中建模块安装专项施工方案

北京市公共服务租赁性配套用房应急项目（北京经济技术开发区路南区N20项目）编制人：审核人：审批人：中建科技集团有限公司二零二二年三月北京市公共服务租赁性配套用房应急项目（北京经济技术开发区路南区N20项目）模块安装专项施工方案目录1工程概况 11.1项目概况 11.2模块建筑概况 11.3施工平面布置 51.4项目环境 71.4.1现场环境 71.4.2运输环境 71.5施工要求及目标 81.6危险源分析及应对措施 81.7参建各方责任主体单位 92编制依据 92.1编制原则及说明 92.2相关法律、法规、规范性文件 92.3国家及行业标准、规范、规程 102.4设计图纸等其它文件 103施工计划 113.1施工顺序 113.1.1总体施工顺序 113.1.2楼栋箱体施工顺序 123.2施工准备 133.2.1技术准备 133.2.2现场准备 143.3施工进度计划 143.4劳动力计划 153.5主要材料计划 163.6主要机械设备计划 163.7主要机具及检验设备计划 174施工工艺技术 174.1施工方案概述 174.2技术参数 174.2.1技术参数 174.2.2模块箱体标号 184.2.3选型设备参数 194.2.4模块吊架设计 214.2.5吊索具选择 224.2.6起重设备工况分析 224.3工艺流程 274.4施工方法 284.5运输及检查要求 335施工安全保证措施 335.1组织保障措施 335.1.1公司安全管理体系 335.1.2项目安全管理组织体系 335.2技术措施 345.2.1安全技术保证措施 345.2.2吊装作业安全措施 365.3监测监控措施 385.4危险源分析及应对措施 405.5文明施工及环境环保措施 415.5.1人员教育及管理 415.5.2现场环境保护措施 426施工管理及作业人员配备和分工 436.1施工管理人员 436.2专职安全人员 446.3特种作业人员 457验收要求 457.1验收标准 457.2验收程序及人员 467.2.1验收程序 467.2.2验收人员 467.3验收内容 468应急处置措施 488.1应急指挥机构及分工 488.2应急措施 488.3应急联系 498.4应急物资准备 499计算书及相关施工图纸 509.1吊索具计算 509.2.1计算依据及原则 509.2.2受力分析 509.2.3吊索选用 519.2地基承载力计算 57附件一模块吊装现场布置平面图 58附件二模块吊装进度计划 59附件三起重设备检验合格证 61附件四特种作业人员证件 62附件五吊架设计图纸 66北京市公共服务租赁性配套用房应急项目（北京经济技术开发区路南区N20项目）模块安装专项施工方案工程概况项目概况北京市公共服务租赁性配套用房应急项目（北京经济技术开发区路南区N20项目）位于北京市亦庄经济开发区瑞合东二路与融兴街交叉口东北角，北侧为高端汽车及新能源汽车关键零部件产业园三园，东侧为119消防队，用地距离大兴机场37.5公里。规划总用地面积33536.8㎡，总建筑面积115308.135㎡，其中地上建筑面积89882.085㎡，地下建筑面积25426.05平方米。本项目为公寓式酒店，包括1#楼为综合服务楼，2#楼~5#楼为隔离单元楼，共计五栋单体建筑。项目主要信息如下表所示。表1.1-1项目概况序号项目主要内容备注1总建筑面积115308.135㎡2地下建筑面积25426.05㎡3地上建筑面积89882.085㎡4建筑层数地上9层，地下1层5建筑高度32.2m（室外地面至女儿墙顶高度）6建筑工程等级二级7建筑类别二类高层民用公共建筑8耐火等级地上二级，地下一级9结构形式混凝土结构（地下车库）+箱-钢框架-支撑结构（2#、3#、4#、5#隔离单元楼及1#综合服务楼1塔）+钢框架结构（1#综合服务楼2塔）10抗震设防烈度8度11防水等级屋面、地下室防水等级均为一级12建筑设计使用年限50年13人防等级核六常六甲类二级人员掩蔽、物资库14建筑功能地下一层：汽车库、后勤办公区、卫生间、员工食堂区、厨房区、变配电室、给水机房、消防水泵房、消防水池、空调水泵房、布草间、洗衣房、其他机房等。首层：接待大厅、总服务台、精品店、商务中心、客房、布草间、机房、走廊、卫生间、消防控制室、餐厅、包间、多功能会议厅、小会议厅等。二至顶层：客房、走廊、布草间、机房、卫生间等。屋面层：机房、消防水箱间等。模块建筑概况本工程5栋单体建筑设计均包含模块建筑，模块建筑由专业制造商将单个模块在工厂制造完成后，运输至现场吊装拼装组合形成，模块数量总计1504个。1#综合服务楼共六层，首层及二层为钢结构；三至六层分为南北两个区域，呈矩形，除电梯楼梯间为钢结构外，全部为模块建筑，平面尺寸为15.8m×37m，模块数量共计96个。图1.2-1综合服务楼三至六层北侧建筑平面布置（南侧同）2#楼~5#楼隔离单元楼单体基本相同，单栋楼整体呈回字形，按照中部钢结构连廊及电梯楼梯间分为东西单元；首层全部为钢结构，呈回字形；二至九层分东西单元，单元内中部为钢结构核心筒，两侧为模块建筑，呈U型，平面尺寸为39.76m×36.3m，单栋模块数量为352个，2#楼~5#楼共1408个模块。图1.2-2隔离单元楼二至九层建筑平面布置表1.2-1模块建筑概况楼栋楼层建筑类型层高（m）模块安装最大高度（m）1#综合服务楼一至二层钢结构5.0（首层）/4.5（二层）22.7三至六层模块3.32#、3#、4#、5#

隔离单元楼一层钢结构4.230.6二至九层模块3.3综合服务标准模块建筑模型隔离单元楼标准模块建筑模型综合服务楼单个模块外形尺寸有4种，隔离单元楼单个模块外形尺寸仅有1种，模块外形尺寸及数量如下表所示。表1.2-2模块外形尺寸及数量楼栋外形尺寸（长×宽×高）单层数量单栋数量总量综合服务楼14.2m×3.0m×3.3m16箱96箱1504箱

（96+352*4）综合服务楼8.4m×3.0m×3.3m4箱综合服务楼8.4m×3.2m×3.3m2箱综合服务楼8.4m×4.0m×3.3m2箱隔离单元楼10.15m×3.6m×3.3m44箱352箱综合服务楼标准模块结构模型隔离单元楼标准模块结构模型本工程隔离单元楼单个模块构造做法一致，墙面、地面、吊顶做法如下图所示，综合服务楼做法基本相同，详见设计图纸。图1.2-3模块建筑构造示意经计算，综合楼14.2m模块总重16t，8.4m类型模块最重为14t；隔离单元楼10.15m端部山墙模块重量为16.5t，其余为14t。图1.2-4综合服务楼平面位置各模块重量分布图1.2-5隔离单元楼平面位置各模块重量分布本工程模块与模块之间、模块与钢结构典型连接节点如下表所示，具体节点详见施工图纸。序号部位节点模型1模块间连接节点2模块与核心筒连接节点3模块与首层钢结构连接节点施工平面布置本项目现场无法设置生活及办公区，均设置在场外N19地块。模块吊装无湿作业，每隔两层设置一个二级电源箱即满足现场吊装临时水电需要。