《汽车制造工艺技术》 教案 学习情境七 任务四 面漆喷涂后的修整

授课方案课程名称汽车制造工艺技术2单元21授课时间年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务四面漆喷涂后的修整教学目标知识目标：掌握涂膜质量的检测；涂膜缺陷及防治方法能力目标：会进行涂膜缺陷质量分析素质目标：培养善于思考、善于总结、认真严谨的态度重点难点重点：涂膜质量的检测难点：喷涂过程中产生的涂膜缺陷及其防治方法教学地点普通教室□一体化教室R多媒体教室R实训室□实验室□企业现场□其他教学方法及手段常规教学□启发式教学√现场教学□案例教学□问题教学√项目教学√多媒体教学□演示教学□其他教学过程设计一、复习二、导入三、讲授新课四、提问五、布置作业六、总结

教学后记教案用纸No授课内容备注任务四面漆喷涂后的修整【复习】1.简述中涂底漆施涂工艺流程？2.概述中涂底漆喷涂操作过程？【导入】在进行完汽车面漆涂装后，为了确定涂膜的质量，同时检测在涂装过程中有无发展缺陷以及才产生的缺陷进行正确的防治和处理。汽车维修企业也可为客户提供如何防护涂装后产生漆膜破坏的建议，为涂装后的车辆进行抛光打蜡处理。从而使涂装后的车辆更亮丽，取得更好的客户满意度。喷涂过程中常会由于种种原因在面漆表面造成一些很小的故障，如流桂、个别的涂膜颗粒(脏点)

微小划擦痕迹和凹坑等，影响装饰性。因此必须进行检测和修整。【讲授新课】一、涂膜质量的检测涂膜质量的检测是取得优异的汽车涂装效果的重要保证。做好涂装质量检验工作不仅是给用户的汽车涂层提供满意的外观装饰效果、优异的抗腐蚀性和耐久性，同时也是对企业负责，推动企业发展的有力保证。因此，在涂装工作之前定要做好各项准备工作，必要时要进行喷涂样板测试等，以确保涂装的质量，节约时间和操作成本。

1.涂膜的附着力检测

涂膜的附着力是指涂膜与被涂面之间的结合力，用它表示涂膜与被涂面之间的结合牢固程度要真测得涂膜的附着力是比较困难的，目前只能以间接的手段来测定，往往测得的结果除附着力外还包括一些其他的综合性能，而在硬度、冲击强度、柔韧性试验中，也可以间接地反映出涂膜的附着力

目前，测定涂膜的附着力常采用两种方法，即综合测定法和剥落测定法。综合测定法包括栅格法、交叉划痕法和画圆法；剥落测定法包括扭开法和拉开法。根据GB/T

1720-1979

规定，广大企业普遍使用综合测定法中的画圆法来测定涂膜的附着力，所得的结果也被广泛认同。画圆法即用附着力测定仪在喷涂样板上按圆滚线划出一圈一圈的划痕，然后查看划痕范围的涂膜完整程度来进行评定。

测定方法：待喷涂样板彻底干燥后，在恒温、恒湿条件下测定。测量时，首先调整划针的回转半径，直至与标准回转半径5.25mm

的圆滚线相同为止。将样板放在试验台上并固定，在荷重盘上酌加砝码，使转针的尖接触到涂膜并能划至金属层。按顺时针方向均匀摇转摇柄，转速以80～100r/mim

为宜，圆滚线划痕标准周长为(7.5±0.5)cm。取出样板，用毛刷清除漆屑，以四倍放大镜观察划痕并做出评定。

评定的方法：以样板上划痕的上侧为检查的目标，依次标出七个部位，相应地将其附着能力分为七个等级，按顺序检查涂膜的完好程度。例如：部位1涂膜完好，附着力评为1级；部位2、3、4、5、6

均有不同程度的脱落，依次评为2、3、4、5、6等级；部位7脱落最多，评为7级。测试的结果以至少两块测试样板的结果一致为准。这种方法用来做不同涂料或不同底材的附着力比较测试较为常用。

在没有测试仪器的情况下，可以使用一种比较简便易行的方法进行附着力测试，方法如下：在完全干燥的样板上，取不同的部位，分别用锋利的刀片或划针在lcm2范围内划横10条、竖10

条划至金属层的直线，将这一小面积划分为若干个1mm

见方的小方格，然后用黏度较大的塑料胶带粘贴在这些小方格上，用力撕下胶带，观察涂膜的剥落现象，从而评定涂膜的附着能力，如图7-46所示。这种方法由于局限性比较大，所以只作为参考用，不能作为评判的标准。但由于该方法简便易行，所以在涂装车间进行简单测试时经常采用。图7-46划痕法检测涂膜附着力2.涂膜柔韧性的检测涂膜的柔韧性又称为弹性或弯曲性，是指涂于一定规格金属板上的涂膜能够经受的最大弯曲程度(最小弯曲直径)，即涂膜经过一定程度的弯曲后而不发生破坏的性能，用弯曲直径(mm)

