JTT-1334-2020港口客运斜坡缆车

ⅠJT/T1334—2020前言 2规范性引用文件 3术语和定义 4缆车分类和基本参数 6试验方法 7检验规则 参考文献 ⅡJT/T1334—2020本标准由全国港口标准化技术委员会(SAC/TC530)提出并归口。本标准起草单位：武汉理工大学、交通运输部水运科学研究院、武汉港口机械质量监督检验测试中心、武汉长江航运规划设计院有限公司、武汉长江船舶设计院有限公司。1JT/T1334—2020港口客运斜坡缆车本标准规定了港口客运斜坡缆车分类和基本参数、技术要求、试验方法、检验规则，以和运输等要求。本标准适用于在港口斜坡码头岸侧地面负责乘客及相关人员运输的斜坡轨道式缆车，也可供类似于斜坡环境下其他场合客运缆车参考使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T1229钢结构用高强度大六角螺母GB/T5117非合金钢及细晶粒钢焊条GB/T8923.1—2011涂覆涂的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB/T9075索道用钢丝绳检验和报废规范2JT/T1334—2020GB/T9439—2010灰铸铁件GB/T10183.1起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分：总则GB/T11345—2013焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定GB/T11352—2009一般工程用铸造碳钢件GB/T11946船用钢化安全玻璃GB/T13384机电产品包装通用技术条件GB/T17495港口门座起重机GB19402—2012客运地面缆车安全要求GB/T20961单绳缠绕式矿井提升机GB/T26952—2011焊缝无损检测焊缝磁粉检测验收等级GB50007建筑地基基础设计规范GB50009建筑结构荷载规范GB50010混凝土结构设计规范GB50017钢结构设计标准GB50147电气装置安装工程高压电器施工及验收规范GB50150电气装置安装工程电气设备交接试验标准GB50168电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准GB50170电气装置安装工程旋转电机施工及验收标准JB/T3277矿井提升机和矿用提升绞车液压站JB/T6406电力液压鼓式制动器JB/T7019工业制动器制动轮和制动盘JB/T7020电力液压盘式制动器JB/T9006起重机卷筒JT/T93港口装卸机械电气设备安装及检测规范JT/T622港口装卸机械电气安全规程JTS217港口设备安装工程技术规范JTSJTS217港口设备安装工程技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。由钢丝绳牵引在港口斜坡码头岸侧沿着地面斜坡轨道负责乘客及相关人员上、下岸运输的地面缆车。3.2客运斜坡缆车正常运行所需的驱动装置。也可由曳引系统及电控系统等组成。3.3主驱动装置发生故障时或需要调节缆车停车位时，辅助驱动缆车运行的装置。3JT/T1334—20203.4当停电或系统发生故障时进行紧急操作的慢速移动缆车车厢的装置，也可与辅助驱动装置一并设置。3.5用钢丝绳／链牵引的非摩擦式驱动的缆车。3.6依靠驱动轮绳槽的摩擦力驱动的缆车。3.7当牵引索钢丝绳断裂或钢丝绳绳头固定装置失效时，能及时、可靠地将缆车锁定在轨道上的专用保护装置。3.8为适应河床水位升降变化，调整牵引缆车钢丝绳长度，从而确定缆车相对位置的装置。3.9车架长宽比小于1的缆车。车架长宽比大于或等于1的缆车。注：沿轨道方向为长，与轨道垂直方向为宽。4缆车分类和基本参数—横向缆车；—纵向缆车。—强制驱动缆车；—曳引驱动缆车。2/人计算；6人及6人以上时，其地板有效面积按式(1)计算。—4JT/T1334—2020n—车厢定员。4.2.2.1乘坐人数按式(2)确定，计算结—额定载质量，单位为千克(kg)。—车辆运行的平稳与安全；—运行线路的状况；—制动器性能等。4.2.3.3辅助驱动装置和紧急驱动装置作用时，缆车运行速度不应超过主驱动装置驱动下运行速度的一半。