MOOC 列车运行控制系统-华东交通大学 中国大学慕课答案

MOOC列车运行控制系统-华东交通大学中国大学慕课答案第一章测试题1、问题：中国的列车控制系统简称为选项：A、CTCSB、CTCC、ETCSD、TDCS正确答案:【CTCS】2、问题：列控系统的发展是经过了几个过程选项：A、6B、3C、5D、2正确答案:【6】3、问题：日本新干线的ATC系统采用什么速度监控选项：A、超前阶梯式B、滞后阶梯式C、分级速度曲线控制D、一次制动模式正确答案:【超前阶梯式】4、问题：CTCS一共分为几个等级选项：A、4B、2C、3D、5正确答案:【5】5、问题：以下哪一项需要双红灯防护选项：A、入口速度控制B、出口速度控制C、目标距离速度控制D、分段速度控制正确答案:【出口速度控制】6、问题：我国第六次大提速，既有线采用什么级别的列控系统？选项：A、CTCS-4B、CTCS-2C、CTCS-3D、CTCS-0正确答案:【CTCS-0】7、问题：时速300-350km/h的线路采用哪个列控等级？选项：A、CTCS-3级B、CTCS-2级C、CTCS-0级D、CTCS-1级正确答案:【CTCS-3级】8、问题：京沪高铁采用什么等级列控系统？选项：A、CTCS-3级B、CTCS-2级C、CTCS-1级D、CTCS-4级正确答案:【CTCS-3级】9、问题：列车自动停车装置有哪些缺点？选项：A、司机习惯按压警惕装置B、未能与运行中的速度建立联系C、地面数据是预先存储D、会受自然因素影响正确答案:【司机习惯按压警惕装置#未能与运行中的速度建立联系】10、问题：ETCS中采用GSM-R无线数据通信的等级有？选项：A、ETCS-1B、ETCS-2C、ETCS-3D、ETCS-4正确答案:【ETCS-2#ETCS-3】11、问题：CTCS-2和CTCS-3共有的地面设备选项：A、无线闭塞中心B、GSM-R地面设备C、应答器、LEUD、列控中心正确答案:【应答器、LEU#列控中心】12、问题：阶梯式速度控制有哪两种类型？选项：A、入口速度控制B、出口速度控制C、目标距离速度控制D、一次性制动速度控制正确答案:【入口速度控制#出口速度控制】13、问题：欧洲铁路运输管理系统包含了GSM-R传输平台选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】14、问题：ETCS的目标只包含安全高效和降低成本选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】15、问题：CTCS-2级的后备系统是CTCS-0级选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】16、问题：阶梯式分级速度控制模式是分级速度控制的一种选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】17、问题：CTCS-3是完全基于无线通信的控制系统？选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】18、问题：应答器分为有源和无源？选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】19、问题：CTCS-3的备用系统是CTCS-2？选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】20、问题：第一次CTCS-3商用是在武广高铁？选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】21、问题：一次制动模式是以前行列车所占用闭塞分区的入口为追踪目标点实行一次制动的方式？选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】22、问题：CTCS-3设停车标，不用设区间地面信号机选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】第二章测试题1、问题：列车在过分相时（）选项：A、只受牵引力B、只受制动力C、不受制动力，也不受牵引力D、既受制动力又受牵引力正确答案:【不受制动力，也不受牵引力】2、问题：列车从实施制动开始到实际制动时间内惰行的距离叫（）选项：A、实制动距离B、制动距离C、虚制动距离D、空走距离正确答案:【空走距离】3、问题：曲线阻力是指列车在拐弯时受到的（）选项：A、离心力B、压力C、向心力D、摩擦力正确答案:【离心力】4、问题：附加阻力的大小取决于（）选项：A、路况B、线路条件C、机车类型D、机车质量正确答案:【线路条件】5、问题：基本阻力包括（)选项：A、机械阻力B、空气阻力C、气动阻力D、车轮阻力正确答案:【机械阻力#气动阻力】6、问题：闸瓦压力与那些参数有关（）选项：A、闸瓦数B、制动倍率C、制动缸空气压力D、运行速度正确答案:【闸瓦数#制动倍率#制动缸空气压力】7、问题：理想情况下，惰行状态下的列车是匀速运行的（）选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】8、问题：列车制动方式动力制动又称为电制动选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】9、问题：空气制动力的大小数值等于闸瓦压力与轮瓦摩擦系数的乘积之和选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】10、问题：列车惰性是指列车不受任何力选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】11、问题：附加阻力是指在理想理想线路条件上运行受到的额外阻力选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】12、问题：空气阻力是基本阻力的一种选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】13、问题：车轮空转会导致车轮陷入钢轨磨损产生的深坑内事故选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】14、问题：盘形制动是高速列车广泛采用的摩擦制动方式。