道路车辆 液化天然气（LNG）燃气系统部件 第3部分：止回阀-编制说明

推荐性国家标准

《道路车辆液化天然气（LNG）燃气

系统部件第3部分：止回阀》

（征求意见稿）

编制说明

液化天然气（LNG）燃气系统部件标准工作组

2023年7月

《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》（征求意见稿）编制说明

《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件

第3部分：止回阀》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

全国汽车标准化技术委员会于2020年4月8日发布了关于加快推进汽车行业国际标准

转化工作的通知（汽标委[2020]23号），提出了将ISO12614系列转化为国家推荐性标准。

2021年12月31日国家标准化管理委员会下达了国标委发〔2021〕41号推荐性国家标准《道

路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》制定计划，计划编号为

20214704-T-339。

主要起草单位包括北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽车工程研究院股份有

限公司、江苏大学、北京伯肯节能科技股份有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司等。

2、制定背景

我国已是燃气汽车生产及使用大国，据统计，从2015年起我国天然气汽车及其加气站

的保有量，无论是压缩天然气（CNG），还是液化天然气（LNG），2015至2020年居世界

第一。其中，CNG汽车保有量在全球CNG汽车总保有量中的占比超过20%；LNG汽车保

有量占比更是超过98%。但在标准方面，国内CNGV标准仅为17项，多为零部件、装置等

相关技术要求，且制定时间较早，技术要求低于国际ISO相关标准水平，不利于产业的发

展和产品走出去，无法与国际接轨。

目前液化天然气汽车国际标准体系基于ISO12614、ISO12617等系列标准制定，立足

当前国内燃气汽车标准现状与燃气汽车发展的前景，缩小与世界燃气汽车先进标准的差距，

推进我国燃气汽车标准体系建设，健全我国燃气汽车的相关标准库，我国应及时制定相应标

准，以提高燃气汽车零部件的质量水平，将国内的整车和零部件引向世界。

为了更好的指导企业和服务社会，健全LNG汽车标准体系，接轨国际标准，推进中国

标准与国际标准体系兼容，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，为此转化ISO标准12614

系列标准，就显得具有现实意义和必要性。本编制说明为《道路车辆液化天然气（LNG）

燃气系统部件第3部分：止回阀》

3、起草过程

受汽车行业主管部门工业和信息化部委托，全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术

委员会（SAC/TC114/SC28）（以下简称燃气分标委）于2020年5月启动推荐性国家标准《道

1

《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》（征求意见稿）编制说明

路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》标准的研究工作。北京兰天

达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司作为牵头单位，按照工业

和信息化部的要求完成相关研究任务。

2020年6月10日，北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽车工程研究院股份

有限公司安排相关人员完成ISO12614-3文标准翻译工作，形成初步翻译文本。

2020年6月30日，燃气分标委组织召开燃气分标委视频工作会议，来自委员单位及行

业相关单位共31人参加会议。会议从从汽车行业背景、现有燃气汽车标准体系、ISO12614

系列标准的主要内容以及与国内标准的差异等方面进行对比分析，介绍了ISO12614系列标

准需要转化的必要性和现实基本情况，会议通过投票的方式（参与投票委员共26人，同意

转化26人）确定转化ISO12614系列标准。

2020年8月28日，燃气分标委秘书处组织相关人员在国标委系统申报立项申请，并发

起委员投票流程，参与投票委员27人（委员总人数31人），27人赞成。

2020年11月10日，中国汽车工程研究院股份有限公司组织相关人员对ISO标准文本

进行转化，形成申报草案，并提交了国家标准项目建议书。

2021年7月，燃气分标委秘书处组织北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽

车工程研究院股份有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司等相关人员对推荐性国家标准《道

路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》专业技术条款进行逐字逐句

的研究讨论。

2021年12月21日，国家标准化管理委员会下发了“国标委发〔2021〕41号《关于下

达2021年第四批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》”，本标准正式获批

立项，项目编号“20214704-T-339”。

2022年7月9日，燃气分标委视频组织ISO标准《道路车辆液化天然气（LNG）燃气

系统部件第3部分：止回阀》转化研讨会。来自通用技术中国汽研、北京兰天达、中科院

理化技术研究所、福田欧辉客车、北京公交集团、北京天海、奥阳科技低温装备研究所、上

海百图科技、丹阳飞轮阀门、张家港中集圣达因、丹阳赛邦阀门、北京伯肯科技、西安伯肯

氢能技术等相关单位30余名代表通过线上视频+线下方式参加了本次会议，对标准进行深

入研讨，逐字逐句完善标准内容，听取了与会专家对标准制定的意见和建议，并提出相应的

修改意见。

考虑到燃气分标委领域下标准的管理、协调统一性，燃气分标委积极与相关主管部门沟

通，待ISO12614系列标准全部下达计划号统筹完成ISO12614系列标准的意见征集工作。

