车商业务送、返修理赔环节操作细则_第1页
车商业务送、返修理赔环节操作细则_第2页
车商业务送、返修理赔环节操作细则_第3页
车商业务送、返修理赔环节操作细则_第4页
车商业务送、返修理赔环节操作细则_第5页
已阅读5页,还剩1页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

车商业务送、返修理赔环节操作细则建立合作车商名单分公司车商部提供最新合作车商名单,依照合作保费规模,制定合理送修比为导向确定重点送修,理赔人员需依据送修名单执行。在与车商签订协时,可与车商协商印制车商服务卡片,供查勘定损人员在引导客户送修时发放,便于客户联系维修或咨询。各机构车商合作推动负责部门,须联合理赔部门对每个合作车商成立送修微信群,成员包括但不限于车商渠道经理,出单员,理赔负责人,查勘员,车商售后经理,接车员等,方便推送工作有效的沟通。市区:确定了重点送修车商,查勘员现场需主动推修;郊县:客户要求回市区维修的,优先推修市区重点送修车商,客户要求在当地维修的,重点推修四级机构合作车商,无合作车商的,以四级机构重点培育合作修理厂进行送修。中支合作车商名单更新频度为,每季度依据保费情况和合作协议进行调整,根据业务来源确定送修分类。根据业务来源确定送修分类推修过程中应充分尊重客户意愿,讲究话语话术并积极引导;把机构送修资源充分整合,支持重点车商业务发展;强化三级机构在车损资源配置方面的基础作用;强调车商部、理赔服务部和合作车商在车辆送修工作的作业协同性,促进车商送修真实、有效。专属车商业务:保证自身业务100%回店的前提下,根据合作保费情况、合作需求、赔付率情况,由机构理赔部和车商部进行合理调配,对于接受其他品牌进店修理的车商合作店,可以视前端保费收入情况,选择部分出险非合作品牌车辆送入车商店使用“非车商价格方案”。非专属车商业务:本着从哪里来,到哪里去的原则。自身业务确保100%回店,并使用其价格方案,需要到4S店修理的车辆,优先推荐送专属车商店修理,次选非专属车商或我司合作修理厂。责任目标在车商送修工作中,分公司理赔服务部和车商渠道部主要负责送修工作协调及对各中支送修督查与监控;三级机构车商推动部门与理赔部门主要负责车损资源整合、送修工作具体落实、重点车商及重点车型的指标分配;三级机构车商专员主要负责定期对理赔人员送修台账进行复核,查找未送修车辆流向和未成功推送修原因。具体责任如下:1、分公司车商与理赔部协调各机构车商与理赔部门送修工作推动;2、分公司车商部月度统计并确认各三级机构车商送修目标;理赔部门负责检查和督导三级机构理赔部门具体送修工作落实;3、车商部负责车商送修信息管理,及时清理不合作车商及新合作车商的信息维护;对三级机构送修保费比监控,对车损资源使用率较高但未能实现保费收入增长的机构进行警示4、车商部、理赔

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论