蔬菜水果配送设施设备投入要求

蔬菜水果配送设施设备投入要求目录第一节设施设备布局 1一、概述 1二、设施布置的原则 1三、设施布置设计主要实现以下目标 2四、设施布置的构成 3第二节公用设施建设要求 8一、给水与排水设施 8二、电力设施 10第三节运输车辆设备要求 11一、车厢性能 11二、车辆装备 13三、车体标识 14四、运输作业要求 14第四节果蔬包装材料的选择 16一、选用果蔬纸 16二、选用瓦楞包装纸箱 18第五节项目拟投入的物资装备 22一、营业场地及配送场地 22二、果蔬品储存仓库及加工车间 23三、配送车辆 23四、包装材料 24第一节设施设备布局一、概述在设施规划与设计内容组成中，设施布置设计占有重要地位，是倍受重视的研究领域。设施布置设计，是根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到产成品包装、发运的全过程，将人员、设备、物料所需要的空间做最适当的分配和最有效的组合，达到系统内部布置最优化，以获得最大的经济效益。二、设施布置的原则设施布置的好坏直接影响整个系统的物流、信息流、生产经营能力、工艺过程、灵活性、效率、成本和安全等方面，并反映一个组织的工作质量、顾客印象和企业形象等内涵。设施布置工作不但在新设施设计时要做，在原有设施重新设计改造时也需要。设施布置设计要考虑的基本原则：1.整体综合原则。设计时应将设施布置有影响的所有因素都考虑进去，以达到优化的方案。2.移动距离最小原则。产品搬运距离的大小，不仅反映搬运费用的高低，也反映物料流动的通畅程度，因此，应以搬运距离最小原则选择最佳方案。3.流动性原则。良好的设施布置应使在制品在生产过程中流动顺畅，消除无谓停滞，力求生产流程连续化。4.空间利用原则。无论是生产区域或储存区域的空间安排，都应力求充分有效地利用空间。5.柔性原则。在进行厂房设施规划布置前，应考虑各种因素变化可能带来的布置变更，以便于以后的扩展和调整。安全原则。应考虑使作业人员有安全感，方便、舒适。三、设施布置设计主要实现以下目标（一）总体目标在以确定的空间场所内，将物流活动过程中的人员、设备、物料所需的空间做最适当的分配和最有效的组合。（二）具体目标最佳的工艺流程：保证工艺流程畅通，获得工艺流程的时间短，连续效果。最少的物料搬运费用：运输路线简化，缩短部门间距离，避免往返和交叉。最有效的空间利用率：建筑设备和单位制品的占有空间最小。最好的柔性：设施布置适应产品需求的变化、工艺和设备的更新。最舒适的作业环境：保证安全，满足胜利、心理需求。最便捷的管理：使有密切关系或性质相近的作业单位靠近布局。四、设施布置的构成1.八大设施的组成：收货作业区、验货作业区、分拣作业区、流通加工作业区、普通仓储作业区、特殊物品存放区、配送理货作业区及办公区。2.各设施间物流作业流程和比例3.各设施间的相互关系图A-绝对重要B-非常重要C-重要D-一般E-不重要关系密切程度分类表（只考虑A和E）4.设施间的关联度及物料流动数参数表（根据自身情况填写）收货区验货区分拣区加工区仓储区特品区配送区办公区收货区验货区分拣区加工区仓储区特品区配送区办公区示例：5.设置设施面积及长宽比例上下限参数，环境参数见下表（根据自身情况填写，以下有参考模板）面积比例上下限参数表设施名称面积长宽比例上限长宽比例下限收货区验货区分拣区流通加工区仓储区特殊商品区配送区办公区环境参数表环境参数名种群数交叉率变异率最大世代数单位物料搬运成本搬运成本项权重邻接关联度项权重示例：6.设施设备布局图（1）简图（2）详图第二节公用设施建设要求一、给水与排水设施（一）给水设施给水设施负责对配送中心生产、生活、消防等所需用水进行供给，包括原水的取集、处理以及成品水输配等各项工程设施。配送中心给水设施的规划，应根据配送中心的用水需求和给水工程设计规范，对给水水源的位置、水量、文库水质及给水工程设施建设的技术经济条件等进行综合评价，并对不同水源方案进行比较，做出方案选择。同时，给水设施规划要考虑所在区域的给水系统整体规划，应尽量合理利用城市已建成的给水工程设施。