交易条件课件(下)

交易条件（下）装运时间

装运港和目的港

分批/装运

PartialShipments/Transshipment装运条款

Try于2000年7月，8月和9月从大连港每月等量装运，目的港为伦敦，允许转运。TobeeffectedduringJuly，August,September2000inthreeequalmonthlylotsfromDalian,ChinatoLondon,U.K.withtransshipmentallowed.国际贸易物流链港口货代公司ICTMTO(抵达)海关买方保险公司买方银行水运、铁路、公路一宗典型的国际贸易合同交易常常涉及25家不同的公司机构（如，买方、卖方、银行、保险公司、多式联运公司，等等），约40种文件原本360份复印件经过转手处理，这些文件包括买卖合同、信用证明、托运合同、检测证书（边检等）、通知书（货物信息等），等等。港口海关货代公司水运、铁路、公路卖方银行卖方MTO(始发)保险公司ICT图中虚线表示信息流，实线表示实体货物流-制造厂从制造商运送往装配商组件装配出口商或批发商从装配商运往出口商或批发商海运空运地区性物流中心分拨商品予零售商运送商品予零售商国际物流流程装运港国际物流国内干线物流国内干线物流目的港卖方出口装船买方进货卸货消费者配送分拨客户供货单位（转运点）国际转运点工厂工厂供货单位（转运点）工厂源流汇出口国进口国日本进出口贸易的运输方式海运船舶营运方式

班轮运输和租船运输班轮运输（linertransport）：也称定期船运输，是在一定航线上，在一定停靠港口，定期开航的船舶运输。特点：“四定一负责”航线、停靠港口、船期、运费率固定承运人负责装和卸优点：承运人一般能保证货物运输的质量便于买卖双方履行合同可承运各种货物；方便分批装运和转运租船运输租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务可租赁整船和租赁部分舱位特点：同班轮运输方式下的“四定一负责”相反，可由船东和租船人临时议定租船运输种类定程租船（程租船或航次租船）:依照租船合同的规定，船舶出租人提供船舶或船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由租船人支付约定的运费

定期租船（期租船）:依照租船合同的规定，船舶出租人向租船人提供约定的由出租人按照约定的用途使用，配备船员的船舶，由租船人在约定的期间内并支付租金。（一般定期租船）光船租船：船舶出租人向租船人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由租船人占有、使用和营运，并向出租人支付租金程租船对装卸费的规定FIO表示方法装卸费划分船方不负担装卸费船方不负担装卸费和理舱与平舱费船方负担装卸费船方只负担装货费，不负担卸货费FIOSTLinerTermsFOFI船方只负担卸货费，不负担装货费集装箱运输以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式。集装箱运输可适用于海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输等国际航运上常用的集装箱类型

1A型8'×8'×40'

1AA型

8.6'×8'×40'

1C型

8‘×8’×20‘集装箱运输货物的交接方式：整箱货（FCL）、拼箱货（LCL）堆场到堆场（CYTOCY）、货运站到货运站（CFSTOCFS）、门到门（doortodoor)一般货轮集装箱轮

满足运输国际标准集装箱需要

在各种船舶中具有最快的航行船速

集装箱运输以集装箱做为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式集装箱(container)是指海、陆、空不同运输方式进行联运时用以装运货物的一种容器香港称之为“货箱”

，台湾称之为“货柜”关于集装箱的定义，国际上不同国家、地区和组织的表述有所不同ISO定义：

集装箱是一种运输设备；具有足够的强度，可长期反复使用；为便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式下运输时，无需中途换装；具有快速装卸和搬运的装置，特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时；

设计时注意到便于货物装满或卸空；内容积为1

立方米或1

立方米以上。集装箱按箱内所装货物一般分为

10类

对集装箱定义历来存在分歧国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义：“集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：

（1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；

（2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；

（3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；

（4）设计时应注意到便于货物装满或卸空；

（5）内容积为1平方米或1平方米以上。

集装箱类型按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等集装箱计算单位twenty-feet

equivalent

units

，TEU又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量通用干货集装箱（Dry

Cargo

Container)也称为杂货集装箱，用来运输无需控制温度的件杂货。使用范围极广，占80％左右。通常为封闭式，在一端或侧面设有箱门。

通常用来装运文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等不受温度变化影响的各类固体散货、颗粒或粉未状的货物都可以由这种集装箱装运。保温集装箱（Keep

Constant

Temperature

Container)

为了运输需要冷藏或保温的货物。所有箱壁都采用导热率低的材料隔热而制成的集装箱可分为以下三种：

①冷藏集装箱（Reefer

Container)

：以运输冷冻食品为主，能保持所定温度的保温集装箱。它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。

目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:

