交通疏导方案

PAGE14南湾街道宝冠路北段（东西干道-盛宝路）市政工程交通疏导方案编制单位：深圳市建工建设工程有限公司编制人：审核人：审批人：2015年2月8日目录工程概况………………3准备工作………………3路口施工的交通组织方案……………4交通组织措施…………9施工期间交通疏导的主要原则及注意事项………12附图…………………13交通疏导计划书及指导书…………13交通组织措施方案一、工程概况本工程项目为南湾街道宝冠路北段（东西干道-盛宝路）市政工程，由深圳市勘察测绘院有限公司勘察测绘，深圳华粤城市建设工程设计有限公司设计，属深圳市龙岗区南湾街道办事处发包建设工程项目,工程地点位于深圳市龙岗区南湾街道中部片区丹竹头地区内，该工程项目为促进产业升级和改造，完善居住配套，保持生态环境并控制城市建设的无序蔓延，将片区建设为融高科技产业、高品质生活和优越生态环境为一体的城市地区。道路平面定线主要规划线位，根据《深圳市龙岗LG101-02号片区[丹竹头地区]法定图则（草案）》，本项目设计起点与红棉路交叉口相接，起点桩号K0+011.717,坐标为：X=28524.763、Y=123752.866,沿线与规划宝康路、现状宝丹路相交，终点接现状盛宝路，终点桩号K0+623.24,坐标为：X=29132.792、Y=123697.193,呈南北走向，按城市支路标准设计，设计范围总长为561.7m。本项目为现状道路改造，主要工程施工内容：包括道路工程、岩土工程、交通工程、给排水工程、电气工程、燃气工程、绿化工程。二、准备工作1、做好交通组织宣传工作。开工前半个月，对沿线各停车场及仓库、民房等发布施工公告，为封闭各出入口请求谅解及配合，并配合相关单位做好交通疏解工作。2、完成交通标志的设置工作。在开工前一个星期，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。3、做好施工人员的交通安全教育。在工程开工前，要对全体施工人员进行安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故案例等多种形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，落实交通组织方案。4、交通组织实施计划交通组织实施计划表序号工作内容时间安排备注1成立交通管理协调小组开工前12天2审定交通组织方案开工前12天3交通组织广告宣传开工前15天4成立交通执勤小组开工前一星期5安装标志、标牌及维护设施开工前一个星期完成6施工人员的安全教育开工前完成三、路口施工的交通组织方案本工程位于深圳市龙岗区南湾街道中部片区丹竹头地区内，南湾街道宝冠路北段（东西干道-盛宝路）。宝冠路北段起点与红棉路相接，沿线与规划宝康路、现状宝丹路相交，终点接盛宝路。根据交通条件与施工情况，宝冠路北段改造施工期间可按以下四阶段进行，方案如下：1、第一阶段对道路左侧人行道施工区域进行围挡，进行改造施工，行人通过右侧现有人行道绕行，保证现状机动车道正常通行。（图3-3）2、第二阶段对道路左幅机动车道施工区域进行围挡，进行改造施工，车辆可以通过现状右幅机动车道通行及现状宝西路和康正路绕行。（图3-4）3、第三阶段对道路对K0+011.717~K0+425.384段右侧人行道施工区域进行围挡，进行改造施工，行人通过新建的左侧人行道绕行。（图3-5）4、第四阶段对道路右幅机动车道及K0+425.384~K0+623.24段右侧人行道施工区域进行围挡，拆除现状人行道及现状绿化带，进行改造施工，车辆可以通过新建左幅机动车道通行及及现状宝西路和康正路绕行。（图3-6～7）本工程的道路疏解路线见第六节附图《南湾街道宝冠路北段（东西干道-盛宝路）市政工程施工区域交通疏解平面布置图》，工程期限240天,对于现状道路采取的临时交通组织：原现状路段交通图如下:图3-1图3-2施工路段交通疏解图如下:1、对施工段全线采用复合板施工围挡，配合其他锥形交通路标、路栏、安全警示牌、施工隔墩和防撞桶进行围护。2、各路口及路段进入本施工段前均应设置必要的提示、警告标志及减速标线等。