全面质量管理体系劳动竞赛试题93

第页考场：单位名称：姓名：职称/职务：日期：陕西省马路局养护生产全面质量管理体系劳动竞赛试卷题号一二三四五总分得分一,填空题（每题0.5分，共15分）1,交通运输部十二五养护管理16字方针是指畅通主导,服务需求,安全至上,创新引领。2,“三个服务”是指服务国民经济和社会发展全局,服务人民群众安全便捷出行,服务社会主义新农村建设。3,“三心”马路品牌中的“三心”是指专心的马路产品,细心的马路养护,尽心的马路服务。4,我省马路养护管理中开展的“三化两全”活动的“三化”是指精细化养护,规范化管理,人性化服务，两全是指全年,全路线好路。5,全面质量管理体系是将全面质量管理引入马路小修保养生产及管理工作中，实现小修保养生产及管理的标准化,规范化及科学化，建立国省干线马路日常养护管理长效机制。6,全面质量管理是指全面,全过程,全员参与的质量管理。7,陕西省干线马路养护全面质量管理体系包括养护质量管理体系和养护生产组织体系。8,陕西省干线马路养护质量管理体系实行“县段马路管理段自查,市马路管理局核查,市交通运输局巡查,省马路局督查,社会监督,综合评价”的养护质量考评体系。9,养护生产组织体系主体是市马路管理局,县马路管理段,机械化养护中心,保养责任人，通过市马路管理局及机械化养护中心签订小修工程合同，县马路管理段及保养责任人签订保养合同，以合同协议为管理纽带进行质量管理。10,桥梁安全“六级责任制”的六级是指市交通运输局分管领导,市马路管理局分管领导,养护单位负责人,路政监管责任人,桥梁养护工程师,养护责任人。11,干线收费马路中雪及以下等级降雪终止后16小时内全部行车道无积冰雪，大雪及暴雪终止后24小时内全部行车道无积冰雪；干线非收费马路中雪及以下等级降雪终止后24小时内全部行车道无积冰雪，大雪及暴雪终止后48小时内全部行车道无积冰雪。12,灌木和绿篱的修剪高度应限制在1米以内，最高不超过1.2米，草坪的修剪高度不超过15厘米。13,裂缝修补主要应用于未发生结构性损坏的沥青路面，对于发生结构性损坏的沥青路面，应采纳综合处治方案。14,坑槽修补的基本原则是圆洞方补,斜洞正补。15,县马路管理段应依据机械的技术规范和修理保养要求，做好机械的定期检查,修理和日常保养工作。16,马路日常养护中，三清指清沟亮台,清边亮界,清障亮牌，三无指路面无污染,路产无乱占,标识无缺失，两到指到田间地头,到农房墙脚。18,养护安全作业应依据远距离预报,中距离警告的设置原则，用标记及锥形筒进行警告和分别，警示距离应依据交通流量和行车速度确定，保证有足够的停车距离。19,安全隐患路段包括灾难路段,危险路段,易水毁路段,防滑保畅重点路段。20,日常养护巡查系统包括日常管理子系统,手机采集子系统,养护巡查车子系统。21,县马路管理段上墙制度包括生产股职责,技术人员职责,统计信息员职责,桥梁养护工程师职责,桥梁检查制度。22,隧道按长度可分为短,中,长,特长四类。23,桥梁定期检查后应更新桥梁基本状况卡片,桥梁基本状况统计表,病危桥卡片,桥梁技术状况评定表,桥梁运营状况统计表。24,冬季马路除雪应以机械除雪为主，人工除雪为辅，尽量减少融雪剂运用。25,土路肩或植草路肩的横坡应比路面横坡大1％～2％，以利排水。26,苗木补植挖掘深度应大于土球直径20厘米以上，挖掘直径应大于土球直径40厘米以上。27,涵洞按其构造形式分管涵,盖板涵,拱涵,箱涵等四类。28,路基上边坡，特殊是坡顶出现裂缝，应及时实行措施封闭裂缝，防止雨水渗入，造成边坡坍塌29,养护道班上墙制度包括政治学习制度,劳动考勤制度,养护巡查制度,安全作业制度,服务区管理制度,班长岗位职责。30,道班大门两侧书写红色养好马路,保障畅通八个大字。二,推断题（每题1分，共20分）1,县马路管理段每月检查管养里程的100%，抽检小修工程的40%。（×）20%2,同一弯道内可以同时设置两个或两个以上养护修理作业限制区。（×）一个3,坑槽修补应严格依据八道工序进行，间距不足3米的坑槽，必需一并挖补处理。（√）4,雾天需加强养护作业。