一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱；另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构，即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在舱中，由船舶的冷冻装置供应冷气，这种叫做离合式冷藏集装箱（又称外置式或夹箍式冷藏集装箱）。②隔热集装箱：为载运水果、蔬菜等货物，防止温度上升过大，以保持货物鲜度而具有充分隔热结构的集装箱。通常用于冰作制冷剂，保温时间为72小时左右。

③通风集装箱（Ventilated

Container）

：为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将通风口关闭，同样可以作为杂货集装箱使用。罐式集装箱（Tank

Container）是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物有单罐和多罐数种，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。前者由于侧壁强度较大，故一般装载麦芽和化学品等相对密度较大的散货；后者则用于装载相对密度较小的谷物散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内台架式集装箱（Platform

Based

Container）

没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等台架式的集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮盖装运平台集装箱（Platform

Container）在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊结构集装箱平台的长度与宽度，与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置其采用打破了过去一直认为集装箱必须具有一定容积的概念敞顶集装箱（Open

Top

Container）没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷，其他构件与通用集装箱类似适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定汽车集装箱（Car

Container）

一种运输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装一个钢制框架，通常没有箱壁（包括端壁和侧壁）分为单层的和双层的两种。因为小轿车的高度为1．35米一1．45米，如装在8英尺（2；438米）的标准集装箱内，其容积要浪费2／5以上。因而出现了双层集装箱。这种双层集装箱的高度有两种：一种为10．5英尺（3．2米），一种为8．5英尺高的2倍汽车集装箱一般不是国际标准集装箱动物集装箱（Pen

Container

or

Live

StockContainer）一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集装箱为了遮敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。还装有喂食口在船上一般应装在甲板上，因为甲板上空气流通，便于清扫和照顾服装集装箱（Garment

Container）

特点是，在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩，直接挂在带扣或绳索上这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质量

RollOffContainers集装箱的标记

为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理，便于单据编制和信息传输，国际标准化组织制定了集装箱标记，此标准即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346-1981(E)).

国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分为识别标记和作业标记。具体来说，集装箱上有：箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。

集装箱船的分类第一代：60年代，横穿太平洋、大西洋的17000-20000总吨集装箱船可装载700-1000TEU第二代：进入70年代，40000-50000总吨集装箱船的集装箱装载数增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23节提高到26-27节第三代：为高效节能型船。航速降低至20-22节，但增大了船体尺寸，提高了运输效率，集装箱的装载数达到了3000TEU。1973年石油危机后，第二代集装箱船被视为不经济船型。第四代：80年代后期，集装箱船的航速进一步提高，集装箱船大型化的限度则以能通过巴拿马运河为准绳。第四代集装箱船集装箱装载总数增加到4400个。由于采用了高强度钢，船舶重量减轻了25%；大功率柴油机的研制，大大降低了燃料费，又由于船舶自动化程度的提高，减少了船员人数，集装箱船经济性进一步提高。

集装箱船的分类第五代：德国船厂建造的5艘APLC-10型集装箱可装载4800TEU，这种集装箱船的船长/船宽比为7~8，使船舶的复原力增大，被称为第五代集装箱船第六代：1996年春季竣工的RehinaＭaersk号集装箱船，最多可装载8000TEU，该型船已建造了6艘，人们说这个级别的集装箱船拉开了第六代集装箱船的序幕估计在不久的将来，可装载10000个集装箱的巨轮将会在欧洲问世全球载箱量最大超级集装船“中海亚洲”首航天津港可装载8500个标准集装箱，堪称海上集装箱运输的“航空母舰”中海集团作为我国超大型航运公司，与天津港有着长期、紧密的合作集团旗下的中海集装箱运输股份有限公司在世界航运业中拥有极其雄厚的实力，目前已成为世界集装箱班轮公司十强之一我國制造的最大8530箱集裝箱船在滬簽約

2004年11月8日，中國船舶集團公司下屬滬東中華造船(集團)有限公司与中國海運集團總公司在此間簽約，滬東中華將為中海集團度身建造4到5艘目前國內最大的集裝箱船。這標志著中國船舶工業在建造超大型集裝箱船領域又一次取得重大突破這一船型船身總長334米，兩柱間長320米，型寬42.8米，型深24.8米，設計吃水13米，結构吃水14.65米，吨位9.05万吨，航速達到27節，是目前世界航運市場中最具先進水平的第六代巴拿馬型超大型集裝箱船装箱方式１．整箱（FCL）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。２．拼箱（LCL）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。交接方式１．整箱交整箱接（FCL/FCL）。承运人以整箱为单位负责交接，货物的装箱和拆箱均由货方负责。２．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。３．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。４．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。交接地点１．门到门--在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整接。

２．门到场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。３．场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。

