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文档简介
铁路职业技能鉴定制动员(初级)实作试题一、计算某站容车数:1.到发线有效长为850m,现有一列全部用50t敞车装煤的列车,计长为70.2,准备接入该线,问是否可以接入?解:到发线容车数=[有效长-机车长度(1台或多台)-30m附加安全制动距离]÷11=(850-30-30)÷11=71.8>70.2该到发线可接入该列车。2.某站牵出线有效长703m,计算该线可容纳50t敞车多少辆?解:容车数=[牵出线有效长-40m(机车长度及安全距离)]÷14.3=(703-40)÷14.3(2分)=46.4(辆)舍去小数。可容纳50t四轴敞车46辆。3.某货物线可以利用的长度为389米,该线尽头有一土挡,问该线能容纳50吨的敞车多少辆?解:根据公式:容车数=(有效长-10m安全距离)÷14.3=(389-10)÷14.3(2分)=379÷14.3=26.5(辆)舍去小数。可容纳50t四轴敞车26辆。二、驼峰溜放一车组,铁鞋制动员未放基本鞋,在前位敞车第5位轮下放一只鞋,因制动过晚发生撞车,造成该车2位车钩撞坏,货物窜动后将一位端端板撞坏,绘示意图说明上述各部位位置。答:三、什么叫堵门车和尾追?怎样防止?答:车辆停留在接近警冲标的地方但不压标,或车辆虽停留在警冲标内方有一定距离,但容纳不下所溜放的车组时(包括铁鞋制动的安全距离),统称为堵门车。前行车辆溜行速度比预期的要求慢或“堵门”,被后一组车在溜行中追上的现象,称为“尾追”。为防止“堵门”或“尾追”,在调车作业中应:(1)放风制动员要排风彻底。(2)调车长要根据风向、车组性能正确掌握车辆走行速度。(3)溜放调车时,连接员要按《站细》规定准确地掌握车组间隔,做到峰上照顾峰下,实行安全溜放。四、铁鞋制动中为什么会发生掉鞋,如何防止?答:掉鞋的原因很多,除铁鞋的规格和质量、线路质量、气候条件造成掉鞋外,(1分)操作上的原因主要有:(1)选鞋不细致,铁鞋质量已不合要求。(2)轨面或鞋底有润滑物,未发现或虽发现但未采取撒砂等措施,车轮压鞋不实而滑掉。(3)上鞋基本功不过硬。用力不匀,铁鞋歪斜;用力过猛,推入道心;鞋叉用力不对,或叉口过紧,拉掉铁鞋,上鞋时机过晚,未上稳就被打掉等。(4)在不合规定的地点上鞋。如曲线外轨上鞋易被打掉,钢轨面过窄铁鞋易被震掉。(5)对不合规定的车辆上鞋,如大轮车、外闸瓦车都会把鞋打掉。答:中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜工作。三、利用电力机车调车应注意哪些事项?答:利用电力机车调车时,禁止登上棚车(在区间或中间站禁止登上敞车和棚车)行走或使用手制动机制动;敞车、平板车上使用手制动机时,不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。一、参加调车作业的人员应做到哪些?答:1.及时编组、解体列车,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车。2.及时取送货物作业和检修的车辆。3.充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务。4.认真执行作业标准,板正调车有关人员的人身安全及行车安全。二、在同一线路两端同时进行调车作业时,应遵守哪些规定?答:1.不准两端同时推车及拉车;2.空线上禁止两端同时溜放;3.不准一端推进,一端溜放。三、在什么情况下,应显示停留车位置信号?答:连挂车辆时,遇天气不良、照明不足或受地形地物等影响,调车指挥人确认停留车位置有困难时,不论是否单机,都应指派人在停留车的连挂一端显示停留车位置信号,以利安全。四、手制动机制动人员怎样选闸?答:制动人员选闸时,注意选好闸位和闸型。1.选闸位:按“六选六不选”的原则选闸位:选前不选后、选大不选小、选重不选轻、选高不选低、选对不选单、选标不选杂。2.选闸型:由于链子闸便于调整速度,所以首先选用链子闸,其次选用螺丝闸。二、使用无线电台调车时应遵守哪些规定?答:用无线电台调车时,要音响分明,用语标准,吐字清晰,信号标准,不得用电台讲与作业无关的事情。当调车长发出通话或发射信号时,其他作业人员不得再通话或使信号中断。使用电台人员在发现危及人身及行车安全时,随时都有权发出停车信号或用语,停车后要立即报告原因。但除调指挥人外,任何人都无权发出指挥机车运行的信号或用语。停车试闸的方法是什么?答:停车试闸方法为“一看、二拧、三蹬、四松”。一看:闸链有无开口,闸盘是否变曲变形,闸盒是否固定,担杆是否脱节,部件是否良好。二拧:把闸拧死,看是否有弹力。三蹬:下车蹬闸瓦和车、制动缸活塞、闸链是否紧,闸瓦动不动。四松:上车把闸松开。调车作业中,前方进路的确认由谁负责?答:单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由机车司机负责;推进车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责,如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时,可指派调车组其他人员确认。连挂车辆时,要显示什么信号?有何要求?答:连挂车辆,要显示十、五、三车的距离信号(单机除外),没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示停留车位置信号。使用无线电台指挥调车时,必须执行什么原则和要求?答:使用无线电台指挥调车时,必须执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由调车长发出,但在发现危及人身和行车安全时,其他调车人员有权随时发出停车信号或用语,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要立即报告原因。无线电台指挥调车时,必须正确及时,信号准确,用语标准,吐安清晰,不得用无线电台讲与工作无关的事情。铁路线路是如何分类?各指哪些线路?答:铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔子线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。特别用途是指安全线和避难线。关门车的编挂位置有什么要求?答:关门车不得挂职于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过二辆,列车最后
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