道路大修施工组织设计

目录第1章编制依据 71.1招投标文献及协议规定 71.2公路工程和市政公用重要工程合用的技术规范、规程 71.3实验检测规范、规程 71.4质量检查评估标准 81.5重要材料、构配件标准 81.6施工现场管理标准、规范 9第2章工程概况 102.1工程简介 102.2参建单位： 102.3道路大修工程目的及重要内容 102.4设计概要 102.5工期规定和质量标准 132.6重要工程量 13第3章工程特点、重点及难点 153.1工程特点 153.2工程的重点 153.3工程难点 153.4工程重点难点重要对策 15第4章施工组织与整体施工部署 164.1施工部署 164.2施工组织 17第5章施工总平面布置 195.1施工总平面布置 195.2施工用水 195.3施工临时用电 195.4施工临时路 195.5施工总平面布置图 19第6章施工进度计划及保证措施 206.1计划工期与分阶段控制日期 206.2计划管理 216.3保证工期的措施 21第7章道路工程施工技术方案 227.1路面病害解决 227.2旧路铣刨 227.3新建道路路基施工 237.4道路面层沥青混凝土施工 247.5测量施工 297.6平面控制网的建立 307.7高程控制测量 307.8施工测量 307.9竣工测量 317.10质量标准（允许偏差） 31第8章排水工程施工 328.1排水工程施工内容 328.2雨水口改造施工技术措施 32第9章检查井周边解决方案 339.1检查井周边解决概述 339.2具体施工方案 339.3有针对性地进行加固解决 339.4具体的检查井井盖加固施工流程如下 34第10章雨季施工方案 3510.1雨期施工技术措施 3510.2雨期施工安全措施 35第11章夜间施工方案 3611.1.工程简介 3611.2成立夜间施工领导小组 3611.3夜间施工交通导行 3611.4交通安全措施 3711.5夜间施工组织措施 3711.6文明施工、环境保护措施 3711.7夜间施工质量控制 38第12章交通导改的配合和实行措施 3912.1交通导行方案 3912.2施工安排情况 4012.3交通组织原则 4012.4现况交通情况 4112.5交通导行措施 4112.6交通安全措施 4112.7交通安全管理保障措施 4212.8施工应急与响应措施 43第13章重大活动配合方案 44第14章应急抢险预案 4514.1目的及合用范围 4514.2突发事件的拟定及分布 4514.3组织体系及相关职责 4514.4突发事件上报程序 4614.5应急响应 46第15章管线回填质量控制措施和管线施工配合的组织 49第16章劳动力及材料供应 5016.1劳动力安排 5016.2材料供应 50第17章城市道路大修精细化施工 5117.1关键（控制）施工项目的精细化施工措施 5117.2新旧路接茬高程控制措施 5117.3检查井、雨水口高程控制措施 5117.4现况路面保护措施 5217.5路面铣刨废料再生运用措施 5217.6精细化施工管理措施 53第18章疏堵工程配合 5418.1疏堵工程配合组织机构 5418.2疏堵工程施工部署 5418.3疏堵工程配合措施 54第19章质量管理、技术管理、质量保证体系及措施 5519.1质量保证体系 5519.2保证质量的措施 5519.3特殊及关键过程质量控制措施 5619.4质量责任制 5619.5技术管理 59第20章安全管理体系及措施 6120.1安全目的 6120.2安全保证体系 6120.3项目经理部安全保护体系基本职责 6220.4开展安全竞赛活动 6420.5安全技术措施的贯彻 6520.6具体安全措施 6520.7用电安全措施 6620.8机械安全措施 66第21章机械、设备配置计划 6821.1重要施工机械配置计划 6821.2重要测量仪器、实验检测设备配置计划 68第22章文明施工、环境保护体系及措施 6922.1管理目的及保证体系 6922.2施工现场管理措施 7022.3具体文明施工和环保措施 7022.4加强监督检查 7122.5协调内外关系，争创文明施工现场 7122.6防止民扰及扰民措施 72第23章消防、保卫、健康体系及措施 7323.1消防安全制度及措施 7323.2现场保卫措施 7323.3健康体系及措施 73第24章管理措施 7624.1计划管理 7624.2协议管理 7624.3技术管理 7624.4对各分包的管理 7724.5材料管理及减少成本措施 7924.6能源、资源消耗管理措施 8024.7危险品储存、保管措施 8124.8成品保护措施 82第25章用款计划 8325.1用款计划 8325.2项目资金保证措施 83第26章机械、设备配置计划 8426.1重要施工机械配置计划 8426.2重要测量仪器、实验检测设备配置计划 84第27章与监理、设计的配合措施 8527.1定期将工程信息反馈至设计人 8527.2审阅业主提供的所有图纸的文献 8527.3配合监理的工作 8527.4接受监理的监督 8527.5与监理工程师、设计人的协调 8527.6配合与服务工作 86附表1：劳动力计划表附表2：拟投入本协议重要施工机械设备表附表3：拟投入本协议实验检测设备表附图1：宏昌路（宏泰西街～北小河跨河桥）道路大修工程平面位置示意图附图2：宏昌路横断面附图3：病害解决结构图附图4：项目经理部组织机构图附图5：宏昌路（宏泰西街～北小河跨河桥）道路大修工程平面布置示意图附图6：宏昌路（宏泰西街～北小河跨河桥）道路大修工程施工进度计划横道图附图7：检查井加固设计图附图8：宏昌路（宏泰西街～北小河跨河桥）道路大修工程交通导行施工平面布置图附图9：交通导行横断面图附图10：质量保证体系框图附图11：文明施工、环境保护体系框图附图12：项目部职业健康安全管理体系组织结构图

第1章编制依据1.1招投标文献及协议规定1.1.1宏昌路（宏泰西街～北小河跨河桥）道路大修工程——工程施工招投标文献1.1.2宏昌路（宏泰西街～北小河跨河桥）大修工程—道路施工图设计(1000路027-S01L)1.1.3现场踏勘、调查所掌握的现场情况、环境资料及补疑书1.2公路工程和市政公用重要工程合用的技术规范、规程1.2.1《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-20231.2.2《城市测量规范》CJJ8-991.2.3《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20231.2.4《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20231.2.5《公路路面基层施工技术规范》JTJO34-20231.2.6《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/TO19-981.2.7《工程测量规范》GB50026-20231.2.8《公路沥青路面养护技术规程》JTJO73.2-20231.2.9《混凝土加固技术规范》CECS25:891.2.10《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-20231.2.11《微表处和稀浆封层技术指南》交公便字{2023}329号1.2.12《北京市道路沥青路面抗车辙设计施工指导意见》市路政局文献1.2.13《防止混凝土工程碱集料反映技术管理规定》京TY5-991.2.14《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-20231.2.15《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146:20231.2.16《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ01-56-20231.3实验检测规范、规程1.3.1《公路土工实验规程》JTJE40-20231.3.2《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