排水泵站工作总结

本文格式为Word版下载后可任意编辑和复制第第页排水泵站工作总结运营四部2022年泵站防汛抢险工作总结

在排水集团和管网分公司的正确领导下，在运营四部领导班子带领下，在泵站全体职工辛勤努力下，2022年运营四部泵站防汛抢险工作圆满完成。

今年的防汛工作，对于运营四部来说是特别的一年；涉水业务重组后，根据排水集团和管网分公司领导的各项指示，我部在泵站防汛工作方面提出了更新更高的要求，要把防汛工作作为重中之重来抓，充分体现“服务政府，服务市民，保证城市道路平安，检查预防为主，防汛与抢险并重的指导思想”。

今年北京夏季汛期明显降水偏多，相比过去十年，今年汛期的降水量更多，今年汛期降雨特点较为突出，全市性普降暴雨增多，运营四部尤其是重灾区，6月23日、7月24日和8月26日几场大雨特大暴雨，充分考验了泵站全体员工和泵站机电设备运行，泵站全体员工不分昼夜，连续作战、坚韧拼搏，充分体现了“敢于担当、敢于碰硬、敢于创新”的精神”。

为做好2022年汛期防汛工作，四部泵站各级防汛人员从思想上赐予高度重视，立足于有大雨防大汛，切实做好各项防汛工作。为了应对极端天气，把消失极端天气造成的事故和问题降到最低，运营四部泵站做了大量的细致的预备工作，详细工作总结如下。

一、汛前预备工作

运营四部汛前召开了防汛动员会，泵站运行部分组织了泵站值班人员汛前业务培训，并向四个泵站运行班下发了《2022年运营四部泵站值班人员培训内容》及《运营四部2022年泵站防汛重点要求》，组织运行室、运行班进行全面检查，充分做好了汛前各项预备工作。

汛前各项预备工作完成状况：

1、泵站电气设备春季遥测

泵站值班人员自行完成了28座雨、污水泵站电气设备的春季遥测工作。

2、雨水泵站水泵解体检修

根据水泵解体检修方案完成15台水泵解体检修。

3、泵站绝缘用具及电气设备绝缘试验

依据分公司设备部支配，完成28座泵站绝缘用具及电气设备绝缘试验。

4、泵站配电设备空气开关性能检测

依据分公司设备部支配完成5台进线空气开关检测。

5、泵站机电设备隐患排查

我部自年初2月份开头，有方案的支配对28座雨、污水泵站平安隐患逐站排查，并对发觉的问题分类汇总，落实解决或上报分公司各部室。

①、泵站视频监控系统、自动化系统问题排查上报信息部。

②、泵站供电外线更换工作目前正在实施中。丰台大桥架空线路换线、杜家坎进户线抢险更换线路，双营双路进户线电缆更换、潘家庙避雷器下引线更换。

③、雨水泵站格栅间清淤

运营四部对20座雨水泵站格栅间淤泥进行了调查，并且对淤泥的深度及淤泥量进行了统计，针对淤泥严峻程度分先后进行了排序，共完成7座雨水泵站格栅间淤泥掏挖工作。

④、潜水泵汛前检测保养已上报设备部

我部与相关厂家联系落实完成16台潜水泵的性能检测工作。

6、汛前完成泵站内配备发电机检修保养共8台。

7、泵站增加抽升力量设备的调试检查

汛前完成5座泵站增加抽升力量的10台水泵站检查保养，达到设备完好。

8、汛前完成雨水泵站雨量计保养调试18台。

9、汛前完成泵站桥区雨水口清掏，泵站进出水管线检查、冲洗清掏。

10、目前我部对全部28座雨污水泵站进行了多次全面检查，并组织了对泵站值班人员汛前上岗培训，全面做好泵站汛前各项预备工作。

二、汛期防汛工作状况

泵站运行管理专业性较强，泵站防汛又是城区防汛的重点，其防汛责

任重大。今年汛期降雨状况不同往年，全市性普降大暴雨，给我们的防汛工作带来了严峻的考验。

今年入汛以来共有2场城区普遍较大降雨过程。

1、6月23日全市普降特大暴雨，四部管辖的21座雨水泵站中，2座泵站超过100mm降雨，西南三环雨水泵站107mm、太南雨水泵站106.8mm，14座雨水泵站降雨量在50mm～100mm。大大超过了泵站抽升力量，造成了多座泵站站负责抽升的桥区积滞水。

