港口特殊作业安全操作流程

1 \l“bookmark1“2 \l“bookmark2“2 \l“bookmark3“2 \l“bookmark4“3 \l“bookmark5“5 \l“bookmark6“6七、装船钢丝绳作业 \l“bookmark7“7 \l“bookmark8“7 \l“bookmark9“8 \l“bookmark10“9 \l“bookmark11“ \l“bookmark12“ \l“bookmark13“十四、船舶安全网的使用规定 \l“bookmark14“十五、穿着救生衣要求： \l“bookmark15“十六、生产关心车辆进入前沿作业区域留意事项 \l“bookmark16“十七、危急源辨识与码头违规事项 \l“bookmark17“十八、安全事故处理上报流程 \l“bookmark18“2一、残损箱分类1、原损：卸船时有理货签证的残损、进闸时有签设备交接单的残损为原损；2、工损：在作业时受到外力造成的残损为工损；3、原损漏看：在卸船和进闸时没有检查到的残损，原本是属于原损的，但没有理货签证或进闸残损记录，在码头作业期间觉察的为原损漏看。二、卸船残损箱码头方自行处理，尽量不让船方参尽量不让船方参让理货写残损证值班主管或者组长到现场处理是工人、理货或工人、理货或司机卸船觉察残损报指导员卸船作业作业大队按部门规定报事故否是否箱溢否是否箱溢漏、箱体进否通知中控安排残损箱场，安排人到堆场盖通知中控安排残损箱场，安排人到堆场盖帆布防进水实行措施防溢漏后卸船作业是要求船方签残损证明给理货是否可以正常作业要求船方签残损证明给理货是否可以正常作业是，高价货否，箱体严峻变形否，箱体严峻变形，箱门漏货报调度、中控通知船舶打算安排吉柜报调度、中控通知船舶打算安排吉柜，调度派工人拆箱卸船作业是是否需要装拆箱常作业是否，通知大队值人员到现场帮助否通知作业大队值班主管或者组长到现场处理通知作业大队值班主管或者组长到现场处理卸船作业作业、实行措施防溢漏、无需防水。操作流程描述：1.工人、理货、司机卸船觉察残损报给指导员，指导员到场推断是否为工损；2.原损，要求理货做残损，船方签残损证明给理货，查看是否为高价值货物，箱体能否正常作业，临补后卸船进场；3.工损，通知大队到场处理，作业大队依据规定报事故或者自行打算处理；通知调度安排工人进展杂作业〕三、装船残损箱3请示值班主管请示值班主管或者作业大队值班领导能否签残损证明是通知船方不签残损证明，正常作业。假设船方不同意，残损状况小，可以考虑签原残后装船。否通知船方考虑不签残损困难作业，或者考虑退装换装。报中控联系船舶打算通知船代，考虑不签残损装船，或者退装换装船方装船觉察残损报理货通知指导员签残损证明后正常作业是否可正常作业向中控了解有无残损记录是否为高价货否，价货有无是是否操作流程描述：1.船方装船觉察残损报理货通知指导员；2.向中控了解有无残损记录；3.有残损记录，临补签残损证明；4.无残损记录，高价货物的，请示值班主管或作业大队值班领导是否能签残损证明；操作流程描述：1.中控员监控作业过程中觉察特别箱。2.在系统中查询特别箱的信息，依据箱类型实行不同的操作方案。3.超限箱：超高、超宽、超长、特大件货物。4.船舶作业，即由岸桥装卸。5.中控员在操作前一小时告知指导员超限信息，通知指导员预备作业工具。46.指导员依据箱况，结合操作实际推断使用超高架或钢丝绳，并推断是否需要使用平板车架〔一般常规超限无需平板车假设需要通知中控，假设不需要，通知工人预备作业工具，并监控作业。7.从闸口进场、移箱作业。8.中控员告知作业大队超限信息，通知作业大队预备作业工具。9.作业大队依据箱况，结合操作实际推断使用超高架或钢丝绳，通知工人预备作业工具，并监控作业。10.油罐箱：罐式集装箱，通常装液体。