车务段连结员岗位作业指导书

衡水车务段岗位作业指导书岗位车站连结员岗位车站八里庄站2岗位作业指导书岗位作业指导书目录第一部分岗位作业规范 1一、岗位职责 1二、岗位关联图 2三、一班作业流程及标准 3第二部分车站设备概况 4一、车站概况 4二、站场设备概况 5三、技术设备 61.平面调车灯显设备 62.防溜器具 73.简易紧急制动阀 8第三部分调车作业概况 9一、调车作业方法 9二、人员配置 9三、交接班制度 91.班前会 92.交接班 93.班后会 9第四部分基本作业 一、准备作业流程及标准 1.准备作业流程图 2.准备作业标准 二、取送作业流程及标准 1.取送作业流程图 2.取送作业标准 三、无线调车灯显设备作业 1.设备指令 2.使用要求 四、防溜器具揭示符号及使用规范 1.防溜器具揭示符号 2.防溜器具使用规范 1.手钩用途 2.手钩配备 3.手钩操作图例 六、调车作业示意图编制 七、接发旅客列车时作业限制 第五部分特殊作业 一、天气不良作业 3岗位作业指导书岗位作业指导书三、尽头线作业 四、侵限绝缘处所作业 1.侵限绝缘处所 2.侵限绝缘处所作业 六、调动装有“血”、“140产品”车辆作业 七、调动装有超限及跨装货物车辆作业 八、调动“特货方案”车辆作业 九、调动装有爆炸品、气体类危险货物的车辆及一级易燃液体的罐车作业 十、调动未装卸完车辆和破损车辆作业 十一、调动客车底及客车车辆作业 第六部分非正常应急处置 一、车钩异常情况处理 1.常见挂不上钩情况 2.常见提不开钩情况 二、平面无线调车灯显设备故障 三、调车信号机灭灯 四、挤道岔 五、车辆溜逸 六、车辆脱线 七、车辆抱闸 八、车辆不缓解 九、货物装载异状、罐车液体泄漏 第七部分人身安全 一、横越线路安全 二、上下车安全 四、电气化区段作业安全 五、手机管理 附件2:无线简易紧急制动阀安装 附件3:调车手信号 附件4:人身安全控制图 1 岗位作业指导书八里庄站连结员第一部分岗位作业规范一、岗位职责1.根据作业计划和作业方法及具体分工，认真核对计划、确认进路，检查线路、道岔和停留车情况。2.认真观距观速，正确及时显示信号。3.认真执行要道还道制度，推进车辆时，要先试拉，运行中加强了望，需安装简易制动阀时，负责该制动阀的使用。4.摘挂车辆时，负责按规定采取或撤除防溜措施。5.监守岗位，精神集中，遵守纪律，主动搞好联劳协作。6.严格执行调车作业的有关规定。2岗位作业指导书岗位作业指导书调车长调车长机车司机连结员作业联系货运作业人员货运作业人员机车司机作业汇报作业指挥作业联系3 岗位作业指导书三、一班作业流程及标准统一着装，参加点名会；听取传达文电、指示、班计划内容，结合天气及作业重点，安全预想，回答规章试问。班前准备进行酒精测试，手机存放于手机保管箱，由值班站长集中管理。列队参加对号交接；对停留车位置、防溜情况进行重点交接；备品齐全、设备良好。列队听取调车长布置调车作业计划、重点及安全注意事项并复诵后，出场作业。准备作业无线调车灯显设备试验。按作业分工检查线路、车辆、防溜措施等并向调车长汇报。连挂车辆时，领车连结员及时发出“十、五、三、一车、减速、停车”用语。危及行车及人身安全时，立即呼停车，发出紧急停车指令。连挂妥当，试拉好后，撤除防溜措施，连接软管、并向调车长顶送5辆及其以上时，安装简易紧急制动阀并放风试验。夜间需安装取送作业顶送灯。动车前及时汇报站位。推进作业时，开通领车功能，加强瞭班中作业望，道口前停车检查，距尽头线30m一度停车。按分工检查线路、道岔、大门、停留车，防护信号已撤除，货物装载无异状，车门关闭，装卸作业停止及机具不侵限等，向调车长汇报。送车作业，对好货位。