汽车保险与理赔 课件 林绪东 模块3-5 事故车现场查勘、事故车定损、-车险理赔

汽车保险与理赔项目1报案与处理目录CONTENTS报案与处理01交通事故的分类02机动车交通事故简易责任认定03课后训练04教学理难点00重点交通事故报案、处理，交通事故的分类；交通事故的认定。教学重难点难点交通事故的认定。

【案情】翻车特大交通事故2004年8月17日，湖北省某县村民金某和其他8人给邻村一家盖房，他驾驶核载1.49吨的汽车和8人赶往本县一砖厂拉砖，车上装了7吨砖，除驾驶室乘坐4人外，砖上还坐了4人。不仅严重超载，而且人货混装。然后，他驾车驶回邻村。当晚7时许，当车拐上村公路不久，就将公路路肩碾垮，导致汽车侧翻于公路一侧，砖上所坐4人中3人当场被砖砸死，1人受伤。导入交通事故发生以后当事人该怎么做？保护好现场；亮起危险警告灯；在路上摆放三角形警告牌。关掉引擎(以免汽车起火)并打开紧急灯让其闪亮；立即记下对方车的牌号。当事人应立即对受伤严重、流血不止的人员实施现场救护并拨打120急救电话，迅速送往附近医院。立即停车保护现场抢救伤员事故当事人应赶快拨打122交通报警电话报案，并在现场等候交通警察前来处理。迅速报警

交通事故发生后，金某一面打手机报警，说明事故的发生地点、时间、车型、车牌号码、事故起因、有无发生火灾或爆炸、有无人员伤亡、是否已造成交通堵塞等。说出自己的姓名、联系电话。一面与周围群众扒砖救出压在下面的人。一、报案与处理电话报案网上报案注意：报案要素122、110交通事故报案要素交通事故发生后，应妥善保护好现场,在24小时之内通知警察。

说明事故的发生地点、时间、车型、车牌号码、事故起因、有无发生火灾或爆炸、有无人员伤亡、是否已造成交通堵塞等。

说出出现人员的姓名、性别、年龄、住址、联系电话并待对方挂断电话后，再挂机。一、报案与处理交通警察接报后，做好报案记录，由于本次事故共造成3人当场死亡，1人受伤，属特大交通事故，所以应当立即向上级公安交通管理部门或者有关部门报告后，组织应急小组赶赴现场。交通事故大小如何定性？请填写1.实施报案一、报案与处理车险报案视频交警到达现场后保护、警戒现场2.现场处理一、报案与处理急救、医疗人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，交通警察应当积极协助。2.现场处理一、报案与处理

检查当事人的身份证件、机动车驾驶证、工作证及机动车行驶证、保险标志，验明身份，询问当事人和目击证人有关情况。2.现场处理一、报案与处理

交通警察可以依法对肇事车辆、交通事故当事人及其随身携带的物品进行检查。

2.现场处理一、报案与处理

拍摄现场照片2.现场处理一、报案与处理

现场测量、绘制现场图2.现场处理一、报案与处理采集、提取痕迹、物证2.现场处理一、报案与处理

制作现场勘查笔录，尽快恢复交通请填写2.现场处理一、报案与处理单方、双方事故现场处理视频办案人员宣布事故责任时，要出示如下证据，说明定责的理由和依据：

事故照片；

车辆、人体（受伤或死亡）的检查、勘验笔录；

车辆、人体（受伤或死亡）等技术鉴定报告；

事故现场图。请填写3.事故责任认定一、报案与处理公安机关交通管理部门可以在接到交通事故损害赔偿当事人的书面申请后十日内制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、受害人情况及调查得到的事实。3.事故责任认定一、报案与处理

造成交通事故构成交通肇事罪，依法追究责任人的刑事责任，并吊销其机动车驾驶证。造成交通事故尚不够追究刑事责任的，符合下列一、二项的，处以10日以上15日以下拘留或者150元以上200元以下罚款；符合下列三、四项的，处以10日以下拘留或者50元以上150元以下罚款；符合下列五、六项的，处以50元以下罚款或者警告：

4.责任处罚一、报案与处理4.现场施救一、报案与处理传唤扣留车辆扣留机动车驾驶证拖移车辆收缴非法装置检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量强制约束随将金某带离现场，暂时留置，经请示领导，对其采取取保候审的强制措施。本案所采用的强制措施5.现场强制措施一、报案与处理5.赔偿调解一、报案与处理课程思政从以上案例，大家想到了什么？1.敬畏生命、珍惜生命？2.安全生产的重要性？3.遵纪守法？【案情分析】本案当事人金某严重超载、人货混装，从而酿成3死1伤的特大交通事故，他对事故的发生负有不可推卸的责任。事故发生后，金某能够迅速抢救受伤人员并报警，这是他应尽的法定义务。随将金某带离现场，暂时留置，经请示领导，对其采取取保候审的强制措施。检察院依法对其提起公诉，指控其犯有交通肇事罪。法院认为：金某作为驾驶员明知车辆超载、人货混装是违反交通安全法的行为，十分危险，但在超载、人货混装可能发生交通事故的问题上却轻信能够避免，对事故的发生具有过失，根据我国《刑法》的有关规定，犯有交通肇事罪。金某在肇事之后报警，施救受伤人员，是其依法应当履行的义务，不应视为自首，可以作为酌定从宽情节裁量刑罚。一、报案与处理按照事故的性质、损失及对行车造成的影响分类我国的道路交通事故分为以下四类：1.轻微事故

2.一般事故

3.重大事故

4.特大事故

二、交通事故的分类轻微事故轻微事故是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。二、交通事故的分类一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。一般事故二、交通事故的分类

一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

重大事故二、交通事故的分类

一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

特大事故二、交通事故的分类1、追尾的

2、逆行的

3、倒车的

4、溜车的

一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任：共8大类43种

5、开关车门的

6、违反交通信号的

7、未按规定让行的

8、依法应负全部责任的其他情形

三、机动车交通事故简易责任认定追尾的

法律依据《安全法》

第43条三、机动车交通事故简易责任认定逆行的

法律依据《安全法》第35条《实施条例》第82条第1款第1项三、机动车交通事故简易责任认定倒车的

法律依据《实施条例》第50条《实施条例》第82条第1款第1项三、机动车交通事故简易责任认定溜车的

法律依据《安全法》第22条

第1款三、机动车交通事故简易责任认定开关车门的

法律依据《实施条例》第63条第1款第4项三、机动车交通事故简易责任认定违反交通信号的（之一“闯红灯”）

法律依据《实施条例》

第38条第1款

第1项三、机动车交通事故简易责任认定违反交通信号的（之二“掉头”）

法律依据《实施条例》第49条第1款三、机动车交通事故简易责任认定违反交通信号的（之三“驶入专用车道”）

法律依据《安全法》第37条三、机动车交通事故简易责任认定违反交通信号的（之四“未按指示方向通行”）

法律依据《安全法》

第38条三、机动车交通事故简易责任认定违反交通信号的（之五“驶入禁行道路”）

法律依据《安全法》第38条三、机动车交通事故简易责任认定违反交通信号的（之六“未服从交通警察指挥”）

法律依据《安全法》第38条三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之一“未让特种车”）

法律依据《安全法》

第53条三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之二“变更车道”）

法律依据《实施条例》

第44条第2款三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之三“障碍路段未让行”）

法律依据《实施条例》第48条第1款第2项A车有障碍未驶入应避让，B车先行，三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之四“障碍路段未让行”）

