DB32T3567-2019内河船舶大气污染物排放清单编制技术指南

ICS13.040.99

R04

DB32

江苏省地方标准

DB32/T3567—2019

内河船舶大气污染物排放清单

编制技术指南

Technicalguideofinlandvesselsemissioninventorycompilation

2019-04-08发布2019-04-30实施

江苏省市场监督管理局发布

DB32/T3567-2019

前言

本标准按GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构与编写规则》编制。

本标准由江苏省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：中设设计集团股份有限公司、江苏省交通运输综合行政执法监督局。

本标准主要起草人：曹亚丽、杨海兵、殷承启、鲁声伟、王霞、韩海欣、徐文文。

II

DB32/T3567-2019

内河船舶大气污染物排放清单编制技术指南

1范围

1.1本标准规定了内河船舶大气污染物排放清单编制的技术流程、技术方法、质量控制等内容。

1.2本标准适用于内河运输船舶的大气污染物排放清单编制。

1.3本标准中，内河船舶大气污染物包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、

二氧化硫（SO2）、可吸入颗粒物（PM10）和细颗粒物（PM2.5）。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB15097船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）

GB7727.2船舶通用术语总体性能

GB/T21404内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求

SH/T0689轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）

3术语和定义

GB15097-2016、GB7727.2-1987界定的以及下列术语和定义适用于本文件。以下重复列出了GB

15097-2016、GB7727.2-1987中的一些术语和定义。

3.1

排放清单emissioninventory

各种排放源在一定的时间跨度和空间区域内向大气中排放的大气污染物的量的集合。

3.2

内河船舶inlandvessel

指在除长江以外内河水域航行的船舶。

3.2.1

干货船dry-cargoship

以运载干燥货物为主，也可装运成桶液货的货船，包括杂货船、散货船、多用途货船三大类。

3.2.2

散货船bulkcarrier

1

DB32/T3567-2019

专运谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的干货船。

3.2.3

杂货船generalcargoship

以运载成包、成捆、成桶等杂件货为主，也可装运某些散装货的干货船。

[《船舶工程名词（定义版）》]

3.2.4

多用途货船multipurposecargoship

可运载集装箱、木材、矿砂、谷物或其他杂货等多种货物的干货船。

[《船舶工程名词（定义版）》]

3.2.5

化学品船chemicaltanker

运载液态化学物质的液货船。

[《船舶工程名词（定义版）》]

3.2.6

集装箱船containership

运输货物集装箱的货船。

[《船舶工程名词（定义版）》]

3.2.7

油船oiltanker

运载散装石油类货物的液货船。

[《船舶工程名词（定义版）》]

3.2.8

拖船tug

设有拖曳设备，专用于在水上拖曳船舶或其他浮体的船。

[《船舶工程名词（定义版）》]

3.2.9

顶推船pusher

艏部装有顶推联结装置，供顶推与其配套的驳船用的船。

[《船舶工程名词（定义版）》]

3.2.10

其他船舶otherships

2

DB32/T3567-2019

内河船舶中除散货船、杂货船、多用途货船、化学品船、集装箱船、油船、拖船/顶推船以外的船

舶。

3.3

总吨位grosstonnage

按有关吨位规范丈量核定的船舶总容积。

[GB7727.2-1987，定义3.2.2]

3.4

主机mainengine

船舶动力装置中用于船舶推进的发动机。

3.5

辅机auxiliarymachinery

船舶上除主机以外的动力机械。本标准特指提供船上设备用电的发电辅机。

3.6

颗粒物（PM）particulatematter

指可吸入颗粒物（PM10）和细颗粒物（PM2.5）。

3.7

额定净功率ratednetpower

船机铭牌及技术文件中表明的最大持续输出功率。

[GB15097，定义3.18]

3.8

净功率netpower

按照GB/T21404-2008规定的净功率测量方法，在曲轴末端或其相当零件处所测得的功率。

3.9

额定转速ratedspeed

船机铭牌及技术文件中表明的在额定功率输出时的转速。

[GB15097，定义3.19]