采取防溜措施，做好交接签认。落实“五号制”,采取“双防溜”。-批作业临时停留车辆时，使用止轮器或人力制动机防溜。对号交接，向接班人员交清停留车、防溜措施、注意事项、设班后交接备及备品等情况，做到交清接明。参加班后会，听取对一班作业的汇总分析。4岗位作业指导书岗位作业指导书第二部分车站设备概况一、车站概况八里庄站位于山东省德州市德城区境内，本站中心里程位于石德线自石家庄站起174Km905m。隶属北京铁路局衡水车务段管辖。本站为营业站，按技术性质为中间站；按业务性质为货运站；等级为二等站。本站担负各专用线货物到达任务和列车到发、会让等工作。本站为电气化区段车站。站内I、Ⅱ、3、4、5、7、9、11、13、15道有接触网，17道及各专用线未挂网。八里庄站连结员岗位作业指导书二、站场设备概况6 岗位作业指导书1.平面调车灯显设备1.1平面调车灯显设备设备名称型号制式使用频率配备数量使用方式设置地点及配备情况有无记录装置机控器2便携式调车室有平面无线调车灯显设备手持台便携式调车室有无线调车灯显设备手持台1便携式行车室有1.2便携式车载台ZTD-DA/B型机车控制器前面板ZTD-DA/B型机车控制器后面板前面板各部分说明后面板各部分说明1.红一灯2.绿灯3.黄灯4.红二灯1.内置电台音量旋钮2.电台频道旋钮3.本机天线2.电台频道旋钮3.本机天线6.电源指示灯(红)7.USB接口(下载时插入ZTD调车专用U盘)8.综合接口9.话盒接口10.内置扬声器4.应急通话键11.外接话盒5.与调车机运行监控记录器连接输出接口12.话盒送话键(按下时处于送话状态，松开时处于接6.外接灯显接口收状态。)7.出厂标识13.话盒麦克窗口(讲话时与麦克窗口之间的距离应保持在30mm以内。)7岗位作业指导书岗位作业指导书1.3手持台2.防溜器具2.1防溜器具配备1.电源/音量开关2.信道旋钮3.本机天线5.麦克风窗口6.内置扬声器窗口7.红色按键8.绿色按键9.黄色按键10.本机型号标识。车场别线路存放地点用具数量保管人附记铁鞋防溜枕木T30止轮脱轨器止轮器人力制动机紧固器外勤室44助理值班员4道西头北侧防溜器具箱55助理值班员15道东头北侧防溜器具箱434助理值班员17道西头南侧防溜器具箱131助理值班员2.2防溜器具8 岗位作业指导书货车人力制动机紧固器防溜铁鞋止轮器3.简易紧急制动阀3.1简易紧急制动阀配备平调室内配备拉绳式简易紧急制动阀(1个)和无线简易遥控紧急制动阀(2个)两种，由调车组负责交接。3.2简易紧急制动阀拉绳式简易紧急制动阀无线遥控简易紧急制动阀9岗位作业指导书岗位作业指导书第三部分调车作业概况一、调车作业方法采用平面推送法，使用无线调车灯显设备作业。调车组实行四班制，每班设调车长1人、连结员2人。三、交接班制度1.班前会白班8:30、夜班19:00在学习室参加班前会。会前15min到站，统一着装，了解站存车及防溜等情况。2.交接班2.1对号交接。点名后，在平调室列队对号交接。交接内容为线路占用、停留车位置、连挂状态、防溜措施、车种限制、平调设备、调车备品等情况，交清接明。交接完了，双方调车长在《调车交接本》上签字。2.2交接班条件2.2.1调车作业未停轮不交；2.2.2调车作业计划交接不清不交；2.2.3备品不全、卫生不好不交；2.2.4揭示板标记不清不交。3.班后会总结一班作业情况，汇报存在的问题、采取的措施及人员表现等。岗位作业指导书岗位作业指导书第四部分基本作业一、准备作业流程及标准1.准备作业流程图接受计划接受计划布置计划变更计划着装检查出场准备备品检查通话试验电台试验信令试验准备作业 岗位作业指导书2.