４．场站到场站--除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接

"门"指发收货人工厂或仓库。"场"指港口的集装箱堆场。"站"指港口的集装箱货运站。

费用构成１．整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。２．整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。３．拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。４．拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。集装箱装卸区（container

terminal)是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：对整箱货运的交换、保管；

设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接；

安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图；

办理有关货运单证的编签；

编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；

办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；

空箱的收发、存贮和保管；

安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；

其他有关业务工作。

集装箱前方堆场（marshalling

yard）

是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。集装箱后方堆场（container

yard）集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。集装箱堆场空箱堆场（van

pool）专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明集装箱货场(CFS)集装箱货运站container

freight

station

，CFS为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：拼箱货的理货和交接；对货物外表检验如有异状时，就办理批注；拼箱货的配箱积载和装箱；进口拆箱货的拆箱和保管；代承运人加铅封并签发站收据；办理各项单证和编制等。集装箱搬运设备选取设备的考虑因素-体积-容量的增加余地-不同运输方式搬运处理量的比例-场地面积-地基承载力-现有资金设备不同选择-吊运车Lifttrucks-集装箱跨载机Straddlecarriers-Transtainers(RTG’s)-有轨龙门吊Rail-mountedgantries(RMG’s)-牵引拖车Tractor-trailer-叉吊车Forklifttrucks中转站或内路站container

depot

or

inland

depot海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内内陆集装箱中转站（ICD）目的：为集装箱及其货物的搬运、临时存储和清关提供场地功能：

ICD除了没有港口码头装船、卸船的操作外，与港口的功能基本一样，一个集装箱通过ICD就如通过港口的场站一样处理，只是ICD离承运人或货主比港口距离近。内陆集装箱中转站（ICD）优点-减少运输成本-交通分流，减少对港口压力-货物留存在集装箱中-减少偷窃损失-减少拥挤-比散货运输更有效率-增加一单到底的可能性-可能减少海运保险费-增加回运的机会-节省盘存成本-可使用电子数据交换系统EDIICD种类按距离划分-距港口300公里以上的ICD-距港口300公里以下的ICD-内陆型ICD（无特定港口联系）加拿大案例-蒙特利尔-温哥华-哈利法克斯运输走廊西海岸走廊东海岸走廊南北向走廊ICD设施必备设施服务-清关-短期存储-搬运集装箱的设备-行政管理办公室-围墙场地-通讯设施-临时堆栈(集装箱货场CFS)场地面积要求ICD平面图++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++保安围墙铁路专用线XX大门大门铁路车厢搬运区实箱存放区空箱存放区集装箱货场CFS临时堆栈集装箱修理区车间机车停放区计量房管理办公室来源：干港口管理和操作手册,UNCTAD,1991重型货物运输船

为了运输大型建筑机械等重型设备，配备重型装卸设备的现代化专用货轮ULCC(415m)VLCC(350m)Suez-Max(285m)Aframax(245m)CoastalTanker(205m)TankerSizeultra-largecrudecarrier(吨位在30万至50万吨之间的)超巨型油船verylargecrudecarrier(吨位在20万至30万吨之间的)巨型油船国际多式联运输和大陆桥运输国际多式联运：按照多式运输合同，以至少两种不同的运输方式，由多式运输经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物地点的一种运输方式大陆桥运输：是指以集装箱为媒介，大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，构成海/陆/海的连贯运输

大陆桥实例：（1）世界上第一个出现的大陆桥：美国大陆桥（2）西伯利亚大陆桥（第一条欧亚大陆桥）（3）新欧亚大陆桥（第二条欧亚大陆桥）东起江苏连云港，西至荷兰鹿特丹大陆桥与大陆桥运输大陆桥（LandBridge）是指以横贯大陆的铁路为桥梁，以铁路两端的海港为桥头堡的运输通道大陆桥运输是指利用大陆桥，把大陆两端的海洋运输联结起来的海陆联运的集装箱运输方式，即海——陆——海的连续运输随着大陆桥运输的发展，陆桥两端的集散点不断扩散，并加入了航空、公路、河运、管道等多种运输方式现在所指的大陆桥运输，实际上是以铁路为主体，以集装箱为媒介，海运、航空、公路、河运、管道等多种运输方式相结合，横跨洲际大陆，实行海陆衔接，“一票到底”的国际联运

