汽车运输公司规章制度

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一、管理宗旨及服务理念

抓好常常性的思想政治工作，树立良好的职业道德和优质服务思想，准时把握职工的思想和工作状况，准时解决职工工作中存在的各种问题。在职工思想中坚固树立起“顾客就是上帝，顾客永久都没有错”的服务理念，使汽车队的工作和款待所效益更上一层楼。

二、汽车队管理规定

（一）日常工作管理。

１、全体工作人员应坚固树立用户至上的思想，热忱接待用户，热忱周到的为用户服务，不能推迟或提前出车时间，按要求准时、准点出车，不得在为用户服务时谋取个人私利；

２、全体职工有权向领导反映自己工作中的问题，领导应仔细听取意见并乐观解决，应本着为全体职工着想的服务思想，能解决的准时解决。临时不能解决的准时说明状况，沟通思想相互理解，任何人不得以此影响自己的本职工作，不得消极怠工，不得影响出车；

３、车队以队委会为中心，努力抓好车队管理，抓好平安运输，努力抓好增产节省，努力增创经济效益，要重点抓好全体员工的服务态度，对违章违纪，违反各项规定的问题决不迂就姑息，领导和队委应严于律己，模范遵纪；

４、树立平安第一的思想，没有平安就没有效益，车队要准时组织全体员工仔细学习上级和交警部门的有关文件，并依据车队行车状况抓好准时性的平安训练，每月的第一个星期一晚上7：30为车队的平安例会学习时间，无正值理由一律不得缺席和迟到；

５、驾驶员在正常上班时间，如没有任务，上班时应到车队报到或清洗所驾车辆，扫库房，在保持车辆技术状况良好的状况下，可自行支配时间，并能做到有任务时准时上岗保持良好的通讯联系，不得以手机信号不好为由而影响正常工作。

（二）、车辆管理

１、逐车建立健全的车辆技术档案，常常保持车辆装备齐全，性能良好，随时把握车辆技术状况，按车辆行驶间隔里程进行保养，确保行车平安；

２、合理使用车辆，严格遵守驾驶操作规程和交通条例，驾驶员要细心爱惜车辆，做好日常保养，保持车容车貌干净，并实行驾驶员和修理工共同保修车辆的良好习惯，使驾驶员对自己所驾车况心中有数；

３、仔细执行保修制度，制定修理方案，车辆的修理原则上只在定点修理厂家修理，如需到其他厂家修理车辆必需经领导批准后方可实施修理，并实行换新配件交旧件的修理制度；

４、严格实行单车核算制度，按各车分别统计各种油耗、过路过桥、停车、修理、出车补助等费用；

５、制定车辆的百公里油耗标准，在车辆出厂时的标准油耗的基础上按各车使用的年限计算，即每增加一年的使用期就多加0。2升的系数，凡经统计未超过标准的年终视状况增加奖金系数，反之则扣减奖金系数，百公里油耗表附后；

６、车辆的修理标准，即按公里计算车辆多使用一年每公里即增加0。004元的系数。凡年终统计未超过标准的并有节余者视状况增加年终奖金系数，反之则扣减年终奖金系数。大修费用由接待运输公司另行统一支配，一切修理发票需经接待运输公司经理签字后方准报销，修理标准表格附后；

７、驾驶员的出车因考虑到我院南北两院的详细问题，而车辆又分别存放于两院暂不执行统一调度，但出车必需由驾驶员准时填写出车日志，以便接待运输公司准时撑握车辆动态和统计各种数据申报加班补贴；

８、凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车（即无偿使用），必需先向接待运输公司领导汇报，领导同意后方可出车，否则其全部费用由出车人自己负担，事故后果自负。

（三）、业务费的提取和出车补贴、加班费的标准

１、为更好地发挥客车及货车空闲时间的经济效益，拓宽运输创收途径，凡为车队供应客、货运信息（院外为主）承揽客货运业务的人员（含本公司职工），按所供应业务量金额的5％提取业务费，

