安检设备采购货物运输方案

安检设备采购货物运输方案目录第一节货物运输计划 1一、运输系统原则 1二、货物运输流程 3三、货物运输目标 4四、货物运输管理 5五、运输组织机构 6六、运输车辆配备 7七、运输司机管理 22第二节货物运输方案 25一、货物运输承诺 25二、货物运输程序 27第三节货物装卸方案 30一、装卸计划 30二、装卸方案 33第一节货物运输计划一、运输系统原则1.运输系统的可靠性原则：在货物运输中，选择运输工具应优先考虑适合集装箱运输的车辆、船舶、机车，因为长途运输过程中，集装箱运输的质损率最低、并且统一了运输工具规格，在调运过程中，无须多考虑运输工具的适载性，便于进行路径优化。2.运输系统的安全性原则：运输系统的安全是保证物流证输的前据，而选择合适的运输方式是保证运输安全性的首要条件，它包括人身和设备的安全，了解重量、体积和物理化学性质（易燃防潮）等，然后选择安全可靠的运输方式。3.运输系统的及时性原则：运输的在途时间和到货的准时性是衡量运输效果的又一重要指标。运输时间的长短和到货的准确性不仅决定着货物周转的快慢，而且还对生产的顺利进行影响极大，由于运输不及时造成客户缺货，有时会对客户公司造成巨大的经济损失。4.运输系统的低成本原则：运输成本的多少是衡量运输系统的综合指标，也是影响物流运输经济效益的主要因素，运输费用似乎和以上的三个原则存在悖反，如为缩短运输时间，选择速度更快的运输方式，一般会引起运输费用的增加。因此如何在两者之间寻求一个平衡，即包保证生产的顺利开展，又要运输系统的成本较低，需要综合考虑全局之后衡量一个最优的方案。5.运输系统信息化原则：现代物流运输系统必须建立在信息化基础之上，物流过程中存在大量的客户、供应商的数据。以互联网为平台，使用标准的数据结构进行数据交换，也就是所谓的EDI。为了将移动的车辆也纳入运转的信息链中，则需要使用移动信息系统，比如通过安装车载卫星定位装置，确定的合同数据、路线数据、车辆数据和行驶数据都被收集起来进行储存、交换、处理。另外还可以进行车辆定位，帮助货运公司的工作，人员在安排短期取货和到货时间方面做好车辆调度，此外在运输过程中还需要遵循以下几点：（1）合法：货物的运输必须严格遵守有关的法规、政策、办法。（2）及时：货物运输应按照产、供、运、销的流通规律，及时实现其在空间上的位移，尽量缩短待运期和在途时间，加速流转，促进购销业务的顺利进行。（3）准确：货货物运输过程中，必须切实防止各种差错事故，避免阴差阳错造成运力和时间上的浪费，准确无误的完成运输任务。（4）安全：货物在运输过程中，必须杜绝各种损坏、污染、丢失等事故发生，确保人身、商品、设备的安全，保证货物安全到达目的地。（5）经济：货物运输必须选择经济合理的运输路线和运输方式，尽可能的减少运输环节，缩短运输里程，减少费用支出，合理利用运输设施和运输工具，加强维修保养，节约人力、物力、财力，降低劳动消耗，提高经济效益。二、货物运输流程1.接单：  （1）运输主管根据供货计划开始运输发送计划。（2）运输人员从公司接出库提货单证。（3）核对单证。2.登记：  （1）运输人员在登记表上登记送货目的地，采购方标定提货号码。（2）驾驶员到运输人员中心拿提货单，并在运输台账上确认签收。3.调度安排：（1）填写运输计划。  （2）填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。（3）电脑输单。4.车队交接：  （1）根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。（2）报运输计划给采购方，并确认到厂提货时间。5.提货发运：  （1）按时到达提货仓库。（2）检查车辆情况。（3）办理提货手续。  （4）提货，清点数量，盖好车棚，锁好箱门。（5）办好出厂手续。  （6）电话通知收货采购方预达时间。6.在途追踪：  （1）建立收货采购方档案。（2）驾驶员及时反馈途中信息。（3）与收货采购方电话联系送货情况。（4）填写跟踪记录。  （5）有异常情况及时与采购方联系。7.到达签收回单：  （1）按时准确到达指定卸货地点。（2）货物交接。  （3）百分之百签收，保证运输产品的数量和质量与出库单一致。（4）将签收货物回执单反馈至公司。三、货物运输目标根据货物运输的性质和特点，针对货物运输的任务，本项目的运输目标可以概括为“安全、迅速、准确、节省、方便”十个字，具体如下：（1）安全：就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全，如果运输过程中不能维护货物的质量，甚至造成大量货物的残次、破损和丢失，就不能保质保量地完成货物的运输。如果在运输中发生重大事故，比如交通意外等，不仅不能完成任务，而且会造成生命和财产的重大损失，所以货物运输要把安全放在首位。（2）迅速：就是要严格按照合同的要求，把货物及时送到所服务单位，时间就是效益，只有不失时机按质按量地把货物运到所服务单位，才能树立良好的公司形象，保证双方的利益。（3）准确：就是要把进出口货物准确无误地运到交货地点，包括准确地办理各种货运单证手续，使单货相符。准确地计收、计付各项运杂费，避免错收、错付和漏收、漏付。只有准确才能说得上又好又省，发生任何差错事故，必然会造成损失，这是显而易见的。（4）节省：就是要求通过加强经营管理，精打细算，降低运输成本，节省运杂费用和管理费用，减少费用支出，用较少的钱办较多的事，为双方创造更大效益。（5）方便：就是要简化手续，减少层次，为货主着想，急客户所急，立足于为客户服务，竭尽全力为客户排忧解难，要使客户感到在办事手续、办事时间、办事地点、采用的运输方式，以及配套服务等方面十分便利。四、货物运输管理为确保本项目的货物在途及运输信息的统一管理及时传递，做到货物运输在途的监控管理、货物运输过程中所携带票据、准运证等是使用管理、装卸货物的现场管理，特制定相应的管理措施，具体如下：1.运输在途的监控管理：我公司物流运输车辆已安装有卫星定位管理系统，该系统将自动分析数据，将车辆全程运行轨迹、停车地点、停车时间及运行速度，在精确的全国电子地图上一览无余，全数再现。