小陆桥运输（MinilandBridge,MLB）是指货物用国际标准规格集装箱为容器，从日本港口海运至美国、加拿大西部港口卸下，再由西部港口换装铁路集装箱专列或汽车运至北美东海岸和加勒比海区域以及相反方向的运输微型陆桥运输（MicrolandBridge）日本到美国内陆地区的货物，在西海岸港口上陆后，直接由陆上运输运到美国内陆地区的城市。这样就可免去收货人到港口去办理报关、提货等进口手续，方便了货主，这便是微型陆桥运输。半陆桥从东南亚各国（包括孟加拉、缅甸、泰国）到西亚（包括巴基斯坦、伊朗）的货物，利用东印度的加尔各答到西印度孟买的铁路为陆桥的运输，这条集装箱海陆联线，可以节约绕道印度半岛的航程，由于其运输路线短，又是通过印度半岛的，所以称它为"半陆桥"。世界三条大陆桥形成大陆桥运输20世纪50年代初期日美联合开通世界上第一条横贯北美大陆的北美大陆桥。原因：（1）日本通向西方的海路受到严重威胁；（2）美国独立战争以后，需要加速发展西部地区经济。这条大陆桥全长4500公里，东起纽约，西至旧金山，它西接太平洋，东连大西洋，缩短了两大水域之间的距离，省去了货物由水路绕道巴拿马运河的麻烦，对恢复和发展美、日经济发挥了重要作用60年代未，由于埃以战争爆发，苏伊士运河关闭，航运中断，又由于石油危机和原苏联东进，开发西伯利亚，于是日、苏联合，利用原苏联纳霍德卡港及西伯利亚铁路和东西欧铁路开辟了世界上第二条大陆桥，也就是世界上极负盛名的西伯利亚大陆桥。这条大陆桥东起纳霍德卡港、东方港等港口，西至荷兰鹿特丹，全长13000公里。通过这条路线，比经过好望角和苏伊士运河的海上运输线缩短运距1／3，运费便宜20～25％，运期节省35天左右大陆桥运输的优越性运输距离大为缩短。大陆桥横穿大陆，比绕道海路近得多，目前世界上开通的西伯利亚大陆桥、北美大陆桥和新亚欧大陆桥等三条主要大陆桥，一般比传统的海运路线缩短1／2～1／3速度快、时间省。由于大陆桥运距较近，且能使用铁路集装箱专用直达列车，中间环节少，运行速度快，从而节省了大量的途中运输时间，并使运行时间有了保证运行质量高。大陆桥运输实行“一票到底”的“门到门”运输，手续简便，责任明确，加上陆上运输安全可靠，集装箱运输货损、货差减少亚欧大陆桥新亚欧大陆桥1990年9月12日，我国北疆铁路与原苏联土西铁路顺利接轨，形成了继西伯利亚大陆桥之后，又一条横贯亚欧大陆的更为便捷的铁路通道，即新亚欧大陆桥全程长达11000公里左右。1992年12月1日，新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通，新亚欧大陆桥运输进入试运营阶段东起江苏连云港、山东日照等沿海港口城市，西至荷兰鹿特丹、比利时安特卫普等欧洲口岸，是横跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋，实现海--陆一海统一运输的国际大通道新亚欧大陆桥的诞生，预示着世界经济在江河经济、海岸经济的基础上，将逐步进入一个新的经济时代--陆桥经济时代LOSANGELESLONGBEACHOAKLANDPortlandSEATTLESaltLakeCityElPasoHoustonNewOrleansSavannahCharlestonBaltimoreCHICAGOMinneapolisPANAMATOCOMANEWYORKSingapore-Seattle-NewYork:19days($1,300perTEU)Singapore-Panama-NewYork:36days($725perTEU)TheNorthAmericanLandbridge多式联运内陆水运－公路运输远洋船运－公路运输远洋船运－铁路运输铁路－公路运输公路－公路运输StressesinIntermodalMovement各种运输方式一览表运输方式国际联运航空运输多式联运多式联运经营人民航公司或外运铁路始发站签发人海运提单（B/L）船长或船公司或其代理外运公司邮局邮政运输港、澳海洋运输送银行办理议付的运输凭证货物收据（CargoReceipt）

邮包收据（ParcelPostReceipt）铁路运单副本（第三联）

航空运单（MAWB或HAWB）多式联运单据（MTD）或集装箱联运提单（CTB/L）铁路提单（BillofLading)是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证提单的性质与作用:它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到（ReceiptofGoods)它是一种货物所有权的凭证(DocumentofTitle)它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明(EvidenceofContract)海运运费占进口额的比例主要航线集装箱货运量历年全球集装箱产量2002年世界商船世界商船类型2002年世界海运量（总吨位）国际贸易保险条款基本概念保险人保险标的物共同海损险别：平安险F.P.A水渍险W.P.A一切险A.R保险条款

投保人/被保险人

投保金额投保险别有关保险条款ICC:InstituteCargoClausesofJan.1,1982

ICC(A)ICC(B)ICC(C)InstituteWarClauses-CargoInstituteStrikesClauses-CargoMaliciousDamageClausesCIC:ChinaInsuranceClausesOceanMarineCargoClausesofPICCdatedJan.1,1981