》JTJ053-20231.3.3《公路工程水泥混凝土实验规程》JTGE30-20231.3.4《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》JTJ057-941.3.5《公路工程集料实验规程》JTGE42-20231.3.6《公路路基路面现场测试规程》JTGE60-20231.3.7《公路土工合成材料实验规程》JTGE50-20231.3.8《回弹法评估混凝土抗压强度技术规程》JGJ23-851.3.9《钻芯法检测混凝土强度技术规范》CECSO3:20231.3.10《建筑砂浆基本性能实验方法》JGJ70-901.3.11《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检查方法》GB/T1346-891.3.12《水泥取样方法》GB12573-19931.3.13《混凝土外加剂应用技术规程》GB0119-20231.3.14《水泥胶砂强度检查方法》GB/T177-1931.3.15《普通混凝土拌合物性能实验方法》GB/T50080-20231.3.16《普通混凝土力学性能实验方法》GB/T50081-20231.3.17《普通混凝土长期性能和耐久性实验方法》GBJ82-851.3.18《回弹法、超声回弹综合法检测泵送混凝土强度技术规程》DBJ01-78-20231.3.19《钢纤维混凝土实验方法》CECS13:891.4质量检查评估标准1.4.1《混凝土强度检查评估标准》GB107-200X1.4.2《沥青路面施工及验收规范》GB50092-961.4.3《市政基础设施工程资料管理规程》DBJ01-071-20231.4.4《市政基础设施工程质量检查与验收统一标准》DBJ01-90-20231.4.5《城乡道路工程施工质量检查标准》DBJ01-11-20231.4.6《公路工程质量检查评估标准(第一册土建工程)》JTGF80/1-20231.4.7《公路工程质量检查评估标准(第二册机电工程)》JTGF80/2-20231.4.8《排水管(渠)工程施工质量检查标准》DBJ01-13-20231.4.9《城乡道路养护技术规范》CJJ36-20231.5重要材料、构配件标准1.5.1《通用硅酸盐水泥》GB175-20231.5.2《普通混凝土用砂浆质量标准及检查方法》JGJ52-921.5.3《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检查方法》JGJ53-921.5.4《混凝土外加剂应用技术规范》GBS0119-20231.5.5《混凝土碱含量限值标准》CECS2053:19931.5.6《道路石油沥青》JTG40-20231.5.7《混凝土膨胀剂》JC476-20231.5.8《人工砂应用技术规程》DBJ01-65-20231.5.9《商品混凝土质量规程》DBJ01-6-901.5.10《沥青路面用木质素纤维》JT/T533-20231.5.11《沥青路面用聚合物纤维》JT/T534-20231.5.12《长丝纺粘针刺非织造土工布》JT/T519-20231.5.13《短纤针刺非织造土工布》JT/T520-20231.5.14《公路工程混凝土养护剂》JT/T522-20231.5.15《公路工程混凝土外加剂》JT/T523-20231.5.16《公路水泥混凝土纤维材料、钢纤维》JT/T524-20231.5.17《公路聚丙烯纤维和聚丙烯晴纤维》JT/T525-20231.5.18《路面沥青改性材料苯乙烯-丁二烯嵌段共聚（SBS）》JT/T526-20231.5.19《路面沥青改性材料聚乙烯-丁二烯橡胶150（SBR1502）》JT/T527-20231.5.20《沥青路面坑槽冷拌修补材料SBR沥青液》JT/T530-20231.5.21《城市道路混凝土路面砖》DB11/T-152-20231.6施工现场管理标准、规范1.6.1《建筑工程监理规程》DBJ-01-41-20231.6.2《北京市建设工程施工现场生活区设立和管理标准》DBJ01-72-20231.6.3《绿色施工管理规程》DB11/53-20231.6.4《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20231.6.5《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-931.6.6《北京市安全监理规程》DB11/382-20231.6.7《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-20231.6.8《北京市市管城市道路大修工程沥青面层施工技术规定（试行稿）》1.6.9《城市道路桥梁大修检修工程质量管路实行细则》1.6.10《井周解决质量控制规定》1.6.11《城市道路大修工程花岗岩路缘石相关规定》1.6.12《厂拌热再生运用的回收旧料规定》

第2章工程概况2.1工程简介宏昌路（宏泰西街～北小河跨河桥）位于朝阳区望京地区。道路南起宏泰西街，北至北小河跨河桥，沿线重要相交道路有宏泰西街、河荫中路，全长427.038米。现况道路规划为城市支路，道路全线横断面为一幅路形式，中间为宽16m机非混行车道，两侧人行道宽4～8米。具体见附图1-施工总平面图。2.2参建单位：建设单位：北京市城市道路养护管理中心设计单位：北京中领工程征询有限责任公司监理单位：北京正远监理征询有限公司施工单位：北京市市政三建设工程有限责任公司2.3道路大修工程目的及重要内容2.3.1目的：目前现有的道路使用条件与其所承担的交通功能不相称。为给市民出行提供良好的交通环境，发明“新北京交通体系”，决定对此路段进行大修，使其发挥更好的经济效益和社会效益。本次道路大修满足城市道路的使用功能，提高车辆行驶的安全性、舒适性，对宏昌路沥青路面进行翻修，从而改善宏昌路行车状况，提高道路整体服务水平。2.3.2内容涉及：沥青路面：沥青路面铣刨、解决病害加铺沥青混凝土面层。其他：调整雨水箅高程；加固检查井；恢复道路交通标线等。2.4设计概要本次大修工程按大修的性质规定，本着经济合用的原则，结合本路的实际情况，设计内容如下：2.4.1平面设计道路起点桩号0+000，向东至K0+427.038处，道路中线不变，平面路口接顺，步道在路口处做无障碍设施。2.4.2纵断面设计在满足规范规定的前提下，按照原路纵坡进行大修设计。重要控制点为道路起点、终点高程和沿线建筑物高程。宏泰西街～河荫中路纵断高程上调6cm，河荫中路～北小河跨河桥段纵断高程不变。2.4.3横断面设计本次大修道路横断面维持原有道路横断面形式不变。修复道路路拱横坡，采用1.5%直线型路拱。具体见附图2-施工断面图。2.4.4路面结构设计(1)路面结构依据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）、《城乡道路养护技术规范》（CJJ36-2023）和《北京市温拌沥青混合料路面设计技术指南》和《北京市橡胶沥青混合料路面技术指南》进行路面翻修结构设计。旧路结构如下：3cm细粒式沥青混合料+6cm黑料+36cm无机料。河荫中路路口路面已随该路工程新做路面结构，故本次大修以河荫中路为界分为两种结构。具体结构如下：沥青路面设计结构：宏泰西街（K0+000）～河荫中路（K0+350）段设计结构如下：橡胶沥青混凝土ARAC-13C4cm乳化沥青粘层油PC-3温拌中粒式沥青混凝土WAC-20C5cm橡胶沥青防水粘结层1cm旧路结构（铣刨）4cm旧路路面病害解决河荫中路（K0+373）～北小河跨河桥（K0+427.038）段设计结构如下：橡胶沥青混凝土ARAC-13C4cm乳化沥青粘层油PC-3旧路结构（铣刨）4cm旧路路面病害解决材料组成：4cm橡胶沥青ARAC-13C型沥青混合料采用优质重交通道路石油沥青（70＃），橡胶粉宜选用常温研磨粉碎的斜交胎橡胶粉，保证易于碾压成型，同时满足使用性能规定的前提下，可尽量选用较粗的橡胶粉，并采用温拌工艺生产橡胶沥青混合料。(2)病害解决①对于路面网裂、碎裂等路面病害应根据不同的破损状况拟定解决方法。