汽车空调故障检测标准与分析

汽车空调故障检测标准与分析主讲人简介工作经历1996年西安公路学院汽车运用工程专业毕业从事汽车维修行业14年日产、马自达维修站从事汽车电控系统维修工作3年自办汽车维修厂5年担任斯必克车博仕汽车技术讲师5年*2培训目录新的行业标准SPX公司介绍汽车空调故障检测及分析常用维修设备介绍及其使用*3案例分析顺驰汽车维修有限公司的烦恼

问题：近期内维修的空调系统返工率居高不下，部件损坏严重，车主投诉强烈。*4案例分析我们派专门的技术人员到现场查找问题，经使用我们的制冷剂鉴别仪检验，结果如下：鉴定结果：制冷剂成分为R22纯度为95.6%HC成分为2.9%；判定问题是制冷剂不合格所致*5案例分析10天后，这辆沃尔沃的车主找上门来要求索赔。经检查发现这辆车出现如下情况：（1）冷凝器及制冷管路爆裂（2）压缩机拉缸、阀片断裂，油质变异、有异味。（3）膨胀阀、蒸发器、储液干燥器等部位积聚蜡状乳化物，堵塞制冷回路，清除相当困难。（4）密封材料变形综合结果：全车制冷系统报废，全部维修、赔偿费用达一万多元。

*6国家的应对国家交通部制定了两个行业标准：《汽车空调制冷剂回收/净化/加注机》《汽车维修业汽车空调制冷剂回收/净化/加注工艺规范》目的：提高从业人员的综合素质和服务水平普及机动车检测维修新技术、新工艺*7新标准的推广通过举办空调维修技能竞赛推广新标准。主办单位：交通运输部承办单位：中国汽车维修行业协会北京市交通委员会交通运输部管理干部学院中国交通报社协办单位：斯必克机电产品（苏州）有限公司面向人员：全国汽车维修行业在职员工、学校竞赛项目：空调系统制冷剂回收、加注；空调系统故障排除*8协办单位：斯必克为什么选择斯必克作为技术支持方？为什么大赛指定斯必克的设备？斯必克在行业中处于什么样的位置？*9为什么选择斯必克作为技术支持方？斯必克是唯一同时参与起草两个行业标准的空调保修设备生产厂家。AC350C制冷剂回收加注机是两个行业标准的参考设备16910制冷剂鉴别仪唯一符合标准的制冷剂类型、纯度检测设备*10为什么选择斯必克作为技术支持方？1912年创建,总部位于美国的夏洛特市1972年股票在纽约证券交易所上市,交易代码SPW1983年位列《财富》世界500强《财富》2008“最受尊崇企业”榜电子工业组第五全球超过17000名员工,业务遍布40多个国家和地区*11为什么选择SPX作为技术支持方？*12合资品牌克莱斯勒（中国）北京戴克-奔驰上汽通用五菱汽车/通用中国捷豹/陆虎上海大众一汽大众长安福特马自达东风日产/日产（中国）雷诺双龙汽车东风标致国内自主品牌一汽红旗奇瑞汽车长城汽车天津一汽长安集团湖南长风江铃汽车吉利汽车重庆力帆东南汽车

为什么选择SPX作为技术支持方？*13ROBINAIR，成立于1956年美国密歇根州，是全球汽车空调维修产品市场当之无愧的领导者。1990起生产的制冷剂回收及再生设备成为全球最畅销的服务设备。为什么大赛指定SPX的设备？*14TIF，成立于1950年。1964年，世界上第一台便携式电子制冷剂检漏仪TIF-Tector诞生。2001年，TIFZX-1制冷剂检漏仪并获得专利。为什么大赛指定SPX的设备？*15因为为减少制冷剂对大气污染做出卓越贡献，SPX得到美国环境保护组织的嘉奖。为什么大赛指定SPX的设备？*16SPX在行业中处于什么样的位置？最早生产制冷剂成分鉴别仪的企业之一。

