《直流充电接口电路模拟器 技术条件》

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NB

中华人民共和国能源行业标准

NB/TXXXXX—XXXX

直流充电接口电路模拟器技术要求

TechnicalrequirementsofDCcharginginterfacecircuitsimulator

20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施

国家能源局发布

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目次

目次......................................................................................................................................................................I

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1范围........................................................................................................................................1

2规范性引用文件....................................................................................................................1

3术语和定义............................................................................................................................1

4基本构成................................................................................................................................2

5结构及外观............................................................................................................................2

6功能要求................................................................................................................................3

7性能要求................................................................................................................................4

8安全要求................................................................................................................................5

I

直流充电接口电路模拟器技术要求

1范围

本标准规定了直流充电接口电路模拟器（以下简称模拟器）的基本构成、结构及外观、

功能要求、性能要求、安全要求等技术要求。

本标准适用于直流充电设施传导充电互操作性、通信协议一致性测试用直流充电接口电

路模拟器。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适

用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求

GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口

GB/T34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备

GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

GB/T34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致

性测试

3术语和定义

GB/T18487.1-2015、GB/T20234.1-2015、GB/T34657.1-2017界定的以及下列术语

和定义适用于本标准。

3.1

直流充电接口电路模拟器DCcharginginterfacecircuitsimulator

用于测试直流充电设施传导充电互操作性、通信协议一致性的试验装置。

3.2

绝缘状态模拟器insulationfaultsimulator

用来模拟直流充电设施输出正极对地、负极对地绝缘状态变化的可调电阻。

1

3.3

电池电压模拟器batteryvoltageoutputdevice

用于模拟电动汽车动力电池电压变化的可调直流电源。

3.4

车辆BMS模拟软件VehicleBMSsimulationsoftware

用于测试直流充电设施传导充电互操作性、通信协议一致性的软件。

4基本构成

模拟器应由车辆插座、控制导引电路（包括等效电阻R4/R5、上拉电压U2）、连接回路

通断开关（包括PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-回路开关和车辆接触器K5/K6）、采集接

口、负载接入接口、通信接口、电流传感器、电池电压模拟器、绝缘状态模拟器、车辆BMS

模拟软件、主控机等部分组成。

模拟器基本构成图见图1。

图1模拟器基本能构成图

注：图1中虚线框内为模拟器基本构成

5结构及外观

2

a）设备采用的元器件数量、质量应符合设计要求，元器件布局、安装应符合各自技术要

求；

b）表面涂镀层应均匀，无脱落；

c）面板应正确、清晰，外露部件、接线板及固定件无松动、破损、锈蚀现象。

d）设备带有不可拆卸的永久性标识，铭牌、标志、标记的文字和符号（至少包括装置名

称、型号规格、制造厂商或商标、出厂编号、制造日期等）清晰、完整、规范正确；

6功能要求

6.1控制导引电路模拟

模拟器应具备车辆侧控制导引电路模拟功能，电气元件包括等效电阻R4、R5以及上拉

电压U2，其中等效电阻R4阻值可调。电路应符合GB/T18487.1-2015附录B.1的要求。

6.2连接回路通断状态模拟

模拟器应带有PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-回路通断开关以及车辆接触器K5/K6，

可模拟车辆充电控制时序以及开关断开等异常状态，具体如图1所示。满足GB/T

34657.1-2017规定的连接确认、充电连接控制时序、车辆接口断开等测试要求。

6.3信号采集

模拟器在DC+、DC-、PE、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-回路通断开关充电桩侧和DC+、