路面破损类型可分为裂缝类、变形类、松散类、其它类四大类，每类中根据路面破损状况分为：线裂、网裂、碎裂；车辙、沉陷、拥包；剥落、坑槽；路框差、修补损坏。②路面病害的解决方法：⑴路面碎裂、沉陷、车辙解决：病害范围向下解决直至好的部位或基层。如挖至沥青面层的，泼洒乳化沥青粘层油，上面用沥青混凝土AC-25C找平，按设计结构解决；如基层损坏则瓦至损坏底层，采用石灰粉煤灰稳定碎石（最小18cm）找平基层，洒乳化沥青粘层油后，上面加铺沥青混凝土AC-25C找平，按设计结构解决。具体见附图3-病害解决图⑵路面网裂、掘路解决：病害范围向下解决直至好的部位，泼洒乳化沥青粘层油，上铺粗粒式沥青混合料AC-25C找平，按设计结构解决。桩号K0+075和K0+190处，两个相交混凝土路口碎裂解决方法：刨除混凝土路口范围的原路结构39cm，铺两层石灰粉煤灰稳定碎石基层各18cm并分别压实，之后加铺与路面结构相同的沥青混凝土面层。针对铣刨后的路面特点，铣刨后路面泼洒的沥青粘层油用量为0.8L/㎡，沥青透层油用量为1.2L/㎡，新铺沥青混合料面层间泼洒乳化沥青粘层油（PC-3）0.5L/㎡。2.4.5道路附属工程设计：全线道路的步道砖、路缘石完好，本次大修不更换。⑵平面交叉口设计：与本路相交的各道路，为避免通过路口的车辆碾压导致路口路面被啃边以及污染本路，均需对路口进行解决，方法如下：相交道路为沥青混凝土路面，路口范围路面结构采用4cm橡胶沥青混凝土面层ARAC-13C自然接顺。2.4.6路面排水设计：全路雨水口设施完好，随路面高程进行抬高加固，其中桩号K0+090、K0+225路口西有两个雨水口需进行挪移。本段道路出现积水现象为路面沉陷导致，在大修完毕后可满足排水规定，对个别流水不畅的雨水口疏通。2.4.7管线检查井解决：道路全线检查井周均出现不同限度沉陷碎裂，应予以加固，全线共有检查井82处，其中一处已加固（已在平面图示出），余下均未加固。井圈座上调时可用C40混凝土预制块，或步道砖垫平稳，严禁使用红机砖和页岩砖。预制块共设立三组，沿检查井周均布。对于现况未通过维修的检查井，检查井井墙外50cm范围内的旧路面结构予以刨除，解决深度为设计路面线以下50cm；对于现况曾经进行过维修的检查井，检查井井墙50cm范围内的旧路面予以刨除，解决深度依据现况混凝土修补层厚度而定，详见检查井井圈周边加固设计图。早强砼加铺沥青砼面层前需进行拉毛解决并喷洒粘层油，粘层油采用改性乳化沥青粘层（PCR），用量1.0L/㎡。当检查井井墙周边解决范围不能保证将损坏部位都清除时，应视情况增长井周解决面积。C25快硬早强商品混凝土或自拌砼挖补，不得采用砂浆或豆石砼，塌落度不宜过大，规定3小时强度不小于20Mpa。井周解决完毕后应恢复检查井井座处橡胶条。2.5工期规定和质量标准2.5.1工程的工期规定：根据协议规定，本标段计划2023年4月3日开工，2023年6月1日竣工，总工期为60日历天。2.5.2工程的质量规定：达成合格标准本工程重要项目质量控制目的：沥青混凝土压实度≥96沥青混凝土摊铺厚度允许的偏差值–5mm～+10mm弯沉值符合设计规定平整度б≤1.2mm横断高程误不超过10mm，且横坡控制在1.2%～1.5%之间2.6重要工程量序号分部分项工程名称工程量单位数量一、土方工程1铣刨旧沥青路面面层4cm㎡85302拆除检查井周边及路面破损解决废料m3903刨除原路结构（病害解决）6cm㎡38394刨除原路结构（病害解决）24cm㎡22705刨除旧混凝土路面层（混凝土路口病害解决）39cm㎡180二、路面工程6橡胶沥青混合料ARAC-13C4cm㎡87107温拌中粒式沥青混凝土WAC-20C5cm㎡74458橡胶沥青粘结层2.0Kg/㎡1cm㎡74459乳化沥青粘层油（PC-3）0.5L/㎡㎡871010粗粒式沥青混凝土AC-25C（病害解决）6cm㎡610911乳化沥青透层油（PC-2）1.2L/㎡（病害解决）㎡610912石灰粉煤灰稳定碎石（病害解决）18cm㎡227013石灰粉煤灰稳定碎石（混凝土路口病害解决）18cm×2㎡18014乳化沥青透层油（PC-2）1.2L/㎡（混凝土路口病害解决）㎡18015乳化沥青粘层油（PC-3）0.5L/㎡（混凝土路口病害解决）㎡180三、其他工程16加固检查井个3217修葺双篦雨水箅套1818挪移双篦雨水箅套2

第3章工程特点、重点及难点3.1工程特点3.1.1本工程是城区旧路大修工程，工期紧，总工期60天，且施工期间交通不能断行。本工程地处朝阳区望京地区，车流量和行人较多，因此必须严格组织施工，对施工过程、工程质量、环境保护、现况交通和安全文明施工要严格管理。3.1.2施工配合单位较多。要与交管部门、管线所有单位、规划与设计单位，有关执法单位及管理单位发生关系。要积极积极配合协调，切忌蛮干。3.2工程的重点3.2.1现况交通导行是本工程的重点，在施工期间必须保证现况交通，为此科学合理的安排交通导行措施将大大减少对工程的不利影响。3.2.2本工程重要施工作业（道路铣刨、检查井加固、面层沥青摊铺等）需在夜间完毕，做好不扰民和民扰工作，也是本工程的重点，最大限度的减少扰民，求得周边单位、市民的理解与支持，保证工作顺利实行3.3工程难点3.3.1本工程路基基层二灰碎石养护期间的交通导行是本工程的难点。3.4工程重点难点重要对策本工程夜间半幅施工。为保证现况交通通行，路基施工采用按车道线宽度施工，二灰碎石养护期间白天留一条车道通行，自行车和行人走人行道。1)严格按交管局批复的方案内容和具体规定进行路口施工导行，办理掘路和占地手续，设立标准锥筒和安全护栏、警示灯、指路标及施工标牌，保证现况车辆通行，居民出行方便。在时间上，保证准时开工，准时收工，施工作业范围严格控制在批准的区域内。2)项目经理部根据工程需要，组织培训一批专职交通协管员，在施工重点路段、路口导行区域设专人看管，并做到统一着装，专职负责，服从命令，严禁脱岗。3)积极与交通部门联系，办理施工车辆通行证，本工程采用夜间车辆运送土方和材料。各种工程运送车辆严禁超载，必须苫盖，严禁遗洒。并与有关单位签订环保协议，现场按照拆建平衡的原则施工。4)施工期间加强现况道路的维护和管理，规范围挡，控制出入口，派专人清扫，定期洒水，安全警示与标志齐全。5)所有上路施工人员，做好安全防护，夜间必须所有穿反光背心，在路口，疏导车辆人员，手中必须拿指挥旗或指挥棒，施工人员在规定区域内施工，严禁乱穿行。

第4章施工组织与整体施工部署4.1施工部署4.1.1施工部署总体思想本工程以我方对业主的各项承诺为施工部署的目的，积极响应业主招投标文献及协议规定中关于协议质量、协议工期的规定，充足运用网络技术，以旧路铣刨及修补为先行，道路施工为核心，把握重点难点，合理划分施工区段，合理安排交叉项目的施工，重点运作与社会相关的协调工作，积极配合办理各种前期手续，使工程有序的展开。按照“难点分步攻关，重点部分攻坚”和“整体工程协调一致”的原则，着重安排旧路结构拆除、修补施工，合理安排道路的施工计划性，保持各段落的协调与衔接，保证施工顺序的合理性和施工进度的连续性，全线施工进度的总体一致性。严格按照《建筑工程项目管理规范》进行项目部施工细化管理，按照GB/T19001-2023质量管理体系标准进行工程质量管理和控制，按照《北京市建设工程施工现场生活区设立和管理标准》和《北京市建设工程施工现场环境保护标准》进行生活区和施工现场的环保管理和污染防止，以及文明施工的管理。4.1.2施工总体部署概述本工程道路规划为城市次干路，大修定位是对道路的病害进行整治，而非对原有道路改建，因此本工程重要以夜间施工为主，白天施工为辅，并保证白天道路通畅及夜间施工交通安全，结合本工程特点及招投标文献及协议规定的工期规定，我公司拟定分段同时施工，拟先进行旧路病害解决、旧路铣刨、AC-25C沥青砼摊铺找平、温拌中粒式沥青混凝土WAC-20C摊铺、检查井雨水口抬升加固解决然后橡胶沥青混合料ARAC-13C路面面层整体铺装、恢复道路交通标线等，具体施工顺序如下：2023年4月21日至2023年5月8日重要完毕（宏泰西街～0+427.038）西半幅道路，工作内容：旧路病害解决及二灰摊铺；现况雨水口挪移；混凝土路口解决；旧路主路沥青混凝土路面的铣刨及旧路材料的回收；AC-25C沥青砼摊铺找平；旧路路面拉毛；WAC-20C沥青砼摊铺；检查井及雨水口抬升加固。