《汽车电子电气系统构造与拆装》试题及答案 共3套

汽车电气设备与维修试卷（D卷）

汽车电气设备与维修（D卷）

（时间：90分钟总分：100分）

专业：班别：姓名：学号

题号———四五总分

得分

一、填空题（每题2分，共20分）

1.三档位点火开关主要有OFF（断）档、ON（通）档、ST（起动）档;四

档位的点火开关除了上述这些档位外，还有ACC（辅助电器）档。

2.手柄式组合开关主要有迫组合开逑和雨刮组合开关,它们安装在转向盘

下的转向柱上，以便于驾驶员操作。

3.继电器按其触点不同,可分为常开式继电器、常闭式继电器、混合式继电器

三种。

4.汽车上使用的导线有低压线（多芯软线\屏蔽线和高压点火线三种。

5.蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内阻、充电特性和放电特性。

6.蓄电池的性能检测包括董电池处观检查、电解液液面高度检查、蓄电池端电

压检测、电解液密度测量及蓄电池放电程度检查等。

7.蓄电池电解液液面高度检查可采用以下3种方法进行：玻璃管测量法、液面

高度指示线法及加液孔观察判断法。

8.发电机就车检查项目包括传动带松紧度检查、检查导线连接、检查有无噪声、

发电机电压测试、B接线柱电流测试。

9.起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。

10.前照灯总成主要的检测内容有：前照灯发光强度、前照灯光束照射位置。

二、单项选择题（每题2分，共30分）

1.车内照明装置包括车顶区域、行李箱、脚部空间和（A\

A.车门内侧照明装置B.各种开关C.中控门锁D.继电器

2.在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时，需要打开（D）以表示汽车的

趋向，提醒周围车辆和行人注意。

1

汽车电气设备与维修试卷（D卷）

A.前照灯B.尾灯

C.制动信号灯D.转向信号灯

3.转向信号灯出现闪频过高的故障时，不可能是因为（A1

A.转向开关失效B.灯泡功率不当

C.闪光器工作不良，触点间隙过大或过小D.电源电压过高或过低

4.常见的电动车窗升降机构有绳轮式、交臂式和（B）等几种。

A.电子式B.软轴式C.电磁式D.起动式

5.中控门锁系统主要由控制开关、门锁执行机构和（A）三部分组成。

A.门锁控制器B.门锁放大器C.门锁防盗机构D.环氧树脂骨架

6.该系统利用充足电的电容器，在工作时继电器（开锁或闭锁继电器）串联接

入电容器的放电回路，使其触点（D1

A.不闭合B.永久闭合C.长时间闭合D.短时间闭合

7.电动座椅又称自动座椅,是指以电动机为动力，通过（C）和执行机构来调节

座椅的各种位置，使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。

A.起动装置B.联动装置C.传动装置D.启动机构

8.电动后视镜无法调节的主要故障原因不包括下列哪一项（C1

A.熔断器故障B.后视镜电机电路搭铁不良

C.信号系统故障D.后视镜电动机损坏

9.汽车空调压缩机是由汽车发动机通过（C）来驱动的。

A.稳压器B.继电器C.电磁离合器D.电磁线圈

10.空调压缩机泄漏的部位通常在压缩机与（B）的结合处，此处通常因为安

装位置的原因，检查起来比较麻烦。

A.燃油表B.高低压管C.发动机D.蓄电池

11.蒸发器损坏可能原因不包括（C

A.蒸发器被污染B.制冷剂中含有杂质或水分导致蒸发器堵塞

C.冷凝器损坏D.蒸发器管路泄漏

12.强制通风时采用鼓风机强制性的将外界新鲜空气引入车内，鼓风机安装在

（D）处。

A.空调压缩机B.车门内侧C.出风口D.进风口

13.汽车通风与配气系统的故障主要表现为：出风口不出风、（A）或不按控

制模式配风等。

2

汽车电气设备与维修试卷（D卷）

A.风量不足B.风量过大C.通风不顺畅D.系统短路

14.车内温度传感器检测车厢内部的环境温度，并发送信号至（D）,它能影

响到混合风门、进气风门、模式风门的位置以及出风口的温度。

A.空调鼓风机B.空调通风口

C.空调冷凝器D.空调放大器

15.车内温度传感器采用（B）材料，具有负温度系数特性。

A.光敏电阻B.热敏电阻C.半导体D.绝缘体

