（必会）中级经济师（运输经济）《专业知识与实务》考前巩固模考题库200题（带详解）

PAGEPAGE1（必会）中级经济师（运输经济）《专业知识与实务》考前巩固模考题库200题（带详解）一、单选题1.客票预订制度、信息提供等属于运输产品的（）。A、核心层B、形式层C、扩大层D、重合层答案：C解析：运输产品核心层——位移的计量单位是复合制单位，即运输距离与运输量的复合，用运输周转量（旅客人公里和货物吨公里）表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，例如，客票预订制度、赔付制度、信息提供（通过各种媒介）、延伸服务等。2.运输需求，特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展。这是运输结构的优化适应（）的需求。A、产业结构B、人民生活水平C、实际D、社会效益答案：B解析：考查运输结构的优化。运输结构的优化要适应人民生活水平的需求。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，运输需求，特别是客运需求会朝着快速、方便和舒适发展，因此，应当根据人民生活的实际需求，组建专业运输企业，发展舒适型、豪华型和快速型运输工具以及客、货运输线。3.要严格实行车辆进出站的例检制度，特别是()的长途班车的回场检验、出站把关制度。A、100千米以上B、200千米以上C、400千米以上D、300千米以上答案：C解析：本题考查道路运输企业安全生产管理措施。要严格实行车辆进出站的例检制度，特别是400千米以上的长途班车的回场检验、出站把关制度。4.下列运输车辆中，()是汽车运输企业生产用固定资产的主要组成部分，其数量的多少直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。A、营运车辆B、非营运车辆C、工作车辆D、技术完好车辆答案：A解析：本题考查营运车辆。营运车辆是汽车运输企业的基本生产工具，是生产用固定资产的主要组成部分，营运车辆的多少，直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。5.有形展示作为运输企业实现其产品有形化、具体化的一种手段，在市场营销中具有重要意义，下列不属于运输企业有形展示的是（）。A、漂亮的候机楼和干净整洁的候机大厅B、服务人员统一着装，面带微笑C、时刻表在休息大厅显示屏上滚动显示D、做好企业品牌、商标的美化与设计答案：D解析：有形展示作为运输企业实现其产品有形化、具体化的一种手段，在市场营销中具有重要意义，可以分为物质环境、信息沟通和时刻表三种。AB两项属于物质环境，C项属于时刻表，D项属于企业形象识别。6.集中决策、分散经营，即在集中指导下进行分权管理的道路运输企业组织结构模式称为()。A、事业部制B、直线一职能制C、矩阵制D、直线制答案：A解析：本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。事业部制首创于美国，一般被称为部门化机构，其管理原则是集中决策、分散经营，即在集中指导下进行分权管理。7.机动车维修合同属于()。A、运输合同B、经纪合同C、居间合同D、承揽合同答案：D解析：本题考查机动车维修合同的概念。机动车维修合同属于承揽合同。8.在运量预测的方法中，线性趋势法属于（)。A、判断法B、季节预测法C、重力模型法D、时间序列预测法答案：D解析：本题考査线性趋势法的相关知识。在运量预测的方法中，线性趋势法属于时间序列预测法。9.供应链设计的第一个步骤是（）。A、分析供应链设计的必要性B、建立供应链设计目标C、分析市场特征，把握产品需求D、分析企业现状，了解存在问题答案：C解析：供应链设计流程包括：①分析市场特征，把握产品需求；②分析企业现状，了解存在问题；③分析供应链设计的必要性；④建立供应链设计目标；⑤分析供应链结构框架；⑥分析供应链设计实施的可行性；⑦设计产生新的供应链；⑧检查与完善新供应链。10.回运系数反映了货流在()上的不平衡性。A、方向分布B、时间分布C、地区分布D、运力分布答案：A解析：本题考查货流分布在方向上的不均衡性。货流分布在方向上的不均衡性，可用回运系数和行程利用率两个指标来表示。11.车辆大修费用定额是指车辆大修所耗工时和()总费用的限额。A、物料B、设备C、管理D、财务答案：A解析：本题考查车辆大修费用定额的含义。车辆大修费用定额是指车辆大修所耗工时和物料总费用的限额。12.委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的货运代理称为（）。A、总代理B、分代理C、独家代理D、多家代理答案：A解析：总代理是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表，委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的货运代理。B项，分代理是指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域，代理委托人办理货物运输事宜及其他相关事宜的货运代理。C项，独家代理是指委托人授予一个代理人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下，独家代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。D项，多家代理是指委托人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。13.铁路旅客票价的运价里程是按旅客旅行（）计算的。A、平均径路B、最短径路C、实际径路D、最长径路答案：C解析：铁路旅客票价里程按旅客乘车的实际径路计算。行李运价里程按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。14.运输活动完成了从最初的起始点道终到目标点的全过程，这体现了运输产品的（）。A、运输产品的完整性B、运输产品的无形性C、运输产品的网络型D、运输产品的替代性答案：A解析：从产品的完整性上看，运输活动只有完成了从最初的起始点到终到目标点的全过程，才算是完整的运输产品15.运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、（）及发展规律。A、合理使用B、相互结合C、科学运作D、合理配备答案：D解析：运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。从宏观上说，是根据国家或地区的自然条件、资源分布、生产力水平、人口分布、消费地点设置和产业现代化程度等来配置运输资源。从微观上说，是把某种交通运输设施，如运输线路、运输站点、运输网络等，落实到专门的地区，按照可能发生的客货流和固定设施的通过能力来配置活动设施（车、船和飞机等），并同其他交通运输方式、其他生产部门发生联系，形成各部门的协调发展。16.某国际航线的客票价格从3000元上涨到3800元时，该航线运输市场需求量从每天260下降到200人。用中点法计算该航线市场的需求价格弹性（绝对值）为（）。A、0.78B、0.98C、1.11D、1.32答案：C解析：本题考查运输需求价格弹性的计算。运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。为避免需求曲线上某一段的需求价格弧弹性，由于运价变化方向不同，使得其在计算时出现不同的弧弹性值，通常采用两点价格的平均值和两点之间需求量的平均值来分别代替P和Q。将数值带入，求得17.以每个集装箱为单位规定计收运费的费率称为（)。A、商品费率B、整体费率C、拼箱费率D、包箱费率答案：D解析：本题考查包箱费率的概念。包箱费率（BoxRate）是指以每个集装箱为单位规定计收运费的费率（俗称包箱价）。采用包箱费率计算集装箱海运基本运费非常方便,只需要根据具体航线、货物等级（或不分等级）及箱型的费率乘以集装箱个数即可。整箱货的海运费计算公式为：整箱货海运费=基本运费+各项附加费=包箱费率×箱量+附加费。18.根据均衡价格理论，运输供给价格是由运输服务中所付出的()决定的。A、边际生产费用B、边际成本费用C、均衡生产费用D、均衡成本费用答案：A解析：本题考查均衡价格理论。运输供给价格是由运输服务中所付出的边际生产费用决定的。19.航次成本主要包括（）、港口使费、运河费以及货物处理费用。A、燃油费B、船员费用C、船舶折旧D、保险费用答案：A解析：航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用，主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。