最早生产专业的汽车诊断检测工具的企业之一。

最早设计生产出OMIL0级精度尾气分析仪的企业。

最早设计生产汽车故障诊断仪的生产企业之一。*17汽车空调故障检测及分析空调维修各项目的定义主要工艺流程规范空调维修难点及注意事项常用诊断参数检测方法及常用仪器、工具*18空调维修各项目的定义制冷装置由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或气液分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将汽车室内的热量传递给室外环境的装置。制冷剂回收用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器中的过程。制冷剂净化用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的非凝性气体、油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。制冷剂加注用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。清洗用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。*19空调维修各项目的定义非凝性气体在工作条件下，制冷装置中不能凝结为液相的气体，如空气、冷冻机油蒸气等。冷凝器：冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。蒸发器：制冷系统中使制冷剂液体吸热蒸发为气体的热交换器。制冷压缩机：用以压缩和输送气相制冷剂的设备。*20空调维修的注意事项主要工艺流程规范有哪些？各流程需要注意的事项有哪些？工作中的难点有哪些？*21主要工艺流程规范根据：中华人民共和国交通行业标准--------汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范1、制冷剂回收作业2、制冷剂净化作业3、制冷剂加注作业*221、制冷剂回收作业流程6.1.1回收原则在汽车维修过程中，凡涉及制冷剂循环系统的作业，在维修前，均应对制冷装置中的制冷剂进行回收。*232、制冷剂净化作业流程

制冷装置中存在一种制冷剂（HFC-134a或CFC-12），不论与制冷装置规定的制冷剂类型是否相符，均应进行回收。纯度低于96%时，应按6.2的要求进行净化；*243、制冷剂加注作业流程*25制冷剂回收、净化、加注作业工艺流程*26各步骤需要注意的事项\难点有哪些？制冷剂回收如何对制冷剂的成分、纯度进行鉴定？如何对制冷剂进行提纯和净化？抽真空要有足够的时间，保证水分彻底排除。检漏如何判断有无泄漏，有泄漏如何精确查找到漏点？如何确认在规定的时间内，压力的变化处于正常范围内?旧冷冻油的排出、新冷冻油的加注如何保证冷冻油加注的量与排出的量符合标准？加注制冷剂如何精确控制制冷剂的加注量，各车型的加注数据在哪里？*27目前常见的制冷剂种类：R-12R12中文名称：二氯二氟甲烷物理性质：在常温下为无色气体，在自身压力下为无色透明液体。无毒不燃，有良好的热稳定性和化学稳定性。除镁及镁合金外，对其他金属不腐蚀。难容于水，但能以任何比例与碳水化合物，卤代烃和某些溶剂互溶。可得到-60℃至10℃的制冷温度范围。危险特性：不燃。受高热分解，放出有毒的氟化物和氯化物气体及光气。燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳、氟化氢、氯化氢。采用矿物油作为系统的润滑剂。*28目前常见的制冷剂种类：R22R22中文名称：二氟一氯甲烷物理性质：R22在常温下为无色，近似无味的气体。不燃烧、不爆炸、无腐蚀，毒性比R12略大，但仍然是安全的。化学稳定性和热稳定性均很高。在没有水份存在的情况下，在200℃以下与一般金属不起反应。在水存在时，仅与碱缓慢起作用。高温下会发生裂解。可得到-80℃的制冷温度。采用矿物油作为系统的润滑剂。*29目前常见的制冷剂种类R-134aR134a中文名称：四氟乙烷，物理性质：热工性能接近R12（CFC12），破坏臭氧层潜能值ODP为0，但温室效应潜能值WGP为1300（不会破坏空气中的臭氧层，但会造成温室效应。）不能与矿物润滑油亲和，需采用聚酯合成润滑油。*30R134aVSR12R134a比R12的差异性在于以下几个方面：1、R134a不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；2、R134a的传热性能比R12好，因此制冷剂的用量可大大减少。3、R134Aa的分子比R12的小，更容易泄露，对密封性的要求更高。注意：由于由于使用的是酯类润滑油，此类润滑油会水解，产生醇与酸，腐蚀系统，故此，R134a系统对防水的要求更高，达到≤50mg/m3*31如何对制冷剂的成分、纯度进行鉴定？用途：检验制冷剂的类型、纯度、非凝性气体以及其他杂质鉴别5种成分：R134a、R12、R22、HC、AIR的含量制冷剂鉴别仪（16910）*32制冷剂鉴别仪（16910）R134a样品软管R12样品软管适配接头电源线进空气软管主机部件组成*33制冷剂鉴别仪（16910）测量R134A、R12、R22、HC、AIR的含量（百分比）主机*34制冷剂鉴别仪（16910）线路连接接电源接进空气口接制冷剂管路*35制冷剂鉴别仪（16910）1、开机、预热