宜优先选择表1所列轨距及轨道。表1缆车轨距及轨道规格缆车总质量(t)358轨道规格(kg/m)5技术要求5.2.1缆车应按照规定程序批准的图纸和技术文件进行制5.2.2缆车在进行载荷试验时，各机构应工作正常、无异常响声，各部件应完好无损，连接处应无松部件应无损坏或松动，整机动作应满足设计所规定的性能要求。5.2.3缆车在进行静载试验时，应能承受1.25倍额定起重量的试验载荷。试验中各机构与结构应无5JT/T1334—2020裂纹、永久变形、油漆剥落或对缆车的性能与安全有影响的损坏，连接处应无松动或损坏。5.2.4缆车在进行动载试验时，应能承受1.1倍额定起重量的试验载荷。各机构应工作正电气元件应完好无损，轨道基础及连接零部件应无损坏或松动，整机动作应满足设计所规定的性能要求。5.3.1.1用于制造缆车的材料，应有材料供应厂家的质保证书抽样化验和试验，其化学成分、力学性能应符合有关标准规定。5.3.1.2金属结构件的材质，碳素结构钢应符合GB/T700—2006的规定，低合金结构钢应符合GB/T5.3.2.1焊接件不应低于GB/T700—2006中Q235B的规定。5.3.2.3铸铁件不应低于GB/T9439—2010中HT250的规定。5.5.3.2.3铸铁件不应低于GB/T9439—2010中HT250的规定。5.3.2.4卷筒轴、滑轮轴应采用锻件，锻件应符合GB/T699—2015的要求。5.3.2.5轴类不应低于GB/T699—2015中45钢的规定。5.3.3.1锻件不应低于GB/T699—2015中45钢的规定。5.3.3.2铸钢件不应低于GB/T11352—2009中ZG310⁃570的规定。焊接件卷筒材料不应低于GB/T700—2006中Q235B的规定。5.3.5.1锻件不应低于GB/T699—2015中45钢的规定。5.3.5.2铸钢件不应低于GB/T11352—2009中ZGH310⁃570的规定。5.3.6.1轧制件不应低于GB/T699—2015中60钢的规定。5.3.6.2锻件不应低于GB/T699—2015中45钢的规定。5.3.6.3铸钢件不应低于GB/T11352—2009中ZG340⁃640的规定。弹簧材料应采用不低于GB/T1222—2016中60Si2Mn的规定。6JT/T1334—2020要求。5.4.2.3轨道基础底面压力应在地基允许承载能力范围内。5.4.2.4轨道基础应能承受缆车紧急制动时造成的影响。5.4.3.1缆车轨道应满足缆车安全设施的设计要求。5.4.3.3缆车轨道应满足工作压力要求，轨道及其零部件应能承受缆车紧急制动时的冲击影响。5.4.3.4缆车轨道及轨距应按照缆车总质量对应选取，应优先选择标准轨距，轨距偏差应符合GB/T上注明。缺陷。5.5.2.3未注焊缝高度的角焊缝，其焊缝高度不应低于被焊接件中较薄连接件板厚的80%。5.5.2.4对现场安装时施焊的重要焊缝，应在实物上用钢印或涂漆的方法做出明显的“安装重要焊5.5.2.5重要受力构件的焊缝在外观检查后，应根据焊缝特点进行无损检测，焊缝质量射线探伤不低7JT/T1334—20205.5.2.6焊条应符合GB/T5117和GB/T5118的规定，且焊条与焊丝的选择应与主体构件材料强度以及焊缝所受载荷类型相适应。5.5.2.7结构件制造允许偏差应符合GB/T17495的规定。5.5.3连接结构件的高强度螺栓副5.5.3.1连接结构件的高强度螺栓副的技术要求，应符合GB/T1228、GB/T1229和GB/T1230的规定。5.5.3.2连接结构件的高强度螺栓副设计、安装及检验应符合GB/T3811等的有关规定。5.5.4.1车厢设计应符合GB19402—2012的有关规定。5.5.4.4车厢门设计应符合GB19402—2012的有关规定。5.5.4.5车架与车厢应连接紧固，在上下乘客的过渡平台处应设置扶手栏杆。5.5.4.6车厢玻璃应采用符合GB/T11946规定的安全玻璃，应配备安全锤。5.5.4.9缆车车架可为箱梁结构或桁架结构。5.5.4.10缆车正常运行过程中，缆车室内噪声不应5.6.3运行机构应设有防脱轨装置。5.6.4运行机构应设有减震装置，并满足运行舒适性要求。5.6.5运行机构应设有防车厢失速下滑的机械安全装置（如钢丝绳牵引等形式的机械安全装置）。小于8。