注册建筑师考试方案考试节奏控制

建筑方案考试节奏如何控制本文引用ABBS论坛玉掀子的文章，在这里衷心感谢他的辛苦劳动和古道热肠。正文开始：考试的目的就是一个，考场画完总图，稳拿10~15分，就成功了！考场上拿到卷子，到交卷走人，有三句半要交代给兄弟们：第一，拿到卷子，要预判一下其他考生的完成程度，以此确定自己的战略！第二，考试到了三小时，一定要抛开一切，开始玩命抄平面图！第三，考试最后30分钟，必须义无反顾，以充分完成总图，稳拿10~15分为目的！另外半句，是一种可能性！如果出现了火车站这个典型的交通建筑，重点放在总图完成，稳拿10～15分！关于设计方面，用气泡图正常处理即可，争取加快速度，给总图挤出30～45分钟时间！拿到卷子，要预判一下其他考生的完成程度，以此确定自己的战略！通过八年的真题研究，每年的题目类型、建筑规模、绘图量、考生的完成程度都不同！把握核心，人无我有，人有我优——拿到卷子，要从上述四点，判断一下“其他考生的完成程度”.以此作为自己的考试战略！可以有总图决输赢和细节定成败两种情况！如果你估计，其他的考生可能画不完总图，那自己的战略必然是，义无反顾拿下总图，稳拿10~15分，必过无疑！——这是总图决输赢的情况。例如碰到飞机场、航站楼以及押宝交通建筑火车站总图；如果你估计其他考生，都能画完总图，那就要做好心理准备，做好啃硬骨头的准备，——这是细节定成败的情况！除了确保画完总图的前提下，还要尽量把方案设计做好，直接说考场上的情况吧！一旦发现，题目规模在万米以上，或者建筑类型不熟悉，就要下定决心，不顾一切，画完总图!画完总图，就必过无疑！如果拿到题目，发现规模适中6000左右，或者建筑类型很常见，那就要小心了，方案设计阶段争取把设计水平充分发挥，而总图也不能放松！画不完总图，根本过不去，设计不完善，可能还有一线生机！策略应对的方法——旦出现大规模八千~一万规模，毫不犹豫，简化设计，单线抄图，确保总图30~40分钟。——规模适中的建筑，设计正常发挥即可，平面抄图按部就班，争取总图上确保无误！考场上实战，前三个小时方案设计，后三个小时抄图+总图，三小时成为一个分水岭。三小时，目标明确，可操作性强！希望兄弟们用简单的原那么去控制节奏，我自己是这样控制。前三小时设计，和后三小时抄图+总图，风格完全不同！前三小时，主要是手脑并用，鉴于考试题目的题眼设计、流线标准，无法控制结果！后三小时，主要是体力活，通过平时抄图练习和总图冲刺记忆练习，效果可期！目前的考试情况分析，画不完总图，根本等于挂掉了！——那如何确保总图顺利落实呢？我自己的看法，就是必须确保，考试三个小时，开始抄图，2.5小时收官，30分钟完成总图！平时练习过真题抄图100小时的兄弟，你们能感觉到吗—2.5小时完成平面抄图，难度如何？我自己感觉，压力很大啊！稍有不慎，就出意外！所以，我的建议，在考场上，3小时到点，无论如何也要开始“玩命抄图”，设计细节不完善，随它去吧！考场上三小时开始倒计时，分分秒秒关乎总图成败，输赢在此一念——反复纠结于方案细节完善，必定完不成总图，命运决与一瞬。————————————————————————————————————这是个“取舍抉择”的过程，我提示一下兄弟们，就知道了！方案设计、平面抄图+总图，是两个截然不同的局部！考试的结果就四种：方案设计、平面抄图+总图，两项内容都很好的完成，必过无疑！方案设计很完善、平面抄图正常发挥，总图没有按时完成，也就是后面3小时不给力，结果堪忧，认识的人50~60居多，通过的凤毛麟角！方案设计有缺陷、平面抄图+总图完成程度高，也就是后面3小时充分发挥，八考七过！方案设计有缺陷、平面抄图+总图，也画不完，也别报啥希望了，明年再来吧，拜拜！通过上述，四点分析，我自己认为，方案设计很不靠谱，别说3小时，就是把考试时间全部用来做设计，那结果也不可控制——主观因素太多，不可控制！如果这个时候了，还僵化坚持扣分标准的理由，坚持功能流线等没有明确标准的思路，那就请绕行，我和兄弟你，真的不再同一个level上了！该说的都说了，不该说的也告诉你了，想不明白的也苦口婆心解释半天了，那还是这个认识水平，那就只能各安天命，非人力所及！结论：方案设计有缺陷、平面抄图+总图完成程度高，也就是后面3小时充分发挥，八考七过！这个方案，最具有操作价值！_______________________________________________________________________考场上，就是要前三个小时尽自己的能力发挥，后三个小时才是真正决定命运的时刻！所以，三个小时，必须即使转换风格，把所有的精力集中与“平面抄图+总图”第三，考试最后30分钟，必须义无反顾，以充分完成总图，稳拿10~15分为目的！