校园快递服务中心运营项目背景及需求分析

第一节项目背景分析 1一、高校快递配送现状 1二、高校快递服务模式 3三、高校快递服务问题 6四、高校快递改进策略 9五、高校快递服务建设 11六、专业人才培养融合 12第二节项目重难点分析 15一、高校快递服务模式研究 15二、高校快递服务改进措施 20三、高效物流模式发展建议 22第三节项目需求分析 24一、快递运营服务概况 24二、快递运营服务内容 25三、快递运营服务要求 29第一节项目背景分析一、高校快递配送现状（一）高校环境特点1.客户群体固定。高校客户以在校学生、教师和职工为主；2.客户集中。高校内的客户群体主要集中在固定的学习场所如教学楼、休息场所如集体公寓等；3.对配送时间灵活性要求较高。高校内的学生、授课教师每天的学习、上课时间相对不固定，除午饭、晚饭时间外，配送人员对目标个体的配送时间难以掌握；4.高校对安全性要求较高。由于高校环境的特殊性，校园内通常设有保卫科等安全的部门，对于外来人员有较为严格的控制，配送人员进校较难；5.电子商务交易规模大。由于高校客户基数庞大，电子商务日交易量十分可观，单位配送人员负责的包裹数量较多。（二）配送特点1.消费梯度具有分散性主要体现在快递站集中收件和分散派送体系两个方面。高校校园物流的运营商必须以足够优质的服务和安全保障来满足大学生对快递配送的多种需求。实际上，校园物流快递业务具有集中性，这是因为校园快递站众多，各快递站规模有所差异，为满足大学生的不同需求，在实践过程中，快递工作人员需综合考虑所有因素来解决快递配送中出现的差异化问题。2.不平等性这一特点主要体现在快递站在学生临近期末时收到的快递数量明显减少，而在学生假期临近开学前，校园快递站就会收到不胜其数的包裹，致使快递站存放空间极为空缺，甚至出现丢件、取错包裹的现象。两种现象时常发生，致使不平等性的存在。（三）校园末端配送方式1.固定的快递提取站点即市内各快递公司将快递包裹运送到校园指定快递站，快递站工作人员逐一完成验货后，集中摆放，再以短信的形式向收件人发送取货信息。2.无固定的快递提取站点快递员将包裹运送到校园学校门口，以电话的形式联系收件人，并在指定的1小时至2小时时间内让同学们到校门口取件，电商平台提供的自主配送大都以这样的形式。二、高校快递服务模式当前电子商务的发展导致近年来快递量急速增加，而且大学生作为网购的主力军，使得校园快递数量较大，由于学校没有集中统一的快递收发地点，校内外快递公司摆摊设点现象普遍，收件快递员随意穿梭校园，严重影响了校园安全和环境建设。高校快递服务中心应以校企合作为基础，与专业建设和人才培养深度融合，使快递中心不仅能够完成校园快递收发业务，同时在学生实践、教科研、社会服务和双创教育方面都能发挥应有的作用。（一）固定代理点由师生自主到物流快递企业固定的代理点去取货。这些固定代理点也只是暂时固定，代理点会不断变更，不论是校内还是校外固定代理点，都有经营规模小、经营环境差等缺点。这种快递模式的优势很明显，第一，由专业快递企业自建分店，专业服务，保障质量；第二，快递取件点固定，快递放置也是井井有条，消费者可以很快地找到自己的货品，也方便对丢失快件的查询；第三，取快递的时间比较自由，收取到短信后，在两三天以内去领取即可，如果不能立即领取，代理点会代为保存。（二）临时代理点校园作为人员密集的场所，校方出于安全考虑，往往不会允许外来人员随意进入。因此，一些没有固定代理点的物流快递企业，就由快递员用三轮车或者电瓶车将快件运到学校门口，在校门口“摆地摊”，并通过发短信通知师生到校门口取件。（三）第三方代取由于某些原因，部分在校师生会选择由第三方代为取件。按照第三方的身份，又可以进一步分为专业公司提供的“跑腿”服务和由在校学生提供的“校园包裹侠”服务。专业公司是指师生通过APP、电话、社交软件等方式来下单，由专业公司的员工来进行线下取件。