２、车队驾驶员每月补贴按小车、大货、大客每公里0。10、0。14、0。20元计算，加班费每天10元，由车队统一造表，报后勤服务总公司审批核发，

（四）、奖罚制度

１、凡每月行驶无任何责任平安事故者，按月行驶公里每公里发放0。01元的平安奖，每月在公里补贴中一同发放，反之则扣发当月平安奖。

２、驾驶员在行车和工作后得到用户或单位反馈到车队或总公司极力表扬一次的，车队当月赐予20元奖金，反之则当月扣发20元，年终累计受总公司反馈表扬三次以上者，年终赐予优秀驾驶员奖，另行发放奖金。

３、年终经接待运输公司统计数据各种油耗，修理未超过车队所订标准的驾驶员，年终赐予发放节省奖200一500元，反之扣减。

４、车队每月一次的平安例会，凡能准时到会参与的同志每月发加班费10元，如是正常出车则需上报当月当日的出车单证明并提前请假，否则罚款10元。

５、驾驶员无正值理由不听从调度者，一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次停止派车，扣发当月基础奖金，经训练不改者作解聘处理。

６、员工服务态度不好，经查实一次扣款20元，群众意见反应大者扣发当月岗位津贴。

７、完成出车任务后未准时将车入库者每次扣款10元。

８、驾驶员违章扣证、两证遣失，所需费用自理。

９、驾驶员（含公司及队领导）在行车途中发生事故，依据责任计算赔款，全部责任的负担保险公司理赔以外部分赔款的35％，主要责任的25％，次要责任的15％，但最多不超过1000元。

10、驾驶员发生事故，经理和队长负责驾驶员赔款的5％。

11。车辆夜不归队、被盗、主车驾驶员未经批准将车交给他人驾驶者，扣发当月10%的岗位津贴，一切后果自负。汽车运输公司货运车辆管理规章制度

为了更好地完善公司的内部管理，增加企业的分散力，明确司机的利益与公司的效益的亲密关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。

一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司依据司机全年工作表现，从司机产值、平安行车、修理费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机赐予嘉奖，对表现差的司机按公司有关制度进行惩罚。

(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人担当。

(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得任凭驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应准时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发觉第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严惩罚。

(4)车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严惩罚。

(5)司机每天按时上班(早上8时30分)，特别状况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。

(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参加赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。

(7)司机执行运输任务时，在外遇特别状况或不幸发生事故，不论在何时何地必需立刻通知公司领导或公司管理人员。

(8)司机报销过桥费等必需要做到照实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发觉经核实后要从严处理。

(9)司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素养。

(10)对放柜在公司停车场而不准时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严惩罚。

(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严惩罚。

(12)将拖架或拖板放在厂而不准时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严惩罚。

(13)对发觉拖板或拖架爆胎等需修理的却有意不准时修理的第一次罚款100元，重犯者从严惩罚。

(14)在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机有意不准时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严惩罚。

(15)在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严惩罚。

(16)晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严惩罚。

(17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严惩罚。

(18)在运输途中和码头装柜过程中有特别状况，如车辆须修理或装柜时间过长等，却不准时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严惩罚。

(19)管理人员有急事呼叫司机，而司机有意不复机的每次罚款50元。

(20)在目的地装卸货时不留意观看柜的破损状况，不准时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严惩罚。

(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁洁净柜的，每次罚款50元。

(22)对公司要求过磅而不过磅的司机，每次罚款50元。

(23)对有意不准时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

二、平安行车制度

(1)司机必需乐观参与平安学习会,进一步落实各项交通平安措施,加强平安行车意识。

(2)司机必需严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

(3)严格遵守交通规章，不能超速、乱抢道等违章行车。

(4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司赐予全报。

(6)若司机个人造成的违章罚款，如有下列状况的公司给60%报销，其它状况不予报销。

1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。

2)在禁行的时间，道路上行驶的。

3)不按规定会车、倒车、掉头。

4)违反交通信号指示的。

5)违反交通标志，标线指示的。

6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。

7)不按规定临时停车。

(7)在运输作业过程中，对平安行车的司机，公司依据其全年实际表现设立平安行车奖，年终时一次性嘉奖给司机，以作鼓舞。

嘉奖方法:

1)对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节省修理等费用、工作乐观的司机赐予1000元的嘉奖，包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。

2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机嘉奖300元。

3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机嘉奖100元。

(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司依据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

扣罚方法:

1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。

2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。

3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。

4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，同等责任罚款1000元，主责罚款20XX元，全责罚款3000元。

5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。

6)酒后驾驶出事故的，由司机担当全部责任。

7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。汽车运输有限公司管理规章制度

一、平安生产责任制

1、法定代表人平安职责：

（1）严格执行国家有关货物运输的法律、法规、标准和规定。

（2）组织制定货物运输平安责任制。

（3）组织制定货物运输生产的规章制度和操作规程。

（4）组织制定货运运输事故应急救援预案，准时处理货物运输事故并照实向有关部门报告。

（5）组织召开企业平安生产会议，讨论解决平安管理中存在的重大问题。

（6）保证平安生产资金投放的有效使用，保证货物运输平安管理制度得到落实。

2、平安生产管理科及国家有关货物运输平安工作管理规章制度，并详细组织实施。

（1）仔细贯彻执行国家有关货物运输平安生产的法律、法规、标准及有关平安管理规定。

（2）负责制定货物运输平安生产责任制和平安管理规章制度，并详细组织实施。

（3）建立平安检查制度，组织并实施对货物平安的监督和检查，对查出的事故隐患负责监督和落实整改。

（4）组织开展运输平安活动，总结沟通平安运输阅历，落实平安训练工作。

（5）组织对货物运输的管理人员，车辆驾驶人员，车辆驾驶员进行平安训练与培训，并定期进行平安考核。

（6）组织对货物运输工作的平安检查，制止和订正各种违章作业行为。

（7）负责有关货物运输事故的调查，处理工作。

（8）落实货物运输事故应急救援预案，并定期组织演练。

二、平安生产业务操作规程

在行车中驾驶员必需严格遵守道路交通平安法律规范，谨慎驾驶，礼貌行车。

1、车辆起步前，要先检查看装卸人员是否下车，车辆四周有无障碍物，确认平安后方可起步。

2、行驶过程中，驾驶员应当保持车辆以合适的速度匀速行驶，留意与前车保持适当的平安距离，谨慎实行紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。

3、留意不抢行，不冒险，自觉做到先慢，先让，先停；会车时不侵占对方行驶路线。

4、在危急路段，冰雪道路以及雾天行驶时，严格掌握车速，禁止紧急制动和猛打方向。

5、下陡坡时不准熄火，空挡滑行。通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方中线。

6、夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时应选择平安地点停车休息，严禁疲惫驾驶。

7、车辆必需严格根据有关规定通过渡口及无人看管的铁路道口。

8、连续行驶3小时要适当休息，同时对车辆进行检查；24小时内实际驾驶时间累计不能超过8小时。

9、严禁酒后开车，人工直流供没等违章作业现象。

10、车辆行驶中发生故障时，应允许移至合适的地点修理，并设置警告标志，严禁在行车道上修理车辆或车辆存在平安隐患时行车。

三、平安生产监督检查制度

1、公司全部运输车辆出车前、行车中、收车后、检查车辆的平安部位，各种机件连接，紧固状况，重点检查看拉向杆、刹车、轮胎气压、轮胎螺丝、灯光等是否正常；

2、对运行车辆要保持机油、燃油滤清器、电瓶等清洁良好，防止有漏水、漏洞、漏气、漏电等现象发生；

3、行车中应留意查听发动机、底盘有无异响，看仪表指示是否正常。

4、公司全部运输车辆每五天必需全面检查一次，平安员向驾驶员询问车辆在行驶中有无特别现象，对车身、门、窗玻璃、车门、座位、后视镜等是否良好，检查轮胎气压、胎面有无划伤、起鼓。轮胎螺丝是否紧固等车辆检验。平安员驾驶员在检车记录上签字。