法律依据《实施条例》第48条第1款第2项B车已驶入，A车应避让三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之五“坡路未让行”）

法律依据《实施条例》第48条第1款第3项B车上坡，A车下坡未让三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之六“坡路未让行”）

法律依据《实施条例》第48条第1款第3项B车下坡到中途，A车上坡未让三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之七“狭窄山路未让行”）

法律依据《实施条例》第48条第1款第4项三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之八“超正在左转弯车”）

法律依据《安全法》第43条第1款第1项三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之九“超正在掉头车”）

法律依据《安全法》第43条第1款第1项三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之十“超越正在超车的车”）

法律依据《安全法》第43条第1款第1项三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之十一“会车时超车”）

法律依据《安全法》第43条第1款第2项三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之十二“交叉路口超车”）

法律依据《安全法》第43条第1款第4项三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之十三“掉头时未让行”）

法律依据《实施条例》第49条第2款三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的之十四“进主路的车未让主路内的车”

法律依据《交通安全法》第44条三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之十五“辅路车未让出主路的车”）

法律依据《交通安全法》第44条三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之十六“进出或穿越道路的车未让行”）

法律依据《交通安全法》第44条三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之十七“进出停车泊位的车未让行”）

法律依据《交通安全法》第49条三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之十八“进环路的车未让行”）

法律依据《实施条例》第51条

三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之十九“有灯路口未让先被放行的车”）

法律依据《交通安全法》第43条

三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之二十“无灯路口未按标志标线让行”）

法律依据《实施条例》第52条第1款第1项三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之二十一“无信号路口未让右侧道路来车先行”）

法律依据《实施条例》第52条第1款第2项三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之二十二“无信号路口转弯车未让直行车”）

法律依据《实施条例》第52条第1款第3项

三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之二十三“无信号路口相对右转未让左转”）

法律依据《实施条例》第52条第1款第4项三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之二十四“未避让作业车辆”）

法律依据《安全法》第22条第1款三、机动车交通事故简易责任认定未按规定让行的（之二十六“有信号灯的路口转弯未让直行的放行车辆”）

法律依据《实施条例》第38条第1款第1项三、机动车交通事故简易责任认定依法应负全部责任的其他情形（之一“肇事逃逸”）

法律依据《安全法》第70条第1款；《实施条例》第92条三、机动车交通事故简易责任认定可以代位追偿吗？依法应负全部责任的其他情形（之二“装载的飘散货物遗洒”）

法律依据《安全法》第48条第1款三、机动车交通事故简易责任认定第三者责任险赔B车损失吗依法应负全部责任的其他情形（之三“未按规定装载”）

法律依据《安全法》第48条第1款《实施条例》第54条第1款

三、机动车交通事故简易责任认定第三者责任险赔B车损失吗依法应负全部责任的其他情形（之四“刮撞依法停放的车辆”）

法律依据《安全法》第22条第1款三、机动车交通事故简易责任认定依法应负全部责任的其他情形（之五“右侧超车”）

法律依据《实施条例》第47条三、机动车交通事故简易责任认定依法应负全部责任的其他情形（之六“单方事故”）

法律依据《安全法》第22条第1款三、机动车交通事故简易责任认定任务训练：报案与处理

【案情】“别克”小轿车撞坏两轮摩托2006年10月16日，河南封丘县农民王××驾驶两轮摩托车在北环陈砦村口由西向东通过路口时，恰有郑州市××房地产开发公司职工姜××驾驶“别克”小轿车由北向东左转弯，造成两车相撞并严重损坏。王××头部受伤。作为交警，该如何处理该起交通事故？练习：填写项目2车险查勘流程一、现场查勘概述二、现场查勘流程三、后续处理contents目录

教学重难点练习题重点事故现场查勘要求、查勘的内容；事故现场的拍摄、责任的判定、证据的收集。教学重难点难点事故现场的拍摄、责任的判定、证据的收集。查勘员的一天导入视频——平安公司查勘员的现场查勘的定义用科学的方法和现代技术手段，对交通事故现场进行实地验证和查询，将所得的结果完整而准确地记录下来的工作过程查明事故原因，明确事故过程确定保险责任，判定事故性质现场查勘的目的确认事故损失，避免损失扩大一、现场查勘概述收集证据的基本措施事故处理的起点现场查勘的意义把好理赔出口关的重要环节一、现场查勘概述服务至上；秉公执法实事求是；主动、迅速、准确、合理现场查勘的原则课程思政2008年12月至2013年5月，被告人王某在担任某保险公司宣城中心支公司泾县营销部车物查勘定损员期间，利用职务上的便利，非法收受多家单位回扣、礼金等财物价值共计14106元。安徽省泾县人民法院对一起非国家工作人员受贿案作出一审判决，判处被告人王某有期徒刑七个月，缓刑一年。一定要遵纪守法、秉公执法，不要利用手中权利犯罪，做一名守法公民二、现场查勘流程（一）查勘准备1.物品准备：

相机、录音笔、卷尺、施救工具（备胎、油桶、拖车绳、千斤顶，过江龙等）、安全警示装置（反光背心、雪糕筒等）索赔单证（查勘单、定损单、索赔申请书、询问笔录、协议书等）、签字笔、印油

2.车辆检查：车辆外观；仪表；灯光；燃油；制动随车物品：警示标志，应急灯，雨衣或雨伞等3.接受调度：

使用标准用语；准确、完整地记录好调度提供的案件信息，了解出险车辆的承保及出险情况。

您好！我是查勘员某某。请稍等（准备记案本，笔）…….