这类专业公司主要是为师生提供“跑腿”服务而创立的，只要师生有收发快递或其他“跑腿”的需要，在微信公众号或者APP的相应界面填写好基本信息，之后便会有专业人员提供上门服务。三、高校快递服务问题（一）快递公司众多，派送时间不固定，快递成本高，价格不合理。校园配送涉及的各个快递公司派送时间不固定，一般集中于中午一个时间点，往往导致员工派件不及时而物流信息显示已签收，学生取件排队时间长甚至取不到件。学校物流快递包括寄件服务。各个快递公司寄件省内首重在6—8元不等，而省外价格较高，一般在10元以上不等，续重价格则更高。（二）各快递企业不能统筹协调，代理点选址不合理。各点相隔较远，如果有不同的快递公司的快递需要领取，师生们需要来回奔波，浪费时间。工作人员大多是校方后勤人员或学生义工轮流帮忙，这些人员经常更换，且缺乏快递分类、分拣等工作经验，所以经常存在快件破损、丢失的情况。（三）物流快递服务质量有待提高。随着校园物流快递的普及，出现的问题随之增加，主要表现在快递服务投诉率增加，且反映的多为共性的问题，集中于快递包装破损、快件运送延误等。央视曝光的快递暴力分拣、随意堆放等问题也时有发生，而其原因，则主要是物流快递的服务质量较低，整体水平有待提高。例如物流快递企业工作人员未按规定正确摆放作业工具，未及时更新物流信息，作业人员敷衍了事等，造成物流快递服务投诉率增加，服务质量亟须提高的局面。此外，还有货品的安全性问题。由于没有固定的快递点，快递包裹往往直接由小型货车运输到校门口，包裹被随意摆放在后备箱，杂乱无章，存在被误领的安全隐患。同时，接待顾客取货的时间段太短，容易跟消费者个人时间冲突，严重影响派件时效性，导致二次配送。这种配送模式十分受天气影响，不够便捷。而快递车随意停放在校门口，影响校园容貌，且容易造成交通堵塞。（四）物流快递服务信息化程度低信息化程度低的主要表现为物流信息更新不及时。目前几乎全部的物流快递企业建立了网络查询系统，消费者可以在网络上查询物流信息，但是客户的反映主要是物流信息更新不及时，不能及时查询到物流快递的最新信息。这就要求物流快递公司拓宽网络渠道，逐步停止人工手工录入物流信息的方式，采取高科技手段及时更新物流信息，让师生及时了解到快件的最新动态，从而达到提高物流快递信息化的程度。（五）部分行业从业人员素质低，师生维权较难目前我国的物流快递企业尤其是民营物流快递公司的基层从业人员甚至部分管理人员的文化素质不高。国内大多数中小物流快递企业只注重在各自的势力范围内获取短期的利益，在局部地区甚至存在恶性竞争，而缺乏长远的规划，忽视长远目标的实现。同时，也存在员工培训不足、缺乏专业的管理知识，整体素质不高。在消费过程中，消费者多处于被动的地位，维权比较艰难。首先，部分企业管理者缺乏管理经验，员工素质低下，法律意识薄弱，在运输和配送过程中存在私拆、私拿甚至盗窃货物的情况，管理混乱。其次，在上述情况发生时，消费者的正当维权往往不受重视，尽管已有新法规明确赔偿额度不受“资费三倍”的限制，但快递公司仍按资费的3—5倍赔偿消费者。四、高校快递改进策略（一）合理选址，优化布局各个物流公司在选址时，要互相沟通，合理布局，要从服务师生角度进行选址，应多设置在宿舍区、食堂区。另外，物流公司还应充分与学校沟通，在服从校园整体规范的基础上，做到规范管理，既不影响校园容貌，又能够方便师生取件。（二）规范管理流动服务点首先，流动服务点的电商企业，应积极与校方协商，争取到固定且宽敞的停车场地，方便师生取件。其次，可以适当延长取货时间，降低客户二次取货带来的成本。最后，应进一步加强快递行业之间的协作与整合，从而逐渐取缔流动服务点。（三）提供服务质量，实现送货上门根据调查显示，超过70%的师生都是希望快递能够送货上门的，并且其中60%的人愿意接受在收取费用的前提下，提供送货上门服务。因此，送货上门服务的盈利空间还是比较大的。