桥梁施工 第六章 混凝土连续梁施工

第六章

混凝土连续梁施工第一节

概

述第二节逐孔施工法第三节悬臂浇筑施工法第四节顶推法架梁本章主要内容：介绍混凝土连续梁的常用施工方法：

逐孔施工法、悬臂浇筑施工法和顶推法架梁第一节概述在钢筋混凝土桥梁时代，桥梁上部结构的施工方法主要是现场浇筑的施工方法。70年代以来，桥梁类型、跨径进步和发展，施工技术迅速发展，发生重大变革。特别是预应力混凝土技术的发展，钢桥架设方法逐步应用到混凝土桥。本章介绍混凝土连续梁的常用施工方法：

逐孔施工法

悬臂浇筑施工法

顶推法架梁2茶港路高架桥连续梁桥墩3什么是混凝土连续梁？连续梁的特点：什么是联？

两个相邻伸缩缝之间的上部结构为一联。

一联梁的两端为简支点，中间为连续梁的中间支座。4混凝土连续梁的施工方法主要有如下几种：(1)利用脚手架施工:满堂支架和移动支架。(2)预制架设法:梁段整体施工和悬臂拼装法。(3)逐孔施工法:即使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工，直到对岸。(4)悬臂法(分段施工法):以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。分为悬臂浇筑法

悬臂拼装法5(5)顶推法

顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节殷连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助滑动装置，将梁段向对岸推进。这样分段预制，逐段顶推，待全部顶推就位后，落梁、更换正式支座，完成桥梁施工。全桥为一联的整体式梁体。6①悬臂拼装法

利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位，采用环氧树脂胶将钢丝束预应力连接成整体，采用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，再拼装下一节段。

悬臂拼装施工包括块件预制、运输、拼装及合龙。

②悬臂浇筑法

采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。

7①单点顶推。顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或桥墩上，前方墩各支点上设置措动支承。②多点顶推。在每个墩台上设置一对小吨位的水平千斤顶，将集中的顶推力分散到各墩上。

利用水平千斤顶传给墩台的反力来平衡梁体滑移时在桥墩上产生的摩阻力从而使桥墩在顶推过程中承受较小的水平力，因此可以在柔性墩上采用多点顶推法。同时多点顶推所需的顶推设备吨位小，容易获得。8第二节逐孔施工法逐孔施工：使用一套设备，从桥梁的端逐孔施工，直到对岸。

用临时支承组拼预制节段的逐孔施工法、

移动支架逐孔现浇施工法

整孔吊装或分段节段施工法等。

优点：逐孔施工技术主要体现了省和快，使施工单一标准化、工作周期化，最大限度地减少工费的比例，降低造价。

适用性：中等跨径预应力混凝土连续梁9一、逐孔施工法的主要特点(1)不需要设置地面支架，不影响通航和桥下交通，施工安全、可靠。(2)有良好的施工环境，保证施工质量．一套模架可多次周转使用，具有在预制场生产的优点。(3)机械化、自动化程度高，节省劳力，降低劳动强度，上下部结构可以平行作业，缩短工期。(4)通常每一施工梁段的长度取用一孔梁长，接头位置一般可选在桥梁受力较小的部位。(5)移动模架设备投资大，施工准备和操作都较复杂。(6)宜在桥梁跨径<50m的多跨长桥上使用。10茶港路高架桥连续梁逐段满堂架施工（钢模板）11茶港路高架桥连续梁逐段施工12二、临时支承组拼预制节段逐孔施工多跨长桥，缺乏起重能力较大的设备时，可采用临时支承组拼预制节段逐孔施工（1）将每跨梁分成若干段，在预制场进行分段生产；（2）采用一套设备对支承梁来承担组拼节段自重，在支承梁上张拉预应力筋，保证将安装跨的梁与施工完成的桥梁结构按照设计的要求连接，完成安装跨的架梁工作；（3）移动临时支承梁，进行下一桥跨的施工。131．节段划分按桥梁跨径划分；根据起重能力沿桥梁纵向划分节段。桥宽在10~12m，节段长一般取4～6m，每跨内的节段通常可分两种类型：(1)桥墩节段桥墩节段起连接作用，需要张拉钢索或钢索接长，墩顶处负弯矩。(2)标准节段桥墩顶节段外的其余节段均可采用标准节段。

