• 现行
  • 正在执行有效
  • 2019-11-15 颁布
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【正版授权-英语版】 ISO 17536-4:2019 EN Road Vehicles - Aerosol separator performance test for internal combustion engines - Part 4: Laboratory fractional efficiency test method_第1页
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基本信息：

  • 标准号：ISO 17536-4:2019 EN
  • 标准名称：道路车辆 内燃机气溶胶分离器性能测试 第4部分：实验室分数效率测试方法
  • 英文名称：Road Vehicles — Aerosol separator performance test for internal combustion engines — Part 4: Laboratory fractional efficiency test method
  • 标准状态：现行
  • 发布日期：2019-11-15

文档简介

ISO17536-4:2019ENRoadVehicles—Aerosolseparatorperformancetestforinternalcombustionengines—Part4:Laboratoryfractionalefficiencytestmethod是关于内燃机空气滤清器性能测试的国际标准。这个标准规定了实验室部分效率测试方法，用于评估空气滤清器的性能。

以下是该标准的详细内容：

实验室部分效率测试方法：

1.目的和范围：

该测试方法是评估内燃机空气滤清器性能的一种实验室方法。它适用于各种类型的内燃机空气滤清器，包括汽油发动机和柴油发动机的滤清器。

2.设备要求：

测试设备包括空气流量计、颗粒计数器、滤清器模拟器、供气系统、控制系统和数据处理系统等。

3.测试步骤：

a)准备工作：确保测试环境清洁、无尘，并且温度和湿度在规定范围内。

b)安装滤清器模拟器：将模拟器安装在供气系统中，并确保供气系统能够提供均匀稳定的空气流量。

c)启动内燃机：启动内燃机并使其稳定运行，同时监控空气流量。

d)测量初始颗粒浓度：在测试开始前，记录初始颗粒浓度。

e)进行过滤过程：观察并记录经过滤清器的空气流量和颗粒浓度的变化。

f)测量最终颗粒浓度：在过滤过程结束后，记录最终颗粒浓度。

g)数据处理：根据测量数据计算出部分效率。

4.部分效率定义：

部分效率是衡量滤清器性能的一个重要指标，它表示经过滤清器后的颗粒浓度与初始颗粒浓度的比值。部分效率越高，说明滤清器的过滤效果越好。

5.结果解释：

根据部分效率的结果，可以判断滤清器的性能是否符合要求，是否需要更换或维修。

6.特殊情况处理：

如果测试过程中出现异常情况，如空气流量波动过大或颗粒浓度异常升高，应立即停止测试并分析原因。

7.测试报告：

测试完成后，应编写测试报告，包括测试环境、设备状态、测试步骤、数据记录和处理、结果解释等。报告应清晰、准确、完整地描述滤清器的性能。

ISO17536-4:2019ENRoadVehicles—Aerosolseparatorperformancetestforinternalcombustionengines—Part4:Laboratoryfractionalefficiencytestmethod标准提供了一种实验室测试方法，用于评估内燃机空

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