20.对于不定期船的大宗货物应尽可能地采取的交付货物方式是（）。A、仓库交付B、船边交付C、凭保证书交付D、变更卸货港交付答案：B解析：就不定期船而言，因货载的批量大，而且大都是整船装运，有条件采用由货主将货物送到船边，办理货物交接手续后，将货物直接装船的办法。由于直接装船可以减少操作过程和节省装卸费用，所以除批量特别大，需要分申几艘不定期船装运，或限于运输条件，或经当事人双方约定，须事先送人库场，再从库场搬运至船边装船的货物外，应尽量采用船边收货、直接装船的办法。由于不定期船通常采用船边收货的办法，所以通常采用的是船边收付的方法。21.两批货物共同使用游车时，游车运费（）。A、各按游车运价率及游车标重的1/3计费B、各按游车运价率及游车标重的1/2计费C、各按主车货物运价率及游车标重的1倍计费D、各按主车货物运价率及游车标重的1/2计费答案：D解析：超长、超限货物使用游车时，游车运费按主车货物的运价率和游车标重计费。利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物时，按所装货物的运价率核收游车运费。运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不加成。两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的1/2计费。22.国际航协规定，国际货物的计费重量以（）千克为最小单位。A、0.01B、0.1C、0.5D、1答案：C解析：计费重量的判断一般来说，计费重量取货物的实际毛重与货物的体积重量两者较高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按0.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。例如，105.01千克→105.5千克105.501千克→106.0千克23.下列关于联合库存管理的说法，正确的是（）。A、联合库存管理的思想起源于供应链管理的经济订货批量管理B、联合库存管理强调多方同时参与，共同制定最低库存定额C、联合库存管理是提高供应链同步化程度的一种有效方法D、联合库存管理是一种供应链集成化运作的决策代理模式答案：C解析：AB两项，联合库存管理的思想起源于分销中心的联合库存功能，它强调双方同时参与，共同制订库存计划，使供应链过程中的每个库存管理者（供应商、制造商、分销商）都从相互之间的协调性考虑，保持供应链相邻两个节点之间的库存管理者对需求的预期保持一致，从而消除需求变异放大现象。C项，联合库存管理是解决供应链系统中由于各节点企业的相互独立库存运作模式导致的需求放大现象，是提高供应链同步化程度的一种有效方法。D项，联合库存管理是一种风险分担的库存管理模式，VMI是一种供应链集成化运作的决策代理模式。24.根据原交通部《道路客运规则》，道路旅客运价以道路客运()作为计价基础。A、大型座席客车运价B、中型座席客车运价C、基本运价D、运价比差答案：C解析：本题考查道路基本运价。道路基本运价是指在特定运输组织方式及特定运营条件下确定的计价基准，也是计价的尺度。25.航空运输的最大特点和优势是()。A、运量大B、机动灵活C、服务周到D、速度快答案：D解析：本题考查航空运输的特点。速度快是航空运输的最大特点和优势。26.加权平均法的关键是（）的确定，目前多数情况下还是依靠经验而定。A、移动期数B、预测值C、平均数D、权数答案：D解析：加权平均法是根据历史上不同阶段资料的重要性和对未来的影响程度，分别赋予不同权数然后再加以平均。加权平均法的关键是权数的确定，目前多数情况下还是依靠经验而定。27.《中华人民共和国道路运输条例》提出了道路运输市场的“退出”机制，规定了()的经营期限。A、包车客运B、城乡客运C、班线客运D、高速公路客运答案：C解析：本题考查运输市场的行政管理。《中华人民共和国道路运输条例》提出了道路运输市场的“退出”机制，规定了班线客运经营的期限，体现了鼓励竞争的精神，这是市场发育完善的表现。28.（）认为，应该“以顾客为中心”、“先感知再反应”。A、生产观念B、产品观念C、推销观念D、营销观念答案：D解析：营销观念认为应该“以顾客为中心”、“先感知再反应”。拥有这种观念的民航业经营者不再致力于为自己的产品呢找到合适的顾客，而是为顾客设计适合的产品。29.运输是物流业务的中心活动，设计运输系统需要考虑的维度有（）。A、配送中心选址B、配送路线的规划C、运输工具的配备D、装卸搬运作业程序答案：C解析：本题考查在设计运输系统时需要考虑的维度。运输系统在设计时,应根据其担负的业务范围、货运量的大小以及与其他各子系统的协调关系，考虑以下各方面的问题：运输方式的选择、运输路线的确定、运输工具的配备、运输计划的制订、运输环节的减少、运输时间的缩减、运输质量的提高、运输费用的节约、作业流程的连续性和服务水平的提升等。30.在供应链管理中，库存策略和运输策略属于（）层面的决策。A、战略B、战术C、作业D、运营答案：B解析：供应链管理中的问题涉及许多方面的活动，从战略层面到战术层面一直到作业层面。战略的问题是对企业有着长远影响的决策，这包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小，以及物料在物流网络中流动等方面的决策。战术层的决策一般每季度或每年都要进行更新，这些决策包括采购和生产决策，库存策略和运输策略。作业层面上，包括日常活动的决策，如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。31.运输企业的送票业务和货物承运业务的服务属于运输产品的（）。A、形式产品B、核心产品C、扩大产品D、竞争产品答案：C解析：运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。其中，扩大产品是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅客和货主提供产品信息）、服务承诺（安全、及时、迅速运输）、延伸服务（送票业务、货物承运业务）等。32.土地一旦被用于某种运输设施建设，就不能同时用于其他产品的生产或提供其他服务,这说明资源的使用会产生（）A、机会成本B、隐含成本C、使用成本D、固定成本答案：A解析：本题考查机会成本的概念。只要资源是稀缺的，并且只要人们对于稀缺资源的使用进行选择,就必然会产生机会成本。例如,土地一旦被用于某种运输设施建设，就不能同时用于其他产品的生产或提供其他服务，因此选择了资源在运输方面的使用机会就意味着放弃了其他可能获得利益的机会,即机会成本。33.城市上空被污染的大气属于（）。A、原生环境B、次生环境C、第一环境D、社会环境答案：B解析：人类不仅能适应自然环境，而且还能开发利用自然资源，改造自然环境，使环境更加适合于人类生存。在开发改造自然环境的过程中，有时也会出现不利于人类生存的环境状况。次生环境是指被人类活动改变或污染的自然环境，也称为第二环境。如城市上空被污染的大气，城市周围被污染的水域和水体，城市郊区被污染的土壤（农业用地等），城区内部被破坏的林木、花木、草地或被绿化的土地等。34.在运输市场营销过程中,市场细分处于（）阶段。A、选择价值B、分析价值C、提供价值D、沟通价值答案：A解析：本题考查运输业的价值创造和配送流程相关知识。对于运输业来说，选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位，这一程序是战略营销的本质。35.企业的薪酬定位模式分为基于职位的薪酬定位、基于技能的薪酬定位和（）。A、基于资源的薪酬定位B、基于绩效的薪酬定位C、基于工龄的薪酬定位D、基于劳动生产率的薪酬定位答案：B解析：企业的薪酬定位模式分为：①基于职位的薪酬定位，即根据职位的不同而进行的职位评估，确定职位的重要度，然后依据市场行情来确定有竞争力的薪酬；②基于技能的薪酬定位，即根据员工的技能与职位的吻合度来确定薪酬；③基于绩效的薪酬定位，即根据员工的绩效表现来支付薪酬。36.铁路货物运输基本运费的计算公式为（）。A、运费=发到基价×运价里程B、运费=运行基价×运价里程C、运费=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量D、运费=（发到基价+运行基价）×计费重量答案：C解析：本题考查铁路运输中，货物运输的基本运费计算公式。公式为：运费=运价率×计费重量=（发到基价+运行基价×运价里程）×计费重量。37.当社会成本大于私人成本时，会产生（）。A、外部经济B、外部不经济C、外部收益D、私人收益答案：B解析：本题考查外部经济的概念。