高中地理必修二重要知识点总结（4篇）

高中地理必修二重要知识点总结（4篇）高中地理必修二重点知识点篇一第一章人口一、人口增长1、影响人口增长的主要因素：生产力水平、医疗卫生条件和教育程度影响到人口的死亡率和出生率，进而影响到人口的增长模式。此外，政策、社会福利、自然灾害等也会影响到人口的增长。2、人口增长模式(人口再生产模式)：①原始型：高高低(极少数原始落后地区)。②传统型：高低高(水平较低的发展中国家)。③现代型：三低(发达国家或发达地区)。3、世界人口增长：非洲人口自然增长率最高，欧洲最低；亚洲净增人口数量最多。4、人口问题：①人口增长过快：人口压力大——控制人口(中国实行计生)。②人口增长过慢：人口老龄化——鼓励生育、接受移民(中国靠发展生产力)。二、人口迁移1、人口迁移的主要原因：经济(落后地区向发达地区)、政治(政治迫害、战争、国家有组织的人口迁移)、社会文化(宗教迫害、民族歧视)、生态环境、其他因素(家庭和婚姻、投亲靠友、逃避歧视)。2、人口迁移的意义(效应)(1)利：①加强民族团结，促进民族融合。②加强文化交流。③减轻迁出地的人口压力。④为迁入地提供廉价劳动力。(2)弊：①造成迁出地人才外流。②给迁入地的环境增加了压力，社会管理增加了难度。三、人口分布与人口容量1、人口环境承载力(人口环境容量)：一定时期，某一地域能够维持抚养的最大人口数量。人口合理容量：一个地区所能持续供养的最适宜人口数量。人口合理容量要小于环境容量。2、影响环境人口容量(环境承载力)的因素：①资源状况。②生产力水平。③开放程度和消费水平。第二章城市空间结构与城市化一、城市的空间结构1、城市功能分区——相同的城市用地类型发生集聚(1)商业区：位于城市中心、交通干线两侧—交通便利，通信发达，人流量大；付租能力强。(2)工业区：一般分布在城市边缘，交通便利，大多有河流或铁路、公路经过。(3)住宅区：是城市最广泛的土地利用方式。(4)文化区：一般要求环境优美，远离工业区和商业区。城市建设要注意保护文物古迹。2、城市地域功能分区形成的原因：历史因素、经济因素、社会因素、行政因素。3、城市规模与地域结构、服务范围(1)城市规模：小城市，中等城市，大城市，特大城市。(2)城市地域结构模式：同心圆模式，扇形模式，多核心模式。(3)小城市：地域结构的分化不明显，提供的服务种类少、级别低，服务范围小。大城市：地域结构的分化明显，提供的服务种类多、级别高，服务范围大。二、影响城市的区位因素(一)、自然方面1、地形——平原地区城市密度大(热带地区的城市分布在高原上是因为气候更凉爽)。2、气候——气候温暖湿润的地区城市密度大(温带、沿海地区)。3、河流——河流的供水和运输功能决定城市区位(两江交汇处，过河点，河口)。(二)社会经济方面1、资源：克拉玛依(石油)、伯明翰(煤)、攀枝花(铁)、约翰内斯堡(黄金)。2、交通条件：沿海、沿江、沿铁路线、沿高速公路可以形成城市轴线。北方城市大都在大道汇合处。交通线的变化，会给城市发展带来影响。(如扬州：运河通航时—兴，运河淤塞后—衰)。3、政治(如行政中心)、军事防卫、宗教、科技、旅游等也能促进城市的形成和壮大。三、城市化1、城市化的标志：①城市人口增加。②城市人口在总人口中的比重上升。③城市用地规模扩大。其中最重要的指标是城市人口占总人口的百分比。2、第二次世界大战结束后城市化特点：①大城市发展速度超过小城市；②大城市数目不断增多；③100万人口以上的特大城市发展快。——大城市化趋势3、发达国家的城市化(1)特点：①起步早，②水平高，③出现逆城市化现象。(2)逆城市化的原因：①对城市环境质量的要求提高。②城市土地租金高。③乡村地区和小城镇基础设施逐步完善。④农村和小城镇环境质量好，土地租金低。4、发展中国家的城市化(1)特点：①起步晚，但发展速度快，②城市化水平低，③城市发展不合理，大城市化趋势明显。(2)我国城市化落后于工业化。(3)城市发展不合理：大城市迅速膨胀，中小城市发展缓慢，人口集聚于少数大城市。5、城市化的一般规律：城市化——郊区城市化——逆城市化——再城市化。四、城市化对自然环境的影响1、城市化对自然环境的影响(1)对气候的影响：热岛效应、雨岛效应、城郊热力环流、大气污染严重。(2)对水文的影响：对地下水——下渗量减少、地下水漏斗区范围和深度增大。对河流水——坡面流水的流速加快，河流汇水时间缩短，更易形成洪峰。对水质——城市工业废水、生活污水造成城市水源的污染。(3)对生物的影响：草坪和人工林品种单一；破坏生物栖息地，生物的多样性减少。2、城市化出现的问题：①环境污染，②交通堵塞，③住房紧张，④就业困难，⑤社会治安混乱。3、解决措施：保护和改善城市环境——建立“生态城市”①建立卫星城，开发新区，分散城市职能。②改善城市交通和居住环境。扩宽主干道，建环城公路，建高架公路、地铁、轻轨交通。③保护和治理城市环境。大力加强绿化建设。第三章人类生产活动与地域联系一、农业区位因素1、自然因素(气候、水源、地形、土壤)：改造——温室农业、梯田、施肥、灌溉。2、社会经济因素(市场、交通、政策、劳动力、地租)市场决定着农业的类型和规模。交通条件(特别是保鲜和冷藏技术)的发展，使市场对农业区位的影响在地域上扩展。3、技术因素(育种、机械、化肥、农药)培育良种(高产、耐旱、耐寒、耐储存等品种)：有利于扩大种植面积。机械化：可以提高劳动生产率。施用化肥、农药等：可以提高单位面积产量。二、主要农业地域类型农业的分类：①按生产对象可分为：种植业、畜牧业、林业、渔业和副业。②按投入多少可分为：粗放农业和密集农业(集约化农业)。③按产品用途可分为：自给农业和商品农业。1、季风水田农业(水稻种植业)：(1)分布：东亚、东南亚、南亚季风区。(2)区位条件：①气候：季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，适合水稻生长。②地形：河流下游平原或河口三角洲，地势平坦，土壤肥沃，土层深厚，利于耕作。③劳动力：(属劳动密集型农业)人口密集，劳动力丰富，利于精耕细作。④历史：种植历史悠久，传统经验丰富，也有饮食习惯的影响。(3)主要特点及原因：①小农经营。原因：以家庭为单位，生产规模小。②单产高，但商品率低。原因：精耕细作；但农村人多，自给为主。③机械化水平低。原因：经济水平低，体力劳动为主。④水利工程量大。原因：季风气候，水旱灾害频繁发生。⑤科技水平低。原因：种植历史悠久，传统经验丰富。