请介绍案件情况……

谢谢，我马上联系客户。

4.联系客户

（1）联系时间：3分内电话联系，之后每10分钟左右联系一次

（2）联系内容：自我介绍，说明来意。确认事故情况及地点，简要指引处理现场，告知自己所处位置和大概到达时间，安抚客户情绪，提醒客户注意安全，说服客户等现场。

（3）态度：礼貌、耐心，面带微笑

查勘定损人员到达现场的首要任务确认身份抢救伤员认真核保填写资料到达查勘地点后，应使用标准服务话语向报案人进行自我介绍。如受伤人员尚处于危险中，应立即采取有效的施救、保护措施，避免损失扩大。核对客户信息，应认真记录相关保单信息，及时反馈给接报案人员。指导当事人正确填写《机动车辆保险索赔申请书》，并要求客户签字确认。（二）现场查勘确认肇事驾驶员和报案人身份，核实其与被保险人关系查验肇事驾驶员的驾驶证。驾驶的车辆是否与准驾车型相符；驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员（车损险事故赔，第三者责任险事故不赔）1.查明肇事驾驶员和报案人情况为什么要核实记事驾驶员与被保险人关系？查勘定损员需要查验驾驶员的驾驶证的同时需要查验营运车的驾驶员上岗资格证吗？（二）现场查勘准确记录被保险人或驾驶员的联系方式若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的，应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案（若标的当事人不配合报交管部门需说明利害关系，必要的时候代为报案）并做好询问及取证工作1.查明肇事驾驶员和报案人情况

查勘员发现驾驶员酒驾、毒驾，可以进行现场查勘处理，并现场做出拒赔决定吗？查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、VIN码、车辆颜色等信息查验标的车辆保险期限是否有效查验保险车辆信息标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符车辆结构有无改装或加装;是否有车辆标准配置以外的新增设备是否运载危险品是否有超载情况2.查验出险车辆情况车辆投保有车辆损失险、交强险、第三者责任险，下列的损失保险公司赔吗？车辆投保有车辆损失险、交强险、第三者责任险，下列损失保险公司赔吗？查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型，交强险和商业险的承保公司记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息查验第三方车辆信息核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照2.查验出险车辆情况现在还用贴交强险标志吗？两车相撞，一方主责，一方次责，主责方有交强险，次责方无交强险，次责方怎么赔偿主责方的损失，是由第三者责任险赔偿吗？对出险时间接近保险起讫期出险的案件，应特别引起注意，认真查实了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等，以核实出险时间核实出险时间核对报案时间是否超过出险时间48小时以上3.查明出险经过核实下列信息目的是什么？2020年3月18日晚9时许，陈先生驾车从横沥到广州，途径石排刘屋路段时，不小心撞上路边一棵绿化树，撞击致使车头右部位受损。由于当时急着赶往广州探望亲人。他未拍照取证和报警，就自行撤离现场。两天后，他驾车从广州回来，在原事故地点报了警。事后，陈先生维修车辆，花了约5000元。可他到保险公司办理理赔时，却被告知事故无第一现场，且报案时间太迟，保险公司不予理赔。保险公司人员告知车主，根据保险公司与车主签订的保险合同，超过48小时报案期限，保险公司不予受理的规定将不予理赔。交警：事后报警事故事实难认定陈先生将事情原委告诉了石排交警大队民警，并称因当时赶着去广州处理事情，所以现在过来报警。因没有相关证据，交警一时无法认定这起交通事故事实的存在。交警提醒广大驾驶员朋友，若有特殊原因，交通事故后报案不要超过48小时，驾驶员要保留相应的证据，否则可能导致交警无法证明交通事故事实存在。案例3.查明出险经过查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等，以此判断是否为事故第一现场核实出险地点盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问，以确定出险时间内车辆是否被真实停放过对擅自移动现场或谎报出险地点的，需进一步深入调查3.查明出险经过查明出险原因对损失原因错综复杂的，应运用近因原则进行分析，通过对一系列原因的分析，确定导致损失的近因，从而得出结论。凡是与案情有关的重要情节都要尽量收集、记载，以反映事故全貌，同时，应获取证明材料，收集证据。对可能存在酒后驾车或无照驾驶，执照的准驾车型与实际车型不符等情况，应立即同公安交警部门获取相应证人证言和检验证明出险的真实原因是判断保险责任的关键，对原因的确定应采取深入调查，切忌主观武断、先入为主4.判断保险责任查明出险原因对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的，应收集好相关证据，并在查勘记录中注明对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保和查勘情况，分别判断事故是否属于交强险或商业的保险责任，对是否立案提出建议暂时不能对保险责任进行判断的，应在查勘记录中写明理由查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额，初步判断事故涉及的责任险别对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的，必须调出近两次历史赔付记录，核对历史记录中的损失照片及定损资料，确认是否与本次损失有联系。如存在同一损失重复索赔的，应剔除该损失或予以拒赔4.判断保险责任初步判断责任划分情况交警部门未介入事故处理的，可指导当事人根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《交通事故处理程序规定》和当地有关交通事故处理法规，协助事故双方协商确定事故责任并填写《协议书》交警部门介入事故处理的，依据交警部门的认定当事人自行协商处理的交通事故，应根据协议书内容，结合有关交通事故处理法规核实事故责任。发现明显与实际情况不符的，应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书在一次交通事故中，李先生的车辆追尾朋友梁先生的车辆，符合快速处理流程，于是两人协商处理，由于李先生的车辆未投保交强险、第三者责任险，梁先生的车辆全保，于是梁先生和李先生协商由梁先生负全部责任。课程思政请问这两人的行为是否合法？我们应该怎么做？我们应该弘扬诚实、守信的社会主义价值观，不能因为朋友主动揽责5.缮制查勘记录缮制查勘记录涉及人员伤亡的，要登记分别登记保险车辆车上人员和三者车辆、车外人员的死亡、受伤人数根据查勘情况，认真、详尽地填写《查勘报告》，肇事司机或报案人应在《查勘报告》上签字确认对于多车互碰的案件，应对所有三者车辆的基本情况逐车进行记录对事故中受损的财产，详尽记录受损物的名称、类型、规格、数量、重量等5.缮制查勘记录缮制查勘记录对查勘中发现的问题，需提醒下一步理赔环节注意的问题，应在《查勘报告》中详细注明重大、复杂或有疑点的案件，应在询问有关当事人、证明人后，在《车险事故查勘询问笔录》中记录，并由被询问人签字确认，并及时上报公司相关负责人绘制现场草图（严格按《道路交通事故现场图形符号》绘制），现场草图应基本能够反映事故现场的道路、方位、车辆位置、肇事各方行驶路线、外界因素等情况现场查勘的主要内容及注意事项视频3分钟学会现场查勘现场方位、概览、中心(重点)、细目照相现场环境、痕迹勘验、人体(伤痕)照相照相内容道路及交通设施、地形、地物照相分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物；受损物规格、编码照相车辆检验(车架号、发动机号)、两证检验照相（三）（三）现场拍照二现场方位现场概貌含牌照的标的损失全貌重点部位损失细目粘接件照相步骤（三）现场拍照先拍摄原始状况，后拍摄变动状况先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆上的痕迹查勘定损照相原则先拍摄易破坏易消失的，后拍摄不易破坏和消失的要根据定损核价实际情况要求，既能说明事故的保险责任，又能详细反映事故损失，灵活运用、采取交叉拍摄的方法（三）现场拍照错误的事故现场照片拍摄视频尽管现在的数码相机大多都有防抖功能，但是操作姿势不正确，拍摄效果仍然不好。不正确的姿势姿势好看但是不稳正确的姿势光学防抖配合正确的握持姿势将会更加稳固相机的正确使用尽管现在的数码相机大多都有防抖功能，但是操作姿势不正确，拍摄效果仍然不好。正确的姿势光学防抖配合正确的握持姿势将会更加稳固不正确的姿势姿势好看但是不稳相机的正确使用照相机的日期顺序调整为年、月、日；且显示日期必须与拍摄日期一致，严禁以各种理由调整相机后备日期；相机的正确使用