连接电源后自动开机、预热预热时间约为2分钟注：在预热过程中，如果不进行海拔高度设定，将自动跳到系统标定环节*36制冷剂鉴别仪（16910）2、海拔高度设定注：如果不进行海拔高度设定，预热完成后将自动进行系统标定*37制冷剂鉴别仪（16910）在预热的过程中，按住A、B键直到显示屏出现“USAGEELEVATION，400FEET”（出厂设置，海拔400英尺，相当于是120米）。使用A键和B键，调节海拔高度。A升高100英尺B降低100英尺设定完成后,静置20秒,自动切换到预热步骤*38制冷剂鉴别仪（16910）3、系统标定预热完成后,系统标定自动进行，时间为1分钟。*39制冷剂鉴别仪（16910）4、连接管路,进行检验

把采样管接到车辆空调系统或制冷剂罐的出口上。按A键开始注意调节压力，应高于5psi,不超过25psi*40制冷剂鉴别仪（16910）5、制冷剂鉴别检验过程约1分钟*41制冷剂鉴别仪（16910）6、显示结果检验过程完成后，自动显示结果分析结果保留在显示屏上，直到按下A键

*42制冷剂鉴别仪（16910）按A键，打印按B键，退出*43如何对制冷剂进行提纯和净化？*44制冷剂回收加注机（AC350C）如何对制冷剂进行提纯和净化？低压表低压阀门高压阀门储罐压力表高压表显示屏键盘说明电源开关键盘*45如何对制冷剂进行提纯和净化？排气回收抽真空充注菜单数据库停止/取消开始/确认上标下标数字键*46制冷剂回收加注机（AC350C）*47带刻度的排油储液罐专用快速接头固定座真空泵油液位线如何对制冷剂进行提纯和净化？1、开机连接在220V电源，转动电源开关，显示主菜单。储罐重量和储罐内部的制冷剂重量6.3.5.1.2检查制冷剂贮罐中的制冷剂质量，不足3kg时，应予以补充。6.1.4.4回收时，贮罐内的制冷剂质量应不超过罐体标称装灌质量的80%。*48如何对制冷剂进行提纯和净化？2、排气①按下排气键，设备对储液罐中的空气进行排气，2秒后完成。②按下确认键。3、回收①按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。②设定制冷剂回收量：用数字键输入，按确认键。③界面显示“清理管路1分钟”。设备开始自动进行清理，然后进行回收④在回收过程中，通过设备内部的净化过滤器对制冷剂进行提纯、净化。*49如何对制冷剂进行提纯和净化？制冷剂回收进行中*50如何对制冷剂进行提纯和净化？4、完成回收当界面显示“回收完成”时，按下确认键。5、排油（制冷剂净化）完成制冷剂回收后，按确认键，开始进行排油。约10秒后完成，通过排油储液罐上的刻度记录排油量。*51如何判断有无泄漏，有泄漏如何精确查找到漏点？6、抽真空①完成排油之后，进入抽真空菜单。②利用数字键设定抽空时间。③开始抽真空，时间到，即完成。正在抽真空

6.3.3.1.1抽真空前，检查压力表示值，制冷装置中的压力应低于70kPa，如超过该压力，应重新进行回收操作，直到压力达到要求。6.3.3.1.2抽真空至系统真空度低于-90kPa。6.3.3.1.3在达到要求的真空度时，应继续抽真空操作，持续时间应不少于15min，以充分排除制冷装置中的水分。大型车辆及空调管路较长的车辆，抽真空时间可适当延长。*52如何判断有无泄漏，有泄漏如何精确查找到漏点？7、保压根据提示信息，按下确认键，进行保压。保压时间为3分钟。正在进行保压

设备内置压力传感器，监测管路压力，当压力变化超标时，自动报警系统泄漏*53如何保证冷冻油加注的量与排出的量符合标准？8、加注冷冻油①在注油瓶内加入新的冷冻油。②按下确认键，进行注油。③根据排油量确定注油量，达到要求时，按确认键可停止注油。6.3.4.1.1在加注制冷剂前，应补充冷冻机油,，建议的补充量为：制冷剂净化时的排出量+20ml。*54如何精确控制制冷剂的加注量？9、加注制冷剂①按下确认键，进入制冷剂充注菜单②关闭低压阀，进行单管充注③设定充注量，按下确认键设定制冷剂的充注量

6.3.5.2.3制冷剂的加注是在制冷剂贮罐与制冷装置间的压差下进行。高压端加注时，应关闭发动机（压缩机停止运转），防止制冷剂贮罐压力过高；不建议采用低压端加注，以避免产生“液击”现象，损坏压缩机。*55各车型的加注数据在哪里？数据库10、按数据库键，进入车型数据库*56各车型的加注数据在哪里？包含一万多种车型空调数据各车型的加注数据在这里*57制冷剂加注④设备开始进行充注。⑤充注完成后，关闭阀门，取下蓝、红管。制冷剂充注完成*58后续工作⑥按下确认键，清理管路，2分钟后完成⑦按下确认键，返回主菜单。