FPAWPAAllRisksWarRisksStrikeRisks海上风险,又称海难（Perilsofthesea），是指船舶或货物在海上运输过程中所发生的或随海上运输而发生的风险，包括自然灾害和意外事故自然灾害(NaturalCalamities)是指不以人的意志为转移的、人类不可抗拒的非一般自然力量所造成的灾害，例如恶劣气候、雷电、海啸、洪水、等意外事故(FortuitousAccidents)是指由于偶然原因造成的损失，例如船舶搁浅、触礁、碰撞、爆炸等海上运输货物风险海上风险和外来风险海上运输货物风险外来风险(ExtraneousRisks)是由海上风险以外的其他原因所造成的风险.包括一般外来风险和特殊外来风险。一般外来风险：由一般外来原因所造成的风险称为一般外来风险，如，偷盗、破碎、雨淋、受潮、受热、发霉、串味、玷污、短量、渗漏、钩损、锈损等。特殊外来风险：由于政治、军事、国家法令、政策及行政措施等特殊外来原因所造成的风险称为特殊外来风险。例如战争、罢工、取不到货等海上损失和费用按照损失的程度不同，一般可分为全部损失和部分损失全部损失(TotalLoss)，简称全损，是指在运输过程中，整批货物或不可分割的一批货物的全部灭失或等价全部灭失。分为实际全部和推定全损。部分损失(PartialLoss)是指被保险货物的一部分在运输途中遭受损失和灭失。部分损失可以分成共同海损和单独海损二类。全部损失(TotalLoss)实际全损（ActualTotalLoss）推定全损(ConstructiveTotalLoss)共同海损(GeneralAverage)单独海损(ParticularAverage)部分损失(PartialLoss)共同海损GeneralAverage,G.A.载货船只在航行过程中，由于某种原因发生了威胁到船、货和其他财产等方面共同安全的风险时，船方为了维护船舶、货物的共同安全，使航行得以完成，有意识地、合理地采取措施，所造成的特殊损失或支付的额外费用造成共同海损最主要的原因是自然灾害和意外事故。还有其他原因，例如船员不适于途中某地气候而生病，使船无法继续航行共同海损的危险必须是船、货双方共同的。如船在航行中搁浅，涉及到船主和货主的共同利益单独海损ParticularAverage,P·A·指船舶在运行过程中发生的，仅仅涉及到船或货单方面利益的损失例如，由于触礁使船体部分撞坏，但船仍可航行。又如，由于暴风雨使海水入舱，机器设备严重锈蚀单独海损仅涉及某一方面利益，因此，由损失方单独负责共同海损与单独海损的区别A比较项目单独海损损失的内容致损原因损失的承担者共同海损受损者自己承担除保险标的外，还包括支出的特殊费用受益各方根据获救利益的大小按比例分摊保险标的物为解除或减轻风险，人为地有意识地造成由所承保的风险直接导致船、货受损海洋运输货物保险的基本险别：基本险和附加险平安险(freefromparticularaverage,简称FPA)：“单独海损不赔”。承保责任范围最狭窄，多用于大宗、低值的散装或裸装货，如矿石、废金属等水渍险(withparticularaverage,简称WA或WPA)：“负单独海损责任”。不包括锈损、碰损、破碎以及散装货物的部分损失，故常用于不易损坏的货物或生锈并不影响使用价值的货物，如钢管、线材等一切险(allrisk)基本险别附加险别一切险（AR）平安险（FPA）

水渍险（WPA/WA）一般附加险特殊附加险风险、损失和险别的关系A意外事故一般外来风险平安险水渍险一切险一般附加险特别特殊外来风险特别特殊附加险自然灾害附加险基本险外来风险海上风险险别风险风险和险别损失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全损共同海损单独海损一般其它损失特别特殊损失实际全损部分损失全部损失其它损失保险费的计算保险费一般是以CIF和CIP价为基础计算的保险费=保险金额x保险费率保险金额=CIF价（CIP）x（1+保险加成）=CIF价（CIP）x110%保险费率分为三种：“一般货物费率”；“指明货物加费费率”；“货物运输战争险、罢工险费率”和“其他规定”费率Try由卖方以发票金额的110%投保一切险和战争险，根据中国人民保险公司1981年1月1日的海洋运输货物保险条款为准。Tobecoveredbythesellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstAllRisksandWarRiskaspertherelevantOceanMarineCargoClausesofP.I.C.C.datedJan.1,1981.保险由卖方按发票金额的110%投保伦敦货物协会险A险，按伦敦保险业协会1982年1月1日货物险条款。Thesellershallcovertheinsurancefor110%oftotalinvoicevalueagainstICC(A)asperInstituteCargoClausesdatedJan.1,1982.买卖合同中的检验条款

