《卫星导航动态交通信息交换格式gbt+27605-2021》详细解读

《卫星导航动态交通信息交换格式gb/t27605-2021》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语、定义和缩略语4总则4.1传输模型4.2约定4.3符号contents目录5位置参考5.1位置参考分类5.2静态位置参考5.3动态位置参考6交通信息服务编码格式6.1调频副载波交通信息服务编码格式6.2无线网络及数字广播交通信息服务编码格式contents目录7交通信息编码格式7.1基于静态线位置参考的路况和旅行时间信息格式7.2基于静态线位置参考的交通管制和事件信息格式contents目录7.3基于静态线位置参考的停车诱导信息7.4漫游切换信息附录A(规范性)RTIC路链选取原则附录B(规范性)FM调频副载波环境下的漫游切换信息编码参考文献011范围涵盖内容本标准规定了卫星导航动态交通信息交换的基本要求，包括信息内容、格式和交换方式。涉及车载导航、移动智能终端等应用领域中的动态交通信息交换。适用范围适用于卫星导航系统及相关应用服务中，各类动态交通信息的采集、处理、发布和交换。适用于政府、企业等组织间进行动态交通信息的共享与交换。不适用范围本标准不涉及卫星导航系统的具体定位技术、算法和硬件设备。不包含个人隐私信息的处理和保护要求，需结合相关法律法规进行规范。““022规范性引用文件确保标准的一致性和准确性通过引用其他规范性文件，可以确保本标准的定义、术语和测试方法等方面与其他相关标准保持一致，避免出现矛盾或歧义。提供更详细的技术支持引用文件通常包含更为详细的技术说明和实施细则，可以为本标准提供必要的技术支持和补充。引用文件的目的GB/T19000质量管理体系基础和术语该标准提供了质量管理体系的基础概念和术语定义，对于理解和实施本标准具有重要意义。GB/T20263导航电子地图安全处理技术基本要求该标准规定了导航电子地图在数据采集、处理、存储和传输等方面的安全要求，确保导航信息的保密性和完整性。GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求该标准针对网络安全的不同等级，提出了相应的保护要求和管理措施，为卫星导航动态交通信息的安全交换提供了保障。主要引用的文件在制定本标准时，引用文件的相关条款应作为本标准的组成部分，与本标准具有同等效力。在实施本标准过程中，应参照引用文件的相关要求，确保各项技术指标的达成和操作流程的规范性。引用文件的应用033术语、定义和缩略语指利用卫星信号进行定位、导航和授时的技术系统。卫星导航指反映道路交通状态、交通事件等随时间变化的交通信息。动态交通信息指不同系统之间进行数据交换时所遵循的格式规范。交换格式术语010203卫星导航动态交通信息指通过卫星导航系统采集并处理的，反映道路交通状态、交通事件等动态变化的交通信息。数据交换指不同系统之间为了实现数据共享和互通而进行的数据传输与转换过程。格式规范指对数据交换过程中数据的结构、编码、传输等方面所做出的规定。定义缩略语GB/T国家标准推荐性标准。SNDI卫星导航动态交通信息（SatelliteNavigationDynamicTrafficInformation）。GIS地理信息系统（GeographicInformationSystem）。TMC交通信息频道（TrafficMessageChannel）。044总则目的规定卫星导航动态交通信息交换的格式要求，提升信息交互效率与准确性。范围适用于卫星导航系统相关的动态交通信息采集、处理、交换和应用等环节。4.1目的和范围详细列出所引用的国家标准及相关条款，确保标准的统一性和规范性。引用国家标准参考国内外相关行业标准，确保与国际接轨，提高标准的适用性。引用行业标准4.2规范性引用文件明确卫星导航领域专业术语的含义，避免产生歧义。卫星导航术语界定动态交通信息相关的基本概念，确保理解一致。动态交通信息术语4.3术语和定义安全性与可靠性强调信息交换的安全性和可靠性要求，采取必要的安全防护措施，防止信息泄露和非法篡改。