第6课全球航路的开辟教学设计-高中历史必修中外历史纲要下册2

第6课《全球航路的开辟》教学设计一、课程标准了解新航路的开辟过程；理解人类认识世界的视野和能力的改变；理解新航路的开辟是人类历史从分散走向整体过程的重要节点。二、教材分析本课是必修下册《中外历史纲要（下）》的第6课，是第三单元《走向整体的世界》第一课。本单元是学习近代世界历史的开端，是世界由分散走向整体的重要节点，是资本主义世界市场形成的开端。对于我们认识世界，认识人类社会的进步具有举足轻重的意义。本课包括三个子目，第一个子目是“新航路开辟的动因和条件”，第二子目是“新航路的开辟”，第三子目是“其他航路的开辟”。其中，第一子目介绍了新航路开辟的历史背景，是教学重点；第二子目介绍了新航路开辟的过程，本部分内容在初中历史已经进行比较详细的叙述，在教学时进行概述即可；第三子目是新增内容，可做较为具体的讲述。三子目在逻辑上互为因果。三、学情分析本课授课对象是高中年级学生，他们在初中学习中对于新航路开辟的基本史实已有所了解，也掌握了一些历史学习的基本方法，信息提取与解读能力有所提升，可以进行一定的探究活动。但是学生对于这部分内容的了解多停留在表象、感性的认识，缺乏本质、理性的把握；同时他们的学科核心素养能力也有待提高。其次，学习本课需要一定地图知识，高中年级的同学在地理学科知识的奠基下更能构建新航路全球航线图，使得历史知识更加通透。本课内容将对新航路开辟动因全面深刻分析，并帮助学生构建全球航海路线图。四、教学目标1、通过史料分析，学习新航路开辟的动因和条件，理解新航路开辟是世界从分散走向整体过程的重要节点，掌握史料实证和历史解释的方法；2、通过对不同时期世界地图的勾勒与不同航线的历史图表分析，了解全球航路的开辟过程，培养时空观念的核心索养；3、通过郑和下西洋后继无人与新航路开辟取得划时代成就的对比，审视新航路的开辟，理解把握世界大势与海洋安全的重要性，涵养家国情怀的核心素养。五、教学重难点重点：新航路开辟的动因与条件，新航路开辟过程难点：新航路开辟的动因六、教学过程（一）导入：辨图高手：以三幅地图导入，展示中世纪、15、16世纪欧洲人所绘地图。请同学们仔细观察地图，并找出其中的差异，思考是什么事件打破了欧洲人对世界地理格局的错误认知？中世纪T0地图仔细观察地图我们会发现，它显示的是一个在现代的我们看起来很是奇怪的角度。这幅地图的方向与我们所习惯的方向不同，东边朝上，南边朝右。于是，高高在上的是亚洲大陆，而地图主人所居住的英国，却落在了左下角。圆盘形的世界，以耶路撒冷为中心，圆盘中间含有一个“T”字，分出亚非欧三大陆。由于当时美洲大陆还没有被发现，地图绘制的水准也比较原始，图中的比例、方向、地形多半是出于想像。这种依据想象绘制的地图并不是凭空出现，是由欧洲中世纪特殊的历史背景条件决定的。其实地图方位如此设置是有原因的。在欧洲中世纪T0地图上，之所以把东方放在顶端的位置，是因为人们相信东方是伊甸园所在，是文明开始的地方，同时也是人类堕落的起点。由于太阳从东方升起，那里也是适合于迎接基督再临的方向。其实，我们如果把一张T0地图向右旋转90度，就能看到一点现代地图定位方式的端倪。欧洲中世纪T0地图上还有一个重要的定位点是耶路撒冷，它正好位于地图的圆心。为何将耶路撒冷放在地图如此显著的位置，道理很简单，它是基督教的发源地。耶路撒冷在圆心上的位置，正表明犹太人与耶路撒冷在西方历史上所占有的分量。15世纪的世界地图 16世纪的世界地图15世纪的世界地图：托勒密地图的中世纪复刻版，由德国制图师亨利库斯.马特鲁斯绘制，反应了当时有关世界形成的最新理论，以最为准确的方法将地球在一个平面上勾勒出来。似乎证明，通过海路，欧洲和中国相距并不遥远，这也正是哥伦布的主张。16世纪的世界地图：《世界天体剧场地图册》被认为是世界上第一部真正的现代地图，它的出现标志着荷兰制图黄金时代的开始，这本地图以铜版印刷，地图按照大陆、地区的顺序排列，同时提供了一些描述性的介绍，整个样式已经和如今的世界地图相差无几，而且还有如今与南极洲非常相似的未知大陆，当时学者们认为，为了平衡海陆分布，在南方必有一片神秘大陆存在，事实证明的确存在。