*59案例分析空调系统检漏后为何爆炸？

一辆奥迪车因空调系统不工作入厂检修，维修人员采用加压法进行检漏，结果空调管路爆炸，车辆损坏严重。报废的部件：空调压缩机、冷凝器、蒸发器储液干燥罐、管路等。*60案例分析原因：维修人员使用钣金作业的氧气瓶，纯氧气进入管路后，遇到制冷机油发生强氧化反应爆炸。维修人员违规造成的严重事故。

由此可见，错误的检漏操作方法带来的危害巨大！*61错误的检漏方法常见的错误检漏操作方法有哪些？使用压缩空气、氧气、乙炔等不安全气体。检漏不是压力越高越好，压力过高造成管路密封元件、高低阀、安全阀的损伤。*62正确的检漏方法（1）真空检漏法抽真空至绝对压力低于-90kPa，关闭歧管表阀门。保持15min，若达不到真空要求或压力回升，则有泄漏。（2）电子检漏法充入0.5～1.5MPa压力的氦气或充入0.35～0.5MPa压力的制冷剂，用制冷剂检漏仪进行检漏，应反复检查2～3次。（3）加压检漏法充入1.5MPa压力的氮气，保持压力1h，若压力下降，则有泄漏。应在各接头处和可疑位置涂抹肥皂水作进一步检查。（4）荧光检漏法加入一定量的荧光剂和充足的制冷剂，运行10～15min。用滤光镜、紫外线灯检查，发现黄绿色或蓝色荧光，则有泄漏。*63行业标准推荐的制冷剂检漏仪（1）电子检漏仪（2）紫外荧光检漏仪*64电子式卤素检漏仪（TIFXP-1A）用途：对空调制冷系统进行检漏特点：1、超高灵敏度（最高灵敏度：3克/年）。2、7个灵敏度等级，利用制冷剂浓度差，寻找到制冷剂泄漏点。*65电子式卤素检漏仪（TIFXP-1A）操作面板静音键重设键灵敏度选择键灵敏度选择键电池测试键电源键LED灯*66电子式卤素检漏仪（TIFXP-1A）操作说明（1）按电源键，开机。（2）调节灵敏度，使第一个LED灯点亮，仪器发出低频嘀嘀声。（3）探头指向被检区域（不要接触），若点亮的LED灯增多，声音频率增高，则说明有泄漏。（4）当仪器报警时，按重设键，此后只有更高浓度的制冷剂含量时，才会报警。可重复此步骤，直到找到漏源。*67清洗剂荧光剂阀门接头注射枪滤光镜射灯注射管荧光式检漏仪（16350）

用途：对空调制冷系统进行检漏*68荧光式检漏仪（16350）特点：微量渗漏检测能够长期对空调系统进行检漏测试直观地看到漏点对空调制冷系统和制冷剂无影响

可用于冷却液、机油等检漏测试*69荧光式检漏仪（16350）操作说明1、将荧光剂瓶装在注射枪和注射管之间。2、将注射管装在空调低压阀门上。按压注射枪，推进一格。3、拆下注射管的阀门接头。4、向空调管路加注制冷剂。清洁低压阀门。5、起动空调，运转10分钟。6、戴上滤光镜，用射灯照射，有黄绿色的痕迹说明泄漏。*70空调维修竣工的判断标准如何检验空调是否维修合格？需要参考那些参数？使用什么检测仪器去测量？*71空调诊断的要素空调维修中需要测量的参数有哪些？空调高、低压管路的压力冷凝器进、出口的温度蒸发器进、出口的温度环境温度与相对湿度出风口的温度、湿度及风速*72汽车空调常用维修参数*73简易判断参数高压开关：断开压力2.1-3.0Mpa，闭合压力1.6-1.9Mpa低压开关：断开压力80-110Kpa，闭合压力230-290Kpa正常工作压力：（环境温度25-30℃，转速2000rpm，运转15min）低压侧压力：158-241Kpa，高压侧压力：1157-1481Kpa高压管温度：50-65℃，低压管温度：5-6℃，出风口温度4-5℃*74竣工检测a）车辆停放在阴凉处，将干湿球温度计放置在空调进风口位置；b）打开车窗、车门；c）打开发动机盖；d）打开所有空调出风口，调节到全开；e）设置空调控制器：——外循环位置；——强冷；——A/C开；——风机转速最高（HI）；——若是自动空调应设为手动并将温度设定为最低值。f）将温度计探头放置在空调出风口内50mm处；g）启动发动机，将发动机转速控制在（1500～2000）r/min，使压力表指针稳定；h）待温度计显示数值趋于稳定后，读取压力表和温度计的显示值，将所测得的高、低侧压力、相对湿度、空调进风温度、出风温度与汽车制造商提供的空调性能参数或图表上的参数比较(图2、图3)，如压力表、温度计显示的高、低侧压力和空调出风温度不在规定的范围内，应对制冷装置做进一步的诊断和检修。*75吸气压力与环境温度相对湿度：80%相对湿度：30%图2吸气压力与环境温度环境温度（oC）*76空调出风温度与环境温度相对湿度：90%相对湿度：32%环境温度（oC）图3空调出风温度与环境温度*77汽车空调诊断仪（RA007PLUS）用途：诊断空调制冷系统的性能检测空调制冷系统的部件给出综合诊断报告测量的参数：高、低压管路的压力（2个）高、低压管路的温度（4个）环境温度和湿度出风口温度和湿度

