CB-Z-302-1979船舶稳性报告书

(1)船舶主要数据；(3)使用说明；海洋运输船专业组提出1979年6月26日上海船舶设计院批准T——未加压载水时的吃水(米);L——垂线间长(米);共25页第3页共25页第4页(2)航区：第I类航区。(3)船员人数：共39人。(4)旅客人数：(5)建造年份、地址及厂名：(6)主尺度：(7)满载排水量5448.00吨3748.16吨3340.66吨装载情况满载出港(吨)排水量(吨)(吨)载货量(吨)(人)载客数(人)压载水吨(米)初稳性高初稳性高(米)自后度由的孺(米)(米)最臂角(度)(度)稳性衡准数旅客集中于船舶一舷时的静(度)回航时的静倾角(度)譜吃水疑吃水加载)空出港空载压到港加载)空出港空载压到港满载满载到港共25页第5页圆货物影压载水燃油里清水圆货物影压载水燃油里清水滑油0符合符合符合(3)由第2条计算所得的初稳性高度，与图1(临界初稳性高度曲线图)中查得的同一排水量的各舱初稳性高度减小值的总和28GM,应把在各相应纵倾及初稳性高度计算表中的初稳性高度中减(1)液舱舱容及重心位置表(附表12、13、14)。(2)静水力参数表(附表15)。(3)自摇周期与初稳性高度关系曲线(图2)。共25页第7页满载出港情况时之重量重心计算附表2序号重量(吨)自由液面影响的初稳性(米)(吨-米)23粮食及冷藏品556重柴油舱(*8～*14)中日用轻柴油舱I日用重柴油舱Ⅱ日用重柴油舱7满载出港情况时之纵倾及初稳性高度计算附表3序号单位1吨W2米3米4米5米X6米789米米米米米米米米自由液面修正值米米附表4序号(吨)(吨)自由液面影响的初稳性(米)力臂(米)力矩(吨-米)力臂(米)力矩(吨一米)力臂(米)力矩(吨-米)123粮食及冷藏品45(*8～*14)右日用轻柴油舱I日用重柴油舱6(*25～*27)右78共25页第10页序号项单位数值1量吨W2米3米T4米5米X6米米米米米米米米米自由液面修正值米米注：Xo、X、X,肿前为正，肿后为负。空载(加压载)出港情况时之重量重心计算附表6序号重量(吨)自由液面影响的初稳性(米)123粮食及冷藏品545重柴油舱(*8～*14)中日用轻柴油舱I日用重柴油舱Ⅱ日用重柴油舱67第一压载水舱(左右)第二压载水舱(左右)共25页第12页空载(加压载)出港情况时之纵倾及初稳性高度计算序号单位数值1量吨W2型排水体积米3米4米5米X6米78米米米米米米米米自由液面修正值米米注：Xc、X、X,肿前为正，肿后为负。共25页第13页共25页第13页空载(加压载)到港情况时之重量重心计算序号量重量(吨)自由液面影响的初稳性(米)力矩(吨一米)力矩(吨一米)力矩(吨一米)123粮食及冷藏品45日用轻柴油舱I日用重柴油舱Ⅱ日用重柴油舱67第一压载水舱(左右)第二压载水舱(左右)8共25页第14页附表9序号序项单位数值1量吨W2米3米T4米5米X6米789米米米米米米米米自由液面修正值米米共25贞第15页共25贞第15页横稳心高度曲线临界初稳性高度曲线临界初稳性高度曲线图排水量W(吨)共25页第16页自由液面影响初稳性高度减小值表(米)附表10(吨)(吨)排水量耦尖舱清水舱艏尖舱重柴油舱重柴油舱(双层底左或右)轻油舱轻油舱(双层底25~左轻油舱轻油舱(双层底*25~右重柴油舱重柴油舱(*7~左重柴油舱重柴油舱中重柴油舱重柴油舱右重柴油舱重柴油舱(#14~左滑油循环舱滑油循环舱(双层底加压载水后初稳性高度增减量表(米)附表11(吨)重心垂向(米)排水量(吨)第一压载舱(左或右)第二压载舱(左或右)附表12测深尺读(米)(米)(米)舱舱容(米)(米)(米)(米)(米)(米)(米)(米)(米)(米)(米)00000共25页第18页续附表12深深尺读(米)(米)舱容(米)(米)舱容(米)(米)舱容(米)(米)(米)(米)(米)(米)(米)(米)(米)(米)共25页第19页CB*/Z302-79舱(米)舱容(米)(米舱容(米舱容舱容距基线(米)(米)00000006共25页第20页附表13名滑油污油舱(双层底*9～*14)(米)(米)(米)(米)舱容)(米)(米)(米)(米)肿后(米)000000测深尺读数舱(米)舱容(米)(米3)舱容(米3)(米)舱容(米)(米)(米)(米)0000共25页第22页共25页第22页名(米)(米)舱容舱舱容