现场南北侧布置模块堆放场地，西侧设置2个出入口，南侧设置3个出入口；场地周边布置4m（最窄处）宽环形道路，转弯半径为12m；现场安装4台塔机负责2#、3#、4#和5#隔离单元楼吊装作业，1#综合服务楼在南北两侧分别布置300t汽车起重机进行吊装。现场平面布置图及吊装交通流线方向如下。图1.3-1模块吊装平面布置1#综合服务楼汽车吊站位分别处于楼栋南北方向外侧，汽车吊站位时，工作回转中心距模块建筑边缘13.0m，距建筑东侧边缘18.51m；汽车吊工作时靠近高压线一侧进行回转限位，保证吊装安全。图1.3-2综合服务楼南侧汽车吊站位图1.3-3综合服务楼北侧汽车吊站位项目环境现场环境项目西侧、南侧现有一路架空高压线，高度约为11.28m，模块吊装平面布置已避开高压线，位置如下图所示。图1.4-1高压线平面位置运输环境模块安排在三个工厂进行生产，工厂均位于天津，与项目所在地间交通发达，采取陆运方式，经京津高速、京哈高速、京沪高速等快速到达，其中最远运距为170公里，工厂运输信息详见下表。表1.4-1模块运输情况序号加工厂位置运距（公里）路线示意图1天津市滨海新区汉沽街道经济开发区汉沽产业园区嵩山路29号1702天津市武清区京津公路与陶粒厂路交叉口西北100米703天津市宁河区经济技术开发区六经路6号160施工要求及目标为保证项目高效优质履约，高质量、快交付投入使用，亮出中建科技集团在华北区域的名片，突出模块建筑工厂制造、现场建造的优势，模块安装过程中工期、质量和安全目标要求如下。表1.5-1施工管理目标序号项目内容备注1质量管理目标合格吊装开始及完成时间需结合现场实际进度确定2安全管理目标无安全事故发生3工期管理目标计划3.15开始吊装，4.30完成；5.30完成立面处理危险源分析及应对措施详见第五章危险源分析及应对措施。参建各方责任主体单位表1.7-1参建各方责任主体单位序号责任主体单位单位名称1建设单位北京博大新元房地产开发有限公司2设计单位中国中建设计集团有限公司3勘察单位中基发展建设工程有限责任公司4监理单位北京中城建建设监理有限公司5施工单位中建科技集团有限公司6模块供应商中建集成建筑有限公司编制依据编制原则及说明1、与工程建设有关的法律、法规和文件；2、国家现行有关标准和技术经济指标；3、工程所在地区行政主管部门的批准文件，建设单位对施工的要求；4、工程施工合同、招标投标文件；5、工程设计文件；6、工程施工范围内的现场条件，工程地质及水文地质、气象等自然条件；7、与工程有关的资源供应情况；8、施工企业的生产能力、机具设备状况、技术水平等。相关法律、法规、规范性文件表2.2-1相关法律、法规、规范性文件序号名称编号1特种设备安全法中华人民共和国主席令2014第4号2建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号3建筑起重机械安全监督管理规定中华人民共和国建设部令第166号4危险性较大的分部分项工程安全管理规定中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号5中华人民共和国安全生产法（2021年修订）中华人民共和国主席令第八十八号6生产安全事故报告和调查处理条例国务院令第493号7生产安全事故应急条例国务院令第708号8北京市建筑起重机械安全监督管理规定京建施【2008】368号9生产安全事故应急预案管理办法国家安全生产监督管理总局令国办发【2013】第101号10住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知建办质【2018】31号11关于印发起重机械、基坑工程等五项危险性较大的分部分项工程施工安全要点的通知建安办函【2017】12号12北京市房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则京建法〔2019〕11号13北京市住房和城乡建设委员会关于加强建筑起重机械安全风险管控工作的通知京建法〔2019〕7号14关于进一步加强本市房屋建筑和市政基础设施工程汽车起重机安全管理工作的通知北京住建委通知通告2020.5.915《住房与城乡建设部办公厅关于印发危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南的通知》建办质〔2021〕48号国家及行业标准、规范、规程表2.3-1国家及行业标准、规范、规程序号类别名称编号1国家标准《钢结构工程施工规范》GB50755-20122《钢结构焊接规范》GB50661-20113《钢结构工程施工质量验收标准》CB50205-20204《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-20135《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》GB/T16762-20206《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》GB/T5972-20167《起重机手势信号》GB/T5082-20198《起重机安全规程第1部分：总则》GB6067.1-20109《一般起重用D形和弓形锻造卸扣》GB/T25854-201010《钢丝绳通用技术条件》GB/T20118-201711《钢丝绳安全使用和维护》GB/T29086-201212《重要用途钢丝绳》GB8918-200613《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-201114《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-200615行业标准《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-201216《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-201217《施工现场机械设备检查技术规范》JGJ160-201618《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-200519《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-201620《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201121《建筑施工易发事故防治安全标准》JGJ/T429-201822模块建筑