其中：西南三环桥区积水2.5米、太南桥区积水0.7米、双营桥区积水1.0米、成寿寺桥区2.5米、四开桥区积水0.6米、马西桥区积水1.2米、莲花池桥区积水1.3米、六里桥桥区积水0.5米、右外桥区积水0.4米。

2、7月26日全市普降特大暴雨，四部管辖的21座雨水泵站中，莲花池泵站降雨97.8mm降雨，双营雨水泵站50.3mm、丰台大桥雨水泵站55mm，西南三环雨水泵站降雨量57.1mm。

其中：西南三环桥区积水0.15米、双营桥区积水1.0米、莲花池桥区积水1.4米、六里桥桥区积水0.1米。

今年汛期根据分公司备勤令上汛备勤共计27次，但作为泵站值班人员，即使备勤令解除，泵站值守人员仍旧不能下汛，不分昼夜坚守在泵站，几次降雨过程中，泵站值班人员几天几夜坚守在泵站，最长在泵站坚守近60小时，体现了泵站职工爱岗敬业，无私奉献，敢于担当重任的精神。

20座雨水泵站今年汛期累计运行抽升分钟，累计抽升雨水千吨。

三、泵站桥区积水存在问题分析

1、莲花池泵站

莲花池泵站在6月23日及7月26日的2次降雨中，桥区积水达1.3米、1.4米，造成桥区积水主要缘由是：其一：由于暴雨造成下游河道满流，泵站退水不畅，同时，桥区周边高水不能排入河道，大量高水漫入桥区，导致桥区汇水面积增加，汇合的雨水大量增加，大大加重了泵站抽升负荷。其二、桥区雨水箅子在降雨初期未能准时打开，树叶杂物将雨水口堵塞，造成雨水不能顺畅进入泵站管线，也是造成6月23日积水的缘由（7月23日支配打捞人员在现场提前打开雨水箅子）。

2、双营雨水泵站

通过我部对该桥区的路况及泵站的现况进行了勘查，对于造成该铁路立交桥积滞水缘由作出分析，一是，雨水收集系统力量弱。二是，有客水进入桥区，增加了泵站的抽升压力。三是，桥区南侧主路横坡变形较大，影响横向排水。详细分析如下：

其一：雨水收集系统力量弱

2000年泵站经受过一次扩容改造，但泵站的集水池以及来水管线均没做相应的扩容改造，影响雨水进入泵站的速度。

其二：有客水进入桥区

2000年扩容改造后的双营泵站，只担当玉泉营立交桥桥东北角的部分道路的雨水抽升，但现状玉泉营立交桥的西北角的道路雨水也进入桥区，且周边道路路况和硬化条件都发生了变化，造成客水进入桥区，进入泵站，增加了泵站的抽升压力。

其三：桥区主、辅路汛期积滞水状况及缘由如下：

（一）桥下两侧辅路在小时降雨小于50mm时，基本不积水；当小时降雨量大于50mm时，西辅路开头消失5cm以上积水；

（二）桥区主路在小时降雨40mm以上时，开头消失10cm以上积水。详细缘由分析如下：

1.桥下主路北侧：两侧雨水支线、雨水口及支管位置和管径布设较为合理，特殊是此段路面横坡较好，利于路侧雨水口发挥排水效能，使得雨水能沿途排入两侧辅路支线管内，沿路汇入桥下的径流量较小。

2.桥下南侧主路:两侧排水支线均为∮700，基本满意南侧流域排放，但两侧雨水口太少；东侧主路现状只有两处双篦雨水排放口，西侧主路至南端玉泉营桥区只有一座双篦雨水口，两侧沿途雨水排放