快递公司及电商企业应当完善该业务，比如找一些兼职的快递派件员，按件计算价格支付给他们报酬，这样不仅降低了运营成本，提高了服务水平；同时消费者更多地享受到更完善的物流服务；还可以让兼职的学生得到锻炼，三方受益，十分可取。（四）整合快递资源，重构快递服务末端体系目前，校园内各个快递公司之间恶性竞争，经营管理程序，需要进一步整合快递资源，重构快递服务末端体系。如采用第三方代理的模式，建立校园快递服务中心，由特定的校园快递配送人员进行配送。有些高校还成立了校园物流社，各快递公司统一由学校后勤监管协同，学生社团运营，快递公司买单，这种完善校园快递的策略，不仅可以减少资源浪费，降低物流成本，还能锻炼和培养在校学生，十分值得借鉴和学习；有些高校，各快递公司整合资源，共享共建固定自取柜，24小时内师生随时自提，在时间上极大地方便了师生。五、高校快递服务建设为了彻底解决以上问题，消除各种安全隐患，规范校园及周边快递秩序，让“脏、散、乱、差”现象彻底消失，为师生提供快捷、安全、优质的服务。高校应设立统一规范与管理的校园物流服务中心，不仅可以解决上述存在的问题，而且能够与相关专业学生的实践教学、毕业实习及自主创业相辅相成，从而促进校园物流快递的发展。（一）服务中心前台用于承担超大件、货到付款件、未取件、异常件的处理，电商、物流业务的咨询、查询和服务。（二）智能快递系统包含专业快递业务系统、财务管理系统、工作站APP、用户端APP、微信订阅号和服务号；整体运营软件系统，包括入库、派件、揽件、盘点、结算、查询、管理、调度、流转模块。（三）智能快递柜智能快递柜具有触摸式人机交互界面，语音提示操作，与智能终端无缝对接，支持微信/App自助查询，7×24小时自助取件，收件箱智能打开、支持刷卡取件，快递面单号条码扫描输入，快件逾期处理，快件箱日志管理，网络远程管理，管理用户后台数据对接，完善的维护体系等；并且具有专为校园快递情况而研发的特色技术支撑，如一键取件、短时间大批量快件同时投递、短时间大批量快递同时盘点、智能号码输入等。（四）物流管理实训室配备实训桌椅、计算机等，对接物流快递服务中心后台数据系统等，开展实训准备，引入专业课程实践项目。（五）线下运营体验店与智能快递微信/APP无缝对接的电子商务平台，能够提供线上安全、支付、管理环境，及优质产品货源，促进校园物流快递与电子商务协同发展，使该快递中心在人才培养和生产性实训基地上的功能更加全面。六、专业人才培养融合校园物流服务中心主要应该包括智能服务软件平台、智能取件箱和服务大厅三部分组成。建成后由运营商统一收发校园快递，师生可在服务大厅办理寄件业务，也可通过网络或手机接收到件信息，多种方式随时提取邮件。可以很好地规范校园快递业务，打造平安校园、智慧校园。同时，物流服务中心能够面向专业教学，以此生产性实训项目为平台，同时融入“创新创业”教育，将该项目打造成为“产教融合”示范基地。（一）专业教学及实践项目与快递服务中心对接物流服务中心，提供全方位的教学设备与系统，满足我校物流管理、市场营销、铁道交通运营管理等相关专业实验实训教学的全面需求。基地建设以智能物流为核心，涵盖仓储物流、分拣、快递物流、门店运营、电子商务、营销策划。通过各个环节的学习，加深学生对整个物流流程、门店运营、电子商务等方面的认识和理解，培养学员相应岗位工作实践能力。基于这些技术的学习和掌握，学生能够选择性地应用这些技术进行创新设计，并综合应用以上知识和技能，进行相应岗位操作、系统设计、系统分析及运营管理，从而满足现代信息社会对高层次物流及电子商务、市场营销专业人才的需求。（二）学生参与快递中心运营，融入双创教育学员参与快递中心日常运营工作，完成学员在进入社会前了解社会及了解企业实际运营的过程。该中心还能为学员提供基础创业计划，由企业专家对创新创业学生提供跟踪指导服务，通过提供政策、法律、税务、财务等指导服务，帮助学生创业，提高创业成功率。