JJG(民航)0108-2010B27071升降舵中位测试盒

JJG

中华人民共和国民用航空部门计量检定规程

JJG(民航)0108―2010

B27071升降舵中位测试盒

B27071TESTBOX-ELEVATORHARDOVERTEST

2010-12-10发布2011-01-01实施

中国民用航空局发布

JJG（民航）0108－2010

B27071升降舵中位测试盒检定规程

１范围

本规程适用于民用航空飞机维修中应用的技术手册为波音公司《B27071

TESTBOX-ELEVATORHARDOVERTESTREV:D英文版》的B27071升降舵

中位测试盒首次检定、后续检定和使用中检验。

对于技术手册为其他版本的B27071升降舵中位测试盒(以下简称测试盒)，

如果本规程能够满足其技术要求，可参照本规程进行检定。

2概述

测试盒可模拟波音757飞机飞行控制计算机的部分功能，输出信号至伺服系

统，通过伺服系统的动力使得升降舵上移或下移，从而测试升降舵的中位、最大

上偏移及最大下偏移的位置。

测试盒主要由电源电路、解调输出的相位和增益电路、零位偏差电路、偏移

指令及其延迟时间电路等部件组成。

3计量性能要求

3.1电源输出

交流26V±3.5V

直流28V±2V

3.2零位偏差

直流0mV±5mV

0mV±20mV

3.3偏移指令

直流-8V±0.5V

0mV±20mV

8V±0.5V

3.4解调输出的相位和增益

直流V1：＞0V

1

JJG（民航）0108－2010

V2：＜0V

V4：5V±0.75V

3.5偏移指令的延迟时间

450ms±150ms

4通用技术要求

测试盒不应有影响正常工作的机械损伤，各按键、旋钮操作灵活自如、接触

可靠、定位准确，供电电源和开关指示灯等应能正常工作。

送检测试盒必要的附件及文件应齐全。

5计量器具控制

5.1检定条件

5.1.1检定环境

环境温度：23℃±5℃

相对湿度：55％±15％

电源电压：115V±2V，400Hz±8Hz

周围无影响正常工作的电磁场干扰和机械振动。

5.1.2检定设备

5.1.2.1负载电阻

见表1。

表1

电阻值Ω允差额定功率W数量

75±10%502

260±10%101

500±10%11

5.1.2.2交流电压表

测量范围：(0～30)V，允差：±3％

5.1.2.3直流电压表

测量范围：(0～30)V，允差：±1％

5.1.2.4双通道数字示波器

2

JJG（民航）0108－2010

带宽：100MHz

水平扫描时间因数允差：±1％

存储深度：≥1000点

5.1.2.5可调变压器

调节范围：0～100％

频率范围：50Hz～400Hz

5.1.2.6变压器

输入输出比：7:1

频率范围：50Hz～400Hz

5.2检定项目和检定方法

5.2.1检定项目

见表2。

表2

检定项目首次检定后续检定使用中检验

通用技术要求检查+++

电源输出电压的检定+++

零位偏差的检定+++

偏移指令的检定+++

解调输出的相位和增益的检定+++

偏移指令的延迟时间检定+++

注：“+”表示应包含的项目。

5.2.2通用技术要求检查

按第4章的要求进行检查。

5.2.3电源输出电压的检定

5.2.3.1按图1连接。

3

JJG（民航）0108－2010

图1

5.2.3.2关闭测试盒所有开关，将接头“J1”的6针接地，1针接电源的零线，

4针接电源的火线。

5.2.3.3将开关“S1”置“ON”（开）位，确认“POWER”（电源）指示灯亮，填

入附录C表C2中。

