《客运值班员等级证书》课件-2.1.1铁路基础知识

客运值班员（中级）之铁路基础知识DesignGreywind目录CONTENTS铁路行车组织办法1铁路行车组织工作铁路铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。铁路基础知识1.受地理条件的限制小2.能担负大量的客货运输任务3.运输成本低，投资效益高4.具有较高的送达速度5.受气候条件影响小，能保证运输的准确性与经常性铁路运输具有的特点铁路基础知识铁路运输生产的全过程铁路基础知识安全、迅速地把旅客和货物从发送地运送到目的地；如右图所示:1.货物运输生产过程铁路基础知识始发地货流车流承运装车列流列车编组计划车站调车工作目的地列车运行图技术计划货主货车交付2.旅客运输生产过程铁路基础知识始发地旅客铁路旅客流购票旅客列车客运站服务目的地途中运行换乘1、集中领导2、统一指挥3、逐级负责铁路行车工作原则铁路基础知识局与局间由铁路总公司局管内各区段间由铁路局铁路基础知识一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥车站由车站值班员，线路所由线路所的车站值班员统一指挥在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥。铁路基础知识1、以开往北京方向为上行，反之为下行2、上行列车编为双数，下行列车编为单数。列车运行要求铁路基础知识旅客运输组织2铁路基础知识铁路旅客运输利用铁路旅客列车将旅客及携带的行李、包裹从其出发站安全、舒适地运送到到达站的全过程的业务和服务工作。是我国当前旅客运输的主要形式。形成铁路旅客的基本条件是旅行者及其持购的铁路车票。铁路旅客分直通客流、管内客流和市郊客流，并分别开行不同标准的列车。旅客运输的规模及性质反映着工农业发展情况和人民物质、文化生活的水平。铁路旅客运输是利用旅客列车把旅客及其凭客票托运的行李从一个地方运送到另一个地方，是铁路运输的重要组成部分。铁路基础知识123旅客运输组织工作要从方便旅客出发，全面安排，按照长短途列车分工、换乘优先、保证重点的原则。站、车应协调、配合，发生问题应本着以站保车的原则积极处理。原则一要本着“以人为本、旅客至上”的原则，周到热情地为旅客服务，对旅客旅行中发生的困难应千方百计予以解决。原则二在旅客运输计划的安排上，按照先重点后一般再团体的原则。贯彻大站兼顾小站，始发站兼顾中间站的方针，有计划地分配和使用票额，合理使用运输能力，均衡地组织运输。原则三一、铁路客运组织的原则铁路运输方式铁路基础知识铁路普通铁路高速铁路磁悬浮铁路轻轨铁路地下铁路其他干线（区域）运输城市（含市郊）运输铁路基础知识最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件到目的地保证旅客在旅行中的舒适、愉快、有良好的物质、文化生活服务(优质服务)铁路旅客运输的任务铁路旅客运输计划铁路基础知识编辑题编辑标题标题旅客运输量（客运量）旅客发送量旅客周转量旅客平均行程分类日常计划年度计划长远计划主要内容铁路基础知识客流调查综合调查节假日调查日常调查每2年一次春运、暑运提前3~4个月，“五一”、“十一”提前1个月以日常调查为主铁路基础知识票额分配计划是旅客运输能力的运用计划，于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。实行过程中，可视客流变化，图定列车数量、编组、运行区段变化情况进行局部调整。票额分配铁路基础知识（１）硬座标记定员：各硬座车厢标记定员的总和。实际定员：总标记定员减１０个座位（办公席等占用。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员）。超成定员：实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。列车定员铁路基础知识（２）软座和软、硬卧定员均按标记定员计算（宿营车除外）。