0.5小时破题承题+2.5小时方案设计+2.5小时平面抄图+0.5小时总图冲刺=6小时方案考试考试的时间安排，我感觉能说明对考试的理解和认识！我自己对考试的看法，重在两头，放松中间！重在两头——0.5小时破题承题、0.5小时总图冲刺最为关键！放松中间——2.5小时方案设计、2.5小时平面抄图，比拟放松，在三小时的时候，要在二者之间做好风格转换，上帖中着重探讨的内容！首先是两头，0.5小时破题承题，是明确设计方向的步骤，只要分析出“题眼”，破解成功，那就算良好的开端，设计方向就不会偏差了！0.5小时总图冲刺，收官之战，10～15分，决定命运！由于破题承题，有可能有闪失，那这样总图冲刺，能否稳拿10～15分，就成为通过与否的关键！上面就是，总图决定成败的逻辑！——————————————————————————————————————在方案考试中，总图的要素有限、扣分点不多，10～15分的性价比最高！下面，我来阐释一下，如何才能顺利完成总图，稳拿10～15分！首先，考前的练习，是个关键！多动手，熟练后才有可能稳拿分数！其次，还要考虑时间的因素。总图设计+画图，至少也得确保30分钟，这是个关键！如果是交通建筑的总图，更为复杂，时间上的保障，成为关键！这就是我想说的第二层意思——考前充分练习，是个根底，考场上留够30分钟时间，成为总图攻略的关键！——————————————————————————————————————————考场上，如何能够确保总图的30～40分钟呢？一直看我帖子的兄弟相比都是知道的，下面我按考场上考试进程，来梳理一下：拿到卷子，判断题目的规模和类型、和总图最终的完成难度，战胜其他考生的关键在哪里？开始读题计算分析，破题+承题，结合我的复习心法三篇〔此贴无法找到了，ABBS论坛已经删除了〕，熟练的话，会比拟顺利！进入设计环节，我自己用气泡图方法，先气泡后柱网，好处是时间有保障！气泡图是个高效的方法，对时间的把控感很强，效果很好！如果用排房间的方法，也没问题！排房间，时间控制容易出意外！要看熟练程度！只要破题成功，那设计思路就非常明晰，设计过程，依靠自己8～10年的设计经验，绝无问题！考试时间到了三小时，坚决进行风格转换，放弃设计细节，开始倒计时，玩命抄平面图。从三小时开始冲刺，2.5小时完成两层平面抄图，时间落实和图面效果！努力确保总图时间30分钟，就比拟充足了！加上考前的总图练习，就算毕其功于一役了！这就是我的目前的帖子所讲的内容——确保总图设计+绘图顺利收官，预留时间的重要性！如果出现了比拟极端的情况，出现了交通建筑，那更要抛开一切，直奔总图。甚至可以挤压前期方案设计的时间，为总图再争取10～15分钟，这样用30～45分钟，拿下总图10～15分，必过无疑！这方面的准备是为到达3%的目标，考试完胜，所准备的“总预备队”，也是我的决命式——不考那么已，考那么必胜！——相当于为考试成功上了“保险”！呵呵，这就是我在方案考试，考场上的终极归宿——总图决命论！“三句半”中的半句，是一种可能性！具体的想法我自己去年〔2010年〕考前，充分准备了火车站总图，打算如果考不过去，就持续多年，押宝火车站总图，直到考出来为止！考场上策略安排如果考试出现了火车站这个典型的交通建筑，重点放在总图分数方面！关于设计方面，用气泡图正常处理即可————————————————————————————————————————押宝交通建筑类型——火车站总图！具体的应对方法就是，考前研究透航展楼的总图，用汽车站的总图进行设计练习！目标就是——一旦出现火车站总图，无条件拿下！根据我自己的分析和判断，火车站总图，在试题中必然会有如下的规律：规模上肯定介于航站楼和汽车站之间场地人流车流模式，估计会有竖向分层的可能性，类似于中型航站楼常用的方法场地设计元素，会多出来公交场站建筑的主要出入口，可能会竖向分层设置具体的练习方法，要记熟背会航站楼和汽车站总图，通过仔细研究，把航站楼总图设计原理，彻底弄明白，通过反复练习，把汽车站场地设计的步骤练熟！全面研究场地设计构成要素、要素设计原理、要素设计方法、要素细节尺寸。为了在考场上，实现快速完成〔30~40分钟〕设计的目标：采取模块拓展的方法——进行标准化设计，考场上加减尺寸，调整出租车排队长度和停车数量规模！最后，通过对总图题目的研究、对考试的针对练习，相信任何高难度的总图，都能应付自如，而且在考场上，能快速完成！任何难度的总图，都难不过航站楼总图，准备充分，任何总图都逃不出掌心，都是十拿九稳！总图10～15分顺利到手，2011年必定通过！有了上述的总图研究水平，对于平时工作的帮助还是很大的，至少常规总图可以应付自如！一句话，没有白白浪费的辛苦，也许有心栽