5、公司全部运行车辆都要严格根据《山东省道路运输管理条例》执行，实行定期检测，强制维护、视情修理的原理，每运行15000-20000公里，进行一次一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、方向等平安部件。每运行12000-15000公里（或3个月），进行一次二级维护。二级维护车辆出厂合格证和质量保重期制度，车辆二级维护持原技术合格证到汽车综合性能检测线，上线检测，检测不合格项目回厂修复，检测合格后由修理行业管理所在修理卡签章。二级维护项目，除一级维护作业外，以检查、调整为主，撤离检查轮胎换位。二级维护前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目。二级维护作业内容按《新汽车修理制度资料选编》执行。

6、公司全部运行车辆按上级要求，准时参与交通，交警部门组织的年检、季检、月检。受检参与前应对车容、车貌、车况进行一次综合性检查，以保证检验合格。检验合格的车辆、交通、交警等部门在有关部门证明上签章。凡不能参与审验的和年检不合格的车辆，一律停止使用。

四、驾驶员和车辆平安生产管理制度

1、严格遵守《汽车货运运输规划》等有关货物运输车法规，严格执行《汽车货物运输、装卸作业规程》等货物运输标准。

2、严格遵守道路交通平安法规，确保行车平安。

3、参与平安训练与培训活动，学习平安技术学问与技能，把握货物运输留意事项应急处理方法和货物运输事故的预防措施。了解货物的物理、化学特性。

4、妥当保管好并能正确日常维护工作，运行车辆的日常维护及修理与管理，要严格根据公司制定的平安生产监督检查制度中制定的有关规定及平安工作规程执行。汽车运输公司公营车辆机务管理规章制度

第一章总则

第一条为加强公营车辆技术管理，降低消耗，提高效益，依据行业管理部门有关精神，结合我司实际，制定本规定。

第二章车辆管理

第二条公营车辆机务工作归口机务处管理。

第三条公司办理完毕车辆入户、营运手续后，调拨到各相关车队组织运营。

第四条机务处及各相关车队应建立完善的车辆技术档案和各项原始记录，贯穿于车辆从购置到报废的全过程。

第五条公司内部调动车辆，车辆调出单位必需保证其技术状况良好，不得拆卸、更换车辆任何部件和附属装备，并将车辆相关牌证、随车工具以及技术档案随车移交。

第六条各车队应监督、督促驾驶员做好车辆日常维护工作，保持车容干净，车况良好，车辆完好率应保持在95。

第七条依据有关技术规定，制定合理的车辆一、二级维护方案，并严格组织实施。正常状况下，一级维护停库时间不得超过2小时，二级维护停库时间不得超过4小时。一、二级维护不得占用工作车日。

第八条车辆发生故障，驾驶员应准时报告，由车队机务员负责向修理厂报修。修理厂应在第一时间组织人员修理，不得有因车辆故障未准时排解而造成车辆停班、误班的现象发生。

第九条车辆途中发生故障，驾驶员应准时向车队报告。车队应准时组织旅客接驳，救援故障车辆。高速大路上发生此类状况，驾驶员应主动协作交警部门妥当处理，不得擅自离开。

第十条车辆发生气损事故，车队应组织技术人员分析缘由，评估损失，明确责任。属驾驶员操作缘由引发的机损事故，由驾驶员担当相应的经济责任；属修理厂责任的，由修理厂担当相应的经济责任；属其他缘由的，依据详细状况进行相应处理。

第十一条驾驶员交接车辆，必需由车队有关人员负责办理交接手续，并做好车辆交接时实时技术状况、油料消耗等记录。

第三章车辆的定额管理

第十二条燃油管理

1、燃油消耗实行定额管理，包干使用，节省归己，超额自负。详细定额指标经跟车写实后另行确定。

2、车辆必需在指定的加油站加油，凭票报销。驾驶员按规定燃油标号加油，车队应做好燃油考核记录。

3、车辆进厂修理，不得使用燃料油清洗零部件。

4、车辆因肇事而导致的人力无法掌握的燃油损耗，各车队应依据实事求是的原则进行处理。

第十三条轮胎管理

1、各车队应对轮胎实行“二账”、“五登记”的管理制度。“二账”即必需建立轮胎总账，个车台账；