当社会收益大于私人收益时，便产生外部经济;当社会成本大于私人成本时便产生外部不经济。38.某计程包车按照往返双程计费，往返计费里程为300千米，计费单价为5元/千米，则包车人至少应付包车费()元。A、1350B、1400C、1450D、1500答案：A解析：根据题目中的计费单价和往返计费里程，可以计算出包车费。单程计费里程为150千米，由于包车是往返的，所以总计费里程为300千米。根据计费单价，每千米的计费价格为5元/千米，因此总包车费为150×2×5=1500元。由于题目中已经给出了往返双程计费，所以不需要再考虑单程的情况。因此，正确答案是D。39.运输业中很多人通常把自己看成是（）。A、生产者B、服务者C、营销者D、接收者答案：A解析：运输业中很多人还不肯接受营销观念。他们通常把自己看成是“生产者”，而非“服务者”，更不是服务的“营销者”。有些人对运输产品的服务特性还抱有怀疑的态度。40.逆向物流过程中对于各种回收物料的处理会增加企业的总物流成本，所以逆向物流管理应注意遵循（）。A、绿色原则B、社会化原则C、信息化原则D、事前防范重于事后处理答案：D解析：逆向物流实施过程中的基本原则是“事前防范重于事后处理”，即“预防为主、防治结合”的原则。对回收的各种物料进行处理往往给企业带来许多额外的经济损失，这势必增加供应链的总物流成本，与物流管理的总目标相违背。因而，对生产企业来说要做好逆向物流一定要注意遵循“事前防范重于事后处理”的基本原则。41.铁路对发生“服务质量重大问题”之一的，不能确定损失款额的处罚为（）A、对责任者处以500~1000元罚款，对责任单位处以2000~4000元罚款B、对责任者处以1000~2000元罚款，对责任单位处以4000~10000元罚款C、对责任者处以2000~4000元罚款，对责任单位处以8000~20000元罚款D、对责任者处以4000~5000元罚款，对责任单位处以20000~30000元罚款答案：C解析：发生“服务质量重大问题”之一的，能够确定款额的对责任者处以发生款额的1~2倍罚款，责任单位处以2~4倍罚款；不能确定款额的对责任者处以2000~4000元罚款，对责任单位处以8000~20000元罚款。42.供应链管理体现的是（）管理模式。A、横向一体化B、纵向一体化C、前向一体化D、后向一体化答案：A解析：在高科技迅速发展、市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的今天，“纵向一体化”模式已逐渐显示出其无法快速、敏捷地响应市场机会的弱点。因此，越来越多的企业对传统管理原料生产、零部件加工、产品装配模式进行改革或改造，把原来由企业自行生产的零部件外包出去，充分利用外部资源，与这些企业形成了一种水平关系，即“横向一体化”。供应链管理就体现了“横向一体化”的基本思想。43.第三方物流成功运作的关键因素不包括()。A、建立快速反应体系B、解决运输衔接C、运用电子信息技术D、有助于客户减少资本投入答案：B解析：第三方物流成功运作的关键因素随着第三方物流市场的变化与物流业的发展情况，第三方物流就要考虑制造商运输和生产计划的安排，并考虑如何降低成本获得更多的利润，考虑与销售商构筑流通渠道，实施快捷、低成本一体化物流。1．建立快速反应的体系。第三方物流提供商要将现有流程重新设计，利用实用信息技术把大量的运输、仓储、销售业务信息化，形成对生产企业、批发企业、零售企业等都有用的数据和信息管理系统，形成能够准时、有效地调配物流资源的控制能力，就可以把客户需求信息转化为对生产、运输、仓储、配送的指导，这样服务水平与库存量就可以同时改善。2．形成规模经济效益。由于拥有强大的购买力、货物配载能力、物流过程控制能力，第三方物流公司可以通过资源整合能力、专业化服务得到比他的客户更为低廉的物流报价，并集中配载很多客户的货物，大幅度地降低单位运输、仓储、增值服务成本。第三方物流市场定价一般是采用成本加成法，依据合作对象、客户行业、服务内容、业务规模、合同期限等因素综合确定。3．运用电子信息技术。许多第三方物流公司与独立的软件供应商结盟或者开发了内部的信息系统，这使得他们能够最大限度地利用运输和分销网络，有效地进行多式联运的货物追踪，进行电子交易，实施几种仓储等策略，生成提高供应链管理效率所必需的报表和进行其他相关的增值服务。因为许多第三方物流已在信息技术方面进行了大量的投入，可以做到帮助其客户搞清楚哪种技术最有用处，如何实施，如何保持和日新月异的物流管理技术的同步发展。制造商、销售商与第三方物流服务提供商所形成的战略联盟，可以使得供应链上的企业以最低的投入充分享用更好的信息技术服务。4．有助于客户减少资本投入。制造商通过物流业务外包，可以减低因拥有运输设备、仓库和其他物流过程中所必需的投资，从而改善公司的赢利状况，把更多的资金投在公司的核心业务上，最终降低整个供应链物流总成本。5．有助于客户进入新的市场。许多专业的第三方物流公司都有良好的运输和分销网络，需要开拓新的市场的企业就可以借助第三方物流企业的网络，迅速进入新的市场，开展新的业务。6．发挥第三方物流的灵活性。把物流业务外包给第三方物流服务商，可以使得公司的固定成本转化为可变成本。公司通常向第三方物流供应商支付服务费用，而不需要自己公司内部维持物流基础设施、设备来满足企业的物流需求。尤其是对于那些业务量呈季节性变化的公司来讲，外包物流业务对公司赢利的影响更为明显，而第三方物流服务商可以提供面向多用户的服务，调节自身的资源利用率，可以促使第三方物流企业和需要物流服务的企业实现“双赢”。44.1997年PRTM公司进行的一项调查表明，通过实施供应链管理，企业总供应链管理成本（占收入的百分比）降低（）以上。A、2%B、5%C、10%D、15%答案：C解析：1997年PRTM公司进行的一项关于集成化供应链管理的调查（调查涉及6个行业的165个企业，其中化工25%、计算机电子设备25%、通信16%、服务15%、工业13%、半导体6%）表明，通过实施供应链管理，企业可以达到总供应链管理成本（占收入的百分比）降低10%以上。45.人们希望得到尊敬和社会的认可,这属于（）。A、生理需要B、安全需要C、情感需要D、物质需要答案：C解析：本题考查需要的分类。需要是一种要求，是人们在没有得到某些方面满足时的一种感受状态。人的需要多种多样,但总的来说可以分为两大类:一类是生理上的需要，比如解决饥饿问题；另一类是精神上或情感上的需要，如得到尊敬、社会承认等。46.根据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车一等座车票价的计算公式为（）A、一等座车公布票价=0.2805×（1±10%）×运价里程B、一等座车公布票价=0.2805×（1±20%）×运价里程C、一等座车公布票价=0.3366×（1±10%）×运价里程D、一等座车公布票价=0.3366×（1±20%）×运价里程答案：C解析：根据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车一等座车票价的计算公式为一等座车公布票价=0.3366×（1±10%）×运价里程47.某企业利用民间借贷借款10万元，期限5年，年利率为10%，到期一次还本付息，按复利法计算，该企业到期应归还的本利和是（）万元。A、16.11B、20.64C、26.11D、26.89答案：A解析：由题意，该企业到期应归还的本利和是：F＝P（F/P，10%，5）＝10×（1＋10%）5＝10×1.611＝16.11（万元）。48.某县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门在2017年5月10日对某道路出租汽车经营申请予以受理后，应在当年()后作出许可或者不予许可的决定。A、5月20日B、5月30日C、6月20日D、7月20日答案：B解析：本题考查巡游出租汽车经营服务管理。县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门对巡游出租汽车经营申请予以受理的，应当自受理之日起20日内做出许可或不予许可的决定。49.交通建设项目次生环境影响评价的特点有（）。A、总体属于直接影响评价类型B、进行定量分析的难度大C、影响因素少D、是直接针对自然环境的评价答案：B解析：交通建设项目次生环境影响评价的特点主要包括：①总体属于间接影响评价类型；②进行定量分析的难度大；③影响因素多。50.下列选项中，()指的是各级政府主管部门及授权机关，它是行使运输行政管理的主体。A、运输行政管理组织B、运输生产经营组织C、运输消费管理组织D、运输经济管理组织答案：A解析：本题考查运输行政管理组织的概念。