数码相机象素调整为480×640，照片大小不超过150k。没有特殊要求，把相机设为自动（AUTO）模式，在自动模式下，相机会根据实际情况自动调整各功能参数。相机的正确使用

在自动（AUTO）的模式下，一般操作程序为：启动相机，把镜头对准要拍摄的物体，轻轻按下快门按钮，按下时手应该保持在按下的状态，不要松手，这是因为大部分的相机快门都是两极的，再第一次按快门时力度不应过大，这时相机进入自动对焦和自动调整状态，当对焦完成后相机的显示屏会有相应的闪动图标提示，这时可以加大力度将快门按下去，直到相机的闪光灯闪一下或有“喀嚓”的响声再松手，此时一张照片就拍到了。

相机的正确使用1.准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度

（四）查勘拍照要求整车照（续1）：整车照：这样是否45度角拍摄？你能看出损失部位么？如右图：损失部位在这里×错误整车照（续2）：示例：在俯视角度进行分析顺着车身对角线方向拍摄，与两侧车身成了较偏角度与车身中心线成45度角方向拍摄车身两侧的挂、擦、碰撞等痕迹，大多数情况下是沿车身方向运动的，故只有采取45度角拍摄整车照才能在拍到车牌号的同时更好的反映损失的程度和成因。（尤其是对于靠近车身中部的损坏）

布局(1)照片所要反映的重点信息应集中在相片“黄金区域”内，如图示中蓝色方框：本示例损失部位在这里，快要偏出蓝框了，反映不够直观、醒目人们最先关注的地方往往是照片的中心区域×查勘照片拍摄基本要求布局(2)在突出反映重点信息的同时，相片布局应尽量反映出“受损部位在整体的位置”等信息，以便审核者更好解读。×错误错误1：损伤划痕拍在了相片最边缘位置错误2：距离过近，无法反映“受损部位在整体的位置”错误3：拍摄时相机采用了“斜位”，成像不符合人体日常视觉角度。查勘照片拍摄基本要求2.拍照保险车辆特征。包括车牌号，车架号/铭牌/发动机号照片；3.拍摄保险车辆的行驶证（客运车辆准运证）、驾驶员的驾驶证4.双方或多方事故，应拍摄三者车辆的“交强险标志”――正面及背面均需拍摄。条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单核实标的交强险核实三者交强险5.必要时可要求相关证人或肇事司机（无证驾驶）与受损车辆拍摄合影照片。主班查勘人员必须要与出险车辆合影。6.夜间拍摄时，可使用查勘专用手电或现场其他照明工具（车辆大灯、手灯灯），提高现场照度，保证照片清晰可辨。7.第一现场(包括补勘第一现场)照片能够反映出事故现场的全貌，有明显的参照标志物，如道路全貌（交叉路口情况、道路宽度）、路标、建筑物等，以便于确定大致地位；顺车辆运动方向（包括刹车痕迹），拍摄事故撞击点；单方事故的拍摄①②③④⑤⑥7.第一现场(包括补勘第一现场)照片能够反映出事故现场的全貌，有明显的参照标志物，如道路全貌（交叉路口情况、道路宽度）、路标、建筑物等，以便于确定大致地位；顺车辆运动方向（包括刹车痕迹），拍摄事故撞击点；双方事故的拍摄②①④③⑤8.在车场或现场对事故车定损拍照时，先拍整车（能反映车牌号码45°度四方向拍摄），以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向；车牌脱离车体时，需复位拍照，严禁单独拍摄车牌及损失部位，尤其要注意对隐损部位的拍照；9.对受损部位整体相向拍照，以确定碰撞痕迹和损失范围；10.受损货物、路产照片。照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位，多处受损应分别拍摄；带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄，并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等；价值较高的货物在分类后单独编号拍摄。查勘定损照片规范拍摄视频标的车身油漆后杠痕迹不连贯叶子板痕迹出现断层明显的污渍附着物现场拍摄案例一