相关标准《箱式钢结构集成模块建筑技术规程》T/CECS641-2019设计图纸等其它文件表2.2-1设计图纸等其它文件序号文件名称1北京市公共服务租赁性配套用房应急项目（北京经济技术开发区路南区N20项目）《施工合同》2北京市公共服务租赁性配套用房应急项目（北京经济技术开发区路南区N20项目）《设计图纸》3北京市公共服务租赁性配套用房应急项目（北京经济技术开发区路南区N20项目）《施工组织设计》4北京市公共服务租赁性配套用房应急项目（北京经济技术开发区路南区N20项目）《塔式起重机安装专项施工方案》《群塔作业施工方案》等5中联重科ZAT3000V753产品画册施工计划施工顺序总体施工顺序根据项目特点和总体进度计划要求，模块制造安装遵循全面铺开、重点突出、立体交叉、有序推进的总体施工方针。全面铺开，工厂多条生产线同时作业，现场安装组织五支队伍平行吊装；重点突出，整个项目以模块吊装为重点工作进行施工安排，工厂生产以吊装节点倒排工期，严格按计划实施现场地下室框架、钢结构、肥槽回填施工进度，装饰装修、室外园林、道路等市政配套项目穿插施工；立体交叉，模块吊装期间，塔机、汽车起重机以及平板运输车同时作业，互有干扰，需要制定合理的吊运顺序安排，避免交叉；有序推进，充分发挥中建品牌优势，整合优质资源，优中选优，保证原材料供应及施工劳动力充足，保障模块安装顺利有序进行。项目根据各单体建筑划分5个施工区，分别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ区，Ⅰ区在西北、西南出入口位置，为了不影响现场交通，安排最后施工。图3.1-1施工区段划分图根据现场进度，按开始吊装时间排序，各区吊装顺序：Ⅱ、Ⅴ区（同时）→Ⅲ区→Ⅳ区→Ⅰ区Ⅱ区内进行逐层吊装，每层分段吊装顺序：3段→4段→1段→2段Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ各区内进行逐层吊装，每层分段吊装顺序：1段→2段→3段→4段Ⅰ区按段进行吊装，段内逐层吊装，吊装顺序：Ⅰ-1段→Ⅰ-2段模块基础连接板标高及位置调整提前一天完成，Ⅰ区采用汽车吊不卸车直接吊装方式，其它区提前一天卸车至现场堆场区。楼栋箱体施工顺序单栋建筑模块吊装原则为一层一层吊装，即下层吊装完成后再进行上层吊装，箱体供应出现堆压情况时，可进行两层阶梯吊装。1栋综合服务楼划分Ⅰ-1、Ⅰ-2两个施工段依次施工；2-5栋隔离单元楼划分1~4个施工段，按照分区、分层、分段顺序依次吊装。各施工段内吊装顺序如下。1、综合服务楼南侧Ⅰ-1段汽车吊大臂顺时针转动，吊装由东向西进行，吊装模块时东侧6#塔大臂固定在正北方向停止运转。图3.1-2Ⅰ-1段施工顺序北侧Ⅰ-2段汽车吊大臂顺时针转动，吊装亦由东向西进行，吊装模块时东侧1#塔大臂固定在正南方向停止工作。图3.1-3Ⅰ-2段施工顺序2、隔离单元楼隔离单元楼单栋箱体多，且均为标准模块，较为规则，单体吊装作业顺序按照由远及近、逐层吊装的总原则，根据实际情况进行安排。图3.1-4隔离单元楼段内施工顺序施工准备技术准备熟悉施工图纸，编制模块安装专项施工方案，并组织专家论证，按照危大工程专项施工方案编审流程进行审核审批，经各方审批、论证通过后进行模块吊装。组织项目技术负责人对模块安装施工管理人员进行模块安装方案交底，施工管理人员及安监人员对模块安装作业人员进行上岗前的吊装作业安全技术交底以及安全培训教育，使所有参加施工的人员明确施工内容、施工方法及施工安全隐患，牢固树立安全第一思想，杜绝安全事故的发生。所有特种作业人员必须持证上岗。现场准备1、模块吊装前，底部钢结构及核心筒区框架必须安装完成，首层（综合楼二层）、核心筒区楼面砼浇筑完成，且钢结构埋板标高、平面位置等施工质量应符合规范及设计图纸要求，不满足时，应及时对钢结构进行安装误差校正，保证模块顺利吊装。2、模块吊装前，地下室肥槽需回填完成，回填后场地应平整，作为模块临时堆放场地并满足曲臂车作业能力。3、进行轴线交接及钢结构埋板的平整度复测，务必保证模块安装的“基础”平整。若不满足要求，需提前告知模块安装单位，制作调平钢垫板进行“基础”调平。4、使用正式电梯进行吊装作业人员垂直运输，或使用核心筒钢楼梯上下通行，钢楼梯应有可靠的临边防护措施；使用塔吊或汽车吊进行现场连接安装构件的垂直运输。5、运输车辆装载模块通行时转弯半径至少需12m，现场道路需全部供模块运输车通行，若现场不能满足条件，应提供临时堆放场地，并进行二次倒运。6、对所进场吊车进行报验、组织吊装施工所需要的机索具进场并对其规格、型号及完好性、安全性等进行必要的复核，使其能够满足施工的需要，杜绝有安全隐患的机索具在现场使用。7、现场施工道路需提前完成硬化处理，汽车吊基础需按照要求完成处理，确保道路承载力满足汽车吊和平板车等设备行驶和作业需求。8、吊机就位前场地检查，核查基础情况及非原状土地面处理情况，并进行吊机碾压区域的钎探，合格后进行地面硬化处理，保证吊机站点及路面平整坚实达到承载力要求。吊机站位基础及路面经业主监理、项目部验收后吊车就位，进行试车观测。9、模块吊装前，应对现场塔吊设备进行全面整体检查，保证设备运行正常。10、施工现场处理：根据吊装实际情况进行吊序、设备、运输组织等调整处理。11、按照吊装顺序制定发货计划，现场根据吊装顺序进行码放，堆叠二层时，后吊装的箱体码放在下层。施工进度计划1、关键施工节点本工程模块安装工期非常紧张，根据施工总计划，箱体安装关键施工节点如下。表3.3-1模块安装关键施工节点序号关键施工节点计划开始时间计划完成时间总天数1Ⅳ区测量复核2022.3.222022.3.2432Ⅳ区连接板焊接2022.3.252022.3.2973Ⅳ区箱体吊装2022.3.302022.4.30324Ⅳ区立面处理2022.5.12022.5.30302、进度计划横道图模块吊装进度计划逻辑网络图及网络图分别见图3.3-1和图3.3-2。图3.3-1模块安装进度计划时标网络图图3.3-2模块安装进度计划横道图劳动力计划根据施工部署及施工进度计划，箱体吊装施工所需工种主要为司机、起重工、焊工、安装工、安防工、测量工、普工。劳动力投入时间在3月~5月，具体吊装作业劳动力投入以楼栋分别投入，详细计划如下。表3.4-1劳动力计划表（单位：人）楼栋工种1#综合服务楼2#隔离单元楼3#隔离单元楼4#隔离单元楼5#隔离单元楼备注班组长11111司机2（汽车吊）2（塔吊）2（塔吊）2（塔吊）2（塔吊）信号工22222焊工1010101010连接板焊接焊工22222钢结构连接起重工1010101010安防工55555测量工22222普工1010101010合计4444444444总人数220人主要材料计划表3.5-1模块安装材料计划表名称规格单位数量备注计划进场时间计划退场时间吊具详见设计图纸个6定制吊具2022.3.142022.5.3溜绳φ20mm*80m根5吊装牵引2022.3.142022.5.3安全带双大钩根400安全防护2022.3.142022.5.312米钢丝绳八股头φ32mm根8(2根备用)6×37+12022.3.142022.5.38米钢丝绳八股头φ32mm根20（4根备用）6×37+12022.3.142022.5.39.8米钢丝绳八股头φ32mm根26×37+12022.3.142022.5.37.1米钢丝绳八股头φ32mm根26×37+12022.3.142022.5.33m钢丝绳八股头φ28mm根8根（3根备用）6×37+12022