汽车理论智慧树知到期末考试答案章节答案2024年同济大学

汽车理论智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年同济大学汽车燃油经济性常用的评价指标是汽车等速行驶百公里燃油消耗量。（）

答案:对汽车的动力特性图可以用来比较不同车重和空气阻力的车辆的动力性能。（）

答案:对调整迎风和背风的倾斜角度，使车头、前窗、后窗等造型的倾斜角度有效地减少阻力、升力的产生可以减少气动阻力系数。（）

答案:对车轮处于无载时的半径称为滚动半径。（）

答案:错侧倾力矩主要由车身侧面形状决定，一般侧面流线好的汽车，侧倾力矩就相应得小。（）

答案:对升力和俯仰力矩的影响因素为车身形状和驱动形式。（）

答案:对等速行驶百公里燃料消耗量正比于等速行驶时的行驶阻力与燃料消耗率，反比于传动效率。（）

答案:对汽车后备功率越大，汽车的动力性越好。（）

答案:对内燃机的噪声主要有三种类型:燃烧噪声、机械噪声和空气动力噪声。（）

答案:对在硬路面上，附着力Ｆφ与驱动轮的法向反作用力Ｆz成正比。（）

答案:对轮胎侧偏特性主要是哪三者之间的关系:（）

答案:回正力矩###侧偏力###侧偏角与汽油车相比，柴油车的排放（）

答案:颗粒物（PM）排放量多###氮氧化物（NOx）排放量多传动系的功率损失可分为机械损失和液力损失两大类，主要包括有（）

答案:润滑油的搅动###润滑油与旋转零件之间的表面摩擦###齿轮传动副、轴承、油封等处的摩擦损失在确定汽车动力装置参数时，应充分考虑汽车的（）

答案:动力性###燃油经济性###排放性下列关于轮胎气压对滚动阻力的影响说法错误的是（）

答案:轮胎的气压降低时，滚动阻力系数不变###轮胎的气压降低时，滚动阻力系数迅速降低轮胎种类是通过规格划分的，轮胎规格包括哪些部分（）

答案:扁平率###轮辋直径###轮胎宽度动力因数D的计算式为(

)。

答案:下列有关轮胎侧偏特性的说法正确的有（）。

答案:湿路面上的最大侧偏力要比干路面上的小得多###轮胎扁平率对其侧偏刚度影响较大###行驶车速在侧偏角较大时对最大侧偏力影响较大为减小汽车空气阻力所使用的减阻导流罩，有哪些形式（）

答案:间隔封罩###导流罩###凸缘型减少空气阻力装置###空气动力筛眼屏板下列有关汽车噪声和振动性能的说法正确的有（）。

答案:汽车平顺性的主要评价指标是车身加速度###汽车上噪声和振动传递路径分为固体传递和气体传递###轮胎直接噪声主要分为轮胎花纹噪声、弹性振动噪声和空气紊流噪声电动助力转向系统（ElectricPowerSteering，EPS）的优点（）

答案:电子集成度高###低温运行能力优异###转向助力特性优异###节能环保目前，轿车上所用的自动变速器主要形式有（）

答案:电控机械式自动变速器AMT###液力机械自动变速器AT###无级变速器CVT操纵稳定性的试验评价方法（）

答案:客观评价法###主观评价法为了保证发挥汽车的驱动力，汽车的附着率应（）

答案:小于地面的附着系数###等于地面的附着系数车轮半径可分为（）

答案:滚动半径###自由半径###静力半径制动的全过程可分为（）

答案:制动器起作用###放松制动器###持续制动###驾驶员见到信号后作出行动反应传动系的功率损失主要有（）

答案:机械损失###液力损失地面对轮胎的作用有三个力：纵向力、侧向力、法向力，还有三个力矩分别是（）

答案:滚动阻力距###翻转力矩###回正力矩汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力相互平衡，发动机功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的，其中阻力功率有（）

答案:克服坡度阻力消耗的功率###克服空气阻力消耗的功率###克服滚动阻力消耗的功率###克服加速阻力消耗的功率汽车行驶时的空气阻力（）

答案:与车速的平方成正比下列方法可以提高轮胎侧偏刚度的是（）

答案:提高胎压汽车动力装置的参数系指（）

答案:发动机的功率、传动系的传动比同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力所消耗的功率增大（）

答案:7倍汽车行驶速度（）

答案:与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比针对串联式混合动力电动汽车能量管理策略，下列说法正确的是（）

答案:负荷预测型控制策略的缺点是所预测的驱动功率由于是由已耗功率推测得到的，与车辆功率的即时需求值存在一定的差异。前、后制动器制动力比值固定的汽车，在小于同步附着系数路面上制动时将出现（）

答案:前轮先抱死，然后后轮抱死汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（）

答案:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力汽车在上坡行驶时，发动机提供的功率包括（）

答案:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率以及传动系损失的功率目前，在轿车上较为普遍应用的自动变速器不包括以下哪种形式（）

答案:双离合式自动变速器下列关于汽车电动助力转向系统（EPS）的说法错误的是（）。

答案:电机是影响EPS的性能的主要因素之一，要求其高速大转矩、波动小、惯量大、尺寸小、可靠性高、控制精度高。汽车制动的全过程包括（）

答案:驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间降低挡位数对油耗的影响（）

答案:油耗增大汽车带挂车后省油是因为（）

答案:提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率汽车轮静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为（）