少了一块灯碎了！地面咋这么干净呢？现场拍摄案例二

大灯刮出花来了前杠也刮出花来了！现场拍摄案例三三、后续工作

一、回复调度将查勘结果及时回复调度，主要内容包括：已勘案件处理结果及未勘案件原因。二、资料上传

查勘员回到公司，应立即将事故现场照片和单证资料存档归类，并将查勘报告、相片在规定时效内上传保险公司理赔系统和公司核心业务系统。并将查勘单证交由内勤保存。

三、后续工作

三、案件处理情况登记系统上传完毕后，我们要在案件记录本上对所处理案件作详细登记，注明处理节点，以备跟踪查阅。单选题A、查明出险时间、地点B、查明出险车辆情况C、查清驾驶员情况D、以上答案都正确您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D1.属于现场查勘工作内容的是（）练习与思考2.以事故接触点为中心，拍摄事故接触的各部位及其相关部位，以反映与事故相关的重要物体的特点、状态和痕迹特点的摄影方式为（）。A.中心摄影B.方位摄影C.细目摄影D.宣传摄影您选的是B，答错了！您选的是A，答对了！您选的是D，答错了！您选的是C，答错了！标准答案：A3.交通事故中的财产损失一般情况下仅包括（）。A．现场抢救人身伤亡善后处理的费用B．停车费、罚款C．停工、停业等所造成的财产间接损失D．车辆、财产的直接损失您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D4.查勘时，对行驶证的查验应注意（）A．行驶证自身的真伪B．行驶证副页上检验合格章的真伪，即行驶证的有效期C．行驶证车主与保险单登记的是否相同D．以上答案都正确您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D5.从两个相对的方向对现场中心部分进行拍摄，以较为清楚地反映现场中心情况的拍摄方法为（）。A．相向拍摄B.十字交叉拍摄C.连续拍摄D.比例拍摄您选的是B，答错了！您选的是A，答对了！您选的是D，答错了！您选的是C，答错了！标准答案：A6.去外地查勘定损时，正确的处理方法有（）A、修理厂对外地车辆有哄抬价格现象，去外地查勘定损时估价应留有余地以作为让步条件B、在外地估价时切忌拖泥带水，能够实行费用包干的，尽可能包干C、一般情况下不能留待查项目，对确实无法判断的可现场分解D、以上答案都正确您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D7.对现场绘图的要求有（）A、应全面、形象地表现交通事故现场客观情况B、数据完整，尺寸准确，标注清楚C、必要时配文字说明D、以上答案都正确您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D8.下述（）原因导致的出险现场变动均属于正常变动现场。A．为将伤者送医院抢救而移动车辆B．由于风吹、雨淋等自然因素导致出险现场的痕迹消失或被破坏C．执行任务的消防、救护等汽车，在发生事故后因任务的需要而驶离现场D．以上答案都正确您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D9.查勘时，对驾驶证的查验应注意（）。A．需要验明驾驶证的真伪B．确定是否是合格的驾驶员C．确定是否是保单约定的驾驶员D．以上答案都正确您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D10.为了准确界定事故车辆是否属于标的车辆，现场查勘时，可以通过以下方式查验：（）A．查验汽车牌照B．查验车架号C．查验汽车车型和颜色D．以上答案都正确您选的是B，答错了！您选的是A，答错了！您选的是D，答对了！您选的是C，答错了！标准答案：D项目1车险查勘定损拍照规范教学重难点一、事故现场的查勘照片二、需要审验证件和证明的照片三、车架号或VIN码等定型信息照片四、带牌照的整车照片五、受损部位照片六、受损零部件的细节照片七、其他证明保险事故的单证照片等contents目录

重点事故车辆受损部位照片要点；事故车辆受损零部件的细节照片的拍摄。教学重难点难点事故车辆受损零部件的细节照片的拍摄要领。一、事故现场查勘照片

拍摄事故现场整体环境照片，清晰反映路况及现场周边环境；复勘现场应由当事人指明车辆的行驶方向并拍照01拍摄出险地点标牌（路牌，车站牌，明显标志物）照片02拍摄车辆发生事故后在现场的停驶状态及车辆外观受损情况，照片反映车辆受损部位与碰撞物体接触点吻合，有条件的提供测量照片。03拍摄事故现场散落物照片或被撞物体附着物照片04路面有车辆制动痕迹应拍摄相应照片05事故车辆定损照片的拍摄视频二、需要审验证件的照片1.当事驾驶员驾驶证照片，如驾驶证因事故被吊扣，应有交管部门暂扣凭证照片。2.

被保险车辆行驶证正副本照片。3

.如事故由交管部门处理，应有事故责任认定书照片。4

.根据出险地理赔规定确定是否应有身份证照片。5

.根据出险地理赔规定确定是否应有客户银行卡照片。三、车架号或VIN码、货车特种车铭牌等定型信息照片对事故车辆应拍照车架号或VIN码、铭牌，用于确定保险标的并集车辆定型信息01实行承保时发放安全锁的车辆，应对安全锁拍照（针对货车，一般在大梁前段）02四、带牌照的整车照片整车照片上反映出险车辆整车及牌照号码，兼顾反映车辆受损的部位。角度以车前方或后方约45度为宜，避免在车的正前方或正后方照相01主挂车整车照片要反映出主车及挂车牌照号码。02五、受损部位照片受损部位照片应反映出出险车辆受损部位拆解前的状况，对于简单事故，应该能够反映车辆损坏的程度01车辆底部损坏事故应有拆解前的车辆底部照片02车辆前部损坏严重的，应在前机盖掀开或驾驶室移开后，拍照拆解前的损失状况照片，特别注意有可能损坏的发动机附件03对于车辆气囊引爆，以及前风挡玻璃或仪表台因事故碰撞而破损的车辆，需要对车辆内部项目拍照。发生气囊引爆的，应特别注意检查安全带是否损坏，并拍摄安全带是否拉紧或无法收回03六、受损零配件细节照片对于受损部位照片仍不能反映出损坏程度的，应该对需要进一步说明零部件照相，必要时可以借助其他人、物、标牌指示损坏的地方和所属车辆。01为明确涉及货车事故中轮胎的定损，查勘定损员应对事故中损坏的轮胎在拆解前拍照，并在定损时注明轮胎的位置02重大事故车定损照片的拍摄1.查勘定损照片必须使用公司下发的带有logo和拍摄日期的相机拍摄；（个性化需求：人车合影）2.查勘定损照片必须水平拍摄，相关单证照片可局部连续水平摄，保持文字正向；3.对单价超过500元的损坏配件要有单独的特写照片反映（定损时不能用照片清楚反映的，要在拆解后或收回时补照）；七、其他证明保险事故的单证照片等拍摄要求4.对单价超过1000元的非外观件损坏配件照片，应分拣到相应损失项下；七、其他证明保险事故的单证照片等5.两车或多车事故，查勘定损照片必须上传到对应车号的涉案车辆中；4.查勘定损员外出现场查勘定损时，应该有在现场的照片；（一）划痕险赔案拍照损失部位要按顺序，做到部位清晰01损失部位要有特写照片，不明显的要指明损失痕迹02

出险地公司可以根据本地区风险防控需求，视情况加强对划痕险的审核，例如对损失部位打磨或修理后复核03(二）玻璃单独破碎险包含出险车辆和损失部位的外观照片012.损失部位的特写照片，从车厢内部拍照损失部位通常可以更清晰反映02风挡标识必须清晰可辨03对专业更换风挡的维修单位，为加强管控，可以增加风挡卸下后的照片04（三）托底事故赔案托底事故应有拆解前的损坏部位照片，拍照受损部位应能体现事故过程的连贯性01受损零部件要有清晰的照片体现损失02单价500元以上的需更换零配件，要有单独拆解后照片03（四）货车特种车赔案车辆定损时，拆检前须拍摄外观照片，特别需要对驾驶室固定件损坏情况、整体变形移位情况及驾驶室内部进行拍照01车辆损失较大需吊下驾驶室才能确定底盘损失的，必须拍摄驾驶室吊下后，发动机及附属件、变速箱在车架上的照片，严禁只提供落地件照片02车架整体变形的应拍摄驾驶室车厢吊下后整体照片及局部特写照片03转向机、自卸车液压举升机构、混凝土搅拌车减速机、挖掘机液压油缸发生损坏的，需拍摄拆解前整体外观照片、铭牌照片及拆检后照片，无法直观确定损失需提供测量照片或分解照片047.

