地铁车站换撑与主体结构结合的施工技术_第1页
地铁车站换撑与主体结构结合的施工技术_第2页
地铁车站换撑与主体结构结合的施工技术_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

地铁车站换撑与主体结构结合的施工技术主要技术内容设计换撑过程为：底板和钢支撑下方之间的侧墙施工后，第二道钢支撑向下移缩短工期，节约成本，又能提高安全性的施工方法。地铁车站换撑与主体结构结合的施工技术是指利用底板纵梁浇筑墩柱来支4（a）三维示意图 （b）墩柱位置示意图1 换撑示意图图2 换撑现场图技术指标现场实施免支撑撞击围护机构及侧墙。控制支撑与侧墙间隙，保证支撑安装质量。2（与纵梁等宽φ28吊钩，安装换撑后采用钢丝绳连接两吊钩进行固定。墩台采用3根φ16钢筋与梁钢筋焊接，伸入梁40cm，间距20cm。具体如图3所示。图3 墩柱尺寸及配筋示意图加强基坑监测在侧墙及底板达到混凝土设计强度75%方可进行支撑拆除，进行换撑工作。施工过程中的正常换撑前地面围护结构监测点进行加密，支撑拆除及换撑完成后时先换撑后进行拆除。

人人文库> 全部分类> 专业文献 > 建筑水利

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论