节段的腹板设有齿键，顶板和底板设有企口缝，使接缝剪应力传递均匀，并便于拼装就位。142．支承梁的类型(1)钢桁架导梁导梁长按桥墩间跨长取用，支承在设置于桥墩上的横梁或横撑上。钢桁架导梁的支承处设有液压千斤顶用于调整高程。

导梁上设置不锈钢轨与聚四氟乙烯板，形成滑动面，方便节段在导梁上移动。钢梁需设置预拱度。准备附加垫片，临时调整高程。节段就位

从已完成的桥面上由轨道运送至安装孔；

驳船运至桥位用吊车安装。

导梁要便于装拆和移运。15(2)下挂式高架钢桁架高架桁架长度大于两倍桥梁跨径，三个支点，分别设置在已完成孔和安装孔的桥墩上。高架桁架可独立设有行走系统，支脚沿桥面轨道自行驱动。吊装时，支脚落下，用液压千斤顶锚固于桥墩处桥面上。预制节段由平板车沿已安装的桥孔或由驳船运至桥位后，用架桥机前部斜缆悬臂梁吊装，将第一跨梁的各节段分别悬吊在架桥机的吊杆上。各节段位置调整准确后，预应力张拉工艺。张拉过程中逐步顶高架桥机的后支腿，使梁底落在桥墩上的油压千斤顶上。千斤顶高出支座顶面100mm，拆移千斤顶前，将支座周围加设模板并压注膨胀砂浆。凝固后，再卸千斤顶使支座受力。16节段组拼过程中，架桥机前臂会下挠，安装桥跨第一块中间节段的挠度倾角调整是该跨架设的关键，因此要求当一跨节段全部由架桥机空中吊起后，第一个中间节段与墩上节段的接触面应全部吻合。

在吊装中心出现节段横向偏移，不相吻合时，应调整。17三、移动支架逐孔现浇施工

(移动模架法)逐孔现浇施工是仅在一跨梁上设置支架，当预应力筋张拉结束后移动支架，再进行下一跨逐孔施工。逐孔现浇施工过程中有结构的体系转换问题，混凝土徐变结构产生次内力。18落地式或梁式移动支架，用于中小跨径连续梁桥或建造在陆地上的桥跨结构。

梁式支架的承重梁支承在锚固于桥墩的横梁上，或支承在已施工完成的梁体上，接头设在弯矩较小的部位，常取离桥墩1/5处。（为什么呢？）

逐孔就地浇筑施工需要一定数量的支架，数量少得多，而且周转次数多，利用效率高。

逐孔现浇的施工速度比在支架上现浇快，但相对预制梁段组拼逐孔施工要长些，同时后支点位于桥梁的悬臂端处，现浇孔施工重量对已完成桥跨将产生较大的施工弯矩，特别是在已完成桥跨的混凝土龄期还很短的情况下。19落地式或轨道移动式支架逐孔施工，用于预应力混凝土连续梁桥，和钢筋混凝土连续梁桥，每跨梁施工周期约两周，支架的移动较方便，但在河中架设较为困难。非落地支承的移动模架逐孔现浇施工，称为移动模架法。近年来发展较快。桥墩较高、桥跨较长或桥下净空受到约束采用。机械化、自动化程度较高，给施工带来较好的经济效益。201.移动悬吊模架施工移动悬吊模架基本结构包括三部分：承重梁、从承重梁上伸出的肋骨状的横梁、吊杆和承重梁的固定及活动支承。承重梁（支承梁），钢梁，桥宽确定单梁或是双梁。承重梁的前段作为前移的导梁，总长度要大于桥梁跨径的两倍。承重梁是承受承重梁是承受施工设备自重、模板和悬吊脚手架系统的重力和现浇混凝土重力的主要构件。移动悬吊模架（上行式移动模架、吊杆式或挂模式移动模架）21承重梁起承重作用外，还作为导梁带动悬吊模架纵移至下一施工跨。承重梁的移位以及内部运输由数组千斤顶或起重机完成，并通过中心控制室操作。承重梁的设计挠度一般控制在1/500～1/800范围内。钢承重梁制作时要设置预拱度，并在施工中加强观测。22移动悬吊模架（下承式）23移动式模架逐孔施工法（下承式）(a)浇筑砼，加预应力；(b)脱模移模架；（c）就位，移导梁，浇筑前准备。l—已完成的梁；2—导梁；3—承重梁；4—横架；5后端横梁和悬吊台车；6一前端横梁和支承台车；7—桥墩支承托架；8—墩台留槽24承重梁两倒悬出的许多横梁覆盖桥梁全宽，横梁由承重梁上左右各2～3组钢束拉住。横梁两端悬挂吊杆。当模板支架处于浇混凝土的状态时，模板依靠下端的悬臂梁和锚固在横梁上的吊杆定位，并用千斤顶固定模板。当模板需要向前运送时，放松千斤顶和吊杆，模板固定在下端悬臂梁上，并转动该梁，使在运送时的模架可顺利地通过桥墩。对于连续梁，支撑梁，落梁。252.支承式活动模架施工