5.2.3.4将开关“S2”置“ON”位，确认“EXCITATION”（激励）指示灯亮，填

入附录C表C2。

5.2.3.5用交流电压表分别测量插座“P1”的8孔与7孔之间的电压以及13

孔与12孔之间的电压，填入附录C表C3。

5.2.3.6将开关“S3”置“ON”位，确认“ARM”（预位）指示灯亮，填入附录

C表C2。

5.2.3.7用直流电压表的正端连接插座“P1”的2孔，负端连接插座“P1”的

1孔，测量然后填入附录C表C3。

5.2.3.8将开关“S4”置“ON”位，确认“ENGAGE”（接通）指示灯亮，填入附

录C表C2。

5.2.3.9用直流电压表的正端连接插座“P1”的18孔，负端连接插座“P1”的

17孔，测量然后填入附录C表C3。

5.2.3.10将开关“S3”、“S4”置“OFF”（关）位。

5.2.4零位偏差的检定

5.2.4.1预热10min后，用直流电压表的正端连接插座“P1”的5孔，负端连

4

JJG（民航）0108－2010

接插座“P1”的6孔，测量然后填入附录C表C4。

5.2.4.2将开关“S4”置“ON”位，读取直流电压表示值填入附录C表C4。

5.2.5偏移指令的检定

5.2.5.1将开关“S5”分别置于“UP”（上）、“OFF”、“DOWN”（下）位，依次读

取直流电压表示值VUP、VOFF1和VDOWN，填入附录C表C5。

5.2.5.2将开关“S4”置“OFF”位，读取直流电压表示值VOFF2，填入附录C表

C5。

5.2.5.3将所有开关置“OFF”位，关闭电源。断开“P1”接头上所有短接线，

并断开两个75Ω的负载。

5.2.6解调输出的相位和增益的检定

5.2.6.1按图2连接。

图2

5.2.6.2连接电源，打开测试盒面板，将开关“S1”、“S2”、“S3”、“S4”置“ON”

位。用交流电压表测量调节可调变压器输入端的电压U，填入附录C表C6。

5.2.6.3调节可调变压器，用交流电压表测量其输出电压U0，使U0是输入电压

U的80％，填入附录C表C6。

5.2.6.4用直流电压表的正端连接插座“P1”的5孔，负端连接插座“P1”的

6孔，测量5孔与6孔之间的电压U1，填入附录C表C6。

5.2.6.5将7:1变压器的次级反接，读取直流电压表示值U2填入附录C表C6。

5.2.6.6调节R12，使插座“P1”的5孔与6孔之间的电压为U2的50％，读取

直流电压表示值U3，填入附录C表C6。

5

JJG（民航）0108－2010

5.2.6.7再次反接7:1变压器的次级，读取直流电压表示值U4，填入附录C表

C6。

5.2.6.8将电压U3与U4差值的绝对值U5填入附录C表C6。

5.2.6.9用直流电压表测量“A1”电路板上“U2”的20号管脚与“A1”板的直

流公共端之间的电压V1，填入附录C表C6。

5.2.6.10用直流电压表测量“A1”电路板上“U1”的20号管脚与“A1”板的

直流公共端之间的电压V2，填入附录C表C6。

5.2.6.11缓慢调节可调变压器的输出，使V2值降低0.25V，用直流电压表测

量该电压V3，填入附录C表C6。

5.2.6.12用直流电压表的正端连接插座“P1”的5孔，负端连接插座“P1”的

6孔，测量5孔与6孔之间的电压V4，填入附录C表C6。

5.2.6.13将所有开关置“OFF”位，关闭电源。断开两个变压器，装回测试盒

面板。

5.2.7偏移指令的延迟时间检定

5.2.7.1将示波器的通道1的信号端连接至插座“P1”的18孔，接地端连接至

17孔，通道2的信号端连接至插座“P1”的5孔，接地端连接至6孔。

5.2.7.2依次将开关“S1”置“ON”位，“S2”置“ON”位，“S5”置“DOWN”