同时结合卫星定位技术，确定车辆所处的位置及速度等相关的信息，通过网络将卫星单位系统车载终端采集的信息传送回公司信息管理中心，信息管理中心的软件平台将在电子地图上显示所查询的车辆及货物的相关信息。2.运输过程中所携带票据、准运证使用管理：所携带票据、准运证根据运输线路路况、天气等情况综合分析，设定与运输时间相符的有效期，要求随车人员签订使用协议。3.装货和卸货的现场管理：所有装货和卸货的现场管理均设有专职调度员、现场管理人员，根据情况配备专用车辆。定期对车辆进行清洁清扫，保证车辆整洁无异味。同时按照运单配备专车，保证不混装货品。装运过程中，做足防护措施，起运前安排专人检查雨布、蓬布的安全性能，车辆未盖好蓬布、雨布不允许出装货现场。4.车辆管理：所属车辆实行公司化经营，车辆统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营，车辆统一标识，车容车貌整洁。因此，在计划下达后，人员、车辆将第一时间到位。五、运输组织机构若本次我公司中标，则由项目负责人负责成立专项运输小组，成员不少于XX人，其中，业务员、安全员各XX人。调度、车队负责各XX人，全程监管本次运输任务中的各个环节，驾驶员驾龄均在5年以上，技术高，素质强。拟投入的人员名单序号姓名性别职务身份证号1234567六、运输车辆配备（一）车辆配备情况公司将配备强大的运力完成本项目的运输任务，承接运输的车辆全部机械性能优良且手续齐全，所有参与运输的车辆均配备卫星定位装置，具备全程监管条件，公司所有运输车辆年限全部在有效服务期限内，且车况良好、维修保养及时、年检合格。本项目配备运输车辆一览表序号车辆品牌型号车龄车牌号123456789（二）运输车辆管理1.车辆使用管理方案：（1）车辆使用管理：①车辆行驶前须对车辆进行基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎外观等），发现不正常时，应立即进行加补或调整，坚决杜绝车辆带病上路。②车辆应严格按派车路线行驶，一般情况下不得改变行车路线，如确因工作需要改变行车路线的，回公司后应及时补办相关手续，否则因改变行车路线所发生的一切费用由驾驶员本人承担。③车辆行车途中应严格遵守交通规则、安全行驶。④根据派车情况，车辆管理人员应及时填写《车辆出发登记表》，详细记录出车日期、车号、出发地点、出车任务、用车人等内容。⑤完成出车任务返回后，应将车停放于指定位置（停车场、车库或适当位置）并将车载货物卸下，门窗关闭上锁，如任意放置致车辆发生违规、损毁、失窃时，除依情况由驾驶人赔偿外，并给予相应处分。⑥车辆实行定人定车管理，一般不准交换车辆驾驶，特殊情况需要交换车辆驾驶的，需经车辆管理负责人同意。不准擅自把车辆交给非本单位驾驶员和无证人员驾驶。（2）车辆用油管理：①以实际行车里程和用油量计算出的百公里耗油量为考核依据，百公里耗油量根据国家按各种车型规定的用油标准及实际车况来计算各种车型的用油数据。②严格加强油料管理，实行指定油站加油，采取一车一卡制，驾驶员在出车前必须将油加满，杜绝在外加油现象发生，每次加完油，驾驶员要核实好数据，在油卡上签字确认。③对耗油量过高，确实存在问题的驾驶员，超出部分由驾驶员承担，并采取批评教育、车队通报，直至停车待岗等方式进行处理。（3）车辆调度管理：①车辆调度的作用：1）保证运输任务按期完成。2）能及时了解运输任务的执行情况。3）促进运输及相关工作的有序进行。4）实现最小的运力投入。②车辆调度的特点：1）计划性：坚持合同运输及临时运输相结合。2）预防性：经常进行系统预防性检查。3）机动性：机动灵活地处理有关部门问题，准确及时地发布调度命令。③车辆调度的原则：1）坚持统一领导和指挥，分级管理，分工负责的原则。2）坚持从全局出发，局部服从全局的原则。3）坚持以均衡和超额完成计划任务为出发点的原则。4）最低资源（运力）投入和获得最大效益的原则。④车辆调度的管理：1）所有车辆由车辆调度员统一派车。2）司机要服从调度员派车指挥（除特殊情况外）对于不服从调度派车司机，停工并处罚。3）司机确需要休息的，必须预先向调度员及上级主管请假，经批准后方可休息，否则当旷工处理。4）《车辆使用申请单》应详填写用车时间、作业地点、作业内容、所需车型、申请数量、运距、核定趟数，以便派车。5）车辆调度员要根据《车辆使用申请单》填写派车单，合理安排车辆，使车辆达到最高使用效率。6）驾驶员在运行过程中出现车辆故障和其他需要解决的问题及时通知部门领导，调度员要做好记录，详细登记时间、汇报人、存在问题、值班人，并及时反馈情况。7）司机要严格按派车单作业，准时到达作业地点。8）做好运行调度日报表，统计当日车辆运行、故障及修复情况，第二天班前会上通报。（4）车辆理赔管理：车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，运输业务之多，特制定此办法，具体如下：①车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。②驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。③保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。④驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。⑤当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。2.车辆维修保养方案：（1）车辆维修保养的必要性：车辆的部分易耗损配件保证不了一个定检期，加上运用条件的复杂使车辆零部件出现变形、松弛、磨耗、裂纹、腐蚀等故障，这些故障会引起一些不良现象并危及行车安全，为了使货车在运用中经常保持良好状态，必须加强对货车的日常维修工作。（2）车辆出车前：①检査行车证件、牌照是否齐全并检査随车装置工具及备件等是否齐全带足。