船舶结构及设备习题 大副题库

2、船体结构基础知识7.横骨架式船舶的特点是。

A.横向构件间距大，尺寸大

2.1船体结构基本组成形式B.船舶自重相对减轻

C.货舱容积损失少

1.纵骨架式船的骨架排列特点之一是OD.干隔舱可少设

A.纵骨架大而密8.因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸

B.纵骨架大而疏不便的骨架结构是_______o

C.纵骨架小而密A.纵横混合骨架式

D.纵骨架小而疏B.纵骨架式

2.对横骨架式船体结构特点描述正确的是。C.横骨架式

I,建造方便；II.货舱容积损失少；III.船舶纵D.混合骨架式

向强度大；IV.常用于沿海中小型船。9.某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨

A.I,II,III排列较密，该船为一。

B.I,II,IVA.横骨架式

C.II,III,IVB.纵骨架式

D.I,IIC.纵横混合骨架式

3.下列对横骨架式结构特点描述不正确的是。D.混合骨架式

A.建造方便10.船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而

B.货舱容积损失少大的骨架结构属于_______.

C.船舶纵向强度大A.横骨架式结构

D.常用于沿海中小型船舶B.纵骨架式结构

4.对于纵骨架式船体结构，下列说法正确的是—。C.纵横混合骨架式

I.纵向构件尺寸大；II.增加了船舶的自重;III.能D.横纵混合骨架式

充分利用舱容。11.船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易

A.I,II建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于

B.II,III装卸的这种船体骨架结构属于o

C.I,IIIA.纵横混合骨架式

D.I,II,IIIB.纵骨架式

5.船体横骨架式结构特点是一.oC.横骨架式

A.纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大D.加强骨架式

B.纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小12.船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得