并且定期组织项目路演，对接风险投资人进行项目的评估和点评，甚至对好的项目直接进行投资，实现项目孵化。通过建设物流服务中心，以电商平台为起点，从订单发起、仓储应用以及最后一公里配送，让学员在真实运营环境中，学会发现问题并解决问题。通过建立校园电商物流孵化基地，鼓励学员进行创新创业活动，推动创业教育、创业理论研究和项目研究等工作的开展。（三）改善校园环境，建设形象工程通过建设智能物流实训中心，一方面通过校园真实运营实训，方便全校师生日常生活；另一方面可以对校园快递进行规范管理、提供专业服务，有效解决校园安全隐患、交通问题；实现顺畅物流，便利生活，运用现代化、信息化的技术手段打造平安校园、智慧校园、绿色校园。第二节项目重难点分析一、高校快递服务模式研究（一）高校快递服务中心的优势分析1.规范化服务就基础的包裹管理标准而言，校园快递服务中心要求100%入库、100%出库，配合监控设备，做到所有包裹信息可追溯；消费者当天未取件的，需要移库管理，并再次短信通知消费者。若消费者在二次提醒后还未取件，还需要电话联系以确认包裹服务类型。为了消费者取件流程高效化，配以数字序号模式或货架编码模式两种编码方式，提升编号效率，提升消费者取件体验。当然，在校园快递服务中心所有的服务规范中，有一条核心原则：不收取消费者任何费用。即，做到消费者端的免费代收。总之，所有校园快递服务中心的服务、规范和要求，均是围绕消费者体验制定，并参考现有快递业的服务标准。2.成熟的软件系统具体到软件系统，校园快递服务中心拥有独立的后台操作系统，面对加盟商户、服务商、后台管理小二，具有不同的管理操作模块；实现了针对社区业务不同的发展情况，定制化的系统服务能力。操作系统更实现了PC端、无线端的无缝连接、同步，非常方便站点的工作人员使用。3.运营成本较低在物流末端服务成本中，运输成本占较大份额。校园快递服务中心的提货点模式，一方面由各合作快递企业的快递员直接到门店送件、取件，消除了收件转运成本；另一方面由收件人到门店取件，不存在派件转运成本。此外，在沟通成本方面，校园快递服务中心在快递入库时通过PDA手持终端扫描条码，包裹入库信息即可传送到快递信息平台，由平台自动向收件人发送短信通知取件，节约了沟通时间，大大降低了沟通成本。4.简单方便的代收系统校园快递服务中心的代收操作界面布局简单，流程较少：当快递到达校园快递服务中心后，校园快递服务中心会将订单信息通过扫描录入电脑中的校园快递服务中心系统里，系统会自动发短信给消费者。消费者凭着短信内的提货码，或者身份证取货。当消费者取完快递后再次录入校园快递服务中心系统，再次为消费者发送取后通知，这笔代收订单完成。校园快递服务中心系统操作简单方便，使很多员工在很短的时间内掌握了操作系统，不需要公司专业培训，降低员工进入公司的门槛。（二）当前存在的问题尽管校园快递服务中心很大程度上解决了校园快递服务存在的问题，但是依然存在不足。主要问题如下：1.管理体制不健全，管理水平落后校园包裹数量大，消费者众多，日常咨询量大、快件处理数目可观，常常会出现消费者咨询时，客服态度不理不睬、不耐烦；快件找不到、快件尚未领取但物流信息显示已经代签收这样的问题。物流服务体验差的重要原因是缺乏健全的人员管理体系，站点工作人员基本业务素质不高，站点组织员工业务学习活动较少。据了解，校园快递服务中心的工作人员中，受过高等教育的人少之又少，参与业务培训的不多，兼职学生又不具备出色的物流业务能力，加上人才流失严重，难以提供令师生满意的快递服务。校园快递服务中心缺乏电子管理平台，人员管理、业务管理、制度管理都不够全面，加上大部分站点工作人员是学生兼职，一部分是各快递公司分驻工作人员，因此，在人员管理和制度管理上，有一定的难度，从业人员业务素质有待提升。2.