.3.142022.5.3手拉葫芦HS-C10个20（4个备用）调平2022.3.142022.5.3卸扣20t个50（16个备用）吊装连接2022.3.142022.5.3扭锁12.5t个26（4个备用）吊装连接2022.3.142022.5.3主要机械设备计划表3.6-1主要机械设备计划表序号名称规格型号数量使用部位计划进出场时间1全地面起重机ZAT3000V7531台1栋综合服务楼模块吊装2022.3.31~2022.4.122塔式起重机S1200K401台2栋隔离单元楼模块吊装全过程（总包提供）3塔式起重机QTP13501台4栋隔离单元楼模块吊装全过程（总包提供）4塔式起重机D1100-632台3、5栋隔离单元楼模块吊装全过程（总包提供）5平板车13m/17.5m1504车次制造厂箱体运输2022.3.14~2022.5.16平板车13m2场内转运2022.3.18~2022.5.2（若有）7曲臂车40m10螺栓连接箱体立面封堵处理2022.4.20~2022.5.158CO2焊机NBC–50020连接板焊接2022.3.11~2022.4.5备注：场内倒运车辆需根据现场实际情况选择。 主要机具及检验设备计划表3.7-1主要机具及检验设备计划表机具名称规格数量计划进场时间计划退场时间备注角向磨光机Ø100102022.3.102022.5.2钢材打磨单头扳手17～19、22～32302022.3.102022.5.2高强螺栓施工活动扳手最大开口65302022.3.102022.5.2高强螺栓施工电动扳手/302022.3.102022.5.2高强螺栓施工扭矩扳手最大扭矩1200N.m152022.3.182022.5.2高强螺栓施工Leica全站仪TCR40252022.3.102022.5.10测量水准仪DZS3-122022.3.102022.5.10测量水平尺985D数显102022.3.102022.5.10测量激光扫平仪LSG524S52022.3.102022.5.10测量红外线测距仪100m52022.3.102022.5.10测量钢卷尺50m52022.3.102022.5.10测量钢卷尺5m202022.3.102022.5.10测量钢卷尺10m202022.3.102022.5.10测量游标卡尺mm级22022.3.102022.5.2测量测厚仪μm级22022.3.102022.5.2防火涂料等检测施工工艺技术施工方案概述根据工程特点，模块化箱体均在工厂加工完成，包括集成模块钢框架、墙体、室内机电、精装修、幕墙等内容，然后采用17.5m平板车整体运输至现场。1栋综合服务楼计划采用300t全地面起重机将模块化箱体吊装就位，2栋隔离单元楼采用S1200型塔式起重机、3栋隔离单元楼采用D1100型塔式起重机、4栋隔离单元楼采用QTP1350型塔式起重机、5栋隔离单元楼采用D1100型塔式起重机将模块化箱体吊装就位。技术参数技术参数本项目模块规格、重量以及现场堆放距安装位置距离和安装高度详见下表。表4.2-1模块吊装技术参数序号楼栋模块规格重量（含吊索具）作业幅度（m）高度（m）备注11#14m20.5t2323计算高度取24m28.4m16t28.623计算高度取24m32#10.15m山墙模块18.5t45.830.7410.15m标准模块16t/30.753#10.15m山墙模块18.5t46.030.7塔吊不在建筑中心位置610.15m标准模块16t/30.775#10.15m山墙模块18.5t45.830.7810.15m标准模块16t/30.794#10.15m山墙模块18.5t48.7630.7塔吊不在建筑中心位置1010.15m标准模块16t/30.7吊装用起重机地基承载力要求不小于100，详见9.3章节计算内容。模块箱体标号由于本工程箱体制作数量多，安装工期紧张，为确保现场吊装作业平稳快速进行，需提前对本工程箱体进行整体编号，箱体吊装编号为三级编号。图4.2-1吊装编号示意1、楼栋为第一级编号，按照设计总平图楼栋号，编号采用数字计数，为01～05。2、楼层为第二级编号，表示模块所在的楼层。3、序号为第三级编号，表示模块在该层的位置。序号中“1”、“2”代表模块在整栋楼的位置，1#楼综合服务楼南侧为1单元，北侧为2单元；2#～5#楼均由两个C形单元镜像组成，西侧为1单元，东侧为2单元。例如，箱体02-02-011表示楼栋编号为2#楼，楼层为2层，所在楼层内编号为01，“1”表示为2#楼西侧单元。模块编号样式如下图。图4.2-2箱体编号样式同时，因模块编号的唯一性，项目借助中建科技“智慧建造平台”开发了与模块相匹配的二维码技术，箱体生产制造运输安装全过程进行追溯。图4.2-3二维码示例选型设备参数模块箱体吊装设备选用情况见表4.2-2。表4.2-2吊装设备选型序号设备名称型号规格数量用途工况主臂配重超起1全地面起重机ZAT3000V7531台1#综合服务楼模块吊装80m100t是2塔式起重机S1200K401台2#隔离单元楼模块吊装60m64t/3塔式起重机QTP13501台4#隔离单元楼模块吊装50m80.8t/4塔式起重机D1100-632台3#、5#栋隔离单元楼模块吊装50m45.75t/项目塔式起重机安装高度及其独立高度满足模块吊装需求，详见《塔吊安装方案》。项目用中联重科ZAT3000V753汽车吊参数性能：图4.2-4吊车性能及参数图4.2-5吊车整车尺寸模块吊架设计由于本工程箱体吊装采用与之配套的钢吊架+钢丝绳的方式与模块箱体角部角件连接进行吊装，其中1#综合服务楼采用6点吊装（8.4m模块亦采用6点吊装），2#-5#隔离单元楼采用4点吊装，严禁采用两点、三点吊装。根据本工程的吊装箱体尺寸，专项设计定制吊架，吊架主要型材尺寸为B300*200*8矩形管，吊耳选用PL-25钢板，材质均为Q345B，吊具具体规格及重量如下所示。板件的焊缝应符合《建筑结构焊接技术规程》（JGJ81-2002、J218-2002），角焊缝探伤满足一级焊缝的要求，焊脚尺寸严格满足设计要求。表4.2-3吊架规格及重量表序号吊具规格重量备注114m2.78T28.35m1.78T37.4m1.54T吊索具选择为提升吊装效率，便于钢丝绳（6×37+1）与箱体角件连接，拟定采用扭锁（12.5t）+卸扣（20t）的方式进行连接。该连接方式既满足了快速安装的需求，也可以避免角部箱体采用卸扣安装时，无法准确落位的问题，但在使用过程中，要严格管理，必须保证扭锁与吊装孔洞长边方向垂直后方可起吊。起重设备工况分析经分析，各单体最不利工况分析及平面位置如下。图4.2-1单栋建筑吊装最不利工况分析1、300t全地面起重机施工分析根据施工平面布置，1栋综合服务楼模块吊装阶段使用1台300t全地面起重机进行吊装，采用主臂超起工况，吊装过程中1#塔吊和6#塔吊停止作业。最不利工况为吊装北侧模块的8.45m模块和14.2m模块。