202210龙岩三季度检查情况反馈省高指

龙岩高速公路建设情况三季度检查情况反馈二〇一一年十月第二部分二季度存在问题整改落实情况第一部分总体情况主要内容第三部分三季度检查情况第四部分评价与要求

第一部分总体情况

一、龙岩市在建项目2011年度投资完成情况龙岩市各在建项目投资完成情况总体一般，古武项目受资金短缺制约总体进展较慢。从完成年度投资比例上看，龙岩市各高速公路建设项目平均完成本年度投资68.4%，与全省平均水平68.9%基本持平。单位：亿元以上数据截至10月底。名称项目概算开累完成占概算

比例年度

投资目标本年度完成完成年度

计划比例莆永龙岩121.490.174.2%35.034.297.8%上杭蛟洋至城关23.016.772.6%6.04.881%古武线十方至东留28.05.211.9%8.02.430%永定湖雷至城关12.65.039.7%5.05.0100%

二、百日攻坚战进展情况

龙岩市根据“百日攻坚战”活动的精神认真组织研究并制订了《全面开展“百日攻坚战，打好开局之年”活动工作方案》，各路段公司按照活动方案在全市高速公路建设开展“百日攻坚战，打好开局之年”活动。双永（湖城）、蛟城、古武高速、厦蓉高速公路等项目业主公司均按要求结合自身项目实际制订“百日攻坚战”活动实施方案。

双永公司能严格按照百日攻坚目标任务落实，加大对施工单位项目部的管理力度，攻坚克难，逐渐升起百日攻坚热潮，形象进度有了明显的进展。截至10月底，双永项目通车段路基土建部分主要剩余工作量：隧道路面剩余4km未浇筑。路面水稳层、级配碎石层碎石备料开工累计完成85.3万方，占设计总量的73.1%；沥青结构层备料完成17万方，占总量的27.2%；水稳稳定碎石底基层摊铺完成184.2公里（按单幅单层计），占总量的78.7%；级配碎石基层摊铺完成42.4公里（按单幅单层计），占总量的23.7%；沥青稳定碎石基层（ATB-25）摊铺完成53.8公里（按单幅单层计），占总量的23%。通车段3个收费站、1个服务区的房建工程已完成外墙装修，室内装修已接近尾声，正在进行室外管网及室外路面及围墙等附属工程施工，已完工程量占合同总量的85%；预计11月中下旬基本完工。蛟城项目桥梁下部已基本完成，但工序衔接不紧密，梁片预制缓慢，梁片吊装仅完成62%；湖城项目征迁问题逐步解决，进度开始加快，但隧道二衬进展较慢；古武项目利用旱季，其土石方工程已基本完成，进度较快，但桥梁梁片预制缓慢。项目名称路基土石方涵洞、通道桥梁桩基桥梁墩柱梁板预制梁板吊装现浇、悬浇板梁隧道掘进隧道二衬莆永龙岩续建段完99%完99%88%82%0%87%81%上杭蛟洋至城关完完完99%76%62%0%83%71%武平十方至东留项目99%77%完54%13%0%0%完98%永定湖雷至城关项目91.5%79%62%60%50%40%19%94%70%续建项目

第二部分

二季度存在问题整改落实情况

对于2011年省交通运输厅、省高指第二季度建设检查的主要问题有218个，市高指、项目业主、施工单位高度重视，经检查，所有个问题已经整改。

一、双永（湖城）项目发现问题已整改整改中未整改218项218项0项0项

对于2011年省交通运输厅、省高指第二季度建设检查的主要问题有72个，市高指、项目业主、施工单位高度重视，经检查，所有个问题已经整改。

二、蛟城项目发现问题已整改整改中未整改72项72项0项0项

对于2011年省交通运输厅、省高指第二季度建设检查的主要问题有32个，市高指、项目业主、施工单位高度重视，经检查，所有个问题已经整改。三、古武项目发现问题已整改整改中未整改32项32项0项0项

