副斜井提升绞车选型设计

图7-1-6上提、下放重物提升系统力图7、提升主电动机校验1）等效结果计算=5.146×1011(N2.s)2）等效时间=210.39（s）3）等效力=49456（N）4）等效功率Nd=135.1（kW）5）验算电机功率=1.18＞1.1故所选电动机容量满足要求。6）电机过载能力校验=58575=1.11≤0.75×2.2=1.65故所选电动机过载能力满足要求。式中：Fmax——在力图上的最大力，Fmax=65234N；Fe——选用电机的额定力；λ——选用电机过载能力系数。通过对电动机的校验，所选电动机功率能满足上提重物运行状态的要求。8、过卷距离计算（1）保险闸空动时间内运行距离1）自然减速度：=0.97（m/s2）式中：FC最大静张力(N)，38646N；Σm提升系统变位质量（NS2/m），39783.7NS2/m；2）空动时间结束时的运行速度：式中：V最大运行速度(m/s)t0保险闸的空动时间压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过0.5s，储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.6s，盘式制动闸不得超过0.3s。3）保险闸空动时间内运行距离：m（2）保险制动后运行距离1）安全制动力矩：M=3RFC=3×1.1×38646=115938（Nm）2）矿车的制动减速度为：aj=（M+Fc）/Σm=（115938+38646）/39783.7=3.89（m/s2）式中：M——安全制动力矩，115938（Nm）；Fc——最大静张力差(N)，38646N；3）保险制动后运行距离Lj=Vs2/（2aj）=2.222/（2×3.89）=0.63m（3）计算总过卷距离：L=1.5（0.5+Ls+Lj）=1.5（0.5+0.71+0.63）=2.77(m)，故设计取过卷距离为4m，满足要求。9、运行参数校验1）提升系统安全制动减速度计算=9.8（sin17°+0.015cos17°）=3.01m/s22）上提重物时提升系统制动减速度Mj=38646（Nm），取Mz=80000（Nm）=2.71m/s2＜3.01m/s23）下放重物时提升系统制动减速度（按下放最大）Mj=40279（Nm），取Mz=125000（Nm）Σm=41258.7NS2/m；=1.87/m/s2＞0.75m/s24）上提重物时提升系统制动力矩及K值计算Mz=80000（Nm）Mj=38646（Nm），K=2.07符合规程要求的2-3倍5）下放重物时提升系统制动力矩K值计算Mz=125000（Nm）Mj=40279（Nm），K=3.17符合规程要求的3倍车场内速度1m/s<2m/s。休止时间：25s过卷距离4m>2.77m。最大班作业时间：2.84h<4.5h。10、提升机电控提升机房1回路660V电源，引自地面变电所660V母线段，提升机配用行星齿轮减速器，选用与提升机配套的变频电机及低压变频电控设备（配套供应）。11、辅助设备1）提升机房照明提升机房照明电源与工业场地共用一个照明电源。照明灯具采用LED灯，主机房安装6盏，电控室安装6盏。天轮处安装灯2盏，井口车场内安装6盏。2）防护隔离电控室电控屏、变频调速控制屏等设隔离防护栏，提升机滚筒装置、传动装置、电动机、深度指示器及传动装置总体设置一个围护栏。3）消防设施地面消防系统接一路专用消防水管至提升机房，在机房门前设DN100消防栓一个。绞车房设1m3沙箱一个，二氧化碳灭火器4个。4）跑车防护装置（ZDC30/2.2型常闭式跑车防护装置）（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置；（2）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏；（3）在下部车场变坡点向上20m的位置设置能够防止已脱钩的车辆继续往下跑车的挡车栏；（3）在中部车场岔道处向上20m的位置设置能够防止已脱钩的车辆继续往下跑车的挡车栏；防跑车的挡车栏与提升绞车联运，当矿车运行至接近挡车栏时挡车栏自动打开，当矿车运行离开挡车栏时挡车栏自动关闭，挡车栏能实现可靠的常闭工作状态。其技术参数如下：挡车栏防跑车装置：额定抗冲击能量：2.2MJ，最大抗冲击能量：3.5MJ；挡车网收放绞车电机功率：N=3.0kW，电压：380V；挡车网提升时间：3s；工作方式：常闭式；缓冲距离：0.3m～10m。5）阻车器（1）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（2）在上部平车场接近变坡点处，