1、检验的时间和地点2、检验机构3、商检证书4、检验依据和检验方法5、复验常见的检验证书价值检验证书验舱证书消毒检验证书兽医检验证书重量检验证书验残检验证书产地检验证书卫生检验证书数量检验证书品质检验证书检验时间与地点（1）在出口国检验

（2）在进口国检验

（3）出口国装运港（地）检验重量，进口国目的港（地）检验品质

（4）装运港（地）检验，目的港（地）复验

产地（或工厂）检验

装船前或装船时在装运港检验

在目的港（地）卸货后检验在目的地买方营业所所在地或最终用户所在地检验

国际贸易中的商品检验机构检验机构

官方机构

非官方机构

生产制造厂商

用货单位或买方

支付条款开证行信用证种类受益人金额到证时间有效期到期地点开信二有到Try买方应通过为卖方可接受的银行开立不可撤销的即期信用证，于装运月份前30天开至卖方，有效至装运日后15天，在中国议付。TheBuyershallopenthroughabankacceptabletotheSeller

anirrevocablesightL/CtoreachtheSeller30daysbeforethemonthofshipment,validfornegotiationinChinauntilthe15thdayafterthedateofshipment.国际货物贸易中的支付

一、国际货物贸易中的支付引论

二、现金支付

三、汇付

四、托收

五、信用证

双语素材：Export/ImportFinancingLettersofCredit(LOC)BankguaranteeonbehalfofimportertoexporterassuringpaymentwhenexporterpresentsspecifieddocumentsDrafts(BillofExchange)Writtenorderexporter,tellinganimportertopayaspecifiedamountofmoneyataspecified

time.BillofLadingIssuedtoexporter,bycarrier.Servesasreceipt,contractanddocumentoftitle.IssueofTRUST15-11国际货物贸易中的支付支付的义务支付是指买方向卖方支付货款根据国际货物买卖合同以及支配国际货物买卖合同的法律，支付是买方的基本合同义务就国际货物买卖交易而言，支付的义务来源于买卖双方有效的国际货物买卖合同。买卖双方应当在他们所订立的国际货物买卖合同中，用明确无误的条款对货款的支付时间、地点、方式、数额、条件和其他有关事项做出具体规定。国际货物贸易中的支付支付的风险在国际货物贸易中，无论是对于买方，还是对于卖方，都客观地存在着支付的风险产生支付风险有诸多原因，其中最为重要的原因是支付与交货的时间差与地域差对于买方而言，支付的主要风险在于其完成了支付以后，却没有收到货物或者收到了不符合合同规定的货物对于卖方而言，支付的主要风险在于其完成了交货以后，却未能得到货款的支付，或者未能得到货款的全部支付或支付迟延

国际贸易中的支付工具支票本票汇票——国际贸易中最常用的支付工具汇票、本票和支票的区别A性质当事人付款时间汇票支票本票无条件的书面支付命令无条件的书面支付承诺出票人/受款人出票人/付款人/受款人无条件的书面支付命令只有即期没有远期分远期/即期远期不承兑分远期/即期远期需承兑出票人/付款人/受款人国际货物贸易中的支付支付的方式支付的方式主要有：现金支付；汇付；托收；信用证

支付的时间买方和卖方可以根据其交易的需要，在合同中规定出不同的支付时间。一般地，依照支付时间的不同，可以将支付分为预付、同期支付、后付、分期支付等现金支付

用货币来直接支付货款在国际货物贸易的初期阶段，支付的一般形式即是现金支付在现代国际货物贸易中，现金支付仅是小额的、非经常的支付方式，例如在边境贸易中，即经常采取现金支付的方式

现金支付中应注意的问题现金支付对税收监管不利现金支付在一定环节上脱离了银行系统，因此，进出口货物的价款数额缺乏银行数据的支持进出口合同的价格常常会变得不甚可靠，因此需要依靠海关估价制度来确定进出口货物的价格现金支付不利于外汇管制，使国家外汇管理部门的监管变得困难现金支付中容易发生伪币问题

汇付（Remittance)买方将货款通过银行付与卖方的支付方式汇付的当事人买方／付款人／汇付人：国际货物买卖合同中的买方亦即付款人，通常即是汇付中的汇付人。卖方／收款人：国际货物买卖合同中的卖方，亦即汇付中的收款人。汇出银行：接受汇付人的委托，并转委托汇入银行向收款人解付货款的银行。汇入银行／解付银行：接受汇出银行委托，向收款人解付货款的银行。