（×）5,每年11月底前完成并上报马路技术状况评定分析报告。（√）6,养护责任人病假七天由班长批准。（×）三天7,安全隐患路段应每月监测一次。（√）8,每日巡查应对桥隧主要受力部位进行观测。（√）9,夏季气温较高，应抓住有利季节处治泛油,铲除油包,波浪,裂缝，及时修复冬寒春暖时期临时修补的破损，复原路面运用质量。（×）10,无照明隧道轮廓标应在马路前进方向左,右侧每间隔2米对称设置。（×）4米11,县马路管理段上墙图表包括管养路段分布示意图,概况一览表,小修保养完成状况统计表,马路技术状况示意图。（×）养路段分布示意图,概况一览表,小修工程完成状况汇总表,保养完成状况汇总表12,水毁修复工程必需按项目管理，实行项目负责制和工程监理制。（√）13,防滑料宜选用经济且防滑性能较好的砂,石屑等。（√）14,道工上路作业可在路基外侧视线范围内或路肩上休息。（×）不可以15,为防止路面病害发展和破损面积扩大，处理应及时，宜早不宜迟。（√）16,巡查发觉车辆损坏,人员伤亡等，应供应力所能及的帮忙。（√）17,道工上路进行养护修理作业的人员必需穿安全服。（×）标记服18,沥青路面有稍微泛油可不进行处理。（×）撒3-5毫米粒径的石屑或粗砂并限制行车碾压。19,水泥混凝土路面填缝料脱落大于三分之一时应整体进行更换。（√）20,标线涂层脱落面积超过30%以上应重新划制。（×）35%三,单项选择题（每题0.5分，共15分）1,养护强制性规定要求路面出现的坑槽,翻浆等病害应在开挖当天处治完毕，病害修补时限不得超过天；钢板护栏修理不得超过天，混凝土防护设施修理不得超过天。（B）A,1，2，7B,2，2，7C,2，7，7D,7，2，72,正常状况下，桥梁,隧道,涵洞常常性检查的频率分别为。（A）A,每月一次，每月一次，每季度两次B,每季度一次，每月一次，每季度两次C,每季度一次，每月一次，每季度一次D,每月一次，每月一次，每月一次3,交通量的观测方法有和连续式观测两种。（C）A,间隙式B,间断式C,间歇式D,断续式4,县马路管理段日常巡查应实行乘车及步行结合的形式，车速应限制在。（B）A,60以下B,40以下C,50以下D,55以下5,全国规范化马路路徽直径，工区（站）和地（市）级马路管理机构分别为。（C）A,60；80B,60，60C,60，100D,100；1006,养护质量自检考核外业实行方式。（B）A.乘车检查B.徒步检查C.乘车及徒步结合D,视天气状况确定7,绿化管护中运用的残余农药及其包装物应，不得随意丢弃，更不能扔到河流,湖泊,池塘中。（A）A集中放置到指定的地点B卖给垃圾回收站C,就近扔到垃圾堆D,就地焚烧8,养护管理内业规范化资料中所涉及的马路基础统计类资料每年底前更新。（A）A,11月B,12月C,3月D,2月9,宜林路段同一绿化品种连续栽植原则上不超过公里。（B）A,1B,2C,3D,410,马路养护路面作业应设置足够的警示标记，保证停车距离不小于。（C）。A,80-100米B,100-150米C,30-50米D,50-80米11,冬季马路防滑料贮备路段纵坡及弯道半径要求。（B）A,＞4%,＜120米B,＞4%,＜100米C,＞5%,＜100米D,＞5%,＜120米12,悬臂式标记的版面为。（D）A,黄底白字B,黄底黑字C,绿底白字D,蓝底白字13,裂缝修补的最佳时期为，修补时当地地表温度应不低于5℃。（C）A初春季节B夏季C深秋初冬季节D深冬14,冬季马路行道树刷白的主要目的是。（A）A,防虫B,消毒C,施肥D,保暖15,马路养护按其工程性质,规模大小,技术难易程度划分为四类。（B）A,小修,保养,大中修,改善B,小修保养,中修,大修,改善C,小修保养,预防性养护,中修,大修D,小修,保养,中修,大修16,马路养护的质量要求分为个等级。（C）A,三个B,四个C,五个D,六个17,是沥青路面的典型病害，严峻影响路面的平整度和行车的舒适性。（A）A,坑槽B,裂缝C,车辙D,松散18,路基沉陷采纳换填法处治时，换填深度一般应大于。