三、判断题（每题2分，共30分）

1.防盗ECU不仅控制起动机线路，也可切断燃油泵继电器控制线路，使发动机

处于不供油状态。（V）

2.拆卸仪表总成时可以接触仪表接插件针脚。（x）

3.空调放大器根据传感器特性将该信号转换为压力，以控制压缩机的运行。（V）

4.当夏季室外空气温度较高、冬季室外温度较低的情况下，不要开小风门叶片，

使压缩机运行时间减少。。（x）

5.蒸发器损坏可能由以下原因引起：压缩机堵塞、制冷剂中含有杂质或水分导

致蒸发器堵塞以及蒸发器管路泄漏等。（x）

6.鼓风机的主要功能是通过信号系统的风道向驾驶室送风，实现外界与车厢内空

气循环、冷暖风交换。（x）

7.通过改变鼓风机开关与调速电阻的接通方式可使鼓风机以4种不同的转速工

作。（4）

8.管带式冷凝器的传热效率比管片式可提高50%-80%。（x）

9.空调压缩机作为低速旋转的工作部件，出现故障的几率并不高。（x）

10.空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会

导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。（V）

11.后视镜之所以可以上下左右的调节，主要是由于后视镜内的两个调节电机通

电之后的运动而实现的。（V）

12.门锁是锁止车门的机构，是保证汽车行驶安全的一项重要措施，对门锁的一

般要求是门锁能将车门锁紧即可。（x）

13.电动车窗不升降时，主要的故障原因可能有：电动车窗电路故障、电动车窗

开关故障、电动机故障。（V）

14.汽油发动机的电子转速表一般从点火系统或曲轴转速获取发动机信号。从发

3

汽车电气设备与维修试卷（D卷）

电机获取信号的方式，数值较精确。（x）

15.车速里程表有迈速表和公里表两种表达单位。迈速表的单位为"英里/小

时"，公里表的单位为"公里/小时"，其换算关系为1英里=1.609公里。（V）

四、简答题（第1、2题5分；第3题10分；共20分）

1.简述起动电路检修内容。

答案：

（1）起动开关检修。

（2）起动继电器的检修。

（3）驻车/空挡开关检修。

（4）电磁开关的检修。

（5）起动机的检修。

2.简述蒸发器温度传感器工作原理。

答案：（要点）

蒸发器温度传感器（空调热敏电阻）电阻随着流过蒸发器的冷却空气温度的变化

而变化。当温度下降时，电阻增大。当温度上升时，电阻减小。空调放大器将电

压（5V）施加到蒸发器温度传感器（空调热敏电阻）上，并且在蒸发器温度传

感器（空调热敏电阻）的电阻改变时读取它的电压变化值。

3.如图3-1所示，简述冷凝器的工作原理及常见故障。

.用1

答案：

工作原理：冷凝器的作用是将由压缩机输送过来的高压高温的汽体（制冷剂

蒸汽）冷却成高压高温的液体，就像烧开水一样，水蒸汽会在锅盖里侧凝结一层

4

汽车电气设备与维修试卷（D卷）

水珠（因为锅盖外表面的温度比水蒸汽低很多），通过锅盖向空气中散去大量的

热。水蒸汽变成水的过程就是冷凝过程，也是一个散热的过程，所以冷凝器就是

将制冷剂蒸汽冷凝成制冷剂液体的一个器件。因为它要不断地散热，其表面比较

高的，所以汽车空调系统的冷凝器后方一般安装有冷却风扇，采用强制送风的方

式辅助冷凝器将热量交换到大气中。

常见故障：冷凝器的常见故障是外部堵塞、损坏泄漏。

外部堵塞是因为空调冷凝器大多布置在车前部、侧面或车底部,尘土、树叶、

飞虫及外来其他异物等很容易聚集在冷凝器散热片之间，从而引起空气流通不畅,

导致冷凝器散热不良。另外,地面泥浆溅入，管子和散热片表面的泥尘也会影响冷

凝器的散热，泥浆同时易腐蚀冷凝器管子和散热片。因此，冷凝器散热片及盘管必

须保持表面清洁,要经常对其表面进行检查和清洗。清洗冷凝器表面一般可用软

毛刷和自来水清洗，注意不要弄弯散热片，如果发现散热片倒伏,应加以矫正。

冷凝器泄漏多是因为撞击或自身质量问题而引起，而且泄漏部位会有明显的

油迹。因冷凝器承受高温高压，所以对漏洞不宜自行采用焊接方法维修，最好送专

业维修人员修理，或发现有泄漏就更换新冷凝器。

5

汽车电气设备与维修试卷（E卷）

汽车电气设备与维修（E卷）

（时间：90分钟总分：100分）

专业：班别：姓名：学号

题号———四五总分