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】15、问题：盘形制动可以延长车轮的使用寿命，是普速列车常用的制动方式选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】16、问题：列车制动的要求主要体现在迅速准确地使运行中的列车停在某一指定点选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】第三章测试题1、问题：L5码表示列车运行前方至少有（）个闭塞分区空闲选项：A、7B、8C、9D、5正确答案:【7】2、问题：CTCS-2级区段，UUS码表示道岔开通侧向，允许速度为（）选项：A、不高于80Km/hB、不低于80Km/hC、不高于40Km/hD、不高于36Km/h正确答案:【不高于80Km/h】3、问题：JT1-CZ2000中（）用于接受轨道电路信息，是机车信号车载设备的接收器件。选项：A、机车信号机B、机车信号主机C、记录器D、双路接收线圈正确答案:【双路接收线圈】4、问题：JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用（）的安全结构：译码结果必须双机比较一致，输出反馈检查必须双机比较一致，防止单机出现故障而影响安全。选项：A、二取一B、三取二C、二取二D、三取三正确答案:【二取二】5、问题：电源板中采用新型电源模块。每个电源模块为（）选项：A、双110V输入、单50V输出B、单110V输入、双50V输出C、双110V输入、双50V输出D、单110V输入、单50V输出正确答案:【单110V输入、双50V输出】6、问题：主体化机车信号主机由左至右依次为：记录板、主机板1、主机板2、（）选项：A、连接板、电源板1、电源板2B、电源板1、电源板2、连接板C、连接板、电源板2、电源板1D、电源板2、连接板、电源板1正确答案:【连接板、电源板1、电源板2】7、问题：机车信号机的灯光配列与地面信号显示完全一致选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】8、问题：机车信号主机有两块主机板，两块电源板一块转换板和一块记录板构成选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】9、问题：“双套热备”原理是提高机车信号的安全性选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】10、问题：双套热备是指机车信号主机内具有双套主机板及双套电源和双路接收线圈共同组成的双套热备系统。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】11、问题：主体化设备中新的LED显示器比灯丝灯泡显示具有更高的可靠性。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】12、问题：机车信号设备故障时，允许出现升级的错误显示。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】13、问题：主机采用6槽机箱结构，自左至右为记录板、电源板1、电源板2、主机板A、主机板B、连接板。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】14、问题：双路接收线圈内部设计为双路，每路接收线圈与另一套对应串联后对应机车信号主机中的一块主机板。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】15、问题：电源板的输入为110V，输出为双路50V，一路50V常有供给接收主机电路，另一路为动态控制安全点灯电源。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】16、问题：记录器以独立插板的形式嵌入机车信号主机箱，记录器故障后影响机车信号系统的正常工作。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】第四章测试题1、问题：LKJ2000型监控装置采用（）英寸TFT高亮度彩色液晶显示器选项：A、7B、10C、10.3D、11正确答案:【10】2、问题：事故状态记录器（黑匣子）将记录（）min以内的最新列车运行状态数据选项：A、20B、30C、40D、50正确答案:【30】3、问题：列车走行距离超过(）m，事故状态记录器（黑匣子）将产生一次相关参数记录。选项：A、2B、3C、5D、10正确答案:【5】4、问题：LKJ2000型监控装置屏幕显示器显示（）选项：A、实际速度曲线B、线路状态信息C、限制速度曲线D、制动曲线正确答案:【实际速度曲线#线路状态信息#限制速度曲线】5、问题：列车运行监控记录装置主要用于时速160Km/s以下的路段选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】6、问题：列车运行监控记录装置可以提高运输效率，保证行车安全。