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文档简介
认识制动液管路和软管《汽车悬架转向与制动安全系统构造与拆装》认识制动液管路和软管学习目标知识目标能力目标思政目标1.了解制动液管路和软管的功用；2.掌握制动液管路的布置形式。1.能够在实车上找到制动液管路和软管的安装位置；2.能够结合实车识别出制动液管路的布置形式。1.培养良好的职业道德和工匠精神；2.培养安全意识和团队协作精神；3.培养自我管理和自主学习能力。认识制动液管路和软管课程导入一客户来到4S店，反映踩下踏制动踏板时，脚感比较松软。经维修技师路试及检查，发现制动管路上有油液滴漏现象，初步判断可能是制动管路破裂、老化或管路接头处连接不紧固引起，具体原因需对制动液管路做进一步的检修。要解决这一问题，必须对制动液管路有一定的了解。一、制动管路及软管的功用制动管路包括钢管和柔性软管，用接头连接到一起，作用是将主缸内的制动液传递到各个车轮制动器。制动硬管主要分布在比较固定的车身位置；制动软管主要安装在车轮和悬架之间，它可以上下运动而不损坏整个制动油管。二、制动管路的布置形式单管路布置形式双管路布置形式缺点：只有一个回路，若油路发生泄漏或破裂将导致车辆完全丧失制动能力。优点：一套液压制动管路发生泄漏失效时，汽车仍然可以保持一定的制动效能。二、制动管路的布置形式H形布置X形布置双T形布置二、制动管路的布置形式1.H形布置结构：前轴与后轴制动器各用一个回路。特点：布置形式较简单，当一个回路失效时，两侧车轮的制动力仍相等；但当后轮失效时，前轮易抱死，导致车辆丧失转向能力。二、制动管路的布置形式2.X形布置结构：左前轮与右后轮共用一个回路，而右前轮与左后轮共用一个回路。特点：任一回路失效时，剩余制动力均为正常情况下制动力的一半；并可能会造成左右制动力的不对称，使车辆失稳。二、制动管路的布置形式3.双T形布置结构：每一条回路都连接前桥和后桥车轮制动器，所有车轮都有2套制动装置。特点：当任一回路失效时，剩余制动力约为总制动力的一半，且左
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