2、商品谷物农业：(1)分布：主要分布在美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯等国，我国东北、西北有国营农场。(2)主要品种：小麦、玉米(旱地作物，便于机械化生产)。(3)区位条件：①自然条件：地势平坦，土壤肥沃，水源充足，耕地广阔，地广人稀(大规模经营的可能)。②社会经济条件：交通发达，技术水平高。③技术条件：机械化程度高。(4)特点：①生产规模大；②机械化程度高；③商品率高。3、大牧场放牧业：(1)分布：阿根廷、美国——牛；澳大利亚、新西兰、南非——羊。(2)区位条件：①气候：大面积的干旱、半干旱地区。②植被：植被稀疏，不适合种植业，只能放牧牲畜。(3)阿根廷潘帕斯草原的区位优势：①气候温和，草类茂盛。②地广人稀，土地租金低，有利于大规模生产。③距海港近。(4)阿根廷潘帕斯草原的发展措施：①培育良种②改善交通运输条件③开辟水源④种植饲料。(5)特点：①生产规模大；②专业化程度高；③商品率高。4、乳畜业：(1)分布：欧美发达国家、大城市附近。(2)区位条件：(以西欧为例)①气候温暖湿润(温带海洋性气候)，利于牧草生长。②地形平坦，利于饲草和饲料种植。③人口密集，经济发达，城市化水平高，有饮用牛奶的习惯，市场广阔。(3)特点：①商品率高；②机械化程度高；③集约化程度高。5、混合农业(1)主要是牲畜和谷物的混合农业。我国珠江三角洲的基塘生产主要是渔业与林业的混合农业。(2)分布：欧洲、北美、澳大利亚(“骑在羊背上的国家”、“坐在矿车上的国家”)等。(3)特点(墨累—达令盆地的“小麦——牧羊带”为例)①良性的农业生态系统：互惠互利：种植业为畜牧业提供饲料，畜牧业为种植业提供肥料休耕和轮作、(有利于恢复土壤结构，提高土壤肥力)、种植、牧场。②有效合理的农事安排：小麦农忙(播种5—6月、收割11—12月)正是放牧的闲时。③对市场的适应性强：灵活的生产选择，根据市场确定是多种植小麦还是多牧羊。6、其他农业地域类型(1)迁移农业：包括热带雨林迁移农业和游牧业，分布在某些较原始的落后地区，生产力水平低。对环境有所破坏，会导致生物多样性减少，气候恶化。(2)种植园业：种植单一的热带经济作物，如咖啡、橡胶等。特点是生产规模大，专业化程度高，商品率高。三、农业生产活动对地理环境的影响1、对生物的影响：①开垦耕地、砍伐森林等；②人工培育良种；③过渡放牧导致草场破坏，出现荒漠化；④施用农药会使农产品遭到污染，导致农产品质量下降。2、对土壤的影响：①大水漫灌导致土壤盐渍化；②长期施用化肥会使土壤板结，变酸变硬。3、对气候的影响：砍伐森林与植树造林、修建水库与引水灌溉都改变了下垫面性质，改变了大气的热源和水源条件。4、对水文特征的影响：①修建水库和引水灌溉：改变了河流径流的流量过程；②开垦梯田、砍伐森林、植树造林：影响河流含沙量。四、工业区位因素1、影响工业区位的因素(1)自然因素：矿产、土地、水源、气候等。(2)经济因素——接近原料、燃料(如有色金属冶炼、重化工基地)、市场——节省运费。(3)劳力和技术：需要大量劳动力的工业，工资在产品成本中的比例较高(劳动密集型工业)，工厂要布局在有大量廉价劳动力的地方。技术密集型工业要靠近高等教育和科技发达的地方。(4)工农业基础和协作条件：包括生产协作和社会协作。(5)环境：工业布局要注意经济效益、社会效益和环境效益。工业布局中的环境因素：①风向，分为三种情况：有大气污染的工厂应位于居民区主导风的下风向、季风对吹风向的垂直方向、最小风频的上风向。②水源：有水污染应的位于居民区的下游，生产中对水质要求高的应位于居民区的上游。③离城市距离：有污染的不能在城区内，有大气污染的应位于城市热力环流圈以外。2、工业区位因素的变化：(1)原料地对工厂的影响逐渐减弱，市场对工厂区位的影响在逐渐加强。原因：工业所用的原料范围越来越广，交通运输条件的改善。(2)交通运输：沿海沿江的港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力(近年来，一些发达国家交通运输已相当完善，交通运输不再成为他们考虑的主要因素)。(3)信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出。(4)劳动力素质的影响逐渐增强。3、工业区位指向类型(1)原料指向型：①工业特点：原料不便长距离运输或运输原料成本高。②区位选择原则：接近原料产地。③主要工业部门：采掘工业、制糖业、水产品加工业、水果加工业等。(2)动力指向型：①工业特点：需消耗大量能源。②区位选择原则：接近能源基地。③主要工业部门：有色金属冶炼厂。(3)市场指向型：①工业特点：产品不便远距离运输或运输产品成本高。②区位选择原则：接近产品的消费市场。③主要工业部门：瓶装饮料业、家具制造业、印刷、石油加工业等。(4)劳动力指向型：①工业特点：需投入大量劳动力。②区位选择原则：接近有大量廉价劳动力地区。③主要工业部门：普通的服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业等。(5)技术指向型：①工业特点：技术要求高。②区位选择原则：接近高等教育和科技发达地区。③主要工业部门：集成电路(微电子)、精密仪器等。五、工业地域的形成工业联系：①生产上的联系。②空间上的联系。③信息上的联系。1、工业集聚和工业地域的形成(1)导致集聚的主导因素：道路、供水、供电等基础设施；廉价劳动力；资源和能源分布等。(2)集聚的效益(作用)——规模效益(降低成本，提高利润)①可以加强企业间的信息交流和技术协作。②降低中间产品的运输费用和能源消耗。③共同利用工业区的道路、供水、供电、通信等基础设施，节约生产建设投资。④有利于集中处理生产过程中的环境污染问题。2、工业分散和工业地域联系(1)工业分散的原因：为了充分发挥不同地方的区位优势(如跨国公司在全球范围寻找最佳区位)。(2)工业分散的两种类型：①产品轻、小、价格贵，②产品极其复杂，如飞机。(2)工业分散的条件：①现代化的交通运输方式——方便、快捷、廉价；②现代化的通信技术和手段——世界的“同时性”。六、主要工业区1、传统工业区(1)概况：①分布：德国鲁尔区、英国中部工业区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区。②形成条件：丰富的煤、铁资源。③工业部门：纺织、煤炭、钢铁、机械、化工。④兴盛时间：第一次工业革命后到二战结束。⑤特点：生产规模大，资源消耗大，环境污染严重。