5.7.1.2钢丝绳端部采用绳夹固定或压板固定时，应符合GB/T5974.的规定。5.7.1.3钢丝绳应选用整根钢丝绳，且与卷筒以及坡顶固定装置应可靠固定连接。5.7.1.4钢丝绳的检验和报废应符合GB/T9075或GB/T5972的有关规定。5.7.2.1卷筒直径和钢丝绳直径及其比值应符合GB/T3811的规定。量应达到GB/T11345—2013中Ⅱ级以上的要求。5.7.2.3装配后的卷筒其外圆径向跳动以及制动盘端面全跳动应符合GB/T17495的有关规定。8JT/T1334—20205.7.3.1滑轮直径与钢丝绳直径的比值应符合GB/T3811的要求，滑轮与托索轮均不应有影响使用性能的缺陷。5.7.3.2托索轮设置应使钢丝绳在任何时刻不会接触地面。托索轮应设置弹性衬垫。缆车应设适应水位高低变化的调绳装置，调节牵引钢丝绳长度，调绳离合器应能正常工作，动作灵活。钢丝绳应设有张紧装置，可采取重锤式或液压式等方式的张紧装置，行程可调节。导向装置应保证张紧小车或张紧重锤在钢丝绳撞击到缓冲器时不会脱轨、倾翻或卡住，站内线路终端应设置缓冲装置。5.7.8.2减速器应运转平稳，不应有异常噪声和周期性振动，噪声不应超过85dB(A),密封面不应有渗油现象。5.7.9.2制动轮的制动面应热处理，其表面硬度应为HRC45~HRC55,深2mm处的硬度不应低5.7.9.5主驱动装置应设彼此独立的工作制动器和安全制动器。5.7.10.1主轴制作完成缆车司机室、机器房内应有润滑图，各润滑点应有标志，润滑点的位置应便于安全设计要求定期润滑。9JT/T1334—20205.8站台及其他设施5.8.2水侧应设船与缆车之间过渡靠船设施，高度应可调，且应设有符合要求的扶手、栏杆等设施。5.8.3车厢会车段内侧不允许乘客通过，外侧应设有维修及乘客疏散道路。5.8.4缆车的沿线至少一边应设有维修及旅客通行的道路，道路宽度不小于0.6m。5.8.5应设置缆车维护保养的检修坑。5.9.1.2采用可编程逻辑控制器(PLC)的电控系统，安全回路应具备硬件和软件冗余，同时具有应急操作功能。5.9.1.5电气控制应设置安全运行连锁装置，缆车的动力电源、控制系统的工作电源和控制电源应具有备用电源。5.9.2.1控制系统应安全可靠并可扩展升级，具有平稳运行功能、运行及故障情况自动记录功能和存储功能。5.9.2.2控制系统应具有自动控制和手动控制的功能。5.9.2.3控制系统应具有操作室控制和机房控制的互锁功能，并应在站台和维修平台设置紧急停止开关。5.9.3.2各类信号指示灯及操作按钮应选用不同颜色或不同形状的元件按不同区域分别布置，并设有标识牌。电阻不应大于4Ω。安全回路、电气联锁及其他保护应满足JTS196⁃7的有关规JT/T1334—20205.9.6.1控制室、站台、机房间及车厢之间应设有有线通信联络设备，控制室设有与外界联系的通信设备。5.9.6.2控制室与车厢间可采用无线通信设备联络。5.9.8.1缆车车厢内应装有紧急报警和应5.9.9.2应设置有准备开车、开车和停车声响及灯光信号装置。5.10.2缆车应设有如下安全保护装置：5.10.1缆车安全保护装置设计及配备应满足GB19402—20125.10.2缆车应设有如下安全保护装置：—牵引失效保护装置；—紧急断电保护装置；—超速保护装置；—过卷保护装置；—防倾保护装置；—坡顶越位逆止器装置；—超载保护装置；—减速保护装置；—缓冲器；—锚定保护装置；—防风保护装置；—车厢内部安全设置电压装置；—行程保护装置。5.10.3缆车应在缆车运行的减速点、停车点和过卷保护点设置安全保护装置，在同一限位保护点应设置两套安全保护装置，应考虑气候环境影响，宜选用两种不同形式开关同时控制。5.10.4缆车应设有位置指示器。位置指示器应能显示线路上缆车位置及其运行速度的变化，并能识别缆车运行方向。重流挂等缺陷。JT/T1334—2020系统应便于检修和调校。6试验方法6.2.1缆车应在土建工程、设备安装工程完成后，经全面检查已具备试验条件后再进行试验。应首先开展零部件运转试验，合格后方可进入整机试验。6.2.2整机试验应按使用说明书的规定进行，顺序进行空车试运转、负载试验。若前置试验环节出现故障，排除后方可进入后续试验环节。目测所有重要部件的规格和／或状态是否符合要求。6.4技术性能参数测定定运行速度运行应不少于2.