11.中控员在作业前一小时与调度确认拖车号，通知拖车回车场换已挂平板架的拖车出来作业，并把拖车号报给作业大队跟进。12.作业大队跟进拖车跟换平板车架。13.指导员监控岸桥装卸油罐箱。14.危急品箱。15.装卸船需作业前一个钟询问冷危组可否作业，假设是移箱，只需告知冷危组作业时间及拖车号。16.冷危未申报，等待冷危组通知。17.冷危申报成功，与调度确认危急品车号，告知作业大队危急品箱位置及作业拖车号，通知拖车至冷危组做好防护措施并发送指令给拖车作业。18.作业大队全程跟进拖车作业危急品箱。19.指导员监控岸桥装卸危急品箱。5五、装船大肚柜装船大肚柜司机指导员工人队长中控船方1.司机装船大肚箱2.到现场查看后，2.1通知中控是3.与船方协商是否否是否5.确认退装数量4.退装6.通知中控退装数量操作流程描述：1.司机装船大肚柜困难作业；2.通知中控需要准时调整拖车数量，同时通知工人队长拿高频现场指挥作业；3.由于船体缘由或大肚柜较多，作业存在肯定风险时，与船方协商是否可以改装载位置；4.船方不同意改装载位置，仍要求作业，让船方出具保函，通知大队到现场指挥作业；5.船方需要退装，通知中控、打算、调度，指导员与船方签退装签单。6六、卸船钢丝绳作业卸船钢丝绳作业司机指导员船方作业大队2.1安排叉车叉钢丝绳作业4.现场监控作业否1卸船箱需要用钢丝绳2查看是箱体/船方缘由是2.2告知船方需要钢丝绳作业并签单3.1安排叉车叉钢丝绳作业否5.通知调度换船作业操作流程描述：1.司机卸船通知指导员需要钢丝绳作业；2.了解箱体是否钢丝绳能正常作业〔如大梁折断等3.指导员上船查看是否船方缘由〔需要拍照留底与船方确认是否需要用钢丝绳作业；4.司机作业中导致箱体移位，安排叉车叉钢丝绳作业，通知作业大队现场指挥作业；5.船方同意钢丝绳作业，与船方签单后安排叉车叉钢丝绳，通知作业大队现场指挥作业；6.船方不同意钢丝绳作业或拒绝签单，通知调度，是否需要换船作业，通知中控、打算；7.船方需要与船公司/代理确认钢丝绳操作的，通知调度、中控、打算；7七、装船钢丝绳作业装船钢丝绳作业装船钢丝绳作业中控/司机指导员船方作业大队3.1安排叉车叉钢丝绳作业是2.与船方确认钢丝绳装船操作，签单3.2通知调度、中控、打算1.装船需要钢丝绳作业4.现场监控作业3.签单否操作流程描述：中控、司机通知装船需要钢丝绳作业；2.了解箱体是否钢丝绳能正常作业〔如大梁折断等3.与船方确认是否需要用钢丝绳作业〔箱体位置拍照留底4.船方同意用钢丝绳作业，签单后安排叉车叉钢丝绳，通知作业大队现场指挥作业；5.船方不同意用钢丝绳作业或者拒绝签单，通知调度、中控、打算，将柜返场‘6.船方需要与船公司/代理确认钢丝绳操作的，通知调度、中控、打算；八、无料柜操作流程描述：1.当驳船作业中消灭2个以内无料箱，中控通知驳船组；2.驳船组收到中控通知后联系代理，确认资料，中控与打算联系确认无料箱收箱位置〔收箱后打算组需交班跟进驳船组补齐资料后通知打算组、中控组将箱指令做入系统；3.驳船完工前半小时中控联系驳船组，如此时代理还未回复确认，则将箱翻倒回船上。指导计费4.当驳船作业中消灭无料箱大于2个，中控通知调度、驳船组，调度换船作业，驳船组与代理联系确认资料〔确认完成更正系统后通知调度〕。8九、驳船退装驳船退装驳船退装1.1要求退装1.2是否在船是1.3通知指导员到场确认，并通知驳船组否是1.5在系统中做退装，通知司机作业，安排拖车将柜拉回堆场1.9待整船装完后，删除队列，填写退装清单，发邮件给驳船组段阶1.4到场确认签单后通知中控安排拖车将柜返场1.10删除出口清单，邮件通知船公司1.7退装返场，并通知驳船组1.8通知驳船组1.6是否在车否操作流程描述：1.船方要求退装；2.中控员查看箱是否在船；3.