得分

一、填空题（每题2分，共20分）

1.空调压力传感器安装在高压侧管上检测制冷剋玉力，将制冷剂压力信号输出

至空调放大器。

2.蒸发器温度传感器（空调热敏电阻）电阻随着流过蒸发器的冷却空气温度的

变化而变化。当温度下降时,电阻增大。当温度上升时,电阻减小。

3.车内温度传感器检测车厢内部的环境温度,并发送信号至空调放大器,它能

影响到混合风门、进气风门、模式风门的位置以及出风口的温度。

4.目前汽车上的通风方式有两种，一种是利用汽车行驶中产生的动压进行通风；

另一种利用车上的鼓区机进行强制通风。

5.电动座椅的传动装置是把直流电动机产生的旋转运动转变为座椅的位置调整

的装置。前后调整传动机构由蜗枉、涡轮、齿条、导轨等组成。

6.电动座椅常见故障有：完全不动作或某个方向不能动作。

7.中控门锁系统主要由控制开关、诵执行机构和门锁控制器三部分组成。

8.汽车仪表总成一般由面罩、表框、表芯、表座、底板、印制线路板、插接器、

报警灯及指示灯等部件组成,有些仪表还带有仪表稳压器及报警蜂鸣器。

9.冷却液温度表，也称水温表，是用来显示发动机冷却液温度的仪表，单位是工

（摄氏度）。

10.冷却液温度传感器用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水

温表线圈绕组的电流大小，从而驱动表头指针摆动。

二、单项选择题（每题2分，共30分）

1.旋转式组合开关主要由示宽灯开关、近光灯开关、前雾灯开关、后雾灯开关

组成，它安装在仪表板左侧（B）下侧。

1

汽车电气设备与维修试卷（E卷）

A.发动机B.空调出风口C.火花塞D.稳压器

2.常开式继电器通电动作后接通控制电路；常闭式继电器通电动作后（A）;

混合式继电器平时常闭触点接通、常开触点断开，如果继电器线圈通电，则变成

相反的状态。

A.切断控制电路B.稳定控制电路

C.常闭触点接通D.常开触点断开

3.为了便于接线、布线和查找，汽车线束中各导线端头均焊有接线片，并在导

线与接线片的连接处套以绝缘管，汽车上普遍采用（C）进行导线的连接。

A.集线器B.线圈C.插接器D.接线头

4.为了使汽车上的线路整齐有序、连接可靠、保护导线的绝缘、方便安装等，

一般都将走向接近的不同规格的导线，用棉纱编织带或塑料带缠绕包扎成束，

称为（C1

A.线圈B.插接器C.线束D.束线器

5.采用单线制时，将蓄电池的负极用导线连接到（D）或底盘等金属车体上,

称为负极搭铁。

A.燃油表B.冷却液温度传感器C.车速里程表D.发动机

6.转子的功用是产生旋转磁场，定子则是产生和输出交流电,（A）是将定子

绕组产生的三相交流电转变成直流电输出，并阻止蓄电池的电流向发电机倒流。

A.整流器B.束线器C.插接器D.线圈

7.在发电机电压测试实验中，如果汽车装有催化式排气净化装置，发动机的运

转时间不得超过（A\

A.5分钟B.10分钟C.15分钟D.20分钟

8.发电机解体后的检修不包括下列哪一项（DX

A.二极管的检修B.线路松动

C.转子总成的检修D.定子总成的检修

9.定子绕组的故障主要有断路、搭铁和短路。可用（B）进行检测。。

A.检测工具B.万用表C.螺丝刀D,稳压器

10.电源主供电电路包括（C）正常发电后经输出端子对全车电气设备供电电

路。

A.蓄电池和燃油表B.照明系统和起动系统

C.蓄电池和发电机D.转向系统和空调系统

2

汽车电气设备与维修试卷（E卷）

1L控制装置是用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路，在有些汽车上，还

具有接入和切断（D）的作用。

A.电动机B.发电机C.空调压缩机D.点火线圈附加电阻

12.磁致伸缩式爆震传感器是一种电感式传感器，利用（B）把被测的物理量

如振动、压力、位移等转换成线圈的自感系数和互感系数的变化。

A.光敏感应B.电磁感应C.热敏感应D.磁通感应

13.卤素灯有其独特的配光结构，每支灯光内有两组灯丝。其中一组是主光束灯

丝，发出的灯光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源就是我们平时所说

的（C1

A."阴影光"B."侧光"C."远光"D."近光"