C.纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船

D.纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大体骨架结构属于。

6.横骨架式船的骨架排列特点之一是。A.横骨架式

A.横骨架大而密B.纵骨架式

B.横骨架大而疏C.纵横混合骨架式

C.横骨架小而密D.自由骨架式

D.横骨架小而疏13.广泛应用于大中型干散货船的船体结构形式是

o19.横骨架式船体结构的优点是。

A.横骨架式I.横向与局部强度好；n.舱容利用率低；ni.结

B.纵骨架式构简单；IV.装卸方便。

C.混合骨架式A.I,IV

D.强骨架式B.Ill,IV

14.混合骨架式船体结构的特点是________。C.I,III,IV

I.纵横强度均较好；U.结构复杂；m.舱容利D.I,II,III,IV

用率较高；IV.在纵横构件交界处易产生应力集中；20.对于横骨架式船体结构，下列描述正确的是

V.减轻了结构重量。I.结构简单，建造容易；H.横向构件尺寸小，

A.I,II,III,IV舱容损失较少；in.总纵强度高。

B.I,III,IV,VA.I,II

C.II,III,IVB.I,III

D.I,n,in,MvC.II,III

15.货舱容积损失少的骨架排列形式是_______。D.I,II,III

A,纵骨架式21.对于纵骨架式船体结构，下列描述正确的是

B.横骨架式O

C.纵横混合骨架式I.纵向构件尺寸大；II.增加了船体自重；III.能

D.自由骨架式充分利用舱容；IV.纵向强度好

16.纵横强度合理，大中型船普遍使用的船体骨架A.II,III

形式是。B.I,IV

A.纵骨架式C.I,III,IV

B.横骨架式D.I,II,III,IV

C.纵横混合骨架式22.船体骨架排列形式不包括________。

D.自由骨架式A.横骨架式

17.混合骨架式船体结构的特点是_______。B.长骨架式

I.主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；C.纵骨架式

H.船底采用纵骨架式结构；ni.首尾端采用横骨架D.混合骨架式

式结构；IV.舷侧和下甲板采用横骨架式结构。23.纵骨架式船体结构的优点是________。

A.I,II,IIII.纵向强度大；II.船体重量轻；口.适用于大

B.II,III,IV型油船；IV.舱容利用率高。

C.I,III,IVA.I,II,III

D.I,II,III,IVB.II,III,IV

18.船体纵横结构强度较好，可简化施工工艺且充C.I,III,IV

分利用了舱容方便装卸的船体骨架是________OD.I,II

A.横骨架式1-10CDCDBBCBCB

B.纵骨架式11-20CBCBBCDCCA

C.混合骨架式21-23BBA

D.普通骨架式

D.中桁材

2.2船底结构6.下图为水密肋板结构示意图，图中箭头所示的构

件为o

1.双层底的作用是。

I.增强船体总纵强度和船底局部强度；II.用作

油水舱，并可调整船舶吃水；HI.增加船舶抗沉能

力和承受负载。A.肋板

A.I,IIB.旁肋板

B.I,IIIC.旁桁材

C.II,IIID.加强筋

D.I,II,III7.对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自

2.规范对平板龙骨的要求是o—或尽可能接近该处之间设置双层底。

I.其厚度不得小于船底板厚度加2mm；II.首至A.机舱前舱壁至防撞舱壁

尾宽度保持不变；HI.首至尾厚度保持不变。B.从防撞舱壁至尾尖舱舱壁

A.I,IIIC.机舱后舱壁至防撞舱壁

B.II,IIID.机舱后舱壁至尾尖舱舱壁

C.I,II8.对客船，当时，至少应在机舱以外设置

D.I,II,III双层底，并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可

3.箱形龙骨的一般特点有_____。能接近该处。

I.一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间；II.不A.61WLV76m

能代替中桁材所起的作用；HI.可用于集中布置各B.50WL<61m

种管路和电气线路；IV.需占用一部分双层底舱容;C.L=76m

V.其宽度不超过2m。D.L>76m

A.I,II,III,IV9.常见于横骨架式双层底结构中的肋板是。

B.II,HI,IV,VI.组合肋板；n.3列板；in.轻型肋板;iv.股

C.I,III,MV肋板。

D.I,II,HI,VA.I,II

4.双层底的作用有oB.II,III

I.增加抗沉性；H.增加总纵强度；III.用作油C.I,III

水舱；M调整吃水差；V.增加净载重量。D.II,IV

A.I-V10.按规定，实肋板上所开人孔的高度应不大于该

B.II-V处双层底高度的%,且其位置在船长方向

C.I,II,MV上应尽量按直线排列，以便人员出入。

D.I-IVA.30%

5.下列哪些不是双层底的组成部分。B.50%

A.A肋板C.60%

B.实肋板D.75%

C.水密肋板11.下列有关实肋板上所开人孔描述正确的是一。

i.其高度应不小于该处双层底高度的50%；n.其A.中底桁

位置在船长方向上应尽量按直线排列：in.可减轻B.箱型龙骨

结构重量。C.中桁材

A.I,IID.轴隧

B.Il,III17.按规定箱形龙骨的宽度不应超过.