3.10

负载因子loadfactor

发动机实际运转时输出功率与额定功率的比值。

[《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南》，定义1.4.7]

3

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3.11

活动水平activitylevel

指在一定时间范围内以及在界定地区里，与某项大气污染物排放相关的生产或消费活动的量，如活

动时间等。

3.12

船舶运行工况vesseloperationconditions

包括泊岸行驶（进港、出港）、正常航行、进出闸（等待进闸、进闸、等待出闸、出闸）、停泊工

况。

3.13

排放因子emissionfactor

单位净功率的大气污染物排放量。

4符号

本标准使用的符号及代号。

序号符号或代号意义单位

1CO一氧化碳

2E内河船舶的大气污染物排放量t

3EF大气污染物排放因子g/(kW•h)

4FCF燃料修正因子无量纲

5GT船舶总吨位

6HC碳氢化合物

7L航段长度km

8LF负载因子无量纲

9P额定净功率kW

10LLAM低负载校正因子无量纲

11NOx氮氧化物

12PM颗粒物

13PM10可吸入颗粒物

14PM2.5细颗粒物

15SO2二氧化硫

16T活动时间h

17ƞ内河船舶生活用电采用辅机发电比例%

18v航速km/h

19n主机实际转速r/min

20n0主机额定转速r/min

4

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5内河船舶的分类

5.1内河船舶的类别按照二级分类体系划分。

5.2第一级按船舶用途划分，将内河船舶分为散货船、杂货船、多用途货船、化学品船、油船、拖船/

顶推船、集装箱船、其他船舶8种类型。

5.3第二级按船舶总吨位划分，将内河船舶分为五等，各等级船舶的总吨位范围见表1。

表1内河船舶二级划分的总吨位要求

船舶等级一等二等三等四等五等

总吨位要求GT≥20002000＞GT≥1000600＞GT≥300300＞GT≥100100＞GT

6排放清单的编制流程与方法

6.1编制流程

内河船舶大气污染物排放清单的编制流程见附录A。

6.2排放量核算

6.2.1内河船舶的大气污染物排放源主要包括主机和辅机。

6.2.2典型工况下，内河船舶主机、辅机的运行状态见表2。

表2内河船舶典型运行工况表

运行工况主机状态辅机状态

出港开启

泊岸行驶

进港开启

正常航行开启并平稳运转部分辅机开启，用于船舶用电；

等待进闸关闭部分辅机关闭，船舶用电主要来

进闸开启自蓄电池或主机带动发电机发电

进出闸

等待进闸关闭

出闸开启

部分辅机开启，用于船舶用电；

停泊关闭关闭部分辅机关闭，使用蓄电池或岸

电供给船舶用电

6.2.3主机的排放量核算

内河船舶主机大气污染物的总排放量按公式（1）计算：

6.....................(1)

Ez,i(Pz,j,lLFz,j,kTz,j,kEFz,j,k,i)10

jlk

式中：

Ezi,——内河船舶主机i类大气污染物的排放量，t；

5

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Pzj,,l——j类型，第l艘次船舶主机的额定净功率，kW；

LFzj,,k——j类型内河船舶主机在k运行工况下的平均负载因子；

Tzj,,k——j类型内河船舶主机完成一次k运行工况的平均活动时间，h；

EFzj,k,,i——j类型内河船舶主机在k运行工况下的i类大气污染物的排放因子，g/(kW•h)。

6.2.4辅机的排放量核算

内河船舶辅机大气污染物的总排放量按公示（2）计算：

6................(2)

ENPLFTEFf,,,ijkf,,,j,,kf,,jf,,j()10kfjkfjki

jk

式中：

Efi,——内河船舶辅机i类大气污染物的排放量，t；

Njk,——j类型，k运行工况下的内河船舶艘次数量；

fjk,,——j类型，k运行工况下内河船舶生活用电采用辅机发电的比例，%；

Pfj,——j类型内河船舶辅机的平均额定净功率，kW；

LFfjk,,——j类型内河船舶辅机在k运行工况下的负载因子；

Tf,,jk——j类型内河船舶辅机在完成一次k运行工况的平均活动时间，h；

EFf,j,k,i——j类型内河船舶辅机在k运行工况下的i类大气污染物排放因子，g/(kW•h)。

6.2.5内河船舶的总排放量核算

内河船舶大气污染物的总排放量按公式（3）计算：

EiEz,,iEfi.....................................(3)