14.制动灯电路故障警告灯用于指示制动灯灯泡或电路工作状况，正常情况下熄

灭，当制动灯灯泡故障或（A）时，该灯点亮。

A.电路有断路B.电路有短路

C.电路有外接线路D.电路错乱

15.电动车窗主要由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、（D）和控制开关等组成。

A.安全喇叭B.发电机

C.中控门锁D.电动机

三、判断题（每题2分，共30分）

1.发动机工作时，点火触发信号控制点火线圈初级电路的导通和截止，其导通

和截止的次数与发动机转速成反比。（x）

2.车速里程表用来测量显示汽车行驶的车速和里程，由指示汽车行驶速度的车

速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，二者装在共同的壳体中，并由同

一根轴驱动。（V）

3.汽车行驶时，驱动轴带动永久磁铁旋转，在铝罩上产生泯流磁场和转矩，驱

使铝罩克服游丝弹簧力作同向旋转，从而带动指针在刻度盘上指示相应的车速值。

（x）

4.电动车窗主要由车窗玻璃、车窗玻璃升降器、发动机和控制开关等组成。（x）

5.所有车门共用一个电动机，通过开关控制电动机中的电流方向从而控制玻璃

的升降。（x）

6.安全带未系警告灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明

安全带没有及时的扣紧。（V）

3

汽车电气设备与维修试卷（E卷）

7.升降器是电动车窗的核心部件，它带动车窗玻璃的升降。目前的电动车窗升

降机构只有绳轮式一种。（x）

8.操作转向灯开关后，左侧或右侧的指示灯会闪烁。如果某个转向灯出现故障,

指示灯的闪烁频率会变慢。（x）

9.ECU包括防盗ECU和车身ECU,当ECU接收到各开关的信号和检测到汽车

被盗情况时，报警装置发出报警信号。（V）

10.摩擦片使用极限警告灯为常亮状态，当摩擦片出现故障或磨损过度时，该灯

闪烁，修复后持续常亮。（X）

11.空调放大器根据传感器特性将该信号转换为压力，以控制压缩机的运行。

（V）

12.一般在检修上述故障时首先考虑机械系统的可能原因，然后再考虑通风与配

气系统的机械故障。（x）

13.由于蒸发器位于发动机系统的后面，所以我们一般通过空调工作情况判断蒸

发器是否存在故障。（x）

14.调速电阻一般安装在压缩机组件上,利用气流进行冷却。（x）

15.鼓风机是的电机是典型直流电动机，一般通过改变工作电流的大小来改变风

机的转速，不同车型鼓风机的控制电路主要有两种形式即调速电阻式和调速控制

器式。（V）

四、简答题（第L2题5分；第3题10分；共20分）

1.参考图1-1,简述车内温度传感器作用及工作原理。

E25

空调车内

温度传感器

E30

空调放大器

图L1

4

汽车电气设备与维修试卷（E卷）

答案：

①作用

车内温度传感器检测车厢内部的环境温度，并发送信号至空调放大器，它能

影响到混合风门、进气风门、模式风门的位置以及出风口的温度。

②工作原理

车内温度传感器采用热敏电阻材料，具有负温度系数特性。

2.如图2-1所示，简述点火线圈的工作原理。

1

传感器

①ECU

②点火模块

③初级线圈

④次级线圈

◎火花塞

图2-1

答案：

点火模块接收ECU的点火控制信号，当某缸的控制信号为低电平时，点火

器中对应此缸的功率晶体管导通,点火线圈通电；当某缸的控制信号变为高电平

时，对应的三极管截止，磁场迅速消失，线圈中电流被切断，次级绕组产生高压

电，高压电送至火花塞跳火。

5

汽车电气设备与维修试卷（E卷）

3.如图3-1,简述电磁离合器的工作原理。

紧固垫圈

螺母

电磁线圈卡簧轴承

图3-1

答案：电磁离合器的工作原理

汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，

在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外,当压缩机过载

时，它还能起到一定的保护作用。

电磁线圈固定在压缩机的外壳上，驱动盘与压缩机的主轴相连接，皮带轮通过轴

承安装在压缩机头盖上，可以自由转动。当空调开关接通时，电流通过电磁离合

器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的驱动盘与皮带轮结合，将发