答案:静力半径下列哪项不是制动力调节装置（）

答案:踏板下列和汽车操纵稳定性有关的说法正确的有（）。

答案:当静态储备系数S.M.>0时，汽车有不足转向特性确定最大传动比时，下列哪项不需要考虑:（）

答案:挡位数量滚动阻力的计算方法为（）

答案:滚动阻力系数与车轮垂直载荷（或地面法向反作用力）的乘积传动系统的损失主要包括（）

答案:机械损失和液力损失人体对水平方向振动最敏感的频率范围是1~2Hz。（）

答案:对椅面输入点三个轴向的振动，相较于垂直轴向的振动，人体对两个水平轴向的低频振动更敏感。

答案:对柴油机的缸内气体压力和压力升高率都较高，一般空气动力噪声在柴油机总声压级中占比最大。

答案:错半主动悬架的分类包括哪些（

）

答案:有限带宽式###慢主动式###宽带式对于行驶中的汽车以下属于噪声源的是（）

答案:燃料电池汽车的压缩机###轮胎###发动机振动对人体的影响取决于振动的频率、强度、持续时间、作用方向。（）

答案:对汽车的平顺性的评价指标有(

)

答案:行驶安全性###撞击悬架限位概率###加权加速度均方根值车轮部分的固有频率为10~16Hz，如果激振频率＜5Hz时，在建模过程中则可以忽略轮胎弹性。（）

答案:对汽车轮胎的固有频率一般为（

）。

答案:10~15Hz发动机的振动传递至乘员的振动传递路径包括（）

答案:座椅###发动机###悬置###车架###车身###人体当车轮有侧向弹性时，即使Fy没有达到附着极限，车轮行驶方向也将偏离车轮平面，这是轮胎的侧偏现象。

答案:对车辆前轮定位时需要对哪些参数进行调整？（

）。

答案:前轮外倾###主销后倾###前轮前束###主销内倾由于过多转向汽车有失去稳定性的危险。因此，汽车应当具有适度的不足转向特性。（）

答案:对汽车的回正力矩取决于（

）。

答案:前、后悬架侧倾角刚度###主销内倾偏置距###转弯时的左、右车轮载荷差###主销内倾角无论何种悬架，在发生车辆车身侧倾的时候，前轮外倾角都不会发生改变。（）

答案:错操纵稳定性的试验评价方法分为客观评价法和主观评价法。（）

答案:对汽车的稳态转向特性可分为（）

答案:不足转向###过度转向###中性转向以下属于横摆角速度时域响应用于评价汽车操纵稳定性的指标有（

）。

答案:响应时间###超调量###稳定时间###横摆角速度的波动侧倾转向的原因是（）

答案:车厢侧倾引起的前转向轮绕主销转动、后轮绕垂直于地面轴线的转动汽车制动性的评价指标（）

答案:制动效能的恒定性###制动效能###制动时汽车的方向稳定性制动器制动力总是随着踏板力的增大而正比例增大。

答案:对制动时前轮抱死相较于后轮抱死更危险。

答案:错制动时汽车的方向稳定性主要指的是？（）

答案:失去转向能力的性能###制动时汽车不发生跑偏###侧滑滑动附着系数是指s=100%的制动力系数。（）

答案:对平顺性分析中的振动响应量分为（）

答案:悬架弹簧动挠度###车轮与路面间的相对动载###车身加速度汽车在制动过程中侧向力系数随滑移率增加而（

）

答案:逐渐减小为使汽车在紧急制动时仍能保持好的方向稳定性，汽车上必须都要装备ABS系统。（）

答案:对前、后制动器制动力比值固定的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现前、后轮同时抱死。()

答案:对同步附着系数是指β线与I曲线交点处的附着系数。（）

答案:对与汽油车相比，柴油车颗粒物（PM）排放量多，氮氧化物（NOx）排放量多。（）

答案:对在汽车结构方面，改善汽车燃油经济性的措施有（）

答案:缩减汽车总尺寸###减轻汽车重量###改善汽车外形###选用效率更高的发动机汽车带挂车后省油是因为(

)

答案:提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率适当提高发动机压缩比可以改善燃油经济性。

答案:对我国和欧洲常用的表示汽车燃油经济性的指标是行驶100km所消耗的燃油升数。（）

答案:对影响汽车燃油经济性的因素有（）

答案:行驶车速###挡位选择###对汽车进行保养和维护###使用挂车等速行驶百公里燃料消耗量是评价汽车燃料经济性常用的一种评价指标，指汽车在满载情况下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃料消耗量。

答案:错车开越慢，油门踩得越小，就一定省油。（）

答案:错混动汽车评价燃油经济性时通常是将电机的电耗折算成等热值的燃油量与发动机油耗一起参与整车燃油经济性的评价。

答案:对发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。（）

答案:错用以表示汽车加速能力的指标是加速时间，常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示。（）

答案:对汽车行驶的附着条件是驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力。（）

答案:对附着力表示的是地面对轮胎切向反作用力的极限值。（）

答案:对汽车动力性的主要评定指标有(

)

答案:加速时间###最大爬坡度###最高车速传动系的功率损失只来源于机械损失。

答案:错汽车附着力的大小取决于地面作用于驱动轮的（

）和附着系数。

答案:法向反作用力汽车动力装置的参数系指发动机的功率和传动系的传动比。（）

答案:对关于纯电动汽车2/3挡变速器挡位数与速比选定，以下说法中正确的是（

）。

答案:汽车行驶阻力包括（）

答案:加速阻力###滚动阻力###坡道阻力###空气阻力表征汽车动力性的三个指标分别为最高速度、加速时间和最大爬坡度。（）

答案:对峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（

）

答案:15％～30％作用在汽车上的外力主要来自于地面和空气介质两方面。（）

答案:对产生车轮的滚动阻力的本质原因是车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形，轮胎有内部摩擦产生弹性迟滞损失，进而使轮胎变形时对它做的功不能完全回收