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】7、问题：列车运行监控记录装置将列车运行全部线路设施资料预先存储于主机中，并根据需要在地面增加附加设备。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】8、问题：列车运行监控记录装置采用计算机智能处理对列车运行速度进行安全监控。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】9、问题：LKJ2000型监控装置可以记录距前方信号机距离。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】10、问题：LKJ2000型监控装置可以记录前方信号机种类，但不能记录编号。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】11、问题：列车运行监控记录装置采用阶梯速度模式曲线控制。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】12、问题：LKJ2000型监控装置可以记录装置异常状况。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】第五章测试题1、问题：应答器信息处理模块的英文缩写（）选项：A、BTMB、STMC、DMID、LEU正确答案:【BTM】2、问题：车站列控中心的英文缩写（）选项：A、CTCB、TDCSC、TCCD、CTCS正确答案:【TCC】3、问题：列控中心与车站微机监测通过（）口连接选项：A、PB、QC、SD、R正确答案:【R】4、问题：应答器编号中大区编号的范围（）选项：A、1～127B、1～7C、1～60D、1～255正确答案:【1～127】5、问题：CTCS-2级区段，L3码的含义是准许列车按规定速度运行，表示运行前方（）个闭塞分区空闲。选项：A、3B、4C、5D、6正确答案:【5】6、问题：一台LEU可以同时向（）台有源应答器发送不同信息内容的报文选项：A、2B、3C、4D、5正确答案:【4】7、问题：常用制动模式曲线的缩写字母是（）选项：A、ATPB、NBPC、EBPD、WSP正确答案:【NBP】8、问题：目标距离模式曲线反映了列车在各位置的（）值选项：A、运行速度B、允许速度C、目标速度D、目标距离正确答案:【允许速度】9、问题：CTCS-2级适用于时速（）的线路选项：A、160km/h及以下B、120km/h及以下C、200km/h-250km/hD、300km/h-350km/h正确答案:【200km/h-250km/h】10、问题：CTCS-2级采用（）速度控制方式选项：A、出口速度控制方式B、入口速度控制方式C、分段曲线速度控制D、目标距离速度控制正确答案:【目标距离速度控制】11、问题：为适配CTCS-2级列控系统，CTC系统需要增加（）选项：A、接口服务器B、地面电子单元C、TCC接口D、临时限速服务器正确答案:【接口服务器#TCC接口】12、问题：列车运行过程中，应答器向列车传送（）选项：A、线路速度B、临时限速信息C、坡度D、轨道区段长度正确答案:【线路速度#临时限速信息#坡度#轨道区段长度】13、问题：CTCS-2级列控系统的地面设备包括（）选项：A、轨道电路B、应答器C、车站列控中心D、地面电子单元正确答案:【轨道电路#应答器#车站列控中心#地面电子单元】14、问题：无源应答器传输的是固定信息选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】15、问题：临时限速命令在车站列控中心生成选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】16、问题：临时限速是指线路固定限速以外的，具有时效性的限速选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】17、问题：列控中心通过T口向轨道电路设备发送载频和低频编码命令选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】18、问题：应答器的工作是通过电磁感应原理实现选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】19、问题：LEU可以同时向3台有源应答器发送各自相对应的报文选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】20、问题：等级转换执行点应答器组所在处列控顶棚速度为160Km/h选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】21、问题：人机界面是列控系统提供的唯一人机操作界面选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】22、问题：在完全监控模式下，列控车载设备能判断出列车位置和停车位置选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】23、问题：CTCS-2级列控系统主要工作模式有6种选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】24、问题：非引导接车时，需司