C.I,IIIA.1m

D.I,II,IIIB.1.5m

12.下列有关平板龙骨描述正确的是。C.2m

I.平板龙骨的宽度不必大于1800mm；H.平板龙D.3m

骨的宽度应在整个船长范围内保持不变；HI.平板龙18.按规定，船底纵骨的最大间距应不大于o

骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm；IV.在船中A.0.8m

0.4L区域以外的平板龙骨允许小于相邻的船底板B.1.0m

厚度。C.1.6m

A.I,II,III,IVD.2.0m

B.II,IILIV19.规范规定，内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖

C.I,II,III面模数的o

D.I,II,IVA.60%

13.平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应B.70%

在船长范围内C.85%

A.宽度与厚度均不变D.90%

B.厚度不变20.内底边板的结构形式有。

C.宽度不变I.下倾式；n.水平式；m.上倾式；IV.直角

D.宽度与厚度随位置不同而有所不同式；V.曲折式。

14.规范规定，中桁材在船中______区域内，其A.I,II,III

上不得开人孔或减轻孔，且在该区域范围内应保持B.II,[II,N

连续。C.II,III,IV,V

A.0.4LD.I,II,IILV

B.0.45乙21.散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形

C.0.6L式是________。

D.0.75LA.下倾式

15.规范对平板龙骨的宽度要求是。B.上倾式

A.船中宽首尾窄C.水平式

B.在整个船长范围内保持宽度不变D.曲折式

C.船中0.4L处宽度保持不变22.普通干货船较多采用的内底边板结构形式一。

D.首尾处稍宽，船中0.”处稍窄A.下倾式

16.双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气B.上倾式

线路，并便于保护和维修这些设备的纵向构件称为C.水平式

D.曲折式

23.能与毗列板构成污水沟的内底边板结构形式是A.保证抗沉性

______OB.调整前后吃水

A.下倾式C.便于装卸货

B.上倾式D.调整横倾

C.水平式30.下图箭头所示的构件为一一

D.曲折式

24.水平式内底边板的特点有____。

I.施工方便；ii.可使舱内平坦且强度好：m.可

提高船舶的抗沉性：氏.集装箱船广泛采用。A.肋板

A.I,IIB.旁肋板

B.II,IIIC.旁桁材

C.III,IVD.孔肋板

D.I,II,III31.双层底内的油舱与食用水舱之间应

25.上甲板货舱口围板的作用是________。A.确保水密

I.防止海水灌入舱内；n.增加甲板开口处的强B.设置隔离空舱

度；m.保证工作人员的安全；N.一般围板在甲C.设水密肋板

板上的高度应不小于600mm。D.设实肋板

A.I,II,III32.双层底的作用是_______。

B.I,II,III,WI,增加船舶的抗沉性；II.增加船底强度；III.可

C.II,III,IV做压载水舱；W.调整纵横倾，吃水差；V.改善

D.I,H,IV船舶的操纵性。

26.按规定，触肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方A.I,II,III,IV

的板宽均应不小于毗肘板宽度的_______。B.II,III,W,V

A.1/4C.I,III,IV,V

B.1/3D.I-V

C.2/333.肋板是连接船底板和内底板的横向构件，按结

D.1/2构和用途的不同可分为_____o

27.一般在水密横舱壁下设置的肋板是______。I.实肋板；H.箱形肋板；III.水密肋板；IV.组

A.实肋板合肋板；V.毗肋板。

B.水密肋板A.I,II,III,IV

C.组合肋板B.I,III,IV,V

D.轻型肋板C.I,III,IV

28.船底列板较舷侧列板的厚度应________oD.i,n,w

A.加厚34.平板龙骨在船长范围内_______。

B.减薄I,保持厚度不变；I[.保持宽度不变；III.厚度

C.相同随位置不同而有所不同；IV.宽度随位置不同而有

D.不一定所不同。

29.船舶设置双层底的主要作用________。A.I,11

B.II,IIIB.组合肋板

C.I,IIIC.轻型肋板

D.II,IVD.实肋板

35.实肋板上有许多孔，其作用是________。41.横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上

I.减轻结构重量；II.保证双层底油和水流通；用于代替组合肋板的结构是。

ni.保证双层底空气流通：tv.增加舱底强度。A.油密肋板

A.I-IIIB.水密肋板

B.H〜IVC.主肋板

C.I,IILIVD.轻型肋板

D.I-III,IV42.距首垂线0.2L以前区域的双层底内，旁桁材间

36.下列哪些不是双层底的肋板。距应不大于。

I.水密肋板；n.箱形肋板；in.微列板；IV.组A.2个肋距

合肋板。B.3个肋距

A.II,III,IVC.4个肋距

B.I,II,IIID.5个肋距

C.II,III43.规范对50mWL<61m客船设置双层底的要求是

D.Ill,IVO

37.双层底横向构件中，上缘开有气孔下缘开有油I.至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；H.或尽