2023年5月5日至2023年5月24日重要完毕（宏泰西街～0+427.038）东半幅，工作内容：旧路病害解决及二灰摊铺；旧有主路沥青混凝土路面的铣刨及旧路材料的回收；AC-25C沥青砼摊铺找平；旧路路面拉毛；WAC-20C沥青砼摊铺；检查井及雨水口抬升加固。2023年5月25日完毕橡胶沥青混合料ARAC-13C面层整体铺装。2023年5月26日～2023年6月1日，清理及竣工验收阶段完毕内容有：全线道路雨水口、检查井清理；道路工程的交验。4.1.3施工总体部署要点根据本工程特点、技术难点和所处的地理位置与周边环境，我公司将制定切实可行的特殊部位施工方案，合理安排施工顺序，保证劳动力、材料物资和设备的供应，施工质量达成业重规定以上，将施工对社会影响降到最低，按规定工期顺利完毕施工任务。为了保证工程施工顺利进行，针对各个部位的具体情况随时编制相应的环保、保护、保证方案，提前与相关外协单位协商合作办理相关手续为工程施工发明社会条件。积极配合本地政府、环卫、城管、业主及相关专业施工管理单位做好共建工作，共同促进施工生产。4.2施工组织4.2.1施工组织机构⑴根据本工程特点，为满足业主的规定，保证工程质量达成合格，特由公司抽调曾多次参与类似工程施工生产任务，责任心事业心强，经验多、技术精，敢于严格管理并善于管理的人员组成本工程项目经理部。代表公司行使权力，对本工程实行总承包，具体见附图4-组织机构框图。⑵结合工程项目内容，针对各项目、工序、工艺规定，从现在起对工程所需的各类专业队人员进行有目的培训，使其达成各专业中级工以上的水平，以保证实际操作达成技术标准，以利于各施工部位人员的及时调配与均衡,并保证重要特殊工种人员持证上岗。⑶为保障各项目工程质量达成预期目的，特组建相应人员参与道路专业施工队，在项目经理部的直接领导下，按期、保质、保量完毕任务。4.2.2施工交通疏导⑴开工前，编制具体的交通导行方案，并会同交通管理等部门协商拟定导行路线及措施，待交通管理部门批准后，方可实行。在施工过程中必须严格按照交通方案进行实行，切实做好施工期间的交通安全工作。⑵在道路施工区域导行、现况路接顺地段，施工占地范围外设立交通警示牌及交通导行锥筒，安全标志、警示灯，派专人轮流值班进行交通疏导。4.2.3人力资源计划⑴人力资源的培训本工程施工所需各类施工操作人员有：各类施工机械操纵人员、特殊工种及技术人员电工、机械工、筑路工、瓦工、砼工、测工、壮工等多个工种。在得到中标告知书后，立即按投标文献中各工种劳力需求计划最高峰人数，组织相应人员进行培训。其内容含：专业知识及实操，并让其了解本工程项目内容，技术、质量标准，设计意图，做到全员持证上岗。⑵工程所需人力资源的进场本工程所需各类操作人员，按各施工区域工程量，项目工程工期控制相配比组建工程队。并按施工各阶段所需分期、分批进场，依施工计划安排提前两天进场做准备。除很少数人外，绝大部分人员均驻扎在现场生活区内，以便于随时调配或抢险应急。⑶工程所需人力应依照各施工阶段生产计划进行各工种人员的调配与人力进出场。本工程拟需用情况，详见附表1。4.2.4施工机械、设备计划⑴本工程所需投入的大型施工机械有：铣刨机、装载机、水车、发电机、小型挖掘机、载重自卸汽车、摊铺机、压路机、路面切割机等，对于上述机械在施工准备阶段，由项目部设备部负责按工程所需办理机械选型、筹备工作。①机械选型：本着先进、生产率高、噪音小、机动性强的原则。优先安排公司内部自有机械。②内部机械要有调配调动使用计划，外部机械，要有租赁协议、安全协议书。③各种机械进场后，应保证其设备状况良好，可以立即投入使用，且操作者的技术是高超的，服务是一流的。⑵所有大型机械都必须提前一天进场，其中：轮胎式自带行走机械，交管部门不允许上路行驶的机械，均上盘车运抵施工现场；设备部负责安排机械操作者的食宿、机械停靠位置。⑶本工程拟投入的重要机械设备，详见附表2。4.2.5工程材料计划本工程用材料品种、规格多，现场场地小，道路修补、加铺及步道用材料数量较大、品质规定高，需分期分批组织进场，提前实验。该项工作由工程部、材料部负责，质量部配合，在正式开工前办理完毕。⑴工程开工前，完毕各项施工用料的调查贯彻，拟定供货厂家，经实验合格后签订供货协议或协议，并依照工程进度需要分期分批组织进场，以减少现场的施工占地。⑵商品砼、沥青混合料等构件、材料的供应，根据业主的规定与有关构件厂、搅拌站、沥青砼厂家取得联系，并提交供应计划。⑶各项周转材料、辅助用材要根据工程进展情况，由工程部提供素材，材料部提供计划并组织材料进场。⑷各种材料进场要做好存放、保管工作，并认真进行现场标记、以防混用。

第5章施工总平面布置5.1施工总平面布置5.1.1施工平面临设区的布置位置、占地面积等规定，此项工作项目副经理负责，积极与本地居委会、沿线各单位取得联系，就近租用附近办公楼房或民房作为业主、监理管理人员办公室，施工人员住基地天天用班车接送。完毕临水、临电等布置，贯彻时间为正式开工前2天。5.1.2结合现场情况，根据施工部署和施工段落的划分，本着“便于组织管理，就近调配”的原则，施工机具、材料的存放：施工现场合需其它施工机具、机械、小型构件材料堆放等依现场情况分散合理布置。5.2施工用水5.2.1本工程施工用水重要集中在路基养护和路面洒水降尘。在路面沥青混凝土施工结束后，用水量将大大减少。根据工程施工所处地理位置、施工区域划分情况，为减少对附近居民的影响，本工程施工用水使用一台8t水车进行供水，以满足养护施工和道路铣刨后降尘洒水的需求。5.3施工临时用电本工程施工用电期为60天，用电量较集中，根据施工区域的划分，各区域用电设备的同期最高集中耗电量考虑，生活区采用借用现况供电系统供电，施工现场另配备2台50KVA发电机满足工程用电，4台移动灯车用于施工照明。5.4施工临时路5.4.1本工程为道路大修工程，现况路既是社会交通路又是施工临时路。5.4.2在与交管部门密切配合的情况下，严格按照获批的交通导行方案的规定，设立明显的交通标志牌等临时安全保障设施，建立工作区域，将社会交通隔离在施工区域外。5.4.3所有施工人员及设备必须在施工区域内进行施工作业，保证施工安全。严禁乱穿乱行，以免导致伤害。5.5施工总平面布置图施工部署的具体情况详见附图5-宏昌路道路大修工程施工总平面布置图。

第6章施工进度计划及保证措施6.1计划工期与分阶段控制日期6.1.1计划工期按照协议规定规定，我们根据现场踏勘了解的情况，本工程计划开工日期为2023年4月13日，计划竣工日期为2023年6月1日，总工期49日历天。6.1.2分阶段控制日期：⑴第一施工阶段：即施工准备阶段，日期为2023年13月3日～2023年4月20日。重要完毕的工作内容有：①道路工程各控制点位，坐标点、水准点的交接、复测闭合与栓桩，测设加密控制网。②施工临设区的搭建；施工用水，临时电的铺装与架设，施工方案和社会交通导行方案的审批。③沥青混凝土等重要材料的订货，检查与实验。④各种施工机械的维修、保养、试运营。⑤各类施工操作人员的上岗培训。⑵第二施工阶段：其控制日期为2023年4月21日～2023年5月25日，分两个施工区。第一施工区（宏泰西街～0+427.038）西半幅，2023年4月21日至2023年5月8日重要完毕以下工作内容：①旧路病害解决及二灰摊铺；②现况雨水口挪移；③混凝土路口解决；④旧路主路沥青混凝土路面的铣刨及旧路材料的回收；⑤AC-25C沥青砼摊铺找平；⑥旧路路面拉毛；⑦WAC-20C沥青砼摊铺；⑧检查井及雨水口抬升加固。第二施工区（宏泰西街～0+427.038）东半幅，2023年5月10日至2023年5月25日重要完毕以下工作内容：①旧路病害解决及二灰摊铺；②旧路主路沥青混凝土路面的铣刨及旧路材料的回收；③AC-25C沥青砼摊铺找平；④旧路路面拉毛；⑤WAC-20C沥青砼摊铺；⑥检查井及雨水口抬升加固。⑶第三阶段：面层摊铺，控制日期2023年5月25日完毕以下工作内容：①橡胶沥青混合料ARAC-13C路面面层整体铺装。