机转换驾驶模式进站停车选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】25、问题：大号码道岔是指18号以上道岔选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】26、问题：CTCS-2级区段地面可不设通过信号机选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】27、问题：应答器都有编号，在铁路局范围内具有唯一性选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】28、问题：应答器链接信息包主要作用是用于列车位置的修正选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】29、问题：当有车载天线经过有源应答器上方时，LEU转换新的报文选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】30、问题：CTCS-2级的后备级别为CTCS-0级选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】31、问题：当进行CTCS-0级与CTCS-2级等级切换时若列车已经触发制动，应等待制动结束后才能进行等级转换。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】第六章测试题1、问题：CTCS-3级列控系统由（）生成行车许可选项：A、TCCB、LEUC、RBCD、临时限速服务器正确答案:【RBC】2、问题：调车模式下，牵引运行限制速度为（）Km/h选项：A、30B、36C、40D、45正确答案:【40】3、问题：RBC向CTC发送的信息不包括（）选项：A、列车状态信息B、时钟同步信息C、报警信息D、操作反馈信息正确答案:【时钟同步信息】4、问题：GSM-R系统实现了车地之间（）信息传输选项：A、连续单向B、连续双向C、点式单向D、点式双向正确答案:【连续双向】5、问题：CTCS-3级列控系统的后备系统为（）选项：A、CTCS-1B、CTCS-0C、CTCS-2D、CTCS-4正确答案:【CTCS-2】6、问题：CTCS-3级列控系统在（）作业时，要断开与RBC的连接选项：A、正常运行B、级间转换C、待机D、调车正确答案:【调车】7、问题：CTCS-3级列控系统采用（）轨道电路选项：A、ZPW-2000B、25HZC、50HZD、UM71正确答案:【ZPW-2000】8、问题：CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位检查。选项：A、轨道电路B、应答器C、无线闭塞中心D、列控中心正确答案:【应答器】9、问题：CTCS-3列控系统中，计算机联锁向无线闭塞中心RBC主要传输以下哪项信息（）选项：A、信号机状态信息B、轨道电路状态信息C、进路状态信息D、联锁机状态信息正确答案:【进路状态信息】10、问题：CTCS-3级的最小追踪间隔是（）分钟选项：A、3B、4C、5D、6正确答案:【3】11、问题：下列那些设备属于CTCS-3级列控系统地面设备（）选项：A、RBCB、TCCC、TSRSD、BTM正确答案:【RBC#TCC#TSRS】12、问题：行车许可MA生成需要（）选项：A、线路描述信息B、TSRC、闭塞分区状态D、列车位置模式等级正确答案:【线路描述信息#TSR#闭塞分区状态#列车位置模式等级】13、问题：在下列哪些情况下需要设置临时限速（）选项：A、施工B、维修C、恶劣天气D、设备故障正确答案:【施工#维修#恶劣天气#设备故障】14、问题：信号安全数据网的接入设备包括（）选项：A、TCCB、CBIC、RBCD、临时限速服务器正确答案:【TCC#CBI#RBC#临时限速服务器】15、问题：CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级功能）有九种主要工作模式，其中仅适用CTCS-2级的模式有两种为（）选项：A、SBB、CSC、PSD、SH正确答案:【CS#PS】16、问题：CTCS-3级列控系统工作模式有9种选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】17、问题：CTCS-3级列控系统只能实现地对车的单向通信选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】18、问题：GSM-R无线电台可提供两个无线通道选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】19、问题：CTCS-3级列控系统车载设备收到从TCC传来的紧急停车信息选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】20、问题：列车制动模式曲线的计算过程必须考虑安全距离选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】21、问题：RBC启动，上电复位后要清除所有保存的临时限速数据选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】22、问题：单个MA只能包括一个连续锁闭进路选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】23、问题：TSR执行命令由TSRS向TCC发送选