信息分类与编码对动态交通信息进行合理分类，并采用统一的编码规则，便于信息识别与处理。数据格式标准化制定统一的数据格式标准，确保各类信息在交换过程中的一致性和准确性。4.4总体要求054.1传输模型定义与作用传输模型是指用于卫星导航动态交通信息交换的标准化数据结构和传输规则。设计目标实现不同系统间动态交通信息的顺畅交换与共享，提高交通信息的可用性和准确性。传输模型概述包括帧头、数据体和帧尾等部分，用于数据的封装和解析。数据帧结构传输模型构成定义了一系列基本数据单元，如道路状态、交通事件、旅行时间等，用于描述具体的交通信息。数据元素采用特定的编码方式对数据进行压缩和加密，以确保数据传输的效率和安全性。编码规则数据采集通过各种传感器和监控设备实时采集道路交通信息。数据处理对采集到的原始数据进行清洗、整合和格式化处理，以满足传输模型的要求。数据传输将处理后的数据通过卫星导航系统或其他通信方式传输给目标接收方。数据接收与解析接收方按照传输模型对接收到的数据进行解析和应用，以提供实时的交通信息服务。传输流程064.2约定数据类型字符串型用于表示文本信息，包括ASCII码和Unicode编码等。浮点型用于表示具有小数部分的数值，通常使用IEEE754标准表示。整数型用于表示数量、序号等，根据实际需要可进一步细分为8位、16位、32位和64位整数。以二进制形式存储和传输数据，具有紧凑、高效的特点，但可读性较差。二进制格式以人类可读的文本形式存储和传输数据，如XML、JSON等，易于阅读和编辑，但占用空间较大。文本格式数据格式TCP/IP协议一种面向连接的、可靠的、基于字节流的传输层通信协议，适用于大数据量、实时性要求较高的场景。UDP协议一种无连接的、不可靠的、基于数据报的传输层通信协议，适用于小数据量、实时性要求较高的场景。传输协议命名应简洁明了，能够准确反映数据项的含义和用途。简洁明了同一数据项在不同场景下的命名应保持统一，避免出现混淆和误解。规范统一命名应具有一定的可扩展性，能够适应未来数据项的增加和变化。可扩展性命名规则074.3符号符号定义本标准中使用的符号均按照相关国家标准进行定义，确保准确性与一致性。符号说明定义与说明对于每一个符号，标准中均给出了详细的说明，包括其含义、用途以及使用范围等。0102VS根据符号的属性和用途，本标准对符号进行了分类，如数据类型符号、操作符号等。符号表示各类符号在标准中均有统一的表示方法，包括图形表示、文字描述等，便于理解和应用。符号分类分类与表示标准规定了符号的使用规则，包括符号的书写、组合、替换等，确保在不同场景下符号的正确使用。使用规则对于某些特定符号，标准还给出了其使用的约束条件，如适用范围、使用限制等，以避免误用或滥用。约束条件使用规则与约束符号在卫星导航动态交通信息交换中起着至关重要的作用，能够简化信息表达、提高数据交换效率。重要性符号广泛应用于导航地图制作、交通信息发布、智能交通系统等多个领域，为各相关行业提供了便捷、高效的信息交换手段。应用场景符号的重要性与应用场景085位置参考5.1概述位置参考提供了交通事件、交通状况、交通管制等动态交通信息的位置基础。01通过位置参考，可以准确地定位和描述交通事件或状况发生的具体地点。02位置参考包括地理坐标、线性参照、拓扑关系等多种表达方式。03地理坐标是位置参考的一种，使用经纬度来表示地球上任意一点的位置。在卫星导航系统中，地理坐标具有全球唯一性，能够精确到米级甚至更高精度。通过地理坐标，可以方便地实现不同来源、不同尺度的交通信息的整合与共享。5.2地理坐标0102035.3线性参照0302线性参照是沿道路或其他线性要素进行位置描述的方法。01线性参照包括里程桩号、偏移量等参数，具有直观、易用的特点。通过线性参照，可以准确地表达交通事件或状况在道路上的具体位置和范围。拓扑关系描述了地理实体之间的空间关系，如相邻、相交、包含等。通过拓扑关系分析，可以揭示交通拥堵、事故多发路段等潜在问题，为交通管理和规划提供决策支持。在动态交通信息中，拓扑关系有助于理解交通事件或状况之间的空间联系和影响范围。5.4拓扑关系095.1位置参考分类绝对位置参考基于全球或区域性的坐标系统，如WGS-84坐标系，提供精确的经纬度坐标。