(2)德国鲁尔区的区位条件：①丰富的煤炭资源。②充沛的水源。③便捷的交通。④广阔的市场。(3)鲁尔区衰落原因：①生产结构单一。②煤炭能源地位下降。③世界性钢铁过剩。④新技术革命的冲击。⑤环境污染严重。(4)鲁尔区整治措施：①发展新兴工业和第三产业。②调整工业布局。③拓展交通。④发展科技。⑤消除污染，美化环境。2、新兴工业区——意大利工业小区(1)生产特点：①以中小型企业、轻工业为主。②生产过程分散。③资本集中程度低。④分散在农村或小城镇。(2)生产模式：中小企业集聚的工业小区模式，形成了机构完善，功能齐全的生产——销售——服务——信息网络。3、新兴工业区——美国“硅谷”(高新技术工业区)(1)高新技术工业的特点：①从业人员知识技能水平高。②产品更新换代周期短。③研究开发费用高。④产品面向世界市场。(2)“硅谷”区位条件：①位置优越。②环境优美，气候宜人。③有高等院校。④交通便利。⑤军事订货(美国特有)。七、主要交通运输方式1、铁路运输：运量大，速度快，运费较低，爱自然因素影响较小，连续性较好，但造价高，占地广，耗费金属材料多。适宜大量、远距离运输。2、公路运输：机动灵活，对自然条件适应范围广，周转快，装卸方便，但运量小，成本较高，运费较贵。适宜小量、近距离运输。3、水运(包括河运和海运)：运量大，成本低，但速度最慢灵活性和连续性差，受自然条件影响大。适宜大量、远距离运输。4、航空运输：速度最快，但投资大，运量小，运费最高。适宜运输急需，贵重且运量不大的物品。5、管道运输：损耗小，连续性好，运量大，但投资大，灵活性差。适宜气态和液态运输。八、交通运输布局1、主要区位因素：经济因素；自然因素(地形、河流、自然灾害等);技术因素。2、区位因素变化：过去自然因素是最重要的影响因素；随着科技进步，经济因素越来越重要。3、上海港的主要区位因素：①水域条件(航行条件，停泊条件)，②陆域条件(筑港条件，腹地条件，以城市为依托)。4、机场建设：①要有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②要有良好的地质条件，以保证地基稳定；③要避开低湿地区；④与城市保持适当距离：用地广、城市有烟幕等。5、铁路建设：①区位因素：合理布局交通网；促进沿线经济发展；促进地区稳定繁荣；先进科技是保障。②意义：促进工业生产；加速区域开发；加强工农业城乡联系；促进文化科技交流；促进民族融合与交流；有利于政治统一、国家安全，巩固边防等。6、公路的选线原则：①平原地区：少占好地，避开沼泽地，处理好与农田水利设施和城镇发展的关系。②山区：在陡坡上成“之”字形弯曲，山谷中的道路应避开陡坡。充分利用自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的地段。十一、交通运输方式和布局的变化对聚落和商业网点的影响1、交通运输方式和布局的变化对聚落的影响(1)交通运输与聚落的形成：交通便利的地方有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。(2)交通运输与聚落空间布局①运输方式对聚落空间布局的影响：南方以水路交通为主，聚落临水布局；北方以陆路交通为主，聚落多靠近大路等交通要道。②不同环境对聚落空间布局的影响：北方地势平坦开阔，聚落多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。南方河流密集的平原地区，聚落沿河流、铁路、公路分布，布局形态呈带状。(3)交通运输与城镇分布：河流航运的起点、终点、与其他交通线的交点处常形成城镇。(4)交通方式和布局的变化对聚落的影响：如运河航运地位的变化与扬州的兴衰、城市中心的迁移。2、交通运输方式和布局的变化对商业网点的影响(1)交通运输对商业网点的影响：交通便捷，有利于人流和物流的集散。(2)交通运输和布局的变化对商业网点的影响第四章人类与地理环境的协调发展一、人地关系思想发展的历史演变：1、崇拜自然——采猎文明——人与自然是恐惧与依赖的关系；2、改造自然——农业文明——人对自然的依附性大大减弱，对抗性增强；3、征服自然——工业文明——人地关系全面呈现不协调，人地矛盾迅速激化；4、谋求人地协调——当今社会——人口、资源、环境和谐发展二、人类面临的主要环境问题1、环境问题——原生环境问题和次生环境问题资源的合理开发利用：①可再生资源：关键在于“合理开发”——控制开发强度，保护和促进更新②非可再生资源：关键在于“合理利用”——节约和综合利用，寻找新的代替品2、环境问题产生的原因——①人口压力、②资源的不合理利用、③片面追求经济的增长。(1)人类生产和生活活动消耗资源的速度超过其再生速度；(2)人类向环境排放废弃物的数量超过环境的自净能力。(三)主要环境问题——环境污染、生态破坏1、环境污染：(1)大气污染：全球气候变暖、酸雨、臭氧层破坏——污染源：工业生产、家庭生活、交通工具①全球气候变暖——由大量燃烧矿物性燃料引起主要温室气体有CO2、CH4、N2O、O3等。火山灰、植树造林能减弱气候变暖的趋势。危害：沿海——冰川融化，海面上升，淹没沿海低地，耕地减少，风暴潮和盐碱化加剧。中纬度地区——蒸发量增大，耕地和草原退化，沙漠化扩大，农业种植面积缩小。②酸雨(雾、雪)——由大量燃烧矿物性燃料引起，pH值小于5.6的大气降水。危害：对水体，对土壤，对生物，对建筑物的影响。③臭氧层破坏——由制冷剂氯氟烃化合物引起。(2)水污染：工业废水；农业污水(来自农药、化肥);生活污水(各种洗涤水，包括氮、磷等)(3)土壤污染：(4)固体废弃物污染：工业垃圾、农业垃圾、建筑垃圾和城市生活垃圾危害：污染大气、污染水源、污染土壤、影响卫生传播疾病处理：分类回收、综合利用；填埋；堆肥(发酵、高温杀菌);焚烧(发电)等2、生态破坏：破坏生态平衡——生物物种减少、森林和草原破坏、土地荒漠化、水土流失等。(1)生物物种锐减①现状：生物多样性遭到破坏的程度越来越快。(大规模的物种灭绝发生在热带雨林)。生物的作用：①经济方面—为人类提供食物、木材、工业原料等。②生态方面—促进生态系统中物质循环和能量流动，构成生命支持系统。②原因：乱砍滥伐、过度捕猎、环境污染。(外来生物入侵也能导致物种灭绝)③危害：生物多样性破坏，食物链断裂，使生态平衡失调。(2)森林资源破坏——森林被称为“地球之肺”，森林是陆地生态系统的主体。