由于标准计划时间的安排，2023年7月1日，工作组组织部分专家针对标准文本提出

的意见进行详细讨论，形成征求意见稿和标准编制说明。

2023年7月10日，将征求意见稿和编制说明发给工作组全体成员进行审核，形成最终

征求意见稿和标准编制说明。

2

《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》（征求意见稿）编制说明

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规

则》的规定起草。

本文件修改采用ISO12614-3：2021《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第

3部分：止回阀》。

本文件与ISO12614-3：2021相比做了下述结构调整：

——将ISO12614-3：2021中的第4章“标识”调整到本文件的第6章，并修改了标识

内容；

——增加了3.1，ISO12614系列标准其他部分暂未转化，本文件增加ISO12614-1部分

中止回阀的定义；

——增加5.4.1、5.4.2、6.1和6.2编号。

本文件与ISO12614-3：2021相比无技术差异。

本文件与ISO12614-3：2021相比，编辑性修改如下：

——删除了原文的前言；

——增加了引言；

——删除了原本范围中不适用和注；

——修改了本文件的术语与定义内容。

三、主要试验验证情况分析及预期效益

工作组成员单位中的检测机构、生产制造商及整车制造企业对照研究了ISO12614和现

行国标的技术要求和试验方法，验证了在国内现有条件下具备进行本文件所规定的试验项目

验证能力，标准中的试验条件和方法符合要求。

本文件将推动了止回阀标准的试验方法与国家标准保持一致性，更好地支撑企业和社会

的发展，为行业产品开发提供了相关技术要求，从而促进了我国零部件产品的质量和提升企

业的整体技术、管理水平，将国内的整车和零部件引向世界，助力“一带一路”和“国际国

内双循环”战略。

四、与国际、国外标准技术内容或产品的对比情况

本文件为修改采用ISO12614-3:2021《Roadvehicles—Liquefiednaturalgas(LNG)fuel

systemcomponents—Part3:Checkvalve》，项目组按照原文试验条件对国内样机进行相关试

验验证，均可满足试验要求。

五、采用国际标准和国外先进标准的情况

本文件修改采用ISO12614-3:2021《Roadvehicles—Liquefiednaturalgas(LNG)fuel

3

《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》（征求意见稿）编制说明

systemcomponents—Part3:Checkvalve》。在技术上与ISO12614-3:2021系列标准基本一致，

处于国际一般水平。

六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系

本文件与现行相关法律、法规、规章及相关标准均无冲突，协调一致。

七、重大分歧意见的处理经过和依据

无重大分歧意见

八、涉及专利的有关说明

标准中未涉及专利情况，如文本的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识

别专利的责任。。

九、实施国家标准的要求和措施建议

本文件为推荐性国家标准，建议发布即实施。

十、其他应予说明的事项

为保证相关系列标准的协调性，因此将本文件命名为《道路车辆液化天然气（LNG）

燃气系统部件第3部分：止回阀》。

本标准不存在任何版权风险。

液化天然气（LNG）燃气系统部件标准工作组

2023年7月12日

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《道路车辆压缩天然气（CNG）燃料系统第1部分：安全要求》（征求意见稿）编制说明

目次

一、工作简况..........................................................................................................................1

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据..............................................................3

三、主要试验验证情况分析及预期效益..............................................................................3

四、与国际、国外标准技术内容或产品的对比情况..........................................................3

五、采用国际标准和国外先进标准的情况..........................................................................3

六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系..................................................................4

七、重大分歧意见的处理经过和依据..................................................................................4

八、涉及专利的有关说明......................................................................................................4

九、实施国家标准的要求和措施建议..................................................................................4

十、其他应予说明的事项......................................................................................................4