图4.2-6北侧地面起重机工况分析图4.2-7南侧地面起重机工况分析（1）最远端8.45m箱体工况经分析，箱体吊装半径约为28.6m（详见平面图），箱体（14t）、吊架（1.8t）、吊索具（0.2t）等总重量计14+1.8+0.2=16t，汽车吊臂长60.1m，大臂与建筑物间距离3.07m，此工况起重设备起重量约26.5t，荷载率n=16/26.5×100%=60.4%。图4.2-88.45m箱体吊装计算简图图4.2-9汽车吊作业参数图4.2-10汽车吊起升高度曲线图（2）最远端14.2m箱体工况经分析，箱体吊装半径约为23m，箱体、吊架、吊索具等总重量计16+4.2+0.3=20.5t，汽车吊臂长55.2m，大臂与建筑物间距离4.0m，此工况起重设备起重量36.5t，荷载率n=20.5/36.5×100%=56.2%。图4.2-1114.2m箱体吊装计算简图图4.2-12汽车吊作业参数图4.2-13汽车吊起升高度曲线图2、塔式起重机工况经分析，隔离单元楼最不利工况均为端部山墙模块，单个模块重约16.5t，吊具约1.5t，其余吊索吊绳按0.5t考虑，吊装总重约18.5t。2#隔离单元楼最远吊装距离为45.8m，经查询，QTZ1200（S1200K40）47m处起重重量为21.7t，取46m处允许起重重量为22t，荷载率为n=18.5/22×100%=84.1%。满足吊装要求。图4.2-14QTZ1200起重性能表3#隔离单元楼最远吊装距离为46.0m，经查询，D110-63塔46m处2倍率起重重量为21t，荷载率为n=18.5/21×100%=88.1%。满足吊装要求。图4.2-15D110-63起重性能表4#隔离单元楼最远吊装距离为48.76m，经查询，QTP1350（R80/150）50m处起重重量为26.93t，取46m处允许起重重量为28t，荷载率为n=18.5/28×100%=66.1%。满足吊装要求。图4.2-16QTP1350起重性能表5#隔离单元楼最远吊装距离为45.8m，工况分析同3#楼，荷载率为n=18.5/21×100%=88.1%。满足吊装要求。综上，塔式起重机工况均满足本项目模块吊装作业需求。工艺流程现场安装前，在工厂进行预拼装，拼装3层，每层从下到上分别有4箱、3箱和2箱，呈阶梯式排布，模拟现场吊装及幕墙装饰等拼装，预拼装工艺流程及现场安装流程如下。图4.3-1模块安装流程图施工方法1、测量放线总包单位将现场测量控制点移交给模块安装单位，由于工程对施工测量精度要求的严格性等特点，应采用先整体后局部，由大线控小线，再深入到细部逐级控制、逐步检核的步骤进行。根据模块设计图纸相关数据，结合钢结构施工定位，先用全站仪布设单栋模块建筑各个区段的四边轴线，然后以该轴线作为放线依据，灵活布设每个模块纵、横定位控制轴线，对连接板进行平面定位。为了防止误差传递，采用内分法，依次定出各轴控制线，各轴控制线采用内控借线法，平行主轴线1米。测设完毕后，改变观测路线，进行复核检测，符合精度后进行下道工序。2、连接板、定位锥安装（1）测量记录单栋楼全部基础钢板标高，确定钢板最高点标高，并以此标高加连接板厚度（20mm）作为本层连接板安装标高；（2）使用钢卷尺、水准仪或水平仪对已放线部位进行平面位置和标高测量复核，无误后点焊固定连接板，在基础钢板低的位置，连接板与钢板间通过钢垫块找平。图4.4-1连接板安装示意（3）满焊连接板、钢垫块、基础钢板，并将定位锥放置在连接板的预留孔洞内。图4.4-2定位锥安装示意（4）施工操作要点1）清理预埋件上砼和其他杂物。根据连接板定位图纸，测设建筑的轴线、连接板位置的辅助轴线。轴线尽量在连接内，这样能方便对连接板进行水平方向定位。轴线长度超过15m的宜使用经纬仪进行测设。2）使用水准仪对所有预埋件进行标高测量，标记在图纸上，找出最高的预埋件。对于明显不平的预埋件应根据连接板的位置，进行多点测量，找到其最高点作为该预埋件的标高。3）在最高的预埋件上进行连接板水平方向定位。根据图纸，测算出连接板与轴线距离关系a1、b1、c1、d1。水平位置确定后，连接板水平度使用薄铁片垫平，用水平尺测量符合要求。最后再次确认水平位置正确，保证位置及水平满足要求。连接板定位后，使用电焊机对连接板四个角与预埋件进行点焊临时固定，然后再次确认水平和位置正确。无误后，全面焊接就位，此时测量连接板标高为本层连接板统一标高H。4）连接板施工应沿建筑物长边从一段到另一端依次进行施工。连接板定位是应根据连接板图纸，至少4块组成矩形为一组，以便对角线校正连接板位置方正。按照连接板与轴线相对位置对连接1、连接2、连接3、连接4组成的第一组进行临时固定，连接板的标高等于H。临时固定后，测量4块连接板上螺栓对角线长度L14和L23进行校对，误差不应不大于2mm。校对合格后，即可对第一组连接进行焊接施工。5）第一组连接板施工完毕后，沿长边方向对连接5和连接6进行定位，并与连接2、连接4组成第二组，连接5、连接6水平方方向和标高临时固定后，校核L45和L26长度，合格后，对连接5和连接6进行全面焊接。以此类推，若短边方向还有连接板，则与连接1、连接2或与连接3、连接4组成一组进行定位。图4.4-3定位尺寸复核3、首层模块吊装就位（1）地面信号工指挥司机将吊索具降落至待吊装箱体顶部，安装工将吊索具与箱体角件连接；（2）安装缆风绳，通过缆风绳来调整箱体方向；（3）起吊时应先试吊，箱体离地（车）200mm左右，待箱体旋转停止后，观察吊索具工作情况，均正常后继续起吊；（4）箱体降落至安装标高以上50~100cm左右时，信号工指挥司机将箱体缓慢下降，约4-5cm/s，快要接近定位锥时，起重工使用撬棍等工具微调箱体位置，使箱体底角件定位孔滑入定位锥。（5）箱体的水平度通过绿光扫描仪测定箱体顶部四个角部标高差值，箱体垂直度先通过螺栓孔粗调，通过使用激光扫描仪测定箱体幕墙玻璃边线误差或箱体垂直边线偏差，或架设全站仪，通过水平制动手轮及垂直制动手轮来观测十字丝与箱体偏移情况，偏差较大时间，可在箱体垂边方向水平贴靠钢尺，从而来判断箱体垂直度偏差。控制垂直度偏差在3mm以内，水平度角点高差最大3mm。4、螺栓连接首层箱体安装就位后，将高强螺栓插入连接板及底角件螺栓孔，先初拧，待摘掉吊索具后再进行终拧。首层模块地面预留螺栓安装洞口，紧固后采取填充岩棉进行地面封堵，再进行装饰水泥板基层及石晶地板面层施工。其余层在相应位置顶棚设置螺栓安装孔，工厂装饰施工时将此处吊顶设置为活动检修口。1#综合服务楼除以上螺栓孔外，在模块端部设计了螺栓连接。模块吊装后采用曲臂车在外立面进行紧固。图4.4-4模块安装孔示意5、上层连接板、定位锥安装先安装连接板，然后将定位锥插入连接板预留孔内，直至下层模块顶角件内。图4.4-5连接板、定位锥安装示意6、连接板与钢结构连接（若有）根据设计图纸，模块与钢结构框架局部位置应进行连接。如下图所示，应先安装钢结构悬挑耳板，将模块连接板压在耳板上，调整连接板位置，使高强螺栓以及定位锥顺利通过螺栓孔洞和下层模块顶部角件定位孔，然后沿耳板与连接板位置现场围焊，焊缝为角焊缝，焊脚高度不小于12mm。图4.4-5连接板、定位锥安装示意7、上层模块吊装就位吊装就位工艺同首层模块吊装，直至吊装完成。