服务质量较低，取件时间较长虽然校园快递服务中心的操作简单，但是由于各快递公司的加盟，货物都放置在校园快递服务中心中，在取件的高峰期，客户往往要等较长时间，特别是在校园、写字间附近的校园快递服务中心，由于学生、上班族的休息时间比较固定，在休息时间容易出现“一窝蜂”的情况，而在“双十一”购物节以后，该现象更加明显，平均每名用户要使用约2分钟时间取件，30名客户就是一小时，而且有些客户一次会购买2个以上的货物，造成其他客户要等较长时间，校园快递服务中心也没有合理的分流机制，使客户满意度下降。3.薪资待遇低，从业人员流动大校园快递服务中心的取件流程比较简单，但是维护工作人员的培训比较复杂，而且工作任务比较繁重，所获得的薪酬待遇却很难让员工满意。并且站点工作人员多为在校大学生，劳动力价格低廉且工作人员变动频繁，人才流失严重。在员工流失的基础上，人力资源结构的稳定性遭到破坏，同时部分站点可能因员工流失而无法形成有效的售后服务与系统维护工作，业务开展受阻。4.仓储空间不足，包裹随处乱放校园快递服务中心面积核算方法：根据日均单量30%、按照每100个包裹预算2个平方、功能区30平方左右。校园快递服务中心日均单量约为1700件，正常所需空间约为90平方。经走访调查绝大多数高校校园快递服务中心营业空间在20平方米左右，用于快递包裹存放的区域仅为10平方米左右，包裹存放货架紧密相连，并且多数大件快递就近放在店外，甚至散落在学校通道上，如此开放式的包裹堆放方式存在一定的包裹遗失、损坏风险.校园快递服务中心主要业务是快递的代收发业务，尽管站点的成立，很大程度上降低了快递丢件率、提高了派件效率，但是站点集中性强，快递集中处理，处理速度和效率成了新的考验。站点目前的站点模式，存在快递签收速度慢、找件慢、寄件慢、等待时间长的问题，主要是因为其一，快递货架分区布局不够合理。二、高校快递服务改进措施（一）提高网络公司科学化监管水平首先要对加盟商严格筛选，制定相应的管理制度，健全和完善奖惩制度。并要对加盟商进行区域划分，避免恶性竞争。其次针对校园快递服务中心的系统存在不对接等问题，网络公司应建立完善的网络物流管理信息系统工程，并加快校园快递服务中心的信息化、数字化的建设，加强对系统的更新与升级。第三要制定综合服务评估系统，对站点进行统计评估。对于评估结果优秀网点，可采取相应奖励措施。而对于不达标的站点，应派专门人员进行实地指导培训、惩罚甚至撤销加盟资格。（二）加强站点物流文化校园快递服务中心应加强站点的物流文化，提高员工的归属感。校园快递服务中心应该增加与员工的沟通交流，定期组织集中的培训或活动，及时了解员工的诉求，如员工普遍认为校园快递服务中心的薪酬福利待遇较差，则管理者应该通过多种方式提高员工福利待遇，除传统的报酬奖励以外，必要的保险、节假日休息、员工关怀等都能够提高员工的满意度，也能够使校园快递服务中心与其他物流平台形成有效的区分。同时鼓励员工为企业提出合理化建议，并给予适当奖励。校园快递服务中心作为阿里的自有物流体系，站点的运行也应该保持特有文化，通过明确的管理制度，使员工可以通过邮件、电话等方式反映工作中的不平等待遇，管理者应该重视员工所反映的信息，使员工对工作的满意度不断提高，使员工对校园快递服务中心的归属感有所提高，实现员工流失率的有效控制。（三）提高服务质量，提高客户满意度校园快递服务中心想要提高市场影响力的话，应该提高校园快递服务中心的服务质量，针对上文所提出的高峰时期取件时间长，降低客户满意度的现象，校园快递服务中心可以在现有物流系统中微信绑定功能，由于微信应用的普遍性，客户只需要关注校园快递服务中心的公众号，有货物将直接推送消息，客户扫描二维码直接取货，避免排队扫描验证等繁琐环节。同时满足多个客户同时取件的需求校园快递服务中心只是为客户提供了便捷的取货平台，客户对校园快递服务中心的理解只是一台存货、取货的设备，所以应该通过定期的售后服务回访、社区活动等方式，增加与客户的交流机会，及时了解客户对于校园快递服务中心的诉求，由此提高客户满意度；校园快递服务中心也可以在校园快递服务中心终端平台上增加一键沟通系统，可以直接与校园快递服务中心的客服进行沟通了解，由客服记录客户的问题或投诉，使校园快递服务中心由传统的存取货设备转变为综合性的物流服务平台。