准备作业标准程序项目内容作业人员作业标准说明事项布置计划接受计划接受调车长传达计划连结员调车长1号、2号连结员列队接受调车作业计划、听取作业分工及安全注意事项并复诵。变更计划接受变更计划连结员调车长接受变更计划，听取作业分工及安全注意事项并复诵。变更计划时必须停车传达，并听取复诵，必须重新填写“调车作业示意图”。出场准备检查确认着装检查连结员调车长塑料底鞋和带钉子的鞋。备品检查连结员调车长手钩无开焊裂口、口笛音响效果良好；简易紧急制动阀电量充足；电台套无破损、佩戴正确；顶送警报灯无损坏，电量充足，照明及警报音响效果良好等，全部符合要求后方可出场作业。电台试验通话试验连结员调车长调车长呼“调车组试机”并呼叫1号、连结员应答：“1号、2号好”。车站值班员组织与司机、连结员进行通话实验。信令试验连结员调车长1.调车长依次试验电台信令后呼“试验紧急停车及领车功能”。2.1号连结员按“紧急停车”按键发出指令并解锁，试验领车功能。3.2号连结员按“紧急停车”按键发出指令并解锁，试验领车功能。 岗位作业指导书1.取送作业流程图检查线路作业前检查检查车辆作业前检查汇报联系单机挂车取送作业连挂车辆取送作业牵出作业推进作业穿正作业牵出(推进)作业无电区进有电区作业分路不良防溜作业 岗位作业指导书2.取送作业标准程序项目内容作业人员作业标准说明事项作业前检查检查确认连结员1号、2号按调车长计划分工检查线路、车辆及防溜情况。检查线路车辆连结员检查线路确无障碍物，车辆连挂状态、防溜措施良好，车门关闭、货物装载无异状及关门车等情况，调整好钩位等。1.及时出场并走固定径路。2.货1、货2、货3、货4、货5、厂1#道岔为人工扳动道岔，确认位置正确、尖轨密贴、把柄落实、加锁到位。汇报连结员调车长连结员：检查线路无障碍物，货物装载无异状，车门关闭，车辆连挂状态良好，防溜措施等情况，调整好钩位等。1.站内：“X号X道线路、车辆检查好”。2.货场：“X号X道大门开放，门钩挂好，X道线路、车辆检查好”。编组列车时对关门车情况重点检查并符合规1.机车后部3辆车之内不得编挂关门车。2.列车中连续连挂不得超过2辆。三辆不得连续关门。4.编入列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)。连挂车辆连挂车列单机挂车连结员调车长1.调车长：“X道准备连结”。2.连结员：“×号明白”。3.调车长钩档作业时，指定本组一名连结员“红键锁闭”防护：调车长：“0号钩档作业(接管、撤溜),1号(2号)红键防护”。连结员：“1号(2号)明白”,红键锁闭。1.钩档作业不准探身两车钩之间，禁止双脚进入道心。2.未得到调车长撤除防护的指示，连结员不得解除“红键锁闭”。岗位作业指导书岗位作业指导书连挂车列推进连挂连结员调车长车站值班员1.调车列返岔并“红键锁闭”后，联控：连结员：“八里庄站X次，去X道请开放信号”。车站值班员：“X次，去X道调车信号开放好(穿越正线)”。连结员：“X次去X道调车信号开放好(穿越正线),X号明白”。调车信号开放好，连结”。调车长：“0号明白，准备连结”。连结员：“×号明白，站位好”。2.调车长：发出“连结”指令。领车连结员开通领车功能，正确及时呼“十用语。3.连挂妥当后进行试拉：连结员：“X号试拉”。调车长：发出“起动”指令。连结员确认试拉好后：“X号试拉好”。调车长：“0号明白”。4.钩档作业连结员：“X号钩档作业(接管、防(撤)溜及推进前安装简易紧急制动阀、顶送灯等)”。调车长：“0号明白”。连结员：红键防护。作业完毕后解锁。5.安装简易紧急制动阀会同司机放风试连结员：“×次司机，制动阀放风试验”。司机：“制动阀放风试验，司机明白”。司机：“制动阀放风试验好”。连结员：“×号明白”。