城市道路排水性沥青混合料OGFC应用研究的开题报告_第1页
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城市道路排水性沥青混合料OGFC应用研究的开题报告一、研究背景及意义城市道路是城市交通的重要组成部分，其使用频率较高，承受着车辆和行人的重压，同时也是城市排水系统的基础。在雨季来临时，城市道路排水工作非常重要，排水不畅会给城市交通和市民的生活带来很大影响。因此，如何去解决城市道路排水不畅的问题已成为当前公共服务工作面临的重要问题。传统的城市道路混凝土路面存在着吸水慢、防水性差、表面抗滑性差等问题。相反，排水性沥青混合料能够有效地解决这些问题，而OGFC（Open-GradedFrictionCourse）作为排水性沥青混合料的一种，具有开放式介孔结构，能够提高路面排水性能，防止路面积水，增加路面防滑性能。因此，OGFC在城市道路建设中具有很好的应用前景。本研究旨在通过对OGFC的应用研究，评价其在城市道路排水领域的效果和适用性，为城市道路建设提供科学参考和技术支撑。二、研究内容和方法1.混合料配合设计：采用超级洁净砂子、优质碎石、改性沥青等材料，利用Marshall设计方法进行混合料配合设计，确定最佳的配方。2.材料性能测试：对混合料中的材料进行物理性能试验，包括松散密度、最大密度、沥青含量、空隙率等。3.混合料性能测试：应用各项混合料性能试验，包括压实度试验、抗剪强度试验、抗水剥落试验、稳定度试验等。4.现场施工试验：在城市道路中选取某一段路面，使用OGFC混合料进行铺装（包括摊铺、压实等），测试并分析路面排水性能和防滑性能的提高效果。三、研究预期成果1.成功研制出具有良好排水性能和抗滑性能的OGFC混合料。2.评价OGFC在城市道路排水领域的应用效果及适用性。3.为城市道路改善排水情况提供技术支持和经验参考。四、研究进度安排1.前期准备：熟悉相关文献材料，搜集相关数据，研究方法的选择。2.混合料配合设计：对混合料进行配合设计，确定最佳配方。3.材料性能测试：对混合料中的材料进行物理性能试验，结果描述和分析。4.混合料性能测试：应用各项混合料性能试验，结果描述和分析。5.现场施工试验：进行铺装及采集数据。6.结果分析和总结：对试验数据进行统计、分析与总结，撰写成果报告。五、参考文献1.朴振宇，城市道路沥青混合料的组成及性能特点[J]，交通技术，2016，69（6）：17-20。2.王斌，排水性沥青混合料在国外的应用及发展[J]，路面工程，2019，35（2）：34-3

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