（四）优化网点布局，降低取件时间高校快递点目前的网点布局是被动形成的，哪里有符合要求的合作者申请合作，就在哪里设置网点，对网点服务半径、人口环境等因素影响网点布局的重要因素考虑不足，没有实施科学的规划，在具体的经营过程中，一些地区出现了网点覆盖不足，客户提货不便等问题。因此，需要充分考虑快递网点的选址影响因素，从而进行网点布局的优化，使校园快递服务中心的网点设置逐步经济化、优质化、科学化，从而促进校园快递服务中心稳定、健康发展。三、高效物流模式发展建议（一）快递整合现代物流的目标应该是合理地整合物流资源，打造物流产业的核心竞争力，在降低物流成本的同时提高物流服务水平。对于高校快递服务来说，我们可以进行股份制对当今热门快递的整合，将快递聚在一起，租用更大的店面，不仅可以解决快递点的资金问题，扩大经营范围，使所有公司共同和谐发展和做到自身利益最大化，也可以充分利用校园空间资源，合理规划网点布局，避免爆仓提高取件效率和客户的整体满意度。集中快递服务点，不仅仅是对快递公司管理有加强的好处，同时也对公司的宣传有异曲同工之处，快递在宣传上更容易了，知名度也可以在不牺牲自己利益而做到提升，比如说快递在一起收寄，也方便了学校师生的生活，他们也会对快递的服务的满意度不断提升，同时快递也会收到意想不到的人流量和收益。对于消费者的投诉等问题，也可以做到有效的处理，快递每日收发量有基本的保证，管理机制更容易实施，是快递公司在未来发展所必要经历的过程。（二）快递配送模式师生取件都是在快递公司校园代理点或者校门外规定地点，对于取件点较远、取件时间较短和大件包裹过重的情况，大部分师生希望能够送货上门，据此校园快递为师生提供送货上门服务，根据师生具体情况约定取件地点和时间，在约定的时间内将快件送到约定的地点，为师生节约时间，提供方便。同时可以避免在高峰期取件拥挤问题。（三）加强秩序管理保证服务质量加强管理，建立新规新秩序。协助快递公司管理，打开新市场，优化服务，为师生时候提供便利，对管理者进行严格筛选，完善管理方式，一求避免诸多快递公司在各处建立市场造成混乱局势。提高服务效率。对快递公司管理人员进行精心挑选、专门培训，提高管理人员的心理素质、专业技能，使其能够面对快递转运分派时出现的各类问题。管理人员再有学校进行监督，若管理人员被举报违反某一制度且查明属实，由学校处理，各方均衡协调发展，以提高服务效率。第三节项目需求分析一、快递运营服务概况XX占地面积XX亩，现有在校生XX人左右，教职工XX余人，主要建筑有：办公楼、教学楼、图书馆、学生公寓、实训楼、综合楼、运动场、餐饮中心、培训中心等。为满足学生、教职工收发快递包裹服务的需求，进一步规范校园及校园大门口的管理秩序，需要对场地进行建设设计、装修成快递服务场所；购置安装分散智能快递自提柜；配置校园快递车辆（新能源）；建设移动互联及智能化应用平台，整合校园快递业务，组织开展校园快递运营管理与服务，实现校园快递包裹“最后一公里”的统一配送和收揽。二、快递运营服务内容（一）建设地点：XX校区拟在学生宿舍楼XX号下架空层（移动公司西侧XX间，大约XX平方，前面空地约XX平方），XX校区在食堂南侧平房（食堂南侧，大约XX平方，前面空地约XX平方），智能快递柜设在快递中心周边招标人指定位置。（二）经营范围：1.校园快递业务，包括快递的收寄、存放、投递等，不得在校园内经营除快递业务外的其他任何项目；2.本项目采取固定经营场所结合智能快递柜的模式，需投放满足校内快递市场需要的智能快递柜，柜口数量根据需要及时调整，调整方案（数量、地点）应经过学校同意，增加快递柜数量。