位，“S4”置“ON”位。测量示波器两通道波形上升沿的时间间隔，填入附录C

表C7。

5.2.7.3将所有开关置“OFF”位，关闭电源，断开所有连接。

5.3检定结果的处理

对检定合格的测试盒发给检定证书，检定证书封面格式和内页格式见附录

A；对检定不合格的测试盒发给检定不合格通知书，并注明不合格项目，检定不

合格通知书封面格式和内页格式见附录B。

5.4检定周期

测试盒检定周期一般不超过12个月，必要时可随时送检。

6

JJG（民航）0108－2010

附录A

检定证书封面格式

检定证书

字第号

送检单位

名称

型号规格

制造厂

出厂编号

设备编号

检定依据

检定结果

主管

核验

检定

检定日期年月日

有效期至年月日

7

JJG（民航）0108－2010

检定证书内页格式

检定项目：

1通用技术要求的检查：

2电源输出的检定：

3零位偏差的检定：

4偏移指令的检定：

5解调输出的相位和增益的检定：

6偏移指令的延迟时间检定：

结论：

8

JJG（民航）0108－2010

附录B

检定不合格通知书封面格式

检定不合格通知书

字第号

送检单位

名称

型号规格

制造厂

出厂编号

设备编号

检定依据

检定结果

主管

核验

检定

检定日期年月日

9

JJG（民航）0108－2010

检定不合格通知书内页格式

检定项目：

1通用技术要求的检查：

2电源输出的检定：

3零位偏差的检定：

4偏移指令的检定：

5解调输出的相位和增益的检定：

6偏移指令的延迟时间检定：

结论：

10

JJG（民航）0108－2010

附录C

检定记录格式

送检单位仪器型号

制造厂仪器编号

环境温度相对湿度

检定结果

检定员核验员检定日期

表C1通用技术要求检查

检查项目结论

通用技术要求检查

表C2面板各指示灯通电检查

检查项目结论

POWER指示灯应亮

EXCITATION指示灯应亮

ARM指示灯应亮

ENGAGE指示灯应亮

表C3电源输出的检定V

电源输出电压被测量示值允差

P1-8和P1-7之间交流电压26

±3.5

P1-13和P1-12之间交流电压26

P1-2和P1-1之间直流电压28

±2

P1-18和P1-17之间直流电压28

结论：

11

JJG（民航）0108－2010

表C4零位偏差的检定mV

零位电压被测量示值允差

±5

P1-5和P1-6之间电压0

±20

结论：

表C5偏移指令的检定

偏移指令的输出电压被测量示值允差

VUP-8V±0.5V

VOFF10mV±20mV

VDOWN8V±0.5V

VOFF20mV±20mV

结论：

表C6解调输出的相位和增益的检定

解调输出电压被测量示值允差或允许范围

U———

U0U的80％±5mV

U10V±5mV

U2—<150mV

U3U2的50％±5mV

U4—<75mV

U5︱U3-U4︱<20mV

V1—>0

V2—<0

V3(V2-0.25)V±0.005V

V45V±0.75V

结论：

12

JJG（民航）0108－2010

表C7偏移指令的延迟时间检定ms

被测量示值允差

450±150

结论：

13

JJG（民航）0108－2010

目录

1范围……………………(1)

2概述……………………(1)

3计量性能要求…………(1)

3.1电源输出……………(1)

3.2零位偏差……………(2)

3.3偏移指令……………(2)

3.4解调输出的相位和增益………………(2)

3.5偏移指令的延迟时间………………(2)

4通用技术要求…………(2)

5计量器具控制…………(2)

5.1检定条件……………(2)

5.2检定项目和方法……………………(3)

5.3检定结果的处理……………………(6)

5.4检定周期……………(6)

附录A检定证书封面格式………………(7)

附录B检定不合格通知书格式…………(9)

附录C检定记录格式……………………(11)