支承式活动模架构造：

承重梁导梁

台车

桥墩托架等构件组成。

在混凝土箱形梁的两侧各设置一根承重梁，支撑模板和承受施工重力。26承重梁长度大于桥梁跨径，支承在桥墩托架上。导梁用于运送承重梁和活动模架，两倍桥梁跨径的长度。一种：孔施工完成后进行脱模卸架，前方台车和后方台车，沿桥纵向将承重梁和活动模架运送至下孔，承重梁就位后导梁再向前移动。支承式活动模架的另一种构造：采用两根长度大于两倍跨径的承重梁分设在箱梁截面的翼板下方，兼有支承和移运模架的功能，因此，需要再设导梁。两根承重梁置于墩顶的临时横梁上．两根承重梁向用支承上部结构模板的钢螺栓框架连接起来，移动时为了跨越桥墩前进，需先解除连接杆件，承重梁逐根向前移动。27施工中的体系转换包括固定支座与活动支座的转换。活动支座转换为固定支座：如跨中为固定支座，但施工时为活动支座，施工完成后转为固定式。每个支座安装时所留的提前量按施工时的气温，混凝土的收缩、徐变，混凝土的水化热等因素仔细计算，并在拖工中加强观测。移动模架需要一整套机械动力设备、自动装置和大量钢材，一次投资相对较高。为了提高使甩敉率，必须解决装配化和科学管理的问题。装配化就是设备的主要构件能适用不同的桥梁跨径、不同的桥宽和不同形状的桥梁，扩大设备的使用面，降低施工成本。28四、整孔吊装或分段吊装逐孔施工整孔吊装和分段吊装需要先在工厂或现场预制整孔梁或分段梁．再进行逐孔架设施工。由于预制梁或预制段较长，通常采用二次张拉法施加预应力，即在预制时先进行第一次预应力索的张拉，拼装就位后进行二次张拉。因此，在施工过程中需要进行体系转换。吊装的机具有格式吊、浮吊、龙门起重机、汽车吊等。29整孔吊装和分段吊装施工与装配式桥的预制与安装大致相同，但应注意几个问题：(1)采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处，也可以设在梁的1/5附近。前者多为由简支梁逐孔施工连接成连续梁桥；后者多为悬臂梁转换为连续梁。在接头位置处可设有0.5～0.6m理浇混凝土接缝，当混凝土达到足够强度后张拉预应力筋，完成连续梁桥的施工。(2)桥的横向分隔根据起重能力和截面形式确定。T梁或工字梁截面，分片架设之后再进行横向整体化。梁间翼线板有0.5m宽的现浇接头（湿接头）。30浇筑次序和工作缝设置31(3)

先简支后连续施工方法

通常在简支梁架设时使用临时支座．待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，放置永久支座。为使临时支座便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置一层硫磺砂浆。(4)梁的反弯点附近设置接头

在有可能的情况下，可在临时支架上进行接头。结构各截面的恒载内力根据各施工阶段进行内力叠加计算。32第三节悬臂浇筑施工法悬臂浇筑是采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。施工时应根据设备情况及工期，选择合适的节段长度。节段过长，将增加混凝土自重及挂篮结构重力，而且要增加平衡重及挂篮后锚设施；节段过短，影响施工进度。悬臂浇筑每个节段长度一般为2～6m。33悬臂浇筑法施工施工程序：0号块施工、梁墩临时固结、施工挂篮、浇筑梁段混凝土、结构体系转换、合龙段施工。34一、悬臂浇筑法施工程序三种基本方法：