《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》（征求意见稿）编制说明

《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件

第3部分：止回阀》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

全国汽车标准化技术委员会于2020年4月8日发布了关于加快推进汽车行业国际标准

转化工作的通知（汽标委[2020]23号），提出了将ISO12614系列转化为国家推荐性标准。

2021年12月31日国家标准化管理委员会下达了国标委发〔2021〕41号推荐性国家标准《道

路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》制定计划，计划编号为

20214704-T-339。

主要起草单位包括北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽车工程研究院股份有

限公司、江苏大学、北京伯肯节能科技股份有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司等。

2、制定背景

我国已是燃气汽车生产及使用大国，据统计，从2015年起我国天然气汽车及其加气站

的保有量，无论是压缩天然气（CNG），还是液化天然气（LNG），2015至2020年居世界

第一。其中，CNG汽车保有量在全球CNG汽车总保有量中的占比超过20%；LNG汽车保

有量占比更是超过98%。但在标准方面，国内CNGV标准仅为17项，多为零部件、装置等

相关技术要求，且制定时间较早，技术要求低于国际ISO相关标准水平，不利于产业的发

展和产品走出去，无法与国际接轨。

目前液化天然气汽车国际标准体系基于ISO12614、ISO12617等系列标准制定，立足

当前国内燃气汽车标准现状与燃气汽车发展的前景，缩小与世界燃气汽车先进标准的差距，

推进我国燃气汽车标准体系建设，健全我国燃气汽车的相关标准库，我国应及时制定相应标

准，以提高燃气汽车零部件的质量水平，将国内的整车和零部件引向世界。

为了更好的指导企业和服务社会，健全LNG汽车标准体系，接轨国际标准，推进中国

标准与国际标准体系兼容，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，为此转化ISO标准12614

系列标准，就显得具有现实意义和必要性。本编制说明为《道路车辆液化天然气（LNG）

燃气系统部件第3部分：止回阀》

3、起草过程

受汽车行业主管部门工业和信息化部委托，全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术

委员会（SAC/TC114/SC28）（以下简称燃气分标委）于2020年5月启动推荐性国家标准《道

1

《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》（征求意见稿）编制说明

路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》标准的研究工作。北京兰天

达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司作为牵头单位，按照工业

和信息化部的要求完成相关研究任务。

2020年6月10日，北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽车工程研究院股份

有限公司安排相关人员完成ISO12614-3文标准翻译工作，形成初步翻译文本。

2020年6月30日，燃气分标委组织召开燃气分标委视频工作会议，来自委员单位及行

业相关单位共31人参加会议。会议从从汽车行业背景、现有燃气汽车标准体系、ISO12614

系列标准的主要内容以及与国内标准的差异等方面进行对比分析，介绍了ISO12614系列标

准需要转化的必要性和现实基本情况，会议通过投票的方式（参与投票委员共26人，同意

转化26人）确定转化ISO12614系列标准。

2020年8月28日，燃气分标委秘书处组织相关人员在国标委系统申报立项申请，并发

起委员投票流程，参与投票委员27人（委员总人数31人），27人赞成。

2020年11月10日，中国汽车工程研究院股份有限公司组织相关人员对ISO标准文本

进行转化，形成申报草案，并提交了国家标准项目建议书。

2021年7月，燃气分标委秘书处组织北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、中国汽

车工程研究院股份有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司等相关人员对推荐性国家标准《道

路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》专业技术条款进行逐字逐句

的研究讨论。

2021年12月21日，国家标准化管理委员会下发了“国标委发〔2021〕41号《关于下

达2021年第四批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》”，本标准正式获批

立项，项目编号“20214704-T-339”。

2022年7月9日，燃气分标委视频组织ISO标准《道路车辆液化天然气（LNG）燃气

系统部件第3部分：止回阀》转化研讨会。来自通用技术中国汽研、北京兰天达、中科院

理化技术研究所、福田欧辉客车、北京公交集团、北京天海、奥阳科技低温装备研究所、上

海百图科技、丹阳飞轮阀门、张家港中集圣达因、丹阳赛邦阀门、北京伯肯科技、西安伯肯

氢能技术等相关单位30余名代表通过线上视频+线下方式参加了本次会议，对标准进行深

入研讨，逐字逐句完善标准内容，听取了与会专家对标准制定的意见和建议，并提出相应的

修改意见。

考虑到燃气分标委领域下标准的管理、协调统一性，燃气分标委积极与相关主管部门沟

通，待ISO12614系列标准全部下达计划号统筹完成ISO12614系列标准的意见征集工作。

由于标准计划时间的安排，2023年7月1日，工作组组织部分专家针对标准文本提出

的意见进行详细讨论，形成征求意见稿和标准编制说明。

2023年7月10日，将征求意见稿和编制说明发给工作组全体成员进行审核，形成最终

征求意见稿和标准编制说明。

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《道路车辆液化天然气（LNG）燃气系统部件第3部分：止回阀》（征求意见稿）编制说明

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规

则》的规定起草