给水设施不应设置在易发生滑坡、泥石流、塌陷等不良地质条件的地区及洪水淹没和内涝低洼地区，地表水取水构筑物应设置在河岸及河床稳定的地段，工程设施的防洪及排涝等级不应低于所在城市设防的相应等级。配送中心输配管线在道路中的埋设位置，应符合现行国家标准《城市工程管线综合规划规范》的规定。（二）排水设施排水设施负责收集、输送、处理和排放配送中心的污水（生活污水、生产废水）和雨水。污水和雨水的收集、输送、处理和排放等工程设施以一定方式组成，用不同管渠分别收集和输送污水和雨水；为使污水排入某一水体或达到再次使用的水质要求而进行净化。根据水资源的供需平衡分析，应提出保持平衡的对策，包括合理确定产业规模和结构，并应提出水资源保护的措施；而对于配送中心，应更注重考虑水污染的防治，避免它的建设对所在地的环境造成不必要的污染。排水管道工程时，应严格遵守中华人民共和国国家标准（GB50268-97）《给水排水管道工程施工及验收规范》，施工单位在施工前首先应熟悉设计文件和施工图，深入理解设计意图及要求，在施工中应按图精心施工，尤其管道的位置及高程是由设计单位经过水力计算，并考虑与其他专业管道平行或交叉要求等因素确定的，施工时应满足设计及使用要求。施工单位在因设计错误、材料代用、施工条件及有关合理化建议等需要变更设计时，应按有关规定程序办理。如果局部变更且不影响工程预算的，由施工单位与设计单位进行洽商，并做出洽商记录；如重大变更，还需建设单位的同意，并由设计单位提出正式的变更设计文件。排水管道工程的管材、管道附件等材料，应符合国家现行的有关产品标准的规定，并应具有出厂合格证，具体施工时应遵守国家和地方有关安全、劳动保护、防火、防爆、环境和文物保护等方面的规定。水管道工程应经过竣工验收合格后，方可投入使用；隐蔽工程应经过中间验收合格后，方可进行下一工序施工。排水管道工程竣工验收时，应核实竣工验收资料，并进行必要的复验和外观检查，并填写竣工验收鉴定书；竣工验收后，建设单位应将有关设计、施工及验收的文件和技术资料立卷归档。二、电力设施电力设施由供电电源、输配电网等组成，应遵循中华人民共和国国家标准（GB50293-1999）《城市电力规划规范》进行规划建设。在配送中心规划建设的过程中，要求配送中心的电力设施应符合所在城市和地区的电力系统规划；应充分考虑电力设施的运行噪声、电磁干扰及废水、废气、废渣“三废”排放对周围环境的干扰和影响，并应按国家环境保护方面的法律、法规有关规定，提出切实可行的防治措施；电力设施应切实贯彻“安全第一、预防为主、防消结合”的方针，满足防火、防剥、防洪、抗震等安全要求；电力系统应从所在城市全局出发，充分考虑社会、经济、环境的综合效应；电力系统应与道路交通、绿化以及供水、排水、供热、燃气、邮电通信等市政公用工程相协调。为配送中心新建或改建的供电设施的建设标准、结构选型，应与城市现代化整体水平相适应；供电设施的规划选址、选路径，应充分考虑城市入口、建筑物密度、用地紧张以及城市用电量大、负荷密度高、电能质量和供电安全可靠性要求高的特点与要求；新建的供电设施，应根据其所处地段的地形、地貌条件和环境要求，选择与周围环境、景观相协调的结构形式与建筑外形。为实现配送中心的各项功能，保证物流作业正常（冷库储存、机电设备的运行等），避免或减少不必要的损失，供电系统的设计显得尤为重要。电力设施必须严格按照中华人民共和国国家标准（GB50052-95）《供配电系统设计规范》设计和施工，应注意以下几点：1.电力负荷应根据对供电可靠性的要求、中断供电所造成损失或影响的程度进行综合确定：配送中心内的冷库、机电设备、通信设施等的中断供电将造成较大损失，属于一、二级负荷；配送中心的其他设施设备属于三级负荷。2.应急电源与正常电源之间必须采取防止并列运行的措施。3.供配电系统的设计，除一级负荷中特别重要的负荷外，不应按一个电源系统检修或故障的同时另一电源又发生故障的情况进行设计。4.配送中心的供电电压应根据用电容盆、用电设备特性、供电距离、供电线路的回路数、当地公共电网现状及其发展规划等因素，经技术经济比较后来确定。第三节运输车辆设备要求一、车厢性能（一）技术要求1.材质（1）车厢应使用吸水性低、透气性小、防腐蚀性好的隔热材料，材料的热传导系数应小于0.028W/(m·℃)。