6.被连挂车辆距前方警冲标不足50m时：连结员：“×号停留车距警冲标不足50m,防溜防护好”。调车长：“0号明白”。7.被连挂车辆距前方警冲标不足30m时：连结员：“X站，请开通X道X端进路”。1.接近被连挂车辆三车时一度停车。2.钩档作业必须实行“红键防护”。3.撤除人力制动机防溜措施时，连结员向调车长汇报“X道X号人力制动机紧固器撤除，闸链下垂，车号xxxxxxx”(调车长撤除时与连结员互控)。牵出作牵出整列牵出调车长连结员1.车站值班员与司机车调联控具备牵出条件后，提示后部连结员“X道准备牵出”。2.连结员：“1号(2号)明白，站位好”。3.调车长发出“起动”指令。岗位作业指导书岗位作业指导书业摘车牵出连结员调车长根据调车作业计划进行防溜、摘管、提钩：连结员：“0号，1号(2号)钩档作业”。调车长：“0号明白”。毕”调车长：“0号明白”。连结员：解锁后呼“尾部好(了),牵出”。调车长：“0号明白，X道准备牵出”。连结员：“1号(2号)明白，站位好”。连结员：确认调车列全部起动后呼“1号(2号)起动好”。摘解风管时落实“一关前，二关后，三摘管，四提钩”的作业程序。返信号连结员车站值班员调车长1.连结员：“八里庄站X次越过XX信号机，请开放信号”。2.车站值班员：“X次去X道调车信号开放好”。3.连结员确认信号正确后呼“X次去X道调车信号开放好，X号明白”。6.连结员：“1号(2号)明白，站位好”。7.调车长：发出“推进”指令。1.调车长发出“推进”2.信号机为高柱时，返信号应越过信号机30m。站内空线推进连结员调车长1.30辆及其以上的车列转线作业在车列前端安装简易紧急制动阀。2.调车长：发出“推进”指令。3.连结员：开通“领车”功能，认真瞭望前方进路，及时发出“减速、停车”用语。度停车，再以随时可停车的速度推进。1.推进作业前整列试拉。2.危及行车和人身安全时，先呼“停车”,后发“紧急停车”指令，再使用简易紧急制动阀制动。推进穿越(占用)正线作业连结员车站值班员1.全部接通软管。2.开放信号前，连结员和信号楼分别进行“红键锁闭”。3.开放信号后：车站值班员：“X次，(去)X道调车信号开放好，穿越正线”。连结员：“X调(次),(去)X道调车信号开放好，穿越正线，X调(次)明白”。无电区进有电区连结员调车长车站值班员由货场及专用线进入站内有电区前，应一度停车。调车长：“X调(次)准备进入有电区，注意站位”。岗位作业指导书岗位作业指导书分路不良连结员调车长车站值班员分路不良区段调车作业，调车列全部进入或出清分路不良线路和全部出清分路不良的区段后，调车人员必须通过平调灯显电台及时向车站值班员汇报。排列调车进路前，车站值班员：“X次是否越过XX信号机，出清分路不良区段”,确认调车列越过后，调车长(连结员)“八里庄站，X次已经越过XX信号机，出清分路不良区段”。1.调车人员必须掌握分路不良处所具体位置。2.调车作业计划必须注明涉及的分路不良区段。防溜作业连结员调车长1.停留车辆，均应连挂在一起，采取“双防溜”,即：两端车辆采用人力制动机紧固器防溜(遇第一位人力制动机故障时，可顺延一位),并以铁鞋牢靠固定。2.不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。3.一批调车作业中临时停留的车辆，可采取单防溜。5.到发线采取防撤溜后，由作业人员向车端防溜撤除，X号紧固器、机后X号铁鞋已归位，闸链下垂，车号XXXXXX”。 岗位作业指导书三、无线调车灯显设备作业1.