森林面积减少的原因：砍伐、开荒、开矿、薪柴采集、放牧和空气污染(3)湿地减少——湿地被称为“地球之肾”①湿地的作用：经济作用——提供食物、水源，航运、养殖、旅游、灌溉等生态作用——保护生物多样性，涵养水源、蓄洪防旱、调节气候(湿地中的泥炭含有大量未分解的有机物，不参与大气CO2的循环，成为炭库，可缓解“温室效应”)②湿地减少的原因：水土流失导致泥沙沉积；引水灌溉导致入湖(沼泽)水量减少；围湖(海)造田，使湖泊、滩涂面积缩小；水体富营养化，使湿地功能减弱甚至丧失。(4)土地荒漠化①沙漠化的表现：耕地、林地、草地、湿地缩小而引起的土地沙化、石漠化和次生盐渍化。②主要分布地区：干旱、半干旱、半湿润地区。③西北沙漠化的成因：自然原因：气候干旱，植被稀疏，土壤疏松；多风(暴雨、鼠害等)。人为原因：人口激增导致过度农垦、过度樵采、过度放牧、水资源的不合理利用。④防治的主要措施：Ⅰ.控制人口数量：有利于缓解人地矛盾，建立人口、资源、环境协调发展的生态系统Ⅱ.生态恢复和建设：(5)土壤次生盐渍化①分布(我国)：华北平原、东北平原以及绿洲上(有水源灌溉的荒漠地区)。②次生盐渍化的成因：人为方面：耕作技术落后，不合理灌溉(大水漫灌)。自然方面：气候干旱，蒸发旺盛，盐分易在地表聚集。三、可持续发展(1)可持续发展概念：既满足当代人的需求，又不损害后代人满足其需求的能力。(2)可持续发展内涵——生态(基础)、经济(条件)、社会(目的)的可持续发展(3)可持续发展需要遵循的原则：①公平性原则：同代人之间、代际之间、人与动物之间、不同国家和地区之间的公平。②持续性原则：经济活动和社会发展必须保持在资源和环境的承载能力之内。③共同性原则：地球是一个整体，地区性环境问题往往会转化为全球性问题。地区的决策和行动，应有助于实现全球整体的协调。(4)措施：发展循环经济①工业方面发展清洁生产：评估产品对环境影响的传统方法只把焦点放在末端处理上。清洁生产则从原料开采——生产——消费——废弃物处理的全过程来评估产品对环境的影响程度。②农业方面发展生态农业，如混合农业，基塘农业，立体农业等。四、中国的可持续发展道路1、中国走可持续发展道路的必要性：①庞大的人口压力：②资源短缺令人担忧：人口压力大、经济迅速发展和资源利用率低。③深刻的环境危机：环境污染从城市迅速向农村蔓延，生态破坏范围仍在扩大。生态极危机区分布于东部地区，这里人口密集、经济发达，人类活动频繁。2、中国可持续发展战略框架：1994年3月，国务院发布了《中国21世纪议程》3、生态农业是具有中国特色的农业可持续发展模式。留民营村建设生态农业的措施：①调整农业结构：由单一的种植业调整为农、林、牧、副、渔全面发展②开展综合利用：以农畜产品为中心，发展饲料加工厂和食品加工厂。③广开源流，开发利用新能源：沼气的利用——原料来源于秸秆、人畜粪尿，沼液、沼渣还田或养鱼。高中地理必修二知识点总结篇二人口增长模式1、人口增长模式：出生率-死亡率=2.某个地区人口自然增长速度的数量受生物学规律的制约和经济发达疗卫生条件，妇女就业状仰，风俗习惯，战争，自3、人口增长模式特点人口增长的快慢取决于生产力的发展水平人口合理容量自然资源是人类生产生活资料的主要来源自然资源是有限的：土地。矿产资源。森林环境人口容量的制约因素：资源（成正比）、科技发展水平（成正比）、生活和文化消费水平（成反比）。人口容量三个特点：临界性。相对性。警戒性。人口迁移的判断：空间位移；变更居住地；永久性人口迁移的类型（按是否跨越国界）：国际迁移、国内迁移人口迁移对迁入地和迁出地的影响对人口迁出地：减少迁出地人口密度、缓解人口对环境的压力有人才、劳动力的流失对人口迁入地：人口增加，人才的流入，有利于经济发展人口密度增加，人口对环境的压力增加影响人口迁移的因素自然：气候，土壤，水源，地形，资源经济：发展水平，交通通讯发展政治：政策。战争，政治中心变更，社会：教育。家庭婚姻。宗教城市空间结构城市区位因素自然：地形平原，高原，山谷；气候：中低纬（温度）。沿海（降水）；河流，供水，运输，军事人文：矿产。交通。旅游。政治。宗教。科技。城市等级越大，数目越少，服务范围越大，服务种类越多，级别越高。第二节城市化过程与特点城市化的标志：城市人口比重上升。劳动力从第一产业向第二。三产业逐渐转移。城市用地规模扩大发达国家的城市化：起步早，水平高，近期速度慢，开始出现逆城市化现象。发展中国家城市化：起步晚，水平低，尚未达到世界平均水平，但是发展快，城市化的一般规律：城市化——郊区城市化——逆城市化——再城市化第一节产业活动的区位条件和区域联系生产协作联系：工序—协作（布）工业聚集部件—生产（车）工业分散商贸联系：区域贸易。国际贸易第二节农业区位因素与农业地域类型农业区位因素：自然因素：气候：热量，光照，降水量。地形、土壤，河流科技：劳动力，科技装备，生产技术，种植方式，耕作制度社会经济因素：市场，交通，政策。种植水稻区位条件：①气候：季风气候（雨热同期）②地形：平原地区，地势低平③人口：人口稠密，劳动力丰富④科技特点：①小农经营，人均耕地少。②单位面积产量高，但商品率低。③机械化和科技水平较低。④水利工程量大。第三节工业区因素与工业地域联系原料指向型工业制糖业、水产品加工业、水果加工业所需工业原料丰富的地区市场指向型工业瓶装饮料业、家具制造业、印刷工业接近产品消费市场的地区动力指向型工业有色金属冶炼工业、化学工业能源供应充足的地区廉价劳动力指向型工业普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业拥有大量廉价劳动力的地区技术指向型工业集成电路、航天、航空、精密仪表高等教育和科技发达的地区。工业布局：1.远离河流上游2.分布在盛行风下风向3.盛行风垂直郊外4.最小风频上风向工业联系（1）投入——产出（工序）（2）轻，薄，短，小（部件）运输方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。人类面临的主要环境问题环境问题:部分资源短缺趋于枯竭，人均资源拥有量减少生态破坏，生物多样性受损环境污染，人类生存环境质量下降人地关系思想的演变古代地理环境决定论→人定胜天→天人合一现代地理环境决定论→可能论→适应生态和和谐论→可持续发展论（20世纪80s）第三节可持续发展的基本内涵可持续发展：它既满足其当代人的需求，而又不损害后代人满足其需求的能力。协调人地关系的主要途径1控制人口规模2转变发展模式3自然资源的可持续利用4协调人地关系，从我做起高中地理必修二知识点总结篇三1、人口增长的总趋势：上升趋势；人口变化的根本原因：生产力水平。