第三部分三季度检查情况龙岩市在建高速公路标准化执行情况总体一般，其中双永项目路面标、湖城项目LA2标、古武项目LA1标落实情况较好，蛟城项目A1标、古武项目A2标落实情况较差。

双永项目标准化执行情况一般，个别路面沥青拌合站还存在场区积水多，废料乱堆等问题,尤其是B4标沥青拌和站场地杂乱、硬化不到位，场区内堆积废料未及时清运，标准化落实情况较差。蛟城项目标准执行情况较差，仍然存在现场露天人工加工钢筋，人工拌合砂浆、拌合站料仓混料等现象，尤其是A1标。古武项目A1标T梁钢筋骨架预制均采用整体移动模架安装成型，胎模化施工效果较好。标准化管理情况古武A1标：

边坡预制块砌筑放样清楚，砌筑规范。边沟砌体座浆饱满，石料粒径符合要求。

亮点古武项目A2标：

K18+966盖板涵涵身砼采用钢模浇筑成型，外观质量较好，。

亮点

各标段存在的问题共性问题1、双永通车段部分隧道洞口段路基场地尚未整理，绿化未实施。隧道路面应加快施工进度，为后续沥青路面及机电工程施工做好准备。2、路肩墙砌体质量差，石块偏小，砂浆强度不足、不饱满。3、T梁翼板、湿接缝环形钢筋定位差，钢筋长度不足，存在质量隐患。4、T梁横隔板未使用独立底模或梁片未张拉即过早拆除，存在质量隐患。

双永及湖城项目

A1标段(中铁二十二局)久鸣3#桥永定侧桥台背墙与T梁顶标高相差较大，不能满足伸缩缝安装要求，存在质量隐患。云中山隧道左洞掌子洞水系发达，涌水量大，要采取有效措施保证施工质量及安全。路肩墙水沟排水孔设置偏低，易产生水沟水倒流到路面结构层。

A5标段(中交四公局)汶水溪大桥部分T梁翼板厚度不足，钢筋上浮；部分湿接缝环形筋长度不足，不符合设计要求，存在质量隐患。

A7标段(中铁二十三局)K152+500段路基96区填料夹杂草根等杂质。K152+500路肩墙砌体砂浆不饱满，石料偏小。K157+800~950路肩墙砌体质量差。

A8标段(中铁七局)中洋隧道电缆槽盖板未集中预制，盖板质量、外观差。中洋隧道左洞用铺底混凝土代替电缆槽墙下部混凝土，已下整改通知单，仍未整改。K162+460~490边坡坍塌，应尽快根据设计方案治理。

A9标段(顺吉集团)西陂隧道电线钢导管在接线盒位置未按设计预埋。西陂隧道未设逃生管，存在安全隐患。

A10标段(中交一公局)K186+170段路肩墙砂浆强度不足，石料沾有泥土，影响砌体质量。

A11标段(大成工程股份公司)路肩墙砌体砂浆强度不够。

A12标段(中交一公局一公司)边坡治理对路面水稳层产生污染。边坡治理第一级片石混凝土挡墙要尽快实施。弃渣场未及时整理、防护，应尽快实施。

A13标段(中交三航局)白土岩隧道洞口弃渣场尚未整理、防护，应尽快实施。白土岩隧道二衬修补色差明显。

A14标段(中铁隧道集团)可堂隧道进口洞门墙片石砌筑砂浆强度不够，片石随意堆放，坐浆不饱满，要求返工。砂浆中水泥含量很少，几乎全是砂。可堂隧道进口处配电箱平放，存在安全隐患。