8、立面处理模块安装立面处理主要为立面横向和竖向缝隙处理。吊装上下层模块时，先在下层模块外围一圈顶梁安装橡胶垫块，吊装上层模块时压紧固定；模块吊装就位后，使用曲臂车在横向和竖向幕墙拼缝处依次安装PE泡沫棒、防火岩棉及装饰扣盖。运输及检查要求1、模块运输及成品保护为确保箱体运输过程中的防水保护，避免对箱体外侧防腐油漆和防火涂料造成破坏，在模块化箱体运输过程中需采用专用防雨罩保护，并设置倒链将箱体角部与平板车进行固定，避免运输过程中造成箱体倾覆。2、检查要求应按照模块生产质量要求对模块及其它材料进场质量检查，模块安装过程中对照专项施工方案进行有关工序、工艺等过程安全质量检查内容等。现场施工需严格按照本方案实施，不得擅自修改。项目专职安全生产管理人员对本方案的实施情况进行现场监督。箱体吊装前，对现场各系统进行检查，包含箱体实体质量、基础、资料、施工道路、起重设备、施工技术措施以及各类安防措施、应急措施与预案的检查。施工安全保证措施组织保障措施公司安全管理体系由公司安监部组织对项目安全管理工作的检查、总结、评比、表彰，并加强与地方政府部门和上级管理部门的协调与沟通，积极完成地方政府和上级管理部门下达的各项安全工作；组织制定项目安全创优计划和考核办法并监督实施，负责创优申报和检查联系工作。项目安全管理组织体系模块安装单位项目安全管理组织纳入总包项目安全管理组织体系内，在总包项目部的统一指挥和带领下，建立安全生产管理体系。吊装作业期间成立以总包安监管理体系、吊装安全总监、专职安全员、安装队长、安装组长及吊装作业队组成的纵向到底、横向到边的安全生产管理机构，公司总部安全监管部门提供垂直保障，并接受总包、监理、业主及政府安监部门的监督。图5.1-1项目安全管理组织体系技术措施安全技术保证措施1、个人安全防护措施（1）安全帽上级领导、来访嘉宾、管理人员安全帽专职安全监督人员安全帽特种作业人员安全帽一般施工人员安全帽说明：（1）所有人员进入施工现场必须按要求佩戴安全帽。（2）安全帽主要由帽壳、帽衬、系带、帽箍等部件组成，帽箍可根据头围尺寸进行调整。（ZJGG-ZYAQ-03-01）进行验收，使用前应对帽壳、附件进行检查确认完整后方可使用。（4）安全帽颜色按总包单位要求设置。（5）安全帽CI标识须符合中建科技CI管理要求。（6）安全帽达到报废标准时，应及时予以报废。（2）安全带速差式安全带肩背式双大钩安全带说明：（1）进入施工现场必须按要求佩戴安全带，分速差式安全带和背带式双大钩安全带两种。（2）项目管理人员及外来嘉宾进入施工现场应佩戴速差式安全带，施工作业人员进入施工现场应佩戴背带式双大钩安全带。（3）安全带的质量必须符合相关的要求并有产品合格证及检验报告。（4）每日作业前应对安全带进行检查确认无误后方可使用，应遵从“高挂低用”的原则。（5）施工人员高处作业时，应保证双大钩同时挂靠在安全绳或其他牢固结构上。（6）安全带不应有打结，达到报废标准时应及时报废。（3）劳保鞋劳保鞋绝缘劳保鞋防砸防刺劳保鞋防滑防刺劳保鞋雨鞋2、现场安全防护措施（1）箱体安装阶段安全防护措施单个模块安装大约需15~20分钟，且大部分时间均为模块与吊索具的安拆需要，单个模块就位速度很快，不适宜按照常规做法搭设临边安全防护，在吊装就位期间，在底层模块顶角件位置设置双股安全绳，起重安装工将安全带与防坠器连接，并挂设在安全绳上，作为个人高处临边防护措施，安拆吊索具时，将安全带直接挂在邻近角件孔内。非吊装期间，通过在通道处设置1.8m高防护栏杆，并用铁链将防护栏与钢结构捆锁禁止任何人直接穿越至模块箱体屋面层。上下模块时应使用铝合金伸缩梯，必须有人看护的情况下上下攀爬。（2）箱体内部洞口防护顶层箱体安装完成后，根据现场洞口位置及大小，管井洞口位置采用钢筋网片上铺脚手板或竹胶板进行防护。吊装作业安全措施1、起吊前，应对起重机、钢丝绳、吊架及连接部位和索具设备进行检查，吊装期间，现场管理人员应对起重机、索具设备等进行每日全面检查，确认无损后方可作业模2、模块吊装过程中，作业人员通过核心筒内钢结构楼梯到达安装部位，因此在施工过程中，要提前确保钢结构楼梯平台与模块间连接平台楼承板施工完成，模块吊装过程中在箱体上不再设置爬梯。3、同一模块箱体顶部摘卸挂钩时作业人数控制在2人，必须正确佩戴安全带，且安全带与模块角件牢固连接，堆场箱体挂钩时，登高梯应固定牢固，并有专人扶梯看护。4、严禁超载吊装和运行。5、准备吊装的箱体应确保在起重机吊杆顶的正下方，严禁采用斜拉、斜吊，严禁起吊埋于地下或粘接在地面上的构件。6、开始起吊时，应先将构件吊离地面200~300mm后停止起吊，并检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、箱体的平衡性及吊索连接的牢固性，待确认无误后，方可继续起吊。已吊起的箱体不得长时间停滞在空中。7、对起吊箱体进行移动、吊升、停止、安装时的全过程应用通用手势信号或对讲机口头进行指挥，信号不明不得起动。8、参加起重吊装的人员应进过严格培训，考试合格持证上岗，严禁酒后上岗；吊装前，应对司索工、吊车司机及塔吊司机进行限位交底，同时对塔吊、汽车吊进行机械限位，防止塔吊与汽车吊桅杆钢丝绳碰撞。9、起吊过程中，在起重机行走、回转、俯仰吊臂、起落吊钩等动作前，起重司机应鸣声示意。一次只宜进行一个动作，待前一个动作结束后，再进行下一个动作。10、空负荷运行时，吊钩与地面距离不得少于5米，负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0.5米以上。11、塔式起重机的使用应符合国家现行标准《塔式起重机安全规程》GB5144、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196及《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33中的相关规定。12、现场吊装施工时，吊装作业区四周应设置明显标志，如拉设安全警戒绳，严禁非操作人员入内；严禁人员在已吊起的箱体下方或起重臂下旋转范围内作业或行走。图5.2-1吊装拉设警戒线13、严禁在吊起的箱体上行走或站立，不得用起重机载运人员，不得在箱体上堆放或悬挂零星物件。14、大雨天、雾天、大雪天及六级以上大风天等恶劣天气应停止吊装作业，事后应及时清理冰雪并应采取防滑和防漏电措施。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方进行作业。15、起吊前，应对起重机、钢丝绳、吊架及连接部位和索具设备进行检查，吊装期间，现场管理人员应对起重机、索具设备等进行每日全面检查，确认无损后方可作业。16、高处安装中的电、气焊作业，应严格采取安全防火措施，在作业处下方周围10m范围内不得有人。17、做好高处防护措施，保证人员安全，认真操作防止损坏建筑物和其他设施。现场指定作业监护人，监护人必须熟悉吊装作业现场环境，对作业相关的安全措施进行检查、督促落实。18、吊装过程中项目部负责人必须到现场组织指挥，确保安全施工。