2、人口的自然增长是由出生率和死亡率共同决定的。3、人口增长模式由出生率、死亡率、自然增长率三个指标构成。4、人口增长不平衡：发达地区：人口增长速度慢，自然增长率水平低，人口增长稳定甚至出现负增长。（俄罗斯、德国、日本）欠发达地区：人口增长速度快，自然增长率水平高。（中国、巴基斯坦、几日利亚）5、二战后，亚洲、非洲、拉丁美洲的许多发展中国家，由于政治上的独立，民族经济的发展，医疗卫生事业的进步，人口死亡率下降，因而人口增长很快。6、三种人口增长模式：①原始型：高出生率、高死亡率、低自然增长率；②传统型：高出生率、低死亡率、高自然增长率；③现代型：低出生率、低死亡率、低自然增长率。（中国：20世纪70年代：计划生育到目前，我国已基本完成由传统型向现代型过渡）7、人口迁移：一段时间内人的居住地在国际或本国范围内发生改变。①分类：国际迁移和国内迁移；②具备条件：Ⅰ改变常住居住地；Ⅱ改变居住地达到一定的时间；Ⅲ跨越一定的行政条件。③影响因素：⑴自然环境因素：气候、淡水、土壤、矿产资源、自然灾害；⑵经济因素：经济发展、交通和通信（主导因素）⑶政治因素和社会因素：国家政策、社会变革、战争和宗教、文化教育、婚姻家庭。8、二战前后国际人口迁移：⑴二战前：①原因：殖民主义扩张、资本主义发展、地理大发现、新航线开辟；②特点：⒈从旧大陆到新大陆；⒉从已知开发国家到未开发地区。⑵二战后：①原因：各国、各地区经济发展不平衡；②特点：⒈从欠发达地区到发达地区；⒉定居移民减少，流动工人增加。9、中国新中国成立以来的人口迁移：⑴20世纪80年代中期前：①原因：⒈计划经济体制；⒉严格的户籍管理制度；②特点：有计划、有组织地进行；③方向：⒈国家从东部城市抽调各种人员支援西部、内地和边疆地区的建设；⒉从东部人口稠密区迁往西北和东北地广人稀的地区。⑵20世纪80年代中期后：①原因：改革开放政策；②特点：自发迁移、民工流动；③方向：⒈内地到沿海；⒉山区到平原；⒊由经济欠发达地区到发达地区。10、人口迁移对迁入地和迁出地的影响：⑴迁入地：①有利影响：⒈为迁入地提供大量廉价的劳动力；⒉促进迁入地商品流通和经济的发展；⒊促进迁入地第三产业的发展。②不利影响：大量人口迁入，增加了公共设施的负担和城市的管理难度。尤其在住房、交通、卫生、教育、城市环境方面产生巨大压力。⑵迁出地：①有利影响：⒈加强了迁出地与外界社会的经济、科技、文化等联系，有利于社会经济的发展；⒉人口迁出可缓解当地人地矛盾；⒊可以更好地开发利用土地资源。②不利影响：人口迁出导致当地人才外流，劳动力不足，从而影响迁出地经济的进一步发展。11、环境承载力和人口容量的关系：环境承载力是指环境能持续供养的人口数量。衡量环境承载力的重要指标是就是环境人口数量。12、环境人口容量是一个国家或地区在可预见的时期内，利用本地区资源及其他资源、智力和技术等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，该国或地区所能持续供养的人口数量。（所能容纳的最大人口数）13、制约因素：资源、科技发展水平、经济发达程度、人口受教育水平、对外开放程度（正相关）、生活或文化消费水平（负相关）。14、合理人口容量：按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同时又不妨碍未来人口生活质量的前提下，一个国家或地区最适宜的人口数量。重要性：它对于制定一个地区或一个国家的人口战略和人口政策有着重要的意义，进而影响着区域的经济社会发展战略。15、保持合理人口容量的紧迫性表现：日益严峻的人口过快增长、人口老龄化问题等人口问题，并由人口问题进一步引发了严重的资源问题和环境问题。16、保持合理人口容量的措施：（1）国际社会倡导尽最大可能把人口控制在合理规模内。（2）建立公平秩序保证大多数人拥有不断追求高水平生活质量的平等权利。（3）尊重人地协调发展的客观规律，因地制宜制定本区域持续发展战略，既保持好平衡生态，又不断高人们的生活质量。17、城市地域结构模式：同心圆模式（平原地区）、多核心模式、扇形模式18、影响城市内部空间结构的其他因素：（1）收入水平；（2）历史因素；（3）种族或宗教因素；（4）知名度对于住宅区的选择有很大的影响。19、城市内部空间结构随城市发展而逐渐形成和变化早期：功能区分异不明显，市中心以市场、交通等优势吸引工业聚集一定规模后：由于用地紧张、交通拥挤、环境污染等问题，工厂企业向外搬迁，城市内部空间结构发生变化。20、城市等级划分及依据：城市等级一般分为：集镇、城市、大城市、特大城市我国的划分：超大城市（1000万以上）、特大城市（500-1000万以上）、大城市（100-500万）、中等城市（50-100万）、小城市（500万以下）城市人口规模21、城市等级低，服务种类少，服务范围比较小；城市等级高，服务种类多，服务范围比较大。等级较高的城市数目较少，相距较远；等级较低的城市数目较多，相距较近。22、不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。23、人口向城市迁移的动力：推力：人口增长快对土地压力大，自然灾害，收入低、社会服务短缺；动力：就业机会多，社会福利保障程度高，文化设施全，交通便利。24、城市化进程：城市化→郊区城市化→逆城市化→再城市化24、发展中国家：起步晚，发展快；水平低；发展不合理（出现畸形发展）；处于初期和中期加速阶段→发达国家：起步早；水平高；出现逆城市化现象；处于后期成熟阶段。25、城市化对地理环境产生影响的表现：⑴生物的多样性减少；⑵含有有害物质的废渣对城市的土地质量产生不良影响；⑶城市的道路系统和生产，生活活动设施使降水、径流、蒸发，渗漏产生再分配，也使水质、水量和地下水运动发生运动；⑷城市气温、降水等要素也发生变化，出现城市“热岛”现象；密集的建筑影响了日照、风速和风向。27、城市化对地理环境影响的两个方面：合理：改善环境：平整土地、修建水利设施、绿化环境过快：城市环境质量下降：大气污染、水污染、垃圾污染、噪声污染28、城市化过程中出现的问题：⑴环境质量下降；⑵交通拥堵；⑶居住条件差；⑷就业困难，失业人口增多。29、缓解措施：⑴建立卫星城，开发新区；⑵改善城市交通和居住条件；⑶中心区发展高新产业，第三产业。30、如何建设“生态城市”：在城市建设中，要发展低污染的节能建筑和绿色交通，减少环境污染；另一方面使城市景观尽可能与山、河、湖、海、植被等自然景观保持协调，建立一种良性循环。