相对位置参考以某一特定点或物体为基准，描述目标物相对于该基准的位置关系。拓扑位置参考基于道路网络或地理实体的拓扑结构，提供目标物在网络中的位置信息。030201位置参考的定义交通监控与管理通过实时收集和分析车辆的位置信息，交通管理部门可以更有效地监控交通状况，及时应对突发事件。智能化服务基于位置参考，各类智能服务如共享单车、无人驾驶等得以实现精准定位和个性化服务。导航准确性精确的位置参考是卫星导航系统实现精确导航的基础，有助于用户准确抵达目的地。位置参考的重要性01数据共享与交换标准化的位置参考格式有助于不同系统间的数据共享与交换，提高信息的互通性和利用效率。位置参考在交通信息交换中的应用02多模式交通协同通过统一的位置参考标准，实现不同交通模式（如公交、地铁、共享单车等）间的无缝衔接和协同服务。03智慧城市构建位置参考作为智慧城市的重要数据基础，有助于提升城市管理的智能化水平，优化居民出行体验。105.2静态位置参考指在道路网络中，某一具体位置相对地球坐标系的绝对坐标点。绝对位置指在道路网络中，某一位置相对于其他位置（如交叉口、里程碑等）的相对关系描述。相对位置描述道路网络中各元素（如路段、节点等）之间的连接关系。拓扑关系静态位置参考定义将动态交通信息中的位置数据与电子地图上的道路网络进行匹配，确保信息的准确性。地图匹配基于静态位置参考，实现导航系统中的最优路径规划功能。路径规划在导航系统中展示交通拥堵、事故等实时信息时，提供准确的位置参考。交通信息展示静态位置参考的作用坐标编码采用经纬度等坐标系统对绝对位置进行编码。拓扑编码混合编码静态位置参考的编码方式根据道路网络的拓扑结构，对相对位置和拓扑关系进行编码。结合坐标编码和拓扑编码，提高位置参考的准确性和灵活性。车载导航系统在城市交通监控系统中，静态位置参考用于实时监控道路交通状况，为交通管理部门提供决策支持。交通监控系统出行服务应用在各类出行服务应用中，静态位置参考为用户提供准确的地点推荐、路径规划等服务。在车载导航系统中，静态位置参考用于实现车辆的精确定位和导航功能。静态位置参考的应用场景115.3动态位置参考实时位置数据动态位置参考是指通过卫星导航系统获取的实时位置数据，包括经度、纬度、高度等关键信息。高精度定位这些数据具有高精度特点，能够准确反映车辆或物体的实时位置，为各类应用提供基础支撑。动态位置参考定义智能交通系统在智能交通系统中，动态位置参考是实现车辆监控、路径规划、交通拥堵分析等功能的基础。位置服务应用对于基于位置的服务（LBS）应用，如导航、打车、共享单车等，动态位置参考的准确性直接关系到用户体验和服务质量。动态位置参考的重要性将解算出的位置信息通过无线通信网络实时传输至数据中心或应用平台。数据传输数据中心对接收到的位置数据进行处理和分析，为各类应用提供数据支持。数据处理与应用通过卫星导航接收器接收卫星信号，解算出位置信息。卫星信号接收动态位置参考的技术实现信号遮挡问题在高楼林立、隧道等复杂环境中，卫星信号可能受到遮挡，影响定位精度。未来需研究解决信号遮挡问题的技术方法。动态位置参考的挑战与未来发展数据安全与隐私保护随着动态位置参考数据的广泛应用，数据安全和用户隐私保护成为重要议题。需加强相关法规和技术手段的建设，确保数据安全和用户隐私权益。融合多源数据未来可将动态位置参考数据与其他传感器数据、交通监控数据等进行融合，提升智能交通系统的整体性能和准确性。126交通信息服务编码格式标准化与兼容性遵循国家相关标准和规范，确保与各类交通信息系统兼容。可扩展性预留足够的扩展空间，以适应未来交通信息服务的发展需求。简洁与高效编码设计应简洁明了，降低信息冗余，提高处理效率。6.1编码原则信息类型标识用于区分不同的交通信息服务类型，如路况、气象、交通事件等。编码长度与格式规定编码的长度和格式，便于信息的存储、传输和处理。信息内容编码针对每种信息类型，设计相应的编码规则，以实现对信息内容的详细描述。6.2编码结构依据编码规则，为各类交通信息生成唯一的编码。编码生成通过解析编码，获取交通信息的类型、内容等关键信息，为应用层提供数据支持。编码解析定期对编码进行更新和维护，以确保其始终与交通信息服务需求保持同步。