起重机事故拍照方法起重机现场需拍摄吊臂、支腿、钢丝绳的整体外观损失照片及局部特写照片（起重机事故拍照方法举例）。01如果变幅油缸、伸缩油缸、水平油缸、垂直油缸损坏的，需提供拆解后特写照片02如果多节吊臂损坏的，应按顺序做好标识并拍摄局部受损照片03（五）发动机损失事故赔案发动机外部损失的拍照方法：打开引擎盖拍照01大型货车应该在吊下驾驶室以后（或驾驶室掀后），拍照发动机未抬下时的照片；发动机抬下后，应拍摄未拆解的发动机总成照片和受损局部及特写照片02发动机内部损坏的拍照方法-拉缸导致缸筒损坏照片应能反映活塞裙部、缸筒内壁损坏痕迹03发动机内部损坏的拍照方法-活塞损坏照片应能够反映活塞顶部、裙部损坏状态04发动机内部损坏的拍照方法-气门损坏（活塞顶气门）照片应能反映活塞顶部与气门碰撞形成的痕迹、气门杆变形情况05发动机内部损坏的拍照方法-连杆损坏应将各缸连杆按照顺序排列拍照，连杆弯曲、扭曲、断裂、碰撞痕迹应该重点拍照062发动机内部损坏的拍照方法-缸体损坏因事故导致缸体损坏的，应拍摄缸体损坏部位的照片。缸体因捣缸等非保险事故损坏时，应该分别拍摄缸体内外壁损坏及缸体破损处内部配件损坏照片07发动机内部损坏的拍照方法-曲轴损坏（烧蚀）应拍摄曲轴整体照片及损失部位局部照片08（六)车桥的测量与拍照方法轿车对角线测量：轿车前后桥可对角取桥两端相同位置点，测量对角距离，测量的数据即可反映是否有变形01货车前后桥拉线测量：前桥:从前桥两端主销中心孔拉直线，用直角尺对准前桥弓子板中心孔，再用直尺对准直角尺，即可测出前桥是否变形。（前桥完好情况下主销中心孔及两弓子板中心孔中心点四点应在同一直线上）02垂直面测量时，完好状态下后桥弓子中心点与两段轴管中心点应在同一直线货车前后桥拉线测量——后桥：后桥可从两个角度测量，下图为新桥演示照片，两端垂线通过轴管中心点，横向水平线两端与垂线贴合，可对后桥两个方向的变形予以确认03货车前后桥拉线测量——后桥：水平面测量，可测量水平线与后桥差速器壳体两端距离，完好状态下水平线应该通过后桥差速器壳中心孔，测量数据应该相等03项目2事故车零件更换标准

目录Contents常见覆盖件修换标准定损案例课后练习3修换原则124教学重难点0重点事故车辆零部件修换原则；事故常见覆盖件修换标准。教学重难点难点事故常见覆盖件修换标准的掌握。【案情】抢红灯躲闪不及雪佛兰撞翻环卫车案例导入

2007年9月12日晚10时25分许,吴先生驾驶雪佛兰新赛欧回家，在车行驶至桃园大街十字路口附近的时候，由于抢红灯躲闪不急，突然与反向行驶的环卫车发生了碰撞，车辆前部多处部件损坏，导致环卫车司机因抢救无效死亡的重大事故。

案情分析事故发生后车主拨打了120和122，很快交警和救护车到现场对事故进行查勘和施救处理。而后车主又与保险公司取得了联系，保险公司立即派了定损理赔小组赶到现场。交警责任认定吴先生在这起事故中付全部责任。交警将车主带走，车主委托一家汽修厂与专门负责此事的定损人员约定了时间进行车辆损坏情况的查勘。案情分析在交警处理完现场后，司机就将车辆移至了某修理厂内，由定损人员前来定损，同时将之后的定损处理工作交由维修厂负责处理。定损人员定损过程中应该遵循一定的原则——定损原则一、修换原则1.定损基本原则

仅限本次保险事故损失区别：本次事故损失和非本次事故损失正常维护损失与保险事故损失修与换

能修不换能局部修不整体修能换零件不换总成准确确定工时费用准确掌握换件价格定损基本原则报废2.定损修换总原则原则1：原则2：原则3：既不影响使用性能又不影响外观质量，应以修复为主。二类以上维修企业无法修复或在无法保证修后质量的应更换当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换。所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格。3.车身件损伤修换原则弯曲变形修复为主钣金件修换原则弹性变形更换为主弹性变形

修复前修复后弯曲变形特点（1）损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续；（2）通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形。折曲变形特点（1）弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90°度以上；（2）矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状。热塑性塑料件修复为主塑料件修换原则热固性塑料件更换为主4.塑料件修换原则基本原则：热塑性塑料件损伤以修复为主，热固性塑料件损伤需更换。热塑性塑料件特点：（1）反复加热而变软，其外观及化学成分并不发生变化，冷却后即变硬，可用塑料焊机焊接，太阳灯加热修复变形；（2）在受到热、催化剂或紫外线的作用后会产生化学变化，其固化后的形状是永久性的，再加热和使用催化剂也不会使其变形，其无法焊接，但可用无气流焊机进行“粘结”；塑料件修换原则查看ISO识别码：此码常在注塑时模压在塑料件上，通常需要拆下该零件，常标在注模号或零件码前面。缩写符号见下列《常用汽车塑料的名称及应用》表；车身塑料件鉴别方法

大灯、转向灯、尾灯等灯具，灯脚或卡扣断裂，其余部分未损坏，但灯脚及卡扣等部件未遗失，可用塑料焊机修复，不影响正常使用；灯玻璃面板表面轻微擦伤，可抛光处理，不影响美观可正常使用；以上两种情况无须更换总成件。大灯、转向灯、尾灯等灯具，玻璃表面划伤深度较大，或者灯面开裂、底板（反光板）开裂，影响灯具的使用功效、密封性等，此类情况损坏的灯具可更换总成。保险杠皮固定脚、表面轻微开裂，可用塑料焊机修复；保险杠皮轻微变形，但无褶皱，可用太阳灯加热方法，恢复变形部位。保险杠严重变形，并且有褶皱产生，已不能通过加热的方式，恢复变形部位，类似这类情况的损失可给予更换新件。保险杠底板破裂，直接影响保险杠的功能；如采用修复的方法，无法保证修复后，保险杠的被动安全性能，类似情况给予更换新件。能保证使用性能和安全性能修复为主机械配件修换原则不能保证使用性能和安全性能更换为主缸体破裂3.机械配件的修换原则基本原则：超过配合尺寸，通过加工也无法达到装配技术要求，或变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求，或断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求，原则上必须更换。如：事故造成发动机损伤。1）事故碰撞造成发动机缸体、缸盖的外部损伤；2）事故发生引起发动机“飞车”造成拉缸、烧瓦等发动机内部损伤；二、常见覆盖件修换标准如何确定出险车辆损失的配件是维修？还是更换呢？确定配件Text确定损失程度Text确定材质确定修换方案车辆事故损坏定损时一般有一个幅度范围，由定损员把控，没有一个绝对标准。如果是钣金、喷漆定400元也行，500元也行，甚至600元、700元也行。就导致有些无职业操守的定损员多定，多出的费用和修理约定好中饱私囊了。零件损坏可换可不换的，定给修理厂换，甚至拿一个损坏的零件偷偷换掉一个没损坏的零件。课程思政一定要要有职业操守，不能利用手中的权利违纪乱法。第