⑷第四阶段：清理及竣工验收阶段，控制日期为2023年5月26日～2023年6月1日，重要完毕的项目内容有：①全线道路雨水口、检查井清理；②道路工程的交验。具体施工计划见附图6-进度计划横道图。6.2计划管理开工前及时提供完善后的施工组织设计和施工进度计划，计划涉及关键线路网络图，重要项目进度安排和周完毕工作量。本工程采用国际通用的计划管理制度，称“一表三图”。6.2.1工程进度计划表：反映进度、产值、工期等指标和实际完毕情况互相关系。用于工程总进度和每月、周计划安排，并作为财务支付依据。6.2.2工程进度条形图：反映重要工程项目或单项重要工程项目的进度计划安排，用于月进度安排。6.2.3柱状图：表达资源供应计划，涉及劳力、材料、机械等。此外，在每项工程开工前提出单项工程计划安排。6.3保证工期的措施6.3.1严格执行协议规定、监理程序、认真履约，尽量缩短各项施工的准备工作，提前进入工程主体的施工。6.3.2选派素质高、经验丰富的人员组成的项目经理部，并配备符合专业操作规定的施工作业队伍，材料、机械的供应配备留有充足的余地。6.3.3加强管理，科学、紧张、有序地组织施工。采用流水作业方式，计划安排要抓住重点难点，明确工种间的互相制约关系，集中人力、物力保证关键项目、关键部位的顺序进行，实现工程的分阶段工期目的和总工期目的。

第7章道路工程施工技术方案7.1路面病害解决7.1.1路面破损限度划分对于路面网裂、碎裂等路面病害应根据不同的破损状况拟定解决方法。路面破损类型可分为裂缝类、变形类、松散类、其它类四大类，每类中根据路面破损状况分类：线裂、网裂、碎裂；车辙、沉陷、拥包；剥落、坑槽、啃边；路框差、修补损坏。7.1.2路面病害解决⑴路面碎裂、沉陷、车辙解决：病害范围向下解决直至好的部位或基层。如挖至沥青面层的，泼洒乳化沥青粘层油，上面用沥青混凝土AC-25C找平，按设计结构解决；如基层损坏则瓦至损坏底层，采用石灰粉煤灰稳定碎石（最小18cm）找平基层，洒乳化沥青粘层油后，上面加铺沥青混凝土AC-25C找平，按设计结构解决。⑵路面网裂、掘路解决：病害范围向下解决直至好的部位，泼洒乳化沥青粘层油，上铺粗粒式沥青混合料AC-25C找平，按设计结构解决。桩号K0+075和K0+190处，两个相交混凝土路口碎裂解决方法：刨除混凝土路口范围的原路结构39cm，铺两层石灰粉煤灰稳定碎石基层各18cm并分别压实，之后加铺与路面结构相同的沥青混凝土面层。针对铣刨后的路面特点，铣刨后路面泼洒的沥青粘层油用量为0.8L/㎡，沥青透层油用量为1.2L/㎡，新铺沥青混合料面层间泼洒乳化沥青粘层油（PC-3）0.5L/㎡。7.2旧路铣刨7.2.1设备规定为了保证铣刨后路面的平整度，采用德国产“维特根W2023型”铣刨机配合“维特根W350型”小型铣刨机对路面进行铣刨，铣刨解决后的路面将产生细致的纹理，可以满足行车平顺的规定。7.2.2病害的解决方法根据现况道路破损限度的不同采用相应的解决措施，拟选用W2023型冷铣刨机，它的铣刨宽度、深度完全可以满足本工程需要。铣刨施工时，测量人员要仔细看图，放线准确，按照施工计划导路施工。检查井周边各路口八字处采用W350小型铣刨机。由于是夜间施工，特别应注意安全标志的设立，在与本地交管部门协调配合的情况下，现场设专人指挥，放置醒目的标志牌、指示灯。7.2.3工艺流程及技术规定严格按照安全施工交通管制规定设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，保证施工安全。认真测量，科学拟定铣刨范围及铣刨深度。当一个铣刨段中涉及几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实行连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以保证铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就规定在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢减少到零。为不影响社会交通，对铣刨拉毛面的缺陷进行及时解决，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。7.3新建道路路基施工7.3.1道路的基层结构为石灰粉煤灰碎石，分两层进行施工。防止石灰粉煤灰碎石施工时路边沿灰料遗撒至路边排水边沟，导致边沟堵塞。7.3.2混合料虚铺厚度为设计厚度乘以压实系数，压实系数应在正式铺设前的实验段施工中计算取得。混合料按松铺厚度摊铺完毕后，立即用平地机械（局部区域可采用人工）按照设计规定的坡度、厚度进行平整。7.3.3平整完毕后，对混合料进行碾压施工。设计规定混合料每层厚度为18cm根据实验段结果定出虚铺厚度。碾压前需要检查含水量，在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态（误差幅度在±1%）），如含水量低，则洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时在进行碾压7.3.4基层碎石碾压是要注意“由慢到快，由两边向中间”。以保证石灰粉煤灰碎石充足压实。初压时应先用6-8t压路机稳压一、二遍。其后立即对高处设计高程的部分进行找补，找平后用12-15t压路机压实直至无明显痕迹。7.3.5下层混合料摊铺摊铺完毕后，需要对其压实度、高程等指标进行测实验收，合格后方可进行上一层石灰粉煤灰碎石施工。为使上下两层结合好，下层碾压密实后应洒水润湿，在铺上层混合料。分段施工时混合料层的纵横接茬应挖松、洒水、作补充拌合经整平后，再进行压实。7.3.6压实度成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生。至少七天。7.3.7养护方法，可以天天洒水数次，以保持表面潮湿为度，也可以采用沥青乳液或下封层进行养生。7.3.8在整个新建道路施工以及养护期间，严禁车辆·通行。7.4道路面层沥青混凝土施工7.4.1沥青混合料面层的施工：施工顺序“清扫路面、苫盖路缘石、洒布车洒油、摊散碎石、监理验收、沥青混合料摊铺。”（1)沥青混合料面层施工各项资源配置：①重要施工机械：德国产ABG423液压伸缩板摊铺机3台、双钢轮振动式压路机INGERSOLLRANDDD1102台、双钢轮振动式压路机INGERSOLLRANDDD1302台、双钢轮自动振动压路机DENAPACCC4222台、小型压路机2台、26t脚轮压路机2台、8t洒水车2台。参与沥青混凝土施工的机械设备必须处在完好状态，备份加油车和装载机等铺助机械应与施工密切配合。各种作业机械严禁有漏油现象，维护和保养机械必须在停车场内进行。②摊铺用工具：靠尺、基准线，铝合金导梁、支托架、烙铁、平耙、筛子、方锨、手推车、平面振动夯等。③实验、检测设备：测温计、取芯机、测平车、三米杠尺等。④人员组织：成立摊铺指挥小组组长：项目副经理李萌副组长：项目主任工程师王文杰另设：测量放样组、摊铺指挥组、机械碾压组、质量检查组、后勤保障组、施工、交通安全保障组测量放样组负责：测量放样、调整基准线、看护传感器摊铺指挥组负责：跟机作业、指挥摊铺、解决摊铺机各种问题机械碾压组负责：测量油温、指挥碾压、插拔标志旗质量检查组负责：检测厚度、解决拥包及粗料集中后勤保障组负责：水车、供水、用餐施工、交通安全保障组：负责维护交通秩序，看护路口，保障现场安全。⑤其他施工准备事项：A、正式铺筑之前，召开技术交底会议，做到分工明确、各司其职、井然有序。B、下述工作要安排专人负责：现场指挥和整体工作协调；调度运送车辆与摊铺机配合、及时清除摊铺机前的遗洒料；看护基准线和传感器；调度宽度和维护无机料边；调整摊铺时的高程、厚度和坡度；解决纵横缝、控制平整度；组织碾压；检测油温。(2)沥青混合料生产与运送：①沥青混凝土的生产，填料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2023）以及《北京市市管城市道路大修工程沥青面层施工技术规定》的有关规定。沥青混合料从有资质并经业主及监理批准的厂家采购，沥青拌合站集中拌制，用自卸汽车运至施工现场。