汇付的类型⁔信汇(M/T,mailtransfer)是由买方将货款交与本地银行，再由该银行开出付款委托书，通过邮政转交卖方所在地银行，委托其向卖方付款。⁔电汇(T/T,telegraphictransfer)是由买方将货款交与本地银行，再由该银行用电报或电传等电子通讯方式将付款委托书通知卖方所在地银行，委托其向卖方付款。⁔票汇(D/D,demanddraft)是由买方向本地银行，购买银行汇票，然后将其所购买的银行汇票寄交卖方，再由卖方或其指定人持该银行汇票向卖方所在地银行提示汇票并要求付款，并由卖方所在地银行买入该银行汇票，向持票人付款。



汇付的当事人

——以T/T，M/T为例A收据收款人（债权人）汇款人（债务人）汇出行汇入行合同①②③⑦④⑤⑥付讫借记电汇申请书回单电汇款通知汇款通知付款收据托收(Collection)

卖方开具以买方为付款人的商业汇票交与其所在地银行，并委托其所在地银行向买方收取货款国际商会1979年1月1日起实施《托收统一规则》《托收统一规则》已经得到了广泛的采用《托收统一规则》共包括由前言、总则和定义部分构成的序文，以及由义务和责任、提示、付款、承兑、收据和其他类似的支付凭证、拒绝证书、需要时的代理（委托人的代表）和货物的保护、托收结果的通知及其他、利息、手续费和费用等部分构成的计23条正文

托收的当事人委托人：开立商业汇票委托银行代其向付款人收取款项的人，亦即货物的卖方。托收银行：接受委托人的委托，并通常转委托其他银行代为收款的银行。代收银行：除托收银行以外的、参与办理托收指示的任何银行。付款人：委托人开立的商业汇票上注明的支付汇票项下款项的人，亦即货物的买方

。提示银行：向付款人做出付款提示的代收银行。

托收当事人之间的关系在委托人与托收银行之间，存在着由托收委托书所规定的委托代理关系；在托收银行与代收银行之间，存在着由托收银行向收银行签发的托收委托书所规定的委托代理关系；在委托人与付款人之间，存在着由国际货物销售合同规定的国际货物销售合同关系；在委托人与代收银行之间，在付款人与托收银行之间，以及在付款人与代收银行之间，均不存在合同关系托收程序示意图A

A出口人托收行代收行进口人①②⑦⑥③④⑤按期装运制作汇票及有关单据，填具托收委托书送银行⑤如为D/P即期进口人付款赎单，如为D/P远期，先办承兑到期赎单，如为D/A承兑取单，到期付款托收行将货款交出口人代收行收款后通知托收行收妥转帐④代收行根据指示向进口人提示汇票

有关单据寄交代收行托收的类型光票托收(CleanBillforCollection):仅凭委托人开立的商业汇票，由托收银行代委托人收取商业汇票项下款项。商业汇票仅附诸如收款清单或发票等资金单据的托收，亦视为光票托收光票托收的特点是凭以收取款项的商业汇票无需附与货物物权相关的任何单证。跟单托收(DocumentsBillforCollection):凭委托人开立的商业汇票连同所附的包括代表货物物权的单证在内的商业单据，由托收银行代委托人收取商业汇票项下款项

跟单托收按照交付货物单证的条件不同，跟单托收可以分为付款交单和承兑交单付款交单

(documentsagainstpayment,D/P)承兑交单

(documentsagainstAcceptance,D/A)付款交单

(documentsagainstpayment,D/P)付款交单即以付款人支付汇票项下款项为条件，向付款人交付资金单据和所附的商业单据。即期付款交单即委托人开具即期汇票并附相关商业单据，由托收银行代为收取汇票项下款项。付款人见到汇票并审查汇票所附商业单据无误后，须立即付款赎单远期付款交单即委托人开具远期汇票并附相关商业单据，由托收银行代为收取汇票项下款项；付款人见到汇票并审查汇票所附商业单据无误后，于汇票到期日付款赎单。承兑交单

(documentsagainstAcceptance,D/A)

承兑交单即委托人开具远期汇票并附相关商业单据，由托收银行代为收取汇票项下款项；付款人见到汇票并审查汇票所附商业单据无误后承兑该汇票，取得汇票所附的商业单据，并于汇票到期日支付汇票项下款项

托收中应注意的问题在远期付款交单中，存在着一种付款人以其出具的信托收据换取代收银行商业单据并凭这些商业单据提货，然后将出售货物所得款项扣除利润后交与代收银行的做法在承兑交单中，由于承兑并非实际支付汇票项下的款项，所以卖方风险相当大

信用证

LettersofCredit(L/C)