在船，通知指导员到场确认，同事通知驳船组，告知退装信息〔船名航次、箱号等4.指导员到现场与船方确认，了解退装缘由并签单后，通知中控安排拖车将退转装的箱拉回堆场；5.中控员在系统中做退装，收到指导员通知后，通知司机将退装的箱卸下来并安排拖车将柜拉回堆场；6.假设箱未上船，查看是否在车；7.在车状态，在系统做退装返场，同时驳船组，告知退装信息〔船名航次、箱号等8.在场状态，通知驳船组，告知退装信息〔船名航次、箱号等9.待整船装完后，删除退装箱所在队列，填写退装清单，发邮件给驳船组，抄送相关人员；10.驳船组收到中控邮件后，删除出口清单，发邮件通知船公司。求船方安排人员将冷箱电缆收进线槽，进电机员和船公司箱管说明问题和确认。运作状况并在系统作通电确认。船后，冷危人员马上通上电源，检查机组清单由冷危组归档保存。通风口情实际温度、定温度、冷箱所通风口状况、港前向冷危组供给冷藏箱卸船相关资料〔箱号、设定温度、十、冷箱卸船求船方安排人员将冷箱电缆收进线槽，进电机员和船公司箱管说明问题和确认。运作状况并在系统作通电确认。船后，冷危人员马上通上电源，检查机组清单由冷危组归档保存。通风口情实际温度、定温度、冷箱所通风口状况、港前向冷危组供给冷藏箱卸船相关资料〔箱号、设定温度、十、冷箱卸船流程描述：操作流程描打算在船到在船上的位置〕当船靠好后，由指导员通知冷危人员上船交接。冷危人员依据打算给的卸船冷藏箱资料，上船检查冷藏箱的设况、电源线、机组动作状况等。如有特别记录好问题在交接清单上，并向船上大副、大副在冷藏箱交接清单上签名，盖章。确认完成后，通知指导员。指导员在卸船冷箱前15分钟通知船方断电。冷藏箱卸下冷藏箱交接留意:要免进水〕9以以十一、冷箱装船2、船舶打算2、船舶打算录入系统生成“特别箱清单”并将舱单发给冷危组4、系统打印“装船冷藏箱交接清单”5、断电前检查机组状况，核对设温与实际温度6、冷危组按系统指令与中控沟通，提前将装船的冷柜断电7、装船后凭冷藏箱温度交接单与大副盖章交接8、通知指导员已经交接完毕核对系统与舱单资料〔箱号、设定温度〕供给特别箱舱单给船舶打算5.1、报调度通知船舶打算联系船代处理假设特别操作流程描述：1.冷藏箱装船前打印冷藏箱装船资料〔设温，通风口，冷藏箱所在船上的位置〕给当班冷箱操作员；2.冷箱操作员要确保冷藏箱处于正常工作状态下装船〔如有特别通知当班指导员，指导员联系船公司、箱管马上派修箱人员抢修，并通知打算员，说明冷藏箱状况并作相关记录〕3.冷箱操作员接到中控/指导员装船通知(提前1小时通知并告知需要出场bay位，冷箱操作员依据冷藏箱装船资料上的冷箱所在船上位置对冷箱进展巡查检查，待装船冷藏箱断电到装船不允许超过30分钟；5.如特别状况冷藏箱未能装船，由中控通知冷箱操作员把冷箱电源插回。6.冷箱操作员在冷箱断电前要检查好冷藏箱设温，实温，通风口，电源线并在冷藏箱记录表上记录清楚。7.确认断电后，电源线肯定要整齐放好。(卸船要求船方：下雨天插头朝下，装船前要求操作员把插头朝下)8.冷藏箱装船后指导员通知船方，进展通电制冷。9.全部冷箱装上船后，指导员到船上与大副进展冷藏箱交接10.大副在冷藏箱交接清单上签名、盖章确认。11.冷藏箱交接清单由指导员保存归档。十二、危急品卸船操作流程描述：1.船代在船舶靠船24小时前将危急品资料发送至冷危邮箱并在广州港危急货物安全监管效劳系统申报，申报资料包括：1.2《安全技术说明书》1.4《海事申报单》Ps：要查看相关证书是否过期，是否能适载该类危急品；2.冷危员对危急品资料核对后在广州港危急货物安全监管效劳系统进展申报；2.1核对危急品资料和广州港危急货物安全监管效劳系统申报是否全都，如有问题需询问代理或者重申报；2.2制定相关危急品安全防护措施并发送到各部门；3.