运输行政管理组织是从管理的宏观层面上讲的，一般指的是各级政府主管部门及授权机关，它是行使运输行政管理的主体。51.在市场竞争日趋激烈的情况下，运输企业要想保持或提高市场占有率，在实际工作中，可以推行CS倒金字塔式的管理模式，把（）放在首位。A、最高管理者B、管理者C、一线员工D、顾客答案：D解析：顾客满意（CustomerSatisfaction）战略简称为CS战略。CS战略要建立的是顾客至上的理念与行动，使顾客感到百分之百满意。在市场竞争日趋激烈的情况下，运输企业要想保持或提高市场占有率，必须重视对CS战略的理解和运用，重视顾客的需求和满意程度。在实际工作中，可推行CS倒金字塔式的管理模式，即把顾客放在首位，其次是一线员工和管理者，最后是最高管理者。52.按照从价理论，制定运输价格的主要依据是()。A、运输成本B、价格变动成本C、所运货物的价值D、用户对承运企业的认可度答案：C解析：本题考查从价理论。从价理论主要是货运价格的制定理论，是指以所运货物本身的价值高低为基础确定的运输价格。53.设某地区2012年粮食产量5000万吨，向外发送量2000万吨，到达量1000万吨，则该地区2012年粮食的产运系数为()。A、0．15B、0．40C、0．75D、0．90答案：B解析：54.在运量预测方法中，指数平滑法属于（）。A、重力模型法B、回归预测法C、经验判断法D、时间序列预测法答案：D解析：指数平滑法是时间序列预测法中一种常见的方法，指数平滑模型是利用历史数据进行平滑来消除随机因素的影响，对过去不同时间的资料取不同的权数加权，加以平均进行趋势预测。这种模型只需要本期的实际值和本期的预测值便可预测下一期的数据。55.从广义上讲，薪酬分为外部回报和内部回报，下列属于内部回报的是（）。A、奖金B、参与决策C、各种补贴D、津贴答案：B解析：本题考查薪酬的构成。从广义上讲，薪酬包括工资、奖金、休假等外部回报,也包括参与决策、承担更大的责任等内部回报。56.综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和（）运输网。A、复合B、省市C、地区D、国际答案：C解析：考察综合运输网的分类。综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。57.采用航空运输机动车辆时，下列关于机动车辆计费重量的说法，正确的是（）。A、当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时，若为低板位，则机动车的最低计费重量为1500kgB、当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时，若为高板位，则机动车的最低计费重量为2750kgC、当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时，若为低板位，则机动车或发动机的最低计费重量为5000kgD、当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时，若为高板位，则机动车的最低计费重量为6000kg答案：B解析：当机动车或发动机所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时，若为低板位（即其重量、尺寸可以装载在下货舱），则机动车或发动机的最低计费重量为1800kg；若为高板位（即因其重量、尺寸限制只能装载在主货舱），则机动车或发动机的最低计费重量为2750kg。当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时，则机动车或发动机的最低计费重量为5500kg。58.拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和（），但是没有选港附加费和变更卸港附加费。A、超额责任附加费B、拼箱附加费C、超大件附加费D、港口附加费答案：C解析：本题考查拼箱货的附加费构成。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费,但是没有选港附加费和变更卸港附加费。59.（）是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定素质要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。A、企业定员B、人员配备C、组织结构D、人员规划答案：A解析：企业定员又称劳动定员或人员编制。企业定员是在一定的生产技术组织条件下，为保证企业生产经营活动正常进行，按一定素质要求，对企业配备各类人员所预先规定的限额。60.船公司按航次向代理人委托航次代理时，应以书面形式向船舶代理人提出委托，并在船舶抵港若干天以前，将船舶规范有关的()和货运单证寄交所委托的代理人。A、保险合同B、运输合同C、商业发票D、报关单证答案：B解析：船公司按航次向代理人委托航次代理时须在船舶抵港前若干天（一般为10天），以书面形式向船舶代理人提出委托，并在船舶抵港若干天以前，将船舶规范有关的运输合同和货运单证寄交所委托的代理人。61.我国高速铁路旅客运输的京沪、京哈、京广的客运专线的客运量明显高于其他高铁线路，体现了客运需求的（）。A、方向性B、多样性C、时空特定性D、派生性答案：C解析：对于总体运输需求来说，在时间、空间上能够表现出一定的规律性。我国春节期间，客流达到高峰，而在3月客流大幅下降已经成为一种规律。空间上的规律性也同样十分明显，以铁路为例，京广、京沪、京哈三大干线的客运量明显高于其他线路，我国东部地区的客运量也明显高于其他地区。62.狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为（）oA、市场预测-产品开发-订单管理-采购管理-库存管理-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测B、市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测C、市场预测-产品开发-订单管理-釆购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-销售管理-售后服务-市场预测D、市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量检验-运输管理-渠道管理-售后服务-市场预测答案：B解析：本题考查狭义的供应链的各个环节构成。狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为：市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测。63.货物运输需求结构变化的根源在于()的变化。A、运力结构B、所有制结构C、产业结构D、运输技术结构答案：C解析：本题考查货运结构的主要影响因素。运输结构的变动是适应运输需求变化的反映，运输需求结构的变化，其根源在于产业结构的变化，产业结构和运输结构存在着内在的必然联系。64.航空货物体积重量的折算标准为每（）立方厘米折合1千克。A、3000B、4000C、5000D、6000答案：D解析：货物的体积重量按一票货物的总体积计算，每6000立方厘米折合1千克。体积重量的折算办法：以厘米为单位（厘米以下四舍五入），度量出每件货物最长、最宽、最高部分的尺寸，并计算出货物总体积，再除以6000立方厘米/千克，得到体积重量，不足1千克的尾数四舍五入。65.综合类机动车驾驶培训机构应具备两种以上车型的培训能力，且每种车型教练车数量不少于()。A、2辆B、3辆C、5辆D、10辆答案：C解析：本题考查机动车驾驶培训机构等级。综合类机动车驾驶培训机构应具备两种以上车型的培训能力，且每种车型教练车数量不少于5辆。66.车辆运行过程中发生的各种技术故障，维修间隔里程等信息，记录于道路运输企业的()。A、物资信息管理子系统B、车辆信息管理子系统C、安全质量信息管理子系统D、运输统计分析子系统答案：B解析：本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。车辆信息管理子系统记录的信息包括车辆运行过程中完成的运行里程、运输工作量，车辆运行过程中发生的各种技术故障、维修间隔里程、维修级别，占用车日数及车辆检查的时间、内容与结果，车辆肇事经过、原因、损失损坏情况及处理结果，车辆技术等级鉴定的时间、形式与鉴定结果。67.计算期内企业完成单位周转量的平均燃油消耗量称为()。A、车辆排放抽检合格率B、单位周转量油耗量C、单位产值油耗量D、油耗降低水平答案：B解析：本题考查单位周转量油耗量。