软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按３人、硬卧每一下铺按４人计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。（３）棚车代用客车时，每吨位按1.5人计算定员。列车定员铁路基础知识（４）旅客运输能力不足时，在确保安全、正点和服务质量的前提下，硬座车厢允许超员运输，超员率由铁道部制定。优质优价列车、直达特别快车全程不得超员。铁路局管内旅客列车的超员率参照上述同等级列车的规定由铁路局制定。列车定员铁路基础知识动车组列车1、时速300km/h动车组列车不超员。2、时速200km/h-250km/动车组列车商务、特等、一等座不超员，CRH2C型动车组及CRII380A型列车6号车厢不超员，其他二等座超员不大于15%。列车超员率铁路基础知识普速列车1、非空硬座车(22型、2SB型)每车厢载客不超过200人。2、双层硬座车每车厢戴客不超过200人。3.空调硬座车(25C型，25K型、25T型)每车厢载客不超过180人。4、25T型硬卧车不代座，其他硬卧车代硬座每车厢载客不超过160人。列车超员率铁路基础知识1.一列新空普快客车，其中编组中编挂硬卧车厢4辆总定员240，途中预留24张，硬座车厢10辆，标记定员1160（票额全部为始发站），始发准超20%，请分别计算出该趟列车的硬座实际定员？超成定员？始发站的分配定员？延伸思考铁路基础知识硬座实际定员：标记定员1160人硬座超成定员：1160+（1160ⅹ20%）=1160+232=1392（人）分配定员：240-24+1160=1376（人）延伸思考（参考答案）铁路基础知识客运站台设计站台的长度A按照旅客列车的长度来确定按照客流密度、行包搬运工具、站台上的建筑物、路段设计速度来确认。站台的宽度B铁路基础知识低站台高出相邻线路轨面300mm一般站台高出相邻线路轨面500mm高站台高出相邻线路轨面1250mm客运站台高度铁路基础知识雨棚的长度雨棚的宽度雨棚的高度雨棚内的设施客运站台雨棚设计铁路基础知识按与站内线路交叉关系分：跨线设备天桥地道平过道在线路上空跨线

在线路底下跨线与线路平面相交铁路基础知识旅客站房的位置应与车站总体布置相配合；站房内各房间的布置应减少各种流线的交叉干扰，减少旅客、行包的走行距离；站房应适用、经济、美观，并显示出城市的特色和地理环境特点;要考虑未来客流发展，留有发展余地。站房布置铁路基础知识设置原则：设在旅客进站流线中最前面、明显易找的地方;布置形式：设在综合候车室内在营业广厅或靠近主要入口处设置专门的售票厅在站房之外单独设置售票室在站房外较远处单独设置售票室(大楼）。售票处设置铁路基础知识设置原则：应与客运其他用房、站前广场及站台有机联系;尽量减少行包流线与旅客流线、车辆流线的交叉干扰。布置形式：只设一个行包房;站房中分别设置到达行包房及发送行包房。行包房设置铁路基础知识设置原则：候车室要求有良好的候车环境;候车室应与站房主要进站口及检票口有便捷的通道相连；尽量靠近站台，以减少旅客进站及检票后的走行距离。布置形式：集中候车方式；分线候车方式。候车室设置铁路基础知识客运站布置图分为哪几种?各有什么优缺点?延伸思考铁路基础知识客运流线铁路基础知识尽量避免各种流线互相交叉干扰。最大限度地缩短旅客在站内的步行距离，避免流线迂回。站内流线组织原则铁路基础知识客运站流线疏解的基本方法有哪些？思考延伸铁路基础知识旅客运输与安全维护好车站秩序，合理地使用天桥、地道。严禁旅客钻车和横跨股道并随时清理站内滞留人员。列车开出后，对站台进行全面清理，引导下车旅客迅速出站或换乘，同时检查电梯、进出站通道是否有旅客逗留。铁路基础知识旅客运输与安全除指定在站台上作业的小型机动车辆和因特殊情况经批准进站的车辆外，其他车辆不得进入站台。进入站台车辆应技术状态良好并限速行驶。铁路基础知识旅客运输与安全上站台的移动推车（含保洁多功能手推车）必须具备常态制动装置（安装常态制动的止轮装置或支架）。使用移动机具作业时必须有人防护，在站台时应做到人不离车手不离把。铁路基础知识旅客运输与安全车站建筑物和站、车一切为旅客服务的设备、备品应齐全并保持良好的运用状态，夜间应有良好照明。对于消防设施，必须定期检查