②环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。③擦拭门窗玻璃、淸洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌淸晰。④检査燃油箱储油置、散热器的冷却液置、曲轴箱内机油量、制动液量（液压制动车）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。⑤检査发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适。⑥检査轮胎外表和气压，剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子，轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎，放置要牢靠。⑦检査转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松旷。⑧检査轮毂轴承是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。⑨检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。检査灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效。⑩检査方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值，注意方向盘自由转动量不得超过30°。⑪起动发动机后，检査发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。⑫检査车厢栏板及后门栏板是否牢固、可靠，货物的装载必须捆扎牢固、平稳安全，对拖带挂车的汽车，还应检査连接装置有无裂损、松旷、变形等现象，各种辅助设施是否符合规定，以保证牵引装置安全可靠。（3）车辆行驶途中：①车辆起步后，应缓慢行驶一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各种部分的工作性能。②在行驶中，应经常注意查看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音：如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，应立即停车进行必要检查的修理。③车辆行驶涉水路段后应注意检査行车制动器的效能。④行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检査是否因其中一边轮胎泄气所致。⑤检査轮胎的外表和气压及温度淸除胎间和胎纹中的杂物。⑥检査冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。⑦检查车轮制动器有无拖滞、发咬或者发热现象，驻车制动器作用是否可靠。⑧检査轮毅、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。⑨检査转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。⑩检査装载和拖挂装置是否安全可靠。（4）车辆收车后：①停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车档，以防止汽车自动滑移发生危险。②熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常。熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流表指针偏向一侧，则说明存在漏电现象）。③检査有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水。④检査轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。⑤检査油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净。⑥对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关，对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度。⑦检查风扇皮带和空压机皮带的松动度以及完好情况，必要时应进行调整。⑧检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧是否有折断及螺丝是否松动。⑨检査、整理随车的工具、附件，并切断电源。⑩打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，发动机各部附件及整车外表，同时察看各部有无破损。⑪及时排除己发现的故障，为下次出车作好准备。3.车辆常见故障处理：（1）发动机常见故障：①发动机机油压力过低：正常机油压力是保证发动机各摩擦件间得以良好润滑的前提和必要条件，发动机温度过高，曲轴与连杆轴承轴瓦磨损加剧或配合松动等都会影响到发动机机油压力的波动，大部分时候，由于发动机润滑系各机件故障的原因，而导致与发动机机油压力过低，车辆在低油压状态下行驶容易造成“抱瓦”，较严重时可能导致发动机因此而报废。1）检查步骤：抽出机油尺，查查机油是否充足，油中有否汽油或水，必要时添加或更换机油，发动机在工作情况下，仔细察看各部是否有漏油现象，检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常，将机油感应塞接线搭铁，若机油压力表指针从零摆到点底，则表明两者工作正常。否则，应更换感应塞，检查润滑系油压。拧出感应塞，启动发动机，此时应有机油从螺孔中喷出，则说明润滑系油压正常，而故障在感应塞。