A16标段(中铁二十一局)增瑞隧道右洞水泥路面拉杆长度不足，普遍小于设计值80cm。K232+850段路基堆积的部分台背和路基填料未清除杂草等杂质。

LA1标段(中铁十局)T梁未张拉，横隔板底模即被拆除，存在质量隐患。配电箱随意倒置，电线拖地，存在安全隐患。上湖大桥桥面铺装预埋钢筋数量不足，不符合设计要求。上湖大桥梁片吊装就位后墩顶预留宽度不足，前后两片梁顶死，不符合设计及规范要求上湖大桥T梁翼板钢筋定位偏差大，错位严重，无法保证梁体横向连接质量，存在质量隐患。上湖大桥架桥机支撑枕木设置不符合规范要求，无码钉连接，存在安全隐患。

LA2标段(闽西交通)T梁翼板环形筋存在缺漏现象，存在质量隐患。张屋坝大桥永定侧桥台背墙与T梁顶标高相差较大，不能满足伸缩缝安装要求，存在质量隐患。东星岗隧道左洞光爆效果差，初喷未紧跟。

B3标段(中交一公局)沥青拌合站场地杂乱泥泞，场区内堆积废料未及时清运，标准化落实情况较差。B1标水稳拌合站场地未全面硬化，要求监理下发整改令，限期整改到位。沥青拌合站料仓隔墙高度不足，窜料现象较为严重。

B4标段(福建路桥)路面料场场地未硬化，不符合标准化要求。

B5标段(中铁十四局)沥青拌合站场地积水多，不符合标准化要求。沥青拌合站料仓标识牌无相关集料信息，形同虚设。沥青拌合站料仓隔墙高度不足，易导致窜料。

F10标段(房建-大塘服务区)多处楼顶底面、隔墙钢筋外露，存在质量隐患，不利于结构耐久性。

F11标段(房建-湖雷收费站)房建进度正常，办公楼、宿舍基本完成。

蛟城项目

A1标段(中铁七局)T梁养生期间穿索，易导致钢绞线锈蚀，存在质量隐患。梁片预制台座严重开裂变形，存在质量隐患。梁片预制台座砼掉块脱空，存在质量隐患。T梁横隔板未使用独立底模，临时支撑形同虚设。T梁翼板、横隔板凿毛不到位，存在质量隐患。下道湖互通桥桥面施工桥下通道未设置防护棚，存在安全隐患。相邻T梁翼板环形筋外露长度偏差大，不符合设计要求，存在质量隐患。T梁翼板环形筋外露长短不一，定位偏差大。预制T梁U型筋预埋定位不准。架桥机横向限位设置太远，不能起到保护作用，存在安全隐患。下道湖互通桥相邻梁片顶面标高相差达10cm以上，存在质量隐患。现场露天人工加工钢筋，不符合标准化要求。桥头现场人工拌合砂浆，不符合标准化要求。T梁C50混凝土的碎石用混合料，未筛分、分档、分仓。预制T梁拆模缺角采用砂浆修补，影响梁片质量。钢筋加工未采用数控钢筋加工设备。外洋大桥右幅T梁顶面混凝土质量差，未振捣。下道湖互通A匝道桥预留的D160伸缩缝宽度不足。下道湖互通A匝道桥预留的D80伸缩缝宽度偏大，有20cm宽。外洋大桥桥台背墙与梁端顶死，预留的D80伸缩缝宽度不足。外洋大桥右幅防撞护栏预埋筋错误，植筋长度严重不足且未用结构胶，钢筋随意烧切，存在严重质量问题。外洋大桥右幅防撞护栏钢筋间距不均，偏差大。贵竹隧道左洞围岩光爆效果差，围岩破碎处未挂网防护，初支厚度不足。贵竹隧道二衬、横洞模板未及时拆模，砼养护不及时。

A2标段(河北路桥)T梁钢绞线锚头封锚不到位，钢绞线外露，不利于压浆质量控制，存在质量隐患。T梁钢筋骨架安装未使用钢筋定位架，不符合标准化要求。T梁横隔板未使用独立底模，存在质量隐患。金光大桥T梁湿接缝环形筋被截断，不符合设计要求。金光大桥T梁湿接缝环形筋长度不足，安装错误，不符合设计要求。金光大桥桥台背墙与梁端顶死，伸缩缝预留宽度不足，存在质量隐患。支座钢板长期露天堆放导致严重锈蚀。金光大桥城关台台背回填松散，粒径不符合要求，与路基交界处未设台阶。要求返工处理。K15+000-500路基临时排水设施不完善，部分路段未设置路拱，路槽被冲刷严重，路床积水、泥泞。