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页1.保险杠皮的修换标准（1）保险杠皮的认识破裂口在杠面规则表面长度未达10cm。整体变形面积超30%，且杠上的筋、棱多。（2）保险杠皮的鉴别1.保险杠皮的修换标准此处为受力部位，焊接后需要打磨的比较精细，否则无法安装，但是打磨的精细易掰裂，日系车多为常见。（2）保险杠皮的鉴别1.保险杠皮的修换标准可以更换玻璃钢塑料可以更换长度达到5CM长度达到10CM规则表面长度达10CM挂耳部位、杠体折角部位、杠体边缘处以及中网、下格栅安装处破裂达到5CM雾灯安装卡口破裂达到1个或格栅安装卡口破裂达到2个缺失面积达5CM²面积达到总体面积的30%面积达到杠总体面积的30%麻面刮痕长度达5CM且刮痕深度达到1MM，或者刮花面积达到10CM²缺失破裂变形刮伤1.保险杠皮的修换标准（3）保险杠皮的修换标准铁第

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页2.灯具的修换标准（1）灯具的认识灯后壳体破碎，大灯灯壳死角处裂缝较长。灯面划痕深度达到1MM，或者刮伤面积达到灯面的20%。（2）前大灯换修标准（一）2.灯具的修换标准挂脚断裂达到2个，两灯脚损失严重。边棱处明显刮伤或变形。2.灯具的修换标准（3）前大灯换修标准（二）灯面划痕深度达到1MM，或者刮伤面积达到灯面的20%断脚且此断脚缺失或者断脚达到2个灯外面罩、灯内部壳体、灯后壳体破碎刮伤破裂（3）雾灯、尾灯修换标准塑料雾灯尾灯2.灯具的修换标准（1）发动机罩的认识修？换？3.发动机罩的修换标准（2）发动机罩的鉴别发动机罩损失未出现死褶，整体变形面积较小。3.发动机罩的修换标准铝制发动机罩下列标注部位达到什么程度可以更换？1、圆圈所指部位（边角、筋）容易开裂；2、箭头所指部位（表面）容易凸起、凹凸不平。3.发动机罩的修换标准（2）发动机罩的鉴别可以更换玻璃钢铝合金可以更换破裂、开焊长度达到5CM或伤及加强筋、内骨架处破裂破裂长度达到5cm可以更换可以更换变形面积达到50cm²且深度达到1cm变形面积达到发动机罩面积的30%或者出现死褶（3）发动机罩修换标准变形破裂缺失3.发动机罩的修换标准铁4.前翼子板的修换标准修？换？(1)前翼子板的认识（2）前翼子板的鉴别变形面积较大，且开裂现象严重。4.前翼子板的修换标准翼子板变形严重，边缘多处褶皱，在筋处波浪形变形严重。下图中的铝合金翼子板能修吗？（2）前翼子板的鉴别4.前翼子板的修换标准产生塑性变形无法安装裂痕长度达到3CM变形破裂铝合金塑料变形面积达到前叶子板总面积的50%深度达到2cm边缘棱角处变形面积达到前叶子板总面积的30%且凹度达到2cm整体破裂长度达到5cm变形面积达到前叶子板总面积的10%深度达到1cm可以更换4.前翼子板的修换标准（3）前翼子板的修换标准碳钢5.前、后门修换标准修？换？（1）前、后门损伤认识（2）前后门损伤鉴别车门损失较轻，损伤面积不大。5.前、后门修换标准车门内部加强件变形严重。（2）前后门损伤鉴别5.前、后门修换标准可以更换铝合金破裂长度达到5CM，或者破裂处在门框周围可以更换可以更换变形面积达到门面积的10%，深度达到1CM变形面积达到门面积的50%，深度达到2CM内部加强件变形玻璃框局部褶皱变形伤及玻璃安装槽玻璃框整体扭曲变形（3）前后门修换标准变形破裂缺失5.前、后门修换标准铁6.车身侧围修换标准修？换？（1）车身侧围损伤认识（2）车身侧围损伤的鉴别侧围变形面积不大，未出现严重褶皱。6.车身侧围修换标准车辆A、B、C柱缺失下槛及后叶子板缺失面积达10cm²铝合金车辆A、B、C柱破裂口达到5cm下槛破裂口达到10cm后叶子板破裂口达到15cm可以更换可以更换A、B、C柱及下槛达到各自面积的10%且深度达到1cm，对于后叶子板处变形面积达到后叶子板总面积的10%且深度达到1cm变形面积达到A、B、C柱各柱体面积的20%且深度达到2cm，下槛变形面积达到下槛总面积的30%且深度达到2cm，后叶子板处变形面积超过70%且深度达到2CM或在棱角后尾灯灯框处出现严重褶皱（3）车身侧围修换标准变形破裂缺失6.车身侧围修换标准铁7.行李箱盖修换标准行李箱盖变形严重，外皮及内加强件都出现严重褶皱。（1）行李箱盖损伤的鉴别（2）行李箱盖修换标准铝合金铁可以更换可以更换裂口或者开焊长度达到5cm变形破裂缺失变形面积达到行李箱面积的30%或者内部骨架出现褶皱可以更换变形面积达到50cm²且深度达到1cm7.行李箱盖修换标准（1）散热器框架损伤的认识修？换？8.散热器框架修换标准水箱框架轻微开裂。（1）散热器框架损伤的鉴别8.散热器框架修换标准（1）散热器框架损伤的鉴别8.散热器框架修换标准可以更换可以更换塑料破裂长度达到3CM变形破裂缺失变形面积达到散热器框架面积的20%出现死皱（2）散热器框架修换标准8.散热器框架修换标准铁变形严重刮伤严重缺失9.钢圈修换标准（1）钢圈修换损伤鉴定失圆或者出现凹陷变形铝合金镀铬失圆或者出现凹陷变形可以更换可以更换可以更换划伤或磨损破坏表面涂层缺失破裂变形刮伤铝合金材质划伤面积达到钢圈面积的50%，且表面涂层被破坏刮伤深度达到5MM可以更换可以更换9.钢圈修换标准（2）钢圈修换损伤鉴定铁三、案例定损人员同维修厂的交流定损人员同维修厂负责此事的负责人对事故车辆的损坏情况进行了初步的交流。由于事故车辆的损坏程度比较严重，各部件的损坏程度确定就比较困难，所以定损人员需要维修厂边拆解车辆的损坏部位边进行损坏程度鉴定，这样可以比较完整的对整个车辆进行定损。定损过程1.拆解定损过程2.确定换件定损过程2.确定换件2.确定换件定损过程2.确定换件定损过程2.确定换件定损过程2.确定换件定损过程2.确定换件定损过程-确定换件2.确定换件2.确定换件3.修换登记（1）登记损坏零件登记顺序：由前至后，由左至右，由外至内，内按总成分，适当灵活）（2）修复与更换分类定损过程拆解过程中,遭损坏的部件很多而且多为机械内部的小零件，因此很难确定其是否已经损坏。应逐一对小零件进行拆检、定损。前杠、引擎盖、中网、前大灯、刹车油箱、水箱等部位损坏严重，特别是车体前部的前机箱内的部分零件损坏情况比较严重需要更换配件，叶子板等需要钣金油漆修复。在询问了车主和修理厂的意见，并得到认可的情况下，定损人员填写了定损赔偿清单，确定了维修方案。填写机动车辆保险车辆损失情况确认书零部件更换项目清单