全行业唯一的智能式空调诊断仪*78汽车空调诊断仪（RA007PLUS）特点：自动诊断、监控、测量空调系统，检测某个部件工况通过USB连接到电脑，储存、分析和打印诊断报告所有步骤带有提示信息同步显示图形或详细数据*79汽车空调诊断仪（RA007PLUS）数据线光盘温度和湿度传感器THR主机低压传感器高压传感器220V充电器12V电源线温度传感器（4个）TK1-TK4部件组成*80汽车空调诊断仪（RA007PLUS）控制面板电源键电源指示灯USB指示灯快速进入菜单键上/左键返回键下/右键确认键*81汽车空调诊断仪（RA007PLUS）底部接口低压输入高压输入热电偶温度探针（TK1-TK4）空调压缩机工作电压线性压力传感器*82汽车空调诊断仪（RA007PLUS）1、使用前的准备工作对主机进行充电，充电时间约为5小时接在220V电源上电源接口USB接口*83汽车空调诊断仪（RA007PLUS）2、传感器连接注：线束的颜色与主机接口的颜色对应THR传感器*84汽车空调诊断仪（RA007PLUS）3、开机（1）按住电源键，开机，显示主菜单（2）使用光标键，选择菜单（3）按确认键，进入相应菜单空调诊断菜单存储器菜单系统设置菜单*85汽车空调诊断仪（RA007PLUS）4、空调诊断菜单

（1）按光标键，选择空调诊断菜单（2）按确认键，进入空调诊断菜单测量菜单控制菜单自动诊断菜单效率菜单*86汽车空调诊断仪（RA007PLUS）5、效率菜单的操作方法此菜单用于检测空调制冷效果（1）选择效率菜单，按确认键效率菜单确认键*87汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（２）按光标键和确认键，进入空调配置菜单维修接口阀门（两阀、低压阀或高压阀）压力传感器类型（线性或机械）空调压缩机类型（可变或定排量）膨胀装置类型（膨胀阀或节流管）*88汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（３）将THR传感器放在车辆2米处，按确认键2米确认键*89汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（4）仪器显示环境温度和湿度数值按确认键，进入下一个界面确认键环境温度环境湿度*90汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（5）对空调工况进行设置