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】24、问题：临时限速计划调度命令内容由TCC系统负责拟定选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】25、问题：GSM-R网络在CTCS-3级列控系统中无需覆盖极间转换所需要的区域选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】2020-2021第一学期期末复习测试卷1、问题：中国第一条真正意义上的CTCS-3级高铁线路是（）选项：A、昌九城际B、京沪高铁C、京津城际D、武广高铁正确答案:【武广高铁】2、问题：（）是列车的大脑选项：A、列车运行控制系统B、CTCC、GSM-RD、TDCS正确答案:【列车运行控制系统】3、问题：CTCS中采用该等级列控系统线路最少的等级为（）选项：A、CTCS-3级B、CTCS-2级C、CTCS-0级D、CTCS-1级正确答案:【CTCS-1级】4、问题：应答器天线用来接收()的信息。选项：A、轨道电路B、车站列控中心C、应答器D、无线闭塞中心正确答案:【应答器】5、问题：处于CTCS-2级运行的列车，由（）为列车提供行车许可信息。选项：A、MAB、RBCC、应答器D、轨道电路正确答案:【轨道电路】6、问题：CTCS-3列控系统线路的动车段和联络线至少装备（）等级的地面设备。选项：A、CTCS-2B、CTCS-3C、CTCS-0D、CTCS-4正确答案:【CTCS-2】7、问题：在CTCS-2级列控系统中自动过分相的数据由（）提供选项：A、应答器B、BTMC、LEUD、RBC正确答案:【应答器】8、问题：在CTCS-3级列控系统中列车的精确定位数据通过（）校准。选项：A、轨道电路B、应答器C、速度传感器D、双路接收线圈正确答案:【应答器】9、问题：CTCS-3级列控系统中，车载设备采用（）闭塞方式选项：A、自动闭塞B、准移动闭塞C、移动闭塞D、车-车通信正确答案:【准移动闭塞】10、问题：在铁路信号设备出现故障时必须满足（）原则。选项：A、故障-安全B、三取二C、双机热备D、容错正确答案:【故障-安全】11、问题：世界上第一条高速铁路是（）。选项：A、日本新干线B、法国TVM300C、德国LZBD、中国武广高铁正确答案:【日本新干线】12、问题：列车运行控制系统是靠控制列车运行()的方式来实现的。选项：A、时间B、等级C、速度D、公里数正确答案:【速度】13、问题：CTCS的最低等级为()。选项：A、CTCS-3级B、CTCS-2级C、CTCS-0级D、CTCS-1正确答案:【CTCS-0级】14、问题：JT1-CZ2000中双路接收线圈用来接收()的信息。选项：A、轨道电路B、车站列控中心C、应答器D、无线闭塞中心正确答案:【轨道电路】15、问题：处于CTCS-3级运行的列车，无论运行在哪个RBC管辖范围，始终要为列车提供（）信息。选项：A、MAB、RBCC、应答器D、轨道电路正确答案:【MA】16、问题：CTCS-3列控系统与CTCS-2级列控系统最大的区别是（）选项：A、地面设备B、车载设备C、信息传输方式D、人机界面正确答案:【信息传输方式】17、问题：在CTCS-3级列控系统中自动过分相的数据由（）提供。选项：A、STMB、BTMC、LEUD、RBC正确答案:【RBC】18、问题：在CTCS-2级列控系统中列车的精确定位数据通过（）校准。选项：A、轨道电路B、应答器C、速度传感器D、双路接收线圈正确答案:【应答器】19、问题：在4.28事故中，车载设备采用（）控车选项：A、CTCS-2级车载设备B、CTCS-3级车载设备C、JT1-CZ2000D、LKJ2000正确答案:【LKJ2000】20、问题：7.23事故中暴露的最主要的问题是（）设计缺陷。选项：A、RBCB、TCCC、LEUD、BTM正确答案:【TCC】21、问题：应答器在全国范围内有唯一的编号。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】22、问题：CTCS-3满足最小2分钟的追踪间隔。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】23、问题：我国轨道电路的低频信息实现了统一。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】24、问题：主体化机车信号较之通用式机车信号最大的区别，在于当地面信号显示与车载设备显示不一致时以车载信号显示为主。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】25、问题：在信号工程图纸中空心的小三角形为有源应答器的标识。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】26、问题：一个无线闭塞中心可以给全线路的列车发送行车许可MA。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】27、问题：地面电子单元LEU可设置在室内也可设置在室外，主要由LEU与有源应答器的距离决定。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】28、问题：CTCS-2级列控系统不再装设LKJ设备。选项：A、正确B、错误正确答案:【错误】29、问题：CTCS-2级和CTCS-0级级间切换时，若设备已触发制动，则需等设备制动结束后再进行级间切换。选项：A、正确B、错误正确答案:【正确】30、问题：行车许可MA的生成需要获得联锁提供的信号授权SA的数据。