对比15、16世纪的地图，15世纪地图有欧洲、非洲、亚洲的历史方位，但没有美洲，人们对世界的认识是不完整的，16世纪的地图有了美洲，且各大洲、大洋的方位更加明晰。之所以发生这样的变化，就是由于新航路的开辟，人们对地球的认识开始越来越来全面。新课探究新航路开辟的动因和条件动因：教材与材料结合（帮助学生提升阅读分析材料，抓关键信息的能力）关于新航路开辟的动因，教材叙述的比较全面，学生通过阅读教材基本可以概括出来。但是教材只有结论，没有解释，因此这一部分给同学们提供一些材料来理解新航路开辟的原因。材料一欧洲封建庄园自给自足自然经济的瓦解，农业生产力和劳动分工程度的提升，引发了商品经济的复苏，造成了交易活动的增加。物物交换的交易方式逐渐被货币的交易媒介功能所取代，对货币尤其是贵金属的整体需求急速增加。然而，这时的欧洲已经不可能再倒退回自然经济状态，对黄金、白银的渴求就成了欧洲人航海探险的强大推动力。—搞编自张胜哲《地理大发现的经济动因探析》15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现，城镇迅速增加，商品经济日益发展，货币的常求量大大增加。于是，欧洲的国王贵族和商人发疯似的到处追求黄金和白银，货币日益取代土地成为社会财富的主要标志，货币成为普遍的交换手段，形成一股贵金属热•但欧洲的贵金属开采发展缓慢。—王斯德《世界通史》提取信息并总结：15世纪以来，随着庄园制度的解体，手工工场和租地农场的出现，西欧各国的商品经济迅速发展，作为一般交换的货币，其需求量剧增，当时西欧的币制正由银本位制逐渐过渡到金本位制。然而欧洲本身的黄金产量不多，而且到了14、15世纪，黄金产量还在逐年减少，加上因大量购买东方的香料（胡椒、肉桂、丁香、肉豆寇等）、丝绸、宝石和化妆品等所造成的黄金大量外流，使黄金短缺的问题更趋严重。愈短缺，人们就愈想更多地占有。经济根源：西欧各国资本主义萌芽产生，商品经济迅速发展，对金银财富的渴求以及开拓新市场的意愿日益迫切。材料二赵林《西方文化概论》认为：“1453年君士坦丁堡的失陷和奥斯受帝国的迅猛扩张，在客观上阻断了西方商人通往东方的陆路交通，西欧人要想到东方去冒险和发财，就只能另辟通道。”15世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制传统商路，对过往商品征收重税，（比原价高810倍）。因此，西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线。——周一良、吴于廑《世界通史•中古部分》提取信息并总结：传统商路：东西方贸易的三条商路。一是从小亚细亚半岛北部出发，沿黑海和里海，穿越中亚抵达中国；二是从叙利亚出发，沿两河流域入波斯湾，经海路到达印度；三是从埃及的亚历山大出发，向南经陆路进入红海，后经海路到达印度。这三条商路均以东地中海为出发点，经过意大利商人和阿拉伯等东方商人的多次转手，而且途中屡次经关卡征税并百般刁难，东方商品运抵西欧时价格上涨数倍。商业危机：东西方陆路贸易被奥斯曼土耳其阻断，商路不畅导致商业危机，西欧国家急于从海上开辟前往东方的新航路。材料三贵金属黄金成为人人都渴求的东西。东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园。—《马可•波罗行纪》【史料阅读】马可，波罗这样描述中国元一个藩王的宫殿：宫甚壮丽，在一大平原中，周国有川湖泉水不少，高大墙垣环之，周围约五哩。墙内即此王宫所在，其壮丽之甚、布置之佳，竿有与比。宫内有美丽殿室不少，皆以金绘饰。—［意］马可•波罗著，冯承钧译《马可•波罗行纪》提取信息并总结：注：材料出自教材“史料阅读”栏目中。