②为保证沥青混合料的质量，采用自卸汽车运送，天天对车槽清理干净。做好保温、防雨、防污染，在运料车上加盖保温蓬布，并设专人检查车后挡板密封情况。③进场路口前50m用彩条布、麻袋铺路，以清理运料车在路上车轮带粘的尘土，并由专人负责清理。④运料车在卸料前揭开苫布检查温度和外观，有问题的暂停使用，待进一步查证后再作取舍。卸料由专人指挥，运料车应缓慢倒车向摊铺机靠近，防止积极与摊铺机接触；运料车停在摊铺机前30～50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触。两机接触后即可卸料。这时卸料车挂空档，由摊铺机推动向前行驶，直至卸料完毕拜别。⑤卸料后的自卸汽车严禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到专用的铲车斗内，以保证摊铺层的清洁。⑥为保证摊铺作业的连续性，天天按计划摊铺量调配车辆，施工过程中摊铺机前方始终有运料车在等候卸料，开始摊铺时等候卸料的运料车以不少于5辆为宜。⑦施工中保证运送能力与摊铺机的生产能力互相协调，以减少摊铺机停机待料或运送车积压的情况。(3)道路摊铺实验段施工：①沥青混合料实验段施工的目的：A.沥青混合料路面在开工前，由监理工程师批准并在其指导下，用投入工程的所有机械设备及每种沥青混合料各修筑单幅长50m-100m的实验路段，以证实混合料的稳定性以及运送、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，获取各类沥青混合料施工生产的技术指标。B.在监理工程师批准后的单幅路段上做实验段铺筑，并用水准仪测出高程。按沥青混合料施工技术规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度，开始进行摊铺。按事先拟定的方案进行碾压，每碾压一遍，检测摊铺层的高程和压实度，直至压实度达成规定。C.12h后取样实验，实验项目涉及厚度、压实度、沥青含量及矿料级配等，对上述各项实验结果进行汇总，写出实验路段总结报告，报监理工程师审批后指导大面积施工。②实验段计划安排：实际施工日期根据现场完毕情况，以及业主、监理具体安排拟定。③作业准备：A.组织管理人员学习施工图纸及施工技术规范。B.作好施工技术交底和安全交底工作。C.在有关人员进场、设备到位、材料实验、报告合格、测量复核无误等各项准备工作完毕的情况下，编制开工报告，申请正式开工。D.机械设备提前一天进场，安装调试。各机械停在指定位置，提前加油加水，做好准备工作。④施工部署：本工程地处城市闹市区，交通压力大，因此白天不能断路施工，本次施工为了不中断现况交通，特制定以下措施。A.实验段施工时间安排：在晚上23:00～次日5:00时间段内进行，以有效的避免高峰车流。B.摊铺方式：为保证摊铺质量，运用现况路口导行，选择一段进行半幅路断路施工，即半断面进行摊铺。C.质量标准：沥青混凝土面层主控实测项目允许偏差：压实度：≥95%；压实厚度：-5mm～+10mm；平整度：δ≤1.2mm；中线高程：±10mm；横断高程：±10mm且横坡采用1.5%；井框与路面高差：≤5mm。(4)沥青混合料摊铺：①除符合招投标文献及协议规定给定的施工技术及质量规范外，沥青混凝土摊铺施工还应符合《北京市市管城市道路大修工程沥青面层施工技术规定》的规定。②必须在下层检查完毕，并验收合格后方可进行。为保证沥青混合料摊铺质量，采用3台摊铺机联合摊铺，摊铺机呈梯队进行，前后相距10-12m，混合料重叠50-100mm摊铺，以避免纵向搭缝。③将摊铺机按实验拟定的虚铺厚度调整部位，面层摊铺时，采用双侧铝梁引导的高程控制方式。双机作业时，第一台摊铺机两侧用铝梁控制高程，第二台摊铺机外侧用铝梁、内侧用滑靴控制高程。④摊铺前，固定预热30～60min，使熨平板温度不低于100℃，并在熨平板下面拉线测校，保证熨平板的平整度。⑤混合料运至工地的温度普通石油沥青为不低于145℃、改性沥青为不低于170℃，摊铺温度应为普通沥青不低于135℃、改性沥青不低于160℃由质检员检测混合料的油温，将检测合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2～3m/min的速度进行摊铺。当摊铺5～10m后，用细线横向检查摊铺厚度。横坡无误时继续摊铺。⑥在摊铺过程中应保持摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象。在摊铺过程中，摊铺的混合料应得到有效的振动和压实，并不得有离析、撕扯、孔眼较大和横向垄埂等现象，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。⑦当摊铺50～100m时，由质检员测出铺料的温度后决定上压路机碾压。雨天或雨后地面有水或很湿时不进行铺筑。⑧摊铺速度应与拌和机供料速度协调，保持匀速不间断地摊铺，不得半途停机。螺旋布料器应保持稳定、均匀的速度旋转，摊铺料位应大于2/3螺旋位置。⑨尽量减少收斗次数，收斗时摊铺机应不等受料斗内的混合料所有用完就折起回收，并立即准备接受下一台运料车卸料。(5)沥青混合料的碾压：①机动车道沥青混凝土面层碾压：碾压分初压、复压和终压。碾压原则为：“高频、低幅、高温、重压”。②沥青混合料施工温度控制如下：③初压：碾压与改性沥青混凝土不同，初压采用胶轮压路机和DD130压路机静压1遍，运用胶轮压路机高温下揉搓使摊铺的沥青混凝土致密，初压温度140℃，并不得低于130℃。控制在35-50m/min，碾压从低到高碾压，叠轮不小于1/3轮宽，压路机积极轮朝向摊铺机方向，DD130压路机轮宽，能取得好的路面平整度。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压路线及碾压方向严禁忽然改变而导致混合料产生推移；压路机起动、停止必须减速进行，在此过程中，要特别注意平整度和路拱。④复压：复压采用DD130、DD110和CC422振动压路机振动碾压2遍，碾压温度不低于120℃。碾压速度控制在40~60m/min之间，碾压从低到高碾压，叠轮不大于20cm，压路机积极轮朝向摊铺机方向。碾压时质检人员采用核子密度仪检测碾压压实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料压实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为20cm左右；振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。⑤终压：终压采用DD130和DD110压路机静压1-2遍，碾压速度控制为40~70m/min完全消除轮迹为准，碾压终了温度不小于80℃。碾压速度同改性沥青混凝土碾压速度。路面压实成型的终了温度符合规范的规定；终压时，由质控人员用平整度仪检测平整度，核子密度仪测密度。如不满足规定，及时赶压。⑥碾压施工中的注意事项：A.设专人清洁压路机轮，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上，不得在未经压实的混合料上进行倒轴，必须沿同一轮迹反回，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。B.对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边沿等局部地区，采用小型振动压路机压实。对边沿处使用人工夯锤、热烙铁补充压实。碾压结束后，在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物。C.压路机起步应缓慢平稳，应沿摊铺方向直线行驶，碾压速度应均衡一致。D.碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。必须转向、调头或刹车时应缓慢、平稳地进行。碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。E.