编码维护6.3编码实施路况信息编码以道路拥堵、畅通等状态为例，展示如何运用编码规则生成具体的路况信息编码。6.4编码应用示例气象信息编码针对雨、雪、雾等天气状况，介绍如何根据编码规则生成相应的气象信息编码。交通事件信息编码以交通事故、道路施工等事件为例，阐述如何运用编码规则对事件信息进行详细描述和编码。136.1调频副载波交通信息服务编码格式遵循国家相关标准和规范，确保与各类交通信息系统兼容。编码原则标准化与兼容性优化编码方式，减少数据冗余，提高传输效率。高效传输采用纠错编码技术，增强数据传输的抗干扰能力。可靠性包括帧头、数据段和帧尾，每个部分都有固定的字节长度和格式。帧结构编码构成包含交通信息服务的具体数据，如路况、交通事件、交通管制等。数据段内容用于验证数据的完整性和准确性，确保接收端能正确解码。校验码030201数据采集收集各类交通信息，进行预处理和格式化。编码转换按照规定的编码格式，将交通信息转换为二进制代码。调制与发射将编码后的数据调制到调频副载波上，通过无线电波发射出去。编码流程智能交通系统为车载导航、交通监控等系统提供实时、准确的交通信息。广播服务通过调频广播向公众发布交通信息，提高出行便利性和安全性。应急响应在突发事件或恶劣天气条件下，提供及时的交通信息和救援指引。应用场景146.2无线网络及数字广播交通信息服务编码格式编码原则遵循国家相关标准和规范，确保编码的通用性和互操作性。标准化原则考虑未来交通信息服务的发展需求，预留编码扩展空间。扩展性原则在满足功能需求的前提下，尽量简化编码结构，降低处理复杂度。简洁性原则010203编码结构消息体具体包含各类交通信息，如路况、天气、交通事件等，根据实际需求进行组合和扩展。消息头包含消息类型、版本号、长度等基本信息，用于消息的识别和解析。路况信息编码包括道路拥堵情况、平均车速、预计通行时间等，为出行者提供实时路况参考。天气信息编码提供道路周边的天气状况，如温度、湿度、能见度等，辅助出行者做出合理的出行决策。交通事件信息编码针对交通事故、道路施工等事件进行编码，及时向出行者发布相关信息，以保障行车安全。编码内容车载导航系统通过解析编码信息，为驾驶员提供实时的路况导航服务，规避拥堵路段，提高出行效率。交通管理中心利用编码信息对交通状况进行实时监控和分析，为交通管理提供数据支持，优化交通组织。第三方服务应用开放编码接口，允许第三方开发者基于编码信息开发各类交通信息服务应用，丰富交通出行场景。编码应用157交通信息编码格式交通信息编码应遵循国家标准，确保与各类交通信息系统兼容。标准化与兼容性简洁与高效可扩展性编码应简洁明了，降低信息冗余，提高传输效率。随着交通信息种类的增加，编码应具备良好的可扩展性。7.1编码原则7.2编码结构信息类型标识用于区分不同的交通信息类型，如路况、交通事件、交通管制等。01信息内容编码针对每种信息类型，制定具体的编码规则，以详细描述信息内容。02编码校验为确保编码的正确性和完整性，应设置校验码进行验证。03路况信息编码包括路段标识、路况状态、拥堵程度等具体编码。交通事件信息编码涉及事件类型、事件地点、事件影响等详细编码。交通管制信息编码涵盖管制类型、管制时间、管制范围等编码要素。0203017.3编码示例信息发布信息处理信息交换通过统一的编码格式，实现交通信息的快速发布与共享。便于各类交通信息系统对接收到的信息进行准确解析和处理。提高不同系统间交通信息的交换效率与准确性。7.4编码应用010203167.1基于静态线位置参考的路况和旅行时间信息格式定义了基于静态线位置参考的路况和旅行时间信息的整体数据结构，包括各个数据元素及其属性。7.1.1数据结构定义规定了数据元素之间的关联关系和约束条件，确保数据的完整性和准确性。提供了数据结构的扩展机制，以适应未来可能出现的新需求和新应用场景。123定义了路况信息的具体格式，包括路况状态、路况事件等关键信息。规定了不同路况状态下的数据编码方式和表示方法，便于数据的存储和传输。提供了路况信息的更新机制，确保实时反映道路实际情况，为导航和交通管理提供有力支持。