单位周转量油耗量是计算期内企业完成单位周转量的平均燃油消耗量。68.运输企业的资金运动可以看做（）。A、钱与物、钱与钱的增减变动B、人与人之间的关系C、经济关系D、财务关系答案：B解析：运输企业的资金运动，从表面上看是钱与物、钱与钱的增减变动，而实际上是体现了人与人之间的关系。运输企业要搞好财务管理工作，必须根据运输企业资金运动的规律，正确处理企业与各方面的财务关系。69.经验估工法中，把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加的估工法是（）A、综合估工法B、粗估工法C、分析估工法D、类比估工法答案：C解析：本题考査分析估工法的概念。分析估工法又称细估工法，是把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加。70.通常情况下，运输服务水平和服务质量决定于（）等要素A、时间性、物质性、技术性、可靠性、有形性B、技术性、可靠性、可信性、职能性、无形性C、可靠性、迅速反应性、可信性、移情性、有形性D、可靠性、迅速反应性、技术性、时间性、空间性答案：C解析：通常情况下，服务水平和服务质量取决于以下几个要素：可靠性、迅速反应性、可信性、移情性、有形性。71.确定区间车调度形式的主要依据是()。A、路段不均衡系数或路段通过量差B、时间不均衡系数或站点不均衡系数C、方向不均衡系数或站点不均衡系数D、时间不均衡系数或方向不均衡系数答案：A解析：本题考查车辆调度形式的选择。区间车调度形式的选择，可通过计算路段不均衡系数或路段通过量差的方法来确定。72.运输网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。这表明运输产品本身具有比较明显的（）。A、可竞争性B、区域经济性C、公共物品属性D、规模经济性答案：D解析：本题考查运输产品的规模经济性。运输网络的建设需要巨大的前期投入，其固定成本十分高昂。但在一定条件下，运输的边际成本很低。例如，一列旅客列车在未满员的情况下，增加一名乘客的成本几乎为零。一架未满员的飞机,增加一名乘客的边际成本同样很低。很髙的固定成本和几乎可以忽略不计的边际成本意味着，平均成本随着产品数量的增加而明显下降。因此，网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。73.空运出口的货运代理业务，在报关之前应完成的工作有（）。A、预配舱订舱、接收单货、配舱与订舱B、预配舱订舱、接收单货、配舱与订舱、交接发运C、接受委托并审核相关单证、预配舱/预订舱、接收单货、配舱与订舱D、接受委托并审核相关单证、预配舱/预订舱、接收单货、配舱与订舱、交接发运答案：C解析：空运出口的货运代理业务的流程如下：①接受委托并审核相关单证；②预配舱、预订舱；③接收单货；④配舱与订舱；⑤报关；⑥交接发运；⑦提供信息服务。74.一般认为，企业的速动比率至少要维持在（）左右，才算具有良好的财务状况。A、1B、0.6C、1.5D、2答案：A解析：一般认为，企业的速动比率至少要维持在1左右，才算具有良好的财务状况。75.高速铁路运营成本计算时，单位作业支出的计算公式为（）。A、∑该作业指标下支出科目的支出定额/一次作业量B、∑该作业指标下支出科目的支出总额/全年作业量C、∑该作业指标下总支出/对应作业量D、∑该作业指标下支出科目的支出定额/全年作业量答案：D解析：铁路运营作业成本法主要是对可变成本的分析与计算，运输企业正确制定运价和运输市场营销策略需要能够准确计量可变成本。运用铁路运营作业成本法计算出来的运营成本是每开行一趟列车所产生的成本费用支出，可以为列车开行决策提供精确的数据支持。高速铁路运营成本计算时，单位作业支出的计算公式为：单位作业支出＝∑该作业指标下支出科目的支出定额/全年作业量。76.综合运输网布局，实质上就是建立（）。A、国际运输体系B、综合运输体系C、省市运输体系D、复合运输体系答案：B解析：综合运输网的含义。综合运输网布局，实质上就是建立综合运输体系。77.交通运输业在国民经济中的作用不包括（）。A、交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”,是经济社会发展的重要标志B、交通运输是经济发展的基础C、交通运输是经济发展的推动力D、交通运输是国民经济的重要组成部分答案：A解析：交通运输业在国民经济中的作用1.交通运输是经济发展的基础2.交通运输是经济发展的推动力3.交通运输是国民经济的重要组成部分78.国际客运运价计算的基本原理是（）。A、最高组合原理B、最低组合原理C、最短路径原理D、环程组合原理答案：B解析：用最低组合方法计算运价，即将全程划分为一个、两个或两个以上运价区间，分别计算出各区间运价，再将各个区间运价相加，得到全程运价；然后从多个全程运价中选择最低结果。最低组合原理是国际客运运价计算的基本原理。79.某货运质量事故货损金额3100元，此次事故属于()事故。A、重大B、大C、小D、一般答案：A解析：本题考查货运质量事故的分类。重大事故指造成货损金额3000元以上或经省级有关部门鉴定为珍贵、尖端、保密物品的运输，发生货物损失、损坏的事故。80.在运输需求增大且呈现多样化趋势时，运输企业可以考虑（）产品组合策略。A、扩大B、缩减C、向上延伸D、向下延伸答案：A解析：本题考查运输产品组合策略。在运输需求增大且呈现多样化趋势时，可考虑采用扩大产品组合策略。这一策略的内容是扩大现有产品的项目数，以满足市场上新的需求。81.某建设项目投资方案初始投资1000万元，建设期忽略不计，运营期为3年，第1年净收入300万元，第2年净收入500万元，第3年净收入500万元，若折现率为10%，残值为零，则该方案净现值为（）万元。A、1032.25B、1061.61C、1183.42D、1300答案：B解析：82.能够最大限度减少零担货物中转作业时间的作业方式是()。A、过车法B、坐车法C、落地法D、直达法答案：B解析：本题考查坐车法。坐车法，即由始发站开出的零担货车，装运有部分要在途中某地卸下，转至另一路线的货物，其余货物则由原车继续运送到目的地。这种方法减少了装卸作业量，加快了中转作业速度。83.影响员工绩效的主要因素是员工个人因素，（）是员工个人因素中最核心的部分。A、知识B、态度C、技能D、经验答案：C解析：影响员工绩效的主要因素包括：①员工个人因素；②工作与环境因素；③组织因素。其中员工个人因素，是员工内在的因素，包括员工工作时的态度、拥有的工作技能和与工作相关的知识、能促进工作的人际关系，核心是员工技能，这种技能经过培训和开发是可以提高的。84.下列关于机动车维修企业的说法，错误的是()。A、机动车维修企业分类有利于机动车维修行业的资质管理B、机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类C、摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务D、获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，不能从事一类汽车维修经营业务答案：D解析：本题考查维修企业的相关内容。获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，除可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。85.运输市场传递信息功能的主要媒介是()。A、产品广告B、产品质量C、交易价格D、交易成本答案：C解析：本题考查运输市场的功能。由于市场传递信息就是发出价格信息，因而有西方学者也把它称为价格的功能。价格同时向消费者和生产者发送信号，为他们提供有关稀缺状况的足够信息。86.托运未列入《公路危险货物品名》的危险品时，托运人需提交《危险货物鉴定表》并经()审批后方可运输。A、县级以及以上公安部门B、省、自治区、直辖市公安部门C、县级及其以上交通运输主管部门D、省、自治区、直辖市交通运输主管部门答案：D解析：本题考查危险货物运输组织。凡未列入《公路危险货物品名》的危险货物新品种，托运时应提交《危险货物鉴定表》，经省、自治区、直辖市交通运输主管部门批准后方可运输。87.某运输公司2019年年初投资100万元购置运输设备。若在5年内等额回收全部投资，考虑资金的时间价值，每年应回收（）万元（年利率为10%）。A、20.00B、25.43C、26.38D、30.00答案：C解析：88.对车辆购置进行经济评价的方法中，考虑资金时间价值的是()。A、投资回收期法B、费用效率分析法C、费用换算法D、投资回收额答案：C解析：本题考查费用换算法。费用换算法考虑了资金的时间价值。89.