DB22-T 5140-2023 地铁工程混凝土应用技术标准

吉林省工程建设地方标准Technicalstandardforapplicationofsubwayengineeringconcrete吉林省市场监督管理厅2023·长春土压灌桩技术标准》为吉林省工程建设地方标准，编号依次为：吉林省市场监督管理厅设地方标准及标准设计制定（修订）计划（二）的通知》>（吉建130051，Email：jljsbz@本标准主要起草人员：肖力光赵壮刘生 1控制，做到保证质量、技术先进、经济合理，制定本22.0.1地铁metro（undergroundrailway、s2.0.2地铁工程混凝土thesubwayengineeringco2.0.3防水等级gradeofwaterproof2.0.4抗裂防水混凝土anti-crackingandwaterproofconcrete2.0.5冬期施工winterweatherconstruc当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时或最低气温低于0℃2.0.7车站预制混凝土构件subwaystationprefabricatedconcrete33.0.5混凝土应推广应用高性能混凝土，并应符合现行国家标准4《高性能混凝土技术条件》GB/T4154.2水泥6外加剂进场应提供出厂检验报告等质量证明文件，并进行4.4.4泵送剂、减水剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB74.4.6防水混凝土宜优先选用聚羧酸系高性能减水剂及其复配产品，水溶性氯离子含量不应大于0.6%，引入混凝土中的氯离子含指标(%)限制膨胀率（水中7d转干空21d）指标(%)限制膨胀率（水中7d转干空21d）84.4.11冬期施工采用蒸汽养护的混凝土，宜采用低碱或无碱早强4.4.12不得采用含有氯盐组分的早强剂、早强减水剂及防水剂。4.5.3硅灰应符合现行国家标准《砂浆和混凝土用硅灰》GB/T4.7纤维95.1.2在满足施工工艺要求的前提下，坍落度应满足施工求经试验确定，最大不宜超过7.0%。对于无抗冻要求的一般环境5.3.1防水混凝土的抗渗、抗冻、抗氯离子h＜206.2.1混凝土截面设计应避免突变，减小1混凝土表面的钢筋应遵循细而密的布置原则，表面钢筋间2在结构截面尺寸发生突变、应力集中的部位，应设置抵抗等非易裂部位的补偿收缩混凝土限制膨胀率与干缩率应符合表6.2.8防水混凝土结构，应符合下注：1当设计采用的最大裂缝宽度的计算式中保护％～6.2.9后浇带等填充用膨胀混凝土的限制膨胀率与干缩率应符合6.2.10釆用其他抗裂防水混凝土其变形性能应符合表6.2.6-6.2.76.2.11普通钢筋混凝土和喷锚支护结构中的钢筋及预应力混凝土6.2.12一般环境中配筋地铁混凝土结构构件，其普通钢筋的保护C456.2.13钢筋混凝土管片间的螺纹紧固件的连接形式及其机械性能等级应满足构造和结构受力要求，表面需进行防GB/T50476等标准的有关规定胶凝材料的总用量和水泥用量，但胶凝材料最低用量不应少于7.2.12长期处于潮湿或水位变动的严寒环境、受除冰盐作用环境验确定，最大不宜超过7.0%。对于无抗冻要求的一般环境，掺用引气剂或引气型外加剂的混凝土拌合物含气量应符合现行国家标7.2.13防水混凝土的施工配合比应通过试验确定，试配混凝土的8.1.2混凝土施工应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》GB50164和《混凝土结构工程施工规范》GB58.1.3混凝土在运输、输送、浇筑过程中不8.1.5混凝土施工宜执行现行国家标准《建筑工程绿色施工规范》8.2.5分层浇筑时，上下层间歇时间不得超过混凝土初凝8.2.7严格控制混凝土入模温度，夏季不大于28℃,冬季不低于入模基础上的温升值不大于40℃,内外温差控制在20℃以内。8.2.10浇筑大体积地铁工程混凝土时，应采取温控措施，混凝土8.2.11抗裂防水混凝土应有足够的缓凝时间。常温下，混凝土初早于8h，并根据外界气温情况进行调整。混凝土的终凝时间不得8.2.12冬期施工时，混凝土拌和物入模温度不应低于5℃,并应8.2.13混凝土振捣密实后，宜采用机械抹面或人工抹压，抹压后8.2.14明挖车站、通道、风道的底板、中楼板和顶板混凝土，可不缺棱断角，且强度不小于2.5MPa；拆模养护（冬施除外拆模后，应采用涂刷养护剂的方法养护。涂刷养护剂时，必须边拆模边涂刷，不得延误涂刷时8.2.17车站大体积浇筑的混凝土应避免采用高水化热水泥，并宜进行随机抽检；检验应符合现行国家标准《混凝土质量控制标准》9.1.3砂石骨料进场检验和生产过程抽检的项9.3.2混凝土耐久性能检验评定和长期性能检验规则应符合现行《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50209.5.1混凝土验收应符合现行国家标准《混凝土结构通用规范》10.0.1在混凝土生产和施工前应编制安全管理计划，制订安全措10.0.4对生产和施工过程中产生的污水应采取沉淀、隔油措施进10.0.5在生产和施工中污染物的排放应符合现行国家标准《大气10.0.6施工作业应符合现行国家标准的有关规定，并应釆取有效10.0.7生产和施工过程中，应采取建筑垃圾减量化措施。对产生1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不3）表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符3《地铁设计规范》GB501574《混凝土质量控制标准》GB5015《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB57《混凝土结构工程施工规范》GB59《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》G27《高性能混凝土技术条件》GB/30《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JG31《普通混凝土配合比设计规程》JGJ32《混凝土用水标准》JGJ6334《喷射混凝土应用技术规程》JG35《高性能混凝土评价标准》JGJ/T条文说明 3.0.1本条规定了地铁工程混凝土的力学性能和耐久性能的设计3.0.2本条规定了地铁工程混凝土的放射性应符合的依据。4.1.1～4.1.2本条规定了混凝土的原材料种类及查验规则。4.2水泥对混凝土结构所处环境对水泥的碱含量进行4.3.5～4.3.6规定了粗细骨料的基本性能要求及选用料宜采用级配合理的中砂或粗砂，细度模数应为2.8~3.5，含水率4.4.6地铁工程防水混凝土宜优先选用聚羧酸系高性能减水剂及4.7纤维6.2.6～6.2.7本条规定混凝土在地铁工程中非易裂部位和易裂部6.2.8防水混凝土结构厚度不应小于300mm，且并不得出现6.2.11本条说明了普通钢筋混凝土和喷锚支护结构中的钢筋及预6.2.12本条规定了一般环境中配筋地铁混凝土结构构件，其普通钢筋的保护层最小厚度与相应的混凝土强度等级、最大水胶7.1.1混凝土性能及试验方法，应7.2.13在进行混凝土配合比设计前，水泥企业应向混凝土厂家提8.1.3