意大利著名旅行家马可•波罗曾到东方游历，回国后将东方描述成黄金遍地的世界，这使欧洲人对东方充满了无限的向往和遐想。这段材料中描述的元朝宫殿是当时西北地区最豪华壮丽的宫殿建筑群，为元世祖第三子忙哥刺的王府。1275年，王府刚建成不久，马可波罗曾在这里游览观光。社会原因：狂热追求黄金、白银，《马可波罗游记》刺激了人民对东方的向往。材料四基督教自称是普世教会，凡有人类的地方就该有基督教。…⋯基督教的理想是扩张的凝结剂，使各种各样世俗的要求罩上神圣的光圈，不论是道东方未的达•伽马还是到西方去的哥伦布，都是把宗教目标和现实目标糅合在一起，无法区分。传播基督教成了探险家们强大的精神来源之一。—黄邦和《通向现代世界的500年：哥伦布以来东西两半球汇合的世界影响》1417世纪文艺复兴运动的核心—一人文主义提侣人们对现实生活的追求，追求人的个性解放和自由平等，推崇人的经验和理性，提倡人类认识自然、征服自然，以造福人生。提取信息并总结：基督教的传播是新航路开辟的宗教根源与精神动力。基督教自认为是普世的宗教，凡有人类的地方都应该有基督教，教会应该成为大一统的世界教会，异教徒必须皈依基督教，否则便应该为基督教徒所奴役。基督教的理想是探险、发现、扩张的催化剂它使各种的世俗要求都罩上神圣的光环，成为探险家和征服者的精神支柱之一。（返回开头结合中世纪T0地图分析）宗教因素：传播天主教的热情精神动力：人文主义思想鼓励冒险精神条件：任务探究（假设学生身份为当时的航海家）假如你是1516世纪的一位远洋航海家，若要举行一次远洋航行你认为需要哪些条件？让学生根据教材以及现实经验分析教师展示图片与材料并分析在航海中，船只是最为重要的，由于地中海和大西洋的航行条件不同，在地中海中航行的船是不适合在大西洋中航行的，因此，亨利的最大精力放在了造船上，为此他采取了许多优惠措施鼓励造船：建造100吨以上船只的人都可以从皇家森林免费得到木材，任何其他必要的材科都可以免税进口。在当时货币不足的情况下，免税进口是要付出相当大的代价的。经过努力，到1440年，终于造出了适宜在大西洋上航行的船舶。它是一种多桅三角帆船，用三角帆的目的是使船舶在逆风的情况下也能行驶，只需要调整帆的.角度就可以了，不像以前那么依赖风向。这种船船体小吃水浅轻便灵活速度快，这使它可以在紧靠海岸的地方航行，不必为了躲避暗礁和沙洲而远离海岸，这一点.在以探索陌生海岸为目的的航行中尤为查妥。在大西洋和太平洋上，赤道南北的强烈海风构成巨大的“风波”，洋流也依照相似的方式运动。在赤道两旁南、北维纬5度至25度之间，信风从东方吹来：在南、北纬30度至60度之间，西风盛行。印度洋的风向和洋流虽然大相径庭，却也有着可靠的规律。夏季的几个月中，季风从东南方吹过印废洋，而在冬条，风则来自西北方。一旦掌握了这个规律，水子们就可以利用順风和洋流杨帆世界的每个角落。材料五在伊比利亚半岛，历时8个世纪之久的再征服运动到15世纪逐渐结束。西班牙和葡萄牙先后完成了政治统一进程，建立起中央集权的专制统治，具有相当雄厚的物质力量和必要的组织能力。封建国家为了扩大贸易，增加财源，进而发动海外掠夺，对开辟新航路予以必要的支持，提供了重要条件。——朱寰主编《世界上古中古史》（下）得出结论：客观条件：技术：航海、造船技术的发展知识：地圆学说、季风洋流等地理学科知识发展主观条件：西班牙、葡萄牙王室的支持以图表的方式总结新航路开辟的动因及条件（总结提炼知识，帮助学生形成体系）第二部分新航路的开辟任务与探究（以小组为单位画航线图并且将表格填写完成，培养学生动手能力、识图能力和时空观念）向东方向：支持者一葡萄牙（1）迪亚士：1487年1487年迪亚士率三艘帆船在葡萄牙政府的支持下，从里斯本出发，沿着非洲西海岸向南航行。当船队航行到南纬33度的地方时，平静的海面突然发生了变化，刺耳的风声呼啸着掠过海面，暗蓝色的巨浪，一浪高过一浪，风樂象一头奔腾不羁的野马狂奔而来，三桅帆船东倒西歪，很快其中一艘便消失得无影无踪，另外两艘像树叶一样在海中上下颠簸，狂风将它们向西南方吹去，海岸线不见了，迪亚士一行人飘在茫茫的大海上。