初期保护：铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前暂不开放交通。在开放交通前，严禁重型施工机械特别是重型压路机停放。在开放交通初期，严禁车辆急刹车和急转弯。⑦接缝解决：A.路面铺筑工作应合理安排，尽量减少横向接缝。如出现横缝采用直茬热接法施工。即在摊铺结束的端部，用压路机碾压成慢坡，以保证开放交通后不颠簸社会车辆。第二天施工摊铺前，用3m直尺找平，划线取直后，用切缝机沿线将端部碾压成慢坡的部分混合料切断，然后进行人工剔除，并将碎渣彻底清理干净。B.摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10分钟后清除。摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度，以适应路面高程和横坡。C.压实后，应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实。压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达成规定为止。D.本工程与现况路新旧路基搭接混凝土罩面，施工前应提前作好路基搭接和解决工作，作好交通安全和施工围挡，保证道路沥青混凝土路面铺筑统一进行。7.4.2成品保护：(1)设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，为不影响社会交通，路面必须洒水完全冷却后才干开放交通。(2)施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，铺油前对所有花岗岩路缘石及绿化带使用彩条布进行覆盖，对现况树木进行标示，防止机械碰撞。路边沿应采用小型机械压实。(3)施工人员不得随旨在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。(4)当天碾压完毕的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。(5)严防施工机械设备漏油污染路面。7.4.3环保措施：(1)运送车辆不超载，进出施工现场需严密遮盖，并对车轮进行清理，防止粘滞泥土。(2)卸料后的自卸汽车不得擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，必须卸到专用的铲车斗内，以保证面层的清洁。(3)生产、运送过程中产生的的废弃油渣、废料运送到指定弃土点。7.4.4安全措施：(1)交通安全：①施工中坚决贯彻“安全第一、防止为主”的方针。必须严格贯彻执行各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。②设专职交通协管员和安全员。密切配合路政、交管部门，在需要导行的部位设立交通标志牌和安全施工宣传牌，并设专职交通协管员，指挥疏导车辆，保证交通安全和施工安全。③施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员对所有作业人员安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。④遇有特殊情况服从交管部门的指挥。⑤施工人员严禁随意出入施工范围，如有出入必须注意车辆，在拟定安全后再进出。⑥现场人员必须穿反光背心、戴安全帽。⑦施工中使用的各种机械必须按操作规程操作，持证上岗，非操作人员不得上机操作。⑧料车卸料时，要安排专人指挥，施工人员不要距料车过近，防止发生意外情况。⑨施工人员不得随意到正进行铣刨的路面上行走，影响施工秩序。⑩施工车辆进入施工区段后行驶速度控制在5km/h，限速避免车辆高速行驶导致交通事故。车辆到达施工路段时，要认真观测车道来车情况，并启动双闪指示灯和黄色频闪灯，视情况靠边缓慢停车。指定人员摇红旗示意车辆慢行避让，待目测来车方向300m路段无车辆驶来时，方可让车辆进入施工区段。(2)机械安全：①施工现场的机械设备操作人员，必须持证上岗。②机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作，严禁无关人员进入作业区和操作室内。③机械设备应按其技术性能的规定对的使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。④工作时，思想要集中，严禁酒后操作。7.5测量施工本工程为旧路大修工程，一方面要复核现况道路与设计道路平面及高程的关系，本着与现况路接顺的原则，对有需要变动之处与设计部门及时联系。7.5.1由项目主任工程师负责组织项目部有关人员，认真学习设计文献，熟悉施工现场，掌握设计规定及意图。选择有经验的测量工程师及测量人员组成测量小组，依据有关部门进行移交的测量控制点（导线点与水准点），结合施工组织设计制定工程测量具体技术方案。7.5.2配备先进的全站仪、经纬仪、水准仪等符合控制精度规定的测量仪具。对使用的仪器、工具，应认定在规定有效期内，且在使用前完毕检查、校正。7.5.3在完毕交接桩手续后，由技术测量人员用远红外测距仪及水准仪分别将提供的导线只与水准点进行复核。复核后将有关资料及成果呈报监理工程师认可后方能使用，并做好导线桩的栓桩和水准点的保护。7.5.4在道路一侧做一条测量导线，建立临时水准点。沿线临时水准点设在坚实固定不下沉，不易被碰动地表构筑物上。定期复核并按规范规定完毕闭合工作。道路中线、高程控制网的布设，因地制宜，做到保证精度，方便使用，满足施工的实际需要。7.5.5本工程定位资料采用北京地区坐标、高程控制系统，当图纸里所示里程桩号与坐标不一致时，定位以坐标为准。7.6平面控制网的建立7.6.1配合建设单位、监理部门对有关部门提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩，并做好交接桩记录和现场栓桩保护工作。7.6.2组织经验丰富的测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核。假如发现误差超过限差或控制点的精度，不能满足施工规定期，须及时上报有关部门，此项工程应在开工前完毕。7.6.3复测工作完毕后，应立即上报监理部门审批。然后再结合工程的实际情况，建立测区的加密控制网，加密控制点一般选择围绕测区布设成环状的导线点。选点时应考虑不受施工作业的影响，并进行对测点的保护。7.6.4闭合导线的测量精度要依据国家标准《工程测量规范》中一级导线的有关规定进行，即边长不大于500m；测角中误差5″以内；两个测回数相对闭合差达成1/15000。建立导线加密控制的标准是：即要满足精度规定又要分布均匀使用方便。7.6.5加密控制导线测完后，要对测量成果进行整体平差，在满足精度规定的基础上，报监理部门审批后方可在施工中投入使用。7.7高程控制测量7.7.1高程控制加密点应与加密控制导线相同，进行环状闭合，高程测量，按照国家规范中四等水准测量进行施测，满足精度规定后报有关部门验收审批。7.7.2结合本工程的实际情况，在施工过程中可建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m，在使用前必须进行两点间的互相复测，确认无误后再行使用，对于所有高程控制点要建立定期复测制度。7.8施工测量根据各分项工程设计图纸提交的数据资料，放出道路中心的平面位置及高程，并对施工队进行交底，以书面文字配有草图，注明日期，交接人要签字存档备查。7.9竣工测量7.9.1依据施工结果，修改原设计图，重新标注施工实际数据。7.9.2与设计有出入的图纸，应根据实际施工资料，重新绘制图纸。7.9.3一切地下管线位置、高程与原图不符者，竣工图纸应按施工结果，予以修正。7.10质量标准（允许偏差）7.10.1水准点闭合差±12L（L开方）mm，式中L为水准点之间的水平距离，单位为公里。7.10.2导线方位角，闭合差±40秒（秒开方），秒为测站数。7.10.3直接丈量测距的允许偏差如下:序号固定测桩间距离（m）允许偏差1<2001/50002200--5001/100003>5001/20230