逐跨连续悬臂施工法T构-单悬臂梁-连续梁施工法T构-双悬臂梁-连续梁施工法。35东明黄河大桥96年361．逐跨连续悬臂施工法图6-1逐跨连续悬臂施工程序←1→

，B墩梁墩临时固结，悬臂施工；合龙2，B墩临时固结释放，形成第1跨和单悬臂梁；←3→

，C墩梁墩临时固结，悬臂施工；合龙4，C墩临时固结释放，形成第3跨和单悬臂梁；合龙5，形成第2跨，施工完成。372．T构-单悬臂梁-连续梁施工法T构-单悬臂梁连续梁施工法程序←1→

，B墩梁墩临时固结，悬臂施工；合龙2，B墩临时固结释放，形成第1跨和单悬臂梁；←3→

，C墩梁墩临时固结，悬臂施工；合龙4，C墩临时固结释放，形成第2跨和单悬臂梁；←5→

，D墩梁墩临时固结，悬臂施工；合龙6，D墩临时固结释放，形成第3跨和单悬臂梁合龙7，施工完成。38(1)首先从B墩开始，梁墩固结，进行悬臂施工；(2)岸跨边段合龙，释放B墩临时固结，形成单悬臂梁；(3)C墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；(4)岸跨边段合龙，释放C墩临时同结，形成单悬臂梁；(5)B、C跨中段合龙，形成三跨连续梁结构。本法也可以通过多增设两套挂篮设备，实现B、C墩同时悬臂浇筑煎工，再两岸跨边段合龙，释放B、C墩临时固结，最后中间台龙，成三跨连续梁，以加速蘼工进度，达到缩短工期的目的。多跨连续梁施工时可以采取几个合龙段同时施工，以加速施工进度；也可以逐个进行。本法在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。393．T构一双悬臂梁一连续梁施工法图6-3T构一双悬臂梁一连续梁施工法程序←1→

，B墩梁墩临时固结，悬臂施工；←2→

，C墩梁墩临时固结，悬臂施工；合龙3，B、C墩临时固结释放，形成第2跨和双悬臂梁；合龙4，

形成第1跨；合龙5，形成第3跨，施工完成。结构呈双悬臂梁状态时，稳定性差，大跨径或多跨连续梁不采用上述方法。404．T构双悬臂梁连续梁施工的成桥内力41二、悬臂梁段0号块施工悬臂浇筑法施工时，墩顶为0号块，在托架上立模现浇，设置临时梁墩锚固，使0号块梁段能承受不平衡力矩。施工托架有扇形、门式等形式，托架可采用万能杆件、贝雷梁、型钢等构件拼装，也可采用钢筋混凝土构件做临时支撑。托架总长度视拼装挂篮的需要而决定。横桥自托梁宽度要考虑箱梁外侧主模的要求。托架顶面应与箱梁底面纵向线形一致。42扇形施工托架与门式施工托架形式，如图6_4所示。托架上浇筑梁段0号块混凝土，托架变形对梁体质量影响很大，考虑托架强度、刚度和整体性；万能杆件、贝雷梁、板梁、型钢等做托架，预压、抛高或调整等措施，减少托架变形。上海吴凇大桥采用扇形钢筋混凝土立柱作托架支撑于承台上，竖向预应力索作梁墩临时锚固，减小托架变形。43图6-4扇形托架与门式施工托架形式图44悬臂梁桥及连续梁桥采用悬臂施工法，必须采取0号块梁段与桥墩间临时固结或支承措施。T型结构钢构不存在梁墩临时固结问题。