船队在风浪中经过两天奋力拼搏，才绕过骇人的海角，驶进风平浪静的非洲西海岸。望着令人生畏的海角，船长将它命名为“风暴角”。（2）达•伽马：14971498年青少年时代受过航海训练，出生于航海世家的贵族子弟。1492年哥伦布率领的西班牙船队发现美洲新大陆的消息传遍了西欧。面对西班牙将称霸于海上的挑战，葡萄牙王室决心加快抓紧探索通往印度的海上活动。10年后，葡萄牙航海家再次扬帆出海，沿着迪亚士开辟的航路，继续前行，终于到达了印度。1497年，船长达•伽马率4艘帆船，160名水手从里斯本出发，沿迪亚士开辟的航路南行，绕过好望角，沿非洲东海岸前进，进入印度洋，到达非洲的莫桑比克，然后由阿拉伯人领航，顺利渡过印度洋，到达印度的卡里库特。返航时，带回了大批香料、象牙、丝绸、宝石等物品，带来的收益高达航行费用的60倍。这是多么激动人心的收获！2.向西方向：支持者一西班牙（1）哥伦布：1492年意大利航海家哥伦布坚信地圆说，认为只要一直向西航行，也一定能到达中国和印度。1492年，在西班牙王室的支持下，哥伦布率领三艘帆船，开始横渡茫茫的大西洋。经过两个多月的艰苦航行，终于到达了陆地，哥伦布以为这里就是印度。他称当地人为“印第安人”，意思就是印度居民，其实那只是今天美洲巴哈马群岛中的一个小岛。在以后的十多年时间里，哥伦布又进行了三次横渡大西洋的航行，到达了美洲大陆沿岸的很多地方。哥伦布虽然没有到达他梦想中的亚洲，但他开辟了从欧洲前往美洲的航路。（2）麦哲伦：15191522年环球航行1519—1522年，西班牙支持的另一位葡萄牙航海家麦哲伦率领的船队绕过了美洲南端的海峡，樸波太平洋，完成了环球航行。麦哲伦和他的同伴们终于首次完成横渡太平洋的壮举，证实了美洲与亚洲之间存在着一片辽阔的水城。这个水域要比大西洋宽阔得多。哥伦布首次横波大西洋只用了一个月零几天的时间，而麦哲伦在天气晴和、一路顺风的情况下，横渡太平洋却用了一百多天。哲伦首次横渡太平洋，在地理学和航海史上产生了一场革命。证明地球表而大部分地区不是陆地，而是海洋，世界各地的海洋不是相互隔离的，而是一个统一的完整水域。这样为后人的航海事业起到了开路先锋的作用。阅读分析书本上【历史纵横】与【学思之窗】部分如何看待麦哲伦船队在太平洋上的艰苦生活？麦哲伦船队在环球航行的过程中历尽艰辛一位船员记述了他们在横渡太平洋期间的苦难：“我们所吃的饼干不再能称为食物，它们只不过是些粉末和吞噬了饼干的姐虫，而且，粉末浸透了耗子撒的尿，散发着叫人无法忍受的臭气我们不得不喝的水是同样恶臭、令人作呕……实际上，我们常不得不靠吃木屑过活，就连耗子这种极叫人憎恶的食物，大家都在贪婪地寻找，一个耗子能卖得半个达卡金币”但是，这些早期航海家也是欧洲第一批殖民者开辟新航路的过程，也是掠夺和奴役当地人民的过程。他们探险的目的是获取金钱和财富，他们不畏艰难，勇敢坚毅，克服了常人难以想象的困难，其壮举为人类做出了巨大的贡献，打破了各大洲孤立分散、封闭隔绝的状态，使世界逐渐成为一个整体；但同时他们为获得黄金白银，不择手段，杀戮掠夺，给被殖民地区的人民带来了极大的灾难。1518年3月21日，西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定，其中规定：朕愿下令赐给，从你们发现的岛屿和大陆获得的一切利润和收入，以及捐税和替朕征收的其他进款中，除去你们负担的开支后，给你们留下二十分之一。朕也把朕在上述地方和岛屿的钦差和总督官衔赐给你们……为了给你们以最大恩惠，朕愿意，如果在你们发现的岛屿已超过六个情形下，你们六中取二，而且此后获得当地应交给朕的全部收入、租税的十五分之一。——周一良、吴于廑总主编，郭守田主编《世界通史资料选辑中古部分》。产权契约推动了新航路的开辟第三部分其他航路的开辟新航线开辟后，欧洲至亚洲和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所占据。