四、交通组织措施1、组织管理措施（1）成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，相应的交通协调管理小组。交通协小组由龙岗区交警大队、建设单位、监理单位和施工单位共同组成，交通协调管理小组详见下图。交通协调管理小组的职责，主要是负责工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。（2）施工单位安排4人担任交通协管员。协管员应穿反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对施工单位违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护工作。（3）由施工单位、龙岗区交警大队、建设单位共同签订《交通安全保障责任书》。施工单位是交通安全保障的责任单位，龙岗区交警大队是交通安全保障的监管单位，建设单位是协管单位。各单位各负其责，协调一致，共同做好施工期间的交通安全工作。2、临时配套措施配置（1）在施工作业期间，为确保作业人员的安全及来往车辆运行的畅通，需要配备相当的交通安全设施。交通安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔墩和防撞桶（墙）等（见下图）。（2）施工场地要与行车道严格隔离。本工程围挡要求采用5cm厚复合板，并支撑稳固，高度为2.5m，详见下图“施工临时围挡大样图”，板面附有安全文明施工宣传标语。（3）局部不是机动车道需围挡的，在围档处每5M设置一个活动护栏，一个闪灯，一个反光筒（见下图）（4）在施工区域前面50M处，设置配置施工牌、指示牌，提示司机或行人注意道路施工，减速慢行等标志。（5）道路路基槽及其他管道连接的沟槽开挖深度在2.2m之间,因是交叉横向连接的，边坡系数按规范不需放坡,沟槽两侧不装堆放土方及重物,确保车辆畅通。（6）每天施工完毕后进行恢复工作,路面达到保养期马上清理现场,恢复原来的交通状况。（7）工程竣工后，马上恢复原来的交通状况(含标志、标线等设施)。五、施工期间交通疏导的主要原则及注意事项1、交通指挥人员必须做好车辆行驶有关指示工作。在保证交通安全前提下，以缓解阻塞为最终原则。2、做到安全、文明、美观、要求采用统一特制的围档。并设置明显有交的交通指示牌。3、要求施工人员统一穿反光衣作业。4、做好夜间的交通指示，配备足够的各种安全标志等设施。5、加强施工人员的安全教育，以及交通意识教育。6、遵守市有关市容、市貌管理规定，保证场地整洁畅通。7、协助交警部门搞好交通组织工作，确保施工安全与有效引导交通流。8、施工地段有明显告示，夜间有红色灯和慢行灯。9、派专职人员协助交通警察疏导施工路段车辆、行人，并维护交通安全设施的正常使用。10、在通行车道进行作业的施工人员应穿反光衣，夜间配带闪光灯。11、随时掌握施工进度情况及交通部门所在单位、住户要求，以及调整施工方案，并恳请过往司机、行人对施工给予谅解。六、附图1、《南湾街道宝冠路北段（东西干道-盛宝路）市政工程区域位置图》见后2、《占道现场安全文明作业示意图一、二、三》见后七、交通疏导计划书及指导书为了减少政府的投资加快工程的建设，让在施工中尽量减少对周边行人、单位及机动车辆出入造成不便的影响，避免南湾街道宝冠路北段（东西干道-盛宝路）的交通造成混乱，给各管理部门的管理增加压力，必须对南湾街道宝冠路北段（东西干道-盛宝路）市政工程的交通疏导进行周密的策划，该宝冠路北段施工段围挡长562m，根据现场实际情况和设计要求分四个阶段进行施工，在施工前，必须做好交通疏导方案。（1）交通疏解基本思路施工期间对现状道路交通、周边居民生活带来较大负面影响，因此施工期间的交通组织措施的可行性和可操作性极为重要。根据路面维修的施工方法与施工占道范围，施工计划安排，通过交通影响分析，提出交通疏解对策，并经当地交通交警等相关部门批准，采取强有力的保障措施，减少施工对周围建成区交通与环境的影响，保证附近居民出行，过境交通做好导流工作。（2）交通疏解方案的指导原则1）充分利用区域交通设施资源，疏导车流；2）施工采用分段、分幅施工法，为区内交通提供方便；3）集中突出施工主要路口深埋管线工程，缩短干扰正常交通时间，达到条件