（C）A,40厘米B,60厘米C,80厘米D,100厘米19,对于水毁,冰雪,雾,重大交通事故等马路突发事务导致的交通管制或交通封闭应在内上报信息；特殊重大和重大安全事故应在内上报信息。（A）A,30分钟，1小时B,45分钟，30分钟C,30分钟，1小时D,1小时，45分钟，20,视距不足的急弯和路线平面交叉处，可依据须要设置。（A）A,反光镜B,诱导标C,警告标记D,指示标记21,养护道班上墙图表包括养护路线示意图,概况一览表,,天气及出勤示意图。（D）A,养护机具统计表B,马路技术状况示意图C,小修保养完成状况统计表D,日常保养完成状况汇总表22,机械化养护中心上墙图表包括管养路线示意图,概况一览表,。（B）A,养护机具统计表B,小修工程完成状况汇总表C,小修保养完成状况统计表D,马路技术状况示意图23,涵洞定期检查频率为。（C）A,每季度一次B,每年一次C,两年一次D,三年一次24,应急演练频率为。（B）A,每季度一次B,每年一次C,两年一次D,三年一次25,沥青路面横向裂缝宽度在毫米之间时，采纳开槽灌缝法修补。（C）A,<5B,5-8C,5-10D,5-2026,水泥混凝土路面面板实测弯沉超过需进行压浆处治。（A）A,200（0.01）B,180（0.01）C,250（0.01）D,150（0.01）27,铺筑沥青砼路面所用的机械有。（D）A,装载机B,羊足碾C,平地机D,胶轮压路机28,桥面应保持大于的横坡，以利桥面排水。（C）A,0.5%B,1%C,1.5%D,2%29,当发觉路面破坏成坑洼深度大于2，面积在平方米以上时，就应及时进行修补。(B)A,0.03B,0.04C,0.05D,130,路面坑槽深度超过5厘米应分层开挖，两层间应有厘米的企口。（B）A,10-15B,15-20C,15-18D,15-20四,多项选择题（每题1分，共10分）1,信息报告单应包含信息。（）A,养护B,小修C,路政D,突发事务2,水毁抢修依据的工作原则，在最短时间内组织人力,设备，加快抢通抢修，确保道路安全。（）A,先国道后省道B,先干线后支线C,先重点后一般E,先抢通后修复3,马路技术状况评定时，二,三,四级马路路面主要对进行检查评定。（）A,路面破损B,路面平整度C,路面车辙D路面抗滑性能4,桥梁检查分为。（）A常常检查,B专项检查C定期检查D特殊检查。5,危桥险路监测所填养护资料包括。（）A,地质灾难路段监测记录B,安全隐患路段统计表C,病危桥梁监测记录D,巡查通知单6,县段须按管养里程及本区域马路水毁,除雪保畅工作特点建立稳定的应急抢险突击队，做到落实。()A人员B,物资C,设备D,抢险队伍7,绿化检查主要是检查。（）A,成活率B,保存率C,管护状况D,绿化面积8,道工上路作业时，必需配备。（）A标记服B标记帽C三轮车D携带锥形桶。9,道班日常巡查后巡查结束后，应填写的养护资料有。()A出勤出工日记B日常养护巡查记录C信息报告单D生产日志手册10,道路交通标线按功能分为。（）A,指示标线B,禁止标线C,警告标线D,警示标线五,简答题（每题4分，共40分）1,《陕西省马路养护全面质量管理体系》制定的目的,背景及意义？马路小修保养是巩固马路建设成果，提高路网服务功能，充分发挥马路建设投资效益的有效手段，也是保证安全运营的有效措施。建立马路养护全面质量管理体系的目的就是通过搭建系统完整的标准化的养护管理系统平台，实现养护生产及管理的规范化，实现养护生产力资源效益的最大化。全面质量管理是指全面,全过程,全员参与的质量管理，马路养护全面质量管理体系是通过总结陕西省养护管理示范路创建,“三化两全一目标”活动开展,陕西“三心”马路品牌建立过程中的胜利阅历，将全面质量管理引入马路小修保养生产及管理工作中，实现小修保养生产及管理的标准化,规范化及科学化，建立国省干线马路日常养护管理长效机制。2,如何结合日常养护工作，做好安全隐患路段的监测工作？1）存在隐患路段应依据交通部《马路安全保障工程实施技术指南》中对急弯,陡坡,连续下坡,视距不良,路侧险要等危险路段，事故多发路段，事故隐患路段的判定标准，建立健全安全隐患路段建档建卡资料。