（2）隔热材料应具有良好的温度稳定性，在-30℃～70℃的环境温度下使用时，不应降低其性能。（3）车厢内外厢板间应用隔热材料填满。（4）车厢应使用符合环保及食品安全规定的材质。（5）车厢应使用轻质内外板材。（6）壁面应使用平滑、不透水、可清洗、防锈、防腐蚀的材质。（7）门扉应使用平滑不透水、易清洗、坚固材料。2.防漏性（1）车厢应具备良好的防水密封性，车厢顶部、侧壁、门及制冷机与车厢连接处不应有渗漏现象。（2）车厢应设置排水孔，排水孔应安装密闭装置。（3）管路的出入口、排水口等设施应定期检测。（4）门扉的门封(衬垫)应定期检查保养。3.通风性（1）车厢应具有结构良好、可密闭及有效隔热的制冷系统和冷风循环系统。（2）车辆装载应具备对流条件，不应出现透冷现象。（3）循环的冷风温度应一致，各点的温差应在3℃以内。（4）长途运输果蔬应安装换气装置来降低乙烯浓度。（二）试验方法1.车厢性能试验包括防水密封性能试验、气密性能试验、隔热性能试验、机械性能试验。2.试验方法应按照道路运输、食品与生物制品冷藏车、安全要求及试验方法的规定进行。二、车辆装备（一）制冷机组应符合国家出台的相关规定。（二）车辆行车记录仪车辆内应安装含卫星定位系统的车辆行车记录仪，并记录运输配送过程，包括定位时间、位置、车速。（三）行驶温度记录仪1.车辆应安装行驶温度记录仪，行驶温度记录仪应固定，其显示部位应安装于车厢外运输配送人员容易看到的位置。2.温度传感器应安装于冷风机的回风口处。3.温度检测与要求应符合《冷链物流-保温容器技术要求》的规定。4.行驶温度记录仪应至少每年委托具有资质的检测机构检测一次，并形成记录。（四）运输配备工具1.车辆应配备支架、栅栏、货架或其它装置。2.运输少量货物时，应配备独立的保温容器或其他内装式制冷系统容器，保温容器应符合《冷链物流-保温容器技术要求》的规定，并有适当的保护。三、车体标识1.车厢外体应使用白、银、淡青色或用光亮的板材。2.车厢外体应喷涂冷链物流的统一标识。3.车体应设置车辆标牌，标牌应符合《保温车、冷藏车技术条件及试验方法》中的规定。4.如果制冷系统可能对人体有害时，车体应设置警示标识。四、运输作业要求（一）准备1.装载货物前应检查车辆及装备，保证完好。2.装载货物前应对车厢内部进行清洁。（二）装卸货1.货物装卸时应保持依次有序，码放应保持稳固。2.装货时货物不应遮挡车厢内的出风及回风口，且与车厢壁体间应保留适当空隙。3.装货时车厢应先预冷，预冷时符合装卸作业区温度，使内部空气温度达15℃以下。4.货物应在达到温度要求的条件下进行装货。5.对于污染原料、半成品或成品的货物或包装材料应有防止交叉污染的措施，无法防止交叉污染的，不得与其他货物一起运输。6.装卸后应确保关紧车门。7.在卸货过程中，应保持车门随开随关。（三）运输1.运输期间的货物温度应按照《冷链物流-温度检测与要求规范》的规定执行。该标准中未规定的货物则应达到冷冻货物-18℃以下或冷藏货物7℃以下、冻结点以上的要求。2.在运输过程中保持全程均衡冷冻或冷藏状态。3.运输期间车辆或厢体重要部位意外损坏时，应进行货品的损坏调查，并安排适当的运输工具进行后续的运输作业。如有卸货或再装载需求，应尽速完成，并测试产品温度及记录结果。4.车辆长途运输时，应安装备用电源或相关备电装置。（四）安全1.运输人员应了解车辆使用的冷媒成份及毒性程度及相关应急措施，一旦制冷系统泄漏应立即停止车辆、通报处理、疏散附近人群，及时采取相应措施。2.使用有毒有害的冷媒时，未经适当换气前，运输人员不得进入车厢内。3.冷机上应标识使用冷媒成分及安全警告。（五）卫生应符合《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》规定。第四节果蔬包装材料的选择一、选用果蔬纸水果和蔬菜含有丰富的维生素、矿物质、有机酸和膳食纤维等营养成分,是人类膳食中不可缺少的食物。将果蔬加工成果蔬纸，一方面可以解决果蔬在收获旺季由于未及时贮存、加工及其本身的易腐性而造成的浪费，另一方面可促进果蔬深加工产品的发展，提高果蔬的附加值。果蔬纸可以直接食用，也可以作为包装材料延长食品的货架期，保证食品品质。