式中：

Ei——内河船舶i类大气污染物的排放量，t。

6.3数据获取途径

6.3.1静态数据获取途径

6.3.1.1各运行工况的船舶艘次、类型数据宜按以下途径获取：

a)泊岸行驶、停泊工况的船舶艘次、类型宜通过船舶进出港报告信息获取；

b)过闸、正常航行工况的船舶艘次、类型宜通过船舶过闸信息获取。

6

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6.3.1.2船舶发动机额定净功率数据宜按以下途径获取：

a)主机额定净功率宜通过船舶进出港报告信息、船舶过闸信息获取；

b)辅机额定净功率优先采用船民调查问卷或其他实际调查方式获取；若无实际调查数据，宜采用

表3推荐值。

表3内河船舶辅机额定净功率参考值

船舶类型辅机额定净功率（kW）

一等船

16.0

二等船

干货船三等船13.7

四等船

12.7

五等船

化学品船11.2

集装箱船16.0

拖船/顶推船29.3

油船22.1

其他船舶12.7

6.3.1.3燃油类型及硫含量宜按以下途径获取：

a)燃油类型优先采取船民调查问卷或其他实际调查方式获取；若无实际调查数据，推荐按轻质柴

油考虑；

b)燃油硫含量优先采用水上加油站点及船舶油舱抽样实测、水上加油站点实际调查等方式获取，

含硫量检测方法应符合SH/T0689的规定；若无实际调查数据，宜采用推荐值561mg/kg。

6.3.2活动水平数据获取途径

6.3.2.1活动时间

活动时间获取途径主要包括以下内容：

a)活动时间包括船舶活动时间、主机活动时间、辅机活动时间；泊岸行驶、正常航行工况，主机

活动时间与船舶活动时间一致；其余运行工况，主机活动时间与船舶活动时间不一致；辅机活

动时间均与船舶活动时间一致；

b)正常航行工况的船舶活动时间按公式（4）计算：

L

T.........................................(4)

cv

式中：

Tc——船舶正常航行工况的活动时间，h；

L——航段长度，km，本标准以船闸为界，相邻两船闸间的航段为一个典型航段；

v——船舶正常航行时的平均航速，km/h，可采取船民调查问卷、VITS数据统计分析或其他实际

调查方式获取。

c)其他运行工况的活动时间采取船民调查问卷或其他实际调查方式获取。

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6.3.2.2发动机负载因子

发动机负载因子获取途径主要包括以下内容：

a)各运行工况的船舶主机负载因子按公示（5）计算：

Njn

()z,j,l,k3

n

l1z0,,jl

LFz,,jk..................................(5)

Njk,

式中：

nzj,l,k,——j类型、第l艘船舶在k运行工况下的主机实际转速，r/min；可采取船民调查问卷或其他实

际调查方式获取；

n——j类型、第l艘船舶的主机额定转速，r/min；可采取船民调查问卷或其他实际调查方式获

z0,,jl

取。

b)各运行工况的辅机负载因子推荐取0.430。

6.3.2.3辅机发电机使用比例

各运行工况下，船舶辅机发电机的使用比例可采取船民调查问卷或其他实际调查方式获取。

6.4排放因子获取途径

6.4.1主机排放因子

主机排放因子主要包括以下内容：

a)内河船舶主机排放因子可采取实测法、文献调研法等方式获取；

b)本标准提供了内河船舶主机部分的实测排放因子数据；对于主机其他大气污染物，提供了排放

因子计算方法、基础排放因子、燃料修正因子和低负载校正因子；

c)主机NOx、PM10、PM2.5三类大气污染物的排放因子可按表4推荐值取值。

表4内河船舶部分大气污染物排放因子

排放因子（g/kW·h）

运行工况

NOxPM10PM2.5

正常航行17.231.591.40

泊岸行驶19.686.856.02

进出闸18.905.154.53

d)主机HC、CO、SO2三类大气污染物的排放因子根据文献调研获得，按公式（6）校正。

EFEFFCFLLAM............................(6)