适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价是()。A、里程运价B、航线运价C、特定运价D、复合运价答案：A解析：水运运价形式为里程运价、航线运价、联运运价。里程运价，又称航区运价，适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价。90.石油、天然气最适宜的运输方式是()。A、水路运输B、铁路运输C、公路运输D、管道运输答案：D解析：本题考查运输方式的选择。对于石油及其制品或天然气的运输，应尽量使用管道运输。91.供应链管理主要涉及（）领域。A、供应、生产计划、物流、需求B、运输、销售计划、物流、需求C、运输、销售计划、供应、需求D、运输、供应、物流、需求答案：A解析：供应链管理的内容及目标供应链管理主要涉及4个领域：供应、生产计划、物流、需求。92.国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式是()，它是未来大城市公共交通调度的发展方向。A、线路调度B、区域调度C、运能调度D、频率调度答案：B解析：本题考查公共交通区域调度。区域调度是国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式，是未来大城市公共交通调度的发展方向。93.运输服务质量包含五个层面，员工的能力、可信、礼貌等属于五个层面中的（）。A、可靠B、保证C、响应D、同情答案：B解析：本题考查运输服务质量五个层面的概念。运输服务质量包含五个层面：实体、保证、可靠、响应和同情。其中，实体是指服务的物质条件，包括设备、工具等;保证是与服务有关的人的条件，包括员工的能力、可信、礼貌等;可靠是指提供所承诺的服务的一致性和可依赖性；响应是指提供服务的及时性；同情是指主动沟通和理解顾客需求的程度。94.合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合,用最少的投入取得最大（），满足国民经济发展的需要。A、运输产品产出B、运输投资利润C、运输经济效益D、运输综合效益答案：D解析：本题考查合理的交通运输结构的意义。合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合，用最少的投入取得最大运输综合效益,满足国民经济发展的需要。95.对于运输业来说，（）就是现有品牌的核心要素。A、服务质量B、企业产品C、企业名称D、服务环境答案：C解析：对于第三产业（包括运输业）来说，企业（公司）名称就是现有品牌的核心要素。96.汽车小修工时定额由()自定。A、机动车维修企业B、机动车维修行业协会C、各地方交通主管部门D、省级交通运输行政主管部门答案：C解析：本题考查机动车维修价格。汽车小修工时定额由各地方交通主管部门自定。97.关于公路等级的选用，以下说法错误的是()。A、公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定B、一条公路可分段选用不同的公路等级或同一公路等级不同的设计速度、路基宽度C、预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路D、预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为集散公路时，宜选用二级公路答案：D解析：本题考查公路等级的选用。预测的设计交通量介于一级公路与高速公路之间时，拟建公路为干线公路时，宜选用高速公路；拟建公路为集散公路时，宜选用一级公路。98.基础设施是指为发展生产和保障全体居民生活创造共同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门。交通运输业属于（）。A、生活性基础设施B、生产性基础设施C、公共服务性基础设施D、社会保障性基础设施答案：B解析：基础设施是指为发展生产和保障全体居民生活创造共同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门。交通运输业为经济社会提供了公共服务，具有基础设施的一般性特点，因此，将交通运输业纳入基础设施，并划分为直接为基本生产过程服务的生产性基础设施。99.运输枢纽是指在（）干线运输方式的衔接地区，为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。A、一种以上B、两种以上C、三种以上D、四种以上答案：B解析：运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，为办理长途和短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。在运输枢纽内可以完成复杂的运输作业，包括：①各种运输方式的客货到发；②同一运输方式间客货中转；③不同运输方式的客货联运及相应的运输工具的技术作业。100.在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()。A、行车间隔B、行车频率C、周转系数D、营运速度答案：B解析：本题考查行车频率的定义。行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数。101.在市场经济条件下，应当建立（）的运价形成机制。A、固定不变的B、集中统一的C、灵活多样的D、完全放开的答案：C解析：在市场经济条件下，市场是资源有效配置的主要手段，通过市场使资源达到最优配置，反映到价格上就要求以市场变化为基础制定运价，从而形成较为灵活的运价形成机制。102.已知某中心城市相关资料如下：求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位（权数）aA和aB分别为（）。A、A=0.6aB=0.4B、aA=0.4aB=0.6C、aA=0.7aB=0.3D、aA=0.3aB=0.7答案：A解析：本题考査中心城市在运输通道中地位（即权重）的计算。该指标用A来表示。具体计算公式为：Ai=Vi/V,Aj=Vj/V，式中V为运输通道范围内的国内生产总值GDP;Vi为中心城市A的GDP；Vj为中心城市B的GDP。本题中，A城市的权重aA为860/（860+570）≈0.6；B城市的权重aB为570/（860+570）≈0.4。103.年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路是()。A、一级公路B、二级公路C、三级公路D、四级公路答案：A解析：本题考查公路的技术等级划分。一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。104.运输市场中，采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场是（）。A、完全竞争市场B、完全垄断市场C、垄断竞争市场D、寡头垄断市场答案：A解析：采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场为完全竞争市场。完全竞争市场必须满足下列几个条件：①市场上有大量的买卖方，任何一个卖方或买方都不单独影响这种商品的价格，该商品的市场价格是由整个市场的供求决定的；②同一产品都是同质的；③各种生产要素可以自由流动；④市场信息完全畅通，且厂商可以自由进出。105.在车辆完好率一定的情况下，影响车辆工作率的主要因素是()。A、车辆技术状况B、车辆每日出车时间C、车辆停驶车日D、车辆非完好车日答案：C解析：本题考查车辆工作率。要提高车辆工作率，必须提高车辆完好率，同时降低车辆停驶率。106.运输条件改善有助于落后地区的自然资源开发和（），进而改善落后地区的资源配置效率。A、人力资源开发B、生物资源开发C、矿产资源开发D、环境资源开发答案：A解析：运输条件改善有助于人口自然地流向自身福利得以改善的地区，体现为落后地区的人口迁移现象和发达地区的人才虹吸现象，在具备开发落后地区发展潜力的交通条件和其他条件后，相对先进地区对相对落后地区的教育促进、信息交流、技术转移和制度塑形，都有助于落后地区的自然资源开发和人力资源开发，进而改善落后地区的资源配置效率。107.当承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经中铁特货物流股份有限公司批准，可根据实际使用车辆的标重减少计费重量,但减吨量最多不得超过（)。A、20B、30C、60D、100答案：C解析：本题考査标承运车辆标重过大时的运费计算。