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文档简介

1.在班轮运输情况下,()是确定的。I.船期;Ⅱ.航线;Ⅲ.挂靠港口;2.班轮运输的主要特点不包括()。答案:计算装卸时间和延滞、速遣费3.在定期租船运输中,除淡水的费用依当事双方合同的约定外,出租人承担船舶营运的(),承租人负责船舶营运的()。答案:固定成本;可变成本适合于件杂货和集装箱货物运输的运至目的港装箱及箱内所载货物的任何灭失或损坏不负赔偿责任4.集装箱设备交接单的作用包括()。答案:用箱人提取、返还集装箱的凭代理人在(出口国的)集装箱堆场从发货人处接受货物;通常情况下,发货(进口国的)集装箱堆场向收货人交付货物其代理人在(进口国的)集装箱货运站拆箱并以货物原形态向收货人交付;承运人或其代理人在(出口国的)集装箱货运站以原形态接受货物并负责安8.一个40英尺的集装箱相当于1.00TEU答案:错1.说法正确的选项是()。答案:如果一艘商船被临时征用用于军用物资的运送或公务目的,依然被排除在我国海商法的船舶概念之外2.根据海洋法公约,毗连区是指沿海国领海以外毗邻领海,从测算领海宽度的基线量起不超过()海里的海域。答案:24海里4.我国领海的宽度为()答案:12海里5.外国籍船舶在我国内水享有()答案:特许航行权6.外国籍船舶在我国领海享有()答案:无害通过权军舰第四章9.我国法规里对船员范围的划定,采用的是合并规定的方式,也就是广义的船第五章1.()不是中世纪海商法发展的典型标志之一答案:罗德法2.近代我国第一部含有海商内容的法规是()答案:《华商买用洋商火轮夹板等项船只章程》5.下列属于海商法发展的趋势的是()答案:国际统一的趋势;重视的保护3.以下属于我国海商法中船舶优先权担保的债权项目()答案:财产赔偿请求;6.关于船舶留置权,下列说法正确的是()答案:作为留置的船舶必须为债务7.甲乙丙丁共同一艘轮船,甲占该轮70%的份额,现甲欲将该船抵押,则甲的抵押行为()。答案:须经乙丙丁一致同意8.在海商法中,当船舶抵押权、优先权、留置权同时存在,其优先顺序如何安排?()答案:船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权第七章自货物妥善而谨慎地装上船之时起,至妥善而谨慎地卸离船之时止3.谨慎处理使船舶适航是承运人的义务,船舶适航的举证责任,应由承适用的法律;;承运人和托运人对货物在装船前和卸船后的责任有无协议。;10.根据海牙规则,承运人对货物的运输期间为收到货物时起至交付货物时止答1.根据我国海商法规定的精神,以下属于海商法调整的船舶碰撞的是承担50%的碰撞责任3.根据各国海商法,当同一国籍的船舶在公海上发生的碰撞时,由于碰撞而引4.判断碰撞过失的标准是,在驾驶和管理船舶过程中,具有通常技术和谨慎从5.我国《海商法》定义的船舶碰撞是指本法第三条所指船舶与任何其他()或7.船舶碰撞依碰撞船舶的主观心理状态可以分为过失碰撞与非过失碰撞。答案:对9.我国《海商法》规定的船舶碰撞碰撞必须发生在海上或其他与海相通的可航支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的,有权向其他有过失的船舶追偿。1.下列属于《海商法》海难救助规制的情况的是()答案:海上10万吨散货船对500吨渔船的救助2.不属于海难救助种类的是()答案:人命救助3.下列属于自愿救助的是()答案:本国商船队本国遇险渔船的救助4.合同救助以()为基本原则答案:NOCURENOPAY6.既有人命救助成功,又有财产救助成功,人命救助人可以分配适当的报酬。8.下列关于海难救助报酬确定原则说法正确的是()答案:鼓励海难救助;救助第十章1.在船货面临共同危险的情况下,船长为了船货共同安全而采取的共同海损行为所导致的共同海损牺牲和费用()答案:应当由各受益方按各自的分摊价2.()是指海上自然灾害、意外事故或不可抗力直接造成的船货等的损失和3.船上载有冷藏货,开航后船上的冷藏设备出现故障,致使冷藏货有腐败的危险,船舶驶往修理港修理冷藏设备,由此产生的绕航费用()答案:不属于共同海损费牺牲5.共同海损构成要件有()答案:牺牲和费用的支出是特殊的;船货或其他财产9.船舶在海上发生事故,不迟于到达第一个港口后的二十四小时宣布共同海损。第十一章散装货油;海运船舶油溢漏或船用燃油排出经济区5.根据1992年油污民事责任公约,如果污染事件是由于船舶所有人的.造6.根据2001年燃油污染民事责任公约,油污损害索赔范围仅限于。答案:人8.我国目前是1992年船舶油污损害民事责任公约的成员国。答案:对10.油污损害民事责任公约1992年议定书适用于缔约国领海和专属经济区造成第十二章1.我国《海商法》规定,船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满()届满仍无消息的,为船舶失踪。答案:2个月2.保险委付的前提是保险标的的(

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