建立现场安全责任制，务必使所有人员都明确各自的职责。监测监控措施箱体吊装过程中，需做好定期测量监测。由于箱体吊装工期较短，且每日吊装作业量大，为确保现场作业安全，需每天有测量工长组织进行一次已安装箱体垂直度测量，并反馈至技术部进行复核。当建筑垂直超出理论限值时，需及时停止现场吊装作业，制定专项方案进行整改调整，待符合规范后，方可进行后续箱体吊装作业。吊装准备阶段箱体吊装前，应对安全防护措施、吊架、吊索具、地基承载力、埋件等做好监测监控，尤其是2-9层箱体安装、在上一层箱体安装前，需要监测箱体顶面防水、安全防护、节点连接等。同时要有专人负责进行气象监测，遇到大风、台风、暴雨预警天气要及时进行通报，提前做好安全防范措施；箱体进场后，管理人员要对箱体场内运输、存放等监测监控到位，避免发生碰撞、侵水、踩踏、撬门等现象；吊装作业前，需要对特种作业人员证件进行检查，并做好监测监控，防止非特种作业人员从事特种作业。2、试吊及吊装阶段箱体体积大、吊装设备型号大、吊装重量大，吊装时要对吊装设备工况变化、支腿位置基础变化分阶段进行监测，一般1天一次，变化不大时可2天一次；每个箱体吊装离开地面200mm以后静止5min，现场管理人员通过目视检查箱体变形、吊架、吊索具受力变形、设备大臂变形及支腿位置基础变形，确定变形在允许范围之内，吊索具无误后方可起吊；每个箱体吊装过程对箱体表面做好监测监控，防止吊索具或者其他硬性构件对箱体表面造成破坏；每个箱体吊装前对起重机回转半径范围内设备、塔机进行监控，防止其他设备、塔机在其回转半径范围活动；吊装过程中，管理人员需要对场内道路情况及箱体运输供应情况全程监测监控，避免场内道路拥堵造成箱体供应不足。3、吊装完成后监测监控吊装完成后每天对已经安装完成层进行沉降监测，屋面层混凝土浇筑过程及浇筑完成后约一周内对结构整体沉降、屋面变形进行监测，直至不在发生持续稳定变形或变形趋于零；箱体安装就位后根据轴线布置监测监控点，采用全站仪监测箱体偏移轴线距离，超过允许值时需进行校正。每个箱体吊装完成后要对箱体顶板进行监控，防止多个作业人员同时在同一箱体顶板进行作业。4、监测点位布置监测点的布置应能全面反映建筑物的变形，数量不宜小于六个。一般情况下，监测点应设置在建筑拐角处，且沿建筑物外周边相邻观测点最大距离不得超过25米。模块吊装监测点布置如下。图5.3-1隔离单元楼沉降观测点布置图5.3-2综合服务楼沉降观测点布置危险源分析及应对措施表5.4-1危险源分析及应对措施事故类别目标重大风险因素指标管理措施物体打击杜绝物体打击人身伤亡事故的发生起吊模块防护栏杆及水平隔离防护完好、工具袋配备100%部设立警戒区域和监护人12工现场必须戴好安全帽。法避免时要按规范搭设好隔离防护措施。绳、吊架等进行检测。5设施有缺陷时及时监督完善。高处坠落杜绝高处坠落人身伤亡事故的发生临边防护作业和高处行走过程中违章与拆除以及登高或悬空作业过程中违章或防护不善防护栏杆及水平隔离防护完好；临边防护栏杆及水平隔离防护完好、作业人员安全带配备100%殊工种人员持证100%，高和悬空作业人员身体素质满足要求。12安全网，高处作业人员必须配置安全带，临边、洞口、悬空、攀登等作业必须拴挂安全3护栏杆以及安全扶绳。4设施有缺陷时及时监督完善。触电杜绝人身触电伤亡事故的发生施工用电过程中违章或防护不善使用符合标准规范的电缆、TN-S100%，铺设及检修电工全部持证上岗。1、做好施工用电安全警告标识。2TN-S34TN-S电箱至照明开关箱使用三芯电缆。5（或分配电箱开关箱处必须安设漏电保护器。起重机械伤害杜绝起重伤害事故的发生起重指挥人员不了解塔吊的起重性能、多塔作业指挥不利、吊索具选用不合格、多塔指挥不使用对讲机。起重指挥人员持证上岗率100%；人员培训交底100%；吊索具合格率100%。1、对起重指挥人员进行详细的培训和交底。2、配备足够的吊索具。3、针对多塔作业指挥进行单独交底。4、配置足够数量的对讲机等联络设备。对吊车支腿地面承载力估计不足或垫块不符合要求、吊车未调整水平位、违章操作等。作业场地检测率100%；确保合格人员操作率100%。1、对作业场地地面承载力进行检测。2、使用吊机厂家指定的支腿垫块。3、每次工作前对吊机的水平性进行观测。4、制定针对性的作业指导书。进行专项作业交底和安全交底5、定期进行交底和培训，选用合格、经验丰富的操作人员。火灾杜绝火灾事故的发生焊接施工中电、气焊火花管理不善；易燃易爆物和气瓶等堆放管理不善；临时动火操作防火不符合规定；消防器材配备不齐全。电、气焊特殊工种人员持证率100%、易燃易爆物和气瓶全部合理堆放、消防器材合理配备率100%。1、安全部门购置消防安全教育宣传资料，组织对作业人员进行消防安全教育培训，提高作业人员消防安全意识。2、进行明火作业时办理动火证并设置专职看火员。3、焊接作业面下方有空洞时设置接火盆，临边焊接时需设置防火布。4、易燃易爆物和气瓶堆放要远离焊接、防水等作业区，保持空气畅通且远离电源线等。现场西侧及南侧围挡上方有架空高压线，防止施工作业对高压线造成破坏引发伤害事故，采取以下措施：（1）设置专人看护，在现场明显处设立警示牌，写明高压线电压、安全操作距离、防护措施及注意事项，并设置安全警示标志；（2）设置架空高压线保护区，保护区内不得存放易燃易爆物品，严禁住宿办公，机械作业进行限位并安排专人看护，停止作业时要停放在架空高压线保护区外。文明施工及环境环保措施模块安装速度快，没有湿作业施工，现场仅需临时用电设备，存在的环境污染因素主要有施工噪声、粉尘污染、光污染，项目拟通过施工作业人员的进场教育及采取相应措施，达到文明施工标准。人员教育及管理根据国家及北京市相关规定，根据各工种进场时间安排好工人文明施工教育工作。表5.5-1文明施工教育内容类别文明施工教育的重要性内容文明施工思想教育文明施工的思想基础尊重人、关心人、爱护人的思想教育，党和国家文明施工生产劳动保护方针、政策与生产辩证关系教育。文明施工知识教育文明施工的重点内容文明施工一般流程：环境、区域概括介绍，文明施工注意事项；企业内外典型事故案例简介与分析，工种岗位文明施工知识。文明施工纪律教育文明施工的必备知识文明施工制度和纪律,职工守则,劳动纪律,文明施工奖励制度。三热爱教育、共产主义协作风格教育、职业道德教育。安装劳务管理系统软件，充分利用网络平台对劳务人员的相关信息进行远程控制，强化对现场施工人员的文明素质教育，进一步规范企业的用工管理，管理措施详见表5.5-2。表5.5-2施工人员管理措施序号项目具体措施1流动人口管理1）登记所有进场施工人员资料(身份证号码、家庭住址、流动人口婚育证明等)，输入微机存档。2）统一办理暂住证、工伤保险等。3）施工过程中，发生人员流动的，及时更改登记记录。2身份识别管理1）安全帽（1）各类人员佩戴不同颜色安全帽以示区别：其中包括：参观人员、业主、监理、质量检查人员、一般作业人员、施工管理人员、安全监察人员。（2）在安全帽上方粘贴或喷绘企业标志。2）臂章：安全值班人员佩戴不同颜色标记，工地负责人戴黄底红字臂章，班组安全员戴红底黄字袖章。