若上述检查未查出故障所在，则需要拆卸油底壳，清洗机油集滤器、机油滤清器，检视并调整曲轴主轴瓦相连杆轴瓦的装合间隙。2）处置方法：曲轴前后油封的维护，在车辆的使用中由于装配方法不得当或曲轴油封设计不合理，再加上使用的密封磨损，都会造成因机件泄漏而使机油压力过低，因此对于曲轴油封应注意两点以防其漏油，首先是发动机拆检时应更新油封以保证油封不失效的可靠系数处于最大值，其次，新油封装复时应严格按操作要求进行，尤其曲轴后端采用盘根式的油封，应装紧堵好缝隙。②机油渗水处置：抽出机油尺后，机油呈乳白色泡沫状，将机油涂在白色草纸上，查看是否含有水份，草纸吸收是否迅速，如吸收迅速，则说明油中有水份。处置时应按先易后难的原则，首先观察各缸火花塞电极的干湿，若无渗水的征候，再取下气门室罩，并使发动机处于中速运转时观察气缸盖表面各处，如水堵、气门推杆等处是否有水珠形成就渗出，若有应更换水堵，最后可以拆下油底壳，观察各缸缸璧与活塞间、缸套与缸体间是否有水渗出，若有，则可以断定有裂纹或者是缸套密封圈失效，遇此情况，应更换缸体或缸套密封圈。③发动机气缸漏气故障：1）故障现象：发动机工作时有“唿、唿”响声，在曲轴箱处响声大，同时在曲轴箱通风孔或加机油口冒烟，且加速行驶响声增大。2）故障检修：此种响声多为气缸漏气所致。若某缸断火后响声消失，说明该缸漏气，卸下该缸火花塞，用长油壶向活塞顶加注机油，按规定力矩拧紧火花塞，插好高压线，起动发动机，若能短时间消除响声，即可断定该缸漏气，针对漏气原因如活塞环弹力过弱，端面开口间隙过大，密封性差等应更换活塞环，若活塞环粘到环槽内可用三角刮刀拨开修锉后装入环槽使之转动自如，若活塞环端面开口间隙重合应错开重装，若气门头与气门座贴合不严，烧蚀不严重可重新研磨后用煤油清洗，再用煤油检查在3min内不漏油证明密封完好，若气门座松动应更换。④发动机气缸套裂纹检修：1）故障现象：一台发动机运转时，打开散热器盖，发现水面有似“开锅”一样的波动，且加速时更为明显，而此时水温并未达到沸腾温度，经拆检气缸垫、散热器、水泵、节温器等均未发现问题，后来用“捂缸法”，才解决了这一问题。2）检修过程：先将散热器加足水量，并敞开散热器盖，卸下发动机的进气管和及衬垫，让发动机怠速运转，然后一个缸一个缸地捂住进气口，同时注意观察散热器加水口，当捂住第三缸时，发现加水口水位明显下降，拆下第三缸的气缸套，发现气缸套正中有一条难以深觉察到的28mm长的横向裂纹，更换这只气缸套后，开锅式的水面波动现象消失。3）故障分析：当捂住某缸进气口时，随着该缸活塞不断地作上下运动，当从上止点向下止点运动时，由于进气口被堵住，缸内形成真空，此时冷却水就通过气缸套的裂纹被吸入气缸内，而使水位下降，由此就表明被捂缸的缸套有裂纹，应当指出，在发动机怠速运转时所产生的水面波动现象，并不是冷却水从裂纹处被吸入气缸，而是在压缩与作功行程时，有少量的高压燃与作功行程时，有少量的高压燃气从缸套的裂纹处进入冷却系统而产生的。⑤发动机水箱盖漏水故障：每隔几天检查车辆水箱时，都会发现冷却液少了许多，但找不出漏水的部位，上述故障的最常见原因是水箱里的气阀弹簧老化。平时停车时，水箱内的气压较低，故障不明显。当发动机负荷较大时，水温会升得很高，水箱里的膨胀压力也会随之增大，就会将水箱盖的气阀弹簧推开，使冷却液从水箱入水口颈部的胶管流出来。由于此故障常在车辆行驶时出现，流出来的冷却液马上会被气流及发动机的高温所蒸发，而且发动机盖也已盖好，所以很难察觉，只需换上一个新的水箱盖后，故障即会排除。⑥发动机突然过热的原因与处理：1）车辆在正常行驶时，冷却系统一直良好，若发动机突然出现过热现象，可能有以下几种主要原因：A，冷却系统严重泄漏，使冷却液不足而过热，对此驾驶员可直接观察到并能够排除掉。B，水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断而过热。可用简单实用的触摸法进行判断，表现为发动机温度很高，而散热器温度较低，对此，应检修或更换水泵。C，水泵皮带过松（如发电机固定支架折断、固定螺栓松脱等）或折断而出现过热，对此，细心的驾驶员可通过观察电流表而得知，若行驶中电流表指示放电同时也出现过热现象，即可得到证实。D，节温器突然失灵：一是节温器因老化、腐蚀等原因，使膨胀体（酒精、蜡）泄漏而导致主活门关闭，二是节温器主活门脱落并卡在散热器进水管狭小处，这两种现象均会堵塞散热器大循环而造成发动机过热，节温器损坏应予更换。E，风扇故障：对于装用电子控制风扇或电磁离合器风扇的发动机，温控开关、继电器、线路等出现故障，使风扇不工作或工作失常，而导致发动机突然过热，对此，应对电路、元器件等进行检修，另外，冷却系内水垢过多、杂物堵塞水箱、点火不正时、车辆大负荷、长时间运行等，也可导致发动机过热。但此种过热一般不会太突然，通常为温度持续偏高。2）发动机一旦出现过热，处理时应沉着、迅速并做到三个防止：A，防止活塞粘缸：行驶中出现过热时，应立即停车让发动机怠速运转，使水温下降。若发动机已自行熄火，则应关掉点火开关，用手柄摇转曲轴如无手柄，可间歇几次使用起动机让活塞上下运动，防止活塞静止后，因高温而与气缸咬死。B，防止烫伤：出现过热后，尽早打开散热器盖，排泄蒸汽、降低温度对保护发动机极为有利，但是若立即开盖，很大的蒸汽压力可能烫伤人员。此时，应打开发动机罩，用冷水浇散热器以尽快降温。若无此条件，可用毛巾、擦车布之类货物（最好用冷水浸透）包住水箱盖，一边下压，一边转动开盖，应注意防止蒸汽喷出烫伤操作者的手腕、面部。C，防止气缸体、气缸盖产生裂纹：当打开散热器盖后，有的驾驶员就急忙加冷却水降温，这样做很可能导致过热后的气缸体、气缸盖因骤冷而产生裂纹，正确的做法是让发动机怠速运转，缓慢加入冷却水，这样将一般不会出现损伤发动机的情况，若有条件，加添温水为最好。（2）其它常见故障：①每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：1）故障判定：维护类故障。