表示。测试时必须使用柔韧性测定器，将喷涂样板在不同直径的轴棒上弯曲，直至弯曲后不引起涂膜破坏的最小轴棒为止，最小轴棒的直径即表示该涂膜的柔韧性数值。

3.涂膜的耐冲击强度检测

涂膜的耐冲击强度是指涂膜能承受外来冲击而不损坏的程度。根据GB/T1732-1993

《涂膜的耐冲击测定法》规定，以钢锤的重力与其落于涂膜样板上而不引起破坏的最大高度的乘积(N.cm)

来表示。

测试方法：按国标规定，待测试样壁板涂膜彻底干燥后在恒温、恒湿条件下进行。涂膜向上，将样板放置在试验器下部的铁砧上。样板承受冲击的部分距边缘不少于15mm。钢锤控制在一定高度(通常为涂料产品标准规定的高度)，按压控制按钮，钢锤自由下落并冲击冲头，冲头冲击涂膜样板。提起钢锤，取出样板，用四倍放大镜观察涂膜有无裂纹、皱纹和剥落等破坏现象。4.涂膜硬度的检测涂膜硬度是指涂膜彻底干燥后具有的坚实性，即涂膜表面对作用于其上面的另一个硬度较大的物体所表现的阻力。这个阻力可以通过一定重量的负荷作用在比较小的接触面积上，测定涂膜抵抗变形的能力来表现出来。它是表现涂膜机械强度的重要指标之一。

对于涂膜硬度还有一种比较简便的方法，使用铅笔来测定其硬度值。测试用的铅笔质量要求有保证，各级笔芯的硬度要有明显且均匀的差异，准备铅笔一套，如图7-47所示。从6H到6B共13支。

从最软的铅笔开始，保持铅笔与测试样板呈45°角，由后向前推进。如图7-48所示，如果笔芯划破涂膜，则说明涂膜的硬度比该铅笔的硬度低一号。这种方法因使用简便而被广泛采用，但因铅笔的生产制造存在很大的差异。所以仅可以作一般比较和简单检测使用，不能作为标准。5.涂膜光泽度的检测所谓涂膜光泽度，是指涂膜表面把投射其上的光线朝向个方向反射出去。涂膜表面如果平整光滑，那么光线向一个方向反射的能力就强，涂膜越亮，其光泽度好，反之就差。涂膜表面反射光的强弱取决于表面的平滑和粗糙程度，还取决于涂膜表面对投射光的反射量和透过量的多少。

在同一涂层表面，以不同入射角投入的光会出现不同的反光强度，因此在策略光泽度时，不管是目测还是采用仪器，都必项首先确定光的入射角。我国规定采用的标准入射角为45o。一般光泽的大小均是相对的比较值，即光泽计附有一块高光评标准样板(黑玻璃)，规定该标准样板的光泽为100%，与被测定的涂膜的样板进行比较，用百分比表示。

光电光泽计的原理将一定角度的光投射于被测涂膜样板上，通过透镜反射，并用光电池将反射光强度转化为电能，在通过精密的检流计测定。用该测定值与同样条件下光泽计内附的标准板反射的光量值进行比较，其比值的百分数即被测样板的光泽度。进行光泽度检测时需要同时测量不同的几点（不少于三点）以进行综合评定。每测定五块标准板时，应校对一次，标准板宜用专用镜头纸或柔性绒布擦拭，以避免损伤镜面。6.涂膜厚度的检测涂膜的厚度检测目前常采用两种方法，一种是利用千分尺来进行测量，这种方法不能直接测得被涂车辆的膜厚，只能测量喷涂样板。将喷涂样板遮盖后进行喷涂，待干燥后用千分尺分别测量未喷涂部位的厚度与喷涂部位的厚度，两者之差即膜厚。

对于被涂车辆车身上的膜厚，通常采用磁性测厚仪测定。用磁性测厚仪测量膜厚也有缺点，它只能测量钢铁等导磁金属表面的涂膜厚度，对于不导磁物体则无法测量；若汽车车身表面经过多次修复或涂有很厚的腻子层，则会影响导磁，从而导致不能测量。

使用磁性测厚仪测量时，首先要进行归零处理，即取出探头，插入仪器的插座上，选用一块与被测物底材相同的材料，擦洗干净，把探头放在底板上按下电钮，再按下磁心。当磁心跳开时，如果指针不在“O”位，则必须调整调零电位器使其归零，调零后即可进行测量。取距样板边缘不小于1cm

的被涂物面上的几个点进行测量。将探头放在被测涂膜上按下电钮，再按下磁心，使之与被测涂膜完全吸合，此时表盘上的指针缓慢下降，待磁心跳开，指针稳定时即可读出涂膜的厚度值。取测量各点厚度