（一）果蔬纸营养成分由于果蔬在加工以及储存运输过程中，会造成一定的营养损失，特别是加热过程。所以考虑采用果蔬纸，因为果蔬纸在加工过程中，采用食品成分分析的方法分析果蔬纸中的各种营养成分及其含量，并将其与新鲜果蔬原料中的营养成分进行对比，分析两者之间营养成分的不同及变化，并找出营养成分变化的原因和解决的办法，以期在最大程度上保存原料果蔬的营养成分，有效的预防了果蔬中营养成分的损失。（二）果蔬食品包装纸的特点1.携带食用方便果蔬纸的外观和形状各不相同，有的像普通名片；有的像信用卡；有的则像书，上面可用食用性油墨印上字和图形，大大小小一张张叠在一起有纸盘装，有塑料袋装，又薄又轻，且含水量小（约10%），便于运输与贮藏。这不仅提高了果蔬的附加值，更重要的是解决了果蔬易腐烂、不易贮藏的问题。2.色泽品种多样果蔬纸的颜色十分漂亮，有浅绿色、深紫色、粉红色等。这些色调是根据纸张的品种、味道和营养成分来确定的。由于果蔬纸的花样多，色鲜、味美、富有营养，引起人们普遍的兴趣。尤其是标有苹果味、菠萝味、香蕉味和柠檬味等的纸片，打开包装后会散发出阵阵香味，叫人馋涎欲滴，食欲大增。3.新奇美味健康果蔬纸含有约10%的水分，富有弹性，也具有“咬”劲。食用时，可将单一纸片或者两三种不同品种的纸片和在一起，吃起来更有滋味。果蔬纸既保留了原料的风味和营养成分，又具有低糖、低钠、低脂肪、低热量等特点，而且清脆可口，新奇独特，很受消费者的欢迎。4.食品包装纸的可食性由于果蔬纸具有较好的阻氧性能，因此可将其用作防止食品氧化的包装。McHugh等用苹果纸包装鲜切苹果片，大大降低了鲜切苹果片的水分损失和颜色变化速度，延长了鲜切苹果片的保质期。果蔬纸还可用作盒装食品的个体包装和某些食品的贴体包装，既能减少环境污染，又能加强食品美感，也是健康食品包装的重要发展方向之一。果蔬纸可以阻止食品吸水或失水，防止食品霉变，同时还有良好的机械强度和弹性，因此可用作盒装食用的个体（内）包装或直接当作方便食品食用，既能减少环境污染，又能加强食品美感，增加消费者的食趣和食欲。5.方便休闲食品果蔬纸可以干吃，也可以用开水或与味道相近的饮料泡着吃。这种纸对旅游者、登山运动员、长途运输司机来说，出门时携带是十分方便的。二、选用瓦楞包装纸箱（一）瓦楞纸箱优点早期果农在采摘水果后，都会采用塑料包装箱，且为了节约包装成本，经销商会多次使用塑料包装箱用于两点间的周转运输与搬运。但是多次、重复的使用这些塑料包装箱，往往会在包装箱表面附着并滋生很多微生物细菌，加上这些包装箱就是水果的第一时间接触的保护箱，难免会使得一些微生物细菌转移到水果表面，对果品本身的质量或新鲜度产生污染，导致水果的腐败。对于水果来说，使用瓦楞纸箱包装基本都是一次性包装，不会产生二次接触污染，可以完全避免水果装箱后的微生物和细菌危害，这样就极大程度的保护了果品，这也就适当的延长了水果的保质期，增加了果品的新鲜度和保证了货架期，口感有保证。（二）瓦楞纸包装箱的作用1.货架陈列效果好：多数水果箱采用开口结构，也称之为开口箱（也就是顶部无遮挡，直接看到产品），可以直接上货架陈列，效果远比标准箱（RSC）好，整体效果如图所示。而且纸箱表面可以直接印刷直接起到宣传和广告效应，比RPC更加美观。2.堆码整齐性出色：通常用于水果包装的纸箱，如果采用欧洲CF标准进行制作，根据CF标准的要求，其具有标准化的尺寸以及堆码固定位置，如图2所示就是CF标准中常见尺寸纸箱在托盘上的摆放形式。另外关于堆码的要求CF标准也有相对明确的规定，如图3所示。3.高效的装载率：如果采用标准化尺寸的包装箱进行水果包装，如图2所示的那样排列，包装箱在1200x1000mm长宽尺寸的托盘上和货车上的装载率可高达95%以上；如果不同客户采购不同的水果，但如果其包装箱结构及尺寸都采用标准化形式，那就可以不同包装箱可以拼凑在一个托盘或货车内，这样极大的节省了运费。4.可贵的成本效益：对于现在物流费用飞涨以及物流保护不够的情况下，如果运输货车装载率高，空间利用率足，可以摊销不少单位产品的运费；尤其是对于零担或小批量出货来说，可以完美的与其他客户产品一起堆码无损，那其保护性能可以得到极大提升，减少货损，成本效益显现。5.通风保鲜效果：瓦楞包装箱结构