z,j,k,,,iz,iiz,jki0

式中：

EF——船舶主机发动机的i类大气污染物基础排放因子，g/（kW•h），按表5推荐值取值；

zi0,

FCFi——i类大气污染物的燃料修正因子，按表5推荐值取值；

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LLAMzjki,,,——j类型船舶的主机发动机在k运行工况下，i类大气污染物的低负载校正因子，用于

船舶运行负载低于20%时的排放因子校正，按表6推荐值取值。

表5主机部分大气污染物基础排放因子、燃料修正因子推荐值

项目SO2COHC

基础排放因子g/（kW•h）12.301.100.40

燃料修正因子0.041.01.0

注：本表数据来源HongKongEnvironmentalProtectionDepartment(HKEPD)，StudyonMarineVesselsEmissionInventory，

HongKongSARGovernment，March2015；ICFInternational．CurrentMethodologiesinPreparingMobileSourcePortRelated

EmissionInventories，FinalReport．[R]．2009。未做实际验证。

表6部分大气污染物低负载校正因子推荐值

低负载校正因子

负载

HCCOSO2

1%59.2819.325.99

2%21.189.683.36

3%11.686.462.49

4%7.714.862.05

5%5.613.891.79

6%4.353.251.61

7%3.522.791.49

8%2.952.451.39

9%2.522.181.32

10%2.201.961.26

11%1.961.791.21

12%1.761.641.18

13%1.601.521.14

14%1.471.411.11

15%1.361.321.09

16%1.261.241.07

17%1.181.171.05

18%1.111.111.03

19%1.051.051.01

20%1.001.001.00

注：本表数据来源ICFInternational．CurrentMethodologiesinPreparingMobileSourcePortRelatedEmissionInventories，

FinalReport．[R]．2009。未做实际验证。

6.4.2辅机排放因子

内河船舶辅机大气污染物的排放因子按表7推荐值取值。

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表7内河船舶辅机大气污染物排放因子推荐值

排放因子(g/kW·h)

运行工况

PM10PM2.5NOXSO2COHC

所有运行工况0.290.2612.220.861.100.40

注：本表数据来源StreetsDG，CarmichaelGR，ArndtRL．Sulfurdioxideemissionsandsulfurdepositionfrominternational