2）原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降，由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖，这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。②下小雨时风窗玻璃刮不干净：1）故障判定：维护类故障。2）原因分析：雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同，有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同，有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。③排气管冒烟：1）排气管冒黑烟：表明混合气过浓，燃烧不完全，主要原因是车辆发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修，熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔，空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。2）排气管冒蓝烟：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象，需检查机油尺油面是否过高，气缸与活塞间隙是否过大，活塞环是否装反，进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏，气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。3）排气管冒白烟：冷车时严重，热车后就不冒白烟了，这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当车辆初次发动时，常常可以看到排白烟，这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。七、运输司机管理1.目的：为使公司的运输管理工作更趋制度化、规范化，明确驾驶员工作职责及奖罚制度，从而促进车队管理更高效、节能，圆满完成运输任务，特制定本细则。2.司机岗位职责：（1）出车前与仓管员认真点清数量，到达目的地要做好每次装卸记录，配合其他工作人员做好货物验收工作。（2）坚持安全行车，行车中严守交通法规，礼貌让人，谨慎驾驶。（3）服从公司安排，车辆装载必须符合规定。使其保持安全行驶技术状态。（4）严禁酒后开车及穿拖鞋开车，不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆，驾车上路，需保持车况良好，车容整洁。（5）做好车辆的维护，保养工作，按期进行检验和修护，使车辆经常保持适宜驾驶的状态，以避免运行中出现事故，驾驶员因自身行为导致违规罚款，罚款额由驾驶员承担。（6）妥善保管好车辆的一切相关证件。（7）做好出车前安全检查工作，长途的要50至70公里检查车辆一次，做到快捷、安全完成运输任务。（8）做到服从公司调度安排，依时出车，并按规定的线路行驶，如有必要走高速的，应先知会上级，上级批准后方可走高速路线，否则超出费用部份由司机承担。司机不能以任何理由不走任何一个客户点，如有任何不满自行与上级沟通，不得擅更改运输路线。（9）未经上级同意不得公车私用，如有需要先填写好借用申请，上级审批后方可使用，以签名审批为准，使用其间所发生的费用或任何事故由借用人承担。（10）负责每次送货即收款的货款回收任务，当天应把货款上交，不得以任何理由拖欠代收货款、运输款及装卸款，并与当天发生的路费单一同交上。如有特殊情况，应上级批准后最迟在第二天上交，不得超过第三天。（11）不得挪用公款，不得预支工资。（12）如发现车辆有问题的，应及时知会上级领导，不得拖延，应共同商量安排，以不影响出车为前提，及时把车辆维修好，避免在运输途中发生障碍。维修的单据应该保管好，及时上交财务人员。（13）下班后车辆要停泊在公司指定区域，如有特殊情况要向主管部门请示。（14）不得任何人泄露公司机密，当一个好的职业操手。3.司机任务指标：（1）争取交通零事故。（2）保证运输车辆耗油量少、维修率低。（3）在某些特定情况下代收货款、运费。（4）负责协助货物搬运管理工作。（5）将车辆保养维护、证件年审等提前告知相关部门。4.司机驾驶原则：（1）不准无证（或不带证）驾驶。（2）不准将车辆交他人驾驶。（3）不准酒后开车。（4）不准驾驶带病车辆。（5）不准穿拖鞋驾驶。（6）不准争道行驶。（7）不准超速行驶。（8）不准强行超车。（9）不准违章装载。（10）不准疲劳驾驶。5.司机奖惩规定：为加强对公司运输司机的管理，规范其行为，提升其工作效率及工作品质，树立高度的责任心，倡导敬业精神，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成本，延长车辆使用寿命，特制定司机奖惩规定，具体条例如下：（1）奖励规定：①运输司机完全按照公司要求，爱车、养车、保持车内、外整洁，公司年终奖励人民币500元整。②运输司机未因违章驾驶、闯红灯、未带本驾驶等，未受交警部门任何处理，年终奖励人民币500元整。③运输司机所驾车辆，保养完好，未发生任何刮碰擦现象，公司年终奖励人民币1000元以上车辆完好奖。（2）惩罚规定：①对私自出车和酒后驾车造成事故者，损失费，及责任后果全部自负。②公司运输司机违章驾驶、闯红灯、未携带驾驶证驾驶等所受交警部门处罚的费用全部由司机个人承担。③对发生交通事故的处罚（如刮、擦、追尾等轻微事故或重大事故）给公司车辆造成损失，以交通部门责任认定书为依据，按全部责任，主要责任，同等责任，次要责任，分别处以给公司车辆造成损失金额的的50％，40％，30％，20％罚款，无责任不罚。④公司实行车辆定人定车管理，若本车驾驶员，将车交给其他人驾驶而发生交通事故的，除给本驾驶员，以相当直接责任人的处罚外，另外给借车人以同等比例的罚款，若将车借给非本单位人员，其借车人罚款的费用也由出借人承担。