柴油润滑性评定用高频往复试验机 编制说明_第1页
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文档简介

“柴油润滑性评定用高频往复试验机”征求意见稿编制说明“柴油润滑性评定用高频往复试验机”化技术委员会（SAC/TC124）归口管理，牵头起草单位为国家石油产品质量监督原标准实行过程中存在的问题，与起草工作组成员讨论并3、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作国家标准GB/T35137—2017《柴油润滑性评定用高频相对运动并伴随摩擦的表面之间液体影响摩擦的能力。注1:本方法通过磨斑评f)修改了“系统构成和测试原理”中系统构成及试验机主机结构简图，给h)加严了“技术要求”中试验箱内温度、相对12156-1:2023采用数码照相显微镜而无其它类似装置，因此“显微镜或类似成0.1m～0.25m范围内；用湿度表进行试验箱体内湿度的测量,其测量位置应距下m)增加了“试验方法”中数码照相显微镜照片像素的核油，这两种参考油应标明HFRR数值(WSD)和扩展不确定度。增加参考油简称表冷藏（2℃~6℃),因参考油的不规范储存对试验结果产生一定的影响因素，规在国家强制标准GB19147-2016中表3“车用柴油(Ⅵ)技术要求和试验方随着我国环保要求不断提升，润滑性已成为车用柴油强制性国家标准（GBISO12156-1：1997“Dieselfuel—Assessmentoflubricityusin0765-2005“柴油润滑性评定法（高频往复试验机法）”；2017年参照ISO12156-1：2006“Dieselfuel—Assessmentoflubri2023年，ISO12156-1：202控制条件、结果表述等重要内容都进行了修订，技术变化较大。因此，急需对五、预期达到社会效益、对产业发展的作用等情况七、在标准体系中的位置，与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是十、贯彻标准的要求和措施建议十一、废止现行相关标准的建议标准自实施之日起，代替GB/T35137—2017《柴油润滑性评定用高频往复十二、其他应予说明的事项4系统构成和测试原理4系统构成和测试原理4.2测试原理4.2测试原理

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