FF机械式变速器在线交检试验台关键技术研究中期报告

FF机械式变速器在线交检试验台关键技术研究中期报告中期报告一、研究背景与意义机械式变速器是一种传统的动力传递系统，具有结构简单、可靠性高、成本较低等优点，广泛应用于汽车、工程机械、船舶等领域。而机械式变速器的质量和性能对整个机械系统的使用寿命、效率以及用户体验等方面都有很大的影响，因此对于机械式变速器的检测和评价也变得越来越重要。目前，机械式变速器的检测方式主要分为动态试验与静态试验两种。其中动态试验一般是通过到车辆上进行，将变速箱插入车辆后，进行起步、加速、减速等各种工况下的试验，对变速器的换挡平顺性、换挡时间、挂档力等指标进行测量评价；而静态试验则采用离车辆的方式进行，主要是通过在实验台上模拟变速器的各种工况，对变速器的传动效率、噪音、温度等指标进行测量评价。相比于动态试验，静态试验具有工艺简单、操作方便、测量精度高等优点，已经成为大量变速器生产厂家和检测机构的首选。而针对机械式变速器的静态试验中，最为常用的是在线交检方式，该方式是利用试验台模拟行车工况对变速器进行检测，并能够实时监控变速器的传动效率、换挡平顺度、噪音等指标，是一种非常有效的检测方式。鉴于在线交检方式的重要性，本论文将针对FF机械式变速器在线交检试验台进行关键技术研究和开发，旨在实现该试验台的高效、准确、自动化检测，提高变速器的质量和性能。二、研究内容(一)在线交检试验台的设计本研究将以FF机械式变速器为研究对象，针对其特定的结构和工作原理，设计一个适用于在线交检的试验台，实现对变速器传动效率、换挡平顺度、噪音等指标的实时测量和监控。试验台的主要结构由变速器、电动机、夹紧机构和数据采集系统等组成，其中变速器与电动机相连，夹紧机构用于固定变速器，数据采集系统则实现对变速器的信号采集、处理和输出。(二)试验台的信号采集和处理本研究将采用多种传感器对试验台进行信号采集，包括扭矩传感器、转速传感器、位移传感器等，通过采集信号后对其进行数字化处理和滤波处理，得到变速器的各项参数。本阶段的主要目标是确定合适的传感器类型和位置，并对采集到的信号进行有效处理，以提高数据的准确性和稳定性。(三)变速器传动效率测试变速器传动效率是评价其质量和性能的重要指标之一，在线交检试验台也需要对其进行实时监测。本研究将对变速器的传动效率进行测试，通过试验台测得的扭矩和转速数据，计算出变速器的传动效率值，并对其进行动态监测和比较。(四)变速器噪声测试变速器噪声是对其使用体验产生影响的另一重要指标，能够直接影响其商业竞争力。本阶段的研究将对变速器的噪声进行测试，采用声学传感器等装置进行数据采集，通过数字信号处理技术对其进行处理和分析。(五)试验台的自动化控制系统为了实现试验台的自动化控制，本研究将采用PLC控制器对试验台进行控制和监测，以达到自动运行、实时监测和数据处理的效果。本阶段的主要任务是设计PLC控制程序，并对安全保护措施进行设计和优化。三、研究成果本研究的主要成果是实现对FF机械式变速器在线交检试验台的关键技术研究和开发，包括试验台的设计、信号采集和处理、变速器传动效率