临时固结措施或支承措施几种形式：(1)0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结。(2)桥墩一侧或两侧加临时支承或支墩。(3)0号块梁段临时支承在扇形或门式托架的两侧。(4)临时支承可用硫磺水泥砂浆块，体系转换时，较方便地撤除临时支承。临时梁墩固结要考虑两侧对称。施工时有一个梁段超前的不平衡力矩，应演算其稳定性，稳定性系数不小于1.5。硫磺水泥砂浆块做卸落设备，采取高温熔化撤除支承时，必须在支承块之间设置隔热措施，以免损坏支座部件。45四、施工挂篮挂篮是一个能沿着轨道行走的活动脚手架，是悬臂浇筑施工的主要机具。挂篮悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上，悬臂浇筑时箱梁梁段的模板安装、钢筋绑扎、管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等工作均在挂篮上进行。当一个梁段的施工程序完成后，解除挂篮后锚，并移向下一梁段施工，所以挂篮既是空间的施工设备，又是预应力筋未张拉前梁段的承重结构。461．挂篮形式挂篮主要有梁式挂篮、斜拉式挂篮及组合斜拉式挂篮三种。(1)梁式挂篮：挂篮用外伸梁支承住梁式挂篮由底模板、悬吊系统、承重结构、行走系统、平衡重、锚固系统、工作平台等部分组成，形式如图6—5所示。47图6-5梁式挂篮结构简图

1-底模板；2，3、4-悬吊系统；5-承重系统；6-行走系统；7-平衡重；8-锚固系统；9-工作平台48①挂篮承重结构是挂篮主要受力构件，采用万能杆件或贝雷梁拼装的钢桁架，或采用钢板梁或大号型钢。②悬吊系统锚固系统装置及平衡重是防止挂篮倾覆失稳；在挂篮行走状态时解除锚固系统，依靠平衡重作用防止行走时挂篮失稳。吊篮纵移用电动卷扬机牵引。工作平台。底模板。49(2)斜拉式挂篮斜拉式挂篮也称为轻型挂篮：挂篮用三角拉杆拉住。50

图6-6斜拉式挂篮简图纵梁、立柱、前后斜拉杆组成51(3)组合斜拉式挂篮组合斜拉式挂篮是在斜拉式挂篮的基础上经改进研制出的一种新的结构形式。由承重体系、悬吊系统、模板系统以及限位与锚固系统组成。52①承重结构承重结构包括主梁、主上横梁、前上横梁和后上横梁，共同承受和传递斜拉带及内、外滑梁的荷重。主梁后部有水平和竖向限位嚣，其功能除固定挂篮位置外，还起传递施工荷载的作用。挂篮行走时竖向限位器换成压轮，以控制挂篮行走时的稳定性。②吊系统悬吊系统包括斜拉带、下后锚带、内外滑梁吊带。③模板系统模板系统由底篮和底模板、外侧模和内模组成。④限位与锚固系统限位与锚固系统由水平与竖向两组限位锚固装置组成。53五、悬臂浇筑梁段混凝土悬臂浇筑梁段混凝土时应注意以下几点：(1)挂篮就位后，预留梁段混凝土进行抛高使施工完成的桥梁符合设计高程。抛高值包括施工期结构挠度，因挂篮重力和临时支承释放时支座产生的压缩变形等。(2)模板安装应核准中心位置及高程模板与前一段混凝土面应平整密贴。(3)安装预应力预留管道(4)浇筑混凝土应尽量对称平衡浇筑(5)加早强剂或减水剂，提高早期强度(6)梁段拆模后处理。54六、结构体系的转换悬臂梁桥及连续梁桥

一般边跨先合龙，释放梁墩锚圈，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，后跨中合龙，成连续梁受力状态。55体系转换施工时应注意以下几点：(1)双悬臂状态转换成单悬臂受力时，拆除梁墩锚前，张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束。(2)梁墩临时锚固的放松，应对称进行(3)对超静定结构，需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起的结构次内力(4)临时固结解除后，将梁落于正式支座上，并按高程调整支座高度及反力，支座反力的调整，应以高程控制为主，反力作为校核。56七、合龙段施工合龙段施工时通常一个挂篮工程的质量与昼夜温差、混凝土早期收缩和水化热、已完成梁段的收缩和徐变、结构体系的转换及施工荷载等因素有关。(1)合龙段长度应尽量缩短，一般1.5～2.0m。(2)低温下合龙，夏季晚上合龙，并养护(3)合龙段加减水剂、早强剂(4)合龙段采用临时锁定措施后张拉部分预应力束筋，待合龙段混凝土达到要求强度后，张拉其余预应力束筋，最后再拆除临时锁定装置。(5)悬臂端附加与混凝土质量相等的配重。57八、施工控制悬臂浇筑施工控制是桥梁施工中的一个难点，影响合龙误差，对结构受力非常不利；影响美观。采用计算机程序控制，提高控制速度和精度。计算机程序跟踪控制的步骤：58(1)施工实际结构状态信息.

