现代飞机结构与系统智慧树知到期末考试答案2024年

现代飞机结构与系统智慧树知到期末考试答案2024年现代飞机结构与系统当飞机燃油系统的增压泵失效后

A:左、右主油箱靠机翼上反角重力供油B:应人工关断发动机，紧急迫降C:重力供油，再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用供油答案:重力供油，再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用供油在安装增压泵时，若误将左油箱和中央油箱增压泵对调错装，则在飞行中

A:先由中央油箱供油直到用完后，然后由左、右油箱接替供油B:左油箱和中央油箱均不向发动机供油C:先由左油箱供油直到用完后，然后由右油箱和中央油箱接替供油答案:先由中央油箱供油直到用完后，然后由左、右油箱接替供油若发现飞机停留刹车维持时间太短，并查明系统没有不正常的泄漏现象，这表明

A:液压系统中油量过少B:刹车片过度磨损C:刹车储压器充气压力不足或漏气D:刹车间隙自动调节器损坏答案:刹车储压器充气压力不足或漏气有内胎的机轮在轮毂和轮胎侧面画有红色标线，其目的是为了便于检查

A:刹车盘位置是否有改变B:轮胎是否严重磨损C:轮胎相对轮毂是否相对错动D:轮胎是否漏气答案:轮胎相对轮毂是否相对错动电传操纵系统的组成部分包含（）。

A:传感器B:执行机构C:飞行控制计算机D:驾驶杆或侧杆答案:驾驶杆或侧杆###传感器###飞行控制计算机###执行机构冷气瓶通常充气压力为1000-3000PSI

A:错误B:正确答案:正确排雨剂排雨的机理是增大了水的表面张力。

A:正确B:错误答案:正确现代运输机座舱增压控制的主要执行机构是压力调节及关断活门。

A:错误B:正确答案:错误机身结构主要是承受机身在运行中所受到的各种载荷

A:错误B:正确答案:正确现代大型客机的横侧配平通过操纵水平安定面实现。

A:错误B:正确答案:错误对采用了分区供气的长机身客机来说，实现不同区域温度独立控制的执行机构是空调组件活门。

A:正确B:错误答案:错误Boeing737飞机“WingBodyoverheat”灯亮起，表明

A:发动机过热B:空调超温C:引气超温D:引气管路泄露答案:AI参考:正确选项是【B:空调超温】。\n\nBoeing737飞机的“WingBodyoverheat”灯亮起，意味着飞机的空调系统可能超温，而不是发动机、引气或引气管路泄露。在飞行中，飞机机翼和机身可能由于过热而引起警报。为了进一步调查这个警报，机组应首先检查飞机的空调系统是否正常工作。因此，B选项是正确答案。'低压气源系统的主要作用是

A:为中压气源提供冷却空气B:为液压油箱提供增压气源C:为座舱调压系统提供真空气源D:为部分仪表、机翼除冰系统提供真空气源答案:AI参考:正确答案是D:为部分仪表、机翼除冰系统提供真空气源。\n\n低压气源系统的主要作用是为部分仪表、机翼除冰系统提供真空气源，因此选项D是正确答案。其他选项A、B、C都与低压气源系统的功能不符。'液压系统的传动速度取决于：

A:流量B:黏度C:负载D:温度答案:AI参考:正确选项是【流量】。\n\n液压系统的传动速度取决于流量，即单位时间内通过管道的液体体积。流量越大，传动速度越快；流量越小，传动速度越慢。黏度、负载和温度等因素虽然也会影响液压系统的传动效果，但它们不是决定传动速度的主要因素。'现代民航旅客机发出座舱高度警告的座舱高度通常是

A:15000ft。B:8000ft。C:10000ft。D:14000ft。答案:AI参考:正确选项是【B:8000ft】。\n\n根据原文所述，“现代民航旅客机发出座舱高度警告的座舱高度通常是8000ft。”因此，B选项是正确答案。A、C、D选项都不是正确的答案，文中没有提到过这些高度。'舵面锁定装置的作用是（）。

A:在飞行时锁定舵面B:在驾驶员需要时锁定舵面C:当飞机在地面时，防止阵风或持续大风损坏舵面D:防止助力式主操纵系统中的舵面损坏答案:AI参考:正确答案是【B:在驾驶员需要时锁定舵面】。\n\n舵面锁定装置的作用是在驾驶员需要时锁定舵面，以确保飞行安全。在飞行过程中，舵面通常由自动控制系统控制，但在某些情况下，驾驶员可能需要手动控制舵面。此时，舵面锁定装置可以确保舵面不会被意外解锁，从而保证飞行安全。其他选项中，A、C、D选项都与舵面锁定装置的作用无关。'在座舱温度控制系统降低空调供气温度时，空气混合活门的工作特点是