7.1.2路况信息格式010203确定了旅行时间信息的具体格式，包括预计旅行时间、实际旅行时间等关键数据元素。规定了旅行时间信息的计算方法和更新频率，以确保数据的时效性和准确性。提供了旅行时间信息的展示方式，便于用户直观了解道路通行状况，做出合理的出行决策。7.1.3旅行时间信息格式提出了数据共享的安全性和隐私保护要求，保障用户数据的安全合法使用。明确了基于静态线位置参考的路况和旅行时间信息的交换与共享方式。规定了数据交换的协议和接口标准，确保不同系统之间的无缝对接和数据互通。7.1.4数据交换与共享010203177.2基于静态线位置参考的交通管制和事件信息格式交通管制信息格式要求管制位置描述具体描述交通管制发生的地点，包括道路名称、起止点等。信息类型标识用于区分不同类型的交通管制信息，如道路封闭、交通管制等。管制时间信息记录交通管制的开始时间和预计结束时间，以便用户合理安排行程。010203事件类型标识用于区分不同类型的事件信息，如交通事故、道路施工等。事件位置描述详细描述事件发生的地点，包括具体道路、路段等位置信息。事件影响评估对事件对交通状况的影响进行评估，包括影响范围、预计恢复时间等。事件信息格式要求静态线位置参考应用高精度地图数据关联将交通管制和事件信息与高精度地图数据进行关联，实现精准定位。多源数据融合处理整合来自不同渠道的交通信息，提高数据的准确性和完整性。实时动态更新机制确保交通管制和事件信息能够根据实际情况进行实时更新，为用户提供最新、最准确的交通信息。187.3基于静态线位置参考的停车诱导信息基于静态线位置参考的停车诱导信息，旨在为驾驶员提供停车场位置、空闲车位数量等实时信息，以优化停车选择，缓解城市停车难问题。定义与目的包括停车场标识、位置信息、车位状态、费率等关键数据元素，确保信息的准确性和实用性。信息构成停车诱导信息概述驾驶员可通过车载设备或智能手机应用查询附近停车场信息，并根据导航指引快速到达。停车场查询与导航支持驾驶员提前预约空闲车位，避免到达后无车位可用的尴尬情况。空闲车位预约整合多种支付方式，实现停车费用的便捷支付，提升停车体验。停车费用支付停车诱导信息应用010203确保停车诱导信息的实时性，根据实际需求设定合理的数据更新频率。数据更新频率加强数据传输和存储的安全性，防止信息泄露和非法篡改。信息安全性确保停车诱导信息系统与各类车载设备、智能手机应用等平台的兼容性，扩大信息覆盖范围。系统兼容性停车诱导信息实施要求停车诱导信息未来展望智能化发展随着物联网、大数据等技术的不断发展，停车诱导信息将更加智能化，实现更精准的停车诱导服务。绿色出行城市交通规划结合新能源汽车的推广，停车诱导信息将助力绿色出行，减少因寻找停车位而产生的无效行驶和排放。停车诱导信息作为城市交通规划的重要参考，将有助于优化城市停车资源配置，提升城市交通管理水平。197.4漫游切换信息漫游切换概念指用户在不同卫星导航系统或不同服务区域之间进行切换时，系统需要处理和交换的信息。信息类型包括切换请求、切换响应、切换确认等多种信息类型，用于确保切换过程的顺利进行。漫游切换信息定义包含用户请求切换的原因、目标系统或服务区域等关键信息。切换请求信息系统对用户切换请求的回应，包括是否同意切换、切换时间、资源分配等。切换响应信息在切换过程中，系统需实时监控切换状态，确保切换的顺利完成。切换过程监控信息漫游切换信息元素切换结果反馈切换完成后，系统向用户反馈切换结果，包括是否成功、切换耗时等关键指标。切换请求处理系统接收到用户的切换请求后，进行验证和解析，确定切换的可行性和优先级。切换决策与执行系统根据当前资源状况和用户需求，做出切换决策，并执行相关资源分配和操作。漫游切换信息处理流程为确保漫游切换信息的安全性，需对传输的信息进行加密处理，并验证信息的完整性。信息加密与完整性保护在系统设计时，需考虑冗余设计，确保在部分组件故障时，系统仍能正常运行；同时，需制定完善的故障恢复策略，以应对可能出现的意外情况。冗余设计与故障恢复漫游切换信息安全性与可靠性20附录A(规范性)RTIC路链选取原则路链应保证道路的连续性，确保导航路径的顺畅与准确。连续性原则完整性原则层次性原则路链应包含完整的道路信息，如道路名称、类型、方向等，