运输时承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经中铁特货物流股份有限公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过60吨。108.对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是()。A、《汽车货物运输规定》B、《中华人民共和国道路运输条例》C、《道路货物运输及站场管理规定》D、《道路货物运输服务业管理办法》答案：C解析：本题考查道路运输行政管理制度。对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是《道路货物运输及站场管理规定》。109.道路违法运输行政处罚的依据由规范依据和()组成。A、处罚依据B、监督依据C、行政依据D、法律依据答案：A解析：本题考查道路违法运输行政处罚的依据。道路违法运输行政处罚的依据由规范依据和处罚依据两部分组成。110.我国公路网由干道网和()组成。A、高速公路网B、地方公路网C、次干道网D、乡村道路网答案：B解析：本题考查公路网的组成。我国公路网由干道网和地方公路网所组成。111.下列交通运输外部成本内部化的政策中,属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的方法是（）。A、淘汰高污染燃料B、征收排污费C、对交通拥挤收费D、对低污染交通方式进行补贴答案：A解析：本题考查交通运输外部成本内部化的政策选择。在交通运输外部成本内部化的政策中，属于通过政府行政命令直接干预和控制来解决环境问题的措施有:排放控制系统的强制性检查与维修、交通的路障约束、限定路线、公共汽车车道优先、燃料成分、逐步淘汰高污染燃料、燃料的经济标准等。112.确定汽车客运站规模的主要依据是设计年度的()和平均日旅客发送量。A、长途客运量B、短途客运量C、旅客最高聚集人数D、旅客周转量答案：C解析：本题考查客运站及其分类。汽车客运站规模大小以设计年度平均日旅客发送量和旅客最高聚集人数为依据，结合所在地国民经济发展规划与规模经济原则确定。113.根据零担货运站的()，可将零担货运站划分为一、二、三级。A、年箱运输量B、年箱堆存量C、年货物吞吐量D、地理位置答案：C解析：本题考查零担货运站的等级。根据零担货运站年工作量，即年货物吞吐量，可以将零担货运站划分为一、二、三级。114.()是运输产品最显著和最重要的特性之一。A、空间性B、劳务性C、时间性D、有偿性答案：B解析：劳务性是运输产品最显著和最重要的特性之一。115.企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益,企业必须进行（）。A、市场调研B、市场细分C、市场定位D、市场选择答案：B解析：本题考査市场细分的意义。企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行市场细分。116.属于道路运输行政管理对象的是()。A、旅客和货主B、道路建设的主体C、从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体D、参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织答案：C解析：本题考查道路运输行政管理的对象。道路运输领域中所有从事道路客货运输经营的主体、从事道路运输相关业务经营的主体以及他们从事的经营活动均为道路运输行政管理的对象。117.船舶代理按照代理具体细节，可以分为订舱揽货代理和（）。A、航次代理B、班轮运输代理C、委托方代理D、船务代理答案：D解析：本题考査船舶代理的分类。按船舶代理具体代理细节，将其分为订舱揽货代理、船务代理等。118.某公司在2006年实现净利润335万元，负债：年初为2040万元，年末为2160万元；所有者权益：年初为1760万元；年末为1840万元。则该公司的净资产利润率为（）。A、9.31%B、8.59%C、15.95%D、18.61%答案：D解析：净资产利润率也称所有者权益利润率或净资产权益率，是净利润与所有者权益的平均余额之比，它反映所有者全部投资的获利能力。其计算公式为：净资产利润率=净利润/所有者权益平均余额×100%119.运输产品的扩大产品是购买者应该得到的其他附加利益，其中不包括()。A、产品信息服务B、品牌效应C、服务承诺D、延伸服务答案：B解析：运输产品的整体概念扩大产品：这是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅客和货主提供产品信息），服务承诺（安全、及时、迅速运输），延伸服务（送票业务、货物承运业务）等。120.某交通运输工程项目投产后，前三年的盈利分别为500万元、800万元、1200万元。若以第1年初为基准点，按折现率10%计算现值，则该项目前3年的总盈利为（）万元。A、2017.28B、2178.36C、2306.19D、2500.00答案：A解析：将第二年和第三年的盈利分别折现到第一年，考虑到总盈利都是在年末算出的，3年的总盈利折现到第一年年初的计算公式为：500/（1＋10%）＋800（P/F，10%，2）＋1200（P/F，10%，3）＝500÷（1＋10%）＋800÷（1＋10%）2＋1200÷（1＋10%）3＝2017.28（万元）。121.以满足本企业或本单位运输需要为基本特征的运输生产属于（）。A、营业性运输B、非营业性运输C、消费过程运输D、流通过程运输答案：B解析：本题考查运输的分类。非营业性运输都是以满足本企业或本单位的运输需要为基本特征。122.按照分配法计算运输业净产值时，职工上下班交通费补贴属于（）项目。A、职工福利基金B、工资C、利润D、其他答案：D解析：按照分配法计算运输业净产值时，其他项是指除利润、税金、工资、职工福利基金、利息以外的属于国民收入初次分配性质的支出。一般包括养路（河）费、工会经费、文体宣传费、教育培训费、讲课费、稿费、职工上下班交通费补贴、交通事故赔偿费、“三废”污染赔偿费、民兵活动费、罚金支出、广告费、保险费、保健津贴、车船牌照费、工伤补贴、退休工人补贴、外来劳动人员津贴、在家中为本企业工作的居民的劳动报酬、探亲费、误餐补贴、出差补贴、铁路职工制服补贴费、出国人员经费、外宾招待费等。123.运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的()。A、空间效用B、时间效用C、物理效用D、价值效用答案：A解析：本题考查运输效用。运输具有实现产品空间上移动的功能，即产品的位移，这种功能称之为运输的空间效用。124.海运岀口的货运代理业务流程为（）。A、揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后B、揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接C、揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验D、揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后答案：D解析：本题考查海运出口的货运代理业务流程：揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。125.股利分配政策的核心问题是（）。A、剩余股利B、确定分配与留利的比例C、固定股利（或稳定增长股利）D、正常股利加额外股利答案：B解析：对于股份公司来说，制定一个正确的、合理的股利分配政策是非常重要的。股利分配政策的核心问题是确定分配与留利的比例，即股利支付比率问题。126.消费者购买决策过程开始于（）。A、了解情况，收集信息B、评价分析，确定需求C、确认需求，萌发动机D、接受刺激，决定购买答案：C解析：消费者的购买决策从实际购买前就已经开始，一直延续到购买行为之后，是一个动态的系列过程。一般来说，这一过程的不同阶段包括：①第一阶段是确认需求，萌发动机；②第二阶段是了解情况，收集信息；③第三阶段是评价分析，确定选择；④第四阶段是决定购买；⑤第五阶段是购买后行为。127.如果Z表示企业总利润，P表示产品标价，K表示单位折让费，c表示生产和分销的单位可变成本，Q表示产品销售数量，F表示固定成本，M表示可控营销成本，则Z的计算公式为（）。A.Z=（P-K-c-F）·Q-MA、Z=（P-K-c）·Q-F-MB、Z=（P-K+c）·Q-F-MC、D、Z=（P-K-c）·Q+F-M答案：B解析：本题考查总利润的计算。利润Z=T-C,将销售收入、固定成本、可变成本等代入，得出Z=(P-K-c)-Q-F-M。128.形成运输需求的必要条件有（）。