设备指令操作人按键方式显示方式辅助语音指令含义调车长红红灯停车、停车停车信号、中止领车绿、绿绿灯长亮推进、推进起动、推进信号绿绿灯闪数次后熄灭起动、起动牵出、单机起动信号绿、红绿红灯交替后绿灯长亮连接、连接连接信号黄、黄黄灯闪亮后绿灯长亮减速、减速减速信号黄黄灯长亮十车、十车十车信号黄黄灯长亮五车、五车五车信号黄黄灯长亮三车、三车三车信号黄黄灯长亮紧接“三车”之后黄黄灯长亮减速、减速减速信号黄、绿黄灯长亮五车、五车直发五车信号黄、红黄灯长亮三车、三车直发三车信号绿、黄绿黄灯交替后绿灯长亮溜放、溜放溜放信号连结员红红一灯亮、红二灯亮紧急停车，连结员号码紧急停车信号黄(1S)灭红二灯连结员号码，解锁解锁信号黄、黄绿灯亮连结员号码，领车连结员领车信号2.使用要求2.1调车作业时，连结员应正确及时发出作业用语和指令，做到用语标准、吐字2.2使用无线调车灯显设备指挥调车作业时，应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由调车长发出。当发现危及人身和行车安全时，其他调车人员应及时发出停车指令或用语，司机接收到停车信令后应立即停车。2.3使用无线调车灯显调车作业时，不允许发出与调车作业无关的用语；其他无关人员不允许使用；不允许私自变更频率；调车作业人员不到位，不允许指挥动车 岗位作业指导书或作业；不允许简化调车作业程序。2.4调车作业中，需进入车挡或车下进行摘接软管、调整钩位等作业前，连结员应使用无线调车灯显设备及时向调车长汇报，得到同意后按下紧急停车按钮，方可进行作业。作业人员发现危及行车和人身安全时，应使用紧急停车按钮，及时向司机发出停车指令。作业完毕或紧急停车原因消除后，发出停车指令的人员应及时“解锁”。2.5使用无线调车灯显设备指挥调车时，不得用无线电台讲与工作无关的事情；在有测机信号的状态下，除调车长外，其他人员不得进行本作业用语以外的通话联系；车站值班员在呼叫调车组时，一定要在无测机信号状态下，以免影响调车作业。2.6推进或连挂车辆时，对于前端领车人员呼出的用语，其他人员不许转呼。四、防溜器具揭示符号及使用规范1.防溜器具揭示符号铁鞋符号为“1”或“”,止轮器符号为符号为“+”或“∠24”,人力制动机符号为“×”。各种符号内数字为器具编号。2.防溜器具使用规范’”,紧固器鞋尖紧贴车轮踏面上提钩车辆的铁鞋使用方法下提钩车辆的铁鞋使用方法拉紧车辆制动链用紧固器勾住 将紧固器固定在人力制动机底座使用摇把顺时针方向收紧闸链1.手钩用途开关折角塞门、摘接软管、调整钩位、打开钩舌、捅钩锁销、提钩提杆、提无链钩、拉风、开客车车门、安撤铁鞋等。2.手钩配备手钩作为调车人员常用备品随身携带，作业中按要求使用，最大限度实现人车分离。3.手钩操作图例开折角塞门关闭折角塞门岗位作业指导书摘软管接软管调整钩位捅钩锁销提无链钩拉风岗位作业指导书岗位作业指导书六、调车作业示意图编制1.穿越或占用正线调车作业时，在调车作业计划中每钩的右侧相对处填写“正”2.对需安装简易紧急制动阀的作业，在调车作业计划中需使用制动阀的钩计划右侧相对处填写“阀”字。3.调车作业通知单必须标注人身安全注意事项、作业限制、线路“有电”“无电”等内容，并进行重点提示、传达。4.“调车作业示意图”中日期、车次、计划、实际起止时间应填写齐全：“+”挂车；“一”摘车；“++”连续连挂；“△”单机；长方形框“□”表示线路内停留车辆，“口”中填写车数；车组间隔及距警冲标的距离；调车作业占用的线路无停留车辆时，在该线路中标注“空”字样；在列车所接入的股道内填写本列车次。5.“调车作业示意图”注意事项栏内应注明计划起止时间内旅客列车运行情况(不穿越、不占用正线、不在接发旅客列车相邻线路内作业除外)、电气化区段调车作业占用的线路“有电、无电”情况。