按界面提示信息进行空调系统设置（共2页）满足运行条件和时间，按确认键压缩机运转5-10分钟发动机转速保持1800-2200打开车窗新鲜空气门打开*91汽车空调诊断仪（RA007PLUS）温度设置为最冷风量设置为最大出风模式设置为正面将THR传感器放在空调正面出风口处*92汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（6）效率测试界面（测试时间为60秒）出风口温度出风口湿度最大允许温度（７）测试完成后，按返回键，返回空调诊断菜单*93A区：显示排气错误温度B区：显示排气温度符合要求C区：显示排气正确温度汽车空调诊断仪（RA007PLUS）6、自动诊断菜单的操作方法此菜单用于对空调性能进行诊断，得到诊断结果（1）按光标键，选择自动诊断菜单（2）按按确认键，进入空调配置菜单（3）选择空调配置，按确认键*94汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（4）连接高、低阀传感器，完成后按确认键*95汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（5）连接T2、T3、T4传感器，完成后按确认键*96汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（6）连接THR传感器放在距车辆2米处，按确认键仪器显示环境温度和湿度值*97汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（7）对空调工况进行设置。THR放在正面出风口处，按确认键*98汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（8）仪器开始进行诊断，时间为60秒*99汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（9）诊断结果显示。按确认键环境空气温度环境空气湿度过冷过热高压低压高压温度低压温度出风口温度效果差*100名词解释过冷过冷表示液体冷却剂离开冷凝器时测量到的温度和R134理论冷凝温度之间的差异。理论冷凝温度是根据空调电路内出现的高压值计算出来的。R134空调系统的过冷值必须在4到13°C之间。过热过热表示液体冷却剂离开蒸发器时测量到的温度和R134理论蒸发温度之间的差异。理论蒸发温度是根据空调电路内出现的低压值计算出来的。R134空调系统的过热值必须在4到13°C之间。汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（10）可能故障原因显示按确认键，保存诊断结果；按下标键、确认键，退出。局部单元的线路故障压缩机故障膨胀阀堵塞*102汽车空调诊断仪（RA007PLUS）7、测量菜单的操作方法此菜单用于检测和显示传感器的测量数据（1）连接两个压力传感、4个TK传感器（2）开机，选择空调诊断菜单的测量菜单，按确认键（3）选择空调配置，按确认键*103汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（4）将THR传感器置于车辆2米处，按确认键高压低压TK2温度TK4温度TK3温度TK1温度环境温度环境湿度*104汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（5）选择某一项数据（如高压），按确认键压力值最大值平均值最小值测试时间返回擦除时间暂停*105汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（6）快速进入菜单键的功用快速进入菜单键图形模式细节模式储存主菜单关闭*106汽车空调诊断仪（RA007PLUS）图形模式细节模式数据保存*107汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（7）测试完成后，按返回键，返回主菜单*108汽车空调诊断仪（RA007PLUS）8、控制菜单的操作方法

此菜单用于诊断空调系统的部件（1）选择控制菜单，按确认键（2）选择空调配置，按确认键*109汽车空调诊断仪（RA007PLUS）控制菜单的选项英文中文说明Efficiency效率空调制冷系统的效率(出风口温度)Load负荷压缩机效果(高压、冷凝器出口温度）Condenser冷凝器冷凝器的效率Evaporator蒸发器蒸发器的效率MECCompressorMEC型压缩机机械控制型压缩机运转状况PWMCompressorPWM型压缩机脉宽调制信号型压缩机运转状况0-5Vpressuresensor0-5V型压力传感器控制和模拟线性制冷剂压力传感器Powersupplies电源供应电压表功能*110汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（3）负荷测试目的：确定制冷剂的放热情况关键的测试参数：高压侧制冷剂压力（HP）冷凝器出口温度（T2）*111汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（1）选择LOAD选项，按确认键（2）连接高压传感器和TK2传感器*112汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（3）对空调工况进行设置，按确认键。*113汽车空调诊断仪（RA007PLUS）A区：光标在这个区域内保持稳定，表示被测管路中的冷却剂不足。B区：光标在这个区域内保持稳定，表示被测管路中的冷却剂过量C区：光标在这个区域内保持稳定，这表示在被测管路中冷却剂正常。*114汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（4）冷凝器测试

判断冷凝器工作是否正常

例如，冷凝器是否使高压制冷剂从气态（进入冷凝器的状态）变为液态（离开冷凝器的状态）。

关键的测试参数：高压侧制冷剂压力（HP）冷凝器进口温度（TK1）冷凝器出口温度（TK2）*115汽车空调诊断仪（RA007PLUS）①选择Condenser选项，按确认键②连接高压传感器和TK1、TK2传感器*116汽车空调诊断仪（RA007PLUS）③对空调工况进行设置，按确认键*117汽车空调诊断仪（RA007PLUS）A区:制冷剂以液态离开冷凝器-正确B区:制冷剂以饱和状态离开冷凝器-不正确C区:制冷剂以气态离开冷凝器-不正确*118科技名词定义中文名称：焓英文名称：enthalpy定义：热力学中表示物质系统能量的一个状态函数，常用符号H表示。数值上等于系统的内能U加上压强p和体积V的乘积，即H=U+pV。焓的变化是系统在等压可逆过程中所吸收的热量的度量。制冷剂的压-焓图汽车空调诊断仪（RA007PLUS）（5）蒸发器测试判断蒸发器是否工作正常例如：是否使冷却剂从高压-液态变成了低压-气态。关键的测试参数：