3）服装：所有操作人员统一服装(冬夏各两套)，执行企业形象识别标准。4）工作证：统一尺寸和编号，贴个人一寸彩色照片，注明岗位或工种。包括：贵宾胸卡、管理人员胸卡、一般作业人员胸卡。5）安全帽分色使用：安全监督人员使用红色；企业管理人员一般使用白色；特种作业人员使用蓝色；工人使用黄色。3人员进出场管理所有进场工人必须持有身份证，各个施工队伍进场前上交工人入场花名册，然后按照花名册内容进行工作卡办理，并在施工现场的入口处设置电子识别系统，任何人员未经登记不得进入。4教育管理1）加强对工人的文明教育和素质教育，禁止袒胸露腹，不得赤膊作业，施工作业区严禁吸烟。2）制定、实施一系列文明施工相关的奖惩制度，利导工人自觉提高文明施工意识。现场环境保护措施1、噪声污染控制措施施工现场设立环境监控仪，施工过程持续进行环境、噪声监测，控制施工的设备噪音均在国家和北京市允许的范围内。施工现场噪声昼间不超过70分贝，夜间不超过55分贝。选用噪声标准较低的施工机械、设备，同时做好机械设备日常维护工作。施工场地的强噪声设备采取封闭、隔离等措施降低噪声。所有运输车辆设标识，进入现场后禁止鸣笛，减少噪声。装卸材料轻拿轻放。手持电动工具选用低噪音工具，夜间施工禁止使用电动工具。噪声监测应编制检测计划，绘制检测控制点平面布置图，做好监测记录。2、粉尘污染控制措施为降低施工现场扬尘发生，环绕本工程的施工现场道路，采用硬化路面；非硬化路面及场区采取洒水、覆盖、绿化等措施。每天派专人随时清扫施工现场道路，并适量洒水降尘，达到环卫要求。现场正大门处设置车辆清洗冲刷台，车辆经清洗冲刷台清洗后出场，严防车辆携带泥沙出场造成道路的污染。3、光污染控制措施科学合理安排工期及工作流程，尽量控制大面积施工操作面不在夜间进行。夜间工程照明采用定向式灯罩，由施工人员专项负责，工完灯灭。夜间闪光对焊全部围护施工，施工作业人员必须配备有效的防护用品。施工管理及作业人员配备和分工施工管理人员总包统一协调指挥模块吊装工作，吊装期间模块安装单位现场管理人员名单及岗位职责如下表所示。图6.1-1总包单位管理人员组织架构及职责分工表6.1-1模块吊装现场安装管理人员及职责分工姓名职务主要分工（模块安装）安装队长模块安装现场管理（模块安装）安装组长1#模块安装现场管理（模块安装）安装组长2#模块安装现场管理（模块安装）安装组长3#模块安装现场管理（模块安装）安装组长4#模块安装现场管理（模块安装）安装组长5#模块安装现场管理测量员测量放线、水准点、控制点设置安装质检员质量监控、检查、整改、报验专职安全人员专职安全生产管理人员名单及岗位职责。姓名职务岗位资质证书证书编号证件图片分工及职责机械设备操作人员持证人员名单及岗位职责。姓名岗位岗位资质证书证书编号陈俊英建筑起重司索信号工特种设备作业证彭守见建筑起重司索信号工特种设备作业证陈小龙建筑起重司索信号工特种设备作业证周汶俊建筑起重司索信号工特种设备作业证刘先梅建筑起重司索信号工特种设备作业证秦宝建筑起重司索信号工特种设备作业证秦福勇建筑起重司索信号工特种设备作业证郭建伟建筑起重司索信号工特种设备作业证李庆雪建筑起重司索信号工特种设备作业证成跟上建筑起重司索信号工特种设备作业证方万富建筑起重司索信号工特种设备作业证张文兵建筑起重司索信号工特种设备作业证郭石飞电焊工焊工证沈海军电焊工焊工证王帅宾电焊工焊工证刘振军电焊工焊工证蒋纯国汽车吊司机特种设备作业证陈俊英建筑起重机械司机（T）特种设备作业证唐亚军建筑起重机械司机（T）特种设备作业证周兴建筑起重机械司机（T）特种设备作业证张连月建筑起重机械司机（T）特种设备作业证（备注：特种作业人员均以实际入场并进行安全教育人员为准）特种人员进场均需要上报特种人员证件，证件应在有效合格期限内，作业人员应人证合一，特种人员包括汽车吊操作证、信号工、焊工证、司索证等，特种作业人员证件见附件。验收要求验收标准模块安装验收标准主要包括以下国家规范：1、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2021）3、《箱式钢结构集成模块建筑技术规程》（T／CECS641-2019）机械设备及吊索具验收标准主要包括：1、《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）2、《一般起重用D形和弓形锻造卸扣》（GB/T25854-2010）3、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）验收程序及人员验收程序1、根据设计图纸和规范要求，模块应按子单位工程在工厂进行验收，并符合《箱式钢结构集成模块建筑技术规程》规定。2、模块安装及连接应按主体结构子分部工程在施工现场进行验收。3、模块安装验收应划分检验批、分项工程、子分部工程进行验收。验收人员参与模块安装验收人员包含：建设单位项目负责人、监理单位项目负责人、设计单位项目负责人和施工单位技术、质量部门负责人等。检验批由专业监理工程师组织施工单位项目专业质量检查员、专业工长等进行验收。分项工程由专业监理工程师组织施工单位项目专业技术负责人等进行验收。子分部工程由总监理工程师组织施工单位项目负责人和项目技术负责人等进行验收。验收内容图7.3-1规范条文截图1、模块的基础预埋板平面位置、顶面标高、支承面水平度及地脚螺栓位置的允许偏差应符合图7.3-1的规定；2、建筑底部箱式模块连接板的平面位置、支承面标高以及板顶水平度的允许偏差应符合图7.3-1的规定；3、箱式模块底座中心线对定位轴线的偏移、箱式模块间连接板顶标高与设计标高之间高差以及箱式模块间连接板顶水平度的允许偏差应符合图7.3-2。图7.3-2规范条文截图4、焊接工程验收应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的有关规定，在焊前检查、焊中检验和焊后检验的基础上应按设计文件和现行国家标准《钢结构焊接规范》GB50661的规定执行；5、紧固件连接工程应按现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205中规定的质量验收方法和质量验收项目执行，并应符合现行行业标准《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82的有关规定。应急处置措施应急指挥机构及分工模块吊装期间一旦发生应急事故，应第一时间上报总包项目应急救援指挥部，在总包应急救援指挥部的统一领导下进行紧急救援。总包单位项目部建立应急救援指挥部，模块安装单位管理人员纳入指挥部。领导小组负责统一指挥、调动，并根据发生事故的危害程度，采取对应措施并组织实施。同时向上级和社会有关援助部门（机关）报告请求援助，事后对发生事故的原因组织人员调查，对造成重大损失的相关责任人做出相应处理。通讯联络组负责联络和车辆调度等事宜，同时与附近医院和救援机构联系，让他们作好接收伤员准备，经指挥长同意，对外上报事故情况。紧急抢险组迅速召集小组成员在五分钟内