31、农业的主要区位因素：自然因素：气候、地形、土壤、水源社会；经济因素：市场、劳动力、交通、政策、机械、科技。农业区位选择的实质：对农业土地的合理利用。农业：人类利用土地的自然生产力，栽培植物或饲养动物，以获得所需的产品。32、农业地域的含义：在一定的历史发展阶段，在社会、经济、科技、文化和自然条件的综合作用下，形成的农业生产地区。农业地域的形成，是因地制宜发展农业、合理利用农业土地的结果。※同一农业地域内，农业生产条件、结构、经营方式、发展方向具有相同的特征。33、澳大利亚混合农业：⑴区位因素：①自然因素：地形平坦开阔；土壤肥沃；灌溉条件较好；气候温和，光热充足，降水相对较多；②社会经济因素：地广人稀，农场规模大；交通发达、便利；面向国际市场；机械化水平高和科技水平高，；政府鼓励支持：距海港近，海运便利，市场广阔。⑵生产结构：种植业与畜牧业结合的混合农业（小麦—羊毛）；经营方式：家庭大农场⑶科技应用：划区轮牧、种植优质牧草、轮作制；农业专业化、地域化水平较高。⑷发展措施：东水西调；围栏放牧、划区轮牧；改天然草场为半人工草场；播种豆科牧草并施肥；牧草与作物轮作⑸优点：①农场成为一个良性的农业生态系统；②有效地利用时间安排农业活动；③有很大的灵活性和市场适应性。34、季风水田农业：⑴区位因素：①自然因素：气候以季风为主，雨热同期；地形以平原为主，地势平坦，适宜水田管理；土壤肥沃，灌溉水源充足；②社会经济因素：人口稠密，劳动力丰富；水稻生产的历史悠久（7000年历史）；饮食偏好，人多地少，粮食市场需求量大；人均耕地面积小，单位产量高。⑵生产分布：亚洲的季风区（东亚、南亚、东南亚等）；生产作物：水稻⑶特点：①家庭经营（生产规模小）；②单产高，商品率低；③机械化和科技水平低；④水利工程量大。35、商品谷物农业：面向市场⑴区位因素：①自然因素：气候温和，降水丰富、地形平坦、土壤肥沃、水源充足；②社会经济因素：交通运输便利；市场广阔；地广人稀，地租低；机械化程度高；农业科技先进。⑵生产分布：美国、加拿大、澳大利亚、阿根廷、俄罗斯、乌克兰（我国的东北和西北《国营》）；生产作物：小麦、玉米⑶特点：生产规模大，商品率高，机械化和科技水平高。36、大牧场放牧业：⑴区位因素：①自然因素：气候温和，草类茂盛（亚热带季风性湿润气候）；地广人稀，土地资金低（拉普拉塔平原）；②社会经济因素：市场广阔（国际）；距海港近，交通便利（水陆）。⑵生产分布：干旱、半干旱气候区（美国、阿根廷《牛》，澳大利亚、南非《牛》）⑶特点：生产规模大，商品率高，机械化和科技水平高，地广人稀，草场广阔。⑷发展措施：①改善交通运输条件（保鲜技术、冷冻船）；②围栏放牧、划区轮牧、种植饲草；③开辟水源；④培育良种牛，加强对牛群病害的研究；⑤种植优质牧草和饲料。⑸借鉴：①合理利用草场，使草场不退化；②保护草场，开辟水源，建立配套的人工草场，提高草场载畜量；③发展交通运输事业，研究畜产品冷藏、保鲜技术，扩大市场；④加大科技投入，培育良种牲畜，提高畜牧业的产出。37、乳畜业：⑴区位因素：①地形以平原为主，土层深厚，土壤肥沃；②温带海洋性气候，气候温凉、潮湿，多雨雾、日照少，适合多汁牧草的生长；③城市化水平高，生活习惯影响，对乳畜产品需求量大，消费市场广阔。⑵生产分布：北美洲五大湖地区、西欧、中欧、澳大利亚、新西兰（我国的大城市周围）；生产作物：牛奶及乳制品⑶特点：商品率高；机械化程度高；集约化程度高；交通便利。38、工业区位因素：①自然因素：土地；水源；原料；动力。②社会经济因素：劳动力；政策；科技；运输；市场；资金；能源；机械设备。39、从经济利益看，工厂应当选择在具有明显优势条件的地方，以花费最低的生产成本获得最高的利润。不同的工业部门，其生产过程和生产特点不同，生产投入的要素不同，生产构成的成本也就不一样。因此，根据影响成本的主导因素不同，工业区位选择可以分为不同的导向型。40、工业类型导向：⑴原料导向型工业：①工业特点：原料不便于长途运输或原料运输成本较高的工业；②区位选择原则：接近原料产地；③典型工业部门：制糖工业、水产品加工业、水果罐头加工业；④优势发展地区：所需工业原料丰富的地区；⑵市场导向型工业：①工业特点：产品不便于长途运输或产品运输成本较高的工业；②区位选择原则：接近消费市场；③典型工业部门：（食品厂、棉布场）瓶装饮料业、家具制造业、印刷工业；④优势发展地区：接近产品消费市场的地区；⑶动力导向型工业：①工业特点：需要消耗大量能量的工业；②区位选择原则：接近能源供应地（火电厂、水电站）；③典型工业部门：（电镀厂）有色金属冶炼工业、化学工业；④优势发展地区：能源供应充足的地区；⑷劳动力导向型工业：①工业特点：需要投入大量劳动力的工业；②区位选择原则：接近具有大量廉价劳动力的地方；③典型工业部门：（所有加工组装厂）普通服装、电子装配、包带、制伞、制鞋工业；④优势发展地区：拥有大量廉价劳动力的地区；⑸技术导向型工业：①工业特点：技术要求高的工业；②区位选择原则：接近高等教育和科学技术发达地区；③典型工业部门：（生物工程、电子制造业）集成电路、航天、航空、精密仪表；④优势发展地区：高等教育和科技发达的地区。41、几种特殊的工业类型：大庆、辽阳的石化工业属于原料导向型工业（接近油田）；南京、北京的石化工业属于市场导向型工业。42、工业区位因素的变化：随着社会的发展，市场需求的变化，科学技术水平（决定性因素）的不断提高，工业区位因素以及各因素所起的作用在不断变化。世界：钢铁工业区位选择的三次变化：煤炭区位→铁矿区位→港口区位；中国：鞍钢（靠近煤、铁产地）、宝钢（靠近市场）43、随着人们环境意识的增强，环境质量已成为重要的区位因素：⑴环境要求：对环境十分敏感的工业，应建在空气比较洁净的地区，远离烟尘污染严重的工厂，即以优质环境为区位选择的主导因素；⑵污染程度：①规模小、无污染的工业可以有组织地设在城区；②规模大、对空气有轻度污染的工业可布局在城市边缘或近郊区；③严重污染的企业宜布局在远离城市的郊区；⑶污染类型：①大气污染严重的工厂，布局时应考虑风向，应选择在主导风向的下风向，或与盛行风向相垂直的郊外，已知当地最小风频的地区，工厂宜布局在当地最小风频的上风向；②水污染严重的工厂，考虑污水排放口远离水源地及河流上游，尽量布局在河流下游；③固体废弃物污染严重的工厂，要远离农田和居民区。44、工业联系：⑴工序上的联系（生产上有投入——产出的联系）概念：工厂之间存在着产品与原料的联系。⑵空间利用上的联系（非生产上的空间联系）概念：共同利用基础设施及其他生产、生活服务设施，或共同利用当地廉价的劳动力。