shippinginAsianwaters[J]．AtmosphericEnvironment，1997，10(31)：1573-1582。未做实际验证。

7排放清单的评估与验证

7.1内河船舶大气污染物排放清单的评估和验证可通过不确定性分析进行。

7.2排放源清单估算结果的不确定性定量分析，通常包括排放因子、活动水平数据等相关模型输入的

定量不确定性分析和不确定性在排放源清单估算模型中的定量传递，以评估排放总量的置信区间。

7.3模型输入的定量不确定性分析推荐采用自展模拟法或专家判断法，不确定性在排放源清单估算模

型中的定量传递推荐采用MonteCarlo方法，具体参见附录C。

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附录A

（规范性附录）

排放清单编制流程

船舶进出船舶过闸调查问卷/其他

文献调研实测法

港报告信息实际调查方式

泊岸行驶及进出闸及正

停泊工况常航行工况

辅机

船船主机船舶辅机各工低负

发电燃油基础部分

舶舶额定艘次燃油额定况运负载载校

机使校正排放排放

艘类净功对应类型净功行时因子正因

用比因子因子因子

次型率日期率间子

例

静态数据活动水平数据大气污染物排放因子

船舶大气污染物排放量

不同

不同船舶船舶

运行

类型排放排放

工况

船舶时间空间

船舶

排放分布分布

排放

贡献特征特征

贡献

图A.1内河船舶大气污染物排放清单编制流程图

A

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附录B

（规范性附录）

内河船舶大气污染物排放清单目录及编写要求

B.1排放清单目录

B.1.1清单编制概况

B.1.1.1.1任务由来

B.1.1.1.2清单编制范围及概况

B.1.1.1.3排放总量概况

B.1.2计算参数及来源说明

B.1.2.1.1静态数据及来源说明

B.1.2.1.2活动水平数据及来源说明

B.1.2.1.3排放因子数据及来源说明

B.1.3排放清单

B.1.3.1.1船舶分类型大气污染物排放清单

B.1.3.1.2船舶分运行工况大气污染物排放清单

B.1.3.1.3船舶大气污染物排放空间分布

B.1.3.1.4船舶大气污染物排放时间分布

B.1.4排放清单不确定性分析

B.1.4.1.1模型输入的定量不确定性分析

B.1.4.1.2排放清单的定量不确定性分析

附图

（1）不同用途船舶污染物排放贡献图

（2）不同吨位船舶污染物排放贡献图

（3）不同运行工况大气污染物排放贡献图（主机、辅机、总排放）

（4）船舶大气污染物排放空间分布特征图

（5）船舶大气污染物排放时间变化特征图

B.2排放清单编写要求

B.2.1清单编制概况应包括的主要内容

（1）概述任务由来，明确清单编制空间范围、时间范围，说明清单编制范围内的港口、航道概况；

（2）概述清单编制范围内，内河船舶各大气污染物的排放总量情况。

B.2.2计算参数及主要说明应包括的主要内容

（1）以列表和图的形式描述清单编制范围内，分时空范围、分船舶类型的船舶艘次信息，列表说

明各类型内河船舶的主、辅机额定净功率分布情况，概述编制范围内的船舶燃油类型及燃油硫含量，概

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述上述静态参数的获取来源；

（2）概述清单编制中，活动时间、负载因子获取来源与途径，列表说明各类型内河船舶、各运行

工况下的主、辅机平均活动时间和主、辅机负载因子；

（3）概述内河船舶主、辅机排放因子的获取来源与途径，列表说明各类型内河船舶各运行工况下

的排放因子确定值。

B.2.3排放清单应包括的主要内容

（1）内河船舶大气污染物排放清单应包括分船舶类型的大气污染物排放清单、分运行工况的大气

污染物排放清单、以及船舶大气污染物排放清单时空分布清单。

（2）分船舶类型的大气污染物排放清单需包括一级划分类型和二级划分类型两种情况，分别按表

B.1和B.2格式列表说明。

表B.1各类型船舶主要污染物排放清单

排放总量（t/a）

船舶类型

PM10PM2.5NOxSO2COHC

散货船

杂货船

多用途货船

化学品船

拖船/顶推船

油船

集装箱船

其他船舶

共计

表B.2不同吨级船舶主要污染物排放清单

排放总量（t/a）

船舶吨位分布

PM10PM2.5NOxSO2COHC

一等>2000吨位

二等1000-2000吨位

三等300-600吨位

四等100-300吨位

五等<100吨位

共计

（3）列表说明不同运行工况下内河船舶主机、辅机及主辅机总的大气污染物排放情况，表格可按

表B.3格式。

（4）列表说明各空间范围内河船舶大气污染物排放情况，表格可按表B.4格式。

（5）列表说明不同时间范围（逐月、逐季），内河船舶大气污染物的排放情况，表格可按表B.5

格式。

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DB32/T3567-2019

表B.3不同运行工况下内河船舶主要污染物排放清单

排放总量（t/a）

船舶运行工况

PM10PM2.5NOxSO2COHC

主机

正常航行辅机

合计

主机

泊岸行驶辅机

合计

主机

进出闸辅机

合计

停泊辅机

主机

总排放辅机

合计

表B.4内河船舶大气污染物排放空间分布

排放总量（t/a）

空间区域

PM10PM2.5NOxSO2COHC

空间区域1

空间区域2

空间区域3

空间区域4

空间区域5

.。。。

共计

表B.5内河船舶大气污染物排放时间分布

排放总量（t/a）

时间范围

PM10PM2.5NOxSO2COHC

时间范围1

时间范围