JJG（民航）0108－2010

B27071升降舵中位测试盒检定规程

１范围

本规程适用于民用航空飞机维修中应用的技术手册为波音公司《B27071

TESTBOX-ELEVATORHARDOVERTESTREV:D英文版》的B27071升降舵

中位测试盒首次检定、后续检定和使用中检验。

对于技术手册为其他版本的B27071升降舵中位测试盒(以下简称测试盒)，

如果本规程能够满足其技术要求，可参照本规程进行检定。

2概述

测试盒可模拟波音757飞机飞行控制计算机的部分功能，输出信号至伺服系

统，通过伺服系统的动力使得升降舵上移或下移，从而测试升降舵的中位、最大

上偏移及最大下偏移的位置。

测试盒主要由电源电路、解调输出的相位和增益电路、零位偏差电路、偏移

指令及其延迟时间电路等部件组成。

3计量性能要求

3.1电源输出

交流26V±3.5V

直流28V±2V

3.2零位偏差

直流0mV±5mV

0mV±20mV

3.3偏移指令

直流-8V±0.5V

0mV±20mV

8V±0.5V

3.4解调输出的相位和增益

直流V1：＞0V

1

JJG（民航）0108－2010

V2：＜0V

V4：5V±0.75V

3.5偏移指令的延迟时间

450ms±150ms

4通用技术要求

测试盒不应有影响正常工作的机械损伤，各按键、旋钮操作灵活自如、接触

可靠、定位准确，供电电源和开关指示灯等应能正常工作。

送检测试盒必要的附件及文件应齐全。

5计量器具控制

5.1检定条件

5.1.1检定环境

环境温度：23℃±5℃

相对湿度：55％±15％

电源电压：115V±2V，400Hz±8Hz

周围无影响正常工作的电磁场干扰和机械振动。

5.1.2检定设备

5.1.2.1负载电阻

见表1。

表1

电阻值Ω允差额定功率W数量

75±10%502

260±10%101

500±10%11

5.1.2.2交流电压表

测量范围：(0～30)V，允差：±3％

5.1.2.3直流电压表

测量范围：(0～30)V，允差：±1％

5.1.2.4双通道数字示波器

2

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带宽：100MHz

水平扫描时间因数允差：±1％

存储深度：≥1000点

5.1.2.5可调变压器

调节范围：0～100％

频率范围：50Hz～400Hz

5.1.2.6变压器

输入输出比：7:1

频率范围：50Hz～400Hz

5.2检定项目和检定方法

5.2.1检定项目

见表2。

表2

检定项目首次检定后续检定使用中检验

通用技术要求检查+++

电源输出电压的检定+++

零位偏差的检定+++

偏移指令的检定+++

解调输出的相位和增益的检定+++

偏移指令的延迟时间检定+++

注：“+”表示应包含的项目。

5.2.2通用技术要求检查

按第4章的要求进行检查。

5.2.3电源输出电压的检定

5.2.3.1按图1连接。

3

JJG（民航）0108－2010

图1

5.2.3.2关闭测试盒所有开关，将接头“J1”的6针接地，1针接电源的零线，

4针接电源的火线。

5.2.3.3将开关“S1”置“ON”（开）位，确认“POWER”（电源）指示灯亮，填

入附录C表C2中。

5.2.3.4将开关“S2”置“ON”位，确认“EXCITATION”（激励）指示灯亮，填

入附录C表C2。

5.2.3.5用交流电压表分别测量插座“P1”的8孔与7孔之间的电压以及13

孔与12孔之间的电压，填入附录C表C3。

5.2.3.6将开关“S3”置“ON”位，确认“ARM”（预位）指示灯亮，填入附录

C表C2。

5.2.3.7用直流电压表的正端连接插座“P1”的2孔，负端连接插座“P1”的

1孔，测量然后填入附录C表C3。

5.2.3.8将开关“S4”置“ON”位，确认“ENGAGE”（接通）指示灯亮，填入附

录C表C2。

5.2.3.9用直流电压表的正端连接插座“P1”的18孔，负端连接插座“P1”的

17孔，测量然后填入附录C表C3。

5.2.3.10将开关“S3”、“S4”置“OFF”（关）位。

5.2.4零位偏差的检定

5.2.4.1预热10min后，用直流电压表的正端连接插座“P1”的5孔，负端连

4

JJG（民航）0108－2010

接插座“P1”的6孔，测量然后填入附录C表C4。

5.2.4.2将开关“S4”置“ON”位，读取直流电压表示值填入附录C表C4。

5.2.5偏移指令的检定

5.2.5.1将开关“S5”分别置于“UP”（上）、“OFF”、“DOWN”（下）位，依次读

取直流电压表示值VUP、VOFF1和VDOWN，填入附录C表C5。

5.2.5.2将开关“S4”置“OFF”位，读取直流电压表示值VOFF2，填入附录C表

C5。

5.2.5.3将所有开关置“OFF”位，关闭电源。断开“P1”接头上所有短接线，

并断开两个75Ω的负载。

5.2.6解调输出的相位和增益的检定

5.2.6.1按图2连接。

图2

5.2.6.2连接电源，打开测试盒面板，将开关“S1”、“S2”、“S3”、“S4”置“ON”

位。用交流电压表测量调节可调变压器输入端的电压U，填入附录C表C6。

5.2.6.3调节可调变压器，用交流电压表测量其输出电压U0，使U0是输入电压

U的80％，填入附录C表C6。

5.2.6.4用直流电压表的正端连接插座“P1”的5孔，负端连接插座“P1”的

6孔，测量5孔与6孔之间的电压U1，填入附录C表C6。

5.2.6.5将7:1变压器的次级反接，读取直流电压表示值U2填入附录C表C6。

5.2.6.6调节R12，使插座“P1”的5孔与6孔之间的电压为U2的50％，读取

直流电压表示值U3，填入附录C表C6。

5

JJG（民航）0108－2010

5.2.6.7再次反接7:1变压器的次级，读取直流电压表示值U4，填入附录C表

C6。

5.2.6.8将电压U3与U4差值的绝对值U5填入附录C表C6。

5.2.6.9用直流电压表测量“A1”电路板上“U2”的20号管脚与“A1”板的直

流公共端之间的电压V1，填入附录C表C6。

5.2.6.10用直流电压表测量“A1”电路板上“U1”的20号管脚与“A1”板的

直流公共端之间的电压V2，填入附录C表C6。

5.2.6.11缓慢调节可调变压器的输出，使V2值降低0.25V，用直流电压表测

量该电压V3，填入附录C表C6。

5.2.6.12用直流电压表的正端连接插座“P1”的5孔，负端连接插座“P1”的

6孔，测量5孔与6孔之间的电压V4，填入附录C表C6。

5.2.6.13将所有开关置“OFF”位，关闭电源。断开两个变压器，装回测试盒

面板。

5.2.7偏移指令的延迟时间检定

5.2.7.1将示波器的通道1的信号端连接至插座“P1”的18孔，接地端连接至

17孔，通道2的信号端