活载荷作用下盾构隧道开挖面稳定性及地表变形控制研究的开题报告_第1页
活载荷作用下盾构隧道开挖面稳定性及地表变形控制研究的开题报告_第2页
活载荷作用下盾构隧道开挖面稳定性及地表变形控制研究的开题报告_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

活载荷作用下盾构隧道开挖面稳定性及地表变形控制研究的开题报告题目：活载荷作用下盾构隧道开挖面稳定性及地表变形控制研究一、研究背景随着城市化的不断发展，地下空间的利用需求越来越大，隧道建设也得到了迅猛发展。盾构隧道是当前最为普遍的隧道建设方式之一，其具有施工便捷、效率高等优点。然而，盾构隧道施工过程中，由于掘进机的挤压和地质力学条件的不确定性，隧道周围土体将承受复杂的应力状态。在盾构隧道开挖面周围，地表易发生沉降和变形，给周围建筑物和地下管线等带来安全隐患。因此，研究盾构隧道开挖面稳定性及地表变形控制，对于隧道工程的顺利建设和运营具有重要意义。二、研究内容本次研究旨在探究活载荷作用下盾构隧道开挖面的稳定性及地表变形控制方法。具体研究内容包括：1.分析活载荷载作用对盾构隧道开挖面稳定性的影响，研究开挖面的稳定性计算方法。2.研究土体在活载荷载作用下的变形特性，包括土体的压缩变形、剪切变形、体积收缩等。3.探讨盾构隧道开挖面稳定性和地表变形控制的方法，包括选取合适的支护结构和土工材料、调整施工参数等。4.通过理论分析和现场监测，对所提出的控制方法进行验证和评价。三、研究意义盾构隧道的建设在城市化发展中具有重要的作用，然而其施工对周围环境的影响也不容忽视。本次研究旨在为盾构隧道施工提供科学的指导和方法，从而保证隧道建设的安全和顺利进行。同时，本次研究所提出的控制方法可为其他地下工程的开展提供参考。四、研究方法本研究采用理论和实验相结合的研究方法，包括：1.文献资料收集和综合分析，了解国内外对于盾构隧道开挖面稳定性和地表变形控制的研究现状和成果。2.现场调研和监测，获取实际工程数据和监测结果，对盾构隧道周围土体的变形和稳定性进行分析。3.数值模拟，采用ANSYS等有限元软件，建立盾构隧道开挖数值模型，分析开挖面的稳定性和土体的变形情况。4.实验室试验，采用标准试验方法，研究土工材料的力学特性和变形特性。五、预期结果1.对盾构隧道开挖面稳定性和地表变形控制的关键问题进行剖析，提出可行性强、实用性高的控制方法。2.通过分析实测数据和数值模拟结果，验证所提出的控制方法的有效性和可靠性。3.提高盾构隧道施工的安全性、效率性和经济性，为城市地下空间的开发和利用做出贡献。六、参考文献1.程道飞等.地下工程与隧道学[M].北京：科学出版社，2012.2.许荣桥等.土力学与岩土工程[M].北京：中国水利水电出版社，2005.3.张志华等.盾构隧道工程施工技术[M].北京：人民交通出版社，2014.4.陈庆云等.土力学[M]

人人文库> 全部分类> 毕业设计 > 开题报告

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论