七、接发旅客列车时作业限制接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。具体见下表：接旅客列车禁止调车作业股道方向股道方向4王瞳Ⅱ由东向西Ⅱ王瞳4由东向西I王瞳由东向西3王瞳由东向西3I由西向东I3由西向东Ⅱ由西向东4由西向东发旅客列车禁止调车作业股道方向股道方向4王瞳由东向西Ⅱ王瞳由东向西王瞳3由东向西3王瞳I由东向西Ⅱ4由西向东4Ⅱ由西向东I由西向东3由西向东但遇下列情况可以调车：本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口。岗位作业指导书岗位作业指导书第五部分特殊作业一、天气不良作业1.遇天气不良，调车长应将天气情况及瞭望距离向车站值班员汇报，并按其命令指示组织作业。2.天气不良瞭望距离不足100m时应做到：2.1尽头线取送车时，必须距停留车或车档50m处停车，再以不超过3km/h的速度进行作业。2.2连挂车辆时应距被连挂车辆50m处停车，停车后再以不超过5km/h的速度连挂。2.3辩认调车信号或扳道员手信号困难时，应停车辨认。2.4连挂车辆时，派人在停留车前50m处显示停留车位置信号。二、曲线挂车作业1.电1线31号道岔后297.7m、厂1线厂1道岔后308m、厂2线厂1道岔后264m、货1线货3道岔后515.33m、货2线货2道岔后460m、货3线货2道岔后404.7m为曲线，挂车时距被连挂车辆10m处一度停车，先调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳动，使两车钩纵中心线相接近，并将两钩舌各开六、七成，以加大两车钩接2.曲线挂车时严格控制速度，确认车辆连挂状态良好。调整钩位时，必须等调车列停妥，得到调车长的准许并使用红键锁闭防护后方可进行，不准探身两车钩之间，禁止双脚进入道心。三、尽头线作业1.尽头线停留车辆时，应与车档保持10m及其以上距离。2.向尽头线取送车时，必须在距车挡或停留车30m处停车，再以5km/h及其以下速度进行作业。四、侵限绝缘处所作业1.侵限绝缘处所侵限绝缘九处：1.34-36号道岔间一处；2.36-24号道岔间一处；3.22-24号道岔间一处；4.15-17号道岔间一处；5.9-13号道岔间一处；6.23-43号道岔间一处；7.17-27号道岔间一处；8.31-57号道岔间一处；9.21-47号道岔间一处。2.侵限绝缘处所作业规定2.1调车人员必须熟知侵限绝缘处所具体位置。2.2在排列通过侵限绝缘线路或其相邻线的进路时，必检查确认侵限绝缘地段无机车车辆停留后，方可排列进路开放信号。岗位作业指导书岗位作业指导书五、取消调车进路作业调车信号开放后，需取消调车进路时，车站值班员应先通知调车长，得到停止作业回示后，方可关闭调车信号，取消调车进路。未得到调车作业人员的回示，严禁关闭调车信号。40产品”车辆作业1.必须在值班干部的监督下进行。2.调车列全部接通软管。3.机车或机车带有其他车辆接近、连挂标有“盒”的车辆，或机车带有“众”车辆与其他车辆连挂时，必须在被连挂车辆前十车处停车，再进行作业。4.向停有“众”车辆停留的线路送车时，必须与停留车留有10m以上安全距离。七、调动装有超限及跨装货物车辆作业1.准许调动超限货物车辆的线路：I、Ⅱ、3道。2.调动装有超限货物的车辆时，车站值班员应核对进路上的建筑接近限界，并根据运行限制电报(或调度命令)、车站设备情况制定调车作业计划，将有关限制在作业计划中注明，布置作业计划的同时连同有关限制通知调车组和其他有关人员。3.调车长传达调车作业计划时，应同时布置调动超限货物的有关限制。