A3标段(中铁十三局)上村大桥湿接缝端头砼松散，强度不满足设计要求。上村大桥湿接缝环形钢筋下料长度不足，存在质量隐患。上村大桥湿接缝环形钢筋连接错位，不符合设计要求。茜阳隧道出口洞门墙未及时施工。

茜阳隧道洞口处钢筋露天堆放，不符合标准化要求。

A4标段(山东公路集团)洋乾2#大桥右幅第七跨相邻梁片顶面标高相差10cm以上，存在质量隐患。白玉隧道左洞Ⅳ级围岩采用全断面开挖，不符合设计要求。

白玉隧道左洞初支厚度不足，肋骨现象明显。

白玉隧道电线钢导管在接线盒位置未按设计预埋。预制电缆沟盖板厚度不足。设计要求厚度8cm，现场实测基本只有7cm。责令厚度达不到设计要求的盖板返工。

B1标段(中铁十五局二公司)水稳拌和站料仓口未设置排水沟，排水系统不完善，易导致积水。

古武项目

A1标段(中铁十七局)水井大桥桥面临边防护不到位，存在安全隐患。水井大桥墩顶支座钢板未焊接U形钢筋即安装就位，施工工序安排不合理，存在质量隐患。T梁翼板凿毛不到位，无法保证新旧砼连接质量，存在质量隐患。K0+900-K1+500路基临时排水设施不完善，未设置路拱，路基两侧高于中间，路基表面被冲刷严重。K5+600上边坡尚未施工截水沟，要尽快实施。

A2标段(中铁二十一局)T梁翼板环形筋定位偏差大，外露钢筋长短不一。无负弯矩T梁采用带负弯矩区的模板预制。T梁吊装无任何保护措施，存在质量隐患。平川溪大桥边梁无法安装就位，将桥台背墙凿除，导致桥台砼结构破损，存在质量隐患。平川溪大桥架桥机多层枕木无码钉连接，存在安全隐患。路堑开挖直接从下方掏土，存在安全隐患。K14+100梁场前后路段边坡防护不及时，冲刷严重，局部垮塌，积水。

涵洞涵背未及时回填。如K16+174盖板涵、K18+250盖板涵。

K18+250盖板涵沉降缝均未及时填塞沥青麻絮。

K18+250盖板涵耳墙与涵身交界处出现一道竖向裂缝。

梁端封锚上部混凝土振捣不密实。梁片信息牌张拉日期未填、相关人员未签字。平川溪大桥右幅3-6#梁端混凝土质量差，有裂缝。

工程实体与材料抽检情况2011年第三季度龙岩地区工程实体与原材料抽检情况汇总表序号建设项目实测点数合格率%抽查内容1龙岩双永高速公路817497.1土建工程2上杭蛟城高速公路352894.3土建工程3龙岩古武高速公路39269.9土建工程合计1209495.4

省高指中心试验室三季度抽检情况:双永项目：A12标:

锚索抗拔力检测不合格，已返工处理。B3标：2#水稳拌和站：4.75~9.5mm粗集料小于0.075mm颗粒含量不符合标准化要求。B4标：

高陂水稳拌和站：9.5~19mm粗集料压碎值和小于0.075mm颗粒含量、4.75~9.5mm粗集料小于0.075mm颗粒含量、0~4.75mm细集料砂当量、混合料合成级配通过率不符合标准化要求。ZK203+380芯样原位孔隙率不符合规范要求。B5标：

2#水稳拌和站：19~31.5mm、9.5~19mm、4.75~9.5mm粗集料和混合料合成级配中小于0.075m