2023年4月自考00915电子商务与现代物流试题及答案含解析

电子商务与现代物流年月真题

0091520234

1、【单选题】现代物流和传统储运的最本质区别是

要素集成化

信息电子化

A:

反应迅速化

B:

组织网络化

C:

答D:案：A

2、【单选题】下列对于物流的有关说法，错误的是

物流的对象应该包括“人”

物流不是一个产业

A:

物流过程需要一体化

B:

物流包含储运

C:

答D:案：B

3、【单选题】在ABC库存分类法中，A类库存品一般占总库存品种数的

10%以下

15%-20%

A:

75%-80%

B:

80%以上

C:

答D:案：B

解析：ABC库存分类管理法的基本原理是：由于各种库存品的需求量和单价各不相同，其

年耗用金额也各不相同。那些年耗用金额大的库存品，由于其占压组织的资金较大，对组

织经营的影响也较大，因此需要进行特别的重视和管理。ABC库存分类法就是根据库存品

的年耗用金额的大小，把库存品划分为A、B、-C三类。A类库存品：其年耗用金额占总库

存金额的75%-80%,其品种数却占总库存品种数的15%-20%；B类库存品：其年耗用金额占

总库存金额的10%-15%,其品种数占总库存品种数的20%~25%；C类库存品：其年耗用金额

占总库存金额的5%-10%,其品种数却占总库存品种数的60%~65%。P163

4、【单选题】对于从事电子商务的企业来说，以签订合同的方式将配送业务委托给专业物流

公司去办理，向专业物流公司支付配送服务费的配送模式属于

自建配送中心的电子商务企业

配送业务外包给专业物流公司的电子商务企业

A:

B:

与专业物流公司合作的电子商务企业

与其他企业合建配送中心的电子商务企业

C:

答D:案：B

5、【单选题】以下情形属于商品保管合同保管方责任的是

易燃、易爆、有毒等危险物品和易腐物品未在合同中注明，造成货物毁损

因不可抗力原因，保管方不能履行保管合同

A:

保管方因抢险救灾，致使保管合同无法履行

B:

由保管方负责发运的货物，不能按期发货

C:

答D:案：D

解析：保管方的责任：商品在储存期间，由于保管不善而发生商品灭失、短少、变质、污

染、损坏的，负责赔偿损失；对危险物品和易腐商品，不按规定操作或妥善保管，造成毁

损的，负责赔偿损失；由于保管方的责任，造成退仓或不能入库时，应按合同规定赔偿存

货方运费和支付违约金；由保管方负责发运的货物，不能按期发货，赔偿存货方逾期交货

的损失。错发到货地点，除按合同规定无偿运到规定的到货地点外，并赔偿存货方因此而

造成的实际损失。P144

6、【单选题】以下关于运输两项功能的论述，正确的是

运输的两项功能为商品位置的转移和动态存储

在组织商品运输时，应注意：运输时间、运输成本和运输效率

A:

商品的临时储存功能是指在任何情况下，为节约装卸成本，而利用车辆进行储存

B:

商品位置的转移所采用的运输方式必须能满足顾客的要求

C:

答D:案：D

解析：商品位置的转移所采用的运输方式必须能满足顾客的要求。顾客对商品的要求包括

交货时间、货物状态、运输成本等方面，因此运输方式必须能够满足这些要求，以保证顾

客的满意度和忠诚度。如果运输方式不能满足顾客的要求，可能会导致顾客不满意，甚至

放弃购买，对企业的销售和声誉造成负面影响。因此，企业应该根据顾客的要求选择合适

的运输方式，以提高顾客满意度和企业的竞争力。

7、【单选题】根据美国巴罗教授提出的交易全过程论，顾客服务可以划分为交易前、交易中

和交易后三个阶段，以下属于交易后服务要素的是

技术服务

订货的能力

A:

货物周转

B:

产品包装

C:

D:

答案：D

8、【单选题】以下关于铁路货物计费重量确定，正确的是

整车货物以吨为单位，保留到小数点后两位

整车货物除一些特殊情况外，一律按货车标重计算费用

A:

零担货物以10公斤为单位，不足10公斤进为10公斤

B:

集装箱货物可以箱为单位，也可以吨为单位计费

C:

答D:案：B

解析：整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入，整车货物除一些特殊情况外，一律按货车

标重计算运费。零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克。P219

9、【单选题】不仅仅提供仓储和运输服务，而且还能提供各种能提高商品附加值的流通加工

服务和按客户的需要提供其他服务，在配送功能上能够高度集成的配送中心，一般属于

储存型配送中心

集约化配送中心

A:

专业配送中心

B:

公用型配送中心

C:

答D:案：B

解析：集约化配送中心是指不仅仅提供仓储和运输服务，而且还能够提供各种能提高商品

附加值的流通加工服务和按客户的需要提供的其他服务，在配送功能上能够高度集成的配

送中心。此种配送中心规模较大，处理商品种类多，服务范围广，公用型配送中心一般多

是集约型配送中心。P238

10、【单选题】自动化立体仓库中使用最广、最通用的一种形式是

单元货格式

贯通式

A:

垂直循环式

B:

水平循环式

C:

答D:案：A

解析：单元货格式立体仓库是使用最广、最通用的一种立体仓库形式。它的特点是：货架

沿立体仓库的宽度方向分成若干排，每两排为一组，中间是巷道，由巷道起重机进行商品

的存取。每排货架沿立体仓库的长度方向分成若干列，沿垂直方向分成若干层，从而形成

许多货格，每一货格存放一个货物单元。

11、【单选题】运输的灵活性强，投资少，但运输成本高的一种运输方式是指

铁路运输

公路运输

A:

水路运输

B:

航空运输

C:

答D:案：D

解析：与其他运输方式比较，航空运输具有以下特征：1、运输速度快。2.运输距离短。3.

机动、灵活。4.建设周期短，投资少。航空运输的缺点是：运输成本高，这主要是由于运

输成本中的变动成本极高的缘故。飞机机舱容积和载重量较小。而且受气象条件的限制较

大，会影响运输的准确性和正常性。另外航空运输速度快的优势在短途运输中很难发挥作

用。因此航空运输没有特定的货物，它一般是在紧急的情况下使用的。如高价值的货物、

极易腐烂的货物或非常时令的货物等最有可能成为航空运输的货物。P192-P193

12、【单选题】物流服务的确定除了考虑顾客类型外，还与所经营的商品类型有关，可以根

据市场营销中产品组合矩阵来确定物流服务的形式，对于瘦狗类产品，应采用的物流服务是

选择型物流服务

强化型物流服务

A:

撤退型物流服务

B:

维持型物流服务

C:

答D:案：C

13、【单选题】以下关于多式联运构成条件的论述，正确的是

必须有一个多式联运合同

必须改用多分全程多式联运单据

A:

必须采用两种以上的运输方式

B:

必须是多式联运承运人对货物联运全程负责

C:

答D:案：A

解析：多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人

将货物从接管地点运至指定交付地点的货物运输；组织多式联运需具备一定的条件。P18

14、【单选题】按照物流范围分类，企业从购进商品到货或由本企业提货时开始，直到最终

确定销售对象的时刻为止的物流过程中所需要花费的费用，属于

供应物流费

企业内物流费

A:

销售物流费

B:

回收物流费

C:

D:

答案：B

解析：企业内物流费：是指从购进的商品到货或由本企业提货时开始，直到最终确定销售

对象的时刻为止的物流过程中所需要花费的费用，包括运输、包装、保管、配货等费用。

P301-P302

15、【单选题】在物流系统的治理结构中，通过物流资源买卖双方共同治理的模式为

多边治理

三边治理

A:

双边治理

B:

单边治理

C:

答D:案：C

解析：双边治理是指通过物流资源买卖双方共同治理的模式。威廉姆森说，“对于重复发

生的由混合和高度专用性投资支持的交易，通常设计专门的治理结构。由于交易的非标准

化特征，根本性转换适用于这类情况。交易关系的持久性在这类情况中具有价值。交易重

复进行的特征使专用性治理结构的成本能够收回。”P88

16、【单选题】在下列物流服务中，属于增值物流服务的是

储存功能

包装功能

A:

流通加工功能

B:

需求预测功能

C:

答D:案：D

解析：关于需求预测功能，物流服务商应该负责根据物流中心商品进货、出货信息来预测

未来一段时间内的商品进出库量,进而预测市场对商品的需求，从而指导订货。关于物流

系统设计咨询功能，第三方物流服务商要充当电子商务经营者的物流专家，因而必须为电

子商务经营者设计物流系统，代替它选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商。

P51

17、【单选题】冷藏冷冻仓库一般指的是具有制冷设备和隔热功能的仓库。根据温度的不同

又分为冷藏库和冷冻库。冷藏库的温度一般是

0℃~5℃

0℃~10℃

A:

10℃~20℃

B:

15℃~25℃

C:

答D:案：B

解析：冷藏冷冻仓库：是指具有制冷设备和隔热功能的仓库。库内温度一般在10℃以下。

根据温度的不同又可分为冷藏库和冷冻库。冷藏库的温度在一般在0℃~10℃,用来储存蔬

菜水果等既怕热又怕冻的商品。冷冻库的温度都在零度以下，是用来储存如肉、鱼等需要

冷冻储存条件的商品的仓库。P138

18、【单选题】按规定的商品数量在一个指定的时间范围内进行配送，这种配送组织形式属

于

定时配送

定量配送

A:

定时定量配送

B:

成套配送

C:

答D:案：B

解析：定量配送是按规定的商品数量在一个指定的时间范围内进行配送。这种配送方式数

量固定，备货工作较为简单，可以采用按托盘、集装箱及车辆的装载能力规定配送数量的

方法，也可以采取整车配送，提高配送效率。由于在配送时间上没有严格的限定，可以将

不同客户所需的商品凑成整车后配送，提高车辆利用率和节省运力。对于客户来说，每次

接货作业处理的是固定数量的货物，有利于人力、物力的调度和准备。P228

19、【单选题】关于物流成本交替损益的说法，正确的是

各要素成本之间一般是正比或反比关系

由于物流成本降低而产生的效益要远远大于物流成本本身所减少的数额

A:

物流各项要素成本之间相互影响

B:

物流成本具有隐含性

C:

答D:案：C

20、【单选题】商品保管合同一经依法确立，即具有法律效力，双方当事人必须信守合同，

全面履行各自的义务，其中可以擅自变更或解除合同的是

存货方

保管方

A:

两者都可以

B:

两者都不可以

C:

答D:案：D

解析：商品保管合同一经依法确立，即具有法律效力，双方当事人必须信守合同，全面履

行各自的义务，任何一方不得擅自变更或解除合同，但下列情况除外：(1)在不损害国家

利益的前提下，存货方和保管方经过协商同意变更或解除合同。(2)当事人一方由于抢险

救灾，或执行国家的紧急任务，致使商品保管合同无法履行。(3)由于不可抗力的原因，

造成商品保管合同无法履行。P144

21、【单选题】在5种现代化运输方式中，运输速度最快的是

航空运输

公路运输

A:

水路运输

B:

铁路运输

C:

答D:案：A

解析：物流是对纵向的储运功能进行横向集成得到的结果，物流是一种跨功能的横向过

程。物流功能集成就是将组成物流的各种储运功能按照物流总成本最优的要求，规划和协

调各个功能应该发挥的作用。因为各个功能如果不统一协调和规划，就会出现冲突和矛

盾，导致物流过程的总成本高于最优成本。比如，传统上对于运输的要求是：运费最低、

运输时间最短、运输速度最快；对于储存的要求是：使仓库的建设和运营成本最低、降低

库存水平、加快库存周转，最好实现“零库存”。P112

22、【单选题】在商品运输保险中，以下属于商品运输中综合险的是

因受震动、碰撞、挤压而造成的商品破碎或包装开裂

在装货、卸货或转载时因遭到不属于明显包装质量所造成的保险物的损失

A:

利用火车、汽车运输时，因车辆倾覆、出轨等造成的损失

B:

因运输工具发生火灾、爆炸、碰撞而造成的损失

C:

答D:案：A

解析：运输商品除了投保基本险之外，还可投保综合险。综合险是为了弥补除了基本险以

外所发生的危险而设立的。其内容主要有：(1)因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯

曲、凹瘪、开裂或包装破裂时商品散失的损失。(2)液体商品因受震动、碰撞或挤压而使

所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失。或用液体保藏的商品因液体渗漏而造成的保藏商

品的损失。(3)遭受盗窃的损失。(4)符合安全运输规定而遭受雨淋的损失。P218

23、【单选题】物流中的“二律背反”特征指的是哪两者相互之间的矛盾

物流服务与成本

物流数量与服务

A:

物流结构与成本

B:

物流数量与结构

C:

答D:案：A

解析：物流服务与成本目标的二律背反。物流中蕴藏着巨大的经济潜力，因而被人们称为

是经济界的黑暗大陆和第三利润的源泉，然而要充分挖掘物流中的潜力就要对其进行管

理。物流管理是对物流系统和物流各项活动（要素）进行计划、组织和协调，其目的是实

现物流合理化。即以最低的物流总成本实现既定的物流服务水平。因此提高物流服务水平

和降低物流成本是物流管理所肩负的两大使命，正确处理和协调服务与成本关系则是物流

管理的重要内容。P291

24、【单选题】组织商品合理运输的核心是

运输质量

运输速度

A:

运输规模

B:

考虑多方面的影响因素

C:

答D:案：D

解析：在组织商品运输时，要考虑多方面的影响因素，提高综合经济效益。这是组织商品

合理运输的核心。也就是在组织商品运输时，应综合考虑各方面的影响因素，既要考虑到

运输速度的快慢，运输时间的长短，还要考虑到商品损耗的大小，装卸搬运作业的频繁程

度，运输费用的高低等，要对影响商品合理运输的各方面因素进行比较，综合计算，以确

定最优运输方案。P196

25、【单选题】物流目标系统化本身的目标是

系统内部要素目标最优

系统整体目标最优

A:

客户满意度最大化

B:

成本最低

C:

答D:案：B

解析：物流目标系统化本身的目标是要实现物流系统整体目标最优，而不是系统内部要素

目标最优，因此，物流目标系统化就是要实现物流系统目标优化。在实施这一原理时，首

先必须界定系统边界，比如针对的系统是供应链、生产企业内部的物流、销售企业内部的

物流或者是第三方物流企业，可以是针对供应链系统的运输系统，或者企业内部运输系

统，或者第三方运输系统。P99-P100

26、【单选题】对于一个特定区域，在明确配中心总储量的前提下，对配送中心的数量进行

合理的选择，确定配送中心数量时要考虑的因素是

配送中心的建筑形式

配送中心的机械设备

A:

配送服务水平

B:

配送量

C:

D:

答案：C

解析：配送中心的数量与配送服务水平有一定的关系。配送中心数量增加，可以减少配送

中心到配送目的地的距离，从而在一定程度上减少商品配送成本。由于配送中心接近配送

目的地，配送时间也可缩短，因而能充分满足用户的需求，提高配送服务水平。但当配送

中心的数量超过一定限度时，又会因为库存分散，小额运输量的增加而导致物流费用的上

升。因而在进行配送中心数量决策时必须要在多种因素之间权衡决策。P239

27、【单选题】仓库作业管理包括仓库作业过程管理、商品人库作业管理、商品出库作业管

理以及商品保管作业管理。其中核心部分是

仓库作业过程管理

商品入库作业管理

A:

商品保管作业管理

B:

商品出库作业管理

C:

答D:案：C

解析：仓库作业是由一系列相互连接、相互影响、相互制约的环节组成的。仓库作业管理

包括仓库作业过程管理、商品入库作业管理、商品出库作业管理以及商品保管作业管理4

项内容。P15

28、【单选题】在各种配送方式中，属于高水平、高技术的配送形式是

定时定量

成套配套

A:

少品种、大批量

B:

多品种、少批量

C:

答D:案：D

解析：多品种、少批量配送。这种配送形式是按顾客订货的要求，将其所需要的各种各类

数量不大的商品配备齐全，凑成整车后由配送企业送达顾客指定之处。这种配送方式要求

配送中心设施设备齐全，配货送货的计划性强，并具有较高的配货作业水平。在各种配送

方式中，这是一种高水平、高技术的组织方式。P228

29、【单选题】物流管理的任务是

在质量与成本间寻找平衡点

在服务与成本间寻找平衡点

A:

在客户满意度与经济效益间寻找平衡点

B:

在顾客要求与物流服务间寻找平衡点

C:

D:

答案：B

解析：物流管理的任务：在服务与成本间寻找平衡点。根据物流服务与成本间的关系，在

物流管理中既不能片面地强调服务，而不计成本，不考虑经济效益；也不能单纯地追求降

低成本而忽视服务方面的需要。以前曾有人提出把在任何时间、任何地点、任何数量上都

满足顾客的要求作为物流服务的标准。应该承认，这样的服务标准确实很高，但只能在不

考虑成本的前提下才办得到，从物流管理的观点来看，这是一种“无原则”的服务标准，

既不现实，又不可取。而物流管理中的另一个偏向则是不管服务的要求，单纯地追求最低

的成本，比如为了降低运输费用，采取大批量集中运输但却不顾市场销售需要，以至延长

了运输时间，造成市场缺货，导致客户销售损失，并影响企业的信誉等等。这种以牺牲物

流服务的要求而换来的低成本是毫无意义的，是管理上的本末倒置，对企业的经营产生的

是负面的影响。P292

30、【单选题】在物流过程中，引起金属商品破坏的主要形式是

金属被氧化

电化学腐蚀

A:

化学腐蚀

B:

金属被还原

C:

答D:案：B

解析：反应中金属因其离子不断进入电解液而被溶解，这种腐蚀称为电化学腐蚀。电化学

腐蚀先在金属表面造成不规则的斑点，使金属转变为金属氧化物或氢氧化物而附于金属表

面，并逐渐往金属内部深入。电化学腐蚀是金属商品的主要破坏形式。P323

31、【问答题】在规划、设计和运作物流与配送系统时，需要重点考虑的因素是什么？

答案：电子商务消费者的地区分布;销售的品种;配送细节;电子商务服务提供者;

物流成本与库存控制。

32、【问答题】相对于物流中心的定义，国标中对配送中心有明确的要求。从事配送业务的

物流场所或组织，应基本符合哪些要求？

答案：(1)主要为特定的用户服务;(2)配送功能健全;(3)完善的信息网络;(4)辐射

范围小;(5)多品种,小批量;(6)以配送为主,储存为辅。

33、【问答题】请简述仓库的经济功能和服务功能。

答案：经济功能:(1)仓库通过共同配送实现物流总成本的降低;(2)仓库通过发挥中转

功能实现了物流总成本的降低;(3)仓库可通过发挥流通加工功能实现物流总成本的降低;

(4)仓库可通过发挥季节性储存的功能实现物流总成本的降低。服务功能:(1)就近储

存;(2)提高企业的市场形象。

34、【问答题】物流信息系统的基本功能可以归纳为哪些方面？

答案：信息收集;信息传输;信息处理;信息存储;信息检索输出;控制功能。

35、【问答题】配送中心选址是一项带有挑战性的决策，选址前需要慎重分析。影响配送中

心选址的主要因素有哪些？

答案：影响配送中心选址的因素有:(1)货物分布和数量。(2)运输