信用证是指应开证申请人的申请、要求和指示，开证银行以自己的名义向受益人开立在一定条件下支付一定数额款项的书面凭证信用证泛指一项约定，由银行（开证行）根据该约定主动或应客户（开证申请人）邀请并循其指示承诺，在完全符合信用证条款的条件下凭规定的单据，向第三者（受益人）或其他被指定方（如付款行、保兑行或议付行等）付款、兑付或议付

《跟单信用证统一惯例》，国际商会第500号（UCP500）出版物信用证的内容

1)

信用证本身：号码、日期、金额、当事人

2)单据：汇票、商业发票、运输单据、保险单据等3)货物：品名规格、数量单价、包装及合同号码等

4)运输：起运地目的地、装运时间、分批转运等

5)其它：特殊条款、寄单指示、索偿办法等

信用证在性质上属于银行信用，而非商业信用。开证银行负首要付款责任信用证是一项自足文件。信用证是按照合同开立，但一经开立就成为自成一体的、独立的交易关系，不受合同约束信用证方式是纯单据业务。银行只审查单据，不问货物单据要求在种类、内容、份数上与信用证一致，即单证一致且全套单据一致，即单单相符

信用证特点信用证支付货款的业务流程(1)1.买方和卖方规定以信用证支付货款2.买方向当地银行提交申请书，并提供开证保证金或其他担保，请求银行开出以卖方为受益人的信用证。3.开证行根据开申请书的内容，开立以卖方为受益人的信用证，并将信用证寄交或通过银行间电传／传真送达卖方所在地的通知行4.通知行核对印鉴／密码无误后，将信用证转递给受益人亦即卖方。信用证支付货款的业务流程(2)5.卖方备妥货运单据和信用证所要的其他单据，开立汇票，在信用证的有效期内前往当地的议付行或付款行或承兑行或保兑行，进行货款的议付或支付或承兑或保兑。6.议付行或付款行或承兑行或保兑行对受益的所提交的单据进行表面审核。7.上述银行履行了其相应的义务后，将汇票、货运单据和其他相关单据寄给开证行或其指定的偿付款行索偿。8.在开证行或其指定的偿付行核对单据无误后，向上述银行进行行偿付。9.开证行通知买方付款赎单。10.买方付款赎单，并凭赎得的相关单据提取货物。

开证申请人受益人进口国出口国开证行通知行议付行付款行2.申请开证1.订立合同4.通知5.审证、交单、议付3.开证支付程序6.索偿7.偿付8.付款赎单1.Sales

Contract3.Credit7.ShippingDocs8.Payment9.ShippingDocs10.Payment2.CreditApplicationDocumentaryCreditOverviewIssuingBank12.Payment13.ShippingDocs14.ShippingDocs11.ArrivalNoticeCarrierseller(Shipper)4.CreditNotificationConsignee(buyer)CorrespondingBank15.ReleaseGoods5.DispatchGoods6.ShippingDocs信用证支付方式的英文图解LetterofCreditTransactionFigure16.2BankBankBuyer(Germany)Seller(U.S.)CustomhousebrokerFreight

forwarderSteamshiplineSteamshiplineLetterofcreditDocumentsMerchandiseGermanyUnitedStatesLetterofCreditShippingDocumentsMerchandise开证申请人受益人进口国出口国开证行信用证主要当事人开证申请人受益人进口国出口国开证行通知行保兑行议付行付款行转让行偿付行信用证其它当事人第二受益人开证申请人受益人进口国出口国开证行通知行议付行付款行偿付行到期付款赎单信用证的收件人、汇票的出票人信用证上向受益人提供信用并代收单据信用证上的付款人、汇票的受票人通知信用证、鉴别其表面真实性买入、贴现受益人的汇票代开证行向议付行偿付各当事人权利、义务开证申请人受益人进口国出口国开证行通知行议付行付款行凭开证申请书建立委托代理关系债权债务关系通知被通知背书被背书持票人付款人关系委托代理关系各当事人间关系信用证的当事人

(1)1.开证申请人：指向银行或其他金融机构申请开立信用证的人－买方2.开证行：指接受开证申请人的委托，为其开立信用证的银行或其他金融机构3.受益人：指信用证中规定有权享受信用证项下款项支付的人－卖方4.通知行：指接受开证行的委托，将信用证通知受益人的银行。

信用证的当事人(2)

5.议付行：指接受开证行的委托，对受益人签发的、附于信用证后的商业汇票，予以买入贴现的银行6.承兑行：指接受开证行的委托，对受益人签发的、附于信用证后的商业汇票，予以承兑并支付的银行7.付款行：指接受开证行的委托，对受益的签发的、附于信用证后的商业汇票，向受益人或其指定人付款的银行8.保兑行：指接受开证行的委托，以自己独立信用的方式对开证行开立的信用证加以保证的银行9.偿付行：指接受开证行的委托，代开证行偿付其他付款行或承兑行或议付