A:热路活门和冷路活门同时关小。B:热路活门和冷路活门同时开大。C:热路活门开大，冷路活门关小。D:热路活门关小，冷路活门开大。答案:AI参考:在座舱温度控制系统降低空调供气温度时，空气混合活门的工作特点是：热路活门开大，冷路活门关小。\n\n这是因为当座舱温度降低时，为了保持座舱温度稳定，需要增加进入座舱的空气流量。此时，空气混合活门会根据控制指令调整热路和冷路活门的开度，以实现空气流量的增加。热路活门开大，可以增加进入座舱的空气温度；冷路活门关小，可以减少进入座舱的冷空气量。因此，正确答案是C：热路活门开大，冷路活门关小。'预冷器下游的恒温器用于

A:防止发动机吊舱温度过高B:限制引气温度C:防止引气调节器超温D:防止引气温度过低答案:AI参考:正确选项是【B:限制引气温度】。\n\n预冷器下游的恒温器用于限制引气温度，以确保用于火箭发动机的引气在适合的温度范围内。选项A和D都与温度过高有关，而选项C与引气调节器超温有关，都不是恒温器的主要作用。因此，选项B是正确答案。'下列描述中正确的是：

A:O形密封环仅仅对一个方向的密封有效B:单个U形或V形密封环即可实现双向密封C:U形和V形密封环安装时唇口应对着有压力的一边D:密封垫属于动密封装置答案:AI参考:正确答案是C:U形和V形密封环安装时唇口应对着有压力的一边。\n\n选项A和B都是错误的，因为O形密封环和U形或V形密封环都需要多个密封环配合使用才能实现双向密封，而且安装时唇口应该对着有压力的一边，以确保密封效果。选项D中的密封垫通常是静密封装置，而不是动密封装置。因此，选项C是正确的。'液压油污染物的来源不包括：

A:内部残留物污染B:外部污染物侵入C:内部生成物污染D:发动机滑油侵入答案:AI参考:正确答案是D：发动机滑油侵入。\n\n液压油污染物的来源主要包括内部残留物污染、外部污染物侵入和内部生成物污染。选项D是发动机滑油侵入，不属于液压油污染物的来源。其他选项都是液压油污染物的来源。'关于齿轮泵说法正确的是：

A:齿轮泵一般用于高压液压系统B:齿轮泵属于定量泵C:齿轮泵分为斜盘式和斜轴式D:齿轮泵构造复杂答案:AI参考:正确答案是A：齿轮泵一般用于高压液压系统。\n\n齿轮泵是一种常用的液压泵，通常用于高压液压系统中，因为它具有较高的容积效率，能够将液压油压缩并传递到需要的地方。齿轮泵属于定量泵的一种，其流量是恒定的，可以通过调节转速或配流间隙来控制流量。齿轮泵的构造相对简单，通常由齿轮、泵体和端盖等组成。齿轮泵的种类有很多，其中斜盘式和斜轴式是比较常见的两种类型。因此，选项A是正确的。选项B、C和D都是关于齿轮泵的正确说法，但不是关于齿轮泵的主要特点或应用场景的正确答案。'下列飞机机身结构元件中，主要承受剪切内里的是

A:机身蒙皮B:隔框C:桁条D:桁梁答案:AI参考:正确选项是B:隔框。\n\n飞机机身结构元件中，隔框主要承受剪切内力。它们通常位于机身的各个角落，起到支撑机身结构、保持机身形状、传递和分散载荷的作用。在机身蒙皮、桁条和桁梁等元件中，剪切内力相对较小，因此不是主要承受剪切内力的元件。'下列说法正确的是：

A:磷酸酯基液压油不会侵蚀橡胶B:加错液压油应立即放净并清洗系统，然后按厂商说明对密封件进行处理C:不同规格的液压油可以混用D:维护过程中维护人员不需穿戴橡皮手套，因为液压油对人体皮肤没有腐蚀作用答案:AI参考:正确答案是B:加错液压油应立即放净并清洗系统，然后按厂商说明对密封件进行处理。\n\n选项A中，磷酸酯基液压油可能会侵蚀橡胶，因此错误；选项C中，不同规格的液压油混用可能会影响液压系统的正常工作，因此错误；选项D中，维护过程中维护人员需要穿戴橡皮手套，因为液压油对人体皮肤有轻微的腐蚀作用，因此错误。只有选项B是正确的，因为加错液压油应立即放净并清洗系统，然后按厂商说明对密封件进行处理，这样可以避免对液压系统和密封件的损害。'机身普通隔框的基本功用

A:支撑蒙皮，提高蒙皮稳定性B:承受机身扭转载荷C:维持机身横截面外形D:承受局部气动力答案:AI参考:正确选项是【A:支撑蒙皮，提高蒙皮稳定性】和【C:维持机身横截面外形】。\n\n这两个选项都是机身普通隔框的基本功用。机身普通隔框主要作用是支撑蒙皮，提高蒙皮的稳定性，同时维持机身的横截面外形。B项承受机身扭转载荷和D项承受局部气动力主要是中央翼盒等部