⑤为杜绝交通事故的发生实行车辆驾驶员负责制，如因驾驶员自身原因造成车辆损害，由其自行赔偿。第二节货物运输方案一、货物运输承诺致__________公司：若我公司在贵公司安检设备采购项目招标中中标，在运输服务过程愿履行该承诺书，具体内容如下：1.除不可抗力的特殊情况外，我方将承担运输服务途中的一切风险责任，具体如下：（1）遵纪守法，依法经营。营运车辆各种牌照，证据齐全，车辆技术状况符合国家规定标准，车辆完好，并定期做好二级维护保养，确保安全。（2）公司驾驶员均取得与所驾驶车辆相适应的从业资格证，有五年以上驾龄，无事故记录。另公司定期对驾驶员进行安全培训和教育。（3）车容、车貌整洁卫生，严禁在运输途中吸烟，保证环境卫生及车辆安全。（4）严格遵守运管部门相关规定，车辆均办理相关保险。3.严格遵守合同签订的相关规定，并于接到采购方通知后1-3小时内出车，为此，我公司将安排足够的驾驶员以及车辆待命，并特别安排夜晚加班人员及车辆，以保证全天24小时不间断待命，确保特殊情况的及时出车。并以此来确保服务质量。3.若未按采购方规定的规定时间和要求配车发运的，我方将支付采购方违约金50元/小时。为此，我方将严格按照采购方指定时间发车，严格按照采购方的要求实施，我方也会尽可能在允许的范围内完善采购方的要求，使采购方的工作能更顺利的开展。4.若我方违约，将严格按照合同规定承担违约责任。5.我方将严格遵守采购方规定，按照采购方指定地点及要求装载货物，并在车辆，人员进入采购方库房，指定地点时严格遵守采购方现场安全、放火等管理规定，对此，我方将对随车运输人员做好监督管理，严格要求，绝不允许出现违反的情况，如有此类情况发生，我方将对违反人员进行严格处分，并承担因我方造成的全部损失。6.在运输过程中，我方对承运货物做好相应的防水、防碰撞、防丢漏、防盗等相关防护措施。我方承运货物出现货损、货差、损坏、丢失等由我方全额赔偿。运输过程中我方将考虑货物运输可能产生的货物损失，并从各方面入手，全面防范，运输人员按照采购方的运输要求安全驾驶，确保货物安全到达指定地点。承诺人（签字盖章）：日期：二、货物运输程序1.通知、提货和装运：（1）调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。（2）调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。（3）运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等，问明情况，办理提货。（4）办理提货手续：①运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号。然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查。确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。②提取零担商品时需严格检查包装质量，对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。③提取特殊贵重商品要逐个进行检验，注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。④提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。⑤对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。⑥在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。（5）进行装运作业：①运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。②装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放。做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液。易碎品单放。散破包装在内，完好包装在外。苫垫严密，捆扎牢固。2.运输、卸货与交接：（1）运输员必须按规定地点卸货，如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。（2）卸货时按要求堆放整齐，方便点验。（3）定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。（4）交货时，运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由接货员签字，加盖货已收讫章。（5）货物移交后，运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。（6）若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。（7）运输任务完成后，运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。（8）在运输中，因运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。3.运输安排与申报：（1）运输部需根据业务合理安排运输。（2）所有货物原则上两天内运回，最迟不超过3天。（3）运输部办理运输手续时需如实登记发运货货物名、规格、数量、性质、收货单、地点、联系人、电话、邮政编码、时间和要求等，并填写清楚。4.运单传递与统计：（1）传递运输单据要按传递程序进行，做到统计数字准确、报表及时。（2）调度员要认真核对汽车运输单据，发现差错，遗漏和丢失要及时更正、补填。按规定时间交统计员。（3）统计员根据运输单据，做好各项经济指标的统计、造册、上报与存档工作。5.运输费用收取：（1）先付款后发货：运费由财务部根据里程统一收费。