指导员对危急品作业人员进展作业资质登记并在作业前召开工前会；3.1讲解作业危急品的性质，作业操作的留意事项以及相关应急措施；3.2检查作业资质是否有效，并让作业人员填写作业资质登记表；3.3为作业人员、车辆供给相应的劳护用具；3.4监视司机、理货、工人是否依据规程作业；4.作业工人帮助检查危品箱是否残损和佩戴指导员供给的安全劳护用具〔如装卸6.1类危船统十三、危急品装船NICT船统十三、危急品装船NICT24小时前将危急品资料发送至冷危邮箱并在广州港危急货物船代在效劳系舶靠船安全监管《安全技术说明书》《舱单》《海事申报单》要查看相关证书是否过期，是否能适载该类危急品；2资料核对后在广州港危急货物安全监管效劳系统进展申报；冷危员对危险品5.理货员检查危品箱体是否残损、危急品标志是否齐全，每个危急品箱拍照留底保存；6.作业大队安排有作业资质的桥吊司机装卸作业，装卸危急品严格依据《危急品装卸安全规程》操作，严禁暴力装卸；6.1作业司机要对危急化学品有肯定的认知；6.2特别天气如台风、暴雨、大雾能见度低，应停顿作业；6.3作业时发生特别状况通知指导员确认；7.全部进入桥吊装卸危急品的拖车都需要安装好防火罩和三角警示灯，听从指导员的指7.1进入桥底的拖车时速掌握在5KM/H；7.2严禁在前沿、停车带、非危急品堆场逗留，接收不了拖车指令应第一时间通知本车车队队特长理；7.3运输过程中平缓行驶，制止急刹车急加油；7.4卸船重车作业的拖车依据中控发出的拖车指令，装好灭弧罩和三角警示灯在二、三期交界处等待作业大队带着进入二期危急品堆场；8.完成危急品作业，指导员回收清点劳护用具，做好台账记录；9.冷危员在广州港危急货物安全监管效劳系统做作业确认，并对全部作业、申报资料存档保存。申报资料包括：申报资料包括：2.1核对危急品资料和广州港危急货物安全监管效劳系统申报是否全都，如有问题询问代理或者重申报；2.2制定相关危急品安全防护措施并发送到各部门；3指导员对危急品作业人员进展作业资质登记并在作业前召开工前会；3.1讲解作业危急品的性质，作业操作的留意事项以及相关应急措施；3.2检查作业资质是否有效，并让作业人员填写作业资质登记表；3.3为作业人员、车辆供给相应的劳护用具；3.4监视司机、理货、工人是否依据规程作业；4作业工需佩戴指导员供给的安全劳护用具〔如装卸6.1类危急品，需要佩戴防毒面罩5作业大队安排有作业资质的桥吊司机装卸作业，装卸危急品严格依据《危急品装卸安全规程》操作，严禁暴力装卸；5.1作业司机要对危急化学品有肯定的认知；5.2特别天气如台风、暴雨、大雾能见度低，应停顿作业；5.3作业时发生特别状况通知指导员确认；6装船吉车作业的拖车依据中控发出的拖车指令，装好灭弧罩和三角警示灯在二、三期交界处等待作业大队带着进入二期危急品堆场；6.1运输过程中平缓行驶，制止急刹车急加油；6.2严禁在前沿、停车带、非危急品堆场逗留，接收不了拖车指令应第一时间通知本车车队队特长理；6.3进入桥底的拖车时速掌握在5KM/H；6.4全部进入桥吊装卸危急品的拖车都需要安装好防火罩和三角警示灯，听从指导员7完成危急品作业，指导员回收清点劳护用具，做好台账记录；8冷危员在广州港危急货物安全监管效劳系统做作业确认，并对全部作业、申报资料存档保存。留意：驳船危急品作业前要通知调度该船危急品申报是否通过十四、船舶安全网的使用规定1.主泊位驳船作业，指导员、理货、工人上下船需乘坐吊具上下船，严禁经过码头防撞垫上下船；主泊位不允许船员上下船。2.驳船泊位作业驳船，要求挂好安全网，放置好登船梯，用于驳船与码头岸边落差较大时人员的上落，没有梯子的状况下人员严禁上船。3.全部驳船觉察使用：扁带或钢丝做带缆缆绳的，一律担忧排作业。4.第一航次靠泊作业的，假设安全网络不合格，可借用安全网络先作业，下一航次要求配备符合要求的安全网，依据要