（代询价单）定损过程填写机动车辆保险车辆损失情况确认书维修项目清单

（代询价单）定损过程-确定修理项目资料归档课后训练：事故车维修方案的确定

【案情】无证驾驶酿事故

车主一并受处罚

2006年8月的一天，钟某维（18岁）驾驶鄂JXXXXX号小轿车在八一路由东往西行驶，当行至草场路一商铺门前时，与同方向行驶的一辆助力车发生碰撞，车辆在躲闪过程中又碰撞路边商铺和行人，造成两车及商铺损坏、驾驶助力车的刘某死亡、行人符某受伤的交通事故。项目3轿车覆盖件定损模板一、轿车事故修理工时费contents目录1.轿车钣金工时费标准一览表2.漆工工时费标准一览表3.轿车电工工时费标准一览表4.轿车机修工时费标准一览表5.轿车拆装工时费标准一览表

二、轿车覆盖件定损模板费1.车门2.前叶子板3.后叶子板4.机盖5.行李厢盖6.保险杠00教学重难点课后练习重点事故车十三幅车身覆盖件的定损；事故车辆钣金、喷漆、机修定损工时标准。教学重难点难点事故钣金、机修定损工时标准。名称损失程度工时费范围前后保险杠轻度40－80中度80－150严重150－200前叶子板轻度40－80中度80－150严重150－200前纵梁轻度150－4001轿车钣金工时费标准一览表一、轿车事故修理工时费名称损失程度工时费范围后叶子板轻度40－80中度100－150严重150－200车门轻度40－100中度100－180严重180－2501轿车钣金工时费标准一览表（续）一、轿车事故修理工时费名称损失程度工时费范围裙边轻度50－100中度100－150严重150－200车顶轻度80－150中度150－200严重200－3001轿车钣金工时费标准一览表（续）一、轿车事故修理工时费名称损失程度工时费范围发动机盖轻度50－200中度200－300严重300－400行李箱盖轻度50－200中度200－300严重300－4001轿车钣金工时费标准一览表（续）一、轿车事故修理工时费名称损失程度工时费范围

车架校正轻度500－1000中度1000－2000严重2000－3000

大梁校正轻度100－1000中度1000－1500严重1500－2000一、轿车事故修理工时费1轿车钣金工时费标准一览表（续）部位7万以下7－10万10－30万30－50万50－80万全车1800±5003000±6004500±7505500±8007000±900前后保险杠300±80300±100350±130400±150800±180前叶子板120±80200±100300±150400±150550±180机盖350±80375±100500±130600±150750±150车顶300±80350±100500±130600±150750±1502漆工工时费标准一览表一、轿车事故修理工时费部位7万以下7－10万10－15万15－30万30－50万50－80万车门300±80350±100400±120450±130480±150550±150后叶子板200±80300±100300±120300±130380±150550±180后盖300±80300±100400±120500±130600±150750±150立柱30-5050-10050-15050-15050-15050-200车价2漆工工时费标准一览表（续）一、轿车事故修理工时费档次项目15万以下（基础值）15万—40万40万以上检修冷气加制冷剂环保150电脑解码150500仪表台拆装≤200300~400450~550检修安全气囊SRS200检修ABS2003003轿车电工工时费标准一览表一、轿车事故修理工时费档次项目15万以下15~40万40~70万70万以上发动机（换中缸）4缸120015002000——6缸——1800200035008缸————3500400012缸——————55004轿车机修工时费标准一览表一、轿车事故修理工时费档次项目15万以下15万—40万40万以上拆装前、后保险杠10--50上浮10－30％上浮30－50％拆装前叶子板20--50拆装前盖20--50拆装车门换总成20--50含附件拆装120拆装后叶子板200--500拆装行李箱盖20---50更换行李箱后围板100--2005轿车拆装工时费标准一览表一、轿车事故修理工时费档次项目15万以下15万—40万40万以上更换车顶小型客车150--400上浮10－30％上浮30－50％面包车300--500更换前纵梁100--300条拆装龙门架螺丝连接30纤维100焊接120座椅拆装（电动）前座50/张80/张后座75120全车机械座椅拆装100全车内饰拆装≤400≤6005一、轿车事故修理工时费二、轿车覆盖件定损模板轻微项目工时数工时费说明钣金00含拆装事故喷漆半喷200半喷=单幅×面积比例+浮动值车型奥德赛

1.车门轻度项目工时数工时费说明钣金

60含拆装事故喷漆全喷400左前门全喷＝350＋浮动值

车型捷达

1.车门二、轿车覆盖件定损模板中度（后门）项目工时数工时费说明钣金

200工艺：整形、缩火，含拆装事故喷漆全喷450左后门全喷＝450+浮动值车型风度

1.车门左前门是否达到更换标准？二、轿车覆盖件定损模板轻度项目工时数工时费说明钣金

100左前叶子板修复（含拆装）事故喷漆全喷300单幅×面积比例+浮动值宝来

2.前叶子板车型二、轿车覆盖件定损模板中度项目工时数工时费说明钣金

150右前叶子板修复含拆装（15～30万）事故喷漆全喷350单幅×面积比例+浮动值帕萨特

2.前叶子板车型二、轿车覆盖件定损模板严重项目工时数工时费说明钣金

150右前叶子板修复含拆装事故喷漆全喷300单幅×面积比例+浮动值富康

2.

前叶子板车型二、轿车覆