2）危险路段应设置规范的标记告知过往车辆。3）对高危上边坡及地质灾难点设置永久性限制监测点，明确检测项目，结合日常巡查工作，定期对高危边坡及地质灾难路段高程,变位状况进行监测，适时进行排险。4）特殊气候条件下：在暴雨,冰雪,浓雾等自然灾难天气条件下，加大隐患路段和危险路段的巡查频率，有针对性安排路面清理,排水疏通,防滑工作，发觉险情应及时设立显明的安全警示标记，安排路政进行交通管制，避开和减少自然灾难对马路交通的影响。3,依据检查结果，桥梁技术状况等级分为几类，各类的处置对策分别是什么？依据检查结果，桥梁技术状况等级评定分为一至五类。一类桥：技术状况处于完好或良好状态，仅需对桥梁进行保养维护，防止出现明显病害。二类桥：技术状况处于良好或较好状态，仅需对桥梁进行小修或保养，防止出现明显病害。三类桥：技术状况处于较差状态，个别重要构件有稍微缺损或部分次要构件有较严峻缺损，但桥梁尚能维持正常运用功能。对技术状况为三类的桥梁应及时进行中修，防止病害加快扩展，影响桥梁安全运营。四类桥：技术状况处于差的状态，部分重要构件有较严峻缺损或部分次要构件有严峻缺损，桥梁正常运用功能明显降低，桥梁承载实力降低但尚未直接危及桥梁安全。五类桥：技术状况处于危险状态，部分重要构件出现严峻缺损，桥梁承载实力明显降低并直接危及桥梁安全。对技术状况为四类和五类的桥梁，应及时实行交通管制措施，保证运营安全。并依据桥梁特殊检查结果，通过技术论证分析，安排大修或改建。对荷载等级,宽度,抗灾实力,安全防护标准等技术指标低于所在马路技术标准的桥梁，省马路局应有安排地安排技术改造。4,马路技术状况评定工作主要内容是什么？1）每季度末月上旬前完成当季马路技术状况评定工作。评定依据《马路技术状况评定标准》的要求，实行徒步的方式，对管养路段路基,路面,桥隧构造物,沿线设施的马路技术状况进行逐公里评定。评定后由路面养护工程师及时更新路面管理系统有关数据资料。2）路面：二,三,四级马路主要对路面损坏，路面平整度进行检查评定；一级马路主要对路面损坏,路面平整度,路面车辙及及抗滑性能进行检查评定。其中，路面平整度评定采纳省马路局检测中心供应的数据资料（一年内运用的数据资料相同。实施大中修工程路段，工程结束后应由省局重新检测平整度，作为地市评定的依据）。路面车辙及抗滑性能评价由市马路局托付专业检测机构采纳自动化手段进行检测。3）路基：依据路肩边沟不洁,路肩损坏,边坡坍塌,水毁冲沟,路基构造物损坏,路缘石缺损,路基沉降,排水系统淤塞等内容进行全面检查评定。4）桥隧构造物：桥隧构造物技术状况采纳最新定期检查评定结果。5）沿线设施：依据存在的防护设施缺损,隔离栅损坏,标记缺损,标线缺损,绿化管护不善等状况，结合最新沿线设施评定结果检查评定。5,山区安全作业的要求是什么？在视距较差或坡度较大的路段进行养护作业时，应设专人指挥交通，作业限制区应增加有关设施；限制区的施工标记应及急弯路标记,反向弯路标记或连续弯路标记等并列设置；在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护作业限制区；要保证作业路段安全施工和相邻的非施工路段安全,有序的交通，并依据工程进度随时移动标记牌。6,保养责任人日常巡查主要内容是什么？巡查内容为责任路段内出现的坑槽,裂缝,沉陷,破裂板等路面病害，路肩损坏,边坡坍塌,水毁冲沟,构造物损坏,路基沉降等路基病害，桥隧构造物主要受力部位是否完好等状况，安全防护设施,标记标线,绿化缺损状况；路政涉案事务；道路通阻等状况；巡查发觉影响行车安全的病害及安保工程缺失，应在上报的同时做好现场警示，巡查发觉的公里设施缺失,路政涉案事务及道路堵塞状况应及时向班长汇报，由班长向县马路管理段报告，路政事案在上报信息同时做好路政协管。7,坑槽修补的工艺要求1)当发觉路面破坏成坑洼深度大于2，面积在0.04平方米以上时，就应及时进行修补。修补面积必需按坑槽外接矩形的面积进行丈量，如小面积坑槽较多，且间距不足3米，应一次进行修补。2)开挖前应对原路面结构层厚度