校园快递市场整合：在经营期间负责对校园快递市场整合，签约的快递服务企业数量在一年内不得少于12家，且须包括以下8家物流公司：顺丰、邮政（EMS、包裹）、京东，以及四通一达（中通、申通、圆通、汇通、韵达）中的5家。（四）装修投入要求：1.提供装修平面图、施工图、效果图、设备清单等相关材料。负责快递服务中心的设计、施工及工程监理等工作。确保装修达到国家相关规范要求，确保安全。2.根据采购方设计方案进行建设、装修且符合消防规范要求。在装饰设计上要注重年轻化的装修风格，选择广受师生喜爱的活力、新潮的时尚元素，凸显青春靓丽的色彩。（五）经营场地要求：1.在快递服务场所配备必要的消防和视频监控等设施。配备2kg干粉灭火器不少于4只、20米消防水带不少于2盘；安装视频监控点不少于2个，且视频监控存储时间不少于30天。2.在设计装修完成的快递服务场所安装有统一的标识牌，并悬挂营业时间牌，标牌保持干净、整洁。3.在快递服务场所显著的位置公布：员工信息、操作流程、服务种类、资费标准、服务承诺、服务监督电话、监督投诉电话、并提供各种业务单据和填写样本。4.对快递服务场所进行合理分区，做到按区作业。5.须在快递中心进行地面硬化。（六）智能快递设备：1.快递柜样式和色彩须经采购人审核同意后采购安装，且与学校整体风格和周边环境相协调。2.须购置安装分散的智能快递自提柜，项目运营过程中，根据实际运行情况和师生意见，按采购人要求应及时免费增设或调整快递柜安装位置和数量。新增的快递自提柜位置摆放和柜口的方向也根据采购人的要求随时调整。3.校园智能快递自提柜体的功能要求：（1）远程一键开箱技术。为减少师生高峰期取件排队，柜体需要具备非接触式开箱功能（利用手机APP、微信公众号等）直接开箱。提供能在评标现场进行视频演示内容的光盘（视频时间不超过1分钟）。（2）批量开箱及批量投递。由于学校到件量比较大，到件时间比较集中。柜体须具备批量开箱和批量投递的功能，提高投递效率。（3）智能快递自提柜须提供全天候取件服务。（4）须为智能快递自提柜配备视频监控设施。每处智能快递自提柜附近安装视频监控点不少于1个，且视频监控存储时间不少于30天。3.校园快递车辆：配置新能源快递车辆在校园内收送快递。4.移动互联及智能化应用平台（1）拥有完善的服务体系和技术手段，确保为师生提供便捷的服务平台，并为签约合作的快递企业提供共享的业务支撑平台。保证与本项目相关的学校师生信息安全。（2）快递管理系统（含手机端）须具备支持寄递快件全程信息化管理，向师生提供业务咨询、跟踪查询、投诉受理等服务。快递管理系统须与采购人校园信息化管理平台进行对接，方便采购人对其业务安全运行监测，采购人有责任有义务对提供的数据商业信息进行保密。（3）提供银联、微信、支付宝、现金等支付方式。（七）其他1.在项目施工期间，采购人提供场地、水电、网络接口等便利，以确保顺利按期完工。施工发生的建筑垃圾运出校园。2.合同到期满后，可移动部分的设备、设施由成交供应商自行带离，不可移动的部分不得损坏，采购人对上述发生的费用不予补偿。以上所有发生的费用由成交供应商自行承担，包括但不限于：快递服务场所建设、设计、装修、维修、配备消防设施及监控设施等费用；购置安装智能快递自提柜及配备监控设施费用；配置新能源车辆费用；接通水、电、网络及配备计量表具等所发生的费用；日常运行过程中水、电、网络所发生的费用和整个运营维护费用等。（八）经营期间服务收费：承包人不得向师生收取任何派件服务费用（含自提柜超时费用），寄件服务收费不得高于快递企业公布的收费价格标准，不得高于XX地区校园市场价格，并给我校师生寄件10%—30%的价格优惠。三、快递运营服务要求1.遵守《中华人民共和国邮政法》《中华人民共和国反恐怖主义法》《中华人民共和国消防法》《中华人民共和国劳动合同法》以及国家常态化疫情防控要求等国家有关法律法规，遵守学校相关规章制度，接受采购人在法律法规允许范围内的管理、监督和指导。（1）按照国家要求进行疫情防控消杀、通风工作。（2）每天对快