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文档简介

建筑工程测量模块十三：道路工程测量知识点：道路测量的基本操作方法和原则道路测量的基本操作方法和原则（1）建立施工控制网；（2）依据设计图纸要求进行建（构）筑物的放样；（3）每道施工工序完成后，通过测量检查各部位的实际平面位置及高程是否符合设计要求；（4）随着施工的进展，对一些大型、高层或特殊建（构）筑物进行变形观测，作为鉴定工程质量和验证工程设计、施工是否合理的依据。测量工作的基本操作方法控制测量施工放样验收测量施工监测施工前施工中施工后（运营）道路测量的基本操作方法和原则道路测量工作组织原则布局：从整体到局部程序：从控制到碎部精度：从高级到低级道路测量的基本操作方法和原则道路测量工作的操作原则

步步检核,第一步检核不合要求,绝不做第二步。道路测量的基本操作方法和原则公路通过的是一条狭长的带状区，为了满足路线定位，建筑物、构筑物测设及测绘地形图的要求，必须在国家控制点的基础上加密平面控制点和高程控制点。1.平面控制测量高速公路测量中，地物点点位中误差不得超过图上的0.5～0.6mm，精度要求很高，为此，路线勘测的首级平面控制点位中误差必须小于0.1m。

2.高程控制测量高程控制测量是为了竖向设计的需要，高速公路要求纵断面线形为平缓的二次抛物线，纵断面高程测量最大误差不超过10cm，要达到这个要求需沿线路每公里设置一个国家四等水准点，其测量方法有两种：其一是四等水准测量，其二是电磁波测距高程导线测量。

公路有多个车道，有的还设有中央分隔带、立交和交通安全、管理、服务设施。公路的线型要从平、纵、横向三个方面综合设计（平面短捷舒顺、纵面平缓均匀、横面经济稳定），除了要考虑沿线的自然环境、社会环境，自然景观和地形相协调外，还要满足驾驶员视觉和心理等方面的要求，这对行车安全、顺适具有极其重要作用。直线缓和曲线缓和曲线缓和曲线圆曲线（a）缓和曲线（b）圆曲线圆曲线缓和曲线（c）缓和曲线（d）大圆曲线小圆曲线（

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