（2）货到付款：货到指定地点后，联系指定收货人，对方核对无误后，在《物流运单》签字确认后，运输员收取本次物流运费，回公司后，及时把本次运费上交财务部。第三节货物装卸方案一、装卸计划1.货物装卸工具：运输活动中的货物种类繁多，来源广泛，外形和特点各不相同，为了适应各类货物的装卸搬运和满足装卸搬运过程中各个不同环节的不同要求，就必须使用到各种装卸搬运机械设备，它们常见的分类如下：（1）按作业性质进行分类：按装卸及搬运两种作业性质不同可分为装卸机械、搬运机械及装卸搬运机械三类。有些机械功能比较单一，只满足装卸或搬运一个功能，这种单一作业功能的机械结构简单，专业化作业能力较强，因而作业效率高，作业成本低，但使用上受局限。不过由于其功能单一，作业前后需要繁琐的衔接，会降低整个系统的效率。单一装卸功能的机械有手动葫芦、固定式起重机等。单一搬运功能的机械主要有各种搬运车、带式输送机等。装卸、搬运两种功能兼有的机械可将两种作业操作合二为一，因而有较好的效果。这种机械有叉车、跨运车、车站用的龙门起重机、气力装卸输送机械等。（2）按主要用途或结构特征进行分类：可分为起重机械、连续运输机械、装卸搬运车辆、专用装卸搬运机械，其中专用装卸搬运机械是指带用取物装置的装卸搬运机械，如托盘专用装卸搬运机械、集装箱专用装卸搬运机械、船舶专用装卸搬运机械、分拣专用机械等。（3）按机具工作原理分类：①叉车类包括各种通用和专用叉车。②吊车类包括门式、桥式、履带式、汽车式、岸壁式、巷道式各种吊车。③输送机类包括辊式、轮式、皮带式、链式、悬挂式等各种输送机。④作业车类包括手车、手推车、搬运车、无人搬运车、台车等各种作业车辆。⑤管道输送设备类液体、粉体的装卸搬运一体化的由泵、管道为主体的一类设备。（4）按有无动力分类：①重力武装卸输送机包括辊式、滚轮式等输送机。②动式装卸搬运机具有内燃式及电动式两种，大多散装卸搬运机具属于此类。③人力式装卸搬运机具主要包括小型机具和手动叉车、手车、手推车、手动升降平台等。（5）按装卸搬运货物的种类进行分类：①长大笨重货物的装卸搬运机械长大笨重货物通常指大捌机电设备、各种钢材、大型钢梁、原木、混凝土构件等，具有长、大、重、结构和形状复杂的特点。这类货物的装卸搬运作业通常采用轨行式起重机和自行式起重机，轨行式起重机有龙门式起重机、桥式起重机、轨道起重机。自行式起重机有汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。在长大笨重货物运量较大并且货流稳定的货场、仓库，一般配备轨行式起重机，在运量不大或作业地点经常变化的情况下，一般配备自行式起重机。②散装货物的装卸搬运机械散装货物通常是指成堆搬运不计件的货物，如煤、焦炭、沙子、白灰、矿石等。散装货物一般采用抓斗起重机、装卸机、链斗式装车机和输送机等进行机械装车，机械卸车主要用链斗式卸车机、螺旋式卸车机和抓斗起重机等，散装货物搬运主要用输送机。③成件包装货物的装卸搬运机械成件包装货物一般是指怕湿、怕晒、需要在仓库内存放并且多用棚车装运的货物，如日用百货、五金器材等，这种货物包装方式很多，主要有箱装、筐装、桶装、袋装、捆装等。该类货物一般采用叉车，并配以托盘进行装卸搬运作业，还可以使用牵引车、挂车、带式输送机等解决成件包装货物的搬运问题。④集装箱货物装卸搬运机械1t集装箱一般选用1t内燃叉车或电瓶叉车作业，5t及以上集装箱采用龙门起重机或旋转起重机进行装卸作业，还可以采用叉车、集装箱跨运车、集装箱牵引车、集装箱搬运车等。2.装卸人员配置：序号名称数量职责1项目负责人负责货到现场的数量清点，确保清单与货物及合同清单一致，现场货物堆放整齐，保证货物不变形，同时与客户沟通，办理验收手续，传递相关货物资料及后续售后服务等现场的全面工作，保证货物装卸工作的顺利进行。2货物装卸人员总计XX人，完成货物装车工作，注意轻拿轻放，根据现场的要求将货物安全卸至指定地点。二、装卸方案（一）装卸作业规范1.仓管员负责装车过程的全部质量监督工作，对装卸方法不当、野蛮搬运、不按规定装车码放等违反规定的行为及时制止和纠正，对外观有质量问题的成品不得装车发货。2.卸货时，使用合格的对应叉板堆放相应的机型，产品应整齐地堆放在叉板上，尽量保持不超出叉板边，如需超出叉板边，货物长度方向两端不得超出叉板10厘米，宽度方向两边不得超出叉板5厘米。3.同种规格的机型装叉板数量要一致，且按包装箱上注明极限层数进行堆码。尾数机只能出现在一个叉板上，仓管员做好标识。4.成品转运车厢、货柜内必须干净，无杂物，无积水，无异味，底面平整。车厢、货柜不能变形，有影响产品安全、外观的情况不能装车，必须做好防护措施后才允许装车。5.封闭式车厢、货柜密封性能良好，无漏水孔、洞、裂缝，敞开式车厢必须配备完好的防雨帆布罩，装货后，盖好帆布，做好防雨淋措施。6.轻抬轻放，产品未着实处不得放开双手，更不允许有抛、摔等粗鲁行为，产品与产品、产品与工位器具、产品与车厢等不允许有强烈撞击，对单件重量超过50kg，装卸外形较大的产品时，应两人配合作业。7.对有方向标记的产品，必须按包装箱箭头所指方向搬运、装车、卸车、摆放。装车遇特殊情况下，允许箱体侧放，但层与层之间只能平行，不允许交叉。安检设备严禁竖放，不得倒置。但对于装货柜（封闭厢式）或发货车不用装连接管时，在不能满足装量或装车高度的前提下，顶层部分内机允许侧放。8.严禁将产品倒置或倾斜45度以上搬运、装车、卸车、摆放，避免造成产品损坏。9.必须站在产品上叠高堆放或卸车时，操作工必须穿平底胶鞋，垫木板，不能在产品上留下脚印，严禁踩踏在易变形的精密产品上进行搬运、装车、卸车作业。10.没蓬的车一定要把车上的水扫干、再垫上干纸皮才能装车，装完货后要求司机垫纸皮、盖蓬布，凡下雨天未盖好蓬布前，严禁让司机把车开出装卸平台雨棚范围。11.装车高度从地面算起不得超过4.05米。12.车厢内产品摆放不得超车厢10cm宽以上，以避免由于悬空造成产品变形，产品与产品之间、产品与车厢之间必须紧靠，如有间隙，须用废纸皮、废泡沫等物填紧。13.装车时注意产品要均衡摆放，不得忽高忽低或一边高一边低，搬运工应根据装车数量设计合理摆放方式和层次，最后把货物装平。14.