调动上述车辆时，应注意信号机柱、接触网支柱、雨棚柱、邻近线路建筑物的限界及邻线路停留车情况，按照规定的速度进行作业。4.调动超限货物的车辆时，不准超过15km/h。5.对中间挂有游车的跨装货物车辆，通过9号及其以下道岔侧向推送作业时，应匀速推进，其速度不得超过5km/h。6.3道为规定停留装载超限货物车辆的线路。7.因I道与Ⅱ道线间距不足5300mm,当其中一线接发超限列车或挂有超限货物车辆的列车时，另一线禁止同时办理超限列车或挂有超限货物车辆的列车接发及调动装载超限货物的车辆。八、调动“特货方案”车辆作业1.必须在值班干部的监督下进行。2.调动车辆前，必须通知押运人员。3.调车列全部接通软管。4.不准以大车组(7辆以上)连挂方案车辆或车组。5.方案前部车组编组完毕后，机车带上隔离车与方案车连挂。九、调动装有爆炸品、气体类危险货物的车辆及一级易燃液体的罐车作业1.调动装有爆炸品、气体类危险货物的车辆及一级易燃液体的罐车时，车站值班员应将有关作业限制在调车作业示意图内注明，作业前将有关事项传达清楚。2.调车长于作业前须将计划及注意事项通知司机，挂车前应派人检查防溜措施，并通知押运人注意，挂车时严格掌握速度不得冲撞。3.调动装载爆炸品、气体类危险货物车辆时，不准超过15km/h。岗位作业指导书岗位作业指导书十、调动未装卸完车辆和破损车辆作业1.禁止调动未装卸完的车辆和未经车辆部门鉴定的破损车辆。2.调动经车辆部门鉴定的破损车辆，严格按其确定的条件作业。十一、调动客车底及客车车辆作业1.调动客车底、甩挂客车作业严禁在车厢外面扒乘作业，确实不具备车内作业条件的，必须徒步领车。2.调动旅客列车车底(包括回送客车底),必须全部接通软管，并进行简略试验。3.调动自动制动机故障、软管破损以及无法接通软管的客车车辆时，要严格控制速度。岗位作业指导书岗位作业指导书第六部分非正常应急处置一、车钩异常情况处理1.常见挂不上钩情况顺号挂不上钩原因处理方法两车钩都在全开位2曲线挂车车钩位置不当先调钩位，向曲线内侧扳动后再挂车3钩内有煤、土、砂或杂物卸掉钩舌清除煤、土、砂杂物后再挂车4钩锁铁落不下用手钩捅落下钩锁块，轻提钩提杆再连挂5挂车速度过高降低连挂速度2.常见提不开钩情况顺号提不开钩的原因处理方法1钩内有煤、土、砂或杂物提另一车钩，或卸掉钩舌清除煤、土砂等2钩舌销弯曲提另一车钩提杆3钩锁铁和钩锁销相脱离提另一车钩4钩链过长或过短使用手钩挑钩链提车钩5下作用式车钩提杆卡在钩提杠杆槽外使手钩提杆入槽后再提钩6下作用钩提杆与吊环脱离用铁丝代替吊环将钩提杆吊起再提钩7下作用钩提杆与下锁销杆或下锁销脱离用铁线捆绑后再提钩二、平面无线调车灯显设备故障1.平调电台或便携式机控器电池电量不足时，调车长要立即组织司机停轮更换电池。更换便携式机控器电池后，要重新进行试机后方可进行作业。2.平调设备发生故障时应及时更换备用设备，特殊情况无法更换时立即向车站值班员汇报，按其指示作业。3.原则上不使用手信号作业。特殊情况必须使用手信号作业时，应向组内人员和司机布置有关安全注意事项。作业中必须随时掌握组内人员动态(白天确认人数，夜间确认灯光数量)。显示信号不准侵入机车车辆限界、严禁站在道心内或枕木头上，做到位置适当、正确及时、横平竖直、灯正圈圆、角度准确、段落清晰。连结员信号不清或信号不明应立即显示停车信号。4.钩档作业必须使用手信号(红旗或红灯)进行防护。5.推送车辆较多时应指派足够的人员中转信号，并随时注意前端领车人员显示的运行信号，中断信号或信号不明立即停车。岗位作业指导书岗位作业指导书三、调车信号机灭灯1.调车作业中遇开放的调车信号机突然灭灯，调车长应立即向司机显示停车信号停车；未动车时，严禁臆测动车。2.