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文档简介
喘振现象及危害一喘振的原因二喘振机理三PART喘振现象及危害一喘振时的现象发动机的声音由尖哨转变为低沉发动机的振动加大压气机出口总压和流量大幅度的波动转速不稳定,推力突然下降并且有大幅度的波动发动机的排气温度升高,造成超温严重时会发生放炮,气流中断而发生熄火停车强烈机械振动热端超温喘振气流在压气机轴线方向发生的低频率、高振幅的振荡现象很大的激振力来源机件的严重损坏喘振的危害PART喘振原因二喘振的根本原因由于攻角过大,使气流在叶背处发生分离而且这种气流分离严重扩展至整个叶栅通道PART喘振机理三qm降低α>设计值分离区扩展到整个叶栅通道压气机叶栅失去扩压能力恢复正常压气机后面的反压降低失速气流中断、倒流P前>P后发生喘振的流动条件并没有改变失速现象增多喘振发生时的处理应作相应的检查和维修;按操作规程进行操作,动作不要过急过猛一旦发生喘振,应缓慢地收油门,直到油门位置与转速相适应或喘振消除为止航前航后和定检工作完成后,要清点好工具等物品,严禁在进气道和发动机舱内遗留工具等物在发动机进行试车前除应检查进气道内有无遗留物外,还应检
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