成品装车原则为设备承受重量不得超过包装箱注明极限层数对应的重量。15.如有产品混装的情况，应由下至上，遵循从外到内、从重到轻、从大到小的原则逐层堆放。16.用绳索绑紧车厢成品或防雨帆布时，绳索不能直接压在包装箱的棱角边上，需用木板或硬纸皮隔开，严禁直接踩在设备上搭棚。（二）叉车操作规定1.叉车安全操作守则：（1）叉车司机必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守以各项安全操作规程。（2）叉车司机必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况，掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。（2）严禁带人行驶，严禁酒后驾驶，行驶途中不准饮食和闲谈，不准行驶途中手机通话。（4）车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。2.叉车安全操作规程：（1）电动叉车运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是不是充足，如发现缺陷就在运行前处理完善后再操作。（2）搬运货物时不允许用单个货叉运转货物，也不允许用货叉尖端去挑起货物，必须是货叉的全部插入货物下面并使货物均匀地放在货叉上。（3）平稳起步，转向前一定要先减速，正常行驶速度不要过快，平稳制动停车。（4）不准在货叉上站人，叉车上不准载人运行。（5）对于尺寸较大的货物要小心搬运，不要搬运未固定或松散的货物。（6）定期检查电解液，禁止使用明火照明来检查电池电解液。（7）停车不用前，要将货叉下降着地并将叉车摆放整齐，停车并断开整车。（8）电源电量不足时，叉车的电量保护装置自动开启，叉车货叉将拒绝上升操作，禁止继续载货使用，此时应该空车驶到充电机位置给叉车充电。（9）充电时，先断开叉车工作系统与电池的连接，再将电池与充电机连接，再连接充电机与电源插座，开启充电机。3.叉车操作安全要求：（1）人员：①驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证，并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。②严禁酒后驾驶，行驶中不得吸烟、饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。（2）检查车辆：①叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。②检查起动、运转及制动安全性能。③检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。④叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。⑤叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。（3）起步：①起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。②液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。③叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。④起步必须缓慢平稳起步。（4）行驶：①行驶时，货叉底端距地高度应保持300至400mm，门架须后倾。②行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。③卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。④转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号，禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。⑤行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。⑥叉车在运行时要遵守交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。⑦叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。⑧载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况货物影响前行视线时，倒车时要低速行驶。⑨禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。⑩叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持货物和起平衡作用。⑪发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。（5）装卸：①叉载货物时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，货物的一面应贴靠挡物架。②禁止单叉作业或用叉顶物、拉物，特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。③在进行货物的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。④车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压货物垫木，以免碾压物绷起伤人。⑤用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件，应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时