DC-通断开关车辆侧应设有电压信号采集接口，在DC+、DC-直流主回路和A+、A-辅助电源

回路应设有电流采集接口（电压型），满足GB/T34657.1-2017对充电桩直流输出电压、直

流输出电流、CAN信号、辅助电源电压、辅助电源电流、检测点1电压、检测点2电压、车

辆电池电压等信号的采集要求。

如果设备内置波形采集设备，还需增加K1K2接触器前端电压、K1K2接触器状态、电子

锁状态信号采集接口

注1：检测点1电压:为车辆接口CC1与PE之间的电压值；

注2：检测点2电压:车辆接口CC2与PE之间的电压值；

6.4急停

模拟器面板应安装紧急停止按钮，用于突发异常时及时切断连接回路开关。

6.5绝缘状态模拟

3

模拟器应具备充电主回路绝缘状态模拟功能。至少可模拟在充电直流回路DC+与PE之

间或DC-与PE之间非对称绝缘故障、DC+与PE之间和DC-与PE之间对称绝缘故障。满足GB/T

34657.1-2017规定的绝缘故障测试要求。

6.6控制导引电压限值调节

模拟器应具备控制导引电压限值调节功能。通过调整等效电阻R4，模拟检测点1的电压

值在标称值误差范围(即[3.65V,4.37V])内、检测点1的电压值在标称值误差范围外[即

(0V,3.2V)或(4.8V,+∞V)]两种状态。满足GB/T34657.1-2017规定的控制导引电压限值测试要

求。

6.7电池电压模拟

模拟器应具备电池电压模拟功能。满足GB/T34657.1-2017规定的自检阶段测试、充电

准备就绪测试、输出电压超过车辆允许值测试等要求。

6.8车辆BMS模拟

模拟器应带有车辆BMS模拟软件，应具备车辆BMS模拟功能。车辆BMS模拟软件的通

讯协议应符合GB/T27930-2015中BMS的规定，互操作性测试用例应满足GB/T34657.1-2017

标准测试要求，协议一致性测试用例应满足GB/T34658-2017标准测试要求。

6.9通讯控制

模拟器应带有通讯接口，可实现车辆BMS模拟软件与充电桩、测试设备的通讯。

7性能要求

7.1环境条件

模拟器正常使用的环境条件如下：

a)使用环境温度：-15℃～45℃；

b)相对湿度：≤90％，无凝露；

c)海拔高度：≤2000m。

7.2电源条件

模拟器供电电源条件为:

a)频率:50Hz±0.5Hz；

b)交流电源电压:单相220V,允许偏差-15%～+10%；

c)波形：正弦，波形畸变率≤5％。

注：如果存在特殊环境条件，需与设备厂家协商确认或采取相应措施。

4

7.3上拉电压U2

模拟器CC2回路上拉电压U2电压值为12V,误差应小于1%。

7.4车辆插座

模拟器中的车辆插座额定电流应与其所对应测试功率等级相适应，车辆插座的定义以及

尺寸应满足GB/T20234.1-2015、GB/T20234.3-2015标准要求。

7.5通断开关

模拟器配置的通断开关应符合GB/T18487.1-2015中10.2.1的规定。

7.6信号采集接口

模拟器信号采集接口宜统一采用直径4mm安全快插接口，方便与测试仪表的连接，模

拟器信号采集接口的额定电压应与其所对应的电压采集范围相适应。

7.7绝缘故障模拟器

模拟器中的绝缘故障模拟器最大阻值不应小于500kΩ，最小阻值不应大于10kΩ，耐受电

压不应低于1000VDC，阻值调节精度不应超过3%。

7.8电池电压模拟器

模拟器中的电池电压模拟器电压模拟最大电压不应小于950VDC，最小电压不应大于

10VDC，电压精度不应大于0.5%FS，调节步进不应大于1V。

7.9电流传感器

模拟器充电主回路电流传感器量程范围不应低于300A，电流测量精度不应小于0.2%Fs；

辅助电源回路电流传感器量程范围不应低于15A，电流测量精度不应小于±0.2%Fs，应预留

校准接口。

7.10通讯接口

车辆BMS模拟软件与负载通讯接口宜采用RS-485通讯，车辆BMS模拟软件与主控机通

讯接口宜采用以太网口。

8安全要求

8.1绝缘电阻

按照表1规定的试验电压等级进行绝缘电阻测试，应符合以下规定：导电电流与地（或

与地有良好接触的金属框架）之间，及无电气联系的各导电电路之间绝缘电阻值不应小于

10MΩ。

8.2介电强度