⑶信息上的密切联系45、工业集聚：⑴概念：在工业发展中，具有工业联系的一些工厂往往发生工业集聚现象。⑵形成：具有工业联系的工厂往往近距离地聚集起来。⑶优点：①加强企业间的信息交流和技术协作，降低中间产品的运输费用和能源消耗，进而降低生产成本，提高生产效率和利润，取得规模效益；②还可以共同利用基础设施节约生产建设投资。⑷工业集聚的两种情况：①传统的专业化生产集聚区（钢铁工业区、石油化工区）原因：在生产上有投入—产出联系，原料和产品的运输量都较大。聚集可以加强彼此间的信息交流和协作，降低运输费用和能源消耗等。②技术专业化生产集聚区（新兴产业集聚区）原因：在生产上没有联系，是接近用户、及时反馈信息，利用集聚的规模优势，扩大自身的影响。46、工业地域：⑴概念：工业集聚而形成的地域。⑵分类：Ⅰ。【形成】工业地域按照不同的形成过程，可分为两类：①自发形成的工业地域：原因：主要是在生产上有投入—产出联系的工业企业自发集聚形成的；基础：生产工序上的工业联系；目的：降低生产成本；②规划建设的工业地域：基础：有工序联系或非生产上的空间联系；目的：吸引投资者建厂，降低生产成本。Ⅱ。【性质】工业地域按照发育程度的不同，可分为两类：①发育程度较低的工业地域（举例：食品工业）：工业联系简单、规模小、工厂少，发育程度较低潜力小，多为原料加工型；②发育程度较高的工业地域（举例：钢铁工业区）：工业联系复杂、生产规模大、协作企业多、发育程度高潜力大，多为综合型，往往能够形成专业化很强的工业城市。47、工业分散与工业的地域联系：⑴原因：①老工业区处于饱和状态，使得新建企业分散迁出；②原材料少，产品小；③寻找最优区位。⑵表现：①体积小、重量轻、价格昂贵的电子元器件生产企业与电子产品组装工厂之间的分散。（结果：形成跨国公司；趋向：公司的规模为中小型，且全球化）②产品结构复杂、零部件种类繁多的复杂产品生产，其各种零部件生产厂家分布在许多地方。⑶结果：引发工业的地域联系工业的地域联系⑴条件：①工业分散的现象，引起了工业的地域联系。【必要性】②现代化的交通运输方式及现代化的通信技术和手段【可能性】；⑵意义：促进了地域之间人员、物质和信息等的流动【重要性】48、传统工业区：⑴主要分布：德国鲁尔区、英国中部区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区、俄罗斯欧洲工业区、日本太平洋沿岸工业区等。⑵特征：（历史悠久、资源丰富）①一般是在丰富煤、铁资源基础上，以纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主；②以大型企业为轴心，逐渐发展起来的；工业分布高度集中。⑶历史：20世纪50年代，尤其是70年代以后开始衰落，之后许多国家对此进行了长期的改造。⑷面临的问题：原料和能源消耗大、运输量大、污染严重等。49、鲁尔区的发展、衰落与整治：⑴区位：①丰富的煤炭资源；②离铁矿较近（法国的洛林铁矿）；③充沛的水源；④便捷的水陆交通；⑤广阔的市场（德国、西欧）。（鲁尔区以煤炭工业为基础，以钢铁工业为主导，少数重工业部门高度集中。）⑵衰落原因：（20世纪50年代以后）：①生产结构单一（鲁尔区的五大传统工业部门：煤炭、电力、钢铁、机械、化工）；②煤炭的能源地位下降；③世界性钢铁过剩；④新技术革命的冲击；⑤用地紧张、环境污染、交通拥挤。⑶整治措施（20世纪60年代）：①调整工业结构；②调整工业布局（工业布局向西部拓展）；③发展第三产业；④优化环境。⑷借鉴：①积极发展新兴工业和第三产业，迁入的企业以技术精良的中小型企业为主，同时对原有的传统工业部门进行大力改造，促进其经济结构多样化；②挑战工业布局，充分发挥邻近地区的区位优势，使工业布局适当分散；③发展、建设交通运输，完善交通网；④进行全方位的环境治理工作，关闭或装移一些污染严重而又无法治理的企业，大规模植树造林、美化环境。⑸辽中南工业区的区位优势：①铁矿、铁矿、石油、海洋资源丰富；②交通运输便利；③消费市场广阔；④水资源不足、市场体制薄弱。50、新兴工业区：⑴概念：新兴工业区是指20世纪50年代之后，在发达国家的一些乡村地区，逐渐形成了以灵活多变的中小企业为主的工业地域。⑵主要分布：在意大利东北部和中部地区，德国南部地区，以及美国“硅谷”等，日本的“硅岛”（九州岛）⑶意大利新兴工业区：⒈发展条件：①大批廉价劳动力；②20世纪70年代，原料和能源大幅度涨价；③发达的信贷体系；④意大利高度开放的经济⑤政府的大力支持；⑥小城镇用地用水方便；⑦交通方便。⒉发展特点：①以中小企业为主；②以轻工业为主；③集中了大量同类和相关企业；④生产高度专业化；⑤企业分布在小城镇，甚至农村，实行家庭包工等形式，生产过程分散。⑷工业小区：①概念：指一个地区的中小企业（生产企业和生产企业之间、生产企业和非生产企业之间）以一项经营活动为中心，根据现代经营需要，逐步建立起来的一种相互信赖、比较稳固的协作关系和产供销体系。②作用：有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强在国内外市场上的竞争力。51、美国“硅谷”：⑴特点：20世纪中、后期以来，在新技术革命的推动下，一些科技含量很高的新兴工业迅速发展起来。①从业人员水平高；②研发费用高；③增长和更新速度快；④产品面向国际市场。⑵崛起原因：①地理位置优越，环境优美；②气候宜人；这里属于地中海气候，温暖湿润；③交通便捷；主要是高速公路和航空运输；④全世界的人才高地（斯坦福大学）；⑤市场稳定，军事订货。52、五种主要交通运输方式：⑴铁路运输：①优点：当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低，、受自然因素影响小、连续性好；②缺点：修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高；③适用范围：运输大宗、笨重的、需长途运输的货物。⑵公路运输：①优点：发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强；②缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵；③适用范围：运输短程、量小的货物。⑶水路运输：①优点：历史最悠久的运输方式，运量大、投资少、成本低；②速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大；③适用范围：运输大宗、远程、时间要求不高的货物。