A、只要具有实现位移的愿望即可B、只要由支付能力即可C、两者具备一项条件即可D、具有实现位移的愿望且具备支付能力答案：D解析：具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。129.常见于道路货物运输的运输合同分类方式是()。A、按运送对象划分B、按运营方式划分C、按是否有涉外因素划分D、按保险方式划分答案：D解析：本题考查道路运输合同类型。按保险方式分类常见于道路货物运输。130.货运站经营者经营配载服务应坚持()，提供的货源信息和运力信息应当真实、准确。A、自愿原则B、依法经营原则C、公平竞争原则D、诚实信用原则答案：A解析：本题考查货运站经营的行政管理。货运站经营者经营配载服务应坚持自愿原则，提供的货源信息和运力信息应当真实、准确。131.在岗位分类中，运输企业的高级管理层,例如，企业的董事长、总经理、副总经理或分管各个业务的总监等属于（）oA、管理岗位B、监督岗位C、决策岗位D、专业岗位答案：C解析：本题考查企业决策岗位的概念。决策岗位主要是指企业的高级管理层，例如，企业的董事长、总经理、副总经理或分管各个业务的总监等。132.市场营销的销售反应函数遵循需求法则，即（）。A、在其他情况不变的条件下，销售费用越低，销售量越大B、在其他情况不变的条件下，销售费用越高，销售量越大C、在其他情况不变的条件下，价格越低，销售量越大D、在其他情况不变的条件下，价格越高，销售量越大答案：C解析：销售反应函数是指在一定时期内，假定其他市场营销组合因素不变，只有一个因素变化时所引致的各种不同销售量。它表明，在其他情况不变的条件下，价格越低，销售量越大，这是我们所熟知的需求法则。133.计费行包每100千克千米运价按()的2倍计算A、坐席基本运价B、卧铺基本运价C、零担基本运价D、小件基本运价答案：A解析：计费行包每100千克千米运价按座席基本运价的2倍计算；旅客自携看管的物品超过免费重量和体积的为自理行包，按行包计费，占用座位时，按实际占用座位数购票。134.交通运输所产生的二氧化碳排放量的计算公式为（）。A、二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放系数B、二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数C、二氧化碳排放量＝人口×人均国民生产总值×能源消费强度×碳排放变化率D、二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放变化率答案：B解析：交通运输业在一定时间内完成的运输量与一定区域内的经济发展水平和人口等密切相关，同时交通运输业是能源消耗的重要产业。交通运输活动对一定时间、空间范围的碳排放量有着很大影响。故二氧化碳排放量的计算公式为：二氧化碳排放量＝人口×人均国内生产总值×能源消费强度×碳排放系数。135.下列指标中，衡量城市布局紧凑程度的是()。A、平均行程B、平均人口C、平均时间D、平均运距答案：A解析：本题考查城市公共交通客流调节。为了衡量城市布局的紧凑程度，通常采用“平均行程”作为指标。多选题1.新时代我国交通运输业发展的基本内涵是（）。A、人民满意B、保障有力C、协调发展D、绿色高效E、世界前列答案：ABE解析：新时代提升我国交通运输业的地位，应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧扣我国社会主要矛盾，围绕交通强国“人民满意、保障有力、世界前列”的基本内涵。2.下列关于公路运输价格的说法，正确的有（）。A、运输市场价格由运量和时间决定B、运输价格是一种劳务价格C、运输市场价格具有较强的综合反映性D、公路运输市场价格的区域性比较明显E、运价种类繁多，具有比较复杂的比价关系答案：BCDE解析：公路运输价格的特点包括：①运输价格是一种劳务价格；②运输价格只有销售价格一种形式；③运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点；④运价种类繁多，具有比较复杂的比价关系；⑤货物运输价格是商品销售价格的组成部分；⑥运输市场价格具有较强的综合反映性；⑦公路运输市场价格的区域性比较明显；⑧运输市场价格由运量和运距决定。3.航空运输国内客运价应遵循的原则有（）。A、客票价包括机场建设管理费和燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用B、航空公司公布的票价适用于直达航班运输C、客票出售后，如票价调整，票款不做变动D、病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架，应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价E、不允许旅客因放置自理行李而多占座位答案：BCD解析：航空运输国内客运价按下列原则使用和计算：①票价应根据旅客的航程、座位等级，按开始旅行之日的适用运价计算；②客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格，不包括机场或机场与市区之间的地面运输费用，也不包括机场建设管理费、燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用；③航空公司公布的票价适用于直达航班运输；④有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后，如票价调整，票款不做变动；⑤病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架，应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价；⑥有特殊需要的旅客（外交信使、银行押运员等）因放置自理行李而多占座位，应按照实际占用座位数计算票价，但每一个座位装载行李物品的重量不得超过75千克。4.供应链管理在（）方面具有新的发展趋势。A、时间和速度B、质量管理C、资产生产率D、运输送达率E、客户服务答案：ABCE解析：供应链管理的发展趋势(1)时间和速度方面。在供应链管理模式下，时间和速度已经被看做是提高整体竞争力的主要来源，一个环节的拖沓往往会影响整个供应链的运转。供应链中的各个企业通过各种手段实现他们之间物流、信息流的紧密连接，以实现对最终客户要求的快速反应、减少存货成本、提高供应链整体竞争力水平的目的。(2)质量管理方面。供应链管理涉及许多环节，需要环环相扣，并确保每一个环节的质量。全面质量管理的理念应该贯彻到供应链的每一个环节，这样才会使得供应链有着更强的竞争力。(3)资产生产率方面。在供应链管理的环境下，改进资产生产率不仅仅是注重减少企业内部的存货，更重要的是减少供应链环节中的存货。供应链中的企业可以利用共享数据和协调管理等手段，以减少在整个供应链流通过程中的存货数量。(4)客户服务方面。目前更注重客户对服务水平的感受，服务水平的量度也是以它为标准。客户服务的重点的转变也要求供应链中的物流企业必须提供更高的服务水平，这样整个供应链才会在激烈的市场竞争中具有优势。5.对运输通道节点的要求有（）。A、节点既是区域经济活动中心，也是集散中心B、节点必须是运输干线上的主要运输枢纽C、节点可以不在一个规划层次D、节点必须同属一个规划层次E、节点是运输过程中可有可无的答案：ABD解析：运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种交通运输方式为其服务。对运输通道节点的要求包括：①节点既是区域经济活动中心，也是集散中心；②节点必须是运输干线上的主要运输枢纽；③节点必须同属一个规划层次。6.衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是()的总称。A、货流量B、运距C、货物运量D、货物周转量E、货流密度答案：CD解析：本题考查道路货物运输的概念。衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是货物运量与货物周转量的总称。7.公路路政管理工作的主要内容包括()。A、建设公路B、维护路权C、保护路产D、维持秩序E、保护权益答案：BCDE解析：本题考查公路路政管理的内容。公路路政管理的内容主要体现在四个方面：保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。8.互联网技术在交通运输领域的应用不仅仅推动了交通运输的发展，也影响了运输服务购买行为，这种影响主要体现在（)A、购买的主动性增强B、购买的频率大幅增加C、购买过程更加便捷D、购买方式更加个性化E、购