第8章排水工程施工8.1排水工程施工内容涉及雨水口改造；检查井加固及排水管线加固、改建及更换，具体为：8.1.1雨水口改造涉及：现将雨水箅抬升，挪移，清掏雨水口。8.1.2检查井加固：井周边解决沉陷的质量通病的加固，井圈座上调时可用C40混凝土预制块，或步道砖垫平稳，严禁使用红机砖和页岩砖。预制块共设立三组，沿检查井周均布。对于现况未通过维修的检查井，检查井井墙外50cm范围内的旧路面结构予以刨除，解决深度为设计路面线以下50cm；对于现况曾经进行过维修的检查井，检查井井墙50cm范围内的旧路面予以刨除，解决深度依据现况混凝土修补层厚度而定，详见检查井井圈周边加固设计图。早强砼加铺沥青砼面层前需进行拉毛解决并喷洒粘层油，粘层油采用改性乳化沥青粘层（PCR），用量1.0L/㎡。当检查井井墙周边解决范围不能保证将损坏部位都清除时，应视情况增长井周解决面积。C25快硬早强商品混凝土或自拌砼挖补，不得采用砂浆或豆石砼，塌落度不宜过大，规定3小时强度不小于20Mpa。井周解决完毕后应恢复检查井井座处橡胶条。8.2雨水口改造施工技术措施8.2.1雨水口的位置应按照施工设计图纸的规定准拟定位，由于涉及到完毕后的排水问题，牢记私自更改雨水口位置。8.2.2施工开挖时，在设计尺寸基础上应在每侧再留出30—50cm的肥槽。肥槽部分用快硬砼浇筑。8.2.3雨水口内基础采用C10砼10cm作为基础垫层，槽底为松软土质时，应换填石灰土。8.2.4在基础上放出雨水口侧墙位置线，并安放雨水管线。管端面露于雨水口内，其露出长度不得大于2cm。雨水管线管线坡度不小于1%。8.2.5砌筑雨水口内应保持清洁，砌筑时应随时清理，砌筑完毕后及时加盖，保证安全。8.2.6砌筑雨水口时应灰浆饱满，需用M10水泥砂浆砌筑页岩砖，墙内用1:2水泥砂浆进行灌缝。8.2.7被废弃的雨水口一方面应将井内管口封堵，以避免“串水”，然后采用适宜材料（砂石料或级配碎石等）回填密实，保证解决处道路不沉陷。8.2.8雨水口加高采用C30细石混凝土，浇筑前应支搭模板并浇筑时捣固密实，待混凝土强度达成规定后方可进行上部雨水篦安装施工。8.2.9雨水口井箅表面高程应比该处道路路面低15mm纵向两侧各距雨水口1.5m，横向距雨水口30mm与路面接顺。8.2.10雨水口清掏应使用简易加工成型的工具进行“拉膛”，将雨水口清理通畅。第9章检查井周边解决方案为保证路面平整度，行车舒适，消除井周路面开裂、龟裂、下沉、初期破损及井盖下沉质量通病，特对现况检查井进行加固解决。9.1检查井周边解决概述检查井周边50cm范围内进行解决，刨除旧路结构后填充早强快硬C25砼。具体尺寸见后附图7-井周边加固解决设计图。9.2具体施工方案井圈座上调时可用3块混凝土块，或步道砖垫平稳，严禁使用红机砖和页岩砖。检查井周边路基沉陷，导致检查井周边路面碎裂、沉陷。应挖掉井周道路基层，用C25快硬早强商品混凝土或自拌混凝土挖补，不得采用砂浆或豆石混凝土，塌落度不宜过大，规定3小时强度不小于20Mpa；假如采用人工现场拌和，准确控制配合比：要把各种材料称重分袋就近码放整齐，以便于控制。垫层混凝土最小厚度应不低于6cm。铺沥青混凝土前，一方面要将整个井坑内及切割边线用水制乳化沥青进行淋洒，摊铺前测试油温，油温保持150o左右；上铺加铺路面。9.3有针对性地进行加固解决施工前对沿线的各种检查井进行具体调查，对各种问题进行记录：是否做过加固解决、井盖的单双层、井盖是否下沉、内配件是否缺失、支座高度是否大于等于10cm，以及检查井是否为收口式砖砌井，然后有针对性地进行加固解决。9.3.1按检查井曾做过加固解决和没有加固解决两种加固方式进行施工操作，不得混淆，具体加固方法详见设计图纸；9.3.2井盖有单层和双层，施工时须根据所加固检查井的井盖层数按各自的安装规定进行，具体规定见《单层、双层井盖及踏步》S501-1～2和北京市地方标准《地下设施检查井双层井盖》DB11/147-2023执行。9.3.3如遇井盖支座高度小于10cm的，为保证支座与混凝土的有效握裹，建议换掉。9.3.4每套井盖中内置暗锁、加铸防盗链条、内置铸铁暗盖、加贴特有防震胶条、防坠落子盖等须保证安装齐全，特别是五防井盖内配件较多，缺失的须补齐。9.3.5如遇收口式砖砌井，为防井盖及支座随井整体下沉，可视现场情况改成盖板式，再按加固设计规定施工。9.3.6施工前须对施工操作人员做好技术交底,并派专人负责交底的贯彻情况；9.4具体的检查井井盖加固施工流程如下9.4.1在沥青表面层施工前进行检查井井盖加固施工：9.4.2底面层加铺结构摊铺工作完毕后，对现况检查井周进行反挖施工，反挖的深度、宽度以及井筒的拆除高度规定详见设计图；9.4.3清理、修整，保证基底坚实。9.4.4选用易拆卸，易组拼的钢制折叠摸板支搭井筒内模。9.4.5井筒上均布三处混凝土垫块，以此调整井盖支座设计高程，准确安装井盖、支座，支座外圈均布4～6个φ6.5U形钢筋。9.4.6一次浇筑混凝土，浇筑至表面层沥青混凝土底标高，表面拉毛解决保证其粗糙。选用有经验的混凝土操作工人，浇筑前先将基底进行湿润，混凝土浇筑过程中控制好混凝土的塌落度和浇筑速度，振捣均匀避免漏振过振，同时检查井盖位置、高程避免发生偏差，成活高程规定与中面层沥青混凝土高程相同。9.4.7模板的拆除混凝土强度达成设计的80%后，将对检查井井筒内的折叠钢模进行拆除。9.4.8均匀涂刷粘层油后进行表面层沥青混凝土摊铺施工。在摊铺前，一方面进行现场清理工作，保证中面层沥青混凝土表面干净，并对加固后的检查井高程进行校核，保证准确无误；对井周加固混凝土表面均匀涂刷粘层油，井盖上涂抹隔离油；表面层沥青混凝土摊铺过程中派专人对检查井周边用夯锤进行夯实，保证井盖与路面顺接，平整度规定满足路面标准。

第10章雨季施工方案本工程工期为2023年4月3日至6月1日，按照北京地区的雨季施工规定，由于本工程施工阶段属于雨季施工，为防止突来的暴雨，需要制订雨季施工措施，因此须在填料选择及施工工艺上严格控制，道路铺装争取尽早施工，以免对工程质量及工期导致影响。10.1雨期施工技术措施10.1.1随时注意收听天气气象预报，在雨天将不安排进行路面病害解决及摊铺施工。若沥青混凝土摊铺后未压成活即遭雨琳，应将受淋部位所有刨除更换新料。10.1.2做好各种材料的遮盖防水工作，对于工程中所用的各种避水材料成品、半成品采用上盖、下垫，以免因雨水淋湿导致锈蚀、材料失效等现象发生。10.1.3配合管道铺设及时砌筑检查井和连接井。因下雨导致铺设中断，或未能及时砌井的管口应临时堵严。已做好的雨水口应暂时封闭，防止进水。且必须采用措施防止漂管。10.1.4在雨季对于新建道路的路床进行施工，应加强防雨与排水工作，充足运用地形与排水设施，避免因雨增大翻浆面积。发生翻浆的路段，要逐段将翻浆部位土体所有挖出。10.1.5新建道路路基施工时，现场混合料应适量、集中堆放。混合料摊铺时应当天摊铺，当天碾压成活。10.1.6在进行沥青混凝土或石灰粉煤灰碎石摊铺过程中遇雨应停止摊铺，对已经摊铺的部分及时碾压，并封闭交通，雨后采用解决措施。10.2雨期施工安全措施10.2.1对现场合有电气设施及线路进行全面检查，及时纠正隐患，做好防雨、防潮、防淹、防雷措施。设定专人进行定期维护检查。10.2.2现场固定的机械设备搭设防雨棚，用电设备做好接地接零保护装置，安装漏电保护器，并经常检查和测试其可靠性。10.2.3对施工区域的雨水口进行清理，保证路面排水通畅。

第11章夜间施工方案11.1.工程简介宏昌路（宏泰西街～北小河跨河桥）位于朝阳区望京地区。道路南起宏泰西街，北至北小河跨河桥，沿线重要相交道路有宏泰西街、河荫中路，全长427.038米。现况道路规划为城市支路，道路全线横断面为一幅路形式，中间为宽16m机非混行车道，两侧人行道宽4～8米。本次宏昌路大修定位是对道路的病害进行整治，而非对原有道路改建，因此本工程重要以夜间施工为主，白天施工为辅，并保证白天道路通畅及夜间施工交通安全，结合本工程特点及招投标文献及协议规定的工期规定，我公司拟定分段同时施工，拟先进行旧路病害解决、旧路铣刨、温拌中粒式沥青混凝土WAC-20C摊铺、检查井雨水口抬升加固解决然后橡胶沥青混合料