⑷航空运输：①优点：速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式；②缺点：运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格；③适用范围：运输急需，贵重、数量不大的货物。⑸航空运输：①优点：运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，运量很大。；②缺点：管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差；③适用范围：运输大量流体货物。交通运输方式在朝着高速化、大型化、专业化和网络化发展。53、交通运输布局：影响交通布局的主要因素：⑴自然（最基础的限制性因素）：包括地形、地质、水文、气候等；⑵技术（可行性因素）⑶社会经济（决定性因素）：包括经济发展水平、人口和城市的分布、民族团结、国防需要、资源开发、完善交通网的需要等①交通运输网：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。（省级综合运输网、大区级综合运输网、国家综合运输网）②交通运输线的布局都要受到经济、社会、技术和自然的影响和制约；③南昆铁路的建设：⒈决定意义：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。⒉意义：⑴经济：把资源优势与区位优势结合起来，使资源优势转化为经济优势，带动沿线经济的发展。激活了我国的铁路网。⑵社会：有利于促进少数民族地区的经济发展。⑶战略：有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展。54、交通运输方式和布局变化的影响：⑴对聚落空间形态的影响1.主要交通线的影响表现：①新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；②交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。2、交通运输布局变化的影响表现：①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。⑵对商业网点分布的影响1.交通运输影响商业网点分布的密度和位置。（商业网点以交通最优为原则）

山区运输方式单一，商业网点密度小；平原交通运输多样，商业网点密度大，沿公路分布。2、商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路干线。3.交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣和衰落。55、交通运输点的区位因素及选制原则：⑴港口：①自然条件：航道要有足够的深度和宽度，平原地形；②经济社会技术要素：腹地条件和城市依托影响较大，需要完善的配套设施和高效率的运作服务；③选址要求：要求河宽水深，位于交通便利的地方，海港要求有背风、避浪、水深的湾位，位于与其他交通干道系统有方便联系的地方。⑵公路运输：①自然条件：地面平坦开阔，位置适宜；②经济社会技术要素：数量、密度、规模受经济发展水平制约；③选址要求：交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点。⑶水路运输：①自然条件：受地形、气候、地质、水文等影响较大；②经济社会技术要素：人口稠密，经济发达，客流、物流频繁地区最为有利；③选址要求：地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件好距城市较远的地方。56、人地关系思想的演变：⑴采集渔猎时代：①人口增长：极其缓慢；②生产力水平：生产力水平低，发展缓慢；③人地关系思想：崇拜自然，恐惧和依赖；④人地关系：a群体采集、狩猎；b人类改造环境的作用微弱；c人对自然依赖、恐惧，被动适应自然；d保持一种原始的平衡关系；e环境问题：生物资源破坏，如物种灭绝，但对人类威胁并不严重。⑵农业文明时期：①人口增长：迅速增长；②生产力水平：生产力水平不断提高；③人地关系思想：改造自然，依附性减弱、对抗性增强；④人地关系：a耕作和灌溉技术得到发展；b人类开始大规模改造自然；c人类对自然依附性大大减弱，对抗性增强；d还不能正确认识人地关系不协调，但对于人地关系有了科学的萌芽；e环境问题：环境趋于恶化，如开垦使森林、草原遭破坏，生物多样性减少，水土流失，土地沙化，人类靠迁徙逃避自然惩罚。⑶工业文明时期：①人口增长：增长很快；②生产力水平：科技迅速发展，生产力水平迅速提高；③人地关系思想：征服自然，人地关系全面呈现不协调，人地矛盾迅速激化；④人地关系：a科学和技术突飞猛进，社会生产力水平迅速提高；b人类试图成为自然的主宰，以牺牲自然为代价，积累了巨大物质财富；c人地关系全面呈现不协调，人地矛盾迅速激化；⑤环境问题：局部地区环境污染严重，全球范围大气温室效应和臭氧层破坏等危及人类生存。⑷新技术革命时期：①人口增长：人口激增；②生产力水平：生产力持续以惊人的速度向前发展；③人地关系思想：谋求人地协调发展④人地关系：a环境与发展问题得到普遍关注，可持续发展思想逐步形成并得到公认；b在寻找一条人口、资源、环境和发展相互协调的道路；⑤环境问题：人口、资源、环境问题日益严重，环境污染和生态破坏日益突出。⑸环境问题：①原因：⑴当人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度时，便会出现资源短缺、生态破坏等问题；⑵人类向环境排放废弃物的数量如果超过了环境的自净能力，就会导致环境质量下降，形成环境污染。；②产生的原因：人口压力、资源得不合理利用、片面追求经济的增长；③分类：资源短缺和环境恶化；④分布特征：a全球性：全球变暖、臭氧层破坏、土地荒漠化；b局域性：环境污染、城乡差距、发展水平差异。57、可持续发展：（一）①概念：既满足当代人的需求，而不危及后代人满足其需求的发展；②内涵：生态持续发展（基础）：强调发展要与资源和环境的承载力相协调社会持续发展（目的）：强调发展要以改善和提高生活质量为目的，与社会进步相适应经济持续发展（条件）：强调发展不仅要重视数量增长，更要追求改善质量，改变传统的生产