动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转。当断开空调开关时，电磁线

圈的吸力消失，在弹簧片作用下驱动盘和皮带轮脱离，压缩机停止工作。

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汽车电气设备与维修试卷（F卷）

汽车电气设备与维修（F卷）

（时间：90分钟总分：100分）

专业：班别：姓名：学号

题号———四五总分

得分

一、填空题（每题2分，共20分）

1.直流电动机引入来自董电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动。

2.电动机是起动机内部的主要部件。0

3.火花塞的功用是：将点火线圈产生的脉冲高电压引入燃烧室,并在其两电极

之间产生电火花，以点燃可燃混合气。

4.正常情况下,火花塞绝缘体端部呈浅遏I灰，色,表面没有燃油或机油沉积

物，说明热值正确且点火正常。

5.火花塞连接在点火线圈次级绕组末端,它主要由陶瓷绝缘体、接线螺杆、接

线螺母、中心电极、侧电极等组成。

6.大体上说,起动机用三个部件实现整个起动过程：直流电动机、传动机构和

控制机构。

7.转壬的功用是产生旋转磁场,定子则是产生和输出交流电,整流器是将定子

绕组产生的三相交流电转变成直流电输出，并阻止蓄电池的电流向发电机倒流。

8.电磁式燃油表主要有双线圈燃油表和三线圈燃油表。

9.SRS警告灯又称为气囊系统警告灯该警告灯用来显示安全气囊的工作状态。

10.冷却液温度警告灯的作用是指示发动机冷却液的温度。正常情况下,冷却液

温度表指示值应为

85~95℃0

二、单项选择题（每题2分，共30分）

1.电路控制器件一般是指开关和（A\

A.继电器B.中央接线盒C.保护装置D.稳压器

2.汽车上装有两个电源，即蓄电池和（D）,其功能是保证汽车各用电设备在

不同情况下都能投入正常工作。

1

汽车电气设备与维修试卷（F卷）

A.起动机B.燃油系统

C.熔断器D.发电机

3.电路连接器件主要为（C）和插接器。

A.集线器B.线圈C.导线D.接线头

4.为了防止汽车行驶中因颠簸、振动而造成插接器的脱开，插接器还设计有

（D

A.制动装置B.启动装置C.控制装置D.闭锁装置

5.汽车上使用的导线有低压线（多芯软线MA）和高压点火线三种。

A.屏蔽线B.硅胶线C,绝缘线D.半导体导线

6.为了便于维修，低压导线常以不同颜色来区分。其中,横截面积在4mm2以

上的采用单色线，而4mm2以下的采用双色线，搭铁均用（C工

A.白色线B.彩色线C.黑色线D.红色线

7.汽车上各电气设备的接线大多采用（B\

A.多线制B.单线制C.串联制D.并联制

8.汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用（D）直流供电，汽油车

大都采用12V直流电压供电。

A.二极管的检修B.线路松动

C.转子总成的检修D.24V

9.蓄电池是（A）,在汽车未运转时向有关用电设备供电。

A.辅助电源B.主要电源C.唯一电源D.原始电源

10.充电系统由发电机、（C）和充电状态指示装置组成。

A.继电器B.起动机

C.调节器D.充电指示灯

11.（D）又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实

现发动机的启动。

A.电动机B.发电机C.空调压缩机D.起动机

12.起动机用三个部件实现整个起动过程:（AX传动机构和控制机构。

A.直流电动机B.交流电动机C.直流发电机D.交流发电机

13.直流电动机中有电流通过，磁极产生磁场转子部分在磁场作用下；|粗C）,

即产生电磁转矩。

A.热能转化为电能B.电能转化为热能

2

汽车电气设备与维修试卷（F卷）

C.电能转化为机械能D.机械能转化为电能

14.火花塞上有松软、乌黑的沉积物，表明有积碳,可能造成（D

A.燃油燃烧不完全B.火花塞堵塞

C.火花塞太冷D.火花塞失火

15.火花塞绝缘体上出现垂直于铁壳方向黑色燃烧痕迹，可能会导致（D）

A.起动机失火B.发电机失火

C.火花塞失火D.发动机失火

三、判断题（每题2分，共30分）

1.三档位点火开关只有"OFF"（断）档、"ON"（通）档、"ST"（起动）档。

（x）

2.常开式继电器通电动作后断开控制电路；常闭式继电器通电动作后接通控制

