智慧高速公路数字化建设实践与探索

唐毅

博士/教授级高级工程师重庆高速集团重庆首讯科技股份有限公司

总经理2023.3高速公路数字化建设实践与探索123目录建立系统思维探索中实践：正在做的实践中探索：正在想的1.建立系统思维“系统思维”理解方式企业数字化视图

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处理应用您的视图？1.建立系统思维应用处理传输采集人、设备、系统有线、无线存储、加工、分析数字中国：“2522”整体框架数字重庆：智造重镇、智慧名城123目录建立系统思维探索中实践：正在做的实践中探索：正在想的2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”他们都建了，我们也得建^_^！数字孪生云控平台车路协同交通大脑......2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”道阻且长，坚毅前行2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”智慧高速“1-5-4”工程2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”智慧收费站场景G65重庆至武隆段巴南主线收费站1.匝道自由流预交易2.数字孪生赋能智慧收费站场景再现3.AR全景视图助力运营管理全局把控4.窄道化设计5.ETC跑马灯设计2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”8.远程辅助将科技元素融入特情管理6.智能自助车道全覆盖7.三尺岗亭向服务岗的华丽蜕变9.岛前诱导利用多元数据实现车道秩序灵活管控10.悬浮式费显让通行提示更加人性化智慧收费站场景G65重庆至武隆段巴南主线收费站2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”智慧隧道场景G65重庆至武隆段太平隧道/接龙隧道断面流量数据融合外场设备对象化建模隧道通行全域感知车辆行迹识别与跟踪隧道运行状态研判2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”融合感知方面做了什么？收费站场景＋毫米波雷达视频激光雷达GPU2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”融合感知方面做了什么？隧道场景激光雷达视频GPU＋＋2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”融合感知方面做了什么？重点路段场景毫米波雷达视频MEC＋＋2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”融合感知方面做了什么？“三合一”数字底座高德/百度地图航飞实景建模高精地图采制2.探索中实践：为什么要建“智慧高速”融合感知方面做了什么？车路协同之融合0BU尝试DSRCC-V2X融合OBU123目录建立系统思维探索中实践：正在做的实践中探索：正在想的3.实践中探索：建“智慧高速”为了什么通行效率运营安全绿色低碳服务公众识别伪需求刻不容缓3.实践中探索：建“智慧高速”为了什么对内服务管理对外服务百姓一线用不用？编制报告查不查？使用顺不顺？满足感获得感幸福感技术模式商业模式效能提升类

公益类商业类识别伪需求刻不容缓3.实践中探索：建“智慧高速”为了什么从融合感知方面外延思考管理对象数字化交通运行状态感知结构物运行状态感知恶劣气象环境感知桥梁在线监测边坡在线监测隧道在线监测路面凝冰局部浓雾突发暴雨……异常事件检测交通流参数提取重点解决：面向怎样的内部服务管理和外部服务公众的需求，采集哪些数据，选用何种采集手段（视频、微波、激光、北斗、光纤等等），要求怎样的频率？外场布设原则？

供电与通信方式的选择？（结合NB-IoT的应用，绿色能源的应用）

必须支持设备运行状态在线监测的能力。