水孔中间开有减轻孔的肋板称为。可能接近"I”规定范围的之间设置；III.设置于首、

A.组合肋板尾尖舱舱壁之间。

B.水密肋板A.I,][

C.轻型肋板B.II,III

D.实肋板C.I,III

38.规范规定船底板在船中_______区域内的厚度D.I,II,III

不得小于端部船底板厚度。44.规范对61mWL<76m客船设置双层底的要求是

A.0.3LO

B.0.4LI.至少应在机舱以外设置；n.并应延伸至首、

C.0.6L尾尖舱舱壁；m.或尽可能接近“n”规定的区域。

D.0.8LA.I,II

39.横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上B.II,III

设置的肋板之一是。C.I,III

A.主肋板D.I,II,III

B.水密肋板45.规范对L276m客船设置双层底的要求是

C.组合肋板O

D.实肋板I.应在船中部设置；H.并应延伸至首、尾尖舱

40.在机舱、锅炉座、推力轴承座及横舱壁和支柱舱壁；川.或尽可能接近"H”规定的区域。

下设置的肋板是。A.I,II

A.水密肋板B.11,III

C.I,III“II”以外的其余区域实肋板间距应不大于3.6m。

D.I,II,IIIA.I,II

46.纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为B.II,III

C.I,III

A.肋骨D.I,II,III

B.横梁52.实肋板上有许多孔，其作用是。

C.桁材I.双层底空气流通；II.双层底油和水流通;III.减

D.肋板轻结构重量。

47.规范规定船底平板龙骨的厚度为。A.1,II

A.不大于船底板厚度加2mmB.I,III

B.不得小于船底板厚度加2mmC.II,III

C.大于船底板厚度加1mmD.I,II,III

D.不得小于船底板厚度加3mm53.当船长大于200m,船底纵骨应___水密肋板。

48.下列有关箱形中桁材描述正确的有oA.穿过

I.设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口；B.中断

II.其出口的关闭装置可单面操纵；m.围壁结构具C.A或B对

有水密舱壁的同等性能。D.A、B都错

A.I,II54.管隧设置在。

B.I,IIIA.防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间

C.II,IIIB.机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置

D.I,II,IIIC.机舱前舱壁至防撞舱壁之间

49.双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为D.单层底结构内

55.因水密肋板可能会受单面水的压力，故其厚度

A.水密肋板比实肋板厚度增加mm,但一般不必大于

B.实肋板

C.组合肋板A.2；10

D.轻型肋板B.4；10

50.对双层底内为燃油舱的区域，其内底板的厚度C.2；15

应不小于________。D.4；15

A.6mm56.对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规

B.8mm定是________。

C.10mmI,至少每隔4个肋距设置实肋板，且间距不大于

D.12mm3.2m；II.距首垂线0.2L以前区域应在每个肋位

51.对纵骨架式双层底结构，有关设置实肋板说法上设置实肋板；III.机舱、锅炉座及推力轴承座下

正确的是。应在每个肋位上设置实肋板。

I.机舱区域包括主机座、锅炉座、推力轴承座下A.I,II

的每个肋位处均应设置实肋板；H.距首垂线0.2LB.I,III

以前区域每隔一个肋位设置实肋板；IH.除“I”和C.II,III

D.I,][,III51-60DDACCDDBBD

57.经常航行在浅水区域的船舶，在其建造时内底61C

边板最好采用。

A.下倾式2.3舷侧结构

B.上倾式

C.水平式1.是强力舷墙，在设置。

D.曲折式A.强度大的舷墙，在木材船上

58.当船长大于200m或纵骨采用了高强度钢时，船B.承受总纵强度的舷墙，在集装箱船上

底纵骨应________。C.承受总纵强度的舷墙，在矿石散装船上

I.穿过水密肋板；n.中断于水密肋板；in.也D.强度大的舷墙，在客船上

可采用相应的替代结构。2.下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的

A.I,II是。

B.I,IIII.机舱和船端的舷侧；n.尾机型船舶长而大的

C.II,III货舱舷侧；III.油船横骨架式舷侧；IV.强肋骨可

D.I,II,III增加舷侧的局部强度。

59.平板龙骨是船底结构中的重要强力构件,因此A.I,II,N

B.II,III,N

A.应在船长范围内保持厚度不变C.I,III,IV

B.应在船长范围内保持宽度不变D.1,II,III,IV

C.应在船长范围内保持宽度和厚度都不变3.肋骨按其所在位置的不同一般可分为

D.平板龙骨的宽度和厚度可随所在位置的不同而I.主肋骨;H.甲板间肋骨；m.尖舱肋骨；N.强

不同肋骨。

60.连接船底板和内底板的横向构件是A.1,1[,IILIV

A.肋骨B.I,m,IV

B.桁材C.I,it,III

C.横梁D.II,in,IV

D.肋板4.下列哪种船壳板较薄_一。