高程、钢束张拉力、温度变化、截面应力

设计参数的实测值：混凝土、钢材的容重和弹性模量，构件几何尺寸，施工荷载，混凝土的徐变系数等输入计算机。(2)对各种量测信息的综合处理，得到结构的误差。(3)对信息进行判断，决定是否要采取有效措施来纠正已偏离目标的结构状态，最后合龙可达到理想目标。59第四节顶推法架梁顶推施工：在桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制，用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地。之后继续在预翩场地进行下一节段梁的预制，循环操作直至施工完成。60一、顶推法施工过程顶推法施工过程：梁在桥头台座上分段预制，预制一段，纵向向前顶进一段，跨越各中间桥墩，直达对岸。为减少顶进过程中的梁体内力，前段加导梁；为增大跨径，可以设置临时墩，也可以用拉索加固。顶进过程，梁上的每个截面的弯矩值处在不断变化之中，甚至几次正负交替。61

图6—7顶推法施工过程62

图6-7b连续梁顶推法施工示意图(a)单向单点顶推;(b)接每联多点顶推；(c)双向单点顶推63二、顶推法施工的特点(1)简单的设备建造长大桥梁，施工费用低，施工平稳无噪声。用于水深、山谷和高桥墩，曲率相同的弯桥和坡桥。(2)主梁分段预制，连续作业，结构整体性好；节段长度取用10～20m。(3)桥梁节段固定在一个场地预制，便于施工管理改善施工条件，避免高空作业。模板、设备多次周转使用。64(4)施工阶段梁的受力状态与运营时期梁的受力状态差别较大，梁截面设计和布索时要同时满足施工与运营的要求，用钢量较高；设临时墩、前导梁和其他措施，减少施工内力。(5)适用于等截面梁，梁跨径较大时等截面梁不经济，增加施工难度。顶推法施工宜用于中等跨径的桥梁，以500～600m为宜。65钢结构安装一、汉口侧钢塔吊装至GT4，钢混段吊装完毕，导梁上顶推工作平台拼装；汉阳侧钢塔完成锚栓定位支架的安装及锚栓张拉。