电路；混合式继电器平时常闭触点接通、常开触点断开，如果继电器线圈通电,

则变成相反的状态。（x）

3.拆卸插接器时，压下闭锁，稍用力往外拉出即可。须注意的是：在未完全压

下闭锁时，不可用力过猛，不然就会造成闭锁装置或导线的损坏。（V）

4.蓄电池的搭铁线一般采用铜丝编织成的扁形软导线，带有绝缘层。（x）

5.高压点火线简称高压线，用于发动机点火线圈至火花塞之间的高压电路。（V）

6.任何一个电路中的电流都是从电源的负极出发，经导线流入到用电设备后，

通过金属车架流回电源负极而形成回路。（x）

7.蓄电池在发电机不发电时为发动机、点火系统和其它用电设备供电或在供电

需求超过发电机供电能力时协助发电机供电。（V）

8.检查蓄电池电缆接头与极柱和连接导线有无松动。如有，则更换蓄电池。（x）

9.蓄电池检修任务实施过程中，一定要确保关闭所有的用电设备。（V）

10.交流发电机定子的三相绕组中，感应产生的是交流电，靠六只二极管组成的

三相桥式整流电路变为直流电。（V）

11.充电指示灯控制电路包括：采用发动机中性点N输出电压控制、利用二极

管直接控制及发电机磁场二极管进行控制三种方式。（x）

12.不同的汽车励磁电路各不相同，但有一个共同特点是，励磁电路都必须由点

火开关控制。（V）

13.冷却液温度表的作用是指示空调冷却液的温度。（x）

14.冷却液表故障不包括接通点火开关后，冷却液表指针不动，即使冷却液发生

3

汽车电气设备与维修试卷（F卷）

变化，指针仍然不动。（x）

15.门锁位置开关和行李箱门钥匙开锁开关用来开关检测防盗系统状态。（x）

四、简答题（第1、2题5分；第3题10分；共20分）

1.简述燃油表常见故障、原因及故障诊断。

答案：①接通点火开关后，不论油箱中存油多少，燃油表指针总指向F（油满X

故障原因：燃油表至传感器导线断路"专感器内部断路。

故障诊断：接通点火开关，拆下燃油表传感器接线柱导线做搭铁试验，如指

针指0,说明传感器内部断路；若仍不指0,可使燃油表引出接线搭铁试脸，若

指针指0,说明燃油表至传感器导线断路，可视情况进行修理。

②接通点火开关，燃油表指针总是指示0位，而实际上油箱并非无油。

故障原因：传感器内部搭铁；浮筒损坏；燃油表接线柱极性接反；燃油表电

源线断路。

故障诊断：检查其导线连接是否良好，如连线良好，可拆下传感器上导线做

搭铁试验，若此时指针转动正常，说明传感器内部有搭铁或浮筒损坏，应进行拆

卸修理。

2.如图2-1所示，简述启动系统工作流程。

13獭③接触片

②小齿轮③铁芯

③威⑩继电器

④回命单簧O点火开关1

⑤励磁线圈保险丝

⑪④©7-1011

⑨保持^圈蓄电池

⑦吸引线圈

9

②③

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点火开关未接通起动档时，蓄

■I电财给起动机供电.

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初始状态起动状态复位状态

图2-1

答案：

点火开关打到启动档（start）,电流才能够从蓄电池正极出发，首先到达保险丝

（30A1保险丝（7.5A）一启动开关总成一中间插接器一驻车与空挡行程开关

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汽车电气设备与维修试卷（F卷）

组件一系统继电器一搭铁T蓄电池负极,形成回路；电流产生磁场使继电器开关

闭合一电流到达起动机总成一电流产生磁场，使起动机电磁开关闭合；当电磁开

关接通后，电流自蓄电池—电磁开关接触盘一起动机一接地，形成回路，起动机

运转。

3.简述发电机就车检查项目内容，并叙述其中一个检查项目内容的操作实施步

骤。

答案：（1）传动带松紧度检查

①目视检查传动带有无裂纹或超出磨损极限，如不符合要求，应及时更换。

②检查传动带的挠度。当用100N的力作用于两带轮之间的传动带中央部

位时,新传动带的挠度应为5~10mm，旧传动带（即装到车上随发动机转动超

过五个月以上时间）一般为7~14mm,具体指标应以车型手册规定为准。若传

动带的挠度不符合要求，应及时调整。

③检查传动带的张力。传动带挠度和张力都能反映发电机的驱动情况，因

此，有的汽车只规定检查其中的一项。检查传动带的张力需用专用工具，条件允

许可做此项检查。

（2）检查导线连接

①检查各导线端头的连接部位是否正确、可靠。

②