荷兰、英国等国家为发展海上贸易，开始在高纬度地区寻找通往亚洲的新航路，并对太平洋岛屿进行探查。任务与探究（观察地图，比较不同，培养学生识图能力、思辨能力、归纳总结能力）观察地图，其他航路开辟的航线与西班牙、葡萄牙开辟的新航路相比有何特点？教师带领学生分析观察地图，补充必要信息：（1）在北大西洋的高纬度地区发现的新航路①1496年5月5日，英王亨利七世为约翰•卡伯特和他的三个儿子颁发特许状，批准他们“向一切地方和地区探险，可以向东、向西和向北，在所有的海区进行航驶，以便寻找、发现和考察一切海岛、陆地、国家”，卡伯特没有沿着直线向西航行，而是在接触到爱尔兰西海岸以后，一直沿着北纬50°线偏北方向航行。经过一个半月航程后，6月25日到达一个气候寒冷的不毛之地，卡伯特称之为“迪耶拉•波里玛•维斯塔”，官方大多把它确定为北美的组成部分“纽芬兰”。英王亨利七世根据他的报告宣称北美大陆属英国所有，为以后英国的殖民主义活动打下了所谓“合法”的基础。纽芬兰附近的卡伯特海峡就是以他的名字命名的。萨巴斯汀（Sabastian（14761557）卡伯特的儿子。陪同其父进行了1497年的航行，当时他12或13岁。1508年，他继承父业，出航探寻通往亚洲的北部航道。萨巴斯汀向北航行至北纬58°，已沿拉布拉多（Labrador）海岸航行了一半多的距离，严寒阻止了他的进一步北上。他没有找到西北方向通往中国的航路。他因绘制1544年地图而与达•伽马哥伦布齐名。②16世纪，法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛。雅克•卡蒂埃是法国探险家、航海家。他在法国国王弗朗索瓦一世的资助下一共进行了三次航行。他的航行成功的为欧洲人开启了加拿大的大门。他是第一位描述圣罗伦斯湾并描制地图的欧洲人，对圣劳伦斯河流域进行的考察也为新法兰西的建立奠定了基础。1535年5月，卡蒂埃再次北航。他进入圣劳伦斯河河口，沿着圣劳伦斯河道深入内陆，远行至现今的魁北克市。他登陆时，问当地的印第安人这是什么地方，他们回答说是Canada。意为村庄或居住地，加拿大的名字由此而来。③荷兰航海家巴伦支三次航行北冰洋地区，留下了详细的航行记录和准确的航海图。巴伦支是荷兰航海家。巴伦支海即因他而命名。1594和1595年的航行中，曾环绕北欧而到达新地岛附近。1597年6月，巴伦支在带领船员去往俄罗斯海岸求救的途中疲劳而死，活下来的船员幸运地被俄罗斯人救起。巴伦支这位梦想打通东北航线的航海家至死也没有实现他的愿望。据说在新地岛的那个寒冷冬天，巴伦支与他的同伴们即使饥寒交迫，也没有动用阿姆斯特丹商人的货物。他们的高贵品质为世人所称赞。巴伦支最后几乎到达了北极圈，是完成这一壮举的第一个欧洲人。④17世纪初，效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。哈得孙在1609年4月4日带领着他的16名船员驾驶着26米长的“半月号”海船离开了阿姆斯特丹，他们计划一路北上，然后穿越俄罗斯北部的北冰洋向东航行到太平洋，最后到达远东。哈德孙带领探险队努力克服了各种困难，于1609年7月初抵达了如今的纽芬兰南部海域—纽芬兰大浅滩。1609年9月中旬，探险队发现一条大河非常适宜航行，后来这条“宽阔的大河”改名哈德孙河。⑤俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线。（2）不断探寻南半球的新世界。①1578年，英国人德雷克到达美洲南端的一个岬角，即合恩角。弗朗西斯•德雷克（FrancisDrake）（1540～1596年1月27日）16世纪英国著名航海探险家、政治家、大海盗。德雷克在1577年和1580年进行了两次环球航行。德雷克1567年第一次探险航行到达加勒比海，1569年第二次探险到达了中美洲，1577年第三次探险抵达了南美洲东海岸。1578年发现了合恩角和德雷克海峡（以他的姓氏命名