江汉六桥主梁顶推工艺366钢结构安装二、汉口侧钢塔吊装至GT5，导梁顶推至3#桥墩，拼装30#、31#节段；汉阳侧钢塔吊装至GT1，完成钢混段吊装。

主梁顶推工艺367钢结构安装三、汉口侧塔顶锚固段吊装完成，导梁过完3#桥墩，拼装28#、29#节段；汉阳侧钢塔吊装至GT2。

主梁顶推工艺368钢结构安装四、汉口侧钢塔塔顶钢混段进行混凝土浇筑施工，主梁拼装24#~27#节段；汉阳侧钢塔吊装至GT3。

主梁顶推工艺369钢结构安装五、导梁到达2#临时墩，主梁拼装20#~23#节段；汉口侧钢塔柱已全部施工完毕，汉阳侧钢塔吊装至GT4。

主梁顶推工艺370钢结构安装六、汉口侧钢塔横梁安装完毕，主梁拼装17#~19#节段；汉阳侧钢塔吊装至GT5及锚固段。

主梁顶推工艺371钢结构安装七、继续顶推，导梁过完3#临时墩，主梁拼装13#~16#节段；汉阳侧主塔钢混段安装完毕。

主梁顶推工艺372钢结构安装八、导梁达到4#临时墩，主梁拼装9#~12#节段，此时汉阳侧主塔横梁安装完毕。

主梁顶推工艺373钢结构安装九、导梁过完4#临时墩，并在汉阳堤顶路上搭设支架逐段拆除导梁和背撑，主梁拼装6#~8#节段。

主梁顶推工艺374钢结构安装十、搭设汉阳侧合拢段临时支墩，继续顶推；主梁拼装3#~5#节段。

主梁顶推工艺375钢结构安装十一、整体顶推到位后，复核节段吊索点位置，同步分级落梁至设计标高。

主梁顶推工艺376钢结构安装十二、根据吊索点位置复测第2#、32#节段实际合拢长度，配切合拢余量后吊装。至此桥身主梁安装完毕。

主梁顶推工艺377钢结构安装十三、安装托架、小纵梁，挂索，张拉，铺设桥面板，现浇湿接段，最后安装风嘴。

主梁顶推工艺378三、预应力钢筋混凝土连续梁顶推安装顶推法施工包括设置预制场地，预制块件确定，选择顶推方式，确定导梁和临时墩，梁段顶推、滑动和导向装置等内容。791．预制场地预制场地：

长度包括反压段、导梁拼装和机具设备材料进入预制作业线的长度。

宽度，梁段两侧施工作业。作业棚。802．预制块件(顶推段)梁段预制块件。可根据箱梁结构(单箱单室或单箱双室)及全截面顶进还是分段顶进来确定预制方案。若预制块在排架门制作，必须在制作前消除排架的非弹性变形值。预制块件尽可能采用机械化装拆楼板，底模板宜采用升降式，侧模板宜采用旋转式，芯模板宜采用易于拆卸和移动的构造方式。预制块件标准化。预制顺序要先河内后岸边，按其顶进段先后次序定之。813．导梁和临时墩(1)导梁等截面或变截面的钢桁架或钢板梁，预埋件与钢导器相连接。前端底缘呈向上圆弧形，便于顺利通过桥墩。导梁是主要设施之一，导梁全部节间拼装后，再与预理件连接正位，浇筑混凝土。钢桁架导梁注意导梁与梁段刚度的协调，不得采用刚度过小的导梁82(2)临时墩设置临时墩减小顶推时梁的内力。临时墩刚度，硬推时的水平推力，必要时打临时桩，安装剪刀撑，满足其受力和稳定要求。临时墩要考虑梁向前顶对的墩前倾，使墩偏心受压产生后倾力矩，抵消部分前倾力矩。临时墩有不均匀扰降时，千斤顶顶至沉降稳定。临时墩待连续梁顶推结束并落到正式支座上之后拆除。834．顶推方式顶推方式有两种：

单点或多点水平竖直千斤顶方式

单点或多点拉杆方式。84(1)单点或多点水平竖直千斤顶方式桥台、墩提供后坐力。

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图6-8单点或多点水平-竖直千斤顶方式（a）顶梁；b）推移；c）落竖顶；d）收水平顶86（2）两个要求实际总顶推力不应小于计算顶推力的2倍。水平千斤顶台背必须坚固，能抵抗总反力；梁在各墩按要求设置滑动装置。单点或多点水平千斤顶顶推时，左右两条顶推线应横向同步运行；多点顶推时，各墩台的水平千斤顶均应沿纵向同步运行，以保证主梁的纵间轴线在设计容许偏差范固内。875．滑动装置和导向装置(1)滑动装置

①水平竖向千斤顶顶推滑动装置：

摩擦垫+滑块+滑板+滑道

摩擦垫用氯丁橡胶与钢板夹层制成后，附在滑块顶面。

滑动块用铸铁或高强混凝土制成，高度大于支座高度，尺寸不小于摩擦垫和下面滑板的尺寸。

滑板有：硬木板、钢板夹、橡胶板等粘聚四氟乙烯板组成。四氟乙烯板，无侧限容许应力按5MPa，有侧限容许应力按15MPa计算。

滑道用不锈钢或镀铬钢带包卷在铸钢底层上，铸钢底层应用螺栓固定在支座垫板上。滑道顺桥向长度应大于水平千斤顶行程加滑块顺桥向长度；宽度为滑板宽度的1.2～1.5倍。88②拉杆顶推动装置的摩擦系数宜由滑板和滑道的材料进行试验确定。一般在选用水平千斤顶顶力时，对四氟滑板与不锈钢或镀铬钢滑道面，启动摩擦系数(静摩擦系数)可按0.07～0.08、动摩擦系数可按0.04～0.05考虑。主梁底