61.船底外板与内底板之间的空间称为A.舷顶列板

A.货舱B.龙骨板

B.首尖舱C.中部舷侧列板

C.双层底D.首尾舷侧列板

D.隔离空舱5.外板需要局部加强的部位有。

1-10DBCDACDACCI,易产生应力集中处；II.受振动力处；III.波

11-20BCCDBBCBCD浪冲击力较大处。

21-30BAAAABBAAAA.I-III

31-40BDCBACDBCDB.I,III

41-50DBADDDBBDBC.II,Hl

D.I,IIA.II,III,IV

6.舷边结构的连接方法是________。B.II,IV,V

I.圆弧连接；H.舷边角钢连接；III.直角焊接。C.I,II,W

A.I,IID.I,II,III,MV

B.I,III12.肋骨编号方法是。

C.II,IIII.习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进

D.I,II,III行编号；II.以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行

7.肋骨按其受力可分为_______。编号；ni.以船中为“o”号，对全船肋骨进行编号。

I.主肋骨；II.甲板间肋骨；HI.尖舱肋骨；IV.强A.1,II

肋骨；V.普通肋骨。B.II,III

A.II,III,IV,VC.I,III

B.I,II,IIID.I,II,III

C.MV13.肋骨按其所在位置可分为。

D.I,II,IV,VI.甲板间肋骨；II.普通肋骨；III.尖舱肋骨。

8.强肋骨属于的构件。A.I,II

A.船底结构B.I,III

B.舷侧结构C.II,III

C.甲板结构D.I,II,III

D.舱壁结构14.舷墙和栏杆的高度应不小于，栏杆的

9.舷侧结构中采用强肋骨的部位有________o最低一根横杆高度应不超过_______。

I.机舱和船端的舷侧；II.尾机型船长而大的货A.500mm；130mm

舱舷侧：in.油轮横骨架式的舷侧：iv.货舱的舱B.1000mm；230mm

口端梁处。C.1500mm；330mm

A.I,II,III,IVD.2000mm；430mm

B.I,lbIV15.船舶上一般采用强肋骨式的地方有_______。

C.II,III,IV①机舱和船端的舷侧；②尾机型船舶长而大的货舱

D.I,IV舷侧；③油船横骨架式舷侧•

10.肋骨按其受力可分为________。A.①②

I.船舱肋骨；II.甲板间肋骨；III.强肋骨；IV.尖B.②③

舱肋骨；V.普通肋骨，。C.①③

A.I,II,IIID.①®@

B.II,IV16.在海损事故报告中用以注明受损部位的有—。

C.III,V①用肋位号；②用外板的编号。

D.I,VA.①

11.舷墙的作用是_______。B.②

I.减少甲板上浪；11.保证人员安全；HI.高度C.①②

不小于Im；IV.防止甲板物品滚落入水；V.增D.以上都不对

加总纵强度。17.舷墙和栏杆的高度规定是________。

I.不小于LOm；II.甲板上设计或装运木材时,I.建造方便；n.易造成应力集中；in.多用于

其高度至少应为l.Om；HI.栏杆的最低一根横杆中小型船舶：W.集装箱船、散货船广泛采用。

距甲板应不超过230mm。A.I,II

A.I,IIB.I,II,IV

B.I,HIC.II,III,IV

C.II,IIID.I,II,III,IV

D.I,II,III24.栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过mm,

18.肋骨编号方法是。其他横杆的间距应不超过mm。

A.以首柱为0号，向首为正，向尾为负A.200,300

B.以尾柱为0号，向首为正，向尾为负B.230,250

C.以船中为0号，向首为正，向尾为负C.200,380

D.以舵杆中心线为0号，向首为正，向尾为负D.230,380

19.舷侧结构由一等组成。25.在舷边的连接方法中，若采用圆弧舷板，则应

I.舷侧外板；n.肋骨，；m.强肋骨；w.舷侧满足的要求是。

纵桁；v.舷边。I.圆弧半径应不小于板厚的15倍；H.圆弧舷板

A.I,II,III,IV厚度至少应等于甲板板厚度；III.在船中0.5L区域

B.II,【n,iv)v内的圆弧舷板上应尽量避免焊接甲板装置。

c.I,n,m,MvA.I,II

D.i,n,in,vB.I,III

20.与相邻的舷侧列板相比，舷顶列板需加厚的主c.Ji,m

要原因是_____。D.I,II,III

A.舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板26.曲折式内底边板的最大特点是。

B.舷顶列板位于舷侧列板的最上部A.施工方便

C.舷顶列板上方要焊接舷墙，因而影响其结构B.可提高船舶的抗沉性

D.舷顶列板上要开甲板排水孔，使其强度降低C.可与微列板构成污水沟

21.按规范规定，肋骨的最大间距应不大于oD.增加舱容

A.600mm27.按规定，肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于一

B.500mmA.0.7m

C.800mmB.0.9m

D.1000mmC.1.Om

22.肋骨编号法可用于.D.1.2m

i.海损事故后报告受损部位；n.船舶修造中指28.舷墙的主要组成部分有。

明肋骨位置；in.明确船体受力部位。I.舷墙板；n.舷顶列板；in.支撑肘板；w