立即向车站值班员汇报，并报告调车列所处位置，按车站值班员的指示进行作业。3.得到信号楼进路准备妥当，可以越过关闭的信号机的作业指示后，按规定进行联控，并亲自或指派胜任人员确认进路正确后，向司机连续发出两次“起动”指令，领车至前方能显示的调车信号机前，再凭调车信号机的显示作业。4.推进运行时，得到车站值班员允许越过该信号机的指示后，亲自或指派胜任人员确认进路正确后，按正常程序领车至前方能显示的调车信号机前，再凭调车信号机的显示作业。5.运行中应不间断确认前方进路开通情况，严格控制速度，遇有异常及时采取停车措施。1.发现挤道岔(得到挤道岔通知)后立即发出“停车”指令，并指示连结员发出“紧急停车”指令进行防护。2.向车站值班员汇报其所处准确位置，未得到车站值班员的准许不准盲目动车。3.必须后退时，须将进路开通正确、道岔钉固并经设备管理部门允许后再退行，防止事故扩大。1.发生车辆溜逸，应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸的车辆尽快停下。如：拧人力制动机，安放铁鞋、止轮器、防溜枕木或其他所能使车辆停下(减速)的器物及对车辆放风等措施。2.无法使溜逸车辆停下时，应迅速使用无线电台或就近的电话向信号楼汇报，将溜逸车辆前方有关道岔开通不能进入区间或接发列车进路的线路。3.对溜逸车辆实行停车或减速措施时，要注意人身安全。1.作业中发生车辆脱线时，立即汇报车站值班员，并按其指示进行作业。2.检查确认脱线车辆是否影响邻线，并及时向车站值班员汇报具体情况。3.如脱线车辆影响邻线行车时，要采取防护措施，严防邻线有机车车辆通过。4.脱线后起复的车辆未经列检确认不得编入列车。七、车辆抱闸1.发现车辆抱闸后应立即停车检查(停车位置应尽量避开咽喉区及正线),并向车站值班员报告。2.根据车辆实际情况进行处理，如松开人力制动机、排风缓解等，经处理完毕后方准指挥动车。 岗位作业指导书八、车辆不缓解1.拉风不排风时，应检查缓解阀排风口是否堵塞，可用铁丝等物穿通缓解阀排风口。2.排风不缓解时，应检查因人力制动机是否松开，如因闸链(拉杆)绷紧，造成制动缸活塞不能缩回所致，松开人力制动机即可。九、货物装载异状、罐车液体泄漏1.调车作业时发现货物装载异状、罐车泄漏液体时，应立即停车，向车站值班员汇报，经处理后方准继续作业。2.泄露液体为酸、碱等腐蚀性物品时，严禁靠近车辆；泄露液体为汽油、柴油、酒精等易燃物品时，严禁使用明火灯具接近车辆。岗位作业指导书岗位作业指导书第七部分人身安全一、横越线路安全横越线路必须走固定径路，执行“一站立、二指看、三呼唤、四通过”制度，站立位置不得侵限，严禁站在枕木头上进行指看。二、上下车安全调车人员上下机车车辆一律停上停下。上车前要注意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏板的牢固状态；下车时，要选择好地点，注意地面障碍物，严禁在道岔区上下机车车辆(必须在调车长发出“停车”指令调车车列停妥后上下)。三、扒乘车辆安全1.调车作业时，严禁站在机车的脚踏板上(DF7型除外);严禁单腿站立在车梯上；严禁扒、坐在油罐车无通过台的一端；严禁在平车的边端站立或坐卧；严禁扒乘车辆2.推进作业时，原则上领车人员应扒乘在前端第一位车辆，前端第一位车辆不具备扒乘条件时，在保证瞭望的前提下，可顺延一辆扒乘。前端2辆均不具备扒乘条件时，应附挂具备扒乘条件的车辆或徒步领车。3.15道南侧高站台，高站台前一度停车，严禁站在车